Sunteți pe pagina 1din 4

DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN Hp=2.

00m

PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS SECTORES SANTA ROSA Y
LA HUAMBA DE LA CIUDAD DE SAN IGNACIO, PROVINCIA DE SAN IGNACIO – CAJAMARCA”.

DATOS :

FSD= 1.50
FSV= 1.75
ANGULO FRIC. INTERNO = 30.00 grados
COEF. EMP. ACTIVO Ka= 0.333
COEF. FRICCION DESL. f= 0.55
DENSIDAD SECA ( gs ) = 1.9000 ton/m3
PESO MURO CONCRETO= 2.40 ton/m3
SOBRECARGA Ws/c= 0.50 ton/m2
ALTURA EQUIV. S/C Ho= 0.26 m.
ALTURA PANTALLA Hp= 2.00 m.
ALTURA TOTAL Ht= 2.00 m.
ALTURA LIBRE HL= - m.
CAPACID. PORTANTE Gt= 0.85 kg/cm2

CONCRETO f'c= 210.00 kg/cm2


ACERO fy= 4,200.00 kg/cm2

1.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA PANTALLA

t1= 0.20 m.

M= 1.17 ton-m ( en la base)


Mu=1.7*M= 1.99 ton-m
cuantía 0.0040 (cuantía asumida)
d= 0.12 m.
t2= 0.17 m. usar: t2= 0.25 m.
d= 0.202 m. (recubrimento 4 cm. y acero 1/2")

2.00 VERIFICACION POR CORTE

Vd= 1.32 ton. (Cortante a una altura: Hp-d )


Vdu=1.7xVd 2.24 ton. (Cortante ultimo)
td = 0.20 m. peralte a una distancia "d"

Vc= 15.36 ton. (Cortante admisible)


Vce=2/3*Vc 10.24 ton. (Cortante admisible efectivo, por traslape en la base)
Vce>Vdu BIEN

3.00 DIMENSIONAMIENTO DE LA ZAPATA

Hz=t2= 0.25 m. Usar: 0.25 m.


H' = Hz+Hp = 2.25 m.
He= Hz + Hp + Ho = 2.51 m.
2.00 ton/m3 (del concreto y suelo)
DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN Hp=2.00m

PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS SECTORES SANTA ROSA Y
LA HUAMBA DE LA CIUDAD DE SAN IGNACIO, PROVINCIA DE SAN IGNACIO – CAJAMARCA”.

DIMENSIONAMIENTO POR ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO

1.08 B1= 1.11 m.


USAR = 1.15 m.

DIMENSIONAMIENTO POR ESTABILIDAD AL VOLTEO

B2= -0.02 m. USAR : 0.25 m. (Hz mínimo)

4.00 VERIFICACION DE ESTABILIDAD

FUERZAS RESISTENTES
Pi PESO ( P ) BRAZO ( X ) M = P.X
Ton. Mts. Ton. x mt.
P1 0.84 0.70 0.59
P2 0.96 0.40 0.38
P3 0.12 0.28 0.03
P4 3.42 0.95 3.25
Ps/c 0.45 0.95 0.43
TOTAL 5.79 4.68

FUERZAS ACTUANTES
Ha= 1.97 ton.
Ma= 1.62 ton-m.
FSD= 1.62 > 1.50 BIEN
FSV= 2.89 > 1.75 BIEN

5.00 PRESIONES SOBRE EL TERRENO

Xo= 0.53 m.
e= 0.17 m.
B/6= 0.23 m.
B/6>e ¡BIEN! RESULTANTE DENTRO DEL TERCIO CENTRAL

q1= 0.72 kg/cm2


q2= 0.103 kg/cm2

q1<Gt BIEN
q2<Gt BIEN

6.00 DISEÑO DE LA PANTALLA (Método de la Rotura)

6.01 REFUERZ0 VERTICAL

ARMADURA PRINCIPAL EN LA BASE (cara interior)


Mu= 1.99 Ton-m.
t2= 25.00 cm.
d= 20.20 cm.
b= 100.00 cm. ( Se analiza para 1.00 Mt . De fondo )
F'c= 210.00 kg/cm2
Fy= 4,200.00 kg/cm2

W= 0.026
DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN Hp=2.00m

PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS SECTORES SANTA ROSA Y
LA HUAMBA DE LA CIUDAD DE SAN IGNACIO, PROVINCIA DE SAN IGNACIO – CAJAMARCA”.

