Perforaciones Jaime Fuentes y Compañía Limitada.

PERFORACIONES JAIME FUENTES Y COMPAÑÍA LIMITADA.

CONSTRUCCIÓN DE POZOS PROFUNDOS.
WWW.PERFORACIONES.CL

PROCEDIMIENTO DE
TRABAJO SEGURO
IZAJE CON CAMIÓN PLUMA

ELABORADO REVISADO APROBADO

Jonathan Bovet M. Jaime Danilo Fuentes

Experto en Prevención de Gerente General Experto en Prevención de

Riesgos riesgos
Empresa Contratista
Empresa Contratista Empresa Mandante

FIRMA FIRMA FIRMA

Camino Lampa Km. 10, Parcela 6 A lote B. Lampa. Santiago. Fonos: 842 1523-4. Fax: 842 1525
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ÍNDICE

Páginas

1.-OBJETIVOS……………………………………………………………………………………………………………… 3

2.-ALCANCE………………………………………………………………………………………………………………… 3

3.-RESPONSABILIDADES……………………………………………………………………………………………… 3

4.-DEFINICIONES………………………………………………………………………………………………………….. 4

5.-RECURSOS NECESARIOS…………………………………………………………………………………………… 5

6.-DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD………………………………………………………………………………. 5

7.-ANÁLISIS DE RIESGOS OPERACIONALES…..………………………………………………………………. 8

8.-ANEXOS……………………………………………..…………………………………………………………………….. 10
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1.- OBJETIVOS

El objetivo de este procedimiento es establecer una metodología que permita ejecutar la

operación de camión pluma en forma adecuada y coordinada, con el fin de proporcionar
un apoyo en las operaciones y reparaciones a equipos mineros en cuanto a izaje y
montaje de estructuras.

Además entrega los lineamientos a seguir para controlar los peligros y aspectos asociados
a la actividad a fin de evitar daños a las personas, equipos y medio ambiente.

2.-ALCANCE

Tiene relación para todos los trabajadores que laboren en las faenas o sucursales de la
empresa Jaime Fuentes y Compañía Limitada.

3.- RESPONSABILIDADES

3.1.-Administrador de Contrato: Será el responsable de exigir el cumplimiento en su

totalidad del presente procedimiento, además de gestionar y entregar todos los recursos
necesarios para el desarrollo de la actividad.

3.2.-Asesor Prevención de Riesgos: Asesorar a línea de mando y trabajadores en relación

a los temas de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente. Fiscalizar cumplimiento
del presente procedimiento operacional. Identificar y controlar desviaciones en virtud del
presente procedimiento operacional. Fiscalizar y asegurar internalización del personal en
relación al presente procedimiento.

3.3.-Supervisor: Verifica que la metodología adoptada por el presente procedimiento es

adecuada en su ejecución, aplicabilidad y operatividad de manera de garantizar calidad
en la ejecución del trabajo de perforación. Es responsable de entrenar y controlar al
personal involucrado en este procedimiento para asegurar el desarrollo de la actividad
según las especificaciones entregadas. Debe exigir y validar la inspección diaria de las
herramientas y equipos (Check-list de faenas).

3.4.-Trabajadores: Su responsabilidad es ejecutar sus tareas conforme a este

procedimiento, cumpliendo totalmente todas las instrucciones entregadas por el
supervisor, aplicando los pasos a seguir descritos en este documento como también de
aquellos relacionados y afines. Revisar en forma diaria las herramientas, equipos y
vehículos (camión pluma) dejando evidencia objetiva de la respectiva inspección.
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4.- DEFINICIONES

4.1.-Rigger: Maniobras de izado con grúas mediante señales gestuales de uso común y de
acuerdo a estándares internacionales.

4.2.-Camión Pluma: Vehículo de cuatro o más ruedas con una extensión de brazo
hidráulico que se usa para cargar equipamiento u otros artículos y para transportar
grandes cargas.

4.3.-Eslinga: Es una herramienta de elevación. Es el elemento intermedio que permite

enganchar una carga a un gancho de izado o de tracción. Consiste en una cinta con un
ancho o largo específico (varían según su resistencia, los modelos y los fabricantes) cuyos
extremos terminan en un lazo.
4.4.-Estrobo: Un estrobo es un tramo relativamente corto de un material flexible y
resistente (típicamente cable de acero), con sus extremos en forma de “ojales”
debidamente preparados para sujetar una carga y vincularla con el equipo de izaje que ha
de levantarla, de modo de constituir una versátil herramienta para el levantamiento de
cargas.

