ING.

CIVIL CII 2018 - 2019

PROYECTO AMBIENTAL

5. 5. SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS
Descripción del proyecto urbanístico
Se han establecido dos alternativas desde el punto de vista de sus efectos potenciales
sobre el ambiente.
a. Alternativa cero, establece la no construcción de una carretera de segundo orden.
Esta alternativa traería como consecuencia que la comunidad no cuente con una vía de
acceso para facilitar el transporte y a su vez la conexión entre ciudades, pueblos,
comunidades, etc.
b. Alternativa Uno, establece la construcción de una carretera de segundo orden.
Esta alternativa contempla la ejecución del proyecto el cual comprende la construcción,
operación y mantenimiento de una vía de segundo orden.
Evaluación ambiental de las alternativas
a. Metodología:
Se emplea la establecida por el Departamento del Medio Ambiente del Banco Mundial
b. Objetivo:
Evaluar y revisar las alternativas desde el punto de vista de sus efectos potenciales
sobre el ambiente
c. Aspectos a evaluar:
Las dos alternativas fueron valoradas desde los aspectos ambientales, económicos y
sociales, estableciendo una puntuación del 1 al 5.
En el siguiente cuadro se presenta la comparación y valoración de las alternativas.

ALTERNATIVA
ASPECTO. ALTERNATIVA "CERO"
1
Acumulación de emisiones de
1 5
partículas.
Generación de ruido por
1 5
maquinarias.
AMBIENTAL.
Generación de pérdida de la calidad
2 4
del suelo.
Generación de pérdida en la calidad
2 5
de las aguas.
Generación de cambios en la
2 4
estructura productiva.
SOCIAL.
Generación temporal de empleo
1 5
(Mano de Obra) y calidad de vida.
Generación de degradación del
1 4
suelo por el tránsito vehicular.
SALUD Y Acumulación de CO2 por el tráfico
SEGURIDAD. 1 4
vehicular.

Generación de desechos sólidos. 2 4

TOTAL: 13/45 40/45

PORCENTAJE: 28,89% 88,89%

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Conclusiones:
Las dos alternativas cero y 1 fueron valoradas desde los aspectos: ambiental, social y
salud – seguridad, utilizando como método de valoración: 1(menor importancia) al 5
(mayor importancia).
Al evaluar y comparar los aspectos junto con las alternativas anteriormente mencionadas,
estos fueron los resultados:
En la alternativa cero se obtuvo como resultado final: 13/45 (28,89%).
En la alternativa 1 se obtuvo como resultado final: 40/45 (88,89%).
Al comparar estas alternativas se llegó a la conclusión de que al no haber una construcción
de una vía de segundo y tercer orden (alternativa cero) los aspectos: ambiental, social y
salud – seguridad no tendrán un gran impacto, en comparación de la alternativa 1, la cual
se basa en la construcción de una vía de segundo y tercer orden, los aspectos:
ambientales, sociales y de salud – seguridad tendrán un impacto mayor ya que al haber
este tipo de obra en cierto tramo, sector, etc; habrán ciertas complicaciones que afectaran
a estos aspectos como por ejemplo: la acumulación de emisiones de partículas,
generación de: ruido, perdida de la calidad del suelo y agua, acumulación de CO2 por el
tráfico vehicular, etc; pero de todo esto hay algo “positivo” que habrá empleo para las
personas y calidad de vida a pesar de que se genere ciertas complicaciones en el
ambiente. En esta alternativa la mayoría tiene como valoración el número 5 debido al alto
grado de peligrosidad en el ambiente.

6.DESCRIPCION DEL PROYECTO

Descripción del proyecto urbanístico
a. Áreas del proyecto.
 Área Total de Proyecto: 0,039 Km2
 Área de Barandas de Seguridad: 0,00104 Km2
 Área de Seguridad de Parqueo: 0,0104 Km2
b. Tipología de construcción.

La tipología constructiva es de concreto.

c. Especificaciones técnicas.

