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“CONSTRUCCION DE UN PUENTE CARROZABLE EN EL CAMINO VECINAL

CENTRO HUAHUARI- SAN JUAN DE HUAHUARI, DISTRITO DE RIO NEGRO,


PROVINCIA DE SATIPO – JUNIN”

ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA LA CONSTRUCCION DE


PUENTES
Las obras a ejecutarse durante la construcción del Puente deben ajustarse
a las especificaciones técnicas que se detallan a continuación, sin que por
ello signifique dejar de lado las especificaciones especiales para cada tipo
de estructuras, en los planos respectivos que integra el presente proyecto,
se dan las especificaciones particulares, las generales señaladas en el
presente documento será de obligatoriedad permanente durante la
ejecución de la obra.

01.00 OBRAS GENERALES

1.1 OBRAS PROVISIONALES

1.1.1 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA


Descripción:
Consistirá en una casa a efectos de mantener un control
de obra durante el desarrollo del proceso físico de
construcción, será necesario dotar de un ambiente para
el guardián ubicado en un lugar estratégico que le
permita cumplir su misión de control y no perjudicar el
avance físico de la misma. Deberá tener carácter
provisional y mantenerse constantemente ordenado y
limpio.

Métodos de medición
Se considerará una cuantificación del área construida en
Glb.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de
acuerdo a lo indicado en los análisis de costos unitarios y
será por Glb.

1.1.2 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA


Descripción:
Consistirá en un cartel de 2.40 x 3.60 m. la cual será
colocada en uno de los extremos de la obra,
mencionando el tipo de obra, la entidad que la está
ejecutando y otros que el Ing. Supervisor crea
conveniente y siguiendo con el detalle que se ajunta.

Métodos de medición
Se considerará una cuantificación de la unidad de cartel
colocado Und.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de
acuerdo a lo indicado en los análisis de costos unitarios.

01.01.03 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO


Descripción:
Bajo la partida de Movilización y desmovilización, el
responsable efectuará todo el trabajo requerido para
suministrar, transportar y montar oportunamente la
CONSULTOR: Ing. FREDY E. YARLQUE CASTILLO
CIP: 119965
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CENTRO HUAHUARI- SAN JUAN DE HUAHUARI, DISTRITO DE RIO NEGRO,
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organización completa de pilotaje y del equipo de


construcción en el lugar de la Obra y su posterior
desmovilización una vez terminada la obra, previa
autorización de la supervisión.

Equipo a Transportarse:
- El responsable antes de movilizar el equipo a obra,
deberá presentar a la entidad para su aprobación, la lista
de equipo de construcción usado y/o nuevo que se
propone emplear en la ejecución de la obra, debiendo
contener la información siguiente; Descripción del
equipo.
- Potencia de fábrica.
- Potencia actual.
- Antigüedad.
- Peso.
- Tiempo de servicio.
- Si es de apoyo, indicar la institución a la que pertenece.

Materiales y Herramientas
El responsable bajo su responsabilidad, suministrará
todas las herramientas, aditamentos y materiales
necesarios para el embalaje, transporte, instalación y
operación del equipo mecánico durante todo el plazo de
ejecución de la obra.

Inspección
Para practicar la inspección del equipo por parte de la
entidad, el responsable deberá tener listo dentro del
plazo estipulado antes de proceder a su movilización al
lugar de la obra.
La aprobación del equipo por parte de la entidad, no
relevara al responsable de su responsabilidad para
suministrar todo el equipo suficiente y necesario para
que el trabajo se ejecute en el tiempo previsto y con la
calidad requerida.
Ningún equipo que no cumpla con los requisitos de la
Inspección será transportado al lugar de trabajo, el hecho
de que haya inspeccionado y aprobado el equipo, no
exonera al responsable de su responsabilidad en
seleccionar el equipo que le permita completar el trabajo
dentro de los límites de tiempo estipulado y con la
calidad exigida por estas especificaciones, el equipo que
no cumpla con los requisitos de la Inspección deberá ser
sustituido o reparado inmediatamente por el
responsable, sin modificar el calendario de movilización y
menos el programa de obra.

Métodos de medición
Se considerará una cuantificación Global de esta partida
Glb.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de
acuerdo a lo indicado en los análisis de costos unitarios.
01.01.04 PLACA RECORDATORIA

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Descripción:
Consistirá en la elaboración de una placa recordatoria en
la cual deberán figurar datos propios de la obra, como
nombre del proyecto, monto del proyecto, modalidad de
ejecución del proyecto y datos que consideren el
residente y supervisor..

Métodos de medición
Se considerará una cuantificación de la unidad de cartel
colocado Und.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de
acuerdo a lo indicado en los análisis de costos unitarios.

02 SUB ESTRUCTURA

02.01 TRABAJOS PRELIMINARES

02.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR


Descripción:
El trazo consistirá en llevar al terreno los ejes y niveles
establecidos en el plano de trazo, y el replanteo consistirá en
ubicar todos los elementos componentes de la obra con sus
medidas durante el proceso de edificación, siempre de acuerdo a lo
ya determinado en los planos de planta, elevaciones, cortes,
detalles etc.

Métodos de medición
Se considerará una cuantificación del área construida en m2.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de acuerdo a lo
indicado en los análisis de costos unitarios.

02.01.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL


Descripción:
Esta partida consistirá en rozar y limpiar los obstáculos, arbustos,
basura y todo material inconveniente para la formación de las
plataformas necesarias para la excavación de la cimentación,
elevación de los estribos y las áreas necesarias para el montaje y
lanzamiento del puente u otras obras complementarias.
Las áreas que deben ser rozadas y limpiadas bajo esta partida
serán aquellas que específicamente sean estacadas en el terreno
por el responsable, según sea el caso, con la aprobación del
supervisor. En general se rozara toda el área que sea necesaria
para que el trabajo de estribos se realice sin ninguna dificultad.
.
La limpieza en general debe ser al inicio, durante y al finalizar los
trabajos de construcción, para la entrega de obra.

Método de Construcción:
La operación de roce y limpieza que hayan sido estacadas en el
terreno y aprobadas por el supervisor, serán efectuadas con
personal y herramientas necesarias. El material inservible deberá
ser retirado por el responsable de la dirección de la obra fuera de
las áreas de operación de los trabajos, para su posterior

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incineración. El responsable deberá programar la ejecución de esta


partida, con la oportuna anticipación de los trabajos siguientes en
los frentes inmediatos, de tal forma que no sea necesario repetir
los mismos trabajos en la misma área, salvo causas fortuitas o de
fuerza mayor.

Métodos de medición
Se considerará una cuantificación del área construida en m2.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de acuerdo a lo
indicado en los análisis de costos unitarios.

02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.02.01 EXCAVACIÓN MASIVA CON MAQUINARIA


Descripción:
Comprende las excavaciones que se realizarán en el lecho del río y
en los lugares adyacentes a ella para la cimentación de los estribos
y muros de encauzamiento, estas excavaciones se realizarán en lo
posible en épocas de estiaje, para realizar esta excavación se
construirá una zanja perimétrica que permita el bombeo de agua
de infiltración, estas zanjas deben tener una pendiente adecuada
de modo que transporte el agua por gravedad hasta el nivel tal
que permita su bombeo, o el discurrido fuera de la cimentación se
realizara con equipo mecánico.

Métodos de medición
Se considerará una cuantificación del volumen excavado en m3.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de acuerdo a lo
indicado en los análisis de costos unitarios.

02.02.02 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL DE


PRÉSTAMO:
Descripción:
Los rellenos se refieren al movimiento de tierras ejecutado para
rellenar todos los espacios excavados y no ocupados por las
cimentaciones y elevaciones de la sub-estructura. Comprende en
esta partida el relleno de los accesos al puente.

Ejecución:
Todo material usado en relleno deberá ser de calidad aceptable a
juicio de Ingeniero Supervisor y no tendrá materia orgánica ni
elementos inestables o de fácil alteración.

A. Relleno de excavaciones
El relleno se ejecutará hasta la superficie de terreno circundante
teniendo en cuenta los asentamientos que puedan producirse en
su seno. Deberá enteramente compactado por medios apropiados
y aprobados por el Ingeniero Supervisor, de modo que sus
características mecánicas sean similares a las del terreno primitivo.

B. Relleno Compactado de Estructuras

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El relleno de terraplén (detrás de los estribos) y muros de ala del


puente será depositado y compactado convenientemente en capas
de e=15 cm. De espesor. No se colocará relleno detrás de los
estribos y muros de ala o de contención de preferencia no antes de
los 14 días de terminada la estructura o cuando tenga un 50% de
su resistencia. El relleno de los perfiles longitudinales de la vía será
compactado con máquina, en capas de 15 cm. El relleno tanto para
el solado, aletas y estribos será compactados con rodillo tipo
plancha de 4 HP este material tendrá un ángulo de fricción mayor
a 35°.
Cuando el material tenga la humedad apropiada, se compactara
con el equipo aprobado hasta lograr la DENSIDAD ESPECIFICADA,
en áreas inaccesibles a los rodillos, se usaran apisonadoras
mecánicos hasta logara la densidad requerida por el equipo que
normalmente se utiliza, se compactaran por los medios adecuados
para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen, no
sean inferiores a las obtenidas en le resto de la capa.
La compactación se efectuara longitudinalmente, comenzando por
los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapado en
cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del
rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se
hara del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material, mientras no se haya
realizado la nivelación y comprobación del grado de compactación
de la capa precedente o en instantes en que haya lluvia.

C. Relleno en seco
Se considerará como relleno en seco a aquel que se ejecute por
encima del nivel de agua tal cual sea constatado por la supervisión
en el terreno durante la ejecución de la obra.

D. Relleno bajo el agua


Se considerará como relleno bajo el agua a aquel que se ejecute
por debajo del nivel de agua tal cual sea constatado por la
supervisión en el terreno durante la ejecución de la obra.

Métodos de medición
Se considerará una cuantificación del volumen rellenad en m3.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de acuerdo a lo
indicado en los análisis de costos unitarios.

02.02.03 TRASLADO DE MATERIAL PROPIO PARA RELLENO


Descripción:
El traslado del material se efectuara a no más de 30 m. de las
excavaciones realizadas de los estribos, ya que estas permitirán
aprovechar en no menos de 50% de material que serán
seleccionados, para su posterior uso de relleno.

Métodos de medición
Se considerará una cuantificación del volumen traslado en m3.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de acuerdo a lo
indicado en los análisis de costos unitarios.

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02.02.04 ENCAUZAMIENTO PROVISIONAL DE CURSO DEL


RIO.
Descripción:
Comprende el encauzamiento que se realizarán en el perímetro al
lecho del río o en los lugares adyacentes, a ella el encauzamiento
de estas excavaciones se realizarán en lo posible en épocas de
estiaje, para realizar esta excavación se construirá una zanja
perimétrica que permita el bombeo de agua de infiltración, estas
zanjas deben tener una pendiente adecuada de modo que
transporte el agua por gravedad hasta el nivel tal que permita su
bombeo, o el discurrido fuera de las estructuras, se realizará con
equipo mecánico.
El encauzamiento provisional se realiza antes de iniciar los trabajos
de construcción del puente y se efectúa el encauzamiento para
volver las aguas a su curso cuando los trabajos están concluidos.
Métodos de medición
Se considerará una cuantificación del volumen en m3.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de acuerdo a lo
indicado en los análisis de costos unitarios.

02.02.05 ELIMINACION DEL MATERIAL EXCEDENTE.


Descripcion
El Trabajo consiste en la eliminación del material excedente
(vegetación, desechos en el suelo natural, turbas y arbustos)
proveniente de la limpieza y deforestación del material sobrante de
las excavaciones y rellenos en zona del puente y en la zona donde
se emplazaran los estribos. El material que no fueron utilizados en
los rellenos serán transportados a una distancia de 30.00
aproximadamente, un lugar elegido a criterio del Ingeniero
Residente.

Método de Medición
La eliminación del material excedente se medirá por el volumen
que se elimina la unidad de medida es m3.

Forma de Pago
Las cantidades medidas serán pagadas al precio unitario de
contrato. Dicho pago será la compensación total por la mano de
obra, herramientas, materiales, equipo e imprevistos que se han
necesarios.

02.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

02.03.01 ESTRIBOS
02.03.02 ALAS

02.03.01.01 SOLADO PARA ZAPATAS F’C = 100


kg/cm. E=10CM.
02.03.02.01 SOLADO PARA ZAPATAS F’C = 100
kg/cm. E=10CM.

DESCRIPCION SOLADO PARA ZAPATAS


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Para proteger a la zapata de posibles deformaciones del


terreno de fundación se construye un solado de 0.10 m la
cual antes de ser vaciados debe ser debidamente
encofrado, con las dimensiones que especifica el plano, los
componentes para el concreto a emplearse son cemento
Pórtland tipo I, hormigón y agua en proporción que alcance
una resistencia a la compresión a los 28 días de 100
kg/cm2.

CONCRETO
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas
ejecutadas con una mezcla de cemento, material inerte y
agua, la cual deberá ser diseñada por el responsable a fin
de obtener un concreto de las características especificadas
y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento
de la estructura. Las dosificaciones de los componentes de
la mezcla se hará únicamente al peso determinado
previamente al contenido de humedad de los agregados
para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de
agua de la mezcla, rechazando todo material con
demasiadas impurezas. La cantidad de cemento con la cual
se debe realizar una mezcla, será según el tipo de concreto
que se requiera.

Ejecución
La correcta ejecución de las obras de concreto deberá
ceñirse a las especificaciones de los materiales a utilizarse,
como también en las operaciones de mezclada, llenado,
acabado y curado y la obtención de las muestras
necesarias.

Métodos de medición
Se considerará una cuantificación del área vaciado en m2.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de acuerdo a
lo indicado en los análisis de costos unitarios.

MATERIALES

a) Cemento:
Todos los tipos de concreto a menos que se especifiquen
otra cosa, usarán cemento Pórtland Normal Tipo 1ASTM-
C150-56, el que se encontrará en perfecto estado en el
momento de su utilización.

Deberá almacenarse en construcciones apropiadas que lo


protejan de la humedad, ubicados en lugares apropiados.
Los envíos de cemento se colocarán por separado,
indicándose en carteles la fecha de recepción de cada lote,
para su fácil identificación, Inspección y empleo de acuerdo
al tiempo.

El responsable deberá certificar la antigüedad y la calidad


del cemento, mediante constancia del fabricante, la cual

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será verificada periódicamente por el supervisor, en ningún


caso la antigüedad deberá exceder de 30 a 45 días como
máximo.

b) Agua
El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, limpia,
libre de aceites, ácidos, álcalis o materia orgánica, no
deberá ser salubre. Al tomar las muestras, se tendrá
cuidado de que sean representativas y los envases estén
limpios. No se podrá emplear el agua si su verificación por
medios adecuados por el Ingeniero Supervisor, para el
efecto deberá sustentarse con la certificación de los
resultados de laboratorio, los que deberán cumplir con las
Normas AASHTO T-26.

c) Agregados
1. Agregado fino

El agregado fino consistirá de arena natural u otro


material inerte con características
Similares, sujeto a aprobación de la Inspección.
Será limpio, libre de impurezas, sales y sustancias
orgánicas. La arena será de granulometría adecuada,
natural o procedente de la trituración de piedras. La
cantidad de sustancias dañinas no excederá los
límites indicados en la siguiente tabla.

SUSTANCIAS PORCENTAJE EN
PESO
Arcilla o terrones de arcilla 18 %
Carbón y Lignito 1%
Materiales que pasa la malla N0200 3%

Otras sustancias perjudiciales tales como


esquistos, álcalis, mica, granos recubiertos,
pizarra y partículas blandas y escamosas no
deberán exceder de los porcentajes fijados para
ellas en Especificaciones ASTM cuando la obra lo
requiera.

