FORMATO N° 05:

MODELO DE FICHA TÉCNICA GENERAL SIMPLIFICADA

(La información registrada tiene carácter de Declaración Jurada - DS. N° 027-2017-EF)

I. DATOS GENERALES

1. ARTICULACIÓN CON EL PROGRAMA MULTIANUAL DE INVERSIONES (PMI)

1.1 SERVICIOS PÚBLICOS CON BRECHA IDENTIFICADA Y PRIORIZADA:

1.2 INDICADOR DE PRODUCTO ASOCIADO A LA BRECHA DE SERVICIOS:

2. NOMBRE DEL PROYECTO

NATURALEZA DE INTERVENCION OBJETO LOCALIZACION

MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS CON PAVIMENTO, VEREDAS Y MUROS DE CONTENCIÓN EN EL SECTOR 1, 2 Y 3 DEL AA.HH DISTRITO DE CHAUPIMARCA, PROVINCIA DE

3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL

FUNCIÓN 15 TRANSPORTES
DIVISION FUNCIONAL 036 TRANSPORTE URBANO
GRUPO FUNCIONAL 0074 VIAS URBANAS
SECTOR RESPONSABLE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES

4. UNIDAD FORMULADORA

Nombre Unidad Formuladora Municipalidad Provincial de Pasco

Persona Responsable de la Unidad Formuladora Econ. Mery Luz Velasquez Sifuentes

5. UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES RECOMENDADA

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora de Inversiones Unidad Ejecutora de Inverciones Municipalidad Provincial de Pasco

Organo Técnico Responsable ING. DAVID FERNANDEZ MALLQUI

6. UBICACIÓN GEOGRÁFICA

DEPARTAMENTO PASCO
PROVINCIA PASCO
DISTRITO CHAUPIMARAC
LOCALIDAD AA.HH. TUPAC AMARU

UBIGEO 190101

II. IDENTIFICACION

7. PROBLEMA CENTRAL, CAUSAS Y EFECTOS

Descripción del problema central

INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LAS VÍAS DEL SECTOR 1,2 Y 3 DEL AA.HH. TUPAC AMARU, DEL DISTRITO DE CHAUPIMARCA, PROVINCIA PASCO- REGION PASCO

Causas directas Causas Indirectas

Inadecuada infraestructura vial Inadecuada infraestructura vial para tránsito vehicular
Inadecuada infraestructura vial para tránsito peatonal
Inadecuadas características técnicas de la vía Inadecuado mobiliario urbano y señalización vial.
Condiciones inadecuadas de seguridad vial Inexistencia de infraestructura de protección vehicular – peatonal

Efectos directos Efectos Indirectos

Aumento de tasas de contaminación ambiental debido a emisión de partículas Aumento de daños al Patrimonio Público y Privado
Dificultad de tránsito vehicular y peatonal principalmente en épocas de invierno Retraso en las actividades de la población y bajo crecimiento urbano, desarrollo turístico y económico de la ciu

Preparado por Municipalidad Provincial de Pasco Página 1

8. POBLACIÓN AFECTADA Y POBLACIÓN OBJETIVO

Población afectada

Tipo de población POBLADORES

Cantidad 3154
Fuente de información CENSO DE POBLACION Y VIVIENDA INEI 2007

Población objetivo

Tipo de población POBLADORES

Cantidad 3154
Fuente de información CENSO DE POBLACION Y VIVIENDA INEI 2007

9. DEFINICION DE LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO

9.1. Objetivo

Descripción del Objetivo central

CREAR ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LAS VÍAS EN EL SECTOR 1,2 Y 3 DEL AA.HH. TUPAC AMARU, DEL DISTRITO DE CHAUPIMARCA
DE LA PROVINCIA DE PASCOO- REGION PASCO

Principales Indicadores del Objetivo (máximo 3) Unidad de medida Meta Fuente de verificación

Adecuadas condiciones de tránsito vehicular y peatonal M2 24134.94 METRADOS

Creacion de infraestructura complementaria M2 8708.01 METRADOS

9.2. Medios fundamentales

N° Medios fundamentales
1 Mejoramiento de veredas y construcción de graderías para favorecer el tránsito vehicular
2 Mejoramiento de veredas y construcción de graderías para favorecer el tránsito peatonal
3 Adecuado mobiliario urbano y señalización vial
4 Existencia de infraestructura de protección vehicular – peatonal