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La Norma Ecuatoriana Vial (NEVI – 12) – Volumen 3: Unidad de Especificaciones Técnicas
Generales para la Construcción de Caminos y Puentes, es aquella que nos indica las
políticas, criterios, procedimientos y metodología que se debe cumplir en los proyectos
viales, con el fin de asegurar la calidad y durabilidad de las vías, y a su vez la mitigación del
impacto ambiental. También nos da a saber las características de los materiales que se
requiere en los proyectos viales.
Por ejemplo:
En este caso como es un proyecto de una carretera de segundo y tercer orden, este tendrá
como material de trabajo al concreto (cemento hidráulico), ya que según la NEVI – 12: VOL.
3 tiene como especificaciones lo siguiente:
 Generalidades:
Bajo delineamientos de la NEVI 2012 podrán ser utilizados en la fabricación del
hormigón para elementos estructurales, pavimentos de hormigón, cementos
hidráulicos que cumpla con los siguientes requerimientos establecidos en las
siguientes normas:
 NTE INEN 152, CEMENTO PORTLAND. REQUISITOS.
 NTE INEN 490, CEMENTOS HIDRÁULICOS COMPUESTOS. REQUISITOS.
 NTE INEN 2380, CEMENTO HIDRÁULICO. REQUISITOS DE DESEMPEÑO.
 Cemento Portland. (Cemento Hidráulico)
Este cemento se produce por pulverización de Clinker, por la cual es consistente
esencialmente de silicatos cálcicos hidráulicos cristalinos y que usualmente contiene
1 o más de los siguientes elementos: agua, sulfatos de calcio, piedra caliza en un 5%
y adiciones en proceso.
De acuerdo con la norma INEN 152, existen 8 tipos de cemento Portland que son:
 TIPO 1: Este se usa cuando no se requiere las propiedades especiales
especificadas para cualquier otro tipo.
 TIPO 1A: Cemento con incorporador de aire para los mismos usos del tipo 1,
donde se desea incorporación de aire.
 TIPO 2: Para uso general, especialmente cuando se desea una moderada
resistencia a los sulfatos o moderado calor de hidratación.
 TIPO 2A: Cemento con incorporador de aire para los mismos usos del tipo 2,
donde se desea incorporación de aire.
 TIPO 3: Para usarse cuando se desea alta resistencia inicial o temprana.
 TIPO 3A: Cemento con incorporador de aire para los mismos usos del tipo 3,
donde se desea incorporación de aire.
 TIPO 4: Para usarse cundo se desea bajo calor de hidratación.

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 TIPO 5: Para usarse cuando se desea alta resistencia a la acción de los
sulfatos.
Los cementos detallados en la presente norma no se hallan comúnmente en el
mercado, por lo que su fabricación será sobre pedido.
En cualquier estructura o pavimento se utilizará un solo tipo de cemento, si de otro
modo no se indica en los planos.
1. Requisitos.
El cemento Portland debe cumplir con la sección de requisitos establecida en
la norma NTE INEN 152.
A pedido de la Fiscalización en el contrato o en la orden de trabajo, el
fabricante debe declarar por escrito la naturaleza, cantidad e identidad de
cualquier adición incorporadora de aire y de proceso usada, además, si se
solicita, se debe proveer los datos de los ensayos que demuestren que la
adición anteriormente mencionada cumple con la norma ASTM C 226 y la
adición, con la NTE INEN 1504.
Cuando se utiliza caliza, el fabricante debe declarar por escrito la cantidad de
la misma y si el comprador o Fiscalizador lo requiere, debe proveer los datos
de ensayos comparativos de las propiedades químicas y físicas del cementos
con y sin caliza. Los ensayos comparativos no sustituyen los ensayos
normales para confirmar que el cemento cumple con los requisitos químicos
y físicos de esta norma.
1.1 Inspección.
Se debe proporcionar al comprador/Fiscalizador instalaciones para
realizar una inspección y muestreo cuidadoso del cemento terminado.
La inspección y el muestreo del cemento deben realizarse en la fábrica
o en el sitio de distribución controlad por el fabricante o en cualquier
otra ubicación como sea acordado.
1.2 Muestreo.
El muestreo del cemento para los ensayos de verificación de
cumplimiento con esta norma, se deberá realizar según la norma NTE
INEN 153.
1.3 Aceptación o Rechazo.
El cemento debe ser rechazado si no cumple con cualquiera de los
requisitos de esta norma.

