PROYECTO OBRAS ELECTRICAS DE MEDIA

TENSION COYA SUR

SQM INDUSTRIAL S.A.

MEMORIA DE CÁLCULO MECÁNICO CONDUCTORES LÍNEA 33 KV

REV. A

REV. FECHA MOTIVO DE LA EMISIÓN POR POR POR

A
 CÁLCULO MECÁNICO DEL CONDUCTOR

GENERALIDADES

El cálculo mecánico determinará la flecha y la tensión con la cual el conductor debe

montarse sobre los puntos de apoyo para que, en las condiciones de operación más
desfavorables: viento, nieve, temperaturas extremas, no aparezcan fatigas que originen
rupturas y/o deformaciones permanentes en el conductor y/o en algún otro elemento
de la línea eléctrica.

Catenaria
f Parábola
T
a=T/p

Figura 5.1: Disposición típica vano línea – curva catenaria

ECUACIÓN DE UN CABLE TENDIDO ENTRE DOS PUNTOS.

Un cable suspendido entre dos puntos adopta la forma de una curva

denominada
catenaria, cuya ecuación es la siguiente:

𝑇 𝑃𝑥
𝑦 = ( ) ∗ 𝑠𝑒𝑛ℎ ( )
𝑃 𝑇

donde:

T: Tensión del cable (kg) L

: Longitud del vano (m)

f : Flecha del conductor (m)

p : Peso unitario del conductor (kg/m)

a : Altura del conductor respecto al suelo (m)

Suponemos que:

a. Vanos cortos, inferiores a 200 m.

b. Desnivel entre puntos de apoyo inferior al 15%.

c. Flecha ubicada al centro del vano.

d. T >> p.

Una aproximación de la catenaria antes descrita, está dada por la ecuación de la

parábola:

x2
y=a+
2a

CÁLCULOS DE FLECHA Y LONGITUD DE CONDUCTOR EN UN VANO

La ecuación de la flecha está dada por:

L2
f = p⋅
8T

dónde:

f : flecha de regulación, en (m).

L : Longitud del vano, en (m).

p : Peso total sobre el conductor, en (kg/m).

T : Tensión sobre el cable, en (kg).

La longitud del conductor en el vano se determina por:

𝐿2 𝑝2
𝑙 = 𝐿 (1 + 24𝑇 2 )
Estas ecuaciones relacionan la flecha del conductor con parámetros como tensión,
peso y longitud de este, los que varían dependiendo de las condiciones ambientales
en que opere el conductor:

ECUACIÓN DE CAMBIO DE CONDICIONES

a. El peso del conductor aumenta por la presión del viento sobre él. Así también
por la acumulación de agentes como la nieve sobre el mismo.

b. Las variaciones de la temperatura hacen que el conductor se contraiga o

expanda.

La ecuación de cambio de condiciones relaciona dos estados diferentes de un

cable tendido entre dos puntos, es decir:

Para un cable dado, tendido en un vano de longitud dada, si conocemos la tensión

(y/o flecha) a una temperatura y una sobrecarga (estado inicial), podemos conocer la
tensión (y/o flecha) a otra temperatura y otra sobrecarga (estado final).
Considerando estos efectos se obtiene la ecuación de cambio de estado siguiente:

Donde:
T : Tensión final del conductor, en (kg).

T0 : Tensión inicial del conductor, en (kg).

S : Sección del conductor, en (mm2).

ξ : Coeficiente de elasticidad de Young del metal conductor, en (kg/mm2).

: Coeficiente de dilatación lineal del metal conductor, en (1/°C).

t : Temperatura del cable en estado final, en (°C).

t0 : Temperatura del cable en estado inicial, en (°C).

L : Longitud del vano, en (m).

p : Peso unitario total del conductor en estado final, en (kg/m).

p0 : Peso unitario total del conductor en estado inicial, en (kg/m).

CÁLCULO DE SOBRECARGA EN LOS CABLES

Los agentes atmosféricos, viento y hielo, se suman a veces a la acción propia del
peso produciendo una sobrecarga mecánica.
En el caso particular del proyecto, la línea eléctrica no estará sometida a la acción de
la nieve o el hielo.
SOBRECARGA DE VIENTO

La carga unitaria en un conductor debida a la acción del viento (pv), es directamente

proporcional a la presión que ejerce el viento sobre el conductor por el diámetro del
mismo. Lo que se representa por la ecuación:

pv = Pv × d
donde:

pv : Fuerza unitaria en dirección normal al cable y horizontal, en (kp/m).