El agregado fino será de granulometría uniforme


debiendo estar comprendido entre los límites
indicados en la siguiente tabla.

A PORCENTAJE QUE.
PASA EN PESO
3/8" 100
Nº 4 95 – 100
Nº 16 45 – 80
Nº 50 10 – 30
Nº 100 2 – 10

A fin de determinar el grado de uniformidad se


hará una comprobación del módulo de fineza con
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muestras representativas enviadas por el


proyectista de todas las fuentes de
aprovisionamiento que él mismo se proponga
usar.
Los agregados finos de cualquier origen, que
acusen una variación de módulo de fineza, mayor
de 0.20 en mas o menos, con respecto al módulo
medio de fineza de las muestras representativas
enviadas por el responsable, serán rechazados o
podrán ser aceptados sujetos a los cambios en
las proporciones del hormigón o en el método de
depositar y cargar las arenas que el ingeniero
pueda disponer.

El módulo de fineza de los agregados finos será


determinado, sumando los porcentajes
acumulados en peso de los materiales retenidos
en cada uno de los tamices u.s. Standard N0
4,8,16,30,50,100 y dividiendo por 100.

2. Agregado grueso
El agregado grueso constituirá de piedra partida,
grava, canto rodado o escorias de altos hornos,
cualquier otro material inerte aprobado con
características similares, o combinaciones de
estos, deberá ser duro con una resistencia última
mayor que la del concreto en que se va a
emplear, químicamente estable, durables con
materias extrañas y orgánicas adheridas a su
superficie, la cantidad de sustancias dañinas no
excederá de los límites indicados en la siguiente
tabla.

SUSTANCIAS PORCENTAJE EN
PESO
Fragmentos blandos 5.00%
Carbón y lignito 1.00%
Arcilla y terrones de arcilla 0.25%
Material que pasa por la malla N0 200 1.00%
Piezas delgadas o alargadas (Longitud mayor que 5 10.00%
veces el espesor promedio)

El agregado grueso será bien graduado dentro de los límites indicados


en la siguiente tabla.

TAMAÑO DE PORCENTAJE EN PESO QUE PASA POR LOS TAMISES


AGREGADO
2 ½” 2” 1 ½” 1” ¾” ½” 3/8” N° 4
2 a ½” 100 95 a 35 a 70 04 a 15 ---- 0 a 15 ---- ----
100
2” a N° 4 100 95 a ---- 35 a 70 ---- 10 a 30 ---- 0a5
100
1 ½” a 3/8” ---- 100 90 a 20 a 55 0 a 15 ---- 0a5 ----
100
1 ½” a N° 4 ---- ---- 90 a 20 a 55 0 a 15 ---- 10 a 30 0a5
100

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1 ½” a N° 4 ---- ---- 95 a ---- 35 a 70 25 a 60 ---- 0 a 10


100
1 ½” a N° 4 ---- ---- 100 90 a ---- ---- 20 a 55 0 a 10
100
1 ½” a N° 4 ---- ---- ---- 100 90 a 90 a 40 a 70 0 a 15
100 100

El tamaño máximo del agregado grueso, no


deberá excederse de los 3/3 del espacio libre
entre barras de la armadura y en cuanto al tipo y
dimensiones del elemento a llenar se observarán
recomendaciones de la siguiente tabla.

TAMAÑO MAXIMO DEL AGREGADO GRUESO EN PULGADAS


Dimensión Muros Armados Muros sin Losas Losas
Mínima de la Vigas y armar fuertemente ligeramente o
sección columnas armadas sin armar
(pulg.)
21/2-5 ½ - 3/4 3/4 3/4-1 ¾–1½
6 -11 3/4 – 1 ½ 1½ 1½ 1½-3
12 - 29 1½-3 3 1½-3 3–5

El almacena de los agregados se hará según sus


diferentes tamaños y distancias unos de otros de
modo que los bordes 'de las pilas no se
entremezclen.

El agregado ciclópeo o pedrónes consistirá en


piedras grandes, duras, estables y durables, con
una resistencia última mayor al doble de la
exigida para el concreto en que se va emplear, su
dimensión máxima no será mayor que 1/5 de la
menor dimensión a llenarse, la piedra estará libre
de materias de cualquier espesor pegadas a su
superficie.

De preferencia, la piedra será de forma angulosa


y de superficie rugosa para obtener una buena
adherencia con el mortero circundante.

El responsable presentará al Supervisor el diseño


de mezcla para las diferentes calidades de
concreto a utilizar en la obra, para su
correspondiente aprobación.

d) Aditivo
Sólo se podrá emplear aditivos aprobados por el Ing.
Supervisor. En cualquier caso queda terminantemente
prohibido el uso de aditivos que contengan cloruros o
nitratos en todo caso los aditivos a emplearse deberán
estar comprendidos dentro de las especificaciones ASTM
correspondientes debiendo la Unidad Ejecutora
suministrar pruebas de esta conformidad por análisis del
fabricante.
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MEZCLADO
El mezclado de los componente; del concreto se hará
exclusivamente a máquina, el equipo a utilizarse deberá
contar con la; aprobación del Ingeniero Supervisor antes
del empleo.

Todo el concreto de la tanda deberá ser extraída del


tambor antes de introducir la siguiente tanda, los
materiales que componen una tanda se introducirán en
el tambor siguiente que se indica si no hubiera otra
indicación del Ingeniero supervisor.

1. 10 % del volumen de agua.


2. Grava, cemento y arena.
3. El resto de agua

El tiempo de mezclado no será menor de un minuto ni


mayor de 5 minutos, las mezcladoras estarán equipadas
con dispositivo cronométrico aprobado, para el control
de este tiempo, así como deberá disponerse del
personal necesario para el control estricto de la cantidad
de agua de la mezcla y de los demás componentes.

Antes del transporte y colocado del concreto, el


responsable deberá asegurarse que el asentamiento,
apariencia de la mezcla y tiempo de su preparación sea
adecuado, debiendo obtenerse la aprobación del
supervisor, en caso de no cumplir con los requisitos el
supervisor deberá rechazar esta mezcla.

ENSAYOS DE RESISTENCIA DE CONCRETO


Se tomarán como mínimo 9 muestras Standard por cada
llenado sometiéndola a la prueba 3 a (os 7 días, 3 a los
14 días y 3 a los 28 días y considerándose el promedio
de cada grupo como resistencia última de la pieza.

Esta resistencia no debe ser menor que la exigida en el


proyecto para la partida respectiva, debiendo cumplirse
con los requerimientos de la norma, se deberán efectuar
ensayos especializados previa aprobación de la
supervisión. El lng. Supervisor verificará las pruebas de
los materiales agregados de los diseños propuestos de
mezcla y de concreto en obra para verificar el
cumplimiento con los requisitos técnicos de las
especificaciones.

- Prueba de los materiales que se emplearán en la obra


para verificar su cumplimiento con las especificaciones.
- Verificación y prueba de los diseños de mezclas
propuestos por la Unidad Ejecutora.
- Prueba de resistencia del concreto de acuerdo con los
procedimientos siguientes:
- Obtener muestra de concreto de acuerdo a las
especificaciones ASTM _ C _ 172_71
Método para muestras frescas.

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- Preparar series de nueve testigos en base a las


muestras obtenidas de acuerdo con las
especificaciones ASTM C31_69 Método para preparar y
curar testigos de concreto para pruebas de comprensión
bajo las condiciones normales de humedad y
temperatura.
- Probar tres testigos a los siete días, tres a los catorce
días y tres a los veintiocho días, de acuerdo con las
especificaciones ASTM_C 39_72 Método para probar
cilindros moldeados de concreto para resistencia a la
compresión

Los gastos que demanden los análisis de laboratorio, las


pruebas de compresión de los cilindros Standard
transporte y cualquier otro costo por pruebas de control
serán asumidos en su totalidad por la unidad Ejecutara.
Asimismo este proporcionará todo el equipo necesario
para las pruebas de Abrahams, cilindros Standard en
cantidad suficiente, curado y protegido de los
especimenes.

En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia


especificada, el lng. Supervisor podrá disponer que se
efectúen pruebas de carga, de acuerdo al Reglamento
Nacional de Construcciones. De no considerarse
satisfactorio las pruebas será de responsabilidad de la
Unidad Ejecutora, quién no podrá justificar demora en la
entrega de la obra por esta causa.

Control de la resistencia del concreto


Notación:
F’c = esfuerzo de rotura en compresión de la probeta
Standard de 6” diámetro por 12” de altura, medida a los
28 días.

Numero de testigos:
Deberá tomarse por lo menos 4 testigos (probetas) por
cada día de vaciado, por cada 100 m3 de llenado, o por
cada 500 m2 de superficie llenada, adoptándose el
mayor Nº de testigos.

Prueba de testigos:
Todas las probetas de prueba, serán tomadas por el
ingeniero supervisor o su representante directo, cada
molde deberá ser llenado en 3 partes aproximadamente
iguales, cada una de las cuales deberá compactarse con
25 golpes de varilla de 1/2” x 12” o vibrarse.

La superficie del cilindro quedara perfectamente plana y


perpendicular al eje del cilindro.
Las probetas podrán desarrollarse a las 24 horas y
curarse sumergiéndolas en agua. El curado de las
probetas bajo condiciones similares a las del elemento
estructural al cual ellas representan.
Las probetas deberán ser identificadas con una clave, de
manera que se lleve en registro de las mismas, con
todos los datos de cada una de ellas. Las probetas serán

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sometidas a rotura por compresión, a los 28 días de


haber sido detenidos, en un laboratorio de prestigio, el
resultado de los cilindros consecutivos constituye una
prueba (1).
Los promedios de 3 pruebas consecutivas deberán ser
iguales o superiores al f’c especificado en los planos,
para cada cilindro (probeta) no se deberá tener
resistencia menor de 35 kg/cm2 del f’c especificado.

TRANSPORTE
Para el transporte el responsable deberá proponer sus
métodos adecuados y convenientes teniendo en cuenta
que en ningún caso tenga más de 30 minutos entre la
preparación y colocación, evitando la segregación,
pérdida de materiales y características de la mezcla.

COLOCACION
Las formas deberán haber sido limpiadas de todo
material extraño antes de ejecutar el colocado del
concreto. El concreto deberá ser transportado y
colocado de modo que no se permita la segregación de
sus componentes, permitiéndose solamente para su
transporte las carretillas o buggies, con llantas
neumáticas, los cucharones o baldes de pluma y el uso
de bombas especiales.

No se aceptarán para el llenado concreto que tengan


más de 30 min. de preparado haciéndose la salvedad
que los que no hayan sido utilizados de inmediato,
deberán haberse = mantenido en proceso de agitación
adecuada asta su utilización siempre que este tiempo no
sobrepase los 30 minutos citados.

Al depositar concreto en las formas inmediatamente


después se procederá al vibrado. Se usarán aparatos o
vibradoras internas de frecuencia no menores de 6000
vibraciones por minuto, el responsable dispondrá del
número suficiente de vibradores, la altura no deberá
exceder de los 3 metros.

Si en caso de emergencia es necesario para la


colaboración del concreto antes de completar una
sección, será necesario la colocación de llaves de unión
adecuadas, previa aprobación del supervisor y la junta
de construcción deberá ser tratada como se prescribe
en el subtitulo correspondiente.

Preferentemente el colocado del concreto deberá


efectuarse en el día, salvo que el Residente dote de
suficiente iluminación al área de trabajo que garantice la
buena ejecución de los trabajos, para lo cual se debe
obtener la aprobación del Supervisor.
Todos los vaciados deberán tomar las previsiones del
caso a fin de eliminar el agua circundante en el área de
trabajo.

CONSULTOR: Ing. FREDY E. YARLQUE CASTILLO


CIP: 119965
“CONSTRUCCION DE UN PUENTE CARROZABLE EN EL CAMINO VECINAL
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02.03.01.02 CONCRETO EN ZAPATAS f’c= 175


kg/cm2 + 30%
P.M.
02.03.01.03 CONCRETO PARA ESTRIBOS f’c= 175
kg/cm2 + 25%
P.M.
02.03.02.02 CONCRETO EN ZAPATAS f’c= 175
kg/cm2 + 30%
P.M.
02.03.01.03 CONCRETO PARA ALAS f’c= 175
kg/cm2 + 25%
P.M.

DESCRIPICION DE LAS ZAPATAS


Las zapatas son elementos estructurales que transmiten
las cargas directamente al solado y posteriormente al
terreno de fundación, la cual antes de ser vaciados debe
ser debidamente encofrado, con las dimensiones que
especifica el plano, los componentes para el concreto a
emplearse son cemento Pórtland tipo I, arena gruesa,
piedra chancada y agua además de piedra mediana, en
proporción que alcance una resistencia a la compresión
a los 28 días de 175 Kg/cm2. Previamente a la ejecución
de la cimentación se deberá nivelar la superficie de
cimentación con un solado de concreto simple.

CONCRETO
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas
ejecutadas con una mezcla de cemento, material inerte
yagua, la cual deberá ser diseñada por el responsable a
fin de obtener un concreto de las características
especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias
de cada elemento de la estructura. Las dosificaciones de
los componentes de la mezcla se hará únicamente al
peso determinado previamente al contenido de
humedad de los agregados para efectuar el ajuste
correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla,
rechazando todo material con demasiadas impurezas. La
cantidad de cemento con la cual se debe realizar una
mezcla, será según el tipo de concreto que se requiera.

Ejecución
La correcta ejecución de las obras de concreto deberá
ceñirse a las especificaciones de los materiales a
utilizarse, como también en las operaciones de
mezclada, llenado, acabado y curado y la obtención de
las muestras necesarias.

Métodos de medición
Se considerará una cuantificación del volumen de
concreto vaciado en m3.

Forma de pago

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La valorización y pago de esta partida, se hará de


acuerdo a lo indicado en los análisis de costos unitarios.

MATERIALES
a) Cemento:
Todos los tipos de concreto a menos que se especifiquen
otra cosa, usarán cemento Pórtland Normal Tipo 1ASTM-
C150-56, el que se encontrará en perfecto estado en el
momento de su utilización.

Deberá almacenarse en construcciones apropiadas que


lo protejan de la humedad, ubicados en lugares
apropiados. Los envíos de cemento se colocarán por
separado, indicándose en carteles la fecha de recepción
de cada lote, para su fácil identificación, Inspección y
empleo de acuerdo al tiempo.

El responsable deberá certificar la antigüedad y la


calidad del cemento, mediante constancia del
fabricante, la cual será verificada periódicamente por el
supervisor, en ningún caso la antigüedad deberá
exceder de 30 a 45 días como máximo.

b) Agua
El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara,
limpia, libre de aceites, ácidos, álcalis o materia
orgánica, no deberá ser salubre. Al tomar las muestras,
se tendrá cuidado de que sean representativas y los
envases estén limpios. No se podrá emplear el agua si
su verificación por medios adecuados por el Ingeniero
Supervisor, para el efecto deberá sustentarse con la
certificación de los resultados de laboratorio, los que
deberán cumplir con las Normas AASHTO T-26.

c) Agregados
1. Agregado fino
El agregado fino consistirá de arena natural u
otro material inerte con características
Similares, sujeto a aprobación de la Inspección.
Será limpio, libre de impurezas, sales y
sustancias orgánicas. La arena será de
granulometría adecuada, natural o procedente de
la trituración de piedras. La cantidad de
sustancias dañinas no excederá los límites
indicados en la siguiente tabla.