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A opción del comprador o pedido de la Fiscalización se puede
ensayar, antes de usar, cementos almacenados a granel por más de
seis meses o en sacos, almacenados por más de tres meses.
El cemento así rechazado es responsabilidad del propietario del
producto al momento del muestreo para re – ensayo.
Los sacos deben identificar la masa contenido como masa neta. Si los
sacos cuya masa varían en más del 2% por debajo de la especificada
pueden ser rechazados y si se demuestra que la masa promedio de
50 sacos seleccionados al azar en cualquier cargamento es menor
que la señalada en los sacos, el cargamento completo puede ser
rechazado.
Si la entrega es a granel, el proveedor certificara la cantidad
entregada, mediante balanzas calibradas periódicamente.
1.4 Envasado y Etiquetado.
Cuando el cemento es enviado en sacos, las palabras “CEMENTO
PORTLAND”, el tipo de cemento, el nombre y la marca del fabricante
y la masa del cemento contenido en él, deben estar claramente
marcados en cada saco.
2. Ensayos y Tolerancia.
Todos los ensayos y tolerancias referentes a los requisitos químicos y físicos
que deben cumplir los 8 tipos de cemento Portland, se basaran en las normas
INEN correspondientes, de acuerdo a lo que indica la norma NTE INEN 152.
Cuando se disponga de varios tipos de cemento, estos deberán almacenarse
por separado y se los identificara convenientemente, para evitar que sean
mezclados.
Los sacos de cemento que contengan terrones de cemento aglutinado o que
hayan fraguado parcialmente por cualquier causa serán rechazados.

 Cementos Hidráulicos Compuestos.

Es aquel cemento que está compuesto por cemento Portland o Clinker de cemento
Portland, con escoria o puzolana o ambas; o escoria con cal. Este cemento está
regido por la norma NTE INEN 490.
1. Definiciones Especificadas.
1.1 Cemento Hidráulico Compuesto.
Es aquel cemento hidráulico consistente de dos o más compuestos
inorgánicos (uno de los cuales, por lo menos, no es cemento Portland

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o Clinker de Cemento Portland), los cuales separados o combinados
contribuyen a mejorar las propiedades de resistencia del cemento
(producido con o sin otros contribuyentes, adiciones de proceso y
adiciones funcionales, por molido conjunto u otra mezcla).
1.2 Cemento Compuesto Binario.
Es aquel que consiste en cemento portland con cemento de escoria o
con una puzolana.
1.3 Cemento Compuesto Terciario.
Es aquel que consiste en cemento portland con una combinación de
dos puzolanas diferentes o con cemento de escoria y una puzolana.
1.4 Tipos de Cemento.
Según la norma NTE INEN 490, esto son los tipos de cementos para
este caso:
 TIPO IS CEMENTO PORTLAND DE ESCORIA DE ALTOS
HORNOS.
 TIPO IP CEMENTO PORTLAND PUZOLÁNICO.
 TIPO IT CEMENTO COMPUSTO TERNARIO.
Sin embargo, de los 3 tipos de cemento hidráulico compuesto, el único
que se fabrica en el Ecuador es el IP. En cualquier estructura o
pavimento se utilizará un solo tipo de cemento, si de otro modo no se
indica en los planos.
1.5 Informe.
 La práctica a seguir para la nomenclatura de cementos
compuestos debe agregar el sufijo X a la designación de tipo
indicado anteriormente, donde X es igual al porcentaje
utilizado de escoria o puzolana en el producto expresado como
un número entero en masa del producto compuesto final,
dentro de la variación admisible.
 La práctica a seguir para la nomenclatura de cementos
compuestos ternarios debe ser agregada en base a los sufijos
AX y BY a la designación del tipo IT.
Dónde: A es S para cemento de escoria o P para puzolana, la
que está presente en mayor cantidad en masa; X es el
porcentaje en masa utilizado del constituyente A; B es S para
cemento de escoria o P para puzolana y Y es el porcentaje en
masa utilizado del constituyente B.

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Si ambos valores X y Y están expresados como un número
entero en masa del producto compuesto final, dentro de las
variaciones establecidas posteriormente. Si X y Y son iguales,
se debe expresar primero le contenido de puzolana.
1.6 Propiedades Especiales.
Cuando el contratista o Fiscalizador requiera:
 Cemento con incorporador de aire, este debe ser especificado
añadiendo el sufijo A a cualquiera de los tipos antes indicados.
 Cemento con moderada resistencia a sulfatos o moderado
calor de hidratación o ambos, este debe ser especificado
añadiendo el sufijo MS o MH.
 Cemento con alta resistencia a los sulfatos, este debe ser
especificado añadiendo el sufijo HS.
 Cemento con bajo calor de hidratación, este debe ser
especificado añadiendo el sufijo LH.
1.7 Disposiciones Generales.
Los pedidos de cemento, los cuales se describen en esta norma
deben incluir lo siguiente: Número de norma, tipo o tipos de cementos
requeridos y la indicación de los porcentajes admisibles máximos o
mínimos o ambos de escoria o puzolana.
Para esto existen propiedades especiales opcionales requeridas
como: Moderada Resistencia a los sulfatos (MS), Alta resistencia a
los sulfatos (HS), Moderado calor de hidratación (MH), Bajo calor de
hidratación (LH), Incorporador de aire (A), Adición acelerante, Adición
retardante, Adición reductora de agua y acelerante; y Adición
reductora de agua y retardante.
1.8 Disposiciones Específicas.
1. Materiales y Fabricación.
 Cemento Portland: Este cemento cumple con los
requisitos de la norma ASTM C 1157 o la NTE INEN
152. El cemento portland y otros materiales hidráulicos,
o ambos, con alto contenido de cal libre pueden ser
utilizados mientras se cumplan los límites del ensayo
autoclave para el cemento compuesto.