Pv : Presión del viento sobre la superficie del conductor, en (kp/m2).
d : Diámetro del cable, en (m).
NOTAS:
kp : kilopondio o kilogramo fuerza (kgf).
daN : decanewton (=10 Newton.)
1 kp = 1 kgf =9,81 N = 0,981 daN.
1 daN = 1/0,981 kp = 1,019 kp.
De forma aproximada 1 kp z 1 daN.

La presión del viento está dado por:

Pv=0,061*V 2

Donde,
Pv : Presión del viento sobre la superficie del conductor, en (kp/m2).
V : Velocidad del viento, en (m/s).

Si la velocidad se expresa en (km/h), (5.7) se transforma en:

Pv=0,047*V 2
 RESTRICCIONES REGLAMENTARIAS

El diseño de la línea y los resultados obtenidos en el cálculo mecánico deben cumplir

con las restricciones establecidas por la norma nacional NSEG 5 E.n. 71
"Electricidad. Instalaciones de Corrientes Fuertes" en lo que se refiere a:

a) Separación mínima entre conductores y estructura soportante.

b) Separación mínima entre conductores desnudos.

c) Altura mínima entre conductores y el suelo.

d) Separación mínima entre conductores de fase y edificios contiguos cuando

aplique.

e) Coeficientes de seguridad estructural.

En las tablas 6.1, 6.2, 6.3, 6.4 y 6.5 se indican los factores y criterios a aplicar según
la Norma NSEG 5 E.n. 71.

Tabla: Distancia mínima entre cable y estructura según NSEG 5 E.n. 71.

DISTANCIA MÍNIMA CABLE-

NIVEL DE TENSIÓN UNIDAD FASES
ESTRUCTURA(cm)

Hasta 250 V Fase-Tierra 3

Entre 250-1.000 V Fase-Fase 5
1.000-
Entre V Fase-Fase 8
10.000
Sobre 10.000 V Fase-Fase 8+0,6 por cada 1 kV sobre 10kV

Tabla: Separación mínima edificio-conductor desnudo según NSEG 5 E.n. 71.

CATEGORÍA SEPARACIÓN MÍNIMA (m)

Categoría A 1,3
Categoría B 2,0
Categoría C 2,5+0,01 m por cada kV sobre 25 kV

Notas:
a) De no existir ventanas en muro adyacente se pueden reducir las distancias en 0,5 m.
b) Se debe considerar mínimo una desviación de 30º de la vertical por efecto del viento.
 Tabla: Coeficientes de seguridad según NSEG 5 E.n. 71.
ELEMENTO NORMAL EVENTUAL OBSERVACIONES
Soporte de acero 1,5 1,2 emin acero=4 mm
Soporte de HA 2,0 hmax poste=16 m
Soporte de Madera 4,0 dmin cabeza=38 cm
2
Smin=25 mm Cable
Tirantes 2,5 2,0 2
Smin=50 mm Barra c/ojo

Las distancias y alturas mínimas indicadas en las Tablas 6.1, 6.2, 6.3 y 6.4 deben ser
corregidas por un factor de corrección por altura que considera los metros sobre el nivel
del mar en que efectivamente se instale la línea eléctrica. Para dicho caso se utilizara
la norma IEEE Standard IEEE std. C37.20.2-1999 "IEEE standard for metal- clad
switchgear".

MODELO DEL VANO EQUIVALENTE

Como criterio de cálculo idealmente todos los vanos dentro de un mismo tramo deberán
tener el mismo largo, sin embargo esto no siempre es posible debido a las
irregularidades o desniveles del terreno.

Cuando existen grandes diferencias entre las longitudes de los vanos de un mismo
tramo aparecen componentes de la tensión del conductor en el eje horizontal que
podrían generar desaplomo de los postes o desviaciones de los aisladores respecto
de su eje.

Del análisis de la ecuación de cambio de estado se concluye que:

a. Para vanos pequeños, la tensión del conductor depende casi exclusivamente de

la temperatura, es decir del esfuerzo máximo producido a la temperatura más
baja.

b. Para vanos largos, la tensión del conductor depende casi exclusivamente de las
cargas externas, es decir el esfuerzo máximo se producirá con la mayor sobrecarga
exterior.

En todo caso, las componentes horizontales a cada lado del apoyo se equilibran
(anulan) dando origen a una resultante sólo vertical. Por este motivo es posible asimilar
un tramo constituido por varios vanos, a uno equivalente, de un solo vano denominado
“Ideal” de “Regulación” ó “Equivalente”.
Con este razonamiento, para este vano equivalente se calculan las flechas y
tensiones a diferentes condiciones de temperatura y carga. Luego, para los vanos
reales, se asume que existe la misma tensión que para el vano equivalente, de
manera que:

f L2
= 2

f eq Leq

Al aplicar el vano equivalente en el cálculo de templado de conductores se que la

dirección de la resultante de las tensiones a ambos lados de la estructura, está muy
próxima a la vertical. De la ecuación de cambio de estado se deduce que:

Donde,

L1 : Distancia entre postes de un mismo vano, en (m).

