Ejes y arboles generalidades

Un eje es un elemento de máquina, generalmente de sección circular, con

diámetro menor que su longitud. Utilizado para sostener y alojar a otros
elementos de máquinas que son giratorios, tales como: Poleas,
Engranajes, Levas. Manivelas, Piñones o coronas para cadenas.

El eje es un elemento constructivo destinado a guiar el movimiento de rotación

a una pieza o de un conjunto de piezas, como una rueda o un engranaje. Este
se aloja por un diámetro exterior al diámetro interior de un agujero, como el de
cojinete o un cubo, con el cual tiene un determinado tipo de ajuste. En algunos
casos el eje es fijo —no gira— y un sistema de rodamientos o de bujes insertas
en el centro de la pieza permiten que ésta gire alrededor del eje. En otros
casos, la rueda gira solidariamente al eje y el sistema de guiado se encuentra
en la superficie que soporta el eje.

ÁRBOLES
son elementos de maquinas que giran siempre con los elementos que soportan
(poleas, ruedas dentadas, etc.) a los que hacen girar o giran con ellos.
Los árboles son elementos que transmiten potencia y sí están sometidos a
esfuerzos de torsión.

Árbol de transmisión están destinados a transmitir momentos de rotación y

desplazamiento

Son elementos de sustentación de los determinados elementos giratorios de la

máquina y no transmiten potencia, por lo que ni están sometidos a esfuerzos
de torsión. El Eje está destinado a transmitir momentos de rotación

En general, existen tres parámetros fundamentales para el diseño de los

árboles de transmisión: su resistencia, su rigidez y su inercia de rotación.

Resistencia

El Esfuerzos y resistencia: Son funciones de la geometría local, como los

concentradores de esfuerzos y de la distribución de las fuerzas, además de las
fallas por fatiga.

Debe ser suficientemente resistente como para soportar las tensiones

mecánicas.

Rigidez

Igualmente las Deflexiones y rigidez: Son funciones de la geometría del árbol y

de las deformaciones sufridas debido al estado de esfuerzos .

Inercia

En el diseño de un árbol de transmisión se ha de tener en cuenta que este no

tenga demasiada inercia, pues, de manera similar a la masa en un movimiento
rectilíneo la inercia supone una oposición a las variaciones de su velocidad
angular acumulando energía cinética y variando su momento angular

donde

Te es el par de entrada que se comunica al árbol,

Ts es el par de salida que el árbol comunica al mecanismo conducido por él,

I = es la inercia

α = es el la aceleración angular.

Diferencia entre árbol y Eje ARBOL

Los árboles pueden ser de perfil liso o estriado, dependiendo del momento de
giro a transmitir.
Los árboles lisos sin cambio de sección son fáciles de calcular, pero el caso
más frecuente es que éstos presenten diferentes diámetros a lo largo de su
longitud, creándose una zona de concentración de tensiones en estos cambios,
llamada puntos de entalladura, que influyen notablemente en la resistencia del
árbol.
Con el fin de disminuir este efecto de entalladura, se redondean los cambios de
sección.

Los árboles son elementos de maquinas que giran siempre con los elementos
que soportan (poleas, ruedas dentadas, etc.) a los que hacen girar o giran con
ellos. Estos elementos que soportan se fijan por medio de chavetas, ranuras
estriadas o uniones forzadas, Los árboles son elementos que transmiten
potencia y sí están sometidos a esfuerzos de torsión.

Los árboles resultan cargados, no solo por esfuerzos normales debido a los
momentos flectores, sino también, por esfuerzos tangenciales generados por
momentos torsores, en toda la longitud o en sectores aislados del árbol.

Árbol de transmisión están destinados a transmitir momentos de rotación y

desplazamiento.

EJES Son elementos de sustentación de los determinados elementos giratorios

de la máquina y no transmiten potencia, por lo que ni están sometidos a
esfuerzos de torsión. Eje está destinado a transmitir momentos de rotación.

Tipos de ejes

Eje fijo y eje giratorio: El eje fijo es aquel elemento no giratorio o estático, que no
transmite movimiento y se utiliza solo como sostén de piezas rotatorias como ruedas,
poleas, rodillos, engranajes locos, etc
El eje móvil es aquel elemento rotatorio que gira en forma solidaria a aquellos
elementos de máquinas que soporta pero no transmite alta aquellos elementos de
máquinas que soporta pero no transmite alta potencia.

Los ejes giratorios (árboles), además de cargar con los elementos giratorios también
transmiten momentos torsores.

Los ejes móviles resultan cargados con esfuerzos normales y esfuerzos tangenciales

existen de dos tipos:

Eje recto: Exteriormente tienen una forma perfectamente cilíndrica, pudiendo variar la
posición de apoyos, cojinetes, etc. Este tipo de árboles se utilizan cuando ocurren una
torsión media

Eje acodado:Se emplean siempre que se quiera transformar en una maquina el

movimiento alternativo en movimiento giratorio y viceversa. Se pueden presentar
momentos torsores importantes en algunos tramos. Se diferencia del resto de los
árboles debido a su forma ya que no sigue una línea recta sino de forma acodada

Momento de torsión Cuando sobre un cuerpo actúan fuerzas que no tienen la

misma línea de acción o no se intersecan en un punto común, puede haber
rotación. En este capítulo se ha presentado el concepto de momento de torsión
como una medida de la tendencia a girar. Los principales conceptos se
resumen a continuación:

El brazo de palanca de una fuerza es la distancia perpendicular que hay entre

la línea de acción de la fuerza y el eje de rotación.

El momento de torsión con respecto a un eje determinado, se define como el

producto de la magnitud de una fuerza por su brazo de palanca:

Momento de torsión = fuerza x brazo de palanca T = Fr

Positivo si tiende a producir movimiento en sentido contrario al avance de las

agujas del reloj y negativo si el movimiento se produce en el mismo sentido de
las agujas del reloj.

El momento de torsión resultante con respecto a un eje particular A es la

suma algebraica de los momentos de torsión producidos por cada fuerza.

Equilibrio rotacional: Un cuerpo en equilibrio rotacional no tiene un momento

de torsión resultante que actúe sobre él. En tales casos, la suma de todos los
momentos de torsión respecto a cualquier eje debe ser igual a cero. Los ejes
pueden elegirse en cualquier parte puesto que el sistema no tiene tendencia a
girar respecto a cualquier punto.
 El momento de torsión es un giro o vuelta que tiende a producir rotación, Las
aplicaciones se encuentran en muchas herramientas comunes en el hogar o la
industria donde es necesario girar, apretar o aflojar dispositivos, El momento de
torsión se define como la tendencia a producir un cambio en el movimiento rotacional.

El momento de torsión se determina por tres factores

• La magnitud de la fuerza aplicada.

• La dirección de la fuerza aplicada.
• La ubicación de la fuerza aplicada.

El momento de torsión es proporcional a la magnitud de F y a la distancia r


desde el eje. Por tanto, una fórmula tentativa puede ser: t = Fr

Momento de flexión: Se denomina momento flector (o también "flexor"), o

momento de flexión, un momento de fuerza resultante de una distribución de
tensiones sobre una sección transversal de un prisma mecánico flexionado o
una placa que es perpendicular al eje longitudinal a lo largo del que se produce
la flexión.

Es una solicitación típica en vigas y pilares y también en losas ya que todos

estos elementos suelen deformarse predominantemente por flexión. El
momento flector puede aparecer cuando se someten estos elementos a la
acción de un momento (torque) o también de fuerzas puntuales o distribuidas.

Deformación elástica

Deformación elástica; Deformación elástica, reversible o no permanente, el

cuerpo recupera su forma original al retirar la fuerza que le provoca la
deformación. En este tipo de deformación, el sólido, al variar su estado
tensional y aumentar su energía interna en forma de energía potencial elástica,
solo pasa por cambios termodinámicos reversibles.

