III. SERVICIO PREVENTIVO
 
Toda máquina debe mantenerse en determinadas condiciones para prevenir la
presencia de fallas en el futuro, con esto se garantiza el rendimiento óptimo de la
maquinaria y se alarga la vida de la misma.
 
 
  Es por eso que periódicamente debe realizarse una inspección de las condiciones
  en que se encuentra la maquinaria y mejorar lo que sea posible.
 
 
  El funcionamiento de la maquinaria se divide en tres sistemas:
 
  Sistema Mecánico.
 
  Sistema Eléctrico.
  Sistema Electrónico.
 
 
  Cada uno de estos sistemas, merecen un cuidado especial en los puntos clave que
  este manual indica.
 
 
El propietario de la maquinaria debe asegurarse de realizar el mantenimiento
 
preventivo de forma correcta.

   
  SISTEMA MECÁNICO
 
 
Este sistema
  engloba todas las partes mecánicas y/o mecanismos que contiene la
  maquinaria.
 
 
  A continuación, se da una guía para la inspección preventiva de cada una de las
  piezas que constituyen a dicho sistema:  
   
 

“Agregando valor  
             tecnológico 
                  a la post cosecha”
  MANUAL DE SERVICIO 8
 
  
   
CATARINAS

Corrosión:
 Visualizar y examinar de cualquier desgaste que genere óxido.

Desgaste en cúspides (puntas):

 Que no se deformen los dientes y creen una forma de ganchos.
 Que no se adelgacen.
 Que no se hagan puntas filosas.

Opresores:

 Verificar reapriete de opresores de las catarinas.

 Si los opresores están flojos es necesario verificar que la Catarina no presente desgaste
alguno por fricción con la flecha.
 Verificar posición correcta de las catarinas (alineación con respecto a la cadena misma
y correderas).
 

CATARINAS LOCAS
 
 
 Verificar que las catarinas que no llevan cuña (locas) están debidamente lubricadas y
que no estén pegadas.
 Verificar cada 15 días que los bujes que las detienen en su lugar están ajustados a
ellas, de lo contrario la Catarina puede sufrir daños en la perforación donde pasa la
flecha o se pueden salir las cadenas provocando daños mayores.

  MANUAL DE SERVICIO 9
  

POLEAS
 
 Verificar que la banda, liga o elemento de transmisión está alineada correctamente en
las poleas.
 Verificar que los opresores de las poleas estén debidamente apretados.
 Verificar que las poleas no tengan desgaste en ninguna de sus caras interiores o
garganta (por donde pasa la banda) y que no existan bordes con filos o rebajados.
 Verificar la tensión de la banda, liga o elemento de transmisión esto es que no esté
muy ajustada (esto provoca sobrecarga mecánica en los motores), o que no esté muy
holgada (esto genera que la banda se patine).

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

CHUMACERAS Y TENSORES
 

Grasa:
 Verificar cada 15 días el engrasado de las chumaceras, de ser necesario tienen un
lubricador para introducir grasa. En caso de ser necesario lubricar, limpiar
cuidadosamente antes de iniciar la re lubricación. La grasa debe ser introducida poco a
poco mientras el rodamiento gira hasta que salga grasa nueva del rodamiento. Se
recomienda grasa de grado alimenticio Grease JF 2000, la cual es elaborada por
JIFKINS.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  MANUAL DE SERVICIO 10
  

Resequedad:
 Verificar que en el rodamiento no exista resequedad.
 Limpie de polvo el área de la chumacera, la combinación de polvo y grasa genera una
masa pastosa que impide el buen funcionamiento del rodamiento.
 Que esté libre de humedad, agua, oxido o cualquier cosa que acelere la resequedad de
la chumacera.

Corrosión:
 Si existe corrosión en la base de las chumaceras o rodamientos, eliminar con una lija,
pintar y eliminar el motivo de la corrosión (agua, humedad, clima, sales).

Alineación de chumacera:
 Revisar si existen tornillos flojos fuera de su posición, y en caso de ser necesario
apretarlos.
 Verificar que tenga todos sus tornillos y colocar los que hagan falta.
 Verificar que las guías no estén deformadas.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Tensores de chumacera.
 Verificar que estén bien ajustados, de lo contrario ajustarlos. De preferencia, en caso
de alguna falla por el ajuste hablar a personal de MANTENIMIENTO de CIU.

  MANUAL DE SERVICIO 11
  

CADENAS Y BANDAS
 

Cadenas o bandas de tracción:

 Compruebe que las cadenas de tracción y bandas de los motores no estén flojas o
desalineadas con respecto a guías correderas, catarinas o poleas.
 

Tensión de la cadena o banda:

 Verificar la tensión dependiendo del arranque o torque del motor, si es en sentido de
las manecillas del reloj verificar la tensión en la parte superior de la cadena y si es en
contra de las manecillas del reloj verificar tensión inferior de la cadena.

Candados:
 Verificar que los seguros no estén doblados o dañados.
 Si los candados cuentan con chavetas verificar que estén presentes y en buen estado.

Corrosión:
 Verificar que la cadena esta lubricada de lo contrario la cadena se puede poner rígida
y no doblarse como tiene que hacerlo en cada articulación provocando problemas
graves en la máquina.
 Verificar si hay corrosión en la cadena, si es por (Clima, Corrientes de agua,
Humedad, Sales).
 Verificar si la cadena es pernada el estado que guardan los pernos que no exista
corrosión o que no estén flojos.

 Verificar el desgaste de la cadena.

 Aplicar lubricante LUB 5000 recomendado por personal de CIU, el cual es elaborado
por JIFKINS.

  MANUAL DE SERVICIO 12
  

FLECHAS

 Revisar que en las flechas no exista corrosión.

 verificar que las flechas no estén movidas o corridas de su lugar, esto pasa cuando se
aflojan los opresores de los rodamientos y trabajan sueltas
 Verificar que no exista ningún desgaste en la parte donde están sujetas las
chumaceras o catarinas.
 Verificar que las flechas, particularmente las que tienen varios puntos de apoyo
trabajen sin ningún esfuerzo mecánico por estar tensadas incorrectamente, esto es
que los puntos de apoyo se deben ajustar a la flecha y no la flecha a los puntos de
apoyo.

RODILLOS O TAMBORES Y BANDAS DE TRANSPORTE

 Verificar que los tambores o rodillos estén centrados con respecto a la banda que
mueven y al cuerpo de la máquina donde están fijos.

 Verificar que no se escuche ningún ruido extraño en los tambores.

 Verificar que los opresores de los bujes de dichos tambores estén apretados.
 Verificar que las bandas de transporte estén debidamente alineadas, esto es, que no
estén cargadas a ningún lado del cuerpo metálico de la banda en cuestión, esto
provocaría que la banda este rozando contra el metal y se desgaste o se rasgue.
 Verificar que las bandas cuenten con la tensión necesaria si están muy tensadas se
 pueden llegar a desgarrar las grapas y si tienen mucha holgura pueden patinarse.

  MANUAL DE SERVICIO 13
  

VENTILADORES O TURBINAS

Funcionamiento:

 Verificar funcionamiento del motor. (vibración y temperatura excesiva)

 Verificar aspas de ventilador que no estén fuera de su lugar o sueltas. (Esto genera
vibración excesiva).
 Verificar soportes y base del ventilador (reapriete de tornillos)
 Verificar rejas de seguridad. (que estén bien sujetas)
 Verificar que el ventilador esté libre de polvos, basuras, etc., que impidan la
circulación del aire.
 Para el caso de las turbinas, verificar que no exista ningún ruido por fricción entre la
turbina y la cubierta o caracol.
 Verificar que todos los componentes mecánicos estén en su lugar, es decir que no esté
movida la flecha de la turbina, que los componentes de transmisión estén alineados, y
que los rodamientos no estén flojos o desalineados.

ASPERSORES

  MANUAL DE SERVICIO 14
  

Salidas de agua:
 Verificar que no estén tapadas.
 Verificar que estén libres de basura.
 Verificar que no las obstruya nada ajeno a las partes de la máquina.

Salidas de cera:
 Verificar que los filtros del sistema de aspersores no estén obstruidos por partículas o
lodos.
 Se recomienda lavar periódicamente los aspersores con agua caliente o con líquidos
desengrasantes, para garantizar que trabajen libres de saturación de cera.

Mangueras o Tubos:
 Verificar si no están tapadas.
 Verificar que no estén torcidos.
 Verificar que estén en buen estado.

Agua de lavado de tinas

 Drene y lave las tinas de lavado al término de cada jornada de trabajo, para evitar
suciedad en los ductos.

Filtros
 Las tinas de lavado cuentan con filtros tipo malla, estos necesitan limpieza también al
mismo tiempo que se lavan las tinas.

  MANUAL DE SERVICIO 15
  

RODILLOS TRANSPORTADORES

 Verificar la base de los rodillos que no esté suelta.

 Verificar el rodamiento del rodillo si es muy duro aceitarlo.
 Verificar motores de arrastre (temperatura y vibración excesiva).
 Verificar que no exista obstrucción en la línea de cualquier agente extraño.

LUBRICACIÓN DE LAS CADENAS DE LÍNEAS DE SELECCIÓN

La lubricación de las cadenas es muy importante y se debe llevar a cabo cuando menos dos
veces por cada semana de trabajo de tal manera que las articulaciones de la cadena y las
partes de roce entre los rodillos y la guía de aluminio tengan por la lubricación el menor
punto de fricción posible. De no hacerlo así el riel de aluminio por donde corren las cadenas
de las líneas de selección puede sufrir deformaciones.

  MANUAL DE SERVICIO 16
  

Como ya lo decíamos anteriormente es necesario que las cadenas y las partes internas y
externas de los rodillos que tienen roce directo con las guías de aluminio sean limpiadas y
lubricadas de manera correcta, esto es recomendable hacerlo con una pistola de aire de las
que pueden mezclar líquidos, esto se tiene que hacer de la siguiente manera:

1) Primero se tiene que sopletear con la pistola antes mencionada usando líquido que
tenga alto grado de penetración en los mecanismos tal es el caso del afloja todo, de
esta manera, se eliminan sedimentos de basura y lodos que pudiesen estar albergados
entre las cadenas y los rodillos.

2) Después del procedimiento de limpieza, se tiene que lubricar tratando de que la

aspersión de la pistola (que ahora debe de usar aceite para transmisión o aceite de
grado alimenticio) alcance la cadena y las paredes de los rodillos que son las que
tienen roce con las guías de aluminio.

3) Se debe también lubricar el rodillo en la superficie que roza en las guías de aluminio
de la parte de abajo de la maquina tratando de que el abanico de aspersión abarque
las bielas de la parte interna de los rodillos.

4) Se deben también de lubricar las bielas de la parte externa de los rodillos, esto es con
la finalidad de que los brazos estén libres y tengan el juego que deben de tener para
trabajar en forma normal, ya que los brazos deben de permanecer abajo, y si se
aprietan se mantienen arriba y van chocando con las placas de los solenoides, hecho
que también los daña.

5) Aplicar lubricante LUB 5000 recomendado por personal de CIU, el cual es elaborado
por JIFKINS.

MÉTODO PARA SINCRONIZAR LAS CADENAS DE LAS LÍNEAS DE SELECCIÓN DE LA

CLASIFICADORA COMPUTARIZADA.

Existen varias razones por las que las cadenas se pueden salir de sincronía o tiempo,
patinarse en las catarinas o como comúnmente se conoce se brincan las cadenas.

Esto hace que la Clasificadora o bien revuelve la fruta o bien deje de seleccionar parcial o
totalmente la fruta, esto porque las cadenas se salen de sincronía o de tiempo, entonces los
mecanismos actuadores que en la mayoría de los casos son solenoides actúan en el tiempo
programado para que lo hagan, solo que la cadena que esta fuera de sincronía, esta
adelantada o atrasada entonces los brazos que normalmente tenía que desplazar el
solenoide están también atrasados o adelantados esto hace que el solenoide desplace brazos

  MANUAL DE SERVICIO 17
  

que no tiene que desplazar y se provoca lo que ya comentábamos anteriormente que se

revuelva o se deje de seleccionar la fruta.

Por este motivo es necesario conocer las razones que pueden hacer que las cadenas se
salgan de sincronía o de tiempo, estas razones pueden ser de naturalezas distintas:

 Pueden ser provocadas por una falla de equipo (Significa que tiene que intervenir una
falla causada por el mismo equipo).
 Por una falla operativa o de mantenimiento (Significa que las cadenas no están siendo
revisadas de manera constante y por lo tanto no están tensadas correctamente, la
holgura de las cadenas es la causa más frecuente para que las cadenas salgan de
sincronía).
 Porque se introdujo algún agente externo entre la cadena y la catarina, díganse
frutas, pedazos de metal o plástico.



Las clasificadoras por peso se dividen en dos tipos, clasificadoras con charolas y
clasificadoras con rodillos, en cualquiera de los dos tipos, los componentes eléctricos y
electrónicos son exactamente iguales para este tipo de clasificadora:

POSICIONAMIENTO A TIEMPO PARA CLASIFICADORAS CON RODILLOS (PESO). 

 Si la clasificadora ya ha estado trabajando antes, el primer paso es observar las

marcas de la catarina de tracción montada en la flecha donde se encuentra el
encoder, estas marcas hechas con un taladro que pueden o no traspasar por
completo la catarina, deben coincidir con el eje sobre el que gira el rodillo del clip
más cercano, si la clasificadora es nueva, es posible que estas marcas aún no existan
pero será necesario hacerlas al final del procedimiento como se muestra a
continuación.

  MANUAL DE SERVICIO 18
  

 Al final de la máquina deben observarse los rodillos alineados para asegurarse de que
en todas las líneas la posición con respecto a los solenoides y al sistema de pesaje
sea la misma, obsérvese la siguiente figura.

 La clasificadora debe detenerse cuando la saliente cilíndrica del brazo tumbador del
clip se alinee al centro del solenoide según se muestra en la figura siguiente.

Figura. X

En el caso de que la clasificadora sea nueva, esta posición deberá ser la misma en todas las
salidas, cuando la clasificadora no es nueva, la elongación de las cadenas ocasionará que la
posición varíe en las últimas salidas con respecto a las primeras, en estos casos deberá
tomarse como referencia la salida que se encuentre justo a la mitad de la clasificadora, de
este modo la diferencia en la posición quedará distribuida a lo largo de la máquina sin
embargo, esa diferencia de posición de las salidas más distantes no deberá exceder 1.5
centímetros ya sea hacia delante o hacia atrás.

  MANUAL DE SERVICIO 19
  

 El área de pesaje por donde se desplaza el flotador es el nylamid ubicado sobre la

celda de carga y cuando la clasificadora se encuentre detenida como lo indican los
pasos anteriores, cada punto de apoyo del flotador deberá encontrarse a la mitad de
la distancia que recorre sobre dicho nylamid.

 Una vez que se ha posicionado la clasificadora como se indica en los puntos

anteriores, el sensor del encoder debe comenzar a prender teniendo en cuenta el
sentido de giro de dicho encoder como se ilustra en la siguiente figura.

CL

  MANUAL DE SERVICIO 20
  

CLASIFICADORA POR VIDEO (MEDIDA, COLOR Y/O DEFECTO).

Las clasificadoras por video trabajan con rodillos y se dividen en dos tipos de acuerdo con el
tamaño promedio de la fruta que van a clasificar, existen rodillos de 1 1/4”, 2 1/4”, 3” y de
3 3/4”, en cualquiera de los dos casos el funcionamiento, modo de operación e incluso los
componentes electrónicos son los mismos.

POSICIONAMIENTO A TIEMPO PARA CLASIFICADORA DE RODILLOS (VIDEO) 

Las clasificadoras con rodillos son las más sencillas para posicionarlas a tiempo, pues
solamente se toma como referencia la ubicación de los brazos tumbadores con respecto a los
solenoides, esto se explica en el siguiente procedimiento:

 Para clasificadoras que ya han estado trabajando, el primer paso es observar las
marcas hechas en la catarina de tracción que ubicada en la misma flecha que el
encoder, estas marcas pueden consistir en perforaciones o pintura en puntos que
coincidan con el eje saliente de algún o algunos de los clips que se encuentran
alrededor de la catarina. En caso de que se trate de una instalación nueva, estas
marcas seguramente no existirán, por tanto, es necesario hacerlas al final de este
procedimiento.

 En todas las líneas de la clasificadora, la posición debe ser la misma, si existe alguna
variación será necesario ajustar todas de la misma manera hasta que se observen
alineadas las cadenas como se muestra a continuación.

  MANUAL DE SERVICIO 21
  

 Para la clasificadora con rodillos de 3”, debe alinearse la saliente cilíndrica del
brazo tumbador con el segundo tornillo del solenoide como se muestra a
continuación.

En el caso de las clasificadoras con rodillos de 3 3/4”, la saliente cilíndrica del brazo
tumbador debe ser alineada con el centro del solenoide según se ilustra en la siguiente
imagen.

Si se trata de una clasificadora nueva, seguramente la posición será la misma en cualquiera

de las salidas, sin embargo, cuando una clasificadora ya ha estado trabajando por algún
tiempo, las cadenas habrán sufrido cierta elongación por lo que la posición en las primeras
salidas será diferente a la que se observe en las últimas. En estos casos se deberá tomar
como referencia la salida ubicada justo a la mitad de la clasificadora, pero percatándose de
que la diferencia entre las salidas más distantes con respecto a la posición ideal, no exceda
1.5 centímetros.

Una ventaja de las clasificadoras con rodillos respecto a las clasificadoras con charolas,
radica en la posibilidad de mover las placas de solenoides para absorber la elongación de las
cadenas de cuando esto necesario.

  MANUAL DE SERVICIO 22
  

 Ya que la clasificadora se ha colocado en esa posición, el sensor del encoder debe

comenzar a prender en ese momento observando las flechas de dicho encoder para
determinar el sentido en el que éste gira según se muestra en la imagen siguiente.

 Finalmente, es necesario ubicar correctamente los círculos de búsqueda desde el

software para cada cámara, para esto se debe prender la clasificadora y tomar
imagen sincronizada en la ventana de mantenimiento, presionar el botón que
establece esos círculos o ROI’s predefinidos y colocarlos en la posición que se indica
a continuación.

CLASIFICADORA POR PESO Y VIDEO

Las clasificadoras más completas en cuanto a sus componentes y funcionamiento son

aquellas que incluyen sistema de peso y video, estas clasificadoras pueden ser con charolas o
con rodillos. En el caso de las primeras, el cajón de video se coloca sobre el singulador, pues
como en cualquier clasificadora por video, se requiere que la fruta gire cuando pasa debajo
de las cámaras de video y esto no es posible hacerlo en las charolas de la máquina, si la
clasificadora es con rodillos, el cajón de video se ubicará al inicio de la clasificadora.

  MANUAL DE SERVICIO 23
  

POSICIONAMIENTO A TIEMPO PARA CLASIFICADORAS CON RODILLOS (PESO Y VIDEO) 

El procedimiento para posicionar a tiempo una clasificadora por peso y video con rodillos, es
el mismo que se utiliza para posicionar a tiempo este tipo de clasificadoras cuando incluye
solamente peso.

 Para verificar cuando una clasificadora que ya ha estado trabajando se encuentra

perfectamente posicionada a tiempo, se deben observar que las marcas en la
catarina de tracción montada sobre la flecha donde se encuentra el encoder, cada
una de esas marcas debe coincidir con el eje del clip más cercano, como se muestra
en la imagen de abajo. Si se trata de una clasificadora nueva, seguramente estas
marcas no existirán por lo que cuando la máquina ya haya sido posicionada a tiempo,
dichas marcas deben ser hechas con un taladro para futuras verificaciones.

 Para asegurarse de que en todas las cadenas la posición es la misma, debe

verificarse que se encuentran perfectamente alineadas unas con otras, esto puede
hacerse al final de la máquina como se muestra en la imagen siguiente.

  MANUAL DE SERVICIO 24
  

 La clasificadora debe detenerse cuando la saliente cilíndrica del brazo tumbador se

alinee con el centro del solenoide en cualquiera de las salidas, generalmente,
cuando la clasificadora es nueva, esta posición coincide en todas las salidas de la
máquina a menos que las placas de solenoides no se encuentren ubicadas
correctamente, cuando la clasificadora ya ha sido usada y las cadenas han sufrido
alguna elongación, la posición de los clips con respecto a las placas de solenoides
variará de las primeras salidas a las últimas, para absorber estas diferencias, se
debe tomar como referencia la salida que se encuentra a la mitad de la máquina de
tal manera que, en las salidas de los extremos de la clasificadora se encontrarán
las distancias más grandes de la saliente cilíndrica del tumbador al centro de su
respectivo solenoide, pero esta distancia no debe ser superior a 1.5 centímetros,
de lo contrario será necesario mover las placas para corregir el problema como se
observa en la imagen siguiente.

  MANUAL DE SERVICIO 25
  

 Cuando la clasificadora se encuentra en la posición correcta como se indicó

anteriormente, también debe verificarse la posición que guarda el clip con
respecto a la celda de carga, cada uno de los puntos de apoyo del flotador deben
encontrarse a la mitad del recorrido que harán sobre el nylamid de la celda de
carga, esto se puede observar en la siguiente imagen.

 Finalmente, es justo en ese momento que el sensor del encoder debe comenzar a
prender activado por alguna de las puntas de dicho encoder, siempre que se revise
este punto, debe observarse el sentido de giro de esta pieza, mismo que se puede
verificar con la máquina trabajando y que lo indican la flechas perforadas en el
encoder, obsérvese la siguiente figura.

  MANUAL DE SERVICIO 26
  

SISTEMA ELÉCTRICO

En este sistema se incluyen todos los componentes eléctricos de nuestra máquina, a

continuación, se muestra una lista a manera de guía de dichos componentes con el fin de
tener un punto de referencia para hacer un mantenimiento preventivo.

Dentro del control eléctrico tenemos incluidos a todos los dispositivos de arranque y paro,
así como las protecciones eléctricas de los motores, y todos ellos por lo general van
instalados en la consola de control eléctrico.

BOTONERA DOBLE 

 Verificar diariamente que los botones estén libres de humedad y

polvo.
 Verificar que las botoneras de arranque y paro funcionen bien, solo
con un pulso.

BOTÓN DE PARO DE EMERGENCIA

 Debe encontrarse libre de humedad y polvo. Debe verificarse que

el botón entre y se quede anclado abajo.
 Para liberar dicho botón de paro es necesario girarlo a la derecha
un poco, este debe salir libre sin atorarse, no se debe jalar.

VOLTÍMETRO  

 Este equipo nos sirve para medir la alimentación de voltaje

hacia nuestra máquina, es indispensable revisar
periódicamente que detecte la presencia de las fases de
alimentación y cuantifique de manera correcta el voltaje.
 Debe estar siempre libre de humedad y polvo.

SELECTOR DE VOLTÍMETRO

 Este dispositivo va de la mano con el voltímetro y nos

sirve para seleccionar cada una de las fases que se
requiera medir, se debe verificar que cuando se accione
no exista ningún falso contacto, la medida del voltaje en
el voltímetro se debe de mantener constante en cada
una de las fases que se seleccionen para medir.
 Debe estar libre de humedad y polvo.

  MANUAL DE SERVICIO 27
  

GUARDA MOTORES  

 Estos dispositivos son diseñados y son utilizados para proteger

los motores de sobrecargas eléctricas o mecánicas, se debe
verificar que estén libres de humedad y polvo.
 Verificar que todas las conexiones estén en su lugar y no exista
ningún cable suelto.
 Si algún guarda motor está botándose, es necesario antes de
restablecerlo verificar el motivo por el cual se está botando.

CONTACTORES  

 Verificar que al pulsar la botonera que corresponda a dicho

contactor, este se quede anclado.

 Deben estar libres de polvo y humedad.

CONDUCTORES

 Es necesario mantener los cables conductores tanto los de alimentación de los

motores como los del control, libres de humedad, polvo, roedores o cualquier
agente que pueda afectar su funcionamiento.
 Evitar hacer ramificaciones extra a las que la maquina tiene por diseño.
LÁMPARAS DE CAJÓN DE VIDEO

 Verificar que las lámparas no salgan de su posición normal por causa de la

vibración, si las lámparas se aflojan pueden llegar a dañarse de los bornes de
conexión y también se pueden flamear las bases de plástico donde van instaladas,
es por esto que es necesario revisarlas periódicamente.

  MANUAL DE SERVICIO 28
  

MOTORES Y MOTORREDUCTORES

 Verificar que los tornillos que sujetan el motor a la base estén apretados.
 Verificar que no exista ninguna vibración o ruido anormal en el motor.
 Verificar la temperatura en el cuerpo del motor, esta no debe ser excesiva.
 Verificar que el ventilador del motor este en buen estado y que no exista nada que
impida la entrada y/o salidas de aire del motor.
 Existen motores que son sellados, esto significa que no se debe revisar el nivel de
lubricante, pero en los que no son de este tipo es necesario hacer una revisión
periódica del nivel de lubricante, tanto en el mecanismo reductor como en los
rodamientos.

VARIADORES DE VELOCIDAD

Figura 18.- Fotografía donde se muestran dos diferentes variadores utilizados para
regular la velocidad de los motores y manorreductores de la maquinaria.

 Verificar que los tornillos de sujeción de los variadores estén apretados.

 Los variadores son equipos electrónicos muy delicados por lo consiguiente deben de
estar libres de humedad y polvo.
 Verificar que estén en un área ventilada no deben estar encajonados.
 Al momento de manejarlos desde la consola, se debe primero parar la maquina
gobernada por dicho variador y después apagar el variador si lo hacemos al
contrario la maquina se parará repentinamente.
 Por ningún motivo a menos de que sea con la instrucción del personal de CIU se
tiene que pulsar ningún botón del menú de programación del variador, debido a
que se puede desprogramar.

  MANUAL DE SERVICIO 29
  

SISTEMA ELECTRÓNICO

Este sistema engloba a todos los componentes electrónicos que vienen instalados en nuestra
máquina, a continuación, se da una guía de inspección para evaluar las condiciones de cada
componente de dicho sistema.

CAJÓN DE VIDEO

El cajón de video es un dispositivo que nos proporciona un ambiente propicio en cuanto a

luminosidad se refiere con el propósito de que esta sea constante para que nuestra
clasificación sea siempre uniforme.

Nota: Siempre debe de mantener el color blanco mate que tiene en su interior, de no ser así
a lo largo del tiempo ocasiona que se modifiquen los valores de diámetro y color que la
maquina maneja, es decir, se descalibra, por ello la importancia de limpiarlo
periódicamente se recomienda hacerlo cada semana.

CÁMARAS DE VIDEO

Para proporcionar dicho mantenimiento es necesario ser asesorado por personal

calificado de CIU, cuando menos la primera vez que se requiera.

 Verificar periódicamente que las cámaras de video estén libres de humedad y

polvo, se recomienda limpiar el cuerpo de la cámara con una brocha limpia y de
preferencia que sea suave de pelo natural. Esta limpieza se debe hacer de tal
forma que no afecte la posición de las cámaras, cualquier movimiento que se
provoque puede originar una falla grave.

  MANUAL DE SERVICIO 30
  

 Limpiar periódicamente la lente de las cámaras, hay que tener mucho cuidado de
no rayar ni obstruir la lente, dicha limpieza se tiene que hacer con un algodón
totalmente seco.
 Verificar que las conexiones tanto de alimentación de las cámaras como las de los
cables de video estén libres de polvo y humedad, periódicamente debe hacerse una
limpieza a los conectores con una franela totalmente seca para garantizar que no
existan falsos contactos en dichos conectores.

 Verificar que la clavija de conexión del eliminador que alimenta las cámaras este
bien conectado en dicho eliminador, de lo contrario las cámaras quedan sin
alimentación eléctrica y no funcionan.

  MANUAL DE SERVICIO 31
  

TARJETA DE SOLENOIDES Y FUENTE DE SOLENOIDES

La tarjeta de solenoides es un circuito electrónico encargado de canalizar el voltaje

necesario que proviene de la fuente de solenoides hacia los solenoides para que estos
trabajen adecuadamente, esta tarjeta es controlada por la señal digital de 5 VCD que le
envía la computadora y puede alimentar a cada solenoide hasta con 60 VCD (dependerá del
voltaje suministrado por la fuente de solenoides) y 2 amperes (esto depende del consumo de
cada solenoide).

                          

 Verificar que las tarjetas estén libres de polvo y humedad, de lo contrario eliminar
el exceso de polvo sacudiéndolas por ambos lados con una brocha suave de
preferencia de pelo natural y completamente limpia y seca.
 Verificar con las tarjetas alimentadas de energía, pero sin accionar ningún
solenoide que los Leeds indicadores estén apagados si llegase a estar alguno
encendido es necesario desconectar el solenoide que le corresponde a esa salida de
energía ya que va a estar accionado y se puede dañar o dañar los circuitos de las
tarjetas u ocasionar otro daño mayor.
 Si algún solenoide se queda accionado siempre, puede ser causa de una falla en las
tarjetas de solenoides y para este caso en específico es necesario cambiar el
transistor o el opto acoplador para eliminar la falla, para este caso debería poder
diagnosticar la falla viendo si algún led de la tarjeta T48 o no prende o se queda
prendido.
 Verificar que todos los cables estén bien conectados a las clemas, que no exista
ningún cable suelto.

  MANUAL DE SERVICIO 32
  

COMPUTADORA  

 Es necesario mantener la computadora en óptimas condiciones de funcionalidad es

por eso que es necesario mantenerla libre de polvo y humedad.
 Hacer una limpieza interna al CPU por lo menos cada 40 días, esto limpieza la debe
hacer exclusivamente el personal de CIU.

MANTENIMIENTO AL CHASIS DE LA MÁQUINA

Los mecanismos que estén expuestos al contacto con la fruta deben ser lubricados con
grasa grado alimenticio, al igual, transmisión de cadenas, catarinas y chumaceras
montadas en la estructura de la máquina con posible contacto con la fruta.

Las chumaceras deben ser lubricadas con grasa grado alimenticio, y las cadenas y
catarinas con lubricante de baja viscosidad grado alimenticio.
LÍNEAS Y CONEXIONES HIDRÁULICAS

Verificar conexiones y abrazaderas en todas las líneas, drenar cada semana las líneas que
manejan fluidos a altas temperaturas.

  MANUAL DE SERVICIO 33