L : Vano medido en el plano horizontal en (m).

L1

Figura: Disposición para cálculo vano equivalente.

Cuando las estructuras están al mismo nivel, L1 = L, entonces:
En forma práctica, se recomienda la aplicación del Vano equivalente en el cálculo de
templado cuando:
a. El vano mayor del tramo sea 25% mayor que el vano equivalente.

b. El vano menor del tramo sea 25% menor que el vano equivalente.

Cuando algunos vanos sean demasiado largos con respecto al resto, es conveniente
anclarlos, en forma independiente, aislándolos del resto.

La aplicación de este método del vano equivalente, es adecuado sólo para líneas de
vanos inferiores a 200 m. y con desniveles inferiores a 15%. En otros casos se
deberá aplicar la ecuación de la catenaria propiamente tal.

Cuando exista un desnivel entre postes, la longitud del vano correspondiente debe
ser corregida según:

Vc = 2 ⋅ L1 – L

Donde Vc es el vano de cálculo corregido por el desnivel.

METODOLOGÍA

El objetivo del cálculo mecánico de los conductores es determinar la flecha y la

tensión con la cual el conductor debe montarse sobre los puntos de apoyo, para que
cuando se produzcan las condiciones más desfavorables: vientos fuertes,
acumulación de nieve y temperaturas extremas, no aparezcan fatigas que originen
rupturas y/o deformaciones permanentes en el conductor y/o en algún elemento
constituyente de la línea eléctrica.

Se inicia el cálculo fijando la tensión inicial del conductor en la hipótesis de cálculo

más rigurosa, en un 40% de la tensión de ruptura del conductor. Luego, mediante la
ecuación de cambio de estado, se calcula la tensión mecánica en las restantes
hipótesis de cálculo, con un rango de temperaturas preestablecido.

Una vez construida la tabla de tensiones se calculan las flechas obtenidas para cada
vano tipo, en las diferentes condiciones.

De ambas tablas se determinan las flechas y tensiones máximas y mínimas. Se verifica

el cumplimiento de las disposiciones de NSEG 5 E.n.71. En caso de no cumplimiento,
se redefinirá una tensión inicial y repetir el proceso o rediseñar mediante un
ajuste de los vanos, tramos, separación entre conductores o cualquier parámetro que
permita cumplir con la normativa.

HIPOTESIS DE CÁLCULO

De acuerdo a lo establecido en el documento “Criterio de diseño eléctrico línea 33

kV" las hipótesis para el cálculo mecánico del conductor se presentan en la Tabla.

Tabla: Hipótesis del cálculo mecánico.

TEMPERATURA
HIPÓTESIS VIENTO HIELO CONDICIÓN CRÍTICA
CONDUCTOR °C
Minima distancia entre
1 0 - 40 Sí No
conductores

2 0 - 40 No No Flecha máxima

DATOS CONDUCTORES DE FASES

En el Anexo D se presentan los vanos, tramos y desniveles de los diferentes tramos

de la línea eléctrica.

TEMPLADO DE CONDUCTORES

Para tensar el conductor en terreno se deberá considerar el efecto de los desniveles

de terreno y la diferencia de longitud de los vanos en cada tramo. En el Anexo E se
presentan las tensiones y flechas de regulación correspondientes a cada tramo de los
conductores de fase de las líneas.

El tensado del conductor se debe realizar de preferencia a una hora del día en que la
variación de temperatura sea leve y que no exista viento ni nieve. De preferencia se
deberá tensar el conductor bajo una temperatura ambiente entre 10 y 25 ºC.
 DEFINICIONES Y CONCEPTOS

En la siguiente figura se muestra un esquema típico de línea aérea y se definen los

siguientes conceptos:

Tram
o

Vano

flecha

Tramo :Distancia útil entre dos estructuras de NCLAJE

consecutivas

Vano : Distancia entre dos estructuras contiguas

cualesquiera.
Altura útil : Distancia entre el suelo y el punto de apoyo del
conductor.
Flecha : Distancia entre la línea imaginaria que une los puntos
de apoyo del conductor, entre dos estructuras contiguas,
y en punto más bajo del conductor respecto al suelo.

Altura Conductor-Suelo : Es la menor distancia entre el conductor y el suelo.

