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3.1. OBRAS PRELIMINARES

ITEM 1. Instalación de faenas

La instalación de faenas es un ítem global que abarca actividades como la construcción

del campamento a la par hará la movilización de la maquinaria y posteriormente del
personal, una vez instalado el campamento. El campamento se construirá con:
elementos prefabricados, con materiales propios y de uso general en la empresa, posibles
a reciclar en trabajos posteriores. Durante la construcción del campamento se
identificarán las siguientes sub-actividades:

Esta actividad contempla la construcción del campamento desde, el cual, se desarrollarán

todas las actividades de la empresa constructora, debido a que se supone que la empresa
tiene experiencia en este rubro, la construcción del campamento tiene una duración
mínima dada de cinco días, con los servicios indispensables a medida que el personal
ocupa las instalaciones, el campamento va tomando su forma definitiva.

Considerando las actividades comprendidas dentro del item:

 Cerco perimetral
 Nivelación del terreno
 Instalación sanitaria
 Instalación eléctrica
 Instalación telefónica
 Muros divisorios y perimetrales
 Techado
 Almacenes y galpones
 Equipamiento
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ITEM 2. Limpieza y desbroce.

El ítem comprende:

 Limpieza y desbroce.
 Apilado y carguío de material orgánico.
 Transporte a sitio de despojos (escombrera, sitio de vertidos,
botadero, etc.)

La flotilla que cumplirá con la labor será:

Topadora, Cargadora frontal y camión Volquete

Una topadora presenta las mejores condiciones de trabajo si se presenta alguna

eventualidad en el trabajo, no solamente en la excavación de las secciones tipo del
proyecto sino para el trabajo de despeje de todo tipo de material.

En sí la producción de la topadora se basa en el largo de la cuchilla, su altura, el ángulo

de descanso del terreno, o del material que se está cortando, además que el tiempo de
ciclo consiste a lo largo de 15 metros donde se produce el corte del material, y en los 60
siguientes, se produce el acarreo del material.
Se efectuar la totalidad de estos trabajos entre las líneas de pie de taludes de terraplenes
o cresta de cortes mas 2m de sobre ancho a cada lado.

El control se realizará en forma visual por parte del ingeniero. Estas operaciones de
adelantarán por lo menos en un kilómetro en relación a los frentes de trabajo del
movimiento de tierras. Ningún movimiento de tierras podrá realizarse antes que se haya
concluidas y aprobadas las operaciones de limpieza.

Cuantificación.
Serán medios por el numero de Ha, en metros cuadrados tenemos 4.5 Km de carretera
con un ancho de 14 [m] (7.2 [m] de vía, 2 [m] de bermas y otros ), dando un total de
63000 [m2]

ITEM 258.500 Ha
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ITEM 3. Trazado y replanteo

Este ítem comprende un trabajo global de limpieza y desbroce de materiales no

utilizables, como tierra vegetal, plantas, escombros, basuras, etc. Se deberá tomar en
cuenta también árboles y demás vegetación, resguardando al máximo las leyes de medio
ambiente así como en eje de la vía

La instalación de faenas comienza desde el envío de la brigada topográfica para

replantear el eje de la vía, conjuntamente se instale las faenas.

Considerando que aproximadamente el topógrafo está en condiciones de levantar unos

25 puntos por día a lo largo de los 4.5 Km de extensión de nuestra carretera, cada 20
metros entre estaciones, tenemos:

4500 metros día

 225 estaciones   9 días

20 metros estación  25 estaciones

Se estima de forma global, que el costo del trabajo de replanteo está alrededor de
los3000 $u$ (incluye tanto el sueldo del topógrafo como de sus dos alarifes), considera el
costo de movilización.

Tomamos también un promedio de uso de la movilidad de cuatro horas por día con lo
cual, se observa en los costos horarios que tenemos, más adelante se verá que el costo
de uso por hora de este vehículo es de 7.35 $u$/hr, con lo cual tendremos que:

7.35  4  9 = 264.6 $u$

Obteniendo:

246.6+3000 = 3246.6 $us

Costo Global Duración

ITEM 3 3246.6 $us 9 dias

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3.2. MOVIMIENTO DE TIERRAS

ITEM 4. Excavación

Considerado que ítem toma en cuenta la excavación en general que se realizará para el
movimiento de tierras para la conformación de terraplenes y la constitución de la
estructura de pavimento, este ítem es el de mayor importancia, ya que comprende la
mayor parte del trabajo que se va a realizar dentro de la carretera. Dentro de este ítem se
realizará el uso de una topadora el cual realizará todo el trabajo de excavación.

- Para el cálculo de la producción de una topadora se tendrá en cuenta que se trata de

grandes movimientos de tierra se dará empleo de maquinaria y como se trata de tierra
común emplearemos una topadora.

- La producción de la topadora se basa en el largo de la cuchilla, su altura, el ángulo de

descanso del terreno, o del material que se está cortando, además que el tiempo de ciclo
se produce al cumplir como mínimo con un trabajo de 60 metros, ya que a lo largo de 15
metros se produce el corte del material, y en los 45 siguientes, se produce un transporte
del material. También se toma en cuenta

Se debe hacer notar que la topadora se mueve dentro de la longitud de acarreo que en
este caso es de 60 metros,otras longitudes de acarreo traerían a la obra pérdida de
material, volviéndose este ítem antieconómico. Este ítem contempla también la
conformación de taludes, nivelación.

El control consistirá en:

a) Variaciones de menos +- 3cm en relación a las cotas del diseño para los
eje y los bordes.

b) Variación de mas 20cm en el ancho para cada mitad de plataforma no

admitiéndose variación en menos

c) Variación de más del 20% en el bombeo establecido, no admitiéremos

menos.
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ITEM 5. Escarificado y Compactado

La subrasante en tramos de relleno debe ser limpiada de tierra blanda o que no se pueda
compactar. La superficie de la subrasante debe ser uniforme y paralela, además será
construida con una exactitud de 3 cm. La construcción de la base recién se podrá iniciar
cuando el INGENIERO SUPERVISOR haya recepcionado y aprobado la subrasante
terminada.

La colocación del material de relleno se hará en capas cuyo espesor y grado de

compacidad serán determinados por el INGENIERO SUPERVISOR; de acuerdo a las
propiedades de los materiales y tipos de equipos empleados y según la importancia de la
OBRA en estado ya compactado. Antes de colocar una nueva capa, deberá crearse una
superficie rugosa (escarificado) en la capa anterior.

Por lo general, se deberá alcanzar una densidad de compactación equivalente, por lo

menos, al 95% de la Densidad del Proctor Standar.

Para alcanzar una compactación óptima se exige el empleo de equipos de apisonado,

propios de cada tipo de material que funciona perfectamente, y el control preciso del
contenido de agua en el suelo. Si el contenido de humedad del relleno fuese inferior al
exigido para su compactación óptima se regará y removerá el suelo hasta uniformizar el
contenido de agua requerida.

Suelos demasiado húmedo se secarán por evaporación o por cualquier otro método que
sea aprobado por el INGENIERO SUPERVISOR.

La base compactada deberá presentar una superficie plana y paralela a la rasante, sin
mostrar irregularidades o huecos.

La capa superior del terraplén con un espesor de 30 cm., se construirá con materiales
seleccionados.