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 Clinker de Cemento Portland: Este será parcialmente
fundido compuesto primariamente de silicatos de calcio
hidráulicos.
 Cemento Portland Puzolánico: Es un cemento
hidráulico consistente en una mezcla íntima y uniforme
de cemento portland o el mismo pero de escoria de
altos hornos y puzolana fina, producida sea por:
molienda de Clinker de cemento Portland y puzolana,
por mezcla de cemento portland o también este mismo
pero con escoria de altos hornos y puzolana finamente
dividida o una combinación de molienda y mezcla, en
la cual, el constituyente puzolana esta entre el 0% y el
40% en masa del cemento portland puzolánico.
 Puzolana: Es un material silíceo o sílico – aluminoso,
el cual, por sí mismo posee muy poco o ningún valor
cementante pero que, en forma finamente dividida y en
presencia de humedad, reaccionará químicamente con
el hidróxido de calcio a temperaturas ordinarias para
formar compuestos que posean propiedades
cementantes.
 Cal Hidratada: Este elemento es utilizado como parte
de un cemento compuesto, por lo que cumplirá con los
requisitos de la NTE INEN 247, excepto cuando es
molida en el proceso de producción.
 Si se usa adiciones de proceso en la fabricación del
cemento, este debe cumplir con los requisitos de la
NTE INEN 1504, en las cantidades usadas o mayores.
 Si se usa adiciones funcionales en cantidades que no
excedan 0,50% en masa, debe comprobarse que ellas
cumplan con los requisitos de la norma ASTM C 688,
cuando sean ensayadas con el cemento a ser utilizado
en la cantidad usada o mayor.
1.9 Muestreo.
El muestreo del cemento para los ensayos de verificación de
cumplimiento con esta norma, se deberá realizar según la norma NTE
INEN 1501. Además todos los ensayos y tolerancias referentes a los

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requisitos químicos y físicos que deben cumplir los diferentes tipos de
cemento Portland, se basaran en la normas INEN correspondientes,
de acuerdo a lo que indica la norma NTE INEN 2184.
1.10 Aceptación o Rechazo.
El cemento debe ser rechazado si no cumple con cualquiera de los
requisitos de esta norma: El cemento que se va a usar para un
reensayo debe estar almacenado a granel por más de 6 meses o en
sacos, almacenados por más de 3 meses después de concluidos los
ensayos y rechazar el cemento si no cumple con cualquiera de los
requisitos de esta norma.
Los sacos deben identificar la masa contenido como masa neta. Si los
sacos cuya masa varían en más del 2% por debajo de la especificada
pueden ser rechazados y si se demuestra que la masa promedio de 50
sacos seleccionados al azar en cualquier cargamento es menor que la
señalada en los sacos, el cargamento completo puede ser rechazado.
Si la entrega es a granel, el proveedor certificara la cantidad entregada,
mediante balanzas calibradas periódicamente.
 Cementos Hidráulicos por Desempeño.
Es aquel cemento que se rige por la norma NTE INEN 2380, que se aplica de manera
general y especial como: uso general, alta resistencia inicial, resistencia al ataque
por sulfatos, y calor de hidratación. Además proporciona otros requisitos como por
ejemplo: la propiedad de baja reactividad con áridos reactivos álcali – sílice.
1. Tipos de Cementos.
 TIPO GU PARA CONSTRUCCION EN GENERAL, se lo debe utilizar
cuando no se requiera uno o más de los tipos especiales.
 TIPO HE, ALTA RESISTENCIA INICIAL.
 TIPO MS, MODERADA RESISTENCIA A LOS SULFATOS.
 TIPO MH, MODERADO CALOR DE HIDRATACIÓN.
 TIPO LH, BAJO CALOR DE HIDRATACIÓN.
 OPCION ADICIONAL, la opción adicional de compra r se aplica con
cualquiera de los tipos anteriormente dicho.
 OPCION R, BAJA REACTIVIDAD CON ÁRIDOS REACTIVOS ALCALI
– SÍLICE. Cuando sea ensayado para determinar el potencial
reactividad con áridos reactivos, el cemento debe cumplir con los
requisitos señalados en la mencionad norma.
2. Disposiciones Específicas.