Comúnmente se entiende por materiales elásticos, aquellos que sufren grandes

elongaciones cuando se les aplica una fuerza, como la goma elástica que
puede estirarse sin dificultad recuperando su longitud original una vez que
desaparece la carga. Este comportamiento, sin embargo, no es exclusivo de
estos materiales, de modo que los metales y aleaciones de aplicación técnica,
piedras, hormigones y maderas empleados en construcción y, en general,
cualquier material, presenta este comportamiento hasta un cierto valor de la
fuerza aplicada; si bien en los casos apuntados las deformaciones son
pequeñas, al retirar la carga desaparecen.

Tensión combinada: Siempre o casi siempre en un elemento de una máquina

sobre él, actúan varias cargas de diferente clase o también debido a la
geometría complicada de la pieza una carga exterior no dé por resultado una
tensión sencilla.
Es necesario investigar (averiguar) las condiciones de las tensiones para las
que el material resulte más débil, por ejemplo: el fierro fundido es menos
resistente a la tracción que a la compresión.

Cargas axiales y cargas radiales

Los términos axial y radial son usados en la física. La fuerza axial actúa sobre
el centro axial de un objeto en dirección del eje longitudinal, estas fuerza puede
ser de compresión o tensión dependiendo de la dirección de la fuerza, cuando
la fuerza axial pasa a lo largo del eje longitudinal y por el centro geométrico del
objeto es una fuerza concéntrica y, en caso contrario es una fuerza excéntrica.
A su vez, la fuerza radial se verifica de un punto central hacia afuera.

Carga axial: es una fuerza que actúa directamente sobre el centro axial de
un objeto en la dirección del eje longitudinal. Estas fuerzas pueden ser de
compresión o de tensión, dependiendo de la dirección de la fuerza. Cuándo
una fuerza axial actúa a lo largo del eje longitudinal y este eje pasa por el
centro geométrico del objeto, será además una fuerza concéntrica; en caso
contrario será un fuerza excéntrica. Las fuerzas perpendiculares al eje
longitudinal del objeto se denominan normalmente como fuerzas verticales

El centro geométrico es un punto dentro del espacio delimitado por la forma del
objeto y que es el centro perfecto de su masa, en otras palabras, desde este
punto encontraremos la misma cantidad de masa del objeto en cualquier
dirección. En un objeto simple y simétrico, como un cilindro, es fácil encontrar
exactamente el centro geométrico realizando unas simples medidas de sus
lados.

Cargas radiales: Carga radial es aquella que se aplica directamente en el

radio o la circunferencia

Materiales para arboles

Para confección de ejes y árboles, en la mayoría de los casos, en nuestro país

se prefieren aceros según norma SAE. De tal manera que preferentemente se
usan los siguientes aceros:
SAE 1010 Y SAE 1020
Para árboles poco cargados o de uso esporádico donde sea deseable un bajo
costo de fabricación o cuando algunas partes de los elementos deban ser
endurecidas mediante cementación.
SAE 1045
Es el acero para árboles más corrientemente usado, pues el mayor contenido
de carbono le otorga una mayor dureza, mayor resistencia mecánica y un costo
moderado. No obstante lo anterior, cuando este acero se endurece por
templado sufre deformaciones y baja su resistencia a la fatiga.
SAE 4140
Es un acero al cromo molibdeno bonificado de alta resistencia que se emplea
en ejes muy cargados y en donde se requiere alta resistencia mecánica.
SAE 4340
Es un acero al cromo níquel molibdeno bonificado de máxima tenacidad,
resistencia a la tracción y torsión que se aplica a los cálculos para el diseño de
árboles.
DIN St 50 o DIN St 60
Son también aceros ordinarios con 500 N/mm2y 600 N/mm2 respectivamente,
que se emplean cuando los ejes o los árboles quedan sometidos a mayores
solicitaciones.
3.6 DIN I5Cr3
Acero de cementación de baja aleación que se usa especialmente para
árboles de cajas de cambio de automotrices, con una resistencia a la ruptura
en tracción entre 600 y 850 N/mm2.
3.7 DIN 15CrNi6,
Acero aleado de cementación con resistencia a la ruptura en tracción entre
900 y 1200 N/mm2, usado en la confección de árboles de cajas de cambio
fuertemente solicitados.