Lugares de difícil acceso o en casos excepcionales se compactarán por medio de pisones

mecánicos manuales de tipo, peso y dimensiones aprobadas por el INGENIERO
SUPERVISOR.

El CONTRATISTA recabará la autorización del INGENIERO SUPERVISOR para proceder

al relleno en obras de arte, así como del equipo de compactación a utilizar. No obstante,
es su responsabilidad la seguridad de las OBRAS por cualquier fisura producida por
malos manejos del equipo de compactación.

El CONTRATISTA está obligado a ejecutar los sobreanchos necesarios en los rellenos de

los prismas a fin de obtener los taludes de diseño completamente compactados a
satisfacción del INGENIERO SUPERVISOR.
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La inclinación de los taludes en cada una de las zonas se hará según los planos o las
instrucciones del INGENIERO SUPERVISOR. El CONTRATISTA no tiene derecho a
exigir pagos adicionales a causa de tales modificaciones. La altura de relleno se guiará
por los planos o según las instrucciones que el INGENIERO SUPERVISOR hubiera dado.

- CONTROL DE LOS MATERIALES Y EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS

De acuerdo a la importancia del relleno y en conformidad con las instrucciones del

INGENIERO SUPERVISOR, el CONTRATISTA deberá efectuar los ensayos de campo
pertinentes.

El CONTRATISTA no está facultado para solicitar pago adicional o aumento de precios

unitarios por todos los controles necesarios en los diferentes lugares de las OBRAS.

Estos pagos deben estar comprendidos en las partidas correspondientes para los trabajos
de relleno.

El 100% de trabajo de mano de obra no calificada estará a cargo de los usuarios, y está
consignado en el presupuesto como aporte comunal.

Si los ensayos de campo demostraran que los trabajos de colocación y compactación no

fueron realizados de acuerdo con las normas técnicas o las instrucciones del INGENIERO
SUPERVISOR o también que los resultados obtenidos no corresponden a los valores
exigidos, el CONTRATISTA estará obligado a remover por cuenta propia los materiales o
destruir los trabajos objetados y a volver a reemplazarlos o ejecutarlos a entera
satisfacción del INGENIERO SUPERVISOR sin que pueda reclamar valorización
adicional.

- MEDICIÓN Y PAGO

El volumen del relleno se determinará con éste en su estado compactado, según planos
aprobados o según las instrucciones del INGENIERO SUPERVISOR, y se pagará en
concordancia con las diversas partidas del Índice de Metrados.

En estos precios estarán incluidos transportes, compactación y todos los gastos de

personal, empleo de maquinaria, equipos, ensayos de campo y de laboratorio, materiales
de servicio y trabajos auxiliares de todo tipo.

Los metrados adicionales debidos a asentamientos, deslizamientos o excesos no

autorizados, no serán valorizados.
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ITEM 6. Formación del terraplén.

El material excavado será utilizado para la conformación de terraplenes, la tierra

depositada por el tractor deberá ser nivelada con la motoniveladora y luego ser
compactado por rodillos pata de cabra, y los últimos 10 cm. Se compactará con rodillo
neumático, el material a ser compactado será humedecido por un camión aguatero o
cisterna hasta alcanzar su humedad óptima.

Equipo a utilizarse:

 Motoniveladora

 Compactadora Rodillo pata de Cabra

 Cisterna o camión aguatero

Para realizar este cálculo se deben tomar en cuenta la altura de capa a ser compactada
que es de 36 cm., siendo la longitud de la misma de 20 metros, los cuales serán cubiertos
por todos los equipos para cada una de las labores a realizarse en la conformación de un
terraplén.

El compactador pata de cabra, el espesor de capa a compactar, y la longitud de trabajo,

están en el mismo rango que de la motoniveladora ya que ambas conjuntamente con el
camión cisterna, trabajan paralelamente en el mismo lugar.

La compactadora realizará 5 pasadas por capa , con lo cual tenemos una dependencia
de la velocidad para determinar su producción y rendimiento, también del ensayo a
realizarse.

El cuerpo de los terraplenes se utilizarán suelos con tamaño máximo de 10 cm, CBR
igual a 5%, y expansión menor a 2 % correspondientes al 95% para suelos granulares y
finos con IP menor igual 6 de la densidad seca máxima del ensayo AASHTO T-180-D y
para la compactación en el campo se comprobara según AASHTO T-191 y el CBR
AASHTO T-193, la densidad máxima correspondiente al ensayo Proctor Normal no
sera inferior a 1.750 Kg/dm3. El espesor de la capa compactada no deberá pasar de 20
cm ni ser menor a 15 cm.

La capa final, los 20 cm superiores de los terraplenes o cortes deben ser constituidos a
presentar materiales con CBR igual a 9% o mayor y expansión menor a 2%
correspondientes al 95 % de la densidad máxima del ensayo AASHTO T-180-D y para el
AASHTO T-193.
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La ejecución de los terraplenes estará subordinada a los planos proporcionados al
contratista y a las planillas elaboradas en conformidad con el diseño y ordenes de
trabajo emitidas por el ingeniero.

Previo a la ejecución de los terraplenes deberán ser terminadas las obras de arte
menores necesarias para drenaje de la cuenca hidrográfica correspondiente.

El control se realizará con el cumplimiento de los ensayos correspondientes,

admitiéndose:

a) Variación máxima de (+/-) 1.5 cm en relación a las cotas de diseño para el eje y
bordes.

b) Variación máxima en el ancho de +20 cm

c) El control se efectuara mediante la nivelación del eje y bordes.

CUANTIFICACIÓN

Medidos en metros cúbicos de terraplén compactado y aceptado de acuerdo con las

secciones transversales del diseño por el método de la media de las áreas, tomando
como espesor compactado unos 20 cm. del cuerpo del terraplén y 16 cm. de la capa
final, tendremos que 36 cm. aproximadamente, entonces, con 4.5 Km. y un ancho de vía
de 7.2 [m] y bermas de 4 [m] terraplén tendrá 11.2 [m], tendremos un volumen de:
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3.3. OBRAS DE ARTE (MENOR)

ITEM 7. Excavación Común para Estructuras

- DESCRIPCIÓN

Este trabajo comprenderá la excavación, limpieza, desbosque y emparejamiento para la

zona donde deba formarse cualquier estructura necesaria para las fundaciones, estribos,
pilares, cámaras de anclaje, muros de contención y otras obras que estuvieran
contempladas en la excavación para estructuras, incluyendo, taludes, banquinas, la
extracción de materiales inadecuados en la zona donde se hará el puente, en proximidad
de las partes a terraplenar y en los accesos al puente; además incluye la excavación de
suelos seleccionados encontrados en el lugar de la obra cuando tal cosa se disponga a
los efectos de mejorar la calidad general de los suelos a usar. Todo ello deberá ejecutarse
de acuerdo con las presentes especificaciones con sujeción a los alineamientos,
pendientes y dimensiones señalados en los planos o replanteados por el Supervisor. Vale
decir que la aplicación del presente Ítem incluirá las excavaciones para la subestructura
del puente y obras adicionales.

- CLASIFICACIÓN

 Excavación en roca.

La excavación en roca comprenderá la extracción de la zona de cantos

rodados de un volumen de 2.0 m3 o más y la excavación de todo el material
rocoso en lechos, estratificaciones o conglomerados que estuvieran tan
firmemente cementados para presentar todas las características de la roca
sólida y que a juicio del Supervisor podrían normalmente excavarse por los
procedimientos de perforado y con explosivos. Para este tipo de excavación
no se considerara un sobre ancho.