10. DESCRIPCIÓN DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN AL PROBLEMA

Alternativas más frecuentes Descripción

Construcción de Pavimento Rígido con Concreto de F'c= 210 Kg/cm2 con ancho 6.00 m y longitud PROMEDIO TOTAL
de 202.80 m y área Total 15426.93 m2, Construcción de veredas de concreto de F'c= 175 Kg/cm2 de área de concreto
7523.01 m2 con e= 0.15, construcción de sardineles de concreto de F'c= 175 Kg/cm2 de ancho de 0.15 ml, área 590.25
m2 y volumen de concreto 295.12 m3, construcción de cunetas de F'c= 175 Kg/cm2 de longitud de 3783.84 ml, de
Alternativa 1
ancho PROMEDIO TOTAL de 0.60 ml y volumen de concreto de 289.84 m, instalación de 15 tachos, señalización Vial
de área 1095 m2, construcción de muros de contención de concreto de F'c= 210 Kg/cm2 y f'y= 4200 Kg/cm2 Grado 60
de volumen de concreto de 501.30 m3 y longitud de barandas metálicas de 90 ml, placa recordatoria y mitigación de
impacto ambiental

Construcción de Pavimento Rígido con Concreto de F'c= 210 Kg/cm2 con ancho 6.00 m y longitude PROMEDIO
TOTAL de 202.80 m y área Total 15426.93 m2, Construcción de veredas de ADOQUINES CON UN AREA DE 7523.01
m2 con e= 0.10, construcción de sardineles de concreto de F'c= 175 Kg/cm2 de ancho de 0.15 ml, área 590.25 m2 y
volumen de concreto 295.12 m3, construcción de cunetas de F'c= 175 Kg/cm2 de longitud de 3783.84 ml, de ancho
Alternativa 2
PROMEDIO TOTAL de 0.60 ml y volumen de concreto de 289.84 m, instalación de 15 tachos, señalización Vial de
área 1095 m2, construcción de muros de contención de concreto de F'c= 210 Kg/cm2 y f'y= 4200 Kg/cm2 Grado 60 de
volumen de concreto de 501.30 m3 y longitud de barandas metálicas de 90 ml, placa recordatoria y mitigación de
impacto ambiental.

11. REQUERIMIENTOS INSTITUCIONALES Y/O NORMATIVOS

(Referido a los aspectos técnicos y regulatorios que el proyecto deberá cumplir durante su fase de ejecución y fase de funcionamiento (como el saneamiento técnico legal, sustento de factibilidad de servicios
de agua, desagüe y electricidad, certificado de parámetros urbanísticos, cumplimiento de permisos y autorizaciones, entre otros).

El presente proyecto cuenta con el saneamiento fisico legal la cual debera tener encuenta en la fase de ejecucion y fase de funcionamiento

III. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN

12. HORIZONTE DE EVALUACIÓN

10
Número de años del horizonte de evaluación

Preparado por Municipalidad Provincial de Pasco Página 2

Sustento técnico del horizonte de evaluación elegido

EL PERIODO PROPUESTO DE 10 AÑOS ESTÁ EN CONCORDANCIA CON EL PERIODO MÁXIMO PROPUESTO POR LA DGPI Y PUBLICADO EN LA GUÍA GENERAL DE IDENTIFICACIÓN, FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN SOCIAL DE PROYECTO DE
INVERSIÓN PÚBLICA A NIVEL DE PERFIL DEL MINISTERIO DE ECONOMÍA Y FINANZAS.