En terreno regular coincide con el punto donde se
produce la flecha. En terrenos irregulares, se producirá
en cualquier punto dentro del vano.
Tensión : Fuerza mecánica a la que es sometido un conductor
suspendido en el aire, entre dos puntos de apoyo.
 Datos de conductor de fase Tramo “línea 33kv”

PARÁMETRO SIGLA VALOR UNIDAD

Material del Conductor - Cobre -

Código del Conductor - Cosesa -
Nombre del Conductor - Chile -
Sección S= 2/0 AWG
Sección S= - MCM
2
Sección S= 67.4 mm
Número de hebras - 7 -
Diámetro del conductor d= 9,27 mm
Peso unitario Po = 0,385 kg/m
Tensión de ruptura conductor Trup= 3900 kg
% de carga máxima % Trup 40 %
Tensión de ruptura de diseño T0= 688 kg
2
Módulo de elasticidad e= 11000 kg/mm
Coeficiente de dilatación a= 1.70E-05 1/ºC
2
Presión del viento Pv = 12 kg/m
Espesor radial de hielo t= 0 mm
Diámetro total con hielo D= 10,11 mm
Temperatura mínima Tmin= 0 ºC
Temperatura máxima Tmax= 40 ºC
Fuerza del viento Fv= 0,234 kg/m
Fuerza del viento con hielo Fv ch= 0,234 kg/m
Peso del hielo Ph = 0,000 kg/m
Peso con hielo Pch= 0,385 kg/m
Peso con viento Pcv= 0,385 kg/m
Ángulo de desplazamiento con viento jcv= º
Peso con hielo y viento Pchv= 0,385 kg/m
Ángulo de desplazamiento con hielo y viento jchv= º
 CABLE: COBRE 67.4 mm2 Tmax= 688 kg Trup= 3900 kg

HIPÓTESIS: I Tmin= 346 kg %carga= 40% kg

VIENTO: SI 50 km/h f max= 1,055 m

HIELO: NO - mm f min= 0,123 m Dsuelo = 11.3 m

TABLA DE TEMPLADO CONDUCTORES

Vano 0°C 5°C 10°C 15°C 20°C 25°C 30°C 35°C 40°C
(m) T(kg) f (m) T(kg) f (m) T(kg) f (m) T(kg) f (m) T(kg) f (m) T(kg) f (m) T(kg) f (m) T(kg) f (m) T(kg) f (m)
40 628 0,123 598 0,13 560 0,14 522,2 0,147 485,3 0,159 448,9 0,172 413,4 0,186 378,8 0,203 345,6 0,223
45 633 0,154 603 0,16 565 0,17 528,3 0,184 491,9 0,198 456,2 0,214 421,4 0,231 387,7 0,251 355,4 0,274
50 638 0,189 608 0,2 571 0,21 534,5 0,225 498,7 0,241 463,5 0,26 429,4 0,28 396,5 0,303 365 0,33
55 643 0,226 613 0,24 577 0,25 540,7 0,269 505,4 0,288 470,9 0,309 437,5 0,333 405,3 0,359 374,7 0,389
60 648 0,267 619 0,28 583 0,3 547 0,317 512,2 0,338 478,3 0,362 445,6 0,389 414,2 0,418 384,2 0,451
65 653 0,311 624 0,33 588 0,35 553,3 0,367 519 0,392 485,8 0,419 453,6 0,448 422,9 0,481 393,7 0,516
70 658 0,358 629 0,37 594 0,4 559,5 0,421 525,8 0,448 493 0,478 461,7 0,511 431,6 0,546 403 0,585
75 663 0,408 635 0,43 560 0,48 565,6 0,479 532,6 0,508 500,5 0,541 469,7 0,576 440,2 0,615 412,2 0,657
80 668 0,461 640 0,48 606 0,51 572 0,538 539,4 0,571 507,9 0,606 477,6 0,645 448,6 0,687 421,3 0,731
85 673 0,517 646 0,54 611 0,57 578,2 0,601 546 0,637 515,2 0,675 485,3 0,716 457 0,761 430,2 0,808
90 678 0,575 651 0,6 617 0,63 584,5 0,667 552,9 0,705 522,4 0,746 493,2 0,79 465,4 0,838 439 0,888
95 683 0,636 656 0,66 623 0,7 590,8 0,735 559,6 0,776 529,6 0,82 500,9 0,867 473,6 0,917 447,7 0,97
100 688 0,699 661 0,73 629 0,77 596,9 0,806 566,3 0,85 536,8 0,897 508,6 0,946 481,7 0,999 456,3 1,055