 Excavación común.

La excavación común comprenderá todos aquellos trabajos de excavación,

excluidos los préstamos, que no estuvieren incluidos en la parte
correspondiente a excavación en roca. Para este tipo de excavación se
considerara un sobre ancho de 0.5 m con respecto de la estructura.

La excavación de material orgánico o de otra manera inadecuada en las

ubicaciones y a las profundidades ordenadas por el Ingeniero deberá incluirse
en Excavación común.

 Excavación común con agotamiento

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Toda excavación realizada por debajo el nivel freático para cuya ejecución es
necesario bombear el agua infiltrada. Para este tipo de excavación se
considerara un sobre ancho de 0.5 m con respecto de la estructura.

- MEDICIÓN

Por volumen: El volumen a pagar será el correspondiente a la cantidad de metros cúbicos

medidos en su posición original de material aceptablemente excavado en la forma citada
anteriormente, con excepción de las modificaciones que se establecen más abajo. Las
cantidades serán calculadas por el método de la media de las áreas u otro método
sofisticado (software) para su determinación.

- PAGO

Las cantidades determinadas en forma precedentemente indicada, serán abonadas a los

precios contractuales por unidad de medición, respectivamente. Se pagara de acuerdo a
los precios establecidos en contrato por los volúmenes resultados de la aplicación del
punto anterior, todo pago adicional por volúmenes extraordinarios será autorizado
expresamente y en planilla separada de los volúmenes de contrato.

Ítem de pago designación Unidad de medición

Excavación metro cúbico (m3)

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ITEM 8. Colchón de arena para Tubería Metálica Corrugada (E=15cm)

Este ítem comprende al tendido de material fino con una altura 15 cm. dentro de todas
las excavaciones realizadas para la tubería metálica corrugada

Arena

La arena será limpia, de buena calidad y sin materiales extraños como pizarras, arcilla,
barros, hojas, yesos ú otras materias deletéreas.

La arena deberá cumplir con el siguiente cuadro de granulometría:

% que pasa

Tamiz No. Mínimo Máximo

100 2 10

50 10 30

16 45 80

4 95 100

Cualquier arena que no se encuentre enmarcada dentro del cuadro anterior será rechazada
por el Gerente de Obra. Se exigirá al Contratista análisis granulométrico, periódicamente.

1.- Procedimiento Para la ejecución.-

Se procede al tendido del material, (arena o suelo fino.) dentro de las excavaciones
realizadas, mediante dos a tres obreros. Que a las ves deben controlar que la altura del
tendido sea 15 cm.

2.- Medición y Forma de Pago.-

Estos trabajos se medirán por Metro cubico, y se cancelara al precio unitario del contrato
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ITEM 9. Provisión y Colocado de Tubería Metálica Corrugada D=1000mm

El corrugado y espesor de las chapas (calibre) de los tubos, serán los indicados en los
planos. Si el CONTRATISTA propone corrugaciones diferentes, serán acertadas y
aprobadas siempre que estas resulten en capacidad de carga igual o superior a la del
diseño y no alteren los precios contractuales.

La preparación del asiento de fundación, relleno de fundaciones, así como el relleno de

las zanjas y terraplenes adyacentes se realizarán de acuerdo a lo prescrito en 4.1 y en
conformidad con la Especificación EG-03.

El lecho de fundación, cuando así lo disponga el diseño o el SUPERVISOR, deberá ser

arqueado a fin de evitar la formación de una depresión en la línea de escurrimiento de la
alcantarilla debido al asentamiento producido por el relleno. La altura a arquear está o
será dispuesta por el SUPERVISOR durante la construcción, dependiendo del declive
descrita en los planos de la alcantarilla, la altura del terraplén y las características de
asentamiento del suelo de fundación.
Las planchas de los tubos se colocarán con las secciones firmemente unidas entre sí, de
acuerdo a las recomendaciones del fabricante el proceso de instalación será aprobado,
previamente, por el SUPERVISOR.

Si se utilizan corrugaciones con paso diferente al indicado en los planos, el

CONTRATISTA presentará al SUPERVISOR la documentación necesaria que justifique
que la corrugación propuesta ofrece resistencia igual o superior a la del diseño. No se
admitirán tubos con chapas de espesor menor que 2.0 mm para diámetros de 1.20 m y de
2.7 mm para diámetros mayores

Los tubos se colocarán rigurosamente de acuerdo al alineamiento y las cotas del diseño.
Todo tubo mal alineado, indebidamente asentado después de su colocación, o dañado,
será extraído y recolocado o reemplazado, sin derecho a compensación alguna para el
contratista.

Todos los tubos serán transportados y manipulados de modo que se evite su

abollamiento, escamado o rotura de sus recubrimientos protectores. En ningún caso
podrán arrastrarse sobre el suelo ni ejecutar los terraplenes adyacentes con piedras, para
evitar daños en el revestimiento. Todos los puntos del tubo donde dichos recubrimientos
hayan sido dañados o destruidos, serán cubiertos con dos manos de pintura epóxica
idéntica a la utilizada por el fabricante de las chapas metálicas.

Cuando se autorice el apuntalamiento de los tubos, su diámetro vertical será aumentado

en un 5% por medio de gatos adecuados aplicados después de haberse colocado toda la
tubería, en el lecho preparado y antes de rellenar. El 5% de aumento será uniforme en
todo el largo de la alcantarilla, excepto cuando los planos indiquen que podrá reducirse
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gradualmente debajo de los taludes laterales del terraplén, hasta llegar a cero en los
extremos de la alcantarilla. El tubo se mantendrá en esta forma por medio de repisas y
puntales, o por tensores horizontales de acuerdo a los detalles indicados en los planos.
En los tubos invertidos, pavimentados, sólo deberán usarse tensores horizontales.

La remoción del apuntalamiento deberá realizarse pasados los 90 días, como mínimo, de
la conclusión del relleno, o antes solamente con autorización escrita del SUPERVISOR.
Los muros de cabecera serán construidos preferentemente después de concluidos los
terraplenes sobre las obras.
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ITEM 10. Hormigón Ciclópeo para Fundaciones

- DESCRIPCION

Este ítem consiste en la ejecución de fundaciones y muros compuestos por una mezcla en
una proporción volumétrica de 50% de piedra bruta y 50% de hormigón simple, en la
posición y con las dimensiones señaladas en planos y aprobadas por el Supervisor.

MATERIALES, EQUIPO Y MAQUINARIA

- MATERIALES

Piedra bruta, cemento, arena, grava, agua, encofrados

La piedra bruta deberá ser libre de fisuras y oxidaciones y de tamaño tal que sea
manipulable sin dificultad por el personal asignado a los trabajos.

El cemento, arena, grava y agua deberán cumplir los requerimientos que se señalan en la
sección de Hormigón Simple.

Los encofrados podrán ser de madera, metálicos u otro material suficientemente rígido y
resistente para soportar el peso de la piedra bruta y el hormigón fresco, personal y efectos
dinámicos durante el vaciado.

- EQUIPO
El equipo consistirá en mezcladoras para producir hormigón y vibradoras para la
compactación de la mezcla.

