Cajamarca 2016

"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú”
“Año de la Consolidación del Mar de Grau"
AYUDA MEMORIA
DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA
A. RED VIAL NACIONAL
A.1. PROYECTOS DE INVERSIÓN
1. CARRETERA CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA (Dv. YANACOCHA) (265,4 Km.)

TRAMO: CHOTA - BAMBAMARCA - HUALGAYOC (58,9 Km.)
 OBRA CONCLUIDA EL 02/08/2016
Estructura de pavimento: Carpeta asfáltica en caliente PEN 85-100, e=0.09 m.
 Características técnicas de la obra:
- Estructura de pavimento : Carpeta asfáltica en caliente PEN 85-100, e=0.09 m.

- Velocidad de la directriz : 30 - 50 Km/h
- Ancho de berma : 1.20 m. a cada lado
- Ancho de calzada : 6.60 m.
- Estructuras de Drenaje : Alcantarillas TMC, Tipo marco, tipo losa, Super Span, Pontones y
puentes
- Puentes incluidos en la Obra, según el Estudio Definitivo
 Contratista:
Consorcio Cajamarca 2 (Constructora Queiroz Galvao
Sucursal Perú - Camargo Correa Sucursal Perú - E. Reyna SAC), Contrato de Obra N° 021-2012-MTC/20
 Supervisión:
Consorcio Supervisor Cajamarca II (Acruta & Tapia [ingenieros S.A.C. – Corporación Peruana de Ingeniería S.A.
(CORPEI S.A.) – Consultoría Colombiana S.A.)
Contrato de Supervisión N° 096-2011-MTC/20 del 22/12/2011
 Saldo de Supervisión:
Consorcio Vial Chota (Acruta & Tapia Ingenieros SAC - Motlima Consultores
Contrato N° 015 - 2015 - MTC/20 del 04/02/2015, por el monto de S/. 9 324 328,46
El 12/05/2012 se realizó la Entrega de Terreno, iniciándose los trabajos el 13/05/2012.
En fecha 02/08/2013, se dieron por concluidos los trabajos.
Inversión Actual: (Incluido Adicionales y Deductivos)
S/. 383 399 928,71 Costo de Obra

S/. 17 415 735,06 Supervisión
S/. 9 324 328,46 Saldo Supervisión
S/. 410 139 992,23 Inversión Total (*)
Pág. 1 de 17 www.proviasnac.gob.pe Jirón Zorritos 1203

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Publicación de carácter informativo

2. CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - HUAMACHUCO (114,1 Km.)
Forma parte de la Ruta Nacional Nº PE-03N, ubicada en las provincias de Sánchez Carrión en La Libertad
y Cajabamba y San Marcos en Cajamarca.
A la fecha la situación de los tramos es la siguiente:
1. Tramo San Marcos – Cajabamba 58,8 Km.
 OBRA DE MEJORAMIENTO: INICIO DE OBRAS: 03/09/2013.

 TERMINO CONTRACTUAL: 24/09/2016
La obra se encuentra ubicada en el Departamento de Cajamarca, Provincia de San Marcos, y Cajabamba,

pertenece a la Ruta PE 3N PE (Longitudinal de la Sierra). Con una longitud de 58,8 Km., que serán
mejorados a nivel de asfaltado en caliente.
Dentro del proyecto se ha incluido la ejecución de los puentes Puente Crisnejas, Puente Huayo y Puente
Ponte.
La ejecución de este proyecto, mejorará significativamente la limitada accesibilidad a centros poblados con
potencial productivo y turístico a los mercados local, regional y nacional que existe a la fecha,
promoviendo una óptima articulación económica y territorial a los centros poblados con potencial
productivo y turístico hacia los mercados local, regional y nacional, beneficiando a más de 94,981
habitantes.
Mediante R.D. N° 1129-2012-MTC/20 de fecha 14/12/2012 se aprueba administrativamente el Expediente

Técnico del Estudio Definitivo para el Mejoramiento de la Carretera San Marcos – Cajabamba –
Sausacocha, tramo: San Marcos – Cajabamba, con un valor referencial ascendente a la suma de S/. 261
855 715,12 incluido IGV con precios a junio 2012 y un plazo de ejecución de 720 d.c.
Contratista:
Consorcio Vial San Marcos (OBRAINSA - ALTESA)

Contrato de ejecución de obra N° 075-2013-MTC/20, suscrito el 22/07/2013,
Monto: S/.284 662 569,63 (Inc. IGV), precios a junio 2012 y plazo de 720 d.c.
Supervisión:
Consorcio Supervisor Cajabamba (Acruta y Tapia Ingenieros - Motlima S.A)

Contrato N° 62-2013-MTC/20 de fecha 02/07/2013
Monto: S/. 20 314 699,72.
Inicio de obra : 03/09/2013.

Avance físico (31/08/2016) : 92,93% (Avance programado 100%)
Término Contractual : 24/09/2016
Término previsto : Noviembre 2016
Inversión Actual: (Incluido Adicionales y Deductivos)
S/. 313 419 497,89 Costo de Obra

S/. 23 981 130,47 Supervisión
S/. 337 400 628,36 Inversión Total (*)

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2. Tramo Cajabamba - Sausacocha. 39,2 Km.
 EN IMPLEMENTACION NUEVO PROCESO DE SELECCIÓN DEL CONSULTOR QUE ELABORE

EL ESTUDIO DEFINITIVO
Tramo ubicado entre las provincias de Cajabamba y Sánchez Carrión (Punto de Inicio 58+770 y punto final
Km. 97+997)
El 19/09/2011 se suscribió el Contrato de Consultoría de obra Nº 067-2011/MTC/20, con el Consorcio Vial

San Marcos (Ingeniería Dinámica S.A. – Alpha Consult S. A.), por el monto de su propuesta económica
ascendente a S/. 1 938 837,35.
El 03/10/2011 se inició la elaboración del Estudio Definitivo.
Mediante Resolución Directoral No 102-2015-MTC/20 del 24/02/2015, recibido por CONSORCIO VIAL
SAN MARCOS el mismo día, se resuelve de pleno derecho el Contrato de Consultoría de Obra No 067-
2011-MTC/20 del 19/09/2011.
Nivel de Intervención:
Presupuesto de obra : Presupuesto de Obra S/. 193´673,523.95.
Plazo de Obra : 450 días calendario
Población Beneficiaria : 200 634 habitantes
Arbitraje :
La Procuraduría del MTC con Memorándum No 2791-2015-MTC/07 del 12/05/2015, informa a PROVIAS
NACIONAL que el 11/05/2015 ha sido notificado la solicitud de arbitraje planteada el 15/04/2015 por el
CONSORCIO VIAL SAN MARCOS, el cual está dentro del plazo de 15 días hábiles.
El 21/12/.2015, la Dirección Ejecutiva de PROVIAS NACIONAL con Memorándum No 3803-2015-MTC/20,