4.5.-Grillete: Es un útil de elevación que se suele usar como pieza intermedia entre el
cáncamo o gancho y la eslinga.
4.6.-Viento: Conocido como cordel. Cuerda de polyester que se coloca en cada extremo
de la carga a levantar, sirve para maniobrar la carga con pequeños movimientos, sin
exponer las extremidades a la línea de fuego.
4.7.-Ganchos: Elementos de acero utilizados para el izaje de carga, están conectados a la
pasteca en su parte superior y mayormente a un grillete en su parte inferior.
4.8.-EPP: Equipo de protección personal.
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5.- RECURSOS NECESARIOS

5.1.- Materiales, Herramientas e Insumos

 Herramientas Manuales
 Accesorios de Levante ( Eslingas diferentes capacidades, cordeles, fajas tensoras o
de amarre)
 Extintor PQS
 Conos y/o Cintas de Peligro
 (02) Almohadillas
 (02) Cuñas

5.2.- Máquinas y Equipos

 Camión Pluma

5.3.- Elementos de Protección Personal

 Casco de seguridad con barbiquejo.

 Lentes de seguridad con filtro UV.
 Buzo Tipo Piloto (Overol)
 Chaleco Reflectante
 Guantes de cabritilla
 Zapatos de Seguridad
 Protección auditiva (tipo fonos)

6.- DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

6.1.- Etapas Previas a la Ejecución de la Actividad

 El operador del camión pluma antes de iniciar cualquier actividad, deberá esperar
las instrucciones que serán entregas por el supervisor, quien designara los
recursos necesarios para el desarrollo de la labor.
 Posterior a las instrucciones entregadas por el supervisor, el operador realizará
una inspección visual del equipo para posteriormente chequear el estado de todos
los niveles (aceite, refrigerante, aceite hidráulico etc.), dejando registro diario en
Check List
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 Registro de Verificación Camión Pluma”, de la misma manera y de acuerdo a el

programa de inspecciones, se chequeará mediante una lista de verificación el
correcto estado de los accesorios de levante “

6.2.- Chequeo de los Lugares de Trabajo

 El operador del camión pluma antes de posicionar el equipo en el lugar de la

actividad, debe chequear que la superficie de trabajo se encuentre libre de
obstáculos y lo suficientemente aplanada con la finalidad de evitar posibles
volcamientos, las superficies de trabajo deben ser lo suficientemente duras para
impedir que los estabilizadores se hundan. Además se deberá verificar que las
maniobras a realizar no se encuentren cerca de líneas eléctricas.
 Además de lo anterior verificara y se asegurara que el área de trabajo tenga el
espacio suficiente y adecuado para realizar las maniobras.

6.3.- Posicionamiento del Camión Pluma

 Una vez detenido el camión en el lugar a realizar la actividad, se deberá verificar

que el camión quede lo más próximo a la carga a levantar.
 El operador debe demarcar el área colocando conos y se asegurará que el camión
cuente con las respectivas cuñas posicionadas en los neumáticos.
 El operador procederá a sacar los estabilizadores en forma completa del camión,
colocando sus almohadillas.

6.4.- Carga y Descarga

 Al momento de desplegar la pluma el operador, deberá verificar que la actividad a

desarrollar en el levantamiento de carga este en el centro de gravedad.
 Se deberá eslingar la carga al gancho de la pluma (elementos previamente
chequeados y adecuados para el peso de la carga) y dirigirá la maniobra
verificando que los ayudantes usen correctamente los vientos y en ningún caso
permitirá que el personal pase bajo la carga suspendida.
 Al momento de depositar la carga en la superficie de destino se procederá a
deslingar, verificando antes que la carga se encuentre completamente apoyada en
la superficie sin posibilidad de movimiento.
 El operador del camión pluma, luego de terminar con la maniobra de carga y
descarga procederá a recoger los estabilizadores, retirando las almohadillas, cuñas
y conos.
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6.5.- Traslado de la Carga

 El operador del camión pluma, debe chequear que la carga dispuesta en el camión
se encuentre bien estivada (posicionada) antes de realizar su transporte, evitando
consigo que ella sufra deformaciones, o se mueva repentinamente sobre la
plataforma del camión.
 Al momento de iniciar el transporte de la carga el operador del camión pluma debe
respetar las señalizaciones del tránsito dispuestas en el recorrido, en ningún caso,
podrá exceder los límites de velocidad establecidos en la legislación y los
establecidos en propiedad de nuestros clientes.
 Al llegar al área que debe realizar la descarga deberá cumplir con lo establecido en
los puntos 6.3 y 6.4: Posicionamiento del Camión Pluma; Carga y descarga, del
presente procedimiento.
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7.- ANÁLISIS DE RIESGOS OPERACIONALES.

ACTIVIDAD RIESGOS MEDIDAS DE PREVENCIÓN

Revisión de camión pluma.  Vehículo fuera de -Realizar un Check list antes de realizar
estándar. cualquier maniobra esto con la finalidad
de ver si el vehículo tiene los estándares
de seguridad requeridos.

-Revisar que el extintor que se encuentre

operativo de lo contrario avisar de forma
inmediata a su jefe directo.

-Revisar completamente el sistema

eléctrico (Baliza, Luces).