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 Adiciones de proceso, si se usan estos en la fabricación de cemento,
estas deben cumplir con los requisitos de la NTE INEN 1504.
 Adiciones Funcionales, si se usan estos en la fabricación de
cemento, estas deben cumplir con las normas ASTM C 226 o ASTM
C 688, las mismas deben cumplir con los requisitos de esta norma
(NEVI – 12: VOL 3)
3. Muestreo.
El muestreo del cemento para loa ensayos de verificación de cumplimiento
con esta norma, se deberán realizar según la norma NTE INEN 153.
También todos los ensayos y tolerancias referentes a los requisitos químicos
y físicos que deben cumplir los ocho tipos de cementos Portland, se basaran
en las normas INEN correspondientes, de acuerdo a lo que indica la norma
INEN 152.

 BIBILOGRAFÍA:
https://www.obraspublicas.gob.ec/wp-content/uploads/downloads/2013/12/01-12-
2013_Manual_NEVI-12_VOLUMEN_3.pdf
d. Infraestructura de servicios básicos
e. Áreas vulnerables.
f. Gestión de desechos sólidos generados durante el proceso constructivo u operacional.
Los desechos sólidos que se van a generar durante el proceso constructivo y operacional de
una carretera son los siguientes:
 Residuos de material orgánico e inorgánico producidos por el movimiento de
tierra: Se procura utilizar maquinaria y equipo en óptimas condiciones, además de
volquetas para el traslado del mismo a lo largo del proceso constructivo de la vía.
Aunque si es necesario se puede reutilizar estos residuos para realizar un adecuado
cubierto, con el fin de evitar la pérdida de dicho material.
 Acumulación de Cemento no utilizado: Disposición y reutilización de este material
para un relleno autorizado.
 Acumulación de desechos plásticos: Primeramente al material se lo acumulará
para su posterior recolección, con el fin de que este se transporte a un lugar donde
el manejo de este material sea el adecuado.
g. Gestión de residuos líquidos generados durante el proceso constructivo u operacional.
 Acumulación de aguas servidas: Canalización de estas aguas hacia un tanque
séptico.

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 Generación de suelo contaminado con aceite: Estos se producen por el derrame
accidental de los equipos fijos o móviles utilizados durante el proceso constructivo de
la vía, es por esto que se debe biorremediar y utilizar actividades de revegetación en
pequeñas cantidades para que estas puedan ser tratadas en sitio mediante la mezcla
de suelo con material de aserrín.
h. Árbol de acciones.

FASE LABOR. ACCIÓN.

Explanaciones y Movimientos de Limpieza del área a utilizar y Nivelación de

Tierra. terreno.
Relleno de Terreno y Aplanamiento del
CONSTRUCCIÓN Compactación.
terreno.
Obras de Drenaje. Cunetas.
Obras y Trabajos Auxiliares. Señalización y desvío de tráfico.
Voladura, almacenamiento y transportación de
Extracción.
material seleccionado interno y externo.
OPERACIÓN. Subbase, Base y Subrasante. Relleno y Aplanamiento.
Limpieza de las instalaciones, mantenimiento
Mantenimiento.
de maquinaria de la obra.
Desmontación - retiro de los equipos y
materiales, demolición de las estructuras
como: campamento, plataformas de trabajo,
Desmantelación de instalaciones.
sitios de acopio de materiales e insumos,
ABANDONO. estructuras de vertimientos y tratamientos de
aguas residuales domésticas, etc.
Revegetalización y adecuación morfológica,
Restauración. nivelación de áreas afectadas a un estado
similar al original, etc.