- FORMA DE EJECUCION

La excavación para las fundaciones y muros se efectuará conforme a la sección Excavación

para estructuras. Una vez completada ésta, se procederá a nivelar el fondo e iniciar el
vaciado de los cimientos y cuerpo del muro, colocando hormigón simple y piedra bruta.

El hormigón simple de mezcla deberá tener una resistencia cilíndrica característica a la

edad de 28 días mayor a 18 MPa.

Al inicio de los vaciados, se colocará una capa de hormigón simple, sobre la cual asentarán
las primeras piedras, las cuales no deben tener contacto entre sí, debiendo existir mezcla
de hormigón rodeando por completo cada una de las piedras.

Al inicio de cada jornada de trabajo, se colocará una mezcla de mortero de cemento en

proporción de 1 a 4 como capa de nivelación sobre la superficie concluida la jornada
anterior, a manera de mezcla de solidarización entre partes. Al final de la jornada de trabajo,
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se dejarán las piedras de la última capa sobresaliendo del nivel final de la mezcla de
hormigón, con objeto de que sirvan de traba a la sección de muro a vaciar el día siguiente.

A medida que se vierta el hormigón para embeber las piedras, se procederá al vibrado
mediante agujas vibradoras hasta obtener un grado de compactación suficiente para evitar
la formación de cangrejeras.

No se permitirá el mezclado del hormigón en forma manual ni la colocación de la piedra y el

hormigón en forma de mampostería.

El cuerpo del muro tendrá las barbacanas según se indica en planos o lo defina el
Supervisor.

- METODO DE MEDICION

La medición se efectuará en metros cúbicos de hormigón ciclópeo correctamente ejecutado.

- FORMA DE PAGO

El pago se efectuará conforme a los precios unitarios de la propuesta aceptada, y

comprende lacompensación total por los materiales, herramientas y mano de obra
necesarios para su ejecución.
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ITEM 11. Hormigón Ciclópeo Para Elevaciones

Con el objeto de conseguir la dosificación más apropiada para las diferentes clases de
hormigón requeridas en las obras, el Contratista deberá preparar probetas de ensayo con
dosificaciones alternativas para las diferentes canteras de áridos.

Las probetas de ensayo se realizarán para los hormigones especificados en los diseños,
cuyas resistencias están indicadas en las normas CBH-87.

También deberán realizarse probetas de ensayo cuando se cambien los materiales

componentes del hormigón (cemento, agregados, agua y aditivos).

Para cada dosificación ensayada y para cada clase de hormigón, deberán ensayarse por
lo menos tres probetas.

Las probetas ensayadas a los 28 días deberán tener la resistencia especificada por la
Norma Boliviana del Hormigón CBH-87.

Una vez constatada por el Gerente de Obra, la calidad de los materiales y la resistencia
especificada, se autorizará el empleo de la dosificación seleccionada para el trabajo de
hormigonado.

Control de la calidad del hormigón durante el hormigonado

Los ensayos de calidad del hormigón, serán efectuados durante todo el tiempo que duren
los trabajos de hormigonado de las obras. Esos ensayos serán realizados por el
Contratista sin costo adicional alguno.

a. Contenido de cemento

El contenido de kilos de cemento por metro cúbico de hormigón, será controlado por lo
menos cada 10 m3 de hormigón producido.

b. Consistencia

La consistencia del hormigón fresco será medida al inicio de los trabajos de hormigonado
y cada vez que el Gerente de Obra lo solicite.

Los valores de consistencia aceptadas serán obtenidas de los resultados de los ensayos
de probetas de hormigón (Art. 5.5.4.1).

c. Resistencia a la compresión

La resistencia a la compresión del hormigón, será determinada mediante ensayos de

rotura de por lo menos 3 probetas de cada uno de los tipos de hormigones.
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La toma de muestras y los ensayos respectivos, serán efectuados por lo menos para cada
20 m3 de hormigón colocado o cuando lo solicite el Gerente de Obra.

Las probetas serán cilíndricas de 152 mm.de diámetro y 304 mm.de alto.

Con el objeto de adelantar información sobre las probetas, las roturas deberán efectuarse
a los 7 días de la toma de muestra y podrá estimarse la resistencia a los 28 días mediante
las fórmulas indicadas en la Norma Boliviana del Hormigón Armado CBH-87.

d. Permeabilidad

La permeabilidad del hormigón de las cámaras y estanques, será verificada durante la

ejecución de obra mediante el ensayo de probetas cúbicas de hormigón sometidas a
pruebas de permeabilidad señaladas en las normas ASTM y realizadas en un laboratorio
aceptado por el Gerente de Obra. Control de la calidad del hormigón antes del
hormigonado

Con la finalidad de asegurar la calidad exigida del hormigón y obtener la posibilidad de

adaptar la mezcla y sus componentes a los requisitos de las Especificaciones Técnicas, el
Contratista estará obligado a llevar a cabo ensayos de calidad.

Dichos ensayos serán realizados bajo el control del Gerente de Obra con anticipación a la
fecha prevista para el comienzo de los trabajos de hormigonado.

El alcance de los ensayos está definido por lo indicado en los incisos a, b y c del artículo
anterior, considerando las exigencias para la calidad de los materiales para la mezcla,
como son: cemento (Art. 5.3.1), aditivos (Art. 5.3.2), agregados (5.3.3) y agua (Art. 5.3.4).

TRANSPORTE DEL HORMIGON

El hormigón deberá transportarse directamente y lo antes posible de la mezcladora al

lugar de su colocación, poniéndose especial cuidado de que no se produzca segregación
alguna ni pérdida de materiales.

Al vaciar, la caída libre del hormigón no deberá exceder 1.50 m., salvo el caso de que se
emplee un método especial aprobado por el Gerente de Obra, que evite la segregación de
los agregados, mediante mangas o toboganes.

Estará autorizado el uso de hormigón de camiones hormigoneros, siempre y cuando el

hormigón de éstos cumpla los requisitos de calidad y el fabricante se someta a las
condiciones y los controles de calidad efectuados por el Gerente de Obra.

El transporte de hormigón por medio de cintas transportadoras, canaletas inclinadas,

bombas o equipos similares, deberán ser aprobados por el Gerente de Obra.
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COLOCACION DEL HORMIGON

Condiciones especiales

Condiciones previas y aprobación

Antes de comenzar los trabajos, deberán cumplirse todos los requisitos que, a juicio del
Gerente de Obra, sean necesarios para garantizar una colocación perfecta del hormigón y
una ejecución adecuada de los trabajos.

El vaciado del hormigón no comenzará antes de que el Gerente de Obra haya dado en
forma escrita, la autorización respectiva, debiendo estar presentes en el proceso del
vaciado por el tiempo requerido, el Superintendente y el Gerente de Obra.

Colocación del hormigón

La colocación deberá efectuarse en forma tal, que se eviten cavidades, debiendo quedar
debidamente llenados todos los rincones y las esquinas de los encofrados, así como
también embeber perfectamente las armaduras y piezas empotradas. El incremento de
agua en la mezcla en el momento de su colocación queda prohibido, igualmente se
evitará los vaciados mientras llueva. Para este efecto deberán usarse vibradores.
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ITEM 12. Colocado de Gaviones

- DEFINICIÓN
Este ítem comprende la provisión y colocación de gaviones caja de malla hexagonal, tipo
8x10 a doble torsión y a fuerte galvanización, con o sin diafragmas y además a la
provisión y colocación de colchones RENO con bolsillos de malla hexagonal tipo 6x8 a
doble torsión y a fuerte galvanización, de acuerdo a los planos de construcción, formulario
de presentación de propuestas y/o instrucciones del Supervisor de Obra.

- MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO

El alambre empleado en la fabricación de los gaviones y para las operaciones de amarre
y atirantamiento, durante la colocación en obra, deberá ser de acero dulce recocido y de
acuerdo a las especificaciones British Standard 1052/1980 "Mild Steel Wire" y tener una
carga de rotura de 38 a 50 Kg/mm2. Este alambre, además, deberá llevar un galvanizado
(revestimiento de zinc) de acuerdo a la siguiente tabla:

Diámetro del Mínimo peso del

Alambre revestimiento de zinc
2.2 mm. 240 gr/cm2
2.4 mm. 260 gr/cm2
2.7 mm. 260 gr/cm2
3.0 mm. 275 gr/cm2
3.4 mm. 275 gr/cm2
Gaviones caja de malla hexagonal tipo 8x10
El gavión deberá ser flexible, en red de alambre a fuerte galvanización, en los tipos y
dimensiones señaladas en los planos.
Cada gavión podrá ser dividido por diafragmas en celdas cuyo largo no deberá ser
superior a una vez y media el ancho del gavión.
La red deberá ser de malla hexagonal a doble torsión y las torsiones serán obtenidas
entrecruzando dos hilos por tres medios giros.
Las medidas de la malla deberán estar de acuerdo con las especificaciones de fabricación
y serán del tipo de 8x10.
El diámetro del alambre empleado en la fabricación de la malla deberá ser de 2.7 mm. y
de 3.4 mm. para los bordes laterales en el gavión a fuerte galvanización . Será de 2.4 mm.
en la fabricación de la malla y de 3.0 mm. para los bordes laterales en el gavión a fuerte
galvanización revestido con PVC.
Todos los bordes libres del gavión, inclusive el lado superior de los diafragmas deberán
ser reforzados mecánicamente, de manera tal que se deshile la red y para que adquiera
mayor resistencia.
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El alambre utilizado en los bordes reforzados mecánicamente, deberán tener un diámetro

mayor que el usado en la fabricación de la malla, siendo de 3.4 mm. para el gavión a
fuerte galvanización y de 3.0 mm. para el gavión a fuerte galvanización revestido por
PVC.
Colchones RENO con bolsillos de malla hexagonal tipo 6x8
El colchón RENO deberá ser flexible, en red de alambre a fuerte galvanización, en los
tipos y dimensiones señaladas en los planos.
La base, las paredes laterales y las dos extremidades del colchón RENO serán fabricadas
en un único paño de red (o sea el paño principal).
Los diafragmas serán fabricados con el mismo tipo de malla y serán juntados
mecánicamente a la base del paño principal, de manera que resulten bolsillos que dividan
el colchón RENO de metro en metro. La cubierta tendrá un solo paño.
La red deberá ser malla hexagonal a doble torsión y las torsiones serán obtenidas
entrecruzando dos hilos por tres medios giros.
Las dimensiones de la malla deberán estar de acuerdo con las especificaciones de
fabricación y serán del tipo de 6x8.
El diámetro del alambre usado en la fabricación de la malla deberá ser de 2.20 mm. y de
2.70 mm. para los bordes laterales en el colchón RENO a fuerte galvanización. Será de
2.00 mm. en la fabricación de la malla y de 2.40 mm. para los bordes laterales en el
colchón RENO a fuerte galvanización revestido con PVC.
El diámetro del alambre de amarre y atirantamiento deberá ser de 2.2 mm.
PIEDRA
La piedra a utilizarse deberá reunir las siguientes características:
a) Ser de buena calidad, estructura homogénea durable y de buen aspecto.
b) Deberá estar libre de defectos que afecten su estructura, sin grietas y exenta de planos
de fractura y de desintegración.
c) Libre de arcillas, aceites y substancias adheridas ó incrustadas.
d) No deberá haber presencia de compuestos orgánicos perjudiciales a las rocas.
e) La unidad pétrea en su dimensión mínima, no deberá ser menor a 20 cm.
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ITEM 13. Relleno y Compactado (P/Chapa Metálica)

- Alcance de los trabajos

Este ítem se refiere a los rellenos necesarios en todos aquellos lugares indicados en los
Planos y en cualquier estructura con cimentaciones abiertas que requieran ser rellenadas
hasta la altura original del terreno o hasta una altura especificada en los Planos, o de
acuerdo a las instrucciones del SUPERVISOR.

- Materiales, herramientas y equipo

El material para la construcción del rellenos será obtenido del mismo material excavado, o
de los bancos de préstamo señalados en los planos correspondientes o indicados por el
SUPERVISOR antes de ser utilizado, el mismo que será con material seleccionado.

- Método constructivo

Colocación y compactación del material de relleno

La colocación del material de relleno se hará en capas cuyo espesor y grado de

compacidad serán determinados por el SUPERVISOR; de acuerdo con las propiedades
de los materiales, equipos empleados y según la importancia de la obra en estado ya
compactado.

Por lo general, se deberá alcanzar una densidad de compactación igual o mayor al 95%
de la densidad de Proctor Estándar (AASHTO T-99), o la especificada en planos, o la que
sea instruido por el SUPERVISOR.

Para alcanzar una compactación óptima se exige ell empleo de equipos de apisonado,
apropiados a cada tipo de material. Si el contenido de humedad del relleno fuese inferior
al exigido para su compactación óptima se regará y removerá el suelo hasta uniformizar el
contenido de agua requerida.

La base compactada deberá presentar una superficie plana y paralela a la rasante, sin
mostrar irregularidades o huecos.

En lugares de difícil acceso o en casos excepcionales se compactarán por medio de

pisones mecánicos manuales de tipo, peso y dimensiones aprobados por el
SUPERVISOR.

El CONTRATISTA recabará la autorización del SUPERVISOR para proceder al relleno,

así como del equipo de compactación a utilizar. Es su responsabilidad la seguridad de las
obras por cualquier daño producido por malos manejos del equipo de compactación.
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El CONTRATISTA está obligado a ejecutar los sobreanchos necesarios en los rellenos de
los prismas a fin de obtener los taludes de diseño completamente compactados y
aprobados por el SUPERVISOR.

La inclinación de los taludes en cada una de las zonas se hará según los planos o l as
instrucciones del SUPEVISOR, el CONTRATISTA no tiene derecho a exigir adiciones a
causa de tales modificaciones.

La altura de relleno se guiará por los planos o según las instrucciones dadas por el
SUPERVISOR.

Control de los materiales y ejecución de los trabajos

De acuerdo a la importancia del relleno y en conformidad con las instrucciones del

SUPERVISOR, el CONTRATISTA deberá efectuar los ensayos de campo pertinentes. El
SUPERVISOR determinará el número y los lugares de muestras a extraer.

El CONTRATISTA no está facultado para solicitar pago adicional o aumento de precios

unitarios por todos los controles necesarios en los diferentes lugares de las obras. Estos
pagos deben estar comprendidos en el Formulario B-1, correspondientes para los trabajos
de relleno compactado.