presento ante la Procuraduría Pública del MTC el Informe Técnico que contesta la Demanda Arbitral
interpuesta por CONSORCIO VIAL SAN MARCOS contra la R.D. N° 102-2015-MTC/20 que resuelve el
Contrato de Consultoría de Obra No 067-2011-MTC/20 por incumplimiento en la Prestación del Servicio.
El 23/06/2016, la Procuraduría del MTC con Memorándum N° 2891-2016-MTC/07, remite el escrito N° 07

del CONSORCIO VIAL SAN MARCOS para que PROVIAS NACIONAL con un Informe Técnico absuelva
las precisiones y comentarios realizados a la Tercera Pretensión Principal Modificada.
Estado Actual:
A través del Memorándum N° 496-2015-MTC/20.6 de fecha 26/02/2015, la UGE comunicó a la

Dirección General de Concesiones de Transportes del MTC, la Resolución Directoral No 102-2015-MTC/20
del 24/02/2015, mediante el cual se resolvió de pleno derecho, el Contrato de Consultoría de Obra No 067-
2011-MTC/20 del 19/09/2011, a fin que evalué la conveniencia de elaborar el Expediente Técnico y
ejecutar las Obras, conforme al marco legal, técnico y ambiental del Contrato de Concesión, en razón a
que el citado tramo se encuentra dentro del proyecto de la Carretera Longitudinal de la Sierra – Tramo 2:
Ciudad de Dios – Cajamarca – Chiple, Cajamarca – Trujillo y Dv. Chilete – Emp. PE-3N .
El 18/02/2016, PROVIAS NACIONAL con Memorándum No 413-2016-MTC/20, reitera a la Dirección

General de Concesiones en Transportes del MTC que con Resolución Directoral No 102-2015-MTC/20 del
24/02/2015, resolvió el Contrato de Consultoría de Obra No 067-2011-MTC/20 del 19/09/2011,
solicitándole que evalué la conveniencia de elaborar el Expediente Técnico y ejecutar las Obras, conforme
al Contrato de Concesión. En vista que hasta la fecha no tenemos respuesta a lo solicitado, nos precise si
hay nueva fecha para que PROVIAS NACIONAL ejecute el sub tramo: Cajabamba-Sausacocha, conforme
a lo establecido en la cláusula 5.10 del contrato de concesión, considerando que dicho sub tramo debió
haberse entregado a la Dirección de Concesiones en Transportes del MTC en el mes de junio 20115,
como plazo máximo.
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El 18/03/2016, la Dirección Ejecutiva de PROVIAS NACIONAL con Memorándum No 673-2016-MTC/20,

dispone que la Unidad Gerencial de Estudios implemente un nuevo proceso de selección para contratar un
Consultor que se hará cargo de la elaboración del Estudio Definitivo del Proyecto de Mejoramiento de la
Carretera San Marcos – Cajabamba – Sausacocha, tramo: Cajabamba – Sausacocha.
El 05/05/2016, la Dirección General de Concesiones en Transportes con Memorándum N° 2031-2016-

MTC/25 indica que de acuerdo a la cláusula 7.11 del Contrato de Concesión, es obligación del Concedente
hacer entrega de los sub tramos al Concesionario, cumpliendo con los respectivos niveles de servicios
exigidos, solicitando que se considere el cumplimiento de dichos niveles de servicio en el proceso de
selección, para la contratación del nuevo consultor.
El 13/05/2016, PROVIAS NACIONAL con Resolución Directoral N° 323-2016-MTC/20, resuelve conformar

la Comisión que se encargara de efectuar la entrega de los Sub Tramos del Tramo 2 de la Carretera
Longitudinal de la Sierra, estipulado en el numeral 7.11 del Contrato de Concesión a la Concesionaria Vial
Sierra Norte S.A., a fin de que proceda a la ejecución de los trabajos de Rehabilitación, Mejoramiento y
Mantenimiento establecidos en el Contrato de Concesión suscrito el 28/05/2014.
El 15/06/2016, La Comisión encargada de entregar en posesión a la CONCESIONARIA VIAL SIERRA

NORTE S.A. con Acta N° 03-2016 no procedieron a la entrega ni a la recepción del Sub Tramo:
Cajabamba-Sausacocha, en razón a que el ancho promedio de la calzada es de 5.00m, cuyo estado se
encuentra deteriorada, entre otros.
El 09/06/2016, La UGE con Memorándum N° 1065-2016, solicita a la DGASA la modificación de los TdR
de Impacto Ambiental de acuerdo a la normatividad vigente.
El 02/08/2016, PVN con Oficio N° 1303-2016-MTC/20, consulta al Ministerio del Ambiente sobre la
modificación de los términos de referencia del Estudio de Impacto Ambiental Semi-Detallado (EIA-sd)
entregado por la DGASA en el año 2010, a fin de implementar el Proceso de Selección para contratar un
nuevo Consultor que se hará cargo de la elaboración del presente Estudio Definitivo, debido a que PVN
resolvió el Contrato de Consultoría de Obra N° 067-2011-MTC/20 con R.D. N° 102-2015-MTC/20 del
24/02/2015.
Actualmente la Unidad Gerencial de Estudios viene coordinando con la DGASA del MTC la validez de los
Términos de Referencia del Estudio de Impacto Ambiental del año 2010 para el presente estudio, y de esta
manera integrarlos a los Términos de Referencia de Ingeniería y Arqueología.
3. REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMP. PE-1N (CIUDAD DE DIOS) –

EMP. PE-3N (CAJAMARCA): SECTOR KM. 0+400 HASTA KM. 49+500 (TEMBLADERA): 49,2
KM., CONSTRUCCION DE LA VARIANTE PITURA SUR (19,62 KM.) + 3,19 KM. (Túnel) + 6,44
KM DE ACCESOS = 78,10 Km. ADEMAS DEL PUENTE PITURA (120 M.)
 ESTUDIO DE FACTIBILIDAD EN ELABORACION, CONTRATO SUSCRITO el 29/01/2015

CONTRATO N°09-2015-MTC/20
Código N° : 191091
Población beneficiada : 180,354 habitantes
Ubicado en la provincia de Pacasmayo (Departamento de La Libertad) y provincias de Contumazá y

Cajamarca (Departamento de Cajamarca).
Mediante Resolución Directoral N° 096-2012-MTC/20 de fecha 17/02/2012, se aprobó administrativamente

el Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Ruta N°
PE-08, Emp. PE-1N (Ciudad de Dios) – Emp. PE-3N (Cajamarca).

