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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SERGIPE

CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA


NÚCLEO DE ENGENHARIA MECÂNICA
1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA

Engenharia
g Nua e Crua
Dr.Eng. Douglas Bressan Riffel

D l de
Duelo d Hoje:
H j
Prof. Pardal vs. Coiote
Epa! Pera aí!
Epa!
Engenheiro, claro! Eu p
projeto,
j planejo,
p j
E
Engendrar,
d Engenhar,
E h avalio riscos e atuo!
Inventar. São todos, E, acima de tudo,
meu segundo
g nome. não desisto nunca!
Eu é que sou
Engenheiro!
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NÚCLEO DE ENGENHARIA MECÂNICA
1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Coiote
O Coiote:
• sabe o que quer;
• é paciente;
p
• enfrenta o seu desafio;
• planeja,
planeja projeta e atua!

09/10/2009
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09:28
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NÚCLEO DE ENGENHARIA MECÂNICA
1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Coiote
O Coiote:
• não sabe pedir ajuda;
q p
• não trabalha em equipe;
• se precipita;
• não aprende nunca
nunca.

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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SERGIPE
CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA Coiote
NÚCLEO DE ENGENHARIA MECÂNICA
1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Soluções
ç Engenhosas
g

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1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Coiote
Falhas de Planejamento:
• um único fornecedor;
j
• sem ajustes,, realimentação,
ç ,
durante a execução do plano;
• gastos?
de um Blog na internet:
...O
O coiote faz milhões de coisas
coisas, "bola"
bola truques,
truques se esforça,
esforça
etc. É um símbolo de persistência e criatividade. Mas se dá
mal, talvez por usar os tais produtos(
produtos(rssss
rssss)...
)...
Na verdade, os produtos não falham, mas sim o coiote
é que é muito azarado e sempre tem planos falhos.
[isso] devido a um monopólio de mercado.
[ou] a ACME oferece as melhores linhas de crédito. 5
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CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA Planilha de Gastos
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1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA do Coiote

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1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Prof. Pardal
O Prof. Pardal, por sua vez:
• é muito engenhoso;
g disponível;
• utiliza toda a tecnologia p
• por vezes, futurista
• mantém-se
mantém se atualizado;
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1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Prof. Pardal
• meticuloso e preciso;
• bem intencionado
intencionado, ético;
• desenvolve soluções para
aplicações específicas;
• porém, trabalha sozinho:
sem interação com a sociedade;
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1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA A vida real

Coiote Papa-Léguas
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1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA A vida real
• Situações inusitadas;
• Soluções
S l õ s iinovadoras;
d s;
• Riscos inerentes à
inovação;
• Pressão das Empresas e
da Sociedade
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NÚCLEO DE ENGENHARIA MECÂNICA
1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA

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1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Tendência Mundial
• Segundo John Naisbitt
Naisbitt,, a sociedade está
mudando:
d d
DE PARA
SOCIEDADE INDUSTRIAL SOCIEDADE DE INFORMAÇÃO
TECNOLOGIA IMPOSTA ALTA TECNOLOGIA
ECONOMIA NACIONAL ECONOMIA MUNDIAL

CENTRALIZAÇÃO DESCENTRALIZAÇÃO
HIERARQUIAS NETWORKING – REDES DE TRABALHO

PROBLEMAS,
PROBLEMAS, OPORTUNIDADE
+
OBSTACULOS CHANCE

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1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA

Engenharia:

Grandes Desafios,
D f ,
Para que? Para quem?

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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SERGIPE
CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA Grandes Desafios
NÚCLEO DE ENGENHARIA MECÂNICA
1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA para a Engenharia
p g
Energia e Sustentabilidade

• Tornar (popular) a energia solar


• Prover energia da fusão nuclear
• Desenvolver métodos de seqüestro de carbono
• Gerenciar o ciclo do Nitrogênio
g
• Prover acesso à água potável

Saúde

• Criar
C i remédios
édi personalizados
li d
• Melhorar o serviço de informações da Saúde

Fonte: USA National Academy of Engineering Project


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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SERGIPE
CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA Grandes Desafios
NÚCLEO DE ENGENHARIA MECÂNICA
1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA para a Engenharia
p g
Segurança

• Tornar o espaço cibernético seguro


• Prevenir o Terror Nuclear
• Restaurar e melhorar a infra-estruturar urbana

Cognição

• Aprimorar a inteligência artificial


• Melhorar a realidade Virtual
• Tornar o progresso do aprendizado mais personalizado
• Tornar a ciência e a tecnologia mais próximas

Fonte: USA National Academy of Engineering Project


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CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA Reflexão sobre esses
NÚCLEO DE ENGENHARIA MECÂNICA
1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Desafios
• Alguns são imperativos para
+ 1,5
, W/m²
/
sobrevivência
b i ê i h humana.

CO2
• Outros nos previnem de
ameaças naturais e humanas.
• Mas todos ppretendem
+ 0,5 W/m²

melhorar a qualidade de vida.

CH4
+ 0,15 W/m²

N2O
[IPCC, 2007]

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1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Realidade Mundial
Há perto de 7,2 bilhões de pessoas no mundo, onde
ƒ 1.2 bilhões com falta de ƒ 2.4 bilhões com risco de malária
água potável.

ƒ 2.4 bilhões com falta de ƒ 3.2 bilhões são incapazes de ler


saneamento básico
ƒ 1.8 bilhões vivem em zonas de conflitos
ƒ 1.6 bilhões não tem acesso
à eletricidade
ƒ 0,5 bilhões de bem alimentados vs.
ƒ 1.2 bilhões com falta de 1,6 bilhões de famintos.
habitação
ha tação adequada
a qua a

Nas próximas duas décadas, quase 2 BILHÕES de pessoas


adicionais irão povoar a Terra
Terra.