Si los ensayos de campo demostrarán que los trabajos de colocación y compactación no

fueron realizados de acuerdo con las normas técnicas o las instrucciones del
SUPERVISOR; o que los resultados obtenidos no corresponden a los valores exigidos, el
CONTRATISTA Estará obligado a remover por cuenta propia los materiales o trabajos
objetos y a volver a ejecutarlos a entera satisfacción del SUPERVISOR si que pueda
reclamar pago adicional.

- Medición y forma de pago

Las cantidades de material de relleno compactado con material seleccionado serán

medidas en metros cúbicos de material compactado, según planos en obra y aceptados
por el SUPERVISOR y serán pagadas según los precios establecidos en el Formulario B-
1. En estos precios estarán incluidos el transporte, colocación, humedecimiento,
compactación, personal, maquinaria, equipos y ensayos a realizar. Las mediciones
adicionales debido a asentamientos, deslizamientos o excesos no autorizados, no serán
valorizadas.
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3.4. PAVIMENTO

ITEM 14. Capa sub-base.

Los materias a ser empleados en la sub.-base deben presentar un índice de soporte de

California CBR igual o mayor a 30 % y una expansión máxima de 1% siendo estos índices
determinados por el ensayo AASHTO T-193 efectuada sobre muestra saturada a 95 % de
compactación AASHTO T-180-D o bien un valor de R, AASHTO T-190 mayor a 50 y para
la densidad seca correspondiente al 100% de a la máxima determinada en este ensayo.
El tipo de gradación de material será:

TIPO GRADACIÓN
TAMIZ B

3" 100

2" -

1 1/2" -

1" -

3/4" -

3/8" -

No4 20-50

No 10 -

No 40 -

No 200 0-10

Un mínimo de 4% en peso de las partículas deberá paras por el tamiz 200 cuando el
material no presente plasticidad. Coeficiente de uniformidad mayor a 10 y índice de grupo
igual acero, equivalente arena menor a 25 AASHTO T-176, índice de plasticidad menor a
6 y el limite líquido mayor que 25.

El equipo que se requiere será:

a) Planta trituradora, seleccionadora o dosificador
b) Equipo de extracción, carga y transporte
c) Motoniveladora pesada con escarificador
d) Camión cisterna
e) Rodillos compactadores lisos
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f) Arado de disco

Comprenderán las operaciones de producción, distribución, mezcla y pulverización

humedecimiento o desecación, compactación y acabado de los materiales transportados
del yacimiento a planta, realizadas sobre la subrasante debidamente regularizadas y
aprobadas.

Los controles serán ejecutados con los siguientes ensayos, de compactación cada 1000
[m3] AASHTO T-180-D, cada 100 [m] antes de la compactación ensayo de la densidad y
humedad en sitio que obedezca el orden borde derecho, eje, borde izquierdo, etc. a 60
[cm] del borde.

Equivalente arena, limite liquido y plástico según AASHTO T-176, AASHTO T-89 Y
AASHTO T-90 cada 150 [m] lineales. Ensayos de granulometría cada 500 [m] CBR por
AASHTO T-193 cada 500 [m3].

Parte del control geométrico

Variación máxima en el ancho de mas 10 [cm].

Variación máxima en el bombeo de más 20%

Variación máxima de cotas para el eje y bordes de (+/-) 1.5 [cm] con relación cota de
diseño

Variación máxima de (+/-) 2 [cm] en espesor capa.

Cuantificación.

El volumen de sub base o relleno será medido en metros cúbicos de material compactado
y aceptado de acuerdo a la sección transversal del diseño.

Se considera en el cálculo de volúmenes el espesor medio de la capa subbase igual a 20

cm. y 4.5 Km. con un ancho de 9.2 [m] , tendremos un volumen igual a :

ITEM 14 10080[m3]
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ITEM 15. Capa base.

Los materias a ser empleados en la base deben presentar un índice de soporte de

California CBR igual a 90 % y una expansión máxima de 1% siendo estos índices
determinados por el ensayo AASHTO T-193 efectuada sobre muestra saturada a 95 %
de compactación AASHTO T-180-D o bien un valor de R, AASHTO T-190 mayor a 85 y
para la densidad seca correspondiente al 100% de a la máxima determinada en este
ensayo.
El tipo de gradación de material será:

TIPO GRADACIÓN B
TAMIZ
A-1 A-2 B-1 B-2 C-1 C-2

2" 100 100

1 1/2" - 100 100

1" 65-85 70-90 70-95 70-100 100 100

3/4" 50-80 50-75 55-85 60-90 70-100 70-100

3/8" - - - 45-75 - 50-80

No4 30-60 25-60 30-60 30-60 35-65 35-65

No 10 - - - 20-50 - 25-50

No 40 10-25 7-30 10-25 10-30 15-25 15-30

No 200 3-10 0-15 3-10 5-15 3-10 5-15

El porcentaje del material que pasa el tamiz 200 no debe ser menor que la mitad
del porcentaje que pasa el tamiz No 40 cuando el material no presente plasticidad,
equivalente arena menor a 30 AASHTO T-176, índice de plasticidad menor a 2% y
el limite líquido mayor que 25.

El equipo que se requiere será:

g) Planta trituradora, seleccionadora o dosificador
h) Equipo de extracción, carga y transporte
i) Motoniveladora pesada con escarificador
j) Camión cisterna
k) Rodillos compactadores lisos
l) Arado de disco
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Ingeniería Civil

Comprenderán las operaciones de producción, distribución, mezcla y pulverización

humedecimiento o desecación, compactación y acabado de los materiales
transportados del yacimiento a planta, realizadas sobre la subrasante debidamente
regularizadas y aprobadas.

Los controles serán ejecutados con los siguientes ensayos, de compactación cada 1000
[m3] AASHTO T-180-D, cada 100 [m] antes de la compactación ensayo de la densidad y
humedad en sitio que obedezca el orden borde derecho, eje, borde izquierdo, etc. a 60
[cm] del borde.

Equivalente arena, limite liquido y plástico según AASHTO T-176, AASHTO T-89 Y
AASHTO T-90 cada 150 [m] lineales. Ensayos de granulometría cada 500 [m] CBR por
AASHTO T-193 cada 500 [m3].

Parte del control geométrico

Variación máxima en el ancho de mas 10 [cm].

Variación máxima en el bombeo de más 20%

Variación máxima de cotas para el eje y bordes de (+/-) 1.5 [cm] con relación cota de
diseño

Variación máxima de (+/-) 2 [cm] en espesor capa.

CUANTIFICACIÓN.

El volumen de base será medido en metros cúbicos de material transportado, colocado,

compactado y aceptado de acuerdo a la sección transversal del diseño.

Se considera en el cálculo de volúmenes el espesor medio de la capa base igual a 16

cm. y 4.5 Km. con un ancho de 11.2 [m] , tendremos un volumen igual a :

ITEM 15 8064 [m3]

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ITEM 16. Imprimación (MC-30)

- DESCRIPCIÓN.

Previamente a efectuarse el relleno, se deberá tener muy en cuenta la temperatura del

bitumen que la misma se encuentre arriba de los 70º C para que se efectúe una buena
adherencia con el material del lugar.

Todas las áreas comprendidas en el trabajo deberán nivelarse en forma uniforme y de

acuerdo a las elevaciones que se indiquen en los planos. La superficie final se deberá
entregar libre de irregularidades.

Luego de que las estructuras se encuentren acabadas, el relleno deberá ser colocado
hasta el nivel del terreno original o hasta los límites indicados en los planos.