Traslado al lugar de trabajo.  Choque/Colisión/ -Respetar todas las señaléticas de

Volcamiento tránsito.

-Manejar a la defensiva.

-Al momento de trasladar cualquier tipo

de materiales estos deben ir
debidamente amarrados, el operador
debe cerciorarse de que esta se cumpla.

Posicionamiento del camión  Caída al mismo y distinto -Para subir y bajar del camión pluma se
pluma. nivel. deberá ocupar los tres puntos de apoyo,
además el operador de deberá cerciorar
que el lugar donde se posicionara sea el
adecuado o que se encuentre en óptimas
condiciones.

 Volcamiento / Choque -Realizar inspección visual del terreno,

verificando que presente las condiciones
necesarias para realizar la actividad.
-Solo se realizaran maniobras en lugares
apropiados exentos de cables eléctricos
que puedan ser contactados con la
pluma del camión.

-Antes de realizar la actividad se debe

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 Atropello
Izaje de materiales.  Aplastamiento
 Caída de materiales
 Golpes / Lesiones.
Carga y descarga de  Aplastamiento.
materiales.  Caída al mismo nivel.
 Caídas a distinto nivel.
 Golpes / Lesiones.
revisar que el camión cuente con sus
cuñas puestas y los conos posicionados
alrededor de él antes de realizar la
maniobra.
-Asegurar que los estabilizadores se
encuentren extendidos según
indicaciones del fabricante.
-Se respetaran los estándares vigentes
manteniendo la velocidad establecida.
-Delimitar el área de trabajo con conos
y/o cintas de peligro de tal forma que
ninguna persona externa a la tarea de
trabajo a realizar ingrese sin
autorización.
-Antes de realizar actividades de carga y
descarga, se deberá revisar el estado de
los elementos de Izaje.
-El operador debe cerciorarse que los
sistemas de izaje se encuentren en
óptimas condiciones y operativos, se
encuentra prohibido estrictamente que
cualquier persona se pare o pase debajo
de carga suspendida.
-Al momento de inspección al detectarse
alguna falla mecánica se debe dar aviso
de forma inmediata al supervisor de
maquinarias.
-Instruir a los trabajadores que prestarán
apoyo en la actividad, respecto de la
manera correcta de guiar los vientos en
el desarrollo de la actividad.
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-Prohibido ubicarse bajo carga

suspendida.

-Prohibir el ingreso de personal no

autorizado en el lugar de ejecución de la
actividad.

Traslado de la carga.  Caída de materiales o -Verificar al momento de cargar el

desprendimiento de camión pluma que la carga quede bien
cargas. estibada.
 Golpes
 Atropellamiento.
-Conducir a la defensiva y respetando las
indicaciones de las señalética.

Orden y Aseo del lugar.  Caídas al mismo nivel. -Al termina de cada actividad, los
 Golpeado por o contra. trabajadores a cargo deberán realizar
 Lesiones leves. limpieza del área del área de trabajo.

-No dejar herramientas en zonas de

tránsito.
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10.-ANEXOS

10.1.-Check list camión grúa.

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CHECK LIST CAMIÓN GRÚA

Faena u obra: Nombre del operador:

Marca y modelo: Patente:
Clase licencia del operador: Fecha:
Estado licencia del operador: Kilometraje:
ITEM DESCRIPCIÓN B M N/A ESTADO ITEM DESCRIPCIÓN B M N/A ESTADO
Permiso de circulación al día Extintor
DOCUMENTACIÓN

Seguro obligatorio al día Botiquín

Certificado revisión técnica Triángulos (Conos)
Certificado de gases Alarma de retroceso
Programa mantención Barrote

ACCESORIOS
Altas Llave rueda
Bajas Bocina
Retroceso Cinta reflectante
Viraje Pértiga
Emergencia Baliza
LUCES

Freno Cinturón seguridad

Tercera luz de freno Relojes indicadores
Estacionamiento Limpia parabrisa
Patente Juego cuñas
Interior cabina Aceite motor
Luz pértiga Agua radiador
Delantero izquierdo Aceite transmisión
Delantero derecho Aceite hidráulico
NIVELES

Trasero izquierdo Combustible

Botellas hidráulicas
NEUMÁTICOS

Interior izquierdo (fugas)

Mangueras
Trasero derecho hidráulicas (fugas)
Curso de Manejo a
OPERADOR

Interior derecho la defensiva

Repuesto Otros cursos de
Pernos Prevención
Presión PSI. (Aire) Estabilizadores
Parabrisa Brazo giratorio
VIDRIOS

Luneta (vidrio trasero) Escaleras acceso

GENERAL

Puerta izquierda Eslingas/cadenas

Puerta derecha Plataforma
Lateral izquierdo Poleas/cables
ESPEJOS

Lateral derecho Gancho

Interior cabina Seguro gancho
OBSERVACIONES:

REALIZADO POR: REVISADO POR: APROBADO:

CARGO: CARGO: CARGO:

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