SUSTANCIAS PORCENTAJE EN
PESO
Arcilla o terrones de arcilla 18 %
Carbón y Lignito 1%
Materiales que pasa la malla N0200 3%

Otras sustancias perjudiciales tales como


esquistos, álcalis, mica, granos recubiertos,
pizarra y partículas blandas y escamosas no
deberán exceder de los porcentajes fijados para
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ellas en Especificaciones ASTM cuando la obra lo


requiera.

El agregado fino será de granulometría uniforme


debiendo estar comprendido entre los límites
indicados en la siguiente tabla.

A PORCENTAJE QUE. PASA EN


PESO
3/8" 100
N° 4 95 – 100
N° 16 45 – 80
N° 50 10 – 30
N°100 2 – 10

A fin de determinar el grado de uniformidad se


hará una comprobación del módulo de fineza con
muestras representativas enviadas por el
proyectista de todas las fuentes de
aprovisionamiento que él mismo se proponga
usar.
Los agregados finos de cualquier origen, que
acusen una variación de módulo de fineza, mayor
de 0.20 en mas o menos, con respecto al módulo
medio de fineza de las muestras representativas
enviadas por el responsable, serán rechazados o
podrán ser aceptados sujetos a los cambios en
las proporciones del hormigón o en el método de
depositar y cargar las arenas que el ingeniero
pueda disponer.

El módulo de fineza de los agregados finos será


determinado, sumando los porcentajes
acumulados en peso de los materiales retenidos
en cada uno de los tamices u.s. Standard N0
4,8,16,30,50,100 y dividiendo por 100.

2. Agregado grueso
El agregado grueso constituirá de piedra partida,
grava, canto rodado o escorias de altos hornos,
cualquier otro material inerte aprobado con
características similares, o combinaciones de
estos, deberá ser duro con una resistencia última
mayor que la del concreto en que se va a
emplear, químicamente estable, durables con
materias extrañas y orgánicas adheridas a su
superficie, la cantidad de sustancias dañinas no
excederá de los límites indicados en la siguiente
tabla.

SUSTANCIAS PORCENTAJE EN
PESO
Fragmentos blandos 5.00%
Carbón y lignito 1.00%
Arcilla y terrones de arcilla 0.25%
Material que pasa por la malla N0 200 1.00%
Piezas delgadas o alargadas (Longitud mayor que 5 10.00%
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veces el espesor promedio)

El agregado grueso será bien graduado dentro de los límites indicados


en la siguiente tabla.

TAMAÑO DE PORCENTAJE EN PESO QUE PASA POR LOS TAMISES


AGREGADO
2 ½” 2” 1 ½” 1” ¾” ½” 3/8” N° 4
2 a ½” 100 95 a 35 a 70 04 a 15 ---- 0 a 15 ---- ----
100
2” a N° 4 100 95 a ---- 35 a 70 ---- 10 a 30 ---- 0a5
100
1 ½” a 3/8” ---- 100 90 a 20 a 55 0 a 15 ---- 0a5 ----
100
1 ½” a N° 4 ---- ---- 90 a 20 a 55 0 a 15 ---- 10 a 30 0a5
100
1 ½” a N° 4 ---- ---- 95 a ---- 35 a 70 25 a 60 ---- 0 a 10
100
1 ½” a N° 4 ---- ---- 100 90 a ---- ---- 20 a 55 0 a 10
100
1 ½” a N° 4 ---- ---- ---- 100 90 a 90 a 40 a 70 0 a 15
100 100

El tamaño máximo del agregado grueso, no


deberá excederse de los 3/3 del espacio libre
entre barras de la armadura y en cuanto al tipo y
dimensiones del elemento a llenar se observarán
recomendaciones de la siguiente tabla.

TAMAÑO MAXIMO DEL AGREGADO GRUESO EN PULGADAS


Dimensión Muros Armados Muros sin Losas Losas
Mínima de la Vigas y armar fuertemente ligeramente o
sección columnas armadas sin armar
(pulg.)
21/2-5 ½ - 3/4 3/4 3/4-1 ¾–1½
6 -11 3/4 – 1 ½ 1½ 1½ 1½-3
12 - 29 1½-3 3 1½-3 3–5

El almacena de los agregados se hará según sus


diferentes tamaños y distancias unos de otros de
modo que los bordes 'de las pilas no se
entremezclen.

El agregado ciclópeo o pedrónes consistirá en


piedras grandes, duras, estables y durables, con
una resistencia última mayor al doble de la
exigida para el concreto en que se va emplear, su
dimensión máxima no será mayor que 1/5 de la
menor dimensión a llenarse, la piedra estará libre
de materias de cualquier espesor pegadas a su
superficie.

De preferencia, la piedra será de forma angulosa


y de superficie rugosa para obtener una buena
adherencia con el mortero circundante.

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El responsable presentará al Supervisor el diseño


de mezcla para las diferentes calidades de
concreto a utilizar en la obra, para su
correspondiente aprobación.

d) Aditivo
Sólo se podrá emplear aditivos aprobados por el
Ing. Supervisor. En cualquier caso queda
terminantemente prohibido el uso de aditivos que
contengan cloruros o nitratos en todo caso los
aditivos a emplearse deberán estar
comprendidos dentro de las especificaciones
ASTM correspondientes debiendo la Unidad
Ejecutora suministrar pruebas de esta
conformidad por análisis del fabricante.

MEZCLADO
El mezclado de los componente; del concreto se
hará exclusivamente a máquina, el equipo a
utilizarse deberá contar con la aprobación del
Ingeniero Supervisor antes del empleo.

Todo el concreto de la tanda deberá ser extraída


del tambor antes de introducir la siguiente tanda,
los materiales que componen una tanda se
introducirán en el tambor siguiente que se indica
si no hubiera otra indicación del Ingeniero
supervisor.

1. 10 % del volumen de agua.


2. Grava, cemento y arena.
3. El resto de agua

El tiempo de mezclado no será menor de un


minuto ni mayor de 5 minutos, las mezcladoras
estarán equipadas con dispositivo cronométrico
aprobado, para el control de este tiempo, así
como deberá disponerse del personal necesario
para el control estricto de la cantidad de agua de
la mezcla y de los demás componentes.

Antes del transporte y colocado del concreto, el


responsable deberá asegurarse que el
asentamiento, apariencia de la mezcla y tiempo
de su preparación sea adecuado, debiendo
obtenerse la aprobación del supervisor, en caso
de no cumplir con los requisitos el supervisor
deberá rechazar esta mezcla.

TRANSPORTE
Para el transporte el responsable deberá
proponer sus métodos adecuados y convenientes
teniendo en cuenta que en ningún caso tenga
más de 30 minutos entre la preparación y

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colocación, evitando la segregación, pérdida de


materiales y características de la mezcla.

COLOCACION
Las formas deberán haber sido limpiadas de todo
material extraño antes de ejecutar el colocado
del concreto. El concreto deberá ser transportado
y colocado de modo que no se permita la
segregación de sus componentes, permitiéndose
solamente para su transporte las carretillas o
buggies, con llantas neumáticas, los cucharones
o baldes de pluma y el uso de bombas
especiales.

No se aceptarán para el llenado concreto que


tengan más de 30 min. de preparado haciéndose
la salvedad que los que no hayan sido utilizados
de inmediato, deberán haberse mantenido en
proceso de agitación adecuada asta su utilización
siempre que este tiempo no sobrepase los 30
minutos citados.

Al depositar concreto en las formas


inmediatamente después se procederá al
vibrado. Se usarán aparatos o vibradoras internas
de frecuencia no menores de 6000 vibraciones
por minuto, el responsable dispondrá del número
suficiente de vibradores, la altura no deberá
exceder de los 3 metros.

Si en caso de emergencia es necesario para la


colaboración del concreto antes de completar
una sección, será necesario la colocación de
llaves de unión adecuadas, previa aprobación del
supervisor y la junta de construcción deberá ser
tratada como se prescribe en el subtitulo
correspondiente.

Preferentemente el colocado del concreto deberá


efectuarse en el día, salvo que el Residente dote
de suficiente iluminación al área de trabajo que
garantice la buena ejecución de los trabajos, para
lo cual se debe obtener la aprobación del
Supervisor.
Todos los vaciados deberán tomar las previsiones
del caso a fin de eliminar el agua circundante en
el área de trabajo.

ENSAYOS DE RESISTENCIA DE CONCRETO


Se tomarán como mínimo 9 muestras Standard
por cada llenado sometiéndola a la prueba 3 a
(os 7 días, 3 a los 14 días y 3 a los 28 días y
considerándose el promedio de cada grupo como
resistencia última de la pieza.
Esta resistencia no debe ser menor que la exigida
en el proyecto para la partida respectiva,
debiendo cumplirse con los requerimientos de la

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norma, se deberán efectuar ensayos


especializados previa aprobación de la
supervisión. El lng. Supervisor verificará las
pruebas de los materiales agregados de los
diseños propuestos de mezcla y de concreto en
obra para verificar el cumplimiento con los
requisitos técnicos de las especificaciones.

- Prueba de los materiales que se emplearán en


la obra para verificar su cumplimiento con las
especificaciones.
- Verificación y prueba de los diseños de mezclas
propuestos por la Unidad Ejecutora.
- Prueba de resistencia del concreto de acuerdo
con los procedimientos siguientes:
- Obtener muestra de concreto de acuerdo a las
especificaciones ASTM _ C _ 172_71
método para muestras frescas.
- Preparar series de nueve testigos en base a las
muestras obtenidas de acuerdo con las
especificaciones ASTM C31_69 Método para
preparar y curar testigos de concreto para
pruebas de comprensión bajo las condiciones
normales de humedad y temperatura.
- Probar tres testigos a los siete días, tres a los
catorce días y tres a los veintiocho días, de
acuerdo con las especificaciones ASTM_C 39_72
Método para probar cilindros moldeados de
concreto para resistencia a la compresión

Los gastos que demanden los análisis de


laboratorio, las pruebas de compresión de los
cilindros Standard transporte y cualquier otro
costo por pruebas de control serán asumidos en
su totalidad por la unidad Ejecutara.
Asimismo este proporcionará todo el equipo
necesario para las pruebas de Abrahams,
cilindros Standard en cantidad suficiente, curado
y protegido de los especimenes.

En la eventualidad de que no se obtenga la


resistencia especificada, el lng. Supervisor podrá
disponer que se efectúen pruebas de carga, de
acuerdo al Reglamento Nacional de
Construcciones. De no considerarse satisfactorio
las pruebas será de responsabilidad de la Unidad
Ejecutora, quién no podrá justificar demora en la
entrega de la obra por esta causa.

Control de la resistencia del concreto


Notación:
F’c = esfuerzo de rotura en compresión de la
probeta Standard de 6” diámetro por 12” de
altura, medida a los 28 días.

Numero de testigos:

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Deberá tomarse por lo menos 4 testigos


(probetas) por cada día de vaciado, por cada 100
m3 de llenado, o por cada 500 m2 de superficie
llenada, adoptándose el mayor Nº de testigos.

Prueba de testigos:
Todas las probetas de prueba, serán tomadas por
el ingeniero supervisor o su representante
directo, cada molde deberá ser llenado en 3
partes aproximadamente iguales, cada una de las
cuales debera compactarse con 25 golpes de
varilla de 1/2” x 12” o vibrarse.

La superficie del cilindro quedara perfectamente


plana y perpendicular al eje del cilindro.
Las probetas podran desarrollarse a las 24 horas
y curarse sumergiéndolas en agua. El curado de
las probetas bajo condiciones similares a las del
elemento estructural al cual ellas representan.
Las probetas deberán ser identificadas con una
clave, de manera que se lleve en registro de las
mismas, con todos los datos de cada una de
ellas. Las probetas serán sometidas a rotura por
compresión, a los 28 días de haber sido
detenidos, en un laboratorio de prestigio, el
resultado de los cilindros consecutivos constituye
una prueba (1).
Los promedios de 3 pruebas consecutivas
deberán ser iguales o superiores al f’c
especificado en los planos, para cada cilindro
(probeta) no se debera tener resistencia menor
de 35 Kg. /cm2 del f’c especificado.

JUNTA DE CONSTRUCCIÓN
Las juntas de construcción estarán localizadas
donde se indique en los planos respectivos o en
su defecto donde lo indique el Ingeniero
Supervisor, las juntas deberán ser
perpendiculares a las líneas principales de fatiga
y en general estarán localizadas en los puntos
donde el esfuerzo cortante sea mínimo.

En juntas de construcción horizontales, se


colocarán listones alineados de 4 cm. de espesar
dentro de los encofrados a lo largo de todas las
caras cubiertas para dar líneas rectas a las
juntas.

Antes de colocar el nuevo concreto fresco, las


superficies de las juntas de construcción deberán
ser enteramente picadas con una herramienta
adecuada aprobada por el Ingeniero Supervisor
para eliminar natas y materiales sueltos e
indeseables, deberán ser lavadas y raspadas con
escobilla de acero y empapadas en agua hasta su
saturación, conservándolas saturadas hasta
colocar el nuevo concreto.

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El concreto de la superestructura será colocada


de tal manera que todas las juntas de
construcción sean horizontales y si es posible que
no queden visibles en la estructura terminada.

Cuando se necesitan juntas de construcción


verticales, las barras de refuerzo deberán ser
extendidas a través de la junta de tal manera que
la estructura resulte monolítica además de haber
dejado en tales casos llaves de corte formadas
por endentaduras de las superficies.

No se permitirán la continuación del acero de


refuerzos y otros materiales de metales
empotrados, adheridos al concreto o cuando se
presenten anclados en pisos a través de las
juntas de dilatación.

ACABADOS
Toda superficie de concreto será
convenientemente acabada ya que no se aplicará
tarrajeo a ninguna superficie.

Para superficies visibles el terminado consistirá


en un pulido efectuado con herramienta
alisadora, chorro de arena o maquina de pulido
por abrasión, según el tipo de obra.

CURADO Y PROTECCION
Toda superficie de concreto será conservada
permanentemente húmeda durante 7 días por lo
menos después de la colocación del concreto si
se ha usado Cemento Pórtland Normal ( tipo I);
durante 3 días si se ha usado Cemento (Tipo III),
altemativamente el Residente podrá utilizar otros
métodos de curado, mediante aditivos químicos
previa autorización del Supervisor.

El curado se iniciará tan pronto se haya iniciado


el endurecimiento del concreto y siempre que no
sirva de lavado de la lechada del concreto.
Todas las demás superficies, que no hayan sido
protegidos por encofrados, serán conservadas
completamente mojadas, ya sea rociándolas
agua o por medio de yute mojado, esteras de
algodón u otros tejidos adecuados hasta el final
del periodo de curado.

02.03.01.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE


SOLADOS PARA ZAPATAS.
02.03.01.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA
ZAPATAS.
02.03.01.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE
ESTRIBOS.
02.03.02.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE
SOLADOS PARA ZAPATAS

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02.03.02.05 ENCOFRADO Y DESENOFRADO DE


SOLADOS PARA ZAPATAS
02.03.02.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA
ESTRIBOS
02.03.02.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE
ALAS

Generalidades
Los encofrados se refieren a la construcción de formas
temporales para contener el concreto, de modo que
éste, al endurecer, tome la forma que se estipule en los
planos respectivos, tanto en dimensiones como en su
ubicación en la estructura.

La superficie interior de todos los encofrados será limpia


y exenta de toda suciedad, grasa u otras causales
extrañas y deben ser cubiertas con laca apropiada para
facilitar el desencofrado, que no manche el concreto, ni
el acero de refuerzo.

El Ing. Supervisor verificará las dimensiones de las


formas así como el cepillado de la cara interior de los
encofrados con planchas de triplay para obtener
concreto cara vista o del tipo expuesto.