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MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN, EVALUACIÓN Y PRIORIZACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES.
IDENTIFICACION DE
EVALUACION DE AA.
PROCESO. SUB-PROCESO. ASPECTOS AMBIENTALES
ASPECTO AMBIENTAL. MG(Fr) Pe EvGb SdA
Generación de escombros. 1 2 2 NS
Limpieza del Área.
EXPLANACIÓ Generación de desechos. 3 2 6 S
NY Generación de ruidos. 2 2 4 S
MOVIMIENTO Nivelación de Generación de material
DE TIERRA 1 2 2 NS
Terreno. particulado.
Consumo de combustible. 3 2 6 S
Generación de ruido. 2 2 4 S
Uso de agua. 2 2 4 S
Relleno de Terreno. Generación de material
1 2 2 NS
particulado.
COMPACTAC Consumo de combustible. 3 2 6 S
IÓN. Generación de ruido. 2 2 4 S
Consumo de combustible. 3 2 6 S
Aplanamiento del
Consumo de agua. 2 2 4 S
Terreno.
Emisión de fuentes móviles. 1 2 2 NS

Generación de ruido. 1 1 1 NS
Generación de material
1 2 2 NS
particulado.
OBRAS DE Acumulación de residuos. 1 2 2 NS
Cunetas.
DRENAJE.
Generación de vibraciones. 2 1 1 NS
Emisión de fuentes móviles 2 2 2 S
Consumo de agua. 1 2 2 NS
Uso de pintura. 1 2 2 NS
Señalización. Generación de desechos
OBRAS Y 3 3 9 S
peligrosos.
TRABAJOS
AUXILIARES Generación de vías alternas. 1 2 2 NS
Desvió de Tráfico. Generación de molestias a la
1 2 2 NS
comunidad.
Generación de ruido. 1 3 3 NS
Generación de material
1 2 2 NS
particulado.
Voladura. Uso de sustancias químicas. 2 2 4 S
Generación de vibraciones. 2 2 2 NS
Acumulación de residuos. 2 2 4 S
EXTRACCIÓ
N. Generación de ruido. 1 3 3 NS
Generación de material
Almacenamiento y 1 2 2 NS
particulado.
transportación de
Emisión de fuentes móviles. 2 2 4 S
material (interno y
externo) Generación de vibraciones. 1 2 2 NS
Acumulación de residuos. 2 2 4 S

Generación de ruido. 2 2 4 S
SUB - BASE,
BASE Y Uso de agua. 2 2 4 S
Relleno de Terreno. Generación de material
SUBRASANT 1 2 2 NS
E. particulado.
Consumo de combustible. 3 2 6 S

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Generación de ruido. 2 2 4 S
Aplanamiento del Consumo de combustible. 3 2 6 S
Terreno. Consumo de agua. 2 2 4 S
Emisión de fuentes móviles. 1 2 2 NS
Generación de material
1 2 2 NS
particulado.
Limpieza de las Generación de ruido. 2 3 6 S
instalaciones. Consumo de agua. 2 2 4 S
Generación de olores. 1 1 1 NS
MANTENIMIE Uso de sustancias químicas. 2 3 3 NS
NTO. Generación de material
1 2 2 NS
particulado.
Generación de ruido. 2 3 6 S
Mantenimiento de
maquinaria de obra Consumo de agua. 2 2 4 S
Generación de olores. 1 1 1 NS
Uso de sustancias químicas. 2 3 3 NS
Acumulación de residuos. 2 2 4 S
Generación de ruido. 2 2 4 S
Desmontación - Generación de material
1 2 2 NS
retiro de equipos y particulado.
materiales Generación de aguas residuales. 2 1 2 NS
Consumo de combustible. 3 2 6 S
Generación de olores. 1 1 1 NS
ABANDONO
Acumulación de residuos. 2 2 4 S
Generación de ruido. 2 2 4 S
Generación de material
Demolición de las 1 2 2 NS
particulado.
estructuras.
Uso de agua. 2 2 4 S
Generación de aguas residuales. 2 1 2 NS
Consumo de combustible. 3 2 6 S
Generación de ruido. 2 2 4 S
Uso de agua. 2 2 4 S
Revegetalización - Uso de sustancias químicas. 1 2 2 NS
adecuación Generación de material
morfológica. 1 2 2 NS
particulado.
RESTAURACI Generación de olores. 1 1 1 NS
ÓN. Acumulación de residuos. 2 2 4 S
Generación de ruido. 2 2 4 S
Uso de agua. 2 2 4 S
Nivelación de área
afectada. Consumo de combustible. 2 3 6 S
Generación de material
1 2 2 NS
particulado.

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