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Descripción del Proyecto:
Comprende:
i) construcción de una autopista de segunda clase desde el Km.
00+480 hasta el Km. 31+900, con dos calzadas de 7.20 m.
c/u y bermas externas de 2.60 m. a c/l, a nivel de carpeta
asfáltica con un espesor de 10 cm. A partir del Km. 31+900 al
Km. 49+038.9 se ampliará la calzada existente a 7.20 m. con
bermas externas de 2.60 m. a c/l, a nivel de carpeta asfáltica
con espesor de 10 cm.;
ii) Construcción de la Variante Pitura Sur de 19.47 Km. de
longitud, con un ancho de calzada de 7.20 m. y bermas de 2.0
m. a c/l, a nivel de carpeta asfáltica con espesor de 7.5 cm.
iii) Construcción de la Variante Túnel Ventanilla y Accesos de
9.20 Km. de longitud (longitud del túnel = 3.03 Km., longitud
de accesos = 6.17 Km.), con un ancho de calzada de 7.20 m.
y bermas de 2.60 m. a c/l , a nivel de carpeta asfáltica con un
espesor de 10 cm.
Monto de Inversión : S/. 1, 138, 158,710.77 (estimado)

Monto de la obra : S/. 1, 031, 054,728.45 (estimado)
Plazo de la obra : 36 meses (estimado)
Situación Actual:
Contrato N° 009 -2015-MTC/20 del 29/01/2015, suscrito con la empresa Consorcio Vial Ciudad de Dios (Alpha
Consult SA - JNR Consultores SA y Consultora de Estudios y Supervisión SA). Por el monto de su propuesta
económica ascendente a S/. 4 646 325,81, para la elaboración del Estudio Definitivo.
 Componente de Ingeniería: (04 informes)
Informes N° 01,02 y 03 conformes

Informe N° 04 (Informe Final): Conforme (Oficio N° 161-2016-MTC/20.6 del 04/08/2016, se tramitó pago)
El 03/08/2016 (Memorándum N° 1423-2016-MTC/20.6) se remitió el Estudio de Factibilidad OPI – MTC, para su
revisión, aprobación y declaratoria de viabilidad de acuerdo a los procedimientos establecidos en la normatividad del
SNIP. Se espera pronunciamiento de la OPI-MTC
 Componente Ambiental: (Único entregable)
Mediante R.D. N° 146-2016-MTC/16 (09/02/2016) la DGASA asigna la categorización y aprobación de los Términos de
Referencia para el Estudio de Impacto Ambiental Semi-detallado (EIA-sd). (Oficio N° 082-2016-MTC/20.6 del
15/02/2016)
 Componente Arqueológico: (03 entregables)
Entregables 01, 02 y 03 conformes. Tercer entregable aprobado con Oficio N° 494-2016-MTC/20.6 del 18/07/2016, e
Informe N° 080-2015-MTC/20.15/kbh del 12/07/16).
La fecha estimada de término del Estudio de factibilidad es el mes de Setiembre-2016.
Plazo estimado para convocatoria y otorgamiento de la Buena Pro del Estudio Definitivo : 04 meses
Plazo estimado para elaboración y aprobación del expediente técnico : 12 meses

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4. REHABILITACION Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PUENTE CUMBIL - SANTA CRUZ

DE SUCCHUBAMBA – CHANCAY BAÑOS – EMP. RUTA PE-3N (Túnel Chotano) (103,9 Km.)
 ESTUDIO DE FACTIBILIDAD POR CONVENIO. TERMINO ESTIMADO: DICIEMBRE

2016
Código SNIP : 133088

Población Beneficiaria : 256 273 habitantes
Proyecto ubicado en la Ruta PE-6B.Provincia de Santa Cruz, en el Departamento de Cajamarca, con una
longitud de 103,6 kilómetros.
La OPI-MTC con Informe No 1362-2009-MTC/09.02 del 11/12/2009, aprobó el Estudio a nivel de Perfil del
Proyecto de Rehabilitación y Construcción de la carretera Puente el Cumbil-Santa Cruz Succhabamba-
Chancay Baños-Emp. Ruta PE-3N (Túnel Chotano), con código SNIP No 133088, con un monto de
Inversión estimado de S/. 26´786,323.87, re-comendando se continúe con el ciclo del Proyecto a nivel de
Factibilidad.
El 19/01/2012, PROVIAS NACIONAL suscribió el Convenio de Cooperación Interinstitucional N° 001-2012-

MTC/20, con la Municipalidad Provincial de Santa Cruz, la Minera La Zanja y FADRE, con el objeto de
elaborar el Estudio de Preinversión a nivel de Factibilidad y el Estudio Definitivo, siendo las obligaciones
de PROVIAS NACIONAL la revisión y aprobación de proyecto; la Minera La Zanja deberá financiar
íntegramente y contratar al consultor que se encargue de desarrollar el proyecto; la Municipalidad de
Santa Cruz de facilitar los permisos de canteras, accesos y otros para el buen desarrollo del proyecto y
FADRE como facilitador para la gestión administrativa del convenio y proyecto.
La OPI del Sector con Memorándum N° 2262-2012-MTC/09.02 del 21/11/2012, aprobó los Términos de
Referencia del estudio de Factibilidad.
LA MINERA LA ZANJA S.R.L. comunicó que la empresa encargada de elaborar el estudio es la Consultora
INGENIA ASOCIADOS SRL., habiéndose iniciado el mismo el 26/03/2013.
Situación actual: Estudio de Factibilidad
 Componente de Ingeniería: 04 informes

Informe N° 01 : Aprobado
Informe N° 02 : El 06/09/2016 la UGE, mediante Oficio N° 616-2016-MTC/20.6 dio su
conformidad al Informe N° 02.
Informe N° 03 : (BIF) En elaboración
 Componente Ambiental
El 24/08/2015 La DGASA con Memorándum No 1231-2015-MTC/16, alcanzó la Resolución Directoral No
553-2015-MTC/16 del 07/08/2015, asignando la categoría II-Estudio de Impacto Ambiental
Semidetallado (EIA-sd) del presente Proyecto y aprobando los TdR del Estudio Definitivo del citado
Proyecto.
 Componente Arqueológico
El 28/04/2016, la UGE con Oficio No 249-2016-MTC/20.6 remitió la adecuación de los Términos de
Referencias a las Normas Vigentes aplicables al Componente Arqueológico.
El Estudio de Preinversión a nivel de Factibilidad, determinará la alternativa viable, la misma que serpa
desarrollada a nivel de ingeniería de detalle, en el Estudio Definitivo para la ejecución de la obra, conforme a
lo establecido en el Sistema Nacional de Inversión Pública - SNIP
Nivel de Intervención de Obra