- Encofrados de superficies no visibles


Los encofrados de superficies no visibles pueden ser
construidos con madera en bruto, pero las juntas
deberán ser convenientemente calafateadas para evitar
fugas de la "Lechada" del cemento.

- Encofrados de superficies visibles


Los encofrados de superficies visibles serán hechos de
madera laminada, planchas duras de fibras prensadas,
madera machihembrada, aparejada y cepillada o metal.

Las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo


de no permitir la fuga de la "Lechada”. En la superficie
con el concreto, las juntas deberán ser cubiertas con
cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor, para evitar
la formación de rebabas.

Ejecución
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de
modo que resistan totalmente al empuje del concreto al
momento del relleno, sin deformarse, para dichos
diseños se tomará un coeficiente aumentativo de
impacto igual al 50% del empuje del material que deba
ser recibido por el encofrado.

Antes de proceder a la construcción de los encofrados,


el responsable deberá obtener la autorización escrita del
Ingeniero Supervisor. Los encofrados para ángulos

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entrantes deberán ser achaflanados y aquellos para


aristas serán fileteados.

Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a la


línea de estructura y apuntalados sólidamente para que
se conserven su rigidez, en general, se deberá unir los
encofrados por medio de pernos que pueden ser
retirados posteriormente, en todo caso, deberán ser
construidos de, madera que se pueda fácilmente
desencofrar.

Antes de depositar el concreto, los encofrados deberán


ser convenientemente humedecidos y cubiertos con laca
apropiada para facilitar el desencofrado al evitar la
adherencia del mortero. No se podrá ejecutar llenado
alguno sin la autorización escrita del Ingeniero
Supervisor, quien previamente habrá inspeccionado y
comprobado las características de los encofrados.

Previa autorización de la Inspección, podrán usarse


aditivos acelerantes o retardadores de fragua. En este
caso, la Inspección puede cambiar los tiempos de
desencofrado anteriormente indicados.

Todo encofrado para volver a ser usado no deberá


presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado con cuidado antes de ser colocado.

Métodos de medición
Se considerará como área de encofrado la superficie de
la estructura que está cubierta directamente por dicho
encofrado a precios unitarios m2.

Forma de pago
El pago de los encofrados de hará en base a precios
unitarios por metro cuadrado (m2) de encofrado. Este
precio incluirá, además de los materiales, mano de obra
y equipo necesario para ejecutar el encofrado
propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y
apuntalamiento, así como de accesos, indispensables
para asegurar la estabilidad, resistencia y buena
ejecución de los trabajos. Igualmente incluirá el costo
total del desencofrado.

02.04 DRENAJE DE SUB ESTRUCTURA

02.04.01 EXCAVACIÓN DE TERRENO NORMAL

Ídem a la partida 02.02.01

02.04.02 COMPACTACIÓN DE SUB BASE

Ídem a la partida 02.02.02

02.04.03 COLOCACION DE TUBOS PVC 6” PARA DRENAJE

Descripción:

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Comprende el suministro y colocación de tubería PVC


de 6” para encausar las aguas con el fin de drenarlas
para que no afecten a la estructura construida.

Métodos de medición
Se considerará una cuantificación de longitud
colocada y habilitada en ml.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de
acuerdo a lo indicado en los análisis de costos
unitarios.

02.04.04 COLOCACION DE GRAVA 3/4"

Descripción:
Comprende el suministro y colocación de grava
filtrante para evitar la ascensión capilar del agua y
las posibles obstrucciones que este fenómeno
conlleve.

Métodos de medición
Se considerará una cuantificación de la longitud
habilitada y colocada en ml.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de
acuerdo a lo indicado en los análisis de costos
unitarios.

03 SUPER ESTRUCTURA

03.01 OBRAS DE CONCRETO ARMADO

03.01.01 PARAPETOS DE ESTRIBOS


03.01.02 VIGAS Y DIAFRAGMAS

03.01.01.01 CONCRETO F’C = 210 KG/CM2 PARA


PARAPETO
PARAPETO DE ESTRIBOS
03.01.02.01CONCRETO F’C = 210 KG/CM2 PARA
VIGAS PRINCIPALES
03.01.02.01CONCRETO F’C = 210 KG/CM2 PARA
VIGAS DIAFRAGMAS

El parapeto de estribo será construido según se indica


en los planos, inmediatamente después que se halla
concluido con el vaciado del estribo, debiendo
verificarse el aplomo respectivo de cada una de las
caras que la componen, el material empleado para el
encofrado deberá contar con la calidad necesaria, para
que no se originen deformaciones en la forma del
elemento ni perdida acelerada de agua que afecte el

CONSULTOR: Ing. FREDY E. YARLQUE CASTILLO


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“CONSTRUCCION DE UN PUENTE CARROZABLE EN EL CAMINO VECINAL
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PROVINCIA DE SATIPO – JUNIN”

proceso de fragua, el acero a emplearse deberá contar


con un mínimo de 5 cm. de recubrimiento, se deberá
verificar el espaciamiento de las varillas de acero según
se indica en el plano de detalle, debiendo encontrarse
firmemente sujetadas entre si. Deberá contarse con la
aprobación del Supervisor antes del inicio de llenado de
concreto.
El concreto a emplearse será aquella que a los 28 días
alcance una resistencia de 210 kg/cm3, utilizando
cemento tipo Pórtland tipo I, arena gruesa y piedra
chancada ½".

CONCRETO
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas
ejecutadas con una mezcla de cemento, material inerte
yagua, la cual deberá ser diseñada por el responsable a
fin de obtener un concreto de las características
especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias
de cada elemento de la estructura. Las dosificaciones de
los componentes de la mezcla se hará únicamente al
peso determinado previamente al contenido de
humedad de los agregados para efectuar el ajuste
correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla,
rechazando todo material con demasiadas impurezas. La
cantidad de cemento con la cual se debe realizar una
mezcla, será según el tipo de concreto que se requiera:

Ejecución
La correcta ejecución de las obras de concreto deberá
ceñirse a las especificaciones de los materiales a
utilizarse, como también en las operaciones de
mezclada, llenado, acabado y curado y la obtención de
las muestras necesarias.

Métodos de medición
Se considerará una cuantificación del volumen de
concreto vaciado en m3.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de
acuerdo a lo indicado en los análisis de costos unitarios.

MATERIALES
a) Cemento:
Todos los tipos de concreto a menos que se especifiquen
otra cosa, usarán cemento Pórtland Normal Tipo I ASTM-
C150-56, el que se encontrará en perfecto estado en el
momento de su utilización.

Deberá almacenarse en construcciones apropiadas que


lo protejan de la humedad, ubicados en lugares
apropiados. Los envíos de cemento se colocarán por
separado, indicándose en carteles la fecha de recepción
de cada lote, para su fácil identificación, Inspección y
empleo de acuerdo al tiempo.

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El responsable deberá certificar la antigüedad y la


calidad del cemento, mediante constancia del
fabricante, la cual será verificada periódicamente por el
supervisor, en ningún caso la antigüedad deberá
exceder de 30 a 45 días como máximo.

b) Agua
El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara,
limpia, libre de aceites, ácidos, álcalis o materia
orgánica, no deberá ser salubre. Al tomar las muestras,
se tendrá cuidado de que sean representativas y los
envases estén limpios. No se podrá emplear el agua si
su verificación por medios adecuados por el Ingeniero
Supervisor, para el efecto deberá sustentarse con la
certificación de los resultados de laboratorio, los que
deberán cumplir con las Normas AASHTO T-26.

c) Agregados
1. Agregado fino
El agregado fino consistirá de arena natural u
otro material inerte con características
Similares, sujeto a aprobación de la Inspección.
Será limpio, libre de impurezas, sales y
sustancias orgánicas. La arena será de
granulometría adecuada, natural o procedente de
la trituración de piedras. La cantidad de
sustancias dañinas no excederá los límites
indicados en la siguiente tabla.

SUSTANCIAS PORCENTAJE EN
PESO
Arcilla o terrones de arcilla 18 %
Carbón y Lignito 1%
Materiales que pasa la malla N0200 3%

Otras sustancias perjudiciales tales como


esquistos, álcalis, mica, granos recubiertos,
pizarra y partículas blandas y escamosas no
deberán exceder de los porcentajes fijados para
ellas en Especificaciones ASTM cuando la obra lo
requiera.

El agregado fino será de granulometría uniforme


debiendo estar comprendido entre los límites
indicados en la siguiente tabla.

A PORCENTAJE QUE.
PASA EN PESO
3/8" 100
N° 4 95 – 100
N° 16 45 – 80
N° 50 10 – 30
N°100 2 – 10

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A fin de determinar el grado de uniformidad se


hará una comprobación del módulo de fineza con
muestras representativas enviadas por el
proyectista de todas las fuentes de
aprovisionamiento que él mismo se proponga
usar.
Los agregados finos de cualquier origen, que
acusen una variación de módulo de fineza, mayor
de 0.20 en mas o menos, con respecto al módulo
medio de fineza de las muestras representativas
enviadas por el responsable, serán rechazados o
podrán ser aceptados sujetos a los cambios en
las proporciones del hormigón o en el método de
depositar y cargar las arenas que el ingeniero
pueda disponer.

El módulo de fineza de los agregados finos será


determinado, sumando los porcentajes
acumulados en peso de los materiales retenidos
en cada uno de los tamices u.s. Standard N0
4,8,16,30,50,100 y dividiendo por 100.

2. Agregado grueso
El agregado grueso constituirá de piedra partida,
grava, canto rodado o escorias de altos hornos,
cualquier otro material inerte aprobado con
características similares, o combinaciones de
estos, deberá ser duro con una resistencia última
mayor que la del concreto en que se va a
emplear, químicamente estable, durables con
materias extrañas y orgánicas adheridas a su
superficie, la cantidad de sustancias dañinas no
excederá de los límites indicados en la siguiente
tabla.

SUSTANCIAS PORCENTAJE EN
PESO
Fragmentos blandos 5.00%
Carbón y lignito 1.00%
Arcilla y terrones de arcilla 0.25%
Material que pasa por la malla N0 200 1.00%
Piezas delgadas o alargadas (Longitud mayor que 5 10.00%
veces el espesor promedio)

El agregado grueso será bien graduado dentro de


los límites indicados en la siguiente tabla.

TAMAÑO DE PORCENTAJE EN PESO QUE PASA POR LOS TAMISES


AGREGADO
2 ½” 2” 1 ½” 1” ¾” ½” 3/8” N° 4
2 a ½” 100 95 a 35 a 70 04 a 15 ---- 0 a 15 ---- ----
100
2” a N° 4 100 95 a ---- 35 a 70 ---- 10 a 30 ---- 0a5

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100
1 ½” a 3/8” ---- 100 90 a 20 a 55 0 a 15 ---- 0a5 ----
100
1 ½” a N° 4 ---- ---- 90 a 20 a 55 0 a 15 ---- 10 a 30 0a5
100
1 ½” a N° 4 ---- ---- 95 a ---- 35 a 70 25 a 60 ---- 0 a 10
100
1 ½” a N° 4 ---- ---- 100 90 a ---- ---- 20 a 55 0 a 10
100
1 ½” a N° 4 ---- ---- ---- 100 90 a 90 a 40 a 70 0 a 15
100 100

El tamaño máximo del agregado grueso, no


deberá excederse de los 3/3 del espacio libre
entre barras de la armadura y en cuanto al tipo y
dimensiones del elemento a llenar se observarán
recomendaciones de la siguiente tabla.

TAMAÑO MAXIMO DEL AGREGADO GRUESO EN PULGADAS


Dimensión Muros Armados Muros sin Losas Losas
Mínima de la Vigas y armar fuertemente ligeramente o
sección columnas armadas sin armar
(pulg.)
21/2-5 ½ - 3/4 3/4 3/4-1 ¾–1½
6 -11 3/4 – 1 ½ 1½ 1½ 1½-3
12 - 29 1½-3 3 1½-3 3–5

El almacena de los agregados se hará según sus


diferentes tamaños y distancias unos de otros de
modo que los bordes 'de las pilas no se
entremezclen.

El agregado ciclópeo o pedrónes consistirá en


piedras grandes, duras, estables y durables, con
una resistencia última mayor al doble de la
exigida para el concreto en que se va emplear, su
dimensión máxima no será mayor que 1/5 de la
menor dimensión a llenarse, la piedra estará libre
de materias de cualquier espesor pegadas a su
superficie.

De preferencia, la piedra será de forma angulosa


y de superficie rugosa para obtener una buena
adherencia con el mortero circundante.

El responsable presentará al Supervisor el diseño


de mezcla para las diferentes calidades de
concreto a utilizar en la obra, para su
correspondiente aprobación.

d) Aditivo
Sólo se podrá emplear aditivos aprobados por el
Ing. Supervisor. En cualquier caso queda
terminantemente prohibido el uso de aditivos que
contengan cloruros o nitratos en todo caso los
aditivos a emplearse deberán estar
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comprendidos dentro de las especificaciones


ASTM correspondientes debiendo la Unidad
Ejecutora suministrar pruebas de esta
conformidad por análisis del fabricante.

MEZCLADO
El mezclado de los componente; del concreto se
hará exclusivamente a máquina, el equipo a
utilizarse deberá contar con la ;¡probación del
Ingeniero Supervisor antes del empleo.

Todo el concreto de la tanda deberá ser extraída


del tambor antes de introducir la siguiente tanda,
los materiales que componen una tanda se
introducirán en el tambor siguiente que se indica
si no hubiera otra indicación del Ingeniero
supervisor.

1. 10 % del volumen de agua.


2. Grava, cemento y arena.
3. El resto de agua

El tiempo de mezclado no será menor de un


minuto ni mayor de 5 minutos, las mezcladoras
estarán equipadas con dispositivo cronométrico
aprobado, para el control de este tiempo, así
como deberá disponerse del personal necesario
para el control estricto de la cantidad de agua de
la mezcla y de los demás componentes.

Antes del transporte y colocado del concreto, el


responsable deberá asegurarse que el
asentamiento, apariencia de la mezcla y tiempo
de su preparación sea adecuado, debiendo
obtenerse la aprobación del supervisor, en caso
de no cumplir con los requisitos el supervisor
deberá rechazar esta mezcla.

ENSAYOS DE RESISTENCIA DE CONCRETO


Se tomarán como mínimo 9 muestras Standard
por cada llenado sometiéndola a la prueba 3 a
(os 7 días, 3 a los 14 días y 3 a los 28 días y
considerándose el promedio de cada grupo como
resistencia última de la pieza.
Esta resistencia no debe ser menor que la exigida
en el proyecto para la partida respectiva,
debiendo cumplirse con los requerimientos de la
norma, se deberán efectuar ensayos
especializados previa aprobación de la
supervisión. El lng. Supervisor verificará las
pruebas de los materiales agregados de los
diseños propuestos de mezcla y de concreto en
obra para verificar el cumplimiento con los
requisitos técnicos de las especificaciones.

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- Prueba de los materiales que se emplearán en


la obra para verificar su cumplimiento con las
especificaciones.
- Verificación y prueba de los diseños de mezclas
propuestos por la Unidad Ejecutora.
- Prueba de resistencia del concreto de acuerdo
con los procedimientos siguientes:
- Obtener muestra de concreto de acuerdo a las
especificaciones ASTM _ C _ 172_71
Método para muestras frescas.
- Preparar series de nueve testigos en base a las
muestras obtenidas de acuerdo con las
especificaciones ASTM C31_69 Método para
preparar y curar testigos de concreto para
pruebas de comprensión bajo las condiciones
normales de humedad y temperatura.
- Probar tres testigos a los siete días, tres a los
catorce días y tres a los veintiocho días, de
acuerdo con las especificaciones ASTM_C 39_72
Método para probar cilindros moldeados de
concreto para resistencia a la compresión

Los gastos que demanden los análisis de


laboratorio, las pruebas de compresión de los
cilindros Standard transporte y cualquier otro
costo por pruebas de control serán asumidos en
su totalidad por la unidad Ejecutara.
Asimismo este proporcionará todo el equipo
necesario para las pruebas de Abrahams,
cilindros Standard en cantidad suficiente, curado
y protegido de los especimenes.

