Nuestro IMDA es 300 por tener numero par por lo tanto nuestra clasificación es CARRETERA DE

3RA CLASE.

Para la pendiente de la ruta 1 de color(verde agua)

Ruta promedio D(m) h(m) %

Línea 1 92.916 40 43
Línea 2 124.912 40 32
Línea 3 347.60 20 6
Promedio 27

Como podemos observar tenemos una pendiente de 27 y pertenece a un terreno ondulado tipo
2
 Para la pendiente de la ruta 2 color (fucsia)

Ruta Promedio D(m) H(m) %

Línea 1 69.932 30 43
Línea 2 85.894 10 12
Línea 3 70.643 10 14
Promedio 23

Como podemos observar tenemos una pendiente de 23 y pertenece a un terreno ondulado tipo
2

Para la pendiente de la ruta 2 color (verde)

Ruta Promediado D(m) h(m) %

Línea 1 59.580 30 50
Línea 2 68.595 20 29
Línea 3 95.196 20 21
Promedio 33

Como podemos observar tenemos una pendiente de 33 y pertenece a un terreno ondulado tipo
2

DETERMINAMOS LA DIRECTRIZ

Con carretera de 3ra clase y orografia tipo 2

Velocidades posibles (50, 60, 70, 80, 90,100) así escogeremos
Vd=50km/h

DETERMINAMOS LA PENDIENTE MAXIMA

Con: IMDA = 300 carretera de 3ra clase
Orografía tipo 2
Vd. =50Km/h
 Pendiente máxima es 8%

Haciendo la pendiente

La pendiente es de 0.5 y la máxima es de 8 pero se sumara para ello

se sumara 1+0.5 = 1.5 la mínima y pendiente para la máxima será 8-
1 =7.
Por eso cogeremos una pendiente en un rango de 1.5 a 7 que será
3.75% y un intervalo de 2 para ello usaremos el programa Lgrade
 502
Rmin= =82.02
127 ( 0.16+0.08 )
L min. s ( m )=139 ( 50 ) = 69.5
L min o ( m) =2.78 ( 50 )=139

Lmáx ( m )=16.7 ( 50 )=835

 Distancia de visibilidad de parada

Distancia de percepción – reacción (dpr)

50∗2.5
dpr= =34.72 m
3.6
Distancia de frenado

50∗2.5 502
Dp= + =62.84 m
3.6 254∗0.35
 802−9.952
80−√ ¿
¿
=1.80
sa=2 ¿

(
amin=80 1−cos ( 28.65∗62.84
80 ))=6.1