Presupuesto de obra : Presupuesto de Obra S/. 449 089 264,70
Plazo de Obra : 720 días calendario
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Población Beneficiaria : 256,273 habitantes

5. VÍA DE EVITAMIENTO EN LA CIUDAD DE SAN MARCOS: 2,6 KM.
 ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL
El 28/05/2014, el Estado Peruano en calidad de Concedente, representado por el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones y la Sociedad CONCESIONARIA CONVIAL SIERRA NORTE S.A. (SACYR
CONCESIONES S.L. y CONSTRUCTORA MALAGA HNOS. S.A.), suscribieron el Contrato de Concesión de
la Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 2: Ciudad de Dios – Cajamarca – Chiple, Cajamarca – Trujillo y
Dv. Chilete – Emp. PE-3N.
La Dirección General de Concesiones en Transporte del MTC con Memorándum No 291-2015-MTC/25 del
27/01/2015 traslada a PROVIAS NACIONAL la Carta CVSN.006-2015 (21/01/2015) del Concesionario
CONVIAL SIERRA NORTE S.A. (SACYR Concesiones S.L. y Constructora Málaga HNOS. S.A.), mediante
el cual solicita le remitan los Términos de Referencia para el desarrollo del Estudio de Preinversión a Nivel
de Perfil del Proyecto Vía de Evitamiento en la ciudad de San Marcos, a fin de facilitar con ello la elaboración
de los expedientes técnicos que dichas obras requerirán previo a su inicio.
Datos Generales
Ruta Nacional : PE-3N

Longitud : 2.6 km (Estimado)
Ubicación : Ruta Nacional PE-3N, Provincia de San Marcos de la Región de
Cajamarca
Contrato : Concesión de la carretera Longitudinal de la Sierra
Tramo 2: Ciudad de Dios–Cajamarca-Chiple,
Cajamarca-Trujillo y Dv. Chilete-Emp. PE-3N (28.05.15).
Concesionario : CONVIAL SIERRA NORTE
Situación actual
La OPI Transportes del MTC con Memorándum No 1778-2015-MTC/09.02 del 15/06/2015, solicitó a la OPI
del MTC la aprobación de los Términos de Referencia del Proyecto Vía de Evitamiento en la ciudad de San
Marcos, situado en la Ruta PE-3N, Región Cajamarca.
PROVIAS NACIONAL con Memorándum No 1788-2015-MTC/20 del 23/06/2015, remitió los Términos de
Referencia a la Dirección General de Concesiones de Transporte del MTC para el desarrollo del Proyecto.
El 17/02/2016, PROVIAS NACIONAL con Memorándum No 396-2016-MTC/20, solicitó a la Dirección
General de Concesiones en Transportes (DGCT) del MTC sobre la situación actual de dicho Estudio de
Perfil, a fin de que la OPI del sector defina su viabilidad.
El 24/05/2016, la Dirección General de Concesiones de Transportes con Memorándum No 2336-2016-
MTC/25, solicitó a PROVIAS NACIONAL que de acuerdo su Manual de Operaciones está dentro del ámbito
de su competencia la atención de la Red Vial Nacional.
El 27/07/2016, la Dirección Ejecutiva de PVN con Memorándum N° 1994-2016-MTC/20, solicitó a la DGCT
del MTC el pronunciamiento del Concesionario sobre la necesidad de construir variantes o Evitamiento, a fin
de evitar el cruce de vehículos pesados por la zona urbana de la ciudad.
Nivel de Intervención de Obra

Presupuesto de obra : S/. 21 775 000 (Estimado)
Plazo de Obra estimado : 240 días calendario
Población Beneficiaria : 53,990 habitantes

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6. PROYECTO VÍA DE EVITAMIENTO EN LA CIUDAD DE CUTERVO: 9,5 KM.
Datos Generales:
Ubicación : Provincia de Cutervo de la Región de Cajamarca
Contrato : Concesión de la carretera Longitudinal de la Sierra
Tramo 2: Ciudad de Dios–Cajamarca-Chiple,
Cajamarca-Trujillo y Dv. Chilete-Emp. PE-3N (28/05/2015).
Concesionario : CONVIAL SIERRA NORTE
Plazo de ejecución : 120 días calendario.
El 28/05/2014, el Estado Peruano en calidad de Concedente, representado por el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones y la Sociedad CONCESIONARIA CONVIAL SIERRA NORTE S.A. (SACYR
CONCESIONES S.L. y CONSTRUCTORA MALAGA HNOS. S.A.), suscribieron el Contrato de Concesión de
la Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 2: Ciudad de Dios – Cajamarca – Chiple, Cajamarca – Trujillo y
Dv. Chilete – Emp. PE-3N.
La Dirección General de Concesiones en Transporte del MTC con Memorándum No 291-2015-MTC/25 de

fecha 27/01/2015 traslada a PROVIAS NACIONAL la Carta CVSN.006-2015 de fecha 21.Ene.2015 del
Concesionario CONVIAL SIERRA NORTE S.A. (SACYR Concesiones S.L. y Constructora Málaga HNOS.
S.A.), mediante el cual solicita le remitan los Términos de Referencia para el desarrollo del Estudio de
Preinversión a Nivel de Perfil del Proyecto Vía de Evitamiento en la ciudad de Cutervo, a fin de facilitar con
ello la elaboración de los expedientes técnicos que dichas obras requerirán previo a su inicio.
Situación actual
La UGE con Memorándum No 3086-2015-MTC/20.6 del 11/06/2015, remitió a la OPI del MTC los Términos de
Referencia y Valor estimado para su aprobación.
PROVIAS NACIONAL con Memorándum No 2285-2015-MTC/20 del 12/08/2015, remitió los Términos de Referencia a
la Dirección General de Concesiones de Transportes del MTC para ser desarrollado el Proyecto por el Concesionario.
El 17/02/2016, PROVIAS NACIONAL con Memorándum No 395-2016-MTC/20, solicitó a la Dirección General de

Concesiones de Transportes del MTC sobre la situación actual de dicho Estudio de Perfil, a fin de que la OPI del sector
defina su viabilidad
El 25/02/2016, la DGCT del MTC con Memorándum No 0881-2016-MTC/25, recibido el 26/02/2016, solicito apoyo para
plantear una solución alterna y definitiva que reemplace a la Vía de Evitamiento en la ciudad de Cutervo.
El 08/03/2016, PROVIAS NACIONAL con Memorándum No 597-2016-MTC/20, solicitó a la Dirección General de