En la eventualidad de que no se obtenga la


resistencia especificada, el lng. Supervisor podrá
disponer que se efectúen pruebas de carga, de
acuerdo al Reglamento Nacional de
Construcciones. De no considerarse satisfactorio
las pruebas será de responsabilidad de la Unidad
Ejecutora, quién no podrá justificar demora en la
entrega de la obra por esta causa.

Control de la resistencia del concreto


Notación:
F’c = esfuerzo de rotura en compresión de la
probeta Standard de 6” diámetro por 12” de
altura, medida a los 28 días.

Numero de testigos:
Deberá tomarse por lo menos 4 testigos
(probetas) por cada día de vaciado, por cada 100
m3 de llenado, o por cada 500 m2 de superficie
llenada, adoptándose el mayor Nº de testigos.

Prueba de testigos:
Todas las probetas de prueba, serán tomadas por
el ingeniero supervisor o su representante
directo, cada molde debera ser llenado en 3

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partes aproximadamente iguales, cada una de las


cuales debera compactarse con 25 golpes de
varilla de 1/2” x 12” o vibrarse.

La superficie del cilindro quedara perfectamente


plana y perpendicular al eje del cilindro.
Las probetas podrán desarrollarse a las 24 horas
y curarse sumergiéndolas en agua. El curado de
las probetas bajo condiciones similares a las del
elemento estructural al cual ellas representan.
Las probetas deberán ser identificadas con una
clave, de manera que se lleve en registro de las
mismas, con todos los datos de cada una de
ellas. Las probetas serán sometidas a rotura por
compresión, a los 28 días de haber sido
detenidos, en un laboratorio de prestigio, el
resultado de los cilindros consecutivos constituye
una prueba (1).
Los promedios de 3 pruebas consecutivas
deberán ser iguales o superiores al f’c
especificado en los planos, para cada cilindro
(probeta) no se debera tener resistencia menor
de 35 kg/cm2 del f’c especificado.

TRANSPORTE
Para el transporte el responsable deberá
proponer sus métodos adecuados y convenientes
teniendo en cuenta que en ningún caso tenga
más de 30 minutos entre la preparación y
colocación, evitando la segregación, pérdida de
materiales y características de la mezcla.

COLOCACION
Las formas deberán haber sido limpiadas de todo
material extraño antes de ejecutar el colocado
del concreto. El concreto deberá ser transportado
y colocado de modo que no se permita la
segregación de sus componentes, permitiéndose
solamente para su transporte las carretillas o
buggies, con llantas neumáticas, los cucharones
o baldes de pluma y el uso de bombas
especiales.

No se aceptarán para el llenado concreto que


tengan mas de 30 min. de preparado haciéndose
la salvedad que los que no hayan sido utilizados
de inmediato, deberán haberse mantenido en
proceso de agitación adecuada asta su utilización
siempre que este tiempo no sobrepase los 30
minutos citados.

Al depositar concreto en las formas


inmediatamente después se procederá al
vibrado. Se usarán aparatos o vibradoras internas
de frecuencia no menores de 6000 vibraciones
por minuto, el responsable dispondrá del número

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suficiente de vibradores, la altura no deberá


exceder de los 3 metros.

Si en caso de emergencia es necesario para la


colaboración del concreto antes de completar
una sección, será necesario la colocación de
llaves de unión adecuadas, previa aprobación del
supervisor y la junta de construcción deberá ser
tratada como se prescribe en el subtitulo
correspondiente.

Preferentemente el colocado del concreto deberá


efectuarse en el día, salvo que el Residente dote
de suficiente iluminación al área de trabajo que
garantice la buena ejecución de los trabajos, para
lo cual se debe obtener la aprobación del
Supervisor.
Todos los vaciados deberán tomar las previsiones
del caso a fin de eliminar el agua circundante en
el área de trabajo.

JUNTA DE CONSTRUCCIÓN
Las juntas de construcción estarán localizadas
donde se indique en los planos respectivos o en
su defecto donde lo indique el Ingeniero
Supervisor, las juntas deberán ser
perpendiculares a las líneas principales de fatiga
y en general estarán localizadas en los puntos
donde el esfuerzo cortante sea mínimo.

En juntas de construcción horizontales, se


colocarán listones alineados de 4 cm de espesar
dentro de los encofrados a lo largo de todas las
caras cubiertas para dar líneas rectas a las
juntas.

Antes de colocar el nuevo concreto fresco, las


superficies de las juntas de construcción deberán
ser enteramente picadas con una herramienta
adecuada aprobada por el Ingeniero Supervisor
para eliminar natas y materiales sueltos e
indeseables, deberán ser lavadas y raspadas con
escobilla de acero y empapadas en agua hasta su
saturación, conservándolas saturadas hasta
colocar el nuevo concreto.

El concreto de la superestructura será colocada


de tal manera que todas las juntas de
construcción sean horizontales y si es posible que
no queden visibles en la estructura terminada.

Cuando se necesitan juntas de construcción


verticales, las barras de refuerzo deberán ser
extendidas a través de la junta de tal manera que
la estructura resulte monolítica además de haber
dejado en tales casos llaves de corte formadas
por endentaduras de las superficies.

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No se permitirán la continuación del acero de


refuerzos y otros materiales de metales
empotrados, adheridos al concreto o cuando se
presenten anclados en pisos a través de las
juntas de dilatación.

ACABADOS
Toda superficie de concreto será
convenientemente acabada ya que no se aplicará
tarrajeo a ninguna superficie.

Para superficies visibles el terminado consistirá


en un pulido efectuado con herramienta
alisadora, chorro de arena o maquina de pulido
por abrasión, según el tipo de obra.

CURADO Y PROTECCION
Toda superficie de concreto será conservada
permanentemente húmeda durante 7 días por lo
menos después de la colocación del concreto si
se ha usado Cemento Pórtland Normal ( tipo I);
durante 3 días si se ha usado Cemento (Tipo III),
altemativamente el Residente podrá utilizar otros
métodos de curado, mediante aditivos químicos
previa autorización del Supervisor.

El curado se iniciará tan pronto se haya iniciado


el endurecimiento del concreto y siempre que no
sirva de lavado de la lechada del concreto.
Todas las demás superficies, que no hayan sido
protegidos por encofrados, serán conservadas
completamente mojadas, ya sea rociándolas
agua o por medio de yute mojado, esteras de
algodón u otros tejidos adecuados hasta el final
del periodo de curado.

03.01.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE


PARAPETO
03.01.02.03 ENCOFRAFO Y DESENCOFRADO DE
VIGAS PRINCIPALES
03.01.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA
DIAFRAGMAS

Generalidades
Los encofrados se refieren a la construcción de formas
temporales para contener el concreto, de modo que
éste, al endurecer, tome la forma que se estipule en los
planos respectivos, tanto en dimensiones como en su
ubicación en la estructura.

La superficie interior de todos los encofrados será limpio


y exento de toda suciedad, grasa u otras causales
extrañas y deben ser cubiertas con laca apropiado para
facilitar el desencofrado, que no manche el concreto, ni
el acero de refuerzo.

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El lng. Supervisor verificará las dimensiones de las


formas así como el cepillado de la cara interior de los
encofrados con planchas de triplay para obtener
concreto cara vista o del tipo expuesto.

- Encofrados de superficies no visibles


Los encofrados de superficies no visibles pueden ser
construidos con madera en bruto, pero las juntas
deberán ser convenientemente calafateadas para evitar
fugas de la "Techada" del cemento.

- Encofrados de superficies no visibles


Los encofrados de superficies visibles serán hechos de
madera laminada, planchas duras de fibras prensadas,
madera machihembrada, aparejada y cepillada o metal.
Las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo
de no permitir la fuga de la "Techada'. En la superficie
con el concreto, las juntas deberán ser cubiertas con
cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor, para evitar
la formación de rebabas.

Ejecución
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de
modo que resistan totalmente al empuje del concreto al
momento del relleno, sin deformarse, para dichos
diseños se tomará un coeficiente aumentativo de
impacto igual al 50% del empuje del material que deba
ser recibido por el encofrado.

Antes de proceder a la construcción de los encofrados,


el responsable deberá obtener la autorización escrita del
Ingeniero Supervisor.

Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a la


línea de estructura y apuntalados sólidamente para que
se conserven su rigidez, en general, se deberá unir los
encofrados por medio de pernos que pueden ser
retirados posteriormente, en todo caso, deberán ser
construidos de, madera que se pueda fácilmente
desencofrar.

Antes de depositar el concreto, los encofrados deberán


ser convenientemente humedecidos y cubiertos con laca
apropiado para facilitar el desencofrado al evitar la
adherencia del mortero. No se podrá ejecutar llenado
alguno sin la autorización escrita del Ingeniero
Supervisor, quien previamente habrá inspeccionado y
comprobado las características de los encofrados.

Los encofrados no podrán retirarse antes de los tiempos


siguientes:
Costados de Vigas……………………….24 horas
Cimentaciones y elevaciones…….. 3 días
Losas…………………………………………..14 días
Fondo de Vigas…………………………..21 días

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Previa autorización de la Inspección, podrán usarse


aditivos acelerantes o retardadores de fragua. En este
caso, la Inspección puede cambiar los tiempos de
desencofrado anteriormente indicados.

Todo encofrado para volver a ser usado no deberá


presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado con cuidado antes de ser colocado.

Métodos de medición
Se considerará como área de encofrado la superficie de
la estructura que está cubierta directamente por dicho
encofrado.

Forma de pago
El pago de los encofrados de hará en base a precios
unitarios por metro cuadrado (m2) de encofrado. Este
precio incluirá, además de los materiales, mano de obra
y equipo necesario para ejecutar el encofrado
propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y
apuntalamiento, así como de accesos, indispensables
para asegurar la estabilidad, resistencia y buena
ejecución de los trabajos. Igualmente incluirá el Gasto
total del desencofrado.

03.01.01.03 ACERO DE REFUERZO DE PARAPETO


03.01.02.06 ACERO DE REFUERZO EN VIGAS
PRINCIPALES
03.01.02.06 ACERO DEREFUERZO EN DIAFRAGMAS
Generalidades:
Bajo la partida de Armadura de Refuerzo, el responsable
suministrará y efectuará la habilitación del acero en
barras hasta su colocación en su posición final según lo
especificado en los planos estructurales de la sub
estructura, losa del puente y otros.

El acero estará formado por barras de diferentes


diámetros y corrugadas, debiendo estar conforme a las
especificaciones establecidas para barras de acero
AASHTO M137, ASTM A 706 Y ASTM A- 415, la
resistencia de las varillas corrugadas debe ser fy = 4200
kg/cm2 y además debe cumplir con los siguientes
requisitos:
- Tensión de resistencia 6327 kg/cm2
- Tensión a la fluencia (límite mínimo) 4218
kg/cm2
- Tensión admisible 1687
kg/cm2

El responsable deberá presentar la certificación de


calidad proporcionado por el fabricante para su
aprobación por la supervisión.

Ejecución
Todas las barras, antes de usarlas, deberán estar
completamente limpias, es decir libres de polvo,
pinturas, óxidos, grasas, o cualquier otra materia que

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disminuyan su adherencia. Las barras deberán ser


dobladas en frío de acuerdo a la forma y dimensiones
estipuladas en los planos no se permitirá redoblado y
encabezamiento a menos que se estipule otra cosa en el
plano, los estribos y barras de amarre serán doblados
alrededor de un pivote de diámetro no menor de 2 veces
el diámetro de la barra, para otras barras el doblado
deberá hacerse alrededor de un pivote de diámetro no
menor de 5 veces el diámetro de la barra.

En caso de usarse ganchos para el anclaje de las barras


y a menos que se estipule otra cosa en los planos, estos
deberán tener un radio no menor de 3 veces el diámetro
de la barra de tensión al extremo libre de por lo menos 4
diámetros de la barra para ganchos de 90 el diámetro de
la barra menor de 4 veces el diámetro de la barra y una
extensión al extremo libre de por lo menos 3 metros de
la barra.

Toda la armadura deberá ser colocada exacta-mente en


su posición según lo indicado en los planos, sujeta
firmemente durante la ejecución del llenado y vibrado
del concreto. Los recubrimientos libres indicados en los
planos deberán ser logrados únicamente mediante
separadores de mortero, de la misma forma se
procederá para lograr el espaciamiento de las barras.

El Ingeniero Supervisor deberá aprobar la armadura


colocada previa inspección de la correcta ejecución del
trabajo y del alineamiento señalado en los planos. Toda
la armadura debe ser suministrada en las longitudes que
se estipulan en los planos, a menos que se estipule otra
cosa en los planos, las barras en la parte inferior de
vigas y viguetas y las de columnas y carteles, deberán
traslaparse.

Los empalmes de traslapes deberán ejecutarse


atortolando las dos barras con alambre, de modo que
queden en estrecho contacto y firmemente sujetadas
para impedir su desplazamiento durante el vibrado del
concreto. En cualquier caso los empalmes deberán
respetar los espaciamientos y recubrimientos libres
estipulados en los planos. Los empalmes soldados solo
se ejecutarán cuando se especifiquen en los planos o
bajo autorización escrita del Ingeniero Supervisor.

Cuando sea necesario colocar el acero en paquetes, con


el cuidado que merece la ubicación de las barras
simples dentro del paquete, se tortolará todo el conjunto
a fin de conseguir una unidad sin puntos débiles.

Métodos de medición
En la armadura de refuerzo se considerará el peso neto
de ella incluyendo desperdicios y empalmes, siendo
cuantificados en kilogramos.

Forma de pago

CONSULTOR: Ing. FREDY E. YARLQUE CASTILLO


CIP: 119965
“CONSTRUCCION DE UN PUENTE CARROZABLE EN EL CAMINO VECINAL
CENTRO HUAHUARI- SAN JUAN DE HUAHUARI, DISTRITO DE RIO NEGRO,
PROVINCIA DE SATIPO – JUNIN”

El pago de la armadura de refuerzo se hará en base de


precio unitario por kg. de armadura de refuerzo, dicho
precio unitario incluirá el costo del acero puesto en obra,
el doblado y colocado en los encofrados.

03.01.03 LOSAS Y VEREDAS

03.01.03.01 CONCRETO F’C=280 KG/CM2 PARA


LOSAS
MACIZAS
03.01.03.02 CONCRETO F’C=280 KG/CM2 PARA
VEREDAS
VEREDAS

LOSA MACIZA Y VEREDAS


La losa se construirá estrictamente de acuerdo a los
planos, debiendo efectuarse por (2) frentes y en forma
simétrica.

Antes de ser colocado el concreto deberá de


inspeccionarse los encofrados y la armadura de refuerzo
para cerciorarse que estén en su ubicación
correspondiente y para que la losa de concreto
resultante sea de las dimensiones estipuladas en los
planos con las consideraciones de bombeo y
contraflecha, el concreto a emplearse será aquella que a
los 28 días alcance una resistencia de 280 kg/cm2,
utilizando cemento tipo Pórtland tipo I, arena gruesa y
piedra chancada ½”.