En lo posible debe usarse el material excavado, en todo caso deberá efectuarse relleno
de obras de hormigón por lo menos 15 días después de vaciada la estructura.

El relleno deberá ser colocado en capas de una altura máxima de 30 cm, las mismas que
deben ser compactadas con un compactador liviano. Deberá evitarse asentamiento del
material por inundación y protegerse en forma adecuada contra el deslave y erosión
debido al escurrimiento pluvial, principalmente en terrenos con fuertes pendientes.

El grado de compactación a obtenerse será igual al 95% de la densidad del PROCTOR

normal ASHTO T-99.
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ITEM 17. Conformación de la Carpeta Asfáltica (E=7cm)

Los materiales a usarse serán Cemento asfáltico según AASHTO M-20, con
penetraciones de 80-100.

AGREGADOS

Trituración en planta trituradora en circuito cerrado de repaso evitando la laminación, y

acondicionada para clasificar y lavar el material, el contratista debe efectuar un control
continuo de laboratorio sobre las características de cada tipo de material producido.

Agregado Grueso

La cantidad del agregado retenido en el tamiz nro 8, puede ser piedra triturada o grava
triturada deben ser fragmentos sanos, y libres de terrones de arcilla y sustancias nocivas
y deberá tener un porcentaje de desgaste de los ángeles no mayor de 30% según
AASHTO T-96, también ha ensayos de sulfato de sodio según AASHTO T-104 con una
prendía de peso no mayor a 12%. El agrado debe ser uniforme en calidad y densidad y
su peso unitario AASHTO T-19no debe ser menor a 1360 Kg./m3

El tamaño máximo del agregado debe ser menor que la mitad del espesor de la capa a
compactar.

Agregado fino

Porción que pase el tamiz # 10 , con granos angulares limpios, de superficie rugosa
carente de terrones de arcillas, lar partículas al ser cubiertas por el cemento asfáltico no
deben presentarse evidencias de poco adhesivas, permaneciendo 70% de las partículas
perfectamente cubiertas con el material bituminoso, al efectuar el ensayo de inmersión.

Material de Relleno

Constituido por materiales finamente divididos, inertes en relación a los demás

componentes con las exigencias granulométrica de la AASHTO T-27. Deben ser secos
no contener basuras, con una finura de 0,5 g/cm3 en ensayo de tolueno.

Composición mezcla
El contratita deberá presentar con un mes de anticipación a la fecha prevista para la
producción de mezcla tres alternativa, el ingeniero realizará ensayos en laboratorio,
mezclando los materiales.
Las condiciones de vacíos estabilidad y fluencia de la mezcla bituminosa estarán dentro
de:
Porcentaje de Vacíos 3a5
Relación bitumen-vacíos 75-85
Estabilidad mínima 1500 lb. (75golpes)
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1000 lb. (50golpes)
Fluencia 1/100” 8-18
Resistencia remanente min. 85%
Temperatura de aplicación del cemento asfáltico debe determinarse, presentándose en
este una viscosidad cinemática de 75 a 150 seg. SAYBOLT FUROL, y no deberá
realizarse a temperaturas inferiores a 107° ni superiores a 177°C
Agregados calentados a 10° a 14° por encima de la temperatura del ligante bituminoso,

EQUIPO
Plantas para mezclas bituminosas
Camiones para transportar la mezcla
Acabador pavimentadoras

COMPACTADOR RODILLOS METÁLICOS

El control verá que todos los materiales deberán examinarse en laboratorio obedeciendo
las especificaciones, tanto para la calidad del material bituminoso y los agregados,
control de la mezcla, control de la temperatura, control de las características Marshall de
la mezcla, control de compactación. Control de espesor, control de acabado de la
superficie.

Cuantificación.
Medido en metros cúbicos de mezcla producida, transportada y colocada compactada y
aceptada de acuerdo al sección transversal del diseño. Medidas para 4.5 Km. con un
ancho de 9.2 [m] y un espesor de 5 [cm]:

ITEM 17 1620 [m3]

PAGO

Los trabajos de concreto asfáltico serán pagados a los precios unitarios contractuales
correspondientes a los ítems de pago definidos y presentados en los formularios de
propuesta.
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3.5. DRENAJE SUPERFICIAL

ITEM 18. Cunetas Revestidas

- DESCRIPCIÓN.-

Este trabajo consiste en el transporte, suministro, elaboración, manejo, almacenamiento

y colocación de los materiales de construcción de cunetas de concreto prefabricadas o
fundidas en el lugar. También incluye las operaciones de alineamiento, excavación,
conformación de la sección, suministro del material de relleno necesario y compactación
del suelo de soporte. Las cotas de cimentación, las dimensiones, tipos y formas de las
cunetas revestidas de concreto deberán ser las indicadas en los planos del proyecto u
ordenadas por el supervisor.

- MATERIALES Y EQUIPOS.-

El concreto para la construcción de las cunetas tipo 1, sea que estas se fundan en el
sitio o sean prefabricadas, el concreto deberá contar con las siguientes materiales:

- CEMENTO.-

El cemento utilizado será Portland, de marca aprobada oficialmente, Si los documentos

del proyecto o una especificación particular no señalan algo diferente, se empleara el
denominado.

- AGREGADO FINO.-

Se considera como tal, a la fracción que pase el tamiz de 4.75 mm (No.4). Provendrá de
arenas naturales o de la trituración de rocas, gravas, escorias siderúrgicas u otro
producto que resulte adecuado a juicio del Supervisor. El porcentaje de arena de
trituración no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) del agregado fino.

En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta y cinco por ciento (45%)
de material retenido entre dos tamices consecutivos.

- AGREGADO GRUESO.

Se denominara agregado grueso la porción del agregado retenida en el tamiz 4.75 mm

(No.4). Dicho agregado deberá proceder de la trituración de roca o de grava o por una
combinación de ambas; sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y durables, sin
exceso de partículas planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estará exento de
polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan afectar
adversamente la calidad de la mezcla. No se permitirá la utilización de agregado grueso
proveniente de escorias de alto horno.
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Los equipos a emplearse será los siguientes:

- MEZCLADORAS.

Mezcladoras para vaciar en sitio las cuales no deberán sobrepasar los 3000 m3,
también se puede realizar de forma manual siempre y cuando se tenga la autorización
del supervisor, es este caso 0.25 m3.

- TRANSPORTE.

El Constructor deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan
una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras,
segregación y choques.

- VIBRADORES.

Los vibradores para compactación del concreto deberán ser de tipo interno, y deberán
operar a una frecuencia no menor de seis mil (6.000) ciclos por minuto y ser de una
intensidad suficiente para producir la plasticidad y adecuada consolidación del concreto,
pero sin llegar a causar la segregación de los materiales.

- PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIÓN.-

Previo el retiro de cualquier materia extraña o suelta que se encuentre sobre la

superficie de la cuneta en tierra, se humedecerá la superficie de la cuenta en tierra y se
procederá a colocar el concreto comenzando por el extremo inferior de la cuneta y
avanzando en sentido ascendente de la misma y verificando que su espesor sea, como
mínimo, diez centímetros (10 cm) o el señalado en los planos si este es mayor.