Concesiones de Transportes del MTC confirmar si el Concesionario desarrollara dicho Estudio de Perfil, a fin de que la
OPI del sector defina su viabilidad
El 23/05/2016, Dirección General de Concesiones de Transportes con Memorándum No 2285-2016-MTC/25, solicito a

PROVIAS NACIONAL que de acuerdo su Manual de Operaciones está dentro del ámbito de su competencia la atención
de la Red Vial Nacional.
El 27/07/2016, la Dirección Ejecutiva de PVN con Memorándum N° 1994-2016-MTC/20, solicitó a la DGCT del MTC el
pronunciamiento del Concesionario sobre la necesidad de construir variantes o Evitamiento, a fin de evitar el cruce de
vehículos pesados por la zona urbana de la ciudad
Intervención de Obra
Presupuesto de Obra : S/. 79 562 500 (estimado)
Población beneficiaria : 157,955 habitantes
Lima, Lima 01 Perú
(511) 615-7800

7. PROYECTO VÍA DE EVITAMIENTO EN LA CIUDAD DE JAEN: 9,8 KM.
 ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL EN ELABORACION
Datos Generales:
Longitud : 9,75 Km.
Ubicación : Provincia de Jaén de la Región de Cajamarca
Situación actual
El 29/12/2015 se dio inicio al proceso CP N° 069-2015-MTC/20, para seleccionar al consultor que elaborará
el Estudio de Preinversión a nivel de Perfil del proyecto Vía de Evitamiento Jaén, con un valor referencial de
S/. 591 636,22.
El 04/03/2016 se otorgó la Buena Pro al Consorcio Jaén (Ana Bertha Rios Padilla / Andreico SAC) por el
monto de su propuesta económica ascendente a S/. 502,890.78.
El 05/04/2016 se suscribió el Contrato de servicio de consultoría No 069-2016-MTC/20.A la fecha en
elaboración
Inicio de Servicio : 18/04/2016

Plazo contractual : 160 d.c.
A la fecha en elaboración
Intervención de Obra
Presupuesto de Obra : S/. 53 600,000 (estimado)
8. PROYECTO VÍA DE EVITAMIENTO EN LA CIUDAD DE NAMBALLE: 2.6 KM. Aprox.
El Proyecto Vía de Evitamiento en la ciudad de Namballe pertenece a la Ruta Nacional PE-5N

Datos Generales:
Longitud : 2.0 Km. (Aproximado)
Ubicación : Provincia de Jaén, Región Cajamarca
Situación Actual:
El 15/04/2015, la Dirección Ejecutiva de PROVIAS NACIONAL con Oficio No 722-2015-MTC/20, dispone
que la Unidad Gerencial de Estudios programe la elaboración del Proyecto de la Vía de Evitamiento en la
ciudad de Namballe, cuya implementación deberá estar dentro del marco del SNIP y la Ley de
Contrataciones del Estado y su Reglamento.
El 26/02/2016, la DGASA del MTC con Memorándum No 010-2016-MTC/16.01, remitió los Términos de
Referencia del Estudio de Impacto Ambiental del presente Proyecto.
El 13/06/2016, La UGE con Memorándum N° 1079-2016-MTC/20.6, solicito al área de Proceso de Selección
de PVN la determinación del Valor Referencial e Inclusión en el PAC.
El 15/07/2016, La Oficina de Administración de PVN con Memorándum N° 1358-2016-MTC/20.2, remitió el
valor referencial, quedando pendiente la inclusión en el PAC 2016.

Lima, Lima 01 Perú
(511) 615-7800

El 02/09/.2016, se comunicó la inclusión en el PAC el Proyecto Namballe. Actualmente se viene modificando

los TdR de acuerdo a la directiva de la OSCE
Intervención de Obra:
Presupuesto de Obra : S/. 20 100 000 (estimado)
A.2. MANTENIMIENTO RUTINARIO:
Trabajos de Mantenimiento Rutinario a cargo de la Unidad Zonal IV - Cajamarca
Carretera Dv. Yanacocha - Hualgayoc (51,0 Km) :

Presupuesto asignado de S/ 882 910,59
Carretera: Cajabamba – Huamachuco y Dv. Callacuyán – Dv. Otuzco: 111,8 Km.

Presupuesto asignado de S/ 1 167 954,42
Carretera: Cascas - Contumazá: 37,50 Km. (No pavimentada)

Presupuesto asignado de S/ 792 833,91
Carretera: Emp. Chicama – Sausal – Cruce Cascas – Cascas y Chilete – Contumazá: 107,8 Km.
Carretera: Oyotún – Bebederos – La Florida – Niepos - Bolivar: 93,6 Km. (No pavimentada)

Lima, Lima 01 Perú
(511) 615-7800

A.3. CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO
A.PROYECTO PERU FASE I
1. CARRETERA: CAJAMARCA - CELENDIN - BALSAS - Dv. CHACHAPOYAS – CHACHAPOYAS y

Dv. CHACHAPOYAS – PEDRO RUIZ 362,8 Km.
 TRABAJOS DE CONSERVACION EN EJECUCION DESDE EL 06/06/2012.PLAZO 05 AÑOS
Contrato N° 033-2012-MTC/20
Longitud Inventario 362.802 Km.
Ancho de la superficie de
rodadura y Velocidad de 5.50 – 7.20 m. ; 20 – 50 Km/h
directriz
Tipo de pavimento Asfalto en Caliente y Pavimento Básico
Departamentos Cajamarca, Amazonas
Contratista ICCGSA
Monto contractual S/. 156’245,079.44
Tiempo de Contrato 5 años
Inicio del Servicio 06.06.2012
Fin del Servicio 05.06.2017
El proyecto se ubica en las Rutas Nacionales PE-8B y PE-8C, entre los departamentos de Cajamarca y
Amazonas, distritos o centros poblados de: Baños del Inca, La Encañada, Micuypampa, Celendín, Utco,
Balsas, Leymebamba, El Tingo, San Juan de la Frontera Chachapoyas, Cáclic, Cocahuayco, Churuja y
Jazán.
Se realizaron trabajos de conservación periódica en los siguientes tramos:

Lima, Lima 01 Perú
(511) 615-7800

Longitud Long. CP
INTERVENCION Inicio
TRAMO Inventario ejecutado Fin CP
Conservación Periódica (CP) CP
(Km) (Km)
Cajamarca - La Recapeo asfaltico en caliente con Set-
I Encañada espesor final de 5 cm
26.220 26.220
2013
Nov-2013
La Encañada -
II Celendín
NO CORRESPONDE (1)
Base granular estabilizada con
Cemento portland e=15 cm, con un Ago-
III Celendín - Balsas
mortero asfáltico e=1 cm (slurry
55.412 55.412
2013
Dic-2013
seal) - Solución Básica
Balsas - Calla Base granular estabilizada con
Calla - (Incluye Cemento portland e=15 cm, con un Oct-
IV Acceso A Balsas L mortero asfáltico e=1 cm (slurry
61.029 61.029
2012
Ene-2014
= 1.549 Km) seal) - Solución básica
Base granular estabilizada con
Calla Calla - Cemento portland e=15 cm, con un
V Leymebamba mortero asfáltico e=1 cm (slurry
28.609 28.609 Jul-2013 Ene-2014
seal) - Solución Básica
Leymebamba -
Magdalena -Dv. Base granular estabilizada con
Chachapoyas Cemento portland e=15 cm, con un Jun-
VI (Acceso a mortero asfáltico e=1 cm (slurry
67.770 67.770
2013
Ene-2014
Magdalena L = seal) - Solución Básica
1.730 Km)
Dv. Chachapoyas - Recapeo asfaltico en caliente con
VII Chachapoyas espesor final de 1 pulgada
13.770 13.770 Jul-2013 Eme-2014
Pedro Ruiz - Dv. Recapado asfaltico en caliente con
VIII Chachapoyas espesor final de 1 pulgada
39.500 39.500 Jul-2013 Ene-2014
292.31
TOTAL:
Situación Actual:
A la fecha, habiéndose culminado la ejecución de la conservación periódica se viene atendiendo el corredor

vial Cajamarca – Celendín – Balsas -Dv. Chachapoyas – Chachapoyas y Dv. Chachapoyas – Pedro Ruiz
mediante mantenimiento rutinario despues, se realizan trabajos tales como: i) Roce de Vegetación, ii)
limpieza de calzada y bermas, iii) limpieza de cunetas, iv) Limpieza de alcantarillas, vi) Drenaje de aguas
superficiales, así como v) bacheos en la plataforma, etc.
2. CORREDOR VIAL: Dv. COCHABAMBA – CUTERVO- EMP. 1 PE-SA NORTE / CHAMAYA – JAEN
– SAN IGNACIO – LA BALSA (177,02 Km.)
 TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO CONCLUIDOS EL 08/09/2016
Proyecto ubicado en las Rutas nacionales PE-3N y PE-5N, centros poblados o distritos de Cochabamba,
Cutervo, Chiple, Chamaya, Jaen, Perico, San Ignacio, Puente La Balsa.
Contrato Complementario N° 086-2015-MTC/20 al Contrato de Servicios N° 096-

Contrato
2010-MTC/20
Contratista – CONSORCIO SAN IGNACIO (JJ Contratistas Generales S.A. y Corporación Mayo
Conservador S.A.C.)
Fecha Inicio del servicio 09/09/2015
Tiempo de Contrato 1 año
Monto Contractual (S/.) S/. 16,872,605.32
Longitud IVC 177.02 Km
Tramos del Corredor Vial comprendidos e intervenciones programadas:

Lima, Lima 01 Perú
(511) 615-7800

De acuerdo a lo establecido en los Términos de Referencia del Contrato, el corredor vial ha sido ramificado
para el control de las intervenciones de mejoramiento a nivel de soluciones básicas y conservación-gestión
de la siguiente manera:
Tramo Long.
N° Tramo Ruta
Inicio Km Fin Km (km)
1 Tramo I PE-3N Cochabamba (*) 1497.70 Cutervo 1526.90 29.20
Emp. IIRSA Norte
2 Tramo II PE-3N Cutervo (*) 1529.23 1589.45 60.22
(Chiple)
3 Tramo III PE-5N Chamaya 0.00 Perico 75.16 75.16
Perico 75.16 San Ignacio 126.77 51.62
4 Tramo IV PE-5N
San Ignacio (**) 126.77 Vía Evitamiento 129.72 2.94
5 Tramo V PE-5N San Ignacio (***) 125.62 La Balsa 172.92 47.30
Longitud total de la vía incluido los tramos concesionados I y II 268.77
Longitud total de la vía incluido Sin los tramos concesionados I y II 177.02
(*) Tramos Concesionados.
(**) Dicho tramo llega a la entrada de San Ignacio, cuyas progresivas son las indicadas.
(***)Luego de cruzar la zona urbana se inicia el tramo V, el cual se inicia en la progresiva antes indicada.
Conclusiones:
 El Tramo I y Tramo II han pasado a formar parte de la Concesionaria.

 Tramos III, y el Tramo IV se concluyeron trabajos de Rehabilitación y Mejoramiento.
 Mediante contrato complementario Nº 086-2015-MTC/2015 (08/09/2015) se viene atendiendo mediante el
Servicio de Gestión y Conservación Vial Por Niveles de Servicio de la carretera Dv.. COCHABAMBA –
CUTERVO- EMP. IIRSA NORTE Y CHAMAYA – JAÉN– SAN IGNACIO - PUENTE LA BALSA; el cual
tendrá una vigencia de doce (12) meses.
 Con Acta del 04/09/2015 fue devuelto el tramo Pericos-San Ignacio para continuar con las actividades de
conservación.
 El 08/09/2016 concluyeron los trabajos.

 En implementación las acciones a seguir para continuar los trabajos de mantenimiento rutinario
3. CORREDOR VIAL EMP. PE-04B /(HUALAPAMPA) – SONDOR - HUANCABAMBA –

PACAIPAMPA – SOCCHABAMBA – PUESTO VADO GRANDE / SONDOR – TABACONAS – EMP.
PE 5N (AMBATO)/ HUANCABAMBA – CANCHAQUE y SOSCCHABAMBA - AYABACA (570,7 Km.)
 EN EJECUCION DE LOS TRABAJOS DESDE EL 06/10/2012
Ubicación del Corredor:
Ubicado entre los departamentos de Cajamarca y Piura, en las rutas nacionales: PE-3N, PE-02A y PE-02B,
provincias: Huancabamba y Ayabaca (Piura) y San Ignacio (Cajamarca), entre los distritos y centros
poblados de: Canchaque, Huancabamba, Curilcas, Ayabaca, Sondor, Sondorillo, Hualapampa, Tamborapa,
Tabaconas y Ambato.
Datos Generales:
Contrato 069-2012-MTC/20 suscrito el 24.Ago.2012.

Contratista – Conservador Consorcio Gestiones Viales del Norte (Obras de Ingeniería S.A – Odebrecht
Perú Operaciones Y Servicios S.A.C y SVC/ Ingeniería Y Construcción)

Lima, Lima 01 Perú
(511) 615-7800

Inicio del servicio 05/10/2012

Fin del contrato 04/10/2017
Longitud del corredor vial 570.67 Km
Tramos del Corredor:
Tram Tramo Long.