CONCRETO
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas
ejecutadas con una mezcla de cemento, material inerte
yagua, la cual deberá ser diseñada por el responsable a
fin de obtener un concreto de las características
especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias
de cada elemento de la estructura. Las dosificaciones de
los componentes de la mezcla se hará únicamente al
peso determinado previamente al contenido de
humedad de los agregados para efectuar el ajuste
correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla,
rechazando todo material con demasiadas impurezas. La
cantidad de cemento con la cual se debe realizar una
mezcla, será según el tipo de concreto que se requiera:

Ejecución
La correcta ejecución de las obras de concreto deberá
ceñirse a las especificaciones de los materiales a
utilizarse, como también en las operaciones de
mezclada, llenado, acabado y curado y la obtención de
las muestras necesarias.

Métodos de medición

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Se considerará una cuantificación del volumen de


concreto vaciado en m3.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de
acuerdo a lo indicado en los análisis de costos unitarios.

MATERIALES
a) Cemento:
Todos los tipos de concreto a menos que se especifiquen
otra cosa, usarán cemento Pórtland Normal Tipo I ASTM-
C150-56, el que se encontrará en perfecto estado en el
momento de su utilización.

Deberá almacenarse en construcciones apropiadas que


lo protejan de la humedad, ubicados en lugares
apropiados. Los envíos de cemento se colocarán por
separado, indicándose en carteles la fecha de recepción
de cada lote, para su fácil identificación, Inspección y
empleo de acuerdo al tiempo.

El responsable deberá certificar la antigüedad y la


calidad del cemento, mediante constancia del
fabricante, la cual será verificada periódicamente por el
supervisor, en ningún caso la antigüedad deberá
exceder de 30 a 45 días como máximo.

b) Agua
El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara,
limpia, libre de aceites, ácidos, álcalis o materia
orgánica, no deberá ser salubre. Al tomar las muestras,
se tendrá cuidado de que sean representativas y los
envases estén limpios. No se podrá emplear el agua si
su verificación por medios adecuados por el Ingeniero
Supervisor, para el efecto deberá sustentarse con la
certificación de los resultados de laboratorio, los que
deberán cumplir con las Normas AASHTO T-26.

c) Agregados
1. Agregado fino
El agregado fino consistirá de arena natural u
otro material inerte con características similares,
sujeto a aprobación de la Inspección.
Será limpio, libre de impurezas, sales y
sustancias orgánicas. La arena será de
granulometría adecuada, natural o procedente de
la trituración de piedras. La cantidad de
sustancias dañinas no excederá los límites
indicados en la siguiente tabla.

SUSTANCIAS PORCENTAJE EN PESO


Arcilla o terrones de arcilla 18 %
Carbón y Lignito 1%
Materiales que pasa la malla N0200 3%

Otras sustancias perjudiciales tales como


esquistos, álcalis, mica, granos recubiertos,
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pizarra y partículas blandas y escamosas no


deberán exceder de los porcentajes fijados para
ellas en Especificaciones ASTM cuando la obra lo
requiera.

El agregado fino será de granulometría uniforme


debiendo estar comprendido entre los límites
indicados en la siguiente tabla.

A PORCENTAJE QUE. PASA EN


PESO
3/8" 100
N° 4 95 – 100
N° 16 45 – 80
N° 50 10 – 30
N°100 2 – 10

A fin de determinar el grado de uniformidad se


hará una comprobación del módulo de fineza con
muestras representativas enviadas por el
proyectista de todas las fuentes de
aprovisionamiento que él mismo se proponga
usar.
Los agregados finos de cualquier origen, que
acusen una variación de módulo de fineza, mayor
de 0.20 en mas o menos, con respecto al módulo
medio de fineza de las muestras representativas
enviadas por el responsable, serán rechazados o
podrán ser aceptados sujetos a los cambios en
las proporciones del hormigón o en el método de
depositar y cargar las arenas que el ingeniero
pueda disponer.

El módulo de fineza de los agregados finos será


determinado, sumando los porcentajes
acumulados en peso de los materiales retenidos
en cada uno de los tamices u.s. Standard N0
4,8,16,30,50,100 y dividiendo por 100.

2. Agregado grueso

El agregado grueso constituirá de piedra partida,


grava, canto rodado o escorias de altos hornos,
cualquier otro material inerte aprobado con
características similares, o combinaciones de
estos, deberá ser duro con una resistencia última
mayor que la del concreto en que se va a
emplear, químicamente estable, durables con
materias extrañas y orgánicas adheridas a su
superficie, la cantidad de sustancias dañinas no
excederá de los límites indicados en la siguiente
tabla.

SUSTANCIAS PORCENTAJE EN
PESO
Fragmentos blandos 5.00%
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Carbón y lignito 1.00%


Arcilla y terrones de arcilla 0.25%
Material que pasa por la malla N0 200 1.00%
Piezas delgadas o alargadas (Longitud mayor que 5 10.00%
veces el espesor promedio)

El agregado grueso será bien graduado dentro de


los límites indicados en la siguiente tabla.

TAMAÑO DE PORCENTAJE EN PESO QUE PASA POR LOS TAMISES


AGREGADO
2 ½” 2” 1 ½” 1” ¾” ½” 3/8” N° 4
2 a ½” 100 95 a 35 a 70 04 a 15 ---- 0 a 15 ---- ----
100
2” a N° 4 100 95 a ---- 35 a 70 ---- 10 a 30 ---- 0a5
100
1 ½” a 3/8” ---- 100 90 a 20 a 55 0 a 15 ---- 0a5 ----
100
1 ½” a N° 4 ---- ---- 90 a 20 a 55 0 a 15 ---- 10 a 30 0a5
100
1 ½” a N° 4 ---- ---- 95 a ---- 35 a 70 25 a 60 ---- 0 a 10
100
1 ½” a N° 4 ---- ---- 100 90 a ---- ---- 20 a 55 0 a 10
100
1 ½” a N° 4 ---- ---- ---- 100 90 a 90 a 40 a 70 0 a 15
100 100

El tamaño máximo del agregado grueso, no


deberá excederse de los 3/3 del espacio libre
entre barras de la armadura y en cuanto al tipo y
dimensiones del elemento a llenar se observarán
recomendaciones de la siguiente tabla.

TAMAÑO MAXIMO DEL AGREGADO GRUESO EN PULGADAS


Dimensión Muros Armados Muros sin Losas Losas
Mínima de la Vigas y armar fuertemente ligeramente o
sección columnas armadas sin armar
(pulg.)
21/2-5 ½ - 3/4 3/4 3/4-1 ¾–1½
6 -11 3/4 – 1 ½ 1½ 1½ 1½-3
12 - 29 1½-3 3 1½-3 3–5

El almacena de los agregados se hará según sus


diferentes tamaños y distancias unos de otros de
modo que los bordes 'de las pilas no se
entremezclen.
El agregado ciclópeo o pedrónes consistirá en
piedras grandes, duras, estables y durables, con
una resistencia última mayor al doble de la
exigida para el concreto en que se va emplear, su
dimensión máxima no será mayor que 1/5 de la
menor dimensión a llenarse, la piedra estará libre
de materias de cualquier espesor pegadas a su
superficie.

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De preferencia, la piedra será de forma angulosa


y de superficie rugosa para obtener una buena
adherencia con el mortero circundante.

El responsable presentará al Supervisor el diseño


de mezcla para las diferentes calidades de
concreto a utilizar en la obra, para su
correspondiente aprobación.

d) Aditivo

Sólo se podrá emplear aditivos aprobados por el Ing.


Supervisor. En cualquier caso queda terminantemente
prohibido el uso de aditivos que contengan cloruros o
nitratos en todo caso los aditivos a emplearse deberán
estar comprendidos dentro de las especificaciones ASTM
correspondientes debiendo la Unidad Ejecutora
suministrar pruebas de esta conformidad por análisis del
fabricante.

MEZCLADO
El mezclado de los componente; del concreto se hará
exclusivamente a máquina, el equipo a utilizarse deberá
contar con la ;¡probación del Ingeniero Supervisor antes
del empleo.

Todo el concreto de la tanda deberá ser extraída del


tambor antes de introducir la siguiente tanda, los
materiales que componen una tanda se introducirán en
el tambor siguiente que se indica si no hubiera otra
indicación del Ingeniero supervisor.

1. 10 % del volumen de agua.


2. Grava, cemento y arena.
3. El resto de agua

El tiempo de mezclado no será menor de un minuto ni


mayor de 5 minutos, las mezcladoras estarán equipadas
con dispositivo cronométrico aprobado, para el control
de este tiempo, así como deberá disponerse del
personal necesario para el control estricto de la cantidad
de agua de la mezcla y de los demás componentes.

Antes del transporte y colocado del concreto, el


responsable deberá asegurarse que el asentamiento,
apariencia de la mezcla y tiempo de su preparación sea
adecuado, debiendo obtenerse la aprobación del
supervisor, en caso de no cumplir con los requisitos el
supervisor deberá rechazar esta mezcla.

ENSAYOS DE RESISTENCIA DE CONCRETO


Se tomarán como mínimo 9 muestras Standard por cada
llenado sometiéndola a la prueba 3 a (os 7 días, 3 a los
14 días y 3 a los 28 días y considerándose el promedio
de cada grupo como resistencia última de la pieza.

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Esta resistencia no debe ser menor que la exigida en el


proyecto para la partida respectiva, debiendo cumplirse
con los requerimientos de la norma, se deberán efectuar
ensayos especializados previa aprobación de la
supervisión. El lng. Supervisor verificará las pruebas de
los materiales agregados de los diseños propuestos de
mezcla y de concreto en obra para verificar el
cumplimiento con los requisitos técnicos de las
especificaciones.
- Prueba de los materiales que se emplearán en la obra
para verificar su cumplimiento con las especificaciones.
- Verificación y prueba de los diseños de mezclas
propuestos por la Unidad Ejecutora.
- Prueba de resistencia del concreto de acuerdo con los
procedimientos siguientes:
- Obtener muestra de concreto de acuerdo a las
especificaciones ASTM _ C _ 172_71
método para muestras frescas.
- Preparar series de nueve testigos en base a las
muestras obtenidas de acuerdo con las
especificaciones ASTM C31_69 Método para preparar y
curar testigos de concreto para pruebas de comprensión
bajo las condiciones normales de humedad y
temperatura.
- Probar tres testigos a los siete días, tres a los catorce
días y tres a los veintiocho días, de acuerdo con las
especificaciones ASTM_C 39_72 Método para probar
cilindros moldeados de concreto para resistencia a la
compresión

Los gastos que demanden los análisis de laboratorio, las


pruebas de compresión de los cilindros Standard
transporte y cualquier otro costo por pruebas de control
serán asumidos en su totalidad por la unidad Ejecutara.
Asimismo este proporcionará todo el equipo necesario
para las pruebas de Abrahams, cilindros Standard en
cantidad suficiente, curado y protegido de los
especimenes.

En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia


especificada, el lng. Supervisor podrá disponer que se
efectúen pruebas de carga, de acuerdo al Reglamento
Nacional de Construcciones. De no considerarse
satisfactorio las pruebas será de responsabilidad de la
Unidad Ejecutora, quién no podrá justificar demora en la
entrega de la obra por esta causa.

Control de la resistencia del concreto


Notación:
F’c = esfuerzo de rotura en compresión de la probeta
Standard de 6” diámetro por 12” de altura, medida a los
28 días.

Numero de testigos:
Deberá tomarse por lo menos 4 testigos (probetas) por
cada día de vaciado, por cada 100 m3 de llenado, o por

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cada 500 m2 de superficie llenada, adoptándose el


mayor Nº de testigos.

Prueba de testigos:
Todas las probetas de prueba, serán tomadas por el
ingeniero supervisor o su representante directo, cada
molde debera ser llenado en 3 partes aproximadamente
iguales, cada una de las cuales debera compactarse con
25 golpes de varilla de 1/2” x 12” o vibrarse.

La superficie del cilindro quedara perfectamente plana y


perpendicular al eje del cilindro.
Las probetas podran desarrollarse a las 24 horas y
curarse sumergiéndolas en agua. El curado de las
probetas bajo condiciones similares a las del elemento
estructural al cual ellas representan.
Las probetas deberán ser identificadas con una clave, de
manera que se lleve en registro de las mismas, con
todos los datos de cada una de ellas. Las probetas serán
sometidas a rotura por compresión, a los 28 días de
haber sido detenidos, en un laboratorio de prestigio, el
resultado de los cilindros consecutivos constituye una
prueba (1).

Los promedios de 3 pruebas consecutivas deberán ser


iguales o superiores al f’c especificado en los planos,
para cada cilindro (probeta) no se debera tener
resistencia menor de 35 kg/cm2 del f’c especificado.

TRANSPORTE
Para el transporte el responsable deberá proponer sus
métodos adecuados y convenientes teniendo en cuenta
que en ningún caso tenga más de 30 minutos entre la
preparación y colocación, evitando la segregación,
pérdida de materiales y características de la mezcla.

COLOCACION
Las formas deberán haber sido limpiadas de todo
material extraño antes de ejecutar el colocado del
concreto. El concreto deberá ser transportado y
colocado de modo que no se permita la segregación de
sus componentes, permitiéndose solamente para su
transporte las carretillas o buggies, con llantas
neumáticas, los cucharones o baldes de pluma y el uso
de bombas especiales.

No se aceptarán para el llenado concreto que tengan


mas de 30 min. de preparado haciéndose la salvedad
que los que no hayan sido utilizados de inmediato,
deberán haberse mantenido en proceso de agitación
adecuada asta su utilización siempre que este tiempo no
sobrepase los 30 minutos citados.

Al depositar concreto en las formas inmediatamente


después se procederá al vibrado. Se usarán aparatos o
vibradoras internas de frecuencia no menores de 6000
vibraciones por minuto, el responsable dispondrá del

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número suficiente de vibradores, la altura no deberá


exceder de los 3 metros.

Si en caso de emergencia es necesario para la


colaboración del concreto antes de completar una
sección, será necesario la colocación de llaves de unión
adecuadas, previa aprobación del supervisor y la junta
de construcción deberá ser tratada como se prescribe
en el subtitulo correspondiente.

Preferentemente el colocado del concreto deberá


efectuarse en el día, salvo que el Residente dote de
suficiente iluminación al área de trabajo que garantice la
buena ejecución de los trabajos, para lo cual se debe
obtener la aprobación del Supervisor.
Todos los vaciados deberán tomar las previsiones del
caso a fin de eliminar el agua circundante en el área de
trabajo.

JUNTA DE CONSTRUCCIÓN
Las juntas de construcción estarán localizadas donde se
indique en los planos respectivos o en su defecto donde
lo indique el Ingeniero Supervisor, las juntas deberán ser
perpendiculares a las líneas principales de fatiga y en
general estarán localizadas en los puntos donde el
esfuerzo cortante sea mínimo.

En juntas de construcción horizontales, se colocarán


listones alineados de 4 cm de espesar dentro de los
encofrados a lo largo de todas las caras cubiertas para
dar líneas rectas a las juntas.

Antes de colocar el nuevo concreto fresco, las


superficies de las juntas de construcción deberán ser
enteramente picadas con una herramienta adecuada
aprobada por el Ingeniero Supervisor para eliminar
natas y materiales sueltos e indeseables, deberán ser
lavadas y raspadas con escobilla de acero y empapadas
en agua hasta su saturación, conservándolas saturadas
hasta colocar el nuevo concreto.

El concreto de la superestructura será colocada de tal


manera que todas las juntas de construcción sean
horizontales y si es posible que no queden visibles en la
estructura terminada.