El Constructor deberá nivelar cuidadosamente las superficies expuestas para que la

cuneta quede con las verdaderas formas y dimensiones indicadas en los planos. Las
pequeñas deficiencias superficiales deberá corregirlas mediante la aplicación de un
mortero de cemento de un tipo aprobado por el supervisor.
MEDICIÓN.-

La capa superficial doble será medida en metros cuadrados, considerando únicamente

la superficie en la cual será aplicado el material pétreo y la compactación del mismo y en
concordancia con lo establecido en el formulario de presentación de propuestas y en el
análisis de precios unitarios.

- FORMA DE PAGO.-
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Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido
de acuerdo a lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio
unitario de la propuesta aceptada.

Dicho precio será compensación total por todos los materiales, mano de obra,
herramientas, equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta
ejecución de los trabajos

3.6. SEÑALIZACIÓN

ITEM 19. Demarcación de Fajas Amarillas y Blancas

Consiste en el delineado con marcas amarillas y blancas en todo el trayecto del tramo.

Las franjas delimitaran los carriles de ida y de vuelta, asi como las bermas, para evitar
accidentes que se puedan suceder a causa de una falta de delimitación.

Para el desarrollo de esta actividad, se hara uso de una máquina y su operario para
demarcar las franjas, un ayudante, que apoye en la logística y pintura para asfalto.

La unidad de medida de este ítem sera el metro lineal (ML) y este se desarrollara en
cuanto se finalice los trabajos de conformación de la carpeta asfáltica.

ITEM 20. Señalización Vertical

- DESCRIPCIÓN.-

Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e instalación de

señales verticales de tránsito, conforme lo establezcan los planos del proyecto o lo
indique el Interventor.
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El diseño de las señales verticales, los mensajes y los colores, deberán estar de acuerdo
con lo estipulado en el "Manual de Señalización Vial".

- MATERIALES Y EQUIPOS.-

TABLEROS.-

Los tableros para todas las señales deberán estar constituidos por lamina de poliester
reforzado con fibra de vidrio, lamina de acero galvanizado o lamina de aluminio. En las
señales informativas de destino, de información en ruta y elevadas, se utilizara
únicamente la lámina de acero galvanizado. En la parte posterior de todos los tableros
de las señales deberá imprimirse el logotipo del Instituto Nacional de Vías, día, mes y
año de instalación, el nombre del constructor y el número del contrato.

Los diferentes tipos de materiales se deberán utilizar, de acuerdo con las siguientes
consideraciones:

- En lamina de poliéster reforzado con fibra de vidrio o aluminio, para vías localizadas
en zonas aledañas a áreas marinas o donde existan problemas de oxidación.

- En lamina de poliester reforzado con fibra de vidrio, acero galvanizado o aluminio, para
vías ubicadas en áreas cuya altura sobre el nivel del mar sea menor de mil metros
(<1000 m).

- En lamina de acero galvanizado o aluminio para vías ubicadas en áreas cuya altura
sobre el nivel del mar sea igual o superior a mil metros (≥1000 m).

El material deberá cumplir los siguientes requisitos:

A. ESPESOR.

Deberá ser de tres milímetros y cuatro décimas más o menos cuatro décimas de
milímetro, el cual se verificara como el promedio de las medidas en cuatro sitios del borde
de cada lámina, con una separación entre ellos igual a la cuarta parte del perímetro de
esta. La lámina no deberá contener grietas visibles ni arrugas en las superficies, que
puedan afectar su comportamiento y alterar las dimensiones. Por lo menos una de las
caras de la lámina debe ser completamente lisa.

B. COLOR.

El color deberá ser blanco uniforme.

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C. PANDEO.

Una lámina de setenta y cinco centímetros (75 cm) de lado se cuelga suspendida de
sus cuatro (4) vértices. La deflexión máxima medida en el sitio de cruce de sus dos
diagonales perpendicularmente al plano de la lámina no deberá ser mayor de doce
milímetros (12 mm).

D. RESISTENCIA AL IMPACTO.

Laminas cuadradas de setenta y cinco centímetros (75 cm) de lado deberán resistir
fuerzas de impacto que podrían agrietar otros plásticos o deformar metales. La lamina
apoyada en sus extremos y a una altura de veinte centímetros (20 cm) del piso, deberá
resistir el impacto de una esfera de acero de cuatro mil quinientos gramos (4.500 g) en
caída libre desde una altura de tres y medio metros (3.5 m), sin resquebrajarse.

E. ESTABILIDAD TÉRMICA.

Las características de resistencia no deberán ser afectadas apreciablemente en un

rango de temperaturas entre menos dieciocho y mas cien grados Celsius (-18oC y +
100oC).

F. RESISTENCIA AL FUEGO.

Los componentes de la lámina deberán contener aditivos que la hagan menos propensa
a prender y propagar llamas, y deberá ser auto extinguible.

G. PROTECCIÓN ANTE LA INTEMPERIE.

Las láminas deberán estar fabricadas con protección ante la intemperie por ambas caras.
Deberán poseer una superficie uniforme químicamente pegada.

H. ESTABILIZACIÓN.

Las laminas deberán estar fabricadas de tal manera, que no liberen constituyentes
emigrantes (solventes, monómeros, etc.) con el tiempo. No deberán contener residuos de
agentes desmoldeantes en la superficie del laminado, que pudieran interferir en la
adherencia de la lámina reflectiva.

I. TRATAMIENTO DE LA CARA FRONTAL.

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Previamente a la aplicación del material reflectivo, la lámina deberá ser limpiada,
desengrasada y secada de toda humedad.

POSTES.-

Las estructuras de soporte o postes para señales verticales, deberán ser elaborados en
perfil en ángulo de hierro de dos pulgadas (2”) por dos pulgadas (2”) por un cuarto de
pulgada (1/4”), con límite de fluencia mínimo de veinticinco kilogramos por milímetro
cuadrado (25 kg/mm2) en todos los tipos de señales. El perfil será de primera clase, no
permitiéndose hormigueo en ninguna parte de su longitud.

EQUIPO EMPLEADO.

Se deberá disponer de los equipos necesarios para la correcta ejecución de los trabajos,
incluyendo los siguientes elementos:

- Llaves fijas o de expansión para tornillos

- Martillo de tamaño tal, que permita doblar los tornillos una vez apretadas las
tuercas

- Remachadora

- PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIÓN.-

Las señales se instalaran en los sitios que indiquen los planos del proyecto o defina el
Interventor.

Su colocación se hará al lado derecho de la vía, teniendo en cuenta el sentido de

circulación del tránsito, de tal forma que el plano de la señal forme con el eje de la vía un
ángulo comprendido entre ochenta y cinco grados (85°) y noventa grados (90°), a las
distancias del borde de la calzada indicadas en los planos, todas las medidas deberán ser
realizadas por una comisión de topografía.

No obstante, y con el fin de complementar la señalización, en vías multicarriles se

podrán colocar en los dos lados de la vía; así mismo, de no existir completa visibilidad en
el lado derecho, se permitirá colocar una señal adicional a la izquierda.

- MEDICIÓN.-

La señalización vertical será medida en piezas, considerando únicamente los lugares

donde se colocaran las debidas señalizaciones y en concordancia con lo establecido en el
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formulario de presentación de propuestas y en el análisis de precios unitarios.

- FORMA DE PAGO.-

Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con las presentes especificaciones, medido de
acuerdo a lo señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio
unitario de la propuesta aceptada.

Dicho precio será compensación total por todos los materiales, mano de obra,
herramientas, equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta
ejecución de los trabajos.