13. ESTUDIO DE MERCADO DEL SERVICIO PÚBLICO

13.1 Definición del servicio público o de la cartera de servicios

LAS VIAS DEL SECTOR 1,2 Y 3 DEL AA.HH. TUPAC AMARU, SE ENCUENTRAN EN INADECUADAS CONDICIONES VEHICULARES, PEATONALES, AFECTANDO DIRECTAMENTE A LAS FAMILIAS QUE VIVEN ALREDEDOR Y CONTRIBUYE A
AUMENTAR LOS ÍNDICES DE CONTAMINACIÓN AMBIENTAL, SE CORRE RIESGOS DE ACCIDENTES AL DIRIGIRSE A DIVERSOS LUGARES DE LA CIUDAD ASÍ MISMO EL MAL ESTADO DE LAS VÍAS CONTRIBUYEN A UN DETERIORO
ACELERADO DE LAS VIVIENDAS. POR LO QUE SE REQUIERE Construcción de Pavimento Rígido con Concreto de F'c= 210 Kg/cm2 con ancho 6.00 m y longitud PROMEDIO TOTAL de 202.80 m y área Total 15426.93 m2, Construcción de veredas de
concreto de F'c= 175 Kg/cm2 de área de concreto 7523.01 m2 con e= 0.15, construcción de sardineles de concreto de F'c= 175 Kg/cm2 de ancho de 0.15 ml, área 590.25 m2 y volumen de concreto 295.12 m3, construcción de cunetas de F'c= 175 Kg/cm2 de
longitud de 3783.84 ml, de ancho PROMEDIO TOTAL de 0.60 ml y volumen de concreto de 289.84 m, instalación de 15 tachos, señalización Vial de área 1095 m2, construcción de muros de contención de concreto de F'c= 210 Kg/cm2 y f'y= 4200 Kg/cm2
Grado 60 de volumen de concreto de 501.30 m3 y longitud de barandas metálicas de 90 ml, placa recordatoria y mitigación de impacto ambiental.

13.2 Análisis de la demanda

Servicio Descripción Unidad de Medida Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

Servicio 1 Pistas M2 15426.93 15426.93 15426.93 15426.93 15426.93 15426.93 15426.93 15426.93 15426.93 15426.93
Servicio 2 Veredas M2 7523.01 7523.01 7523.01 7523.01 7523.01 7523.01 7523.01 7523.01 7523.01 7523.01
Servicio 3 Adecuado mobiliario urbano y señalización vial M2 1095 1095 1095 1095 1095 1095 1095 1095 1095 1095
Servicio 4 protección vehicular – peatonal BARANDAS M2 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90

Enunciar los principales parámetros y supuestos considerados para la proyección de la demanda

SE CONSIDERA LA Construcción de Pavimento Rígido con Concreto de F'c= 210 Kg/cm2 con ancho 6.00 m y longitud PROMEDIO TOTAL de 202.80 m y área Total 15426.93 m2, Construcción de veredas de concreto de F'c= 175 Kg/cm2 de área de concreto
7523.01 m2 con e= 0.15, construcción de sardineles de concreto de F'c= 175 Kg/cm2 de ancho de 0.15 ml, área 590.25 m2 y volumen de concreto 295.12 m3, construcción de cunetas de F'c= 175 Kg/cm2 de longitud de 3783.84 ml, de ancho PROMEDIO
TOTAL de 0.60 ml y volumen de concreto de 289.84 m, instalación de 15 tachos, señalización Vial de área 1095 m2, construcción de muros de contención de concreto de F'c= 210 Kg/cm2 y f'y= 4200 Kg/cm2 Grado 60 de volumen de concreto de 501.30 m3 y
longitud de barandas metálicas de 90 ml, placa recordatoria y mitigación de impacto ambiental..

Señalar las fuentes de información empleadas

LA FUENTE DE INFORMACIÓN EMPLEADO FUE LA FUENTE PRIMARIA YA QUE SE REALIZÓ EL TRABAJO DE CAMPO TOMANDO ASÍ DATOS PRIMARIOS COMO SON LOS METRADOS

13.3 Análisis de la oferta

Servicio Descripción Unidad de Medida Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

Servicio 1 Pistas M2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Servicio 2 Veredas M2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Servicio 3 Adecuado mobiliario urbano y señalización vial M2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Servicio 4 protección vehicular – peatonal BARANDAS M2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Describir los factores de producción que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parámetros y
supuestos considerados para la proyección de la oferta.

PARA DETERMINAR LA OFERTA SE REALIZO TRABAJO CORROBORANDO LA FALTA DE INFRAESTRUCTURA POR LO QUE LA OFERTA ES CERO, SIENDO QUE EL PROYECTO ES NUEVO.

Señalar las fuentes de información empleadas

LA FUENTE DE INFORMACIÓN EMPLEADO FUE LA FUENTE PRIMARIA YA QUE SE REALIZÓ EL TRABAJO DE CAMPO TOMANDO ASÍ DATOS PRIMARIOS.

13.4 Balance oferta demanda

Servicios con brecha Descripción Unidad de Medida Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Servicio 1 Pistas M2 -15426.93 -15426.93 -15426.93 -15426.93 -15426.93 -15426.93 -15426.93 -15426.93 -15426.93 -15426.93
Servicio 2 Veredas M2 -7523.01 -7523.01 -7523.01 -7523.01 -7523.01 -7523.01 -7523.01 -7523.01 -7523.01 -7523.01
Servicio 3 Adecuado mobiliario urbano y señalización vial M2 -1095 -1095 -1095 -1095 -1095 -1095 -1095 -1095 -1095 -1095

Preparado por Municipalidad Provincial de Pasco Página 3

Servicio 4 protección vehicular – peatonal BARANDAS M2 -90 -90 -90 -90 -90 -90 -90 -90 -90 -90

14. COSTOS DEL PROYECTO

14.1 Costos de inversión*

Producto Unidad de subproducto Capacidad de subproducto

Unidad de medida Subproducto Costo unitario (soles) Costo subtotal (soles)

Nombre del producto Cantidad Inversión total Unidad de medida Magnitud Unidad de medida Magnitud
representativa

Mejoramiento de veredas y
construcción de graderías para M2 15426.93 S/. 5,055,574.54 Pistas M2 15426.93 M2 15426.93 1 S/. 5,055,574.54
favorecer el tránsito vehicular

Mejoramiento de veredas y
construcción de graderías para M2 7523.01 S/. 5,083,114.20 Veredas M2 7523.01 M2 7523.01 1 S/. 5,083,114.20
favorecer el tránsito peatonal

Adecuado mobiliario urbano y Adecuado mobiliario urbano y

M2 1095 S/. 56,569.31 M2 1095 M2 1095 1 S/. 56,569.31
señalización vial señalización vial

Existencia de infraestructura
protección vehicular – peatonal
de protección vehicular – M2 90 S/. 10,261.04 M2 90 M2 90 1 S/. 10,261.04
BARANDAS
peatonal

Sub total costo de inversión S/. 10,205,519.09

UTILIDAD S/. 1,020,551.91
GASTOS GENERALES S/. 1,020,551.91
Gestión del proyecto
EXPEDIENTE TECNICO S/. 306,165.57
SUPERVISION S/. 306,165.57
Inversión total S/. 12,858,954.05 6,740,589.66

PS S/. 10,158,573.70 S/. 5,325,065.83

Nota: los gastos generales, supervisión, utilidad e IGV no son subproductos y deberían formar parte de los items que correspondan

* Describir y fundamentar el tipo de fuente de información empleada y la metodología de estimación de costos. En caso se considere costos para la gestión del proyecto, se deberá describir las principales
actividades y recursos humanos que se emplearán.

LA FUENTE DE INFORMACIÓN EMPLEADO FUE LA FUENTE PRIMARIA YA QUE SE REALIZÓ EL TRABAJO DE CAMPO TOMANDO ASÍ DATOS PRIMARIOS COMO SON LOS METRADOS

14.2 Cronograma de ejecución financiera

Cronograma (periodo)

Producto Subproducto Costo subtotal (soles) Fecha de inicio Fecha de término 1 2 3 4 TOTAL

Mejoramiento de veredas y
construcción de graderías para Pistas S/. 5,055,574.54 01/10/2018 30/01/2019 S/. 0.00 S/. 2,022,229.82 S/. 2,022,229.82 S/. 1,011,114.91 S/. 5,055,574.54
favorecer el tránsito vehicular

Mejoramiento de veredas y
construcción de graderías para Veredas S/. 5,083,114.20 01/10/2018 30/01/2019 S/. 0.00 S/. 2,033,245.68 S/. 2,033,245.68 S/. 1,016,622.84 S/. 5,083,114.20
favorecer el tránsito peatonal

Preparado por Municipalidad Provincial de Pasco Página 4

 Adecuado mobiliario
Adecuado mobiliario urbano y
urbano y señalización S/. 56,569.31 01/10/2018 30/01/2019 S/. 0.00 S/. 22,627.72 S/. 22,627.72 S/. 11,313.86 S/. 56,569.31
señalización vial vial

Existencia de infraestructura
protección vehicular –
de protección vehicular – S/. 10,261.04 01/10/2018 30/01/2019 S/. 0.00 S/. 4,104.42 S/. 4,104.42 S/. 2,052.21 S/. 10,261.04
peatonal BARANDAS
peatonal

GASTOS GENERALES S/. 1,020,551.91 01/10/2018 30/01/2019 S/. 0.00 S/. 408,220.76 S/. 408,220.76 S/. 204,110.38 S/. 1,020,551.91

UTILIDAD S/. 1,020,551.91 01/10/2018 30/01/2019 S/. 0.00 S/. 408,220.76 S/. 408,220.76 S/. 204,110.38 S/. 1,020,551.91
GESTION DEL PROYECTO
EXPEDIENTE TECNICO S/. 306,165.57 01/08/2018 30/09/2018 S/. 0.00 S/. 122,466.23 S/. 122,466.23 S/. 61,233.11 S/. 306,165.57

SUPERVICION S/. 306,165.57 01/08/2018 30/09/2018 S/. 306,165.57 S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00
S/. 306,165.57
Costo total S/. 12,858,954.05 S/. 12,858,954.05

14.3 Cronograma de ejecución física

Cronograma (periodo)
Producto Subproducto Unidad de medida Metas (asociada a la Fecha de inicio Fecha de término 1 2 3 4

Mejoramiento de veredas y
construcción de graderías para Pistas M2 15426.93 01/10/2018 30/01/2019
favorecer el tránsito vehicular

40% 40% 20%

Adecuado mobiliario urbano y

Veredas M2 7523.01 01/10/2018 30/01/2019
señalización vial
40% 40% 20%
Adecuado mobiliario
Adecuado mobiliario urbano y
urbano y señalización M2 1095 01/10/2018 30/01/2019
señalización vial vial 40% 40% 20%

Existencia de infraestructura protección vehicular – M2 90 01/10/2018 30/01/2019

de protección vehicular – peatonal BARANDAS
peatonal 40% 40% 20%
GASTOS GENERALES M2 0 01/10/2018 30/01/2019 40% 40% 20%
UTILIDAD M2 0 01/10/2018 30/01/2019 40% 40% 20%
GESTION DEL PROYECTO
EXPEDIENTE TECNICO M2 0 01/08/2018 30/09/2018 100%
SUPERVICION M2 0 01/08/2018 30/09/2018 40% 40% 20%

14.4 Costos de operación y mantenimiento con y sin proyecto

COSTOS AÑOS (Soles)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
OPERACIÓN
Personal
Bienes
Servicios
SIN PROYECTO
Otros
MANTENIMIENTO

Actividades

OPERACIÓN S/. 11,894.81 S/. 11,894.81 S/. 11,122.97 S/. 11,894.81 S/. 11,894.81 S/. 11,122.97 S/. 11,894.81 S/. 11,894.81 S/. 11,122.97 S/. 11,894.81
Personal
Bienes
CON PROYECTO
Servicios
Otros 11,894.81 11,894.81 11,122.97 11,894.81 11,894.81 11,122.97 11,894.81 11,894.81 11,122.97 11,894.81
MANTENIMIENTO S/. 9,531.70 S/. 9,531.70 S/. 23,664.73 S/. 9,531.70 S/. 9,531.70 S/. 23,664.73 S/. 9,531.70 S/. 9,531.70 S/. 23,664.73 S/. 9,531.70
Actividades S/. 9,531.70 S/. 9,531.70 S/. 23,664.73 S/. 9,531.70 S/. 9,531.70 S/. 23,664.73 S/. 9,531.70 S/. 9,531.70 S/. 23,664.73 S/. 9,531.70
OPERACIÓN S/. 11,894.81 S/. 11,894.81 S/. 11,122.97 S/. 11,894.81 S/. 11,894.81 S/. 11,122.97 S/. 11,894.81 S/. 11,894.81 S/. 11,122.97 S/. 11,894.81
INCREMENTAL
MANTENIMIENTO S/. 9,531.70 S/. 9,531.70 S/. 23,664.73 S/. 9,531.70 S/. 9,531.70 S/. 23,664.73 S/. 9,531.70 S/. 9,531.70 S/. 23,664.73 S/. 9,531.70

TOTAL PM S/. 21,426.52 S/. 21,426.52 S/. 34,787.69 S/. 21,426.52 S/. 21,426.52 S/. 34,787.69 S/. 21,426.52 S/. 21,426.52 S/. 34,787.69 S/. 21,426.52

TOTAL PS S/. 16,069.89 S/. 16,069.89 S/. 26,090.77 S/. 16,069.89 S/. 16,069.89 S/. 26,090.77 S/. 16,069.89 S/. 16,069.89 S/. 26,090.77 S/. 16,069.89

Preparado por Municipalidad Provincial de Pasco Página 5

 18031.80 18031.80 18031.80 18031.80 39617.55 18031.80 18031.80 18031.80 18031.80 39617.55

14.5 Costo de inversión por beneficiario directo S/. 4,077.03

15.CRITERIOS DE DECISIÓN DE INVERSIÓN

* Adjuntar planilla electrónica que muestre los cálculos realizados.
Tipo Criterio de elección* Alternativa 1 Alternativa 2
Valor Actual de los Costos
(VAC)
S/. 9,771,328.49 S/. 11,813,043.77

Costo Anual Equivalente (CAE) S/. 977,132.85 S/. 1,181,304.38

Costo / Eficiencia
Costo por capacidad de
producción
S/. 404.86 S/. 489.46

Costo por beneficiario directo S/. 3,098.07 S/. 3,745.42

*En función a la tipología del proyecto de inversión se definirá cuál es el criterio de elección costo/eficiencia más conveniente.

Preparado por Municipalidad Provincial de Pasco Página 6

16. SOSTENIBILIDAD

16.1 Responsable de la operación y mantenimiento del proyecto

El responsable de la Operación y Mantenimiento es la Municipalidad Provincial de Pasco

16.2 ¿Es la Unidad Ejecutora de Inversiones la responsable de la Operación y Mantenimiento del proyecto de inversión con cargo a su Presupuesto Institucional?

No

Sí X

PARCIALMENTE

Documentos que sustentan los acuerdos institucionales u Documento Entidad / Organización Compromiso
otros que garantizan el financiamiento de los gastos de Acta de Operación y
operación y mantenimiento Municipalidad Provincial de Pasco Acta de Operación y Mantenimiento
Mantenimiento
Acta de Taller de
Municipalidad Provincial de Pasco
Socializacion Acta de Taller de Socializacion
Acta de sostenibildad Municipalidad Provincial de Pasco Acta de Taller de sostenibildad

16.3 ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algún desastre?

No x

Sí Medidas consideradas en el proyecto para mitigar el riesgo de desastre

Acción 1

Acción 2

Acción "n"

17. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

Nº TIPO DE EJECUCIÓN Elegir Modalidad de Ejecución (X)

1 ADMINISTRACIÓN DIRECTA
2 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – POR CONTRATA X
3 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – ASOCIACIÓN PÚBLICA PRIVADO (APP)
4 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – NÚCLEO EJECUTOR
5 ADMINISTRACIÓN INDIRECTA – ley 29230 (OBRAS POR IMPUESTOS)

Preparado por Municipalidad Provincial de Pasco Página 7

18. IMPACTO AMBIENTAL

IMPACTOS NEGATIVOS MEDIDAS DE MITIGACIÓN COSTO (S/)

Durante la Ejecución
Limpieza permanente y final
Incremento de los desmontes y materiales usados 7,053.00
de la obra
capacitacion al personal sobre
Desconocimiento del personal sobre seguridad en la obra
seguridad en la obra
3,418.00
Falta de equipos de seguridad de uso personal para los
trabajadores
Implementos de seguridad 3,401.16
Durante el Funcionamiento
Desconocimiento de la población en lugares donde se Señalización ambiental S/. 4,957.00

19. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

• Los resultados de la evaluación social del proyecto con la Metodología Costo Efectividad, establece que la Alternativa 1 es la de mejor costo, tanto a nivel de componentes como a nivel global.
• El proyecto es factible desde el punto de vista técnico, económico, social, institucional y ambiental.
• El análisis de costo efectividad de la alternativa seleccionada (1) para el proyecto es de S/. 3,098.07
• Los Costos de Operación y Mantenimiento serán asumidos por la Municipalidad Distrital de Tinyahuarco
• El costo de la alternativa seleccionada para el proyecto asciende a la suma de S/. 12,858,954.05 Nuevos soles a precios de mercado.
• De acuerdo a la evaluación y a los indicadores obtenidos consideramos que el proyecto es viable
RECOMENDACIONES
• Para la elaboración del expediente técnico, se debe de tomar todas las referencias del presente estudio, recomendándose al proyectista un correcto dimensionamiento de acuerdo a las características de zona urbana.
• Según el estudio de campo y la evaluación económica realizada al presente perfil de pre inversión se recomienda declarar la viabilidad a nivel de pre inversión por cumplir con los requerimientos de un proyecto de inversión pública y ser
sostenible en el tiempo así como beneficiar a un gran sector de la población.
• Se recomienda la implementación de la primera alternativa.
• Asimismo, la Unidad Ejecutora al término de la ejecución de las Obras realizadas en base al presente PIP y Expediente Técnico, deberán realizar el Informe de Cierre.

20. FIRMAS

Responsable de la formulación del proyecto Responsable de la Unidad Formuladora

Preparado por Municipalidad Provincial de Pasco Página 8