Cuando se necesitan juntas de construcción verticales,


las barras de refuerzo deberán ser extendidas a través
de la junta de tal manera que la estructura resulte
monolítica además de haber dejado en tales casos llaves
de corte formadas por endentaduras de las superficies.

No se permitirán la continuación del acero de refuerzos


y otros materiales de metales empotrados, adheridos al
concreto o cuando se presenten anclados en pisos a
través de las juntas de dilatación.

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ACABADOS
Toda superficie de concreto será convenientemente
acabada ya que no se aplicará tarrajeo a ninguna
superficie.

Para superficies visibles el terminado consistirá en un


pulido efectuado con herramienta alisadora, chorro de
arena o maquina de pulido por abrasión, según el tipo
de obra.

CURADO Y PROTECCION
Toda superficie de concreto será conservada
permanentemente húmeda durante 7 días por lo menos
después de la colocación del concreto si se ha usado
Cemento Pórtland Normal ( tipo I); durante 3 días si se
ha usado Cemento (Tipo III), altemativamente el
Residente podrá utilizar otros métodos de curado,
mediante aditivos químicos previa autorización del
Supervisor.

El curado se iniciará tan pronto se haya iniciado el


endurecimiento del concreto y siempre que no sirva de
lavado de la lechada del concreto.
Todas las demás superficies, que no hayan sido
protegidos por encofrados, serán conservadas
completamente mojadas, ya sea rociándolas agua o por
medio de yute mojado, esteras de algodón u otros
tejidos adecuados hasta el final del periodo de curado.

03.01.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE


LOSAS MACIZAS
03.01.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN
VEREDAS

Generalidades
Los encofrados se refieren a la construcción de formas
temporales para contener el concreto, de modo que
éste, al endurecer, tome la forma que se estipule en los
planos respectivos, tanto en dimensiones como en su
ubicación en la estructura.

La superficie interior de todos los encofrados será limpio


y exento de toda suciedad, grasa u otras causales
extrañas y deben ser cubiertas con laca apropiado para
facilitar el desencofrado, que no manche el concreto, ni
el acero de refuerzo.
El lng. Supervisor verificará las dimensiones de las
formas así como el cepillado de la cara interior de los
encofrados con planchas de triplay para obtener
concreto cara vista o del tipo expuesto.

- Encofrados de superficies no visibles

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Los encofrados de superficies no visibles pueden ser


construidos con madera en bruto, pero las juntas
deberán ser convenientemente calafateadas para evitar
fugas de la "Techada" del cemento.

- Encofrados de superficies no visibles


Los encofrados de superficies visibles serán hechos de
madera laminada, planchas duras de fibras prensadas,
madera machihembrada, aparejada y cepillada o metal.
Las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo
de no permitir la fuga de la "Techada'. En la superficie
con el concreto, las juntas deberán ser cubiertas con
cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor, para evitar
la formación de rebabas.

Ejecución
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de
modo que resistan totalmente al empuje del concreto al
momento del relleno, sin deformarse, para dichos
diseños se tomará un coeficiente aumentativo de
impacto igual al 50% del empuje del material que deba
ser recibido por el encofrado.

Antes de proceder a la construcción de los encofrados,


el responsable deberá obtener la autorización escrita del
Ingeniero Supervisor.

Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a la


línea de estructura y apuntalados sólidamente para que
se conserven su rigidez, en general, se deberá unir los
encofrados por medio de pernos que pueden ser
retirados posteriormente, en todo caso, deberán ser
construidos de, madera que se pueda fácilmente
desencofrar.

Antes de depositar el concreto, los encofrados deberán


ser convenientemente humedecidos y cubiertos con laca
apropiada para facilitar el desencofrado al evitar la
adherencia del mortero. No se podrá ejecutar llenado
alguno sin la autorización escrita del Ingeniero
Supervisor, quien previamente habrá inspeccionado y
comprobado las características de los encofrados.

Los encofrados no podrán retirarse antes de los tiempos


siguientes:
Costados de Vigas……………………….24 horas
Cimentaciones y elevaciones………..….. 3 días
Losas…………………………………………..14 días
Fondo de Vigas…………………………..21 días

Previa autorización de la Inspección, podrán usarse


aditivos acelerantes o retardadores de fragua. En este
caso, la Inspección puede cambiar los tiempos de
desencofrado anteriormente indicados.

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Todo encofrado para volver a ser usado no deberá


presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado con cuidado antes de ser colocado.

Métodos de medición
Se considerará como área de encofrado la superficie de
la estructura que está cubierta directamente por dicho
encofrado.

Forma de pago
El pago de los encofrados de hará en base a precios
unitarios por metro cuadrado (m2) de encofrado. Este
precio incluirá, además de los materiales, mano de obra
y equipo necesario para ejecutar el encofrado
propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y
apuntalamiento, así como de accesos, indispensables
para asegurar la estabilidad, resistencia y buena
ejecución de los trabajos. Igualmente incluirá el Gasto
total del desencofrado.

03.01.03.05 ACERO DE REFUERZO EN LOSA


MACIZA
03.01.03.06 ACERO DE REFUERZO EN VEREDAS
Generalidades:
Bajo la partida de Armadura de Refuerzo, el responsable
suministrará y efectuará la habilitación del acero en
barras hasta su colocación en su posición final según lo
especificado en los planos estructurales de la sub
estructura, losa del puente y otros.

El acero estará formado por barras de diferentes


diámetros y corrugadas, debiendo estar conforme a las
especificaciones establecidas para barras de acero
AASHTO M137, ASTM A 706 Y ASTM A- 415, la
resistencia de las varillas corrugadas debe ser fy = 4200
kg/cm2 y además debe cumplir con los siguientes
requisitos:
- Tensión de resistencia 6327 kg/cm2
- Tensión a la fluencia (límite mínimo) 4218 kg/cm2
- Tensión admisible 1687
kg/cm2

El responsable deberá presentar la certificación de


calidad proporcionado por el fabricante para su
aprobación por la supervisión.

Ejecución
Todas las barras, antes de usarlas, deberán estar
completamente limpias, es decir libres de polvo,
pinturas, óxidos, grasas, o cualquier otra materia que
disminuyan su adherencia. Las barras deberán ser
dobladas en frío de acuerdo a la forma y dimensiones
estipuladas en los planos no se permitirá redoblado y
encabezamiento a menos que se estipule otra cosa en el
plano, los estribos y barras de amarre serán doblados
alrededor de un pivote de diámetro no menor de 2 veces

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el diámetro de la barra, para otras barras el doblado


deberá hacerse alrededor de un pivote de diámetro no
menor de 5 veces el diámetro de la barra.

En caso de usarse ganchos para el anclaje de las barras


y a menos que se estipule otra cosa en los planos, estos
deberán tener un radio no menor de 3 veces el diámetro
de la barra de tensión al extremo libre de por lo menos 4
diámetros de la barra para ganchos de 90 el diámetro de
la barra menor de 4 veces el diámetro de la barra y una
extensión al extremo libre de por lo menos 3 metros de
la barra.

Toda la armadura deberá ser colocada exacta-mente en


su posición según lo indicado en los planos, sujeta
firmemente durante la ejecución del llenado y vibrado
del concreto. Los recubrimientos libres indicados en los
planos deberán ser logrados únicamente mediante
separadores de mortero, de la misma forma se
procederá para lograr el espaciamiento de las barras.

El Ingeniero Supervisor deberá aprobar la armadura


colocada previa inspección de la correcta ejecución del
trabajo y del alineamiento señalado en los planos. Toda
la armadura debe ser suministrada en las longitudes que
se estipulan en los planos, a menos que se estipule otra
cosa en los planos, las barras en la parte inferior de
vigas y viguetas y las de columnas y carteles, deberán
traslaparse.

Los empalmes de traslapes deberán ejecutarse


atortolando las dos barras con alambre, de modo que
queden en estrecho contacto y firmemente sujetadas
para impedir su desplazamiento durante el vibrado del
concreto. En cualquier caso los empalmes deberán
respetar los espaciamientos y recubrimientos libres
estipulados en los planos. Los empalmes soldados solo
se ejecutarán cuando se especifiquen en los planos o
bajo autorización escrita del Ingeniero Supervisor.

Cuando sea necesario colocar el acero en paquetes, con


el cuidado que merece la ubicación de las barras
simples dentro del paquete, se tortolará todo el conjunto
a fin de conseguir una unidad sin puntos débiles.

Métodos de medición
En la armadura de refuerzo se considerará el peso neto
de ella incluyendo desperdicios y empalmes, siendo
cuantificados en kilogramos.

Forma de pago
El pago de la armadura de refuerzo se hará en base de
precio unitario por kg. de armadura de refuerzo, dicho
precio unitario incluirá el costo del acero puesto en obra,
el doblado y colocado en los encofrados.

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CENTRO HUAHUARI- SAN JUAN DE HUAHUARI, DISTRITO DE RIO NEGRO,
PROVINCIA DE SATIPO – JUNIN”

04.00 OTROS

04.01 BASES DE APOYO

04.01.01 NEOPRENE E=25MM. EN APOYO FIJO


Esta partida se refiere a los apoyos de elastómeros,
cuyas planchas van colocadas en la base de los apoyos
móviles de las vigas, sobre las cajuelas de los estribos;
estos apoyos soportan las compresiones, así como
aceptan los giros y desplazamientos.
Las planchas de neopreno se colocaran en cada apoyo,
después de nivelar perfectamente la base de la cajuela,
donde se asentara la viga, antes del llenado del
concreto de cada viga.

Método de medición
La unidad de medición es la unidad aplicada sobre el
número de planchas, de igual tamaño previsto en el
Proyecto.

Forma de Pago
El pago del apoyo de caucho natural o jebe de llanta se
harán base de precio unitario por Unidad. Dicho precio
unitario incluirá todos los materiales y trabajos
necesarios para su ejecución.

04.01.02 NEOPRENE E=25MM. EN APOYO MOVIL


Esta partida se refiere a los apoyos de elastómeros,
cuyas planchas van colocadas en la base de los apoyos
móviles de las vigas, sobre las cajuelas de los estribos;
estos apoyos soportan las compresiones, así como
aceptan los giros y desplazamientos.
Las planchas de neoprene se colocaran en cada apoyo,
después de nivelar perfectamente la base de la cajuela,
donde se asentara la viga, antes del llenado del
concreto de cada viga.

Método de medición
La unidad de medición es la unidad aplicada sobre el
numero de planchas, de igual tamaño previsto en el
Proyecto.

Forma de Pago
El pago del apoyo de caucho natural o jebe de llanta se
harán base de precio unitario por Unidad. Dicho precio
unitario incluirá todos los materiales y trabajos
necesarios para su ejecución.

04.02 JUNTAS DE DILATACION

Descripción
Estas juntas se construirán con los materiales y según el detalle
de los planos.

CONSULTOR: Ing. FREDY E. YARLQUE CASTILLO


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Método de medición
La unidad de medida de la baranda de fierro galvanizado será
por m.

Forma de Pago .
El pago del apoyo de la junta de dilatación se harán base de
precio unitario por metro lineal. Dicho precio unitario incluirá
todos los materiales y trabajos necesarios para su ejecución.

04.03 BARANDAS DE Fº Gº 4”-3”

Descripción
Esta partida está referida a la habilitación, construcción y
colocación de la baranda a los costados del puente para una
mayor seguridad que se dará a los peatones.

Métodos De Medición

Se medirá esta partida por metro lineal (ml), considerando por


unidad de la partida ejecutada, o sumando por partes de la
misma para dar un total.
El pago será de acuerdo al metrado avanzado para esta
partida.

Forma De Pago

El área determinada según el método de medición, será pagado


al precio unitario por metro, y dicho precio y pago constituirá
compensación completa por insumos, equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios para completar el Ítem.

04.04 DRENAJES CON TUBERIA PVC EN LOSA

Descripción
El drenaje es para evitar que en la plataforma se acumule el
agua y deteriore esta, se realizará con tubería de PVC de 2" de
diámetro se colocara según el detalle de los planos.

Método de medición
La unidad de medida del drenaje de tubería de 2" será por
Und.

Forma de Pago
El pago del apoyo de la junta de dilatación se harán base de
precio unitario por Unidad. Dicho precio unitario incluirá todos
los materiales y trabajos necesarios para su ejecución.

04.05 OBRA FALSA PARA LA SUPER ESTRUCTURA

Generalidades
El falso puente se refiere a la construcción de una estructura
temporal para soportar las formas de la superestructura que
han de ser posteriormente llenadas con concreto. Esta obra
soportará a la superestructura del puente mientras que ésta no
tenga la capacidad autoportante necesaria.

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Ejecución:
El falso puente deberá ser diseñado para proveer la necesaria
rigidez y soporte de las cargas muertas del puente más un
incremento del 50% de éstas por impacto y sobrecarga, sin que
se presente deformación ni asentamiento. El responsable
deberá preparar planos detallados del falso puente para ser
presentados al Ingeniero supervisor, quién deberá revisarlos y
aprobarlos si los encontrara conforme.
Cuando se utiliza madera para la construcción del falso puente,
ésta podrá ser en bruto, de buena calidad y no presentará
nudos o fallas que disminuyan su capacidad portante. Se
permitirá el uso de troncos con autorización escrita del
Ingeniero Supervisor, quién deberá comprobar el estado y la
calidad de cada uno de los troncos a usarse, debiendo marcar
convenientemente los aprobados.

En cualquier caso, el falso puente deberá ser conveniente


arriostrado y apuntalado para evitar oscilaciones y corrimientos
que puedan afectar las líneas del puente. La obra falsa se
construirá de modo de dotar a la estructura de la contraflecha
indicada en los planos.

El Ingeniero Supervisor podrá exigir al responsable el empleo


de los elementos necesarios para impedir asentamientos de las
formas que ocurran antes del llenado y así mismo para la
operación del descimbrado. El descimbrado no podrá
efectuarse antes de los 21 días después de llenado con
concreto, a menos que se estipule otro lapso en los planos o se
use aditivos como los acelerantes. En cualquiera de estos
casos, la fecha del descimbrado se fijará de acuerdo al
resultado de las pruebas de comprensión realizadas en los
testigos tomados durante el llenado y mediante autorización
escrita del Ingeniero Supervisor.

Método de medición
Se considera como medida del falso puente a la luz libre que
existe entre los apoyos de la losa o vigas y en le supuesto caso
de arcos, la medida que se tomará será la de su proyección
horizontal.

Forma de Pago
El pago del falso puente se hará base de precio unitario por
metro lineal. Dicho precio unitario incluirá todos los materiales
y trabajos necesarios para su ejecución, así como el costo de
los apoyos para el falso puente y obras de acceso necesarias,
el descimbrado y retiro de los apoyos.

04.06 VESTIDURA EN VEREDAS

Generalidades
Esta partida se refiere a la vestidura como acabado de la cara
superior de las veredas, lo que se efectuará con mezcla de
cemento proporción (1:3), con un espesor de 50 mm. siendo el
borde hacia la calzada, debidamente achaflanado, par
protegerlas del impacto de las llantas. La superficie será
bruñada cada metro,.

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Método de medición
La unidad de medición será el metro, aplicando sobre el área
de las veredas.

Forma de Pago
El precio cubre material, mano de obra, herramientas y
transporte, necesario par la aplicación de la obra, y se
efectuara por m.

04.07 SEÑALIZACION

04.07.01 SEÑALIZACION HORIZONTAL

Descripción
La partida se refiere a las marcas delineadoras,
separadoras de las vías de transito, continuas y
discontinuas, correspondientes a los bordes de
sardineles y a las flechas de transito según lo
reglamentado.
La pintura a usarse, será pintura de trafico, sobre la
base de resinas y cloratos, igual o similar a P.T. Sher
Guide, de Sherwin Williams.
La pintura será aplicada sobre la superficie limpia y
seca correspondiente.
El color es blanco para marcas continuas y
discontinuas y par las flechas de transito, y amarillo
para los bordes de los sardineles.