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CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA Brasil dentro do
NÚCLEO DE ENGENHARIA MECÂNICA
1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Contexto Mundial
Países com superfície Países com população
> 5 milhões de km2 > 150 milhões

Bangladesh
Rússia
Nigéria

EUA Paquistão
Brasil Indonésia
Austrália Índia
China

Canadá Japão
Espanha
México
França P í
Países Baixos
B i
Italia
Alemanha Reino Unido

Países com PIB Coréia


> USD 600 bilh
bilhõ
ões Ref.: MIC (Brasil & Socios 2005)
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NÚCLEO DE ENGENHARIA MECÂNICA
1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Por q
que Engenharia?
g
• "...habilitando as pessoas pobres e sem privilégios – aquelas
que estão nas franjas (margens) sociais - e dando a elas um
reall interesse
i t na sociedade,
i d d é a chave
h para construir
t i as
instituições mais fortes, desejadas para um
desenvolvimento sustentável por longo período.“
(James D. D Wolfensohn – Ex Pres World Bank)

• “O desenvolvimento sustentável será impossível


p sem a total
utilização
l da
d profissão
f d
de engenharia.”
h ”
(Maurice Strong – Conselheiro Senior da ONU)

• "Engenheiros têm
ê a obrigação em prover as soluções para
ir ao encontro das necessidades básicas de todos os seres
humanos para - a água, o saneamento, a alimentação, a
saúde
úd e a energia
i – e ao mesmo tempo
t proteger
t a cultura
lt e
diversidade natural. Não é mais uma opção : é uma
obrigação”.
(Bernard Amadei – Engineers without borders)

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1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Por q
que Engenharia?
g
Três Fronteiras
Inovação Criatividade Sinergia
Valor
Agregado

+Velocidade

+ Flexibilidade

+ Qualidade

+ Produtividade Humanware
Hardware Software Speedware

1945 1965 1975 1985 1995 2005


Tempo
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1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Por q
que Engenharia?
g

40 80

30 60

20 40

10 20

0 0
1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200

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1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Engenharia
g no Brasil
Análise do Sistema de Oferta: Mecânica Total
• Número de Cursos:............................... 187 1963
• Número de Alunos matriculados:...... 49.574 417.448
• Número de Concluintes/ano:.............. 5.303 33.148
E
• Evasão d
nos dois primeiros E anos:.....................................60,0%
Eng. F
Formados/Ano d /A 60 0%
Análise pela Demanda: China 300.000
• Profissionais:......................................................................
Profissionais: Índia 160.000 160 000 650.000
650 000*
• Engenheiros na Indústria:..............................................
Japão 120.000 51.809**
• Engenheiros
g Setor Serviços:.........................................
USA 85.000 51.966**
• Engenheiros na Construção Civil:.................................. 18.435**
• Engenheiros no Setor Comércio:.................................. 5.517**
• Técnicos
Té i na Indústria
I dú i (2004):......................................
(2004) 227.645**
227 645**
• Relação de Técnicos/Engenheiro na Indústria:........ 4,3**
• Percentual na mesma área de formação......................
formação 33 1%***
33,1%
Fonte: INEP Censo da Educação Superior 2007
*CONFEA/CREA, **RAIS-2004, ***Observatório Universitário - UCM
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CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA Habilidades dos
NÚCLEO DE ENGENHARIA MECÂNICA
1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Engenheiros
g
São Habilidades dos Engenheiros:
• comunicação
i ã escrita
i e oral;
l
• raciocínio lógico e analítico;
• visão espacial e representação gráfica do espaço;
• manipulação
p ç e aplicação
p ç de conceitos e formulações
ç
matemáticas, estatísticas e/ou das ciências;
• montagem
g e operação
p ç de ferramentas,,
equipamentos e sistemas;
• liderança;
ç ;
• disciplina, auto-aprendizado e auto-gerenciamento;

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CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA Competências dos
NÚCLEO DE ENGENHARIA MECÂNICA
1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Engenheiros
g
São competências dos Engenheiros:
• aplicar conhecimentos matemáticos,
científicos, tecnológicos e instrumentais;
• identificar, formular e resolver problemas;
• planejar,
planejar projetar,
projetar coordenar e analisar
sistemas, produtos e processos;
• compreender e aplicar a ética e as
responsabilidades profissionais;
• avaliar
li o iimpacto t no contexto
t t ssocial
i l e ambiental;
bi t l;
• avaliar a viabilidade econômica;

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1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Postura do Novo Engenheiro
g
• desenvolver a sua inteligência social e a sua
análise
áli crítica
íti ((eu comigo
i x eu contigo);
ti )
• aumentar a sua formação social humanística;
• aumentar a sua visão mercadológica,
surpreendendo,
p , encantando e entusiasmando o
cliente;
• ampliar a visão internacional
(ainda hoje mais de 60 % são monoglotas);
• ter consciência da reciclagem e atualização
permanente dos conhecimentos.

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1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Engenharia
g vs. Trabalho
• “Engenharia:
AEEnergia
i que se ttransforma
f
em Trabalho”
Douglas Bressan Riffel

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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SERGIPE
CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA Obrigado e
NÚCLEO DE ENGENHARIA MECÂNICA
1º ENCONTRO DE ENGENHARIA MECÂNICA Boa Sorte!

“Fracassei em tudo que tentei na vida. Tentei alfabetizar as crianças


brasileiras, não consegui. Tentei salvar os índios, não consegui. Tentei fazer o
B il se d
Brasil desenvolver
l autonomamente
t t ef fracassei.
i M
Mas os meus ffracassos são
ã as
minhas vitórias. Eu detestaria estar no lugar daqueles que me venceram.”
DARCY RIBEIRO

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