Sistemas X-SPAN® - Tecnologías de revestimiento de

tuberías

El parche de tubería / revestimiento Owen Oil Tools utiliza la tecnología multidimensional

de metal a metal X-SPAN® para proporcionar un sellado permanente sobre las
perforaciones y detener las fugas de todo tipo.

Nuestros parches se pueden ejecutar en cualquier tipo de pozo, incluyendo horizontal,

multilateral, agujero delgado, monoboro o geotérmico. La tecnología X-SPAN® es
económica y confiable cuando se usa para aplicaciones de cierre de agua o aislamiento
zonal. El gran orificio asegura el paso fácil de los tapones de puente Magna Range, las
herramientas de registro, las herramientas de tubería flexible y los sistemas de
perforación.

Beneficios / Capacidades:
 Cierre de agua / aislamiento zonal
 Sellos con fugas en forros
 Cuerdas de velocidad
 Embaladores de sumidero
 Perchas de forro
 Suspensión de mamparas de grava.
 ID de gran tamaño de PBR
Sistemas GTX-SPAN® - Tecnologías de revestimiento de
tuberías

Los parches de tubería / carcasa del sistema GTX-SPAN® de Owen Oil Tools ofrecen un
sello permanente de alta resistencia sobre hendiduras, orificios o perforaciones en la
tubería y la carcasa, y son ideales para aplicaciones de cierre de gas. Estos parches se
ejecutan en cables eléctricos, tubos o bobinas y se ajustan con una herramienta de ajuste
de presión (eléctrica, mecánica o hidráulica). Los orificios grandes aseguran el paso fácil de
herramientas y equipos y minimizan la restricción al flujo de fluidos. Ciertos tapones de
puente permanente de la gama Owen Magna y los empacadores de orificios de sellado
pasarán a través de varios tamaños de estos parches. Los parches se pueden personalizar
para la mayoría de las aplicaciones de pozos, incluidas las aleaciones premium, las
restricciones y las aplicaciones de pozos geotérmicos.

El parche de tubería / revestimiento del sistema GTX-SPAN® consta de tres componentes

básicos: un elemento metálico superior con un sello de elastómero expandible; una
extensión tubular; y un elemento metálico inferior con un sello de elastómero
expandible. Como el sistema es modular, se pueden obtener varias longitudes de parches
al agregar extensiones tubulares. Los elementos metálicos superior e inferior se estampan
hacia afuera durante el proceso de configuración. Proporcionando así un sistema de
anclaje mecánico rígido con integridad de presión.

Durante el proceso de ajuste, la herramienta de ajuste de presión ejerce una fuerza de

empuje en el estampado metálico cónico superior y una fuerza de tracción en el
estampado metálico cónico inferior. Ambos swages se introducen en los elementos de
sellado de metal (con sellos de elastómero expandibles) que se expanden hacia el interior
de la pared de la carcasa, proporcionando tanto metal como metal y un sello de
elastómero. A una fuerza predeterminada, una cizalla de punto débil calibrada y el
proceso de ajuste cesa. Un collar de configuración plegable ubicado en la parte inferior del
tejido se retrae y permite recuperar el equipo de configuración. El intervalo ahora está
completamente aislado con sellos de metal y sellos de elastómero expandible. Owen
recomienda encarecidamente; el uso de un raspador de la carcasa antes de la instalación
del parche para eliminar el intervalo de materia extraña y el uso de un calibrador de la
carcasa para proporcionar un registro preciso de la identificación y las condiciones de la
carcasa. Un anillo de calibre o una carrera de deriva es un requisito mínimo.
Sistemas BPX-SPAN® - Tecnologías de revestimiento de
tuberías

El tapón de puente BPX-SPAN® sin elastómero de Owen utiliza la tecnología de sellado X-

SPAN® de metal a metal patentada y probada por Owens para crear un sello mecánico y
un anclaje a la pared de la carcasa. El tapón de puente BPX-SPAN es una excelente
solución para pozos con condiciones hostiles de pozo que pueden hacer que los
elastómeros se hinchen en los tapones de puente estándar mientras se ejecutan en el
orificio. El oleaje de elastómero en los tapones de puente estándar puede hacer que el
operador se atasque o imposibilite que el tapón pase por restricciones tales como pezones
de asiento, etc. y en algunos casos puede que no sea posible sacar el tapón del orificio. El
elemento de sellado en nuestro sistema estándar BPX-SPAN® utiliza un sello de metal a
metal que se adhiere y sella a la pared de la carcasa y esta tecnología probada se usó para
construir un tapón de puente que no requiere o tiene elastómeros expuestos para crear el
sello para el pared de la carcasa. El tapón de puente utiliza un elemento de sellado
superior y un soporte, un sub de perfil y un tapón de toro y se utiliza un equipo de
configuración Owen estándar para ejecutarlo y configurarlo. Como el sistema BPX-SPAN®
utiliza tecnología de elementos del sistema de parches estándar, es fácil convertirlos en un
sistema BPX-SPAN®. Owen recomienda encarecidamente; el uso de un raspador de la
carcasa antes de la instalación del tapón para eliminar el intervalo de materia extraña y el
uso de un calibrador de la carcasa para proporcionar un registro preciso de la
identificación y las condiciones de la carcasa. Un anillo de calibre o una carrera de deriva
es un requisito mínimo. El tapón de puente utiliza un elemento de sellado superior y un
soporte, un sub de perfil y un tapón de toro y se utiliza un equipo de configuración Owen
estándar para ejecutarlo y configurarlo. Como el sistema BPX-SPAN® utiliza tecnología de
elementos del sistema de parches estándar, es fácil convertirlos en un sistema BPX-
SPAN®. Owen recomienda encarecidamente; el uso de un raspador de la carcasa antes de
la instalación del tapón para eliminar el intervalo de materia extraña y el uso de un
calibrador de la carcasa para proporcionar un registro preciso de la identificación y las
condiciones de la carcasa. Un anillo de calibre o una carrera de deriva es un requisito
mínimo. El tapón de puente utiliza un elemento de sellado superior y un soporte, un sub
de perfil y un tapón de toro y se utiliza un equipo de configuración Owen estándar para
ejecutarlo y configurarlo. Como el sistema BPX-SPAN® utiliza tecnología de elementos del
sistema de parches estándar, es fácil convertirlos en un sistema BPX-SPAN®. Owen
recomienda encarecidamente; el uso de un raspador de la carcasa antes de la instalación
del tapón para eliminar el intervalo de materia extraña y el uso de un calibrador de la
carcasa para proporcionar un registro preciso de la identificación y las condiciones de la
carcasa. Un anillo de calibre o una carrera de deriva es un requisito mínimo. Owen
recomienda encarecidamente; el uso de un raspador de la carcasa antes de la instalación
del tapón para eliminar el intervalo de materia extraña y el uso de un calibrador de la
carcasa para proporcionar un registro preciso de la identificación y las condiciones de la
carcasa. Un anillo de calibre o una carrera de deriva es un requisito mínimo. Owen
recomienda encarecidamente; el uso de un raspador de la carcasa antes de la instalación
del tapón para eliminar el intervalo de materia extraña y el uso de un calibrador de la
carcasa para proporcionar un registro preciso de la identificación y las condiciones de la
carcasa. Un anillo de calibre o una carrera de deriva es un requisito mínimo.

Equipamiento opcional
 Elimina los discos de cerámica, bombea el disco de sub o ráfaga.
 Montaje de tubo de escape con Profile Subs
 Cadena de velocidad

Beneficios / Capacidades:
 Sistema libre de elastómeros.
 Tecnología de sellado probada
 Conjuntos en cualquier carcasa de grado, incluyendo P-110
 Diseño corto para remoción rápida
 Sin piezas móviles, resbalones, tornillos de cizallamiento, tornillos de fijación que
pueden resultar en fallas durante el arranque y la configuración
 Se puede convertir en un tapón ciego con un disco de cerámica.
 Para servicio temporal o permanente.
 Disponible en una variedad de materiales.
 Clasificado para> 550 ° F

Tenga en cuenta que para una aplicación de tapón puente, nuestras clasificaciones de
presión publicadas pueden no aplicarse al sistema, ya que esas clasificaciones se basan en
las clasificaciones de presión de estallido y colapso. En una aplicación de tapón puente, las
presiones diferenciales son desde arriba y debajo del tapón una vez que se configura, por
lo que esas presiones deben ser consideradas. En aplicaciones de abandono a largo plazo
o de presión ultraalta, se recomienda colocar al menos 30 pies (9 m) de cemento encima
del tapón. Si tiene una aplicación de conexión de puente o si tiene alguna pregunta sobre
este sistema, comuníquese con nuestro departamento de Servicios Técnicos para obtener
ayuda.

Todos los sistemas Owen X-SPAN® se implementan fácilmente utilizando una gama de
herramientas de ajuste hidráulicas o explosivas de múltiples etapas. Las herramientas de
fraguado explosivo pueden iniciarse eléctricamente, en línea electrónica o en línea lisa
usando una variedad de sistemas de disparo compatibles. Para sus requisitos de
despliegue de tubería convencional o de bobina, tenemos varios tamaños de
herramientas de configuración operadas hidráulicamente disponibles. Los sistemas X-
SPAN® son fácilmente desmontables simplemente mediante el fresado de los elementos
de sellado. La confiabilidad y la calidad del sistema X-SPAN® se han demostrado varias
veces en los últimos años, con más de 3200 instalaciones completadas con una tasa de
éxito del 98% cuando se ha alcanzado la profundidad de la configuración.
Sistemas STX-SPAN® - Tecnologías de revestimiento de
tuberías

Nuestros productos X-SPAN® apilables permiten la implementación de sistemas de largo

straddle en múltiples pasadas utilizando una línea de alambre, una línea pulida, una
tubería flexible o una tubería convencional. El sistema apilable puede utilizar elementos X-
SPAN® o GTX-SPAN® para aislar la parte superior e inferior de la zona deseada, mientras
que se utilizan conjuntos de sellos especialmente diseñados entre cada sección intermedia
secuencial. Esta tecnología permite que se implementen sistemas de aislamiento
extremadamente largos cuando la longitud del lubricador o la accesibilidad del pozo son
un problema.

Beneficios / Capacidades:
 Puede ser desplegado en una línea de cable, línea resbaladiza, tubería flexible o
tubería unida.
 Aplicaciones de alta presión y alta temperatura.
 Las longitudes ilimitadas se pueden montar a horcajadas
 Puede incorporar tubulares estándar suministrados por el cliente como material de
tubería de base para montar a horcajadas.
 Puede incorporar pantallas de arena, forro ranurado, dispositivos de control de flujo,
tales como niples de perfil y mangas deslizantes.
Sistemas SST-SPAN® - Tecnologías de revestimiento de
tuberías

La suspensión X-SPAN® incorpora una superficie de diseño único en el exterior del

elemento X-SPAN® que permite capacidades de suspensión extremadamente altas y la
gran ID después de la configuración es una gran ventaja cuando se trata de restricciones
de producción y accesibilidad posterior del pozo. Este sistema se puede personalizar para
ajustarse a una variedad de herramientas y se puede implementar fácilmente con nuestro
equipo convencional de fraguado hidráulico o explosivo.

Beneficios / Capacidades:
 Mayor identificación sobre los sistemas de suspensión convencionales.
 Múltiples opciones de conexión de cruce y aplicaciones.
 ID grande para mayor producción y accesibilidad de pozos
 Permite capacidades de peso extremadamente alto para colgar
 Los sistemas de suspensión X-SPAN® se pueden diseñar para incluir revestimientos,
pantallas de control de arena, cadenas de velocidad, niples de perfil y / o mangas
deslizantes son solo algunas de las opciones posibles.