ρ= 0.0013
As= 2.63 cm2/ml. usar : 3.03 cm2/ml
ρmin= 0.0015 USAR ACERO ø 3/8'' cada 24.15 cm.
USAR ACERO ø 3/8'' cada 23.00 cm.

Asmin= 0.0015 b*d


Asmin= 3.03 cm2/m En la Base ø 1/2'' @ 41.808
Asmin= 2.28 cm2/m En la Corona ø 1/2'' @ 55.560

Altura de corte para Mu/2:


Hcorte = 0.2294 m.
L corte = Hcorte + Ld = 0.53 mts
USAR Lc = 0.50 mts

ARMADURA SECUNDARIA
Armadura de montaje (3/8" o 1/2")

ρmin= 0.0015
As = 3.03

USAR ACERO 3/8'' cada 24.15 cm.


USAR ACERO 3/8'' cada 23.00 cm.

6.02 REFUERZ0 DE RETRACCION Y TEMPERATURA (HORIZONTAL)

Ast= 0.0020bt (contracción y temperatura)

Ast arriba: 3.60 cm2/m.


2/3Ast= 2.40 cm2 3/8" cada 30 cm cara en contacto con intemperie
1/3Ast= 1.20 cm2 3/8" cada 45 cm cara en contacto con suelo

Ast intermedio: 4.50 cm2/m


2/3Ast= 3.00 cm2 3/8" cada 24 cm cara en contacto con intemperie
1/3Ast= 1.50 cm2 3/8" cada 45 cm cara en contacto con suelo

Ast abajo: 5.00 cm2/m


2/3Ast= 3.33 cm2 3/8" cada 21 cm cara en contacto con intemperie
1/3Ast= 1.67 cm2 3/8" cada 43 cm cara en contacto con suelo

usar cada
Promedio del espaciamiento de acero en contacto con intemperie 25 20 cm
Promedio del espaciamiento de acero en cara en contacto con suelo 44 30 cm

7.00 DISEÑO DE LA ZAPATA (Método de la Rotura)

CARGAS POR MT. DE ANCHO


Wrelleno= 3.80 ton/m. (peso del relleno)
Wpp= 0.60 ton/m. (peso propio)
Ws/c= 0.50 ton/m. (peso sobrecarga)
DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN Hp=2.00m

PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS SECTORES SANTA ROSA Y
LA HUAMBA DE LA CIUDAD DE SAN IGNACIO, PROVINCIA DE SAN IGNACIO – CAJAMARCA”.

ZAPATA ANTERIOR (derecha)

W= 0.60 ton/m
Wu= 11.70 ton/m
Mu= 0.37 ton-m
d= 16.87 cm. (recubrimento 7.5 cm. y acero 1/2")
b= 100 cm.
F'c= 210.00 kg/cm2
Fy= 4,200.00 kg/cm2

W= 0.0069
ρ= 0.00035
As= 0.59 cm2/m.
Asmin= 0.0018*b*d
Asmin= 3.04 cm2/m 66 cm.
Usar ø 3/8'' cada 24.07 cms
USAR ACERO ø 3/8'' cada 23.00 cm.
ZAPATA POSTERIOR (izquierda)

qb= 5.00 ton/m


q2= 1.03 ton/m
W= 4.90 ton/m
Wu= 7.01 ton/m
M= 1.03 ton-m
Mu= 1.50 ton-m
d= 19.37 cm.
b= 100 cm.
F'c= 210.00 kg/cm2
Fy= 4,200.00 kg/cm2

W= 0.021
ρ= 0.00105
As= 2.03 cm2
Asmin= 3.49 cm2 Usar: Usar ø 3/8'' cada 20.97 cm.
USAR ACERO ø 3/8'' cada 20.00 cm.
VERIFICACION POR CORTANTE
q'd= 4.06 ton/m
Vdu= 2.58 ton
Vc= 12.65 ton BIEN

REFUERZO TRANSVERSAL (zapata anterior)

Ast= 3.04 cm2 3/8'' cada 24.07 cm.


USAR ACERO ø 3/8'' cada 23.00 cm.
REFUERZO TRANSVERSAL (zapata posterior)

Ast= 3.49 cm2 3/8'' cada 20.97 cm.


USAR ACERO ø 3/8'' cada 20.00 cm.

S-ar putea să vă placă și