Ruta
o Inicio Km Fin Km (km)
I PE-3N Hualapampa - Huarmaca 1676+000 Sondor 1800+931 124.93
II PE-3N Socchabamba 1999+857 Vado Grande 2041+142 41.29
III PE-3N Socchabamba 1999+857 Curilcas 1918+457 81.40
IV PE-3N Curilcas 1918+457 Huancabamba 1815+848 102.61
PE-3N Huancabamba 1813+826 Sondor 1801+688 12.14
V
PE-02 B Sondor -Tabaconas 00+000 Dv. San José El Alto 106+937 106.94
VI PE-02 B Dv. San José El Alto 106+937 Ambato 128+434 21.50
VI PE-02 A Canchaque 77+400 Huancabamba 143+256 65.86
VIII PE-1NT Dv. Socchabamba 00+000 Dv. Ayabaca 14+000 14.00
Longitud total de la vía 570.67
Situación Actual:
El Contratista Conservador viene ejecutando trabajos de conservación rutinaria en todos los tramos del
corredor vial y atención de emergencias viales.
La conservación períoca en los Tramos I, II, V, VI, VII y VIII ha sido concluida a nivel de Solución Básica.
Con respecto a los Tramos III Socchabamba – Curilcas y Tramo IV Curilcas – Huancabamba del Contrato N°
069-2012-MTC/20 (Proyecto Perú I) no se tenía programado conservación periódica, por ello el Contratista
Conservador Consorcio Gestiones Viales del Norte, dejó de intervenir a partir del 21/01/2016, por haberse
transferido la administración de área y bienes al nuevo Contratista Conservador JJC-MAYO (Contrato N°
161-2015-MTC/20 – Proyecto Perú II, mediante dicho contrato se tiene programado la colocación de
Solución Básica).
Actualmente el Contratista Conservador viene ejecutando trabajos de conservación rutinaria después en los
diferentes tramos del corredor vial y atención de emergencias viales que vienen presentándose en el Tramo
1: Hualapampa – Huarmaca – Sondor, Tramo 2: Socchabamba – Vado Grande, Tramo 5: Huancabamba-Dv.
San José El Alto y Tramo 7: Huancabamba-Canchaque y tramo 8: Ayabaca - Socchabamba.

Lima, Lima 01 Perú
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B. PROYECTO PERU MEJORADO:
4. PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CUTERVO – SOCOTA – SAN ANDRES -

SANTO TOMAS – PIMPINGO – CUYCA POR NIVELES DE SERVICIO: 137.8 Km.
 TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO EN EJECUCION POR UN

PERIODO DE 08 AÑOS.
 INICIO DE LOS TRABAJOS: 28/01/2016
El proyecto de carretera Cutervo - Sócota - San Andrés - Santo Tomas - Pimpingos - Cuyca forman parte de
la Ruta Nacional PE-3ND, localizada en la provincia de Cutervo de la Región de Cajamarca.
Datos Generales:
Contrato Contrato de Servicios N° 115-2015-MTC/20

Contratista – Conservador CONSORCIO CUTERVO (Aramayo S.A.C. Contratistas Generales –
Aramsa Contratistas Generales S.A.C., Corporación Mayo S.A.C. y A&Z
Constructores S.A.C.)
Fecha Inicio del servicio 28.Ene.2016
Longitud del corredor vial 137.793 Km
Modelo de Gestión: Soluciones Básicas (PROYECTO PERU II)
El modelo aplicado en el corredor vial corresponde al denominado Proyecto Perú II, el cual tiene como
características:
 Costo máximo de inversión por Kilómetro: S/. 600,000
 Mejoramiento a nivel de soluciones básicas: Afirmado, afirmado estabilizado con o sin recubrimiento
impermeable bituminoso, tratamientos superficiales simples Incluye mejoramientos puntuales en la
geometría de la vía (en curvas, pendientes altas y anchos reducidos) con fines de seguridad vial,
colocación de obras de arte menores, drenaje y señalización.
 Dispositivo legal: Resolución Directoral N° 008-2012-EF/63.01 (13.Dic.2012)
Lima, Lima 01 Perú
(511) 615-7800

Proyecto Perú Fase II
Contrato N° 155-2015-MTC/20 suscrito el 14/12/2015, con el Consorcio Cutervo (Corporación Mayo SAC -
Aramayo SAC Contratistas Generales - A&Z Constructores SAC) por el monto de su propuesta económica
ascendente de S/. 127 760 614.44. Plazo08 años
Inicio de los trabajos : 28/01/2016

Término contractual : 27/01/2023
Problemática:
- El corredor en mención viene presentando la carencia de canteras las cuales dificultan el cumplimiento
exigido por los Términos de Referencia, las cuales en su mayoría son rocas areniscas. Esto se une al
costo excesivo que los propietarios consideran para su extracción.
- El Parque Nacional de Cutervo; el cual para realizar cualquier actividad es necesario contar con las
autorizaciones, las cuales en algunos casos son negados totalmente.
- En relación al aspecto social, se informa de que dicho corredor se encuentra dentro de una zona donde es
influenciada por los Ronderos principales de la Región Cajamarca, los cuales muchas veces vienen
obligando se realice actividades las cuales no se contempla dentro de las obligaciones contractuales del
Contratista - Conservador.
- En relación a los fenómenos climatológicos, dentro de dicho corredor las presencia de precipitaciones
pluviales es casi todo el año, acrecentándose o aumentándose en los meses de diciembre a abril
(pertenece a una zona ganadera), perjudicando en repetidas oportunidades el trabajo de conservación que
se viene realizando.
- Se viene presentando paros regionales en la zona de Chota y Cutervo, lo cual perjudica las labores de
conservación dentro del corredor en mención.
Situación Actual:
- Desde la fecha del inicio efectivo del servicio (28/01/2016) se viene ejecutando los trabajos de
conservación rutinaria a lo largo de todo el corredor vial.
- Según contrato, el Contratista Conservador tiene un plazo de 180 días desde iniciado el servicio para
elaborar el Programa de Gestión Vial, con el cual una vez aprobado recién se dará inicio a los trabajos de
mejoramiento a nivel de soluciones básicas y que tendrá un período de ejecución de 18 meses.
5. PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHAMAYA (Dv. Olmos) – JAÉN – SAN

IGNACIO – PUENTE INTEGRACION (Frontera con Ecuador) - / SONDOR – TABACONES – DV.
SAN JOSE DEL ALTO – TAMBORAPA (Emp. PE-5N) – CANCHAQUE - HUANCABAMBA POR
NIVELES DE SERVICIO: 369 Km.
 ESTUDIO A NIVEL DE PERFIL PROGRAMADO
Forma parte de las Rutas Nacionales PE-5N, PE-02A y PE-02B, localizado en las jurisdicciones de las
provincias de Jaén y San Ignacio de la Región Cajamarca, y Huancabamba de la Región Piura.
El 31/12/2015 se inició el proceso CP N° 057-2015-MTC/20, para seleccionar a la empresa consultora que

se encargará de la elaboración del Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil del Proyecto de Mejoramiento de
la Carretera Chamaya (Dv. Olmos) - Jaén - San Ignacio - Puente Integración (Frontera con Ecuador) /
Sondor - Tabaconas - Dv. San Jose del Alto - Tamborapa (Emp. PE-5N) Canchaque - Huancabamba, por
niveles de servicio, con un valor referencial de S/. 2 208 391,96.

Lima, Lima 01 Perú
(511) 615-7800

El 05/04/2016, el proceso se declaró desierto al no haber ninguna propuesta válida.
Sin embargo, debido a que no se pudo convocar el proceso de selección el año 2015, y dado la vigencia de una
nueva Ley de contrataciones, la Unidad Gerencial de Conservación actualiza los Términos de Referencia en
base a la nueva Ley de Contrataciones del Estado y su Reglamento (Ley N°30225)
6. CORREDOR: CHICAMA – CASCAS – CONTUMAZÁ – CHILETE: 145 Km.
 PERFIL PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA POR NIVELES DE SERVICIO

PROGRAMADO
 Proyecto ubicado en la Ruta Nacional PE-1NF, entre los departamentos de Cajamarca y La

Libertad
 Términos de referencia en elaboración.
 Convocatoria del estudio prevista para el último trimestre 2016
Lima, 31 de Agosto 2016

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"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú”

“Año de la Consolidación del Mar de Grau"

A. RED VIAL NACIONAL

A.1. PROYECTOS DE INVERSIÓN

1. CARRETERA CHONGOYAPE - COCHABAMBA - CAJAMARCA (Dv. YANACOCHA) (265,4 Km.)

 OBRA CONCLUIDA EL 02/08/2016

Estructura de pavimento: Carpeta asfáltica en caliente PEN 85-100, e=0.09 m.

 Características técnicas de la obra:

- Estructura de pavimento : Carpeta asfáltica en caliente PEN 85-100, e=0.09 m.

El 12/05/2012 se realizó la Entrega de Terreno, iniciándose los trabajos el 13/05/2012.

En fecha 02/08/2013, se dieron por concluidos los trabajos.

Inversión Actual: (Incluido Adicionales y Deductivos)

S/. 383 399 928,71 Costo de Obra

Pág. 1 de 17 www.proviasnac.gob.pe Jirón Zorritos 1203

Publicación de carácter informativo

2. CARRETERA SAN MARCOS - CAJABAMBA - HUAMACHUCO (114,1 Km.)

A la fecha la situación de los tramos es la siguiente:

1. Tramo San Marcos – Cajabamba 58,8 Km.

 OBRA DE MEJORAMIENTO: INICIO DE OBRAS: 03/09/2013.

La obra se encuentra ubicada en el Departamento de Cajamarca, Provincia de San Marcos, y Cajabamba,

Mediante R.D. N° 1129-2012-MTC/20 de fecha 14/12/2012 se aprueba administrativamente el Expediente

Consorcio Vial San Marcos (OBRAINSA - ALTESA)

Consorcio Supervisor Cajabamba (Acruta y Tapia Ingenieros - Motlima S.A)

Inicio de obra : 03/09/2013.

Inversión Actual: (Incluido Adicionales y Deductivos)

S/. 313 419 497,89 Costo de Obra

Pág. 2 de 17 www.proviasnac.gob.pe Jirón Zorritos 1203

Publicación de carácter informativo

2. Tramo Cajabamba - Sausacocha. 39,2 Km.

 EN IMPLEMENTACION NUEVO PROCESO DE SELECCIÓN DEL CONSULTOR QUE ELABORE

El 19/09/2011 se suscribió el Contrato de Consultoría de obra Nº 067-2011/MTC/20, con el Consorcio Vial

El 03/10/2011 se inició la elaboración del Estudio Definitivo.

El 21/12/.2015, la Dirección Ejecutiva de PROVIAS NACIONAL con Memorándum No 3803-2015-MTC/20,

El 23/06/2016, la Procuraduría del MTC con Memorándum N° 2891-2016-MTC/07, remite el escrito N° 07

A través del Memorándum N° 496-2015-MTC/20.6 de fecha 26/02/2015, la UGE comunicó a la

El 18/02/2016, PROVIAS NACIONAL con Memorándum No 413-2016-MTC/20, reitera a la Dirección

Publicación de carácter informativo

El 18/03/2016, la Dirección Ejecutiva de PROVIAS NACIONAL con Memorándum No 673-2016-MTC/20,

El 05/05/2016, la Dirección General de Concesiones en Transportes con Memorándum N° 2031-2016-

El 13/05/2016, PROVIAS NACIONAL con Resolución Directoral N° 323-2016-MTC/20, resuelve conformar

El 15/06/2016, La Comisión encargada de entregar en posesión a la CONCESIONARIA VIAL SIERRA

3. REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMP. PE-1N (CIUDAD DE DIOS) –

 ESTUDIO DE FACTIBILIDAD EN ELABORACION, CONTRATO SUSCRITO el 29/01/2015

Ubicado en la provincia de Pacasmayo (Departamento de La Libertad) y provincias de Contumazá y

Mediante Resolución Directoral N° 096-2012-MTC/20 de fecha 17/02/2012, se aprobó administrativamente

Pág. 4 de 17 www.proviasnac.gob.pe Jirón Zorritos 1203

Publicación de carácter informativo

Descripción del Proyecto:

Monto de Inversión : S/. 1, 138, 158,710.77 (estimado)

 Componente de Ingeniería: (04 informes)

Informes N° 01,02 y 03 conformes

 Componente Ambiental: (Único entregable)

 Componente Arqueológico: (03 entregables)

La fecha estimada de término del Estudio de factibilidad es el mes de Setiembre-2016.

Pág. 5 de 17 www.proviasnac.gob.pe Jirón Zorritos 1203

Publicación de carácter informativo

4. REHABILITACION Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PUENTE CUMBIL - SANTA CRUZ

 ESTUDIO DE FACTIBILIDAD POR CONVENIO. TERMINO ESTIMADO: DICIEMBRE

Código SNIP : 133088

El 19/01/2012, PROVIAS NACIONAL suscribió el Convenio de Cooperación Interinstitucional N° 001-2012-

Situación actual: Estudio de Factibilidad

 Componente de Ingeniería: 04 informes

Nivel de Intervención de Obra

Publicación de carácter informativo