Métodos de medición
La unidad de medida será el metro lineal, aplicable a
todas las marcas delineadoras de transito y a los
sardineles, considerando la longitud total pintada.

Forma de pago
Se considerará una cuantificación de la señalización
por m.
La valorización y pago de esta partida, se hará de
acuerdo a lo indicado en los análisis de costos
unitarios.

04.07.02 SEÑALIZACION VERTICAL

Descripción
La presente partida se refiere a la confección y
colocación de letreros informativos y preventivos, así
como la fabricación y colocación de sus soportes, de
acuerdo a lo reglamentado y las dimensiones
indicadas.
Los letreros serán fabricados con planchas de acero,
pintados en ambas caras y reforzados con marcos
travesaños de ángulos de fierro.
Los letreros informativos serán pintados de acuerdo a
lo indicado en los planos y/o esquemas.

Métodos de medición

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La medición se hará por unidad de acuerdo a cada


caso.

Forma de pago
Se considerará una cuantificación de la señalización
por Unidad.

05.00 EXPLANACIONES PARA EL ACCESO AL PUENTE

05.01 TRABAJOS PRELIMINARES


05.01.01 TRAZO Y REPLANTEO
Descripción:
El trazo consistirá en llevar al terreno los ejes y niveles
establecidos en el plano de trazo, y el replanteo
consistirá en ubicar todos los elementos componentes
de la obra con sus medidas durante el proceso de
edificación, siempre de acuerdo a lo ya determinado en
los planos de planta, elevaciones, cortes, detalles etc.

Métodos de medición
Se considerará una cuantificación del área construida en
m2.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de
acuerdo a lo indicado en los análisis de costos unitarios.

05.01.02 LIMPIEZA DE TERRENO

Descripción:
Esta partida consistirá en rozar y limpiar los obstáculos,
arbustos, basura y todo material inconveniente para la
formación de las plataformas necesarias para la
excavación de la cimentación, elevación de los estribos
y las áreas necesarias para el montaje y lanzamiento del
puente u otras obras complementarias.
Las áreas que deben ser rozadas y limpiadas bajo esta
partida serán aquellas que específicamente sean
estacadas en el terreno por el responsable, según sea el
caso, con la aprobación del supervisor. En general se
rozara toda el área que sea necesaria para que el
trabajo de estribos se realice sin ninguna dificultad. .

Método de Construcción:
La operación de roce y limpieza que hayan sido
estacadas en el terreno y aprobadas por el supervisor,
serán efectuadas con personal y herramientas
necesarias. El material inservible deberá ser retirado por
el responsable de la dirección de la obra fuera de las
áreas de operación de los trabajos, para su posterior
incineración. El responsable deberá programar la
ejecución de esta partida, con la oportuna anticipación
de los trabajos siguientes en los frentes inmediatos, de
tal forma que no sea necesario repetir los mismos

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trabajos en la misma área, salvo causas fortuitas o de


fuerza mayor.

Métodos de medición
Se considerará una cuantificación del área construida en
m2.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de
acuerdo a lo indicado en los análisis de costos unitarios.

05.02 EXPLANACIONES PARA EL ACCESO AL PUENTE

05.02.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO CON MAQUINARIA

Descripción
Esta partida consiste en toda la excavación necesaria para
lograr explanaciones en corte material no rocoso e
incluiría la limpieza del terreno dar de la zona de derecho
de la vía. La ejecución de ampliación de explanaciones,
incluirá la conservación de taludes.
El material producto de estas excavaciones empleara en
la construcción o aplicación de los terraplenes y el
excedente material inadecuado deberá ser depositado
en los botadores o donde indique supervisor. Se
entiende como material suelto aquel que para su
remoción necesita de uso de explosivos, ni de martillos
neumáticos pudiendo ser excavación mediante el
empleo de tractores excavadoras e cargadores frontales,
desmenuzado mediante el escarificador de un tractor do
orugas.

Método De Construcción
EXCAVACIÓN
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la
aprobación, por parte del Supervisor, de los trabajos de
trazo, replanteo, roce, limpieza y demoliciones, así como
los de remoción de especies vegetales y cercas que
interfieran con los trabajos a ejecutar.

Las obras de excavación deberán avanzar en forma


coordinada con las de drenaje del proyecto, tales como
alcantarillas, cunetas y construcción de filtros de sub
drenaje. Además se debe garantizar el correcto
funcionamiento del drenaje superficial y controlar
fenómenos de erosión e inestabilidad.

La secuencia de todas las operaciones de excavación


debe ser tal, que asegure la utilización de todos los
materiales aptos y necesarios para la construcción de
las obras señaladas en los planos del proyecto o
indicadas por el Supervisor.

La excavación en material suelto se debe ejecutar de


acuerdo con las secciones transversales del proyecto o
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las modificadas por el Supervisor. La sobre-excavación


que haga el Contratista, por error o por conveniencia
propia para la operación de sus equipos, correrá por su
cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima
necesario, por razones técnicas o económicas.

Los trabajos de excavación se efectuarán con el fin de


obtener la sección transversal indicada en los planos, o
la que ordene el Supervisor. Todos los taludes de los
cortes serán conformados y perfilados con la inclinación
adecuada según el tipo de material.

El material de corte transportado dentro de los 120m. o


transporte libre. no será objeto de pago.
Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con
las secciones, pendientes transversales y cotas
especificadas en los planos o modificadas por el
Supervisor.

La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la


excavación, no será menor que la distancia señalada en
los planos o modificada por el Supervisor
Todo daño posterior a la ejecución de estas obras,
causado por el Contratista, debe ser subsanado por
éste, sin costo alguno para el GOBIERNO REGIONAL

TALUDES
La excavación de los taludes se realizará
adecuadamente para no dañar su superficie final, evitar
la descompresión prematura o excesiva de su pie y
contrarrestar cualquier otra causa que pueda
comprometer la estabilidad de la excavación final.

Cuando los taludes excavados tiene más de tres (3)


metros, y se presentan síntomas de inestabilidad, se
deben de hacer terrazas o banquetas de corte y realizar
labores de sembrado de vegetación típica en la zona
afectada, para evitar la erosión, ocurrencia de
derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las
labores de obra, así como la interrupción del tránsito en
la etapa operativa aumentando los costos de
mantenimiento. En los lugares que se estime
conveniente, se deberán de construir muros de
contención. Estas labores deben de tratarse
adecuadamente, debido a que implica un riesgo
potencial grande para la integridad física de los usuarios
de la carretera.

Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la


protección superficial del talud, tales como plantaciones
superficiales, revestimientos, etc., bien porque estén
previstas en el proyecto o porque sean ordenadas por el
Supervisor, estos trabajos deberán realizarse
inmediatamente después de la excavación del talud.
Estos trabajos se harán de acuerdo a lo que se estipula
en la especificación de REVEGETALIZACION

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Los residuos y excedentes de las excavaciones que no


hayan sido utilizados según estas disposiciones, se
colocarán en los Depósitos de Deshechos del Proyecto o
autorizados por el Supervisor, según lo indicado en la
especificación Acondicionamiento de Botaderos.

HALLAZGOS ARQUEOLÓGICOS, PALEONTOLÓGICOS,


RUINAS Y SITIOS HISTÓRICOS
En caso de algún descubrimiento de ruinas
prehistóricas, sitios de asentamientos humanos antiguos
o de época colonial, reliquias, fósiles u otros objetos de
interés histórico arqueológico y paleontológico durante
la ejecución de las obras, el Contratista seguirá los
lineamientos dados en la Subsección 05.04 de las
Disposiciones Generales.

MANEJO DEL AGUA SUPERFICIAL


Cuando se estén efectuando las excavaciones, se
deberá tener cuidado para que no se presenten
depresiones y hundimientos y acordonamientos de
material que afecten el normal escurrimiento de las
aguas superficiales.

En los trabajos de excavación, no deben alterarse los


cursos de aguas superficiales, para lo cual mediante
obras hidráulicas se debe encauzar, reducir la velocidad
del agua y disminuir la distancia que tiene que recorrer.
Estas labores traerán beneficios en la conservación del
medio ambiente y disminución en los costos de
mantenimiento, así como evitará retrasos en la obra.

LIMPIEZA FINAL
Al terminar los trabajos de excavación, el Contratista
deberá limpiar y conformar las zonas laterales de la vía,
las de préstamo y las de disposición de sobrantes, de
acuerdo con las indicaciones del Supervisor.

REFERENCIAS TOPOGRÁFICAS
Durante la ejecución de la excavación para
explanaciones complementarias y préstamos, el
Contratista deberá mantener, sin alteración, las
referencias topográficas y marcas especiales para limitar
las áreas de trabajo.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor


efectuará los siguientes controles principales:

· Verificar que el Contratista disponga de todos los


permisos requeridos para la ejecución de los trabajos.

· Comprobar el estado y funcionamiento del equipo


utilizado por el Contratista.

· Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos


adoptados por el Contratista.

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· Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.

· Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas


excavadas.

Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el


Contratista en acuerdo a la presente especificación.

El trabajo de excavación se dará por terminado y


aceptado cuando el alineamiento, el perfil y la sección
de la subrasante estén de acuerdo con los planos del
proyecto, con éstas especificaciones y las instrucciones
del Supervisor.

La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la


excavación, no será menor que la distancia señalada en
los planos o modificada por el Supervisor.

Método De Medición
El Contratista notificará al Supervisor, con la
anticipación suficiente el comienzo de la medición, para
efectuar en forme conjunta LA DETERMINACIÓN DE LAS
SECCIONES PREVIAS. Toda la excavación realizada se
medirá en metros cúbicos, para ello se determinara el
área, en las secciones transversal efectuándose el
metrado del volumen por el método de las áreas
medias.

Bases De Pago
El pago será por precio unitario del contrato por metro
cúbico (m3) para la partida 03.04 CORTE EN MATERIAL
SUELTO, entendiéndose, dicho precio y pago incluye
compensación completa por el trabajo, mano de obra,
equipo herramientas e imprevistos necesarios para
completar la partida.

05.02.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB-


RASANTE

DESCRIPCION
El trabajo comprende el conjunto de actividades de
escarificado, perfilado, nivelación y compactación de la sub-
rasante en zonas de corte y en zonas donde se construirá
el terraplén con material de relleno, involucrando suelo
existente, en aquellas zonas comprendidas dentro del
prisma donde ha de fundarse la carretera.

EQUIPO
El Contratista propondrá, en consideración del Supervisor,
los equipos más adecuados para las operaciones por
realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni
a construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance
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físico de ejecución, según el programa de trabajo, que


permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.

Los equipos deberán disponer de sistemas de silenciadores


y la omisión de éstos será con la autorización del
Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas
ambientalmente sensibles, tales como colegios, hospitales,
mercados y otros que considere el Supervisor, aunado a los
especificados en el Estudio de Impacto Ambiental, los
trabajos se harán manualmente si es que los niveles de
ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados.

METODO DE CONSTRUCCION

Antes de iniciar el perfilado en zonas de corte se requiere la


aprobación, por parte del Supervisor, de los trabajos de
trazo, replanteo, limpieza y excavación no clasificada para
explanaciones.

Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación, se


deberá escarificar en una profundidad mínima de ciento
cincuenta milímetros (150 mm), conformar de acuerdo con
las pendientes transversales especificadas y compactar,
según las exigencias de compactación definidas en las
presentes especificaciones.

Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están


constituidos por suelos inestables, el Supervisor ordenará
las modificaciones que corresponden a las instrucciones del
párrafo anterior, con el fin de asegurar la estabilidad de la
subrasante. En este caso el trabajo consiste en la eventual
disgregación del material de la subrasante existente, el
retiro o adición de materiales, la mezcla, humedecimiento o
aireación, compactación y perfilado final de acuerdo con la
presente especificación, conforme con las dimensiones,
alineamientos y pendientes señalados en los planos del
proyecto y las instrucciones del Supervisor.

En caso de que al nivel de la subrasante se encuentren


suelos expansivos y salvo que los documentos del proyecto
o el Supervisor determinen lo contrario, la excavación se
llevará hasta un metro por debajo del nivel proyectado de
subrasante y su fondo no se compactará. Esta profundidad
sobre-excavada se rellenará y conformará con material que
cumpla las características definidas en la especificación
TERRAPLEN.
Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las
secciones, pendientes transversales y cotas especificadas
en los planos o modificadas por el Supervisor.

La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y


terminada no deberá variar en más de diez milímetros
(10mm) con respecto a la cota proyectada.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

CONSULTOR: Ing. FREDY E. YARLQUE CASTILLO


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Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará


los siguientes controles principales:

· Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos


requeridos para la ejecución de los trabajos.

· Comprobar el estado y funcionamiento del equipo


utilizado por el Contratista.

· Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos


adoptados por el Contratista.

· Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.

· Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas.

· Comprobar que toda superficie para base de terraplén o


subrasante mejorada quede limpia y libre de materia
orgánica.

· Verificar la compactación de la subrasante.

· Medir las áreas de trabajo ejecutado por el Contratista en


acuerdo a la presente especificación.

El trabajo de perfilado, nivelación y compactación de la sub-


rasante en zonas de corte, se dará por terminado y
aceptado cuando el alineamiento, el perfil, la sección y la
compactación de la subrasante estén de acuerdo con los
planos del proyecto, con éstas especificaciones y las
instrucciones del Supervisor.

La distancia entre el eje del proyecto y el borde, no será


menor que la distancia señalada en los planos o modificada
por el Supervisor.

La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y


terminada no deberá variar en más de diez milímetros
(10mm) con respecto a la cota proyectada.

Las cotas de fondo de las cunetas, zanjas y canales no


deberán diferir en más de quince milímetros (15 mm) de las
proyectadas.

Todas las deficiencias que excedan las tolerancias


mencionadas deberán ser corregidas por el Contratista, a su
costo, a plena satisfacción del Supervisor.

COMPACTACION

Se verificará de acuerdo con los siguientes criterios:

· La densidad de la subrasante compactada se definirá


sobre un mínimo de seis (6) determinaciones, en sitios
elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada 250 m 2
de plataforma terminada y compactada.

CONSULTOR: Ing. FREDY E. YARLQUE CASTILLO


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· Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como


mínimo, el noventa y cinco por ciento (95%) de la máxima
densidad en el ensayo proctor modificado de referencia
(De).

Di ≥ 0.95 De

DEFLECTOMETRÍA SOBRE LA SUBRASANTE TERMINADA


Una vez terminada la explanación se hará deflectometría
cada 25 metros alternados en ambos sentidos, es decir, en
cada uno de los carriles, mediante el empleo de la viga
Benkelman el FWD o cualquier equipo de alta confiabilidad,
antes de cubrir la subrasante con la subbase. Se analizará
la deformada o curvatura de la deflexión obtenida de por lo
menos tres mediciones por punto.

Los puntos de medición estarán referenciados con el


estacado del proyecto, de tal manera que exista una
coincidencia con relación a las mediciones que se efectúen
a nivel de carpeta. Se requiere un estricto control de calidad
tanto de los materiales como de los equipos,
procedimientos constructivos y en general de todos los
elementos involucrados en la puesta en obra de la
subrasante. De dicho control forman parte la medición de
las deflexiones que se menciona en el primer párrafo. Un
propósito específico de la medición de deflexiones sobre la
subrasante, es la determinación de problemas puntuales de
baja resistencia que puedan presentarse durante el proceso
constructivo, su análisis y la oportuