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Introducción
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Reina Corona y Leopoldo Núñez
Mapa 1
La región Centro de México
NORTE
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la movilidad interurbana
1
En el nivel nacional sí existen trabajos sobre movilidad de la población, pero es-
tán referidos a las fronteras norte y sur. Tal es el caso de la EMIF para la frontera norte.
2
Aquí el concepto de “circulación” se refiere a la movilidad cotidiana por diver-
sos motivos y no como se ha manejado en otros contextos como los movimientos de un
lugar a otro por periodos cortos de tiempo refiriéndose a los migrantes temporales.
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3
En este documento sólo se hará una breve descripción de la metodología, ya
tratada de manera exhaustiva en el documento metodológico de la Encuesta de Movi-
lidad entre las ZM de Cuautla y México (documento mimeografiado).
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la movilidad interurbana
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Las líneas de autobuses son: Auto Transportes Estrella Roja, Nueva Genera-
ción, Ómnibus Cristóbal Colón, Ruta 85, Sur, Volcanes y Pullman de Morelos. Cabe
decir que la última línea transporta cerca del 5% de la población que viaja entre estas
ciudades, pero no dio autorización para realizar las encuestas.
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Mapa 2
Las zonas metropolitanas de México y Cuautla
Estado de Hidalgo
Estado de México
Distrito Federal
a Acapulco
Municipios Conurbados
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Principales características
de la movilidad interurbana frecuente
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Mapa 3
Ubicación de las rutas entre las dos zonas metropolitanas y zona intermedia
Zona intermedia
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Se estima que alrededor de 17% del total de personas que viaja entre las
zonas metropolitanas de México y Cuautla, lo hace de manera constan-
te, es decir poco más de 15 000 personas por semana, esto es, 4.3% de la
población de la ZM Cuautla. En promedio realizaban dos viajes redon-
dos por semana, donde 43% era por movimientos pendulares, es decir,
que su lugar de trabajo o estudio y su lugar de residencia eran diferen-
Gráfica 1
Tipos de movilidad de la población
44.8% 43.0%
12.3%
Fuente: Elaboración propia con base en la Encuesta de movilidad, realizada del 21 de noviembre al 6
de diciembre de 1999. Base de datos ENMO, 1999. CRIM, Morelos
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Gráfica 2
Motivos de cambio de residencia habitual de
los migrantes pendulares que residen en la ZM de Cuautla
22.7%
38.8%
6.1%
28.7% 3.8%
Fuente: Elaboración propia con base en la Encuesta de movilidad, realizada del 21 de noviembre al 6
de diciembre de 1999. Base de datos ENMO, 1999. CRIM, Morelos
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Gráfica 3
Participación relativa del personal ocupado de la ZMCM
en el total nacional 1975-1998
25
20
15
% 10
5
0
Industrial Comercial Servicios
Sectores económicos
Fuente: Elaboración propia con base en Censos Económicos, varios años.
1975 1980 1988 1993 1998
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Gráfica 4
Personal ocupado por sector en la ZM Cuautla
1993-1998
16,000 15,204 35
13,564 33.1
14,000 30
12,000 11,012
25
9,574
10,000
20
8,000
5,990 15
6,000 4,994
10
4,000
2,012
2,000 5
3.7 480
2.31 1.84
- 0
Sector Industrial Sector Comercio Sector Servicios Prestación de servicios
profesionales, técnicos
y especializados
Sectores
Fuente: Elaboración propia con base en INEGI (1994 y 1999) XI y XII Censo Comercial; (1994 y
1999) XI y XII Censo de Servicios; (1994 y 1999) XIV y XV Censo Industrial. Aguas. México.
Reflexiones finales
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Obras consultadas
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