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Todas las máquinas generan vibraciones como parte normal de la actividad, sin
embargo, cuando falla alguno de sus componentes, las características de estas
vibraciones cambian, permitiendo bajo un estudio detallado identificar el lugar y el tipo
de falla que se está presentando, su rápida reparación y mantenimiento.
Las fallas que se pueden detectar en las máquinas por medio de sus
vibraciones son las siguientes:
Desbalanceo
Desalineamiento
Defecto de rodamientos
Ejes torcidos
Desajuste mecánico
Defectos de engranajes.
Problemas eléctricos.
Solturas mecánicas.
Descripción del laboratorio
Materiales:
El banco de balanceo permite modificar la velocidad de giro del motor y asi medir a
distintas rpm, ademas, atraves de pesos atornillables es posible desbalancear el
sistema para ver y medir sus efectos en el régimen del equipo y en sus vibraciones.
1.- La primera parte es la demostración del software aptitud analyst, sus principales
ventanas y funciones, como crear rutas y como analizar los datos. Aquí también
aprendemos como cargar rutas al microlog y transferir datos al aptitud analyst.
2.- La segunda parte consta en realizara medición axial en un banco moto reductor.
Acá tenemos un primer acercamiento a la recolección de datos de vibraciones.
3.- La tercera fase es realizar en el banco de pruebas de rpm ajustable una medición
de control en vertical y en horizontal y luego una medición en ambos ejes pero
agregando pesos a la rueda para des balancear el sistema.
PROCEDIMIENTOS MICROLOG
El equipo se enciende con el botón rojo, se debe esperar a que salga el rodamiento
pues esta es la señal del análisis envolvente de aceleración. Luego con las flechas
seleccionamos la opción rutas y entramos dando ok con los botones azules y
alargados de los lados. Dentro de ruta seleccionamos la ruta asignada para el
laboratorio que es jerarquía y dentro de jerarquía motor.
Acá podremos ver ordenadas por punto y por tipo de medida todas la mediciones que
están programadas en la ruta, estas son V1, H1, AX1, V2, H2, AX2, V3, H3 y AX3.
Para poder medir conectamos uno de los sensores de aceleración en el canal 1 del
microlog,
Luego vamos posicionando el sensor en los distintos puntos a medir teniendo especial
cuidado de no enredar el cable del sensor, la correa del equipo o cualquier otro
elemento en las partes móviles.
El equipo SKF Microlog GX tiene la posibilidad de trabajar con 3 canales. Pero cuando
y para que es necesario un segundo canal. Este se utiliza cuando durante una ruta
debemos realizar una medición imprevista anexa a la ruta y es aquí donde utilizamos
el segundo canal para no cortar la medición de la ruta.
Un sensor normal tiene la capacidad de sensar solo un eje a la ves, es decir debemos
posicionarlo para medir vertical, luego ubicarlo otra posición para medir horizontal y
finalmente llevarlo a la posición de medición axial. El medidor triaxial tiene la
capacidad de realizar las tres lecturas en forma simultanea y en una sola posición
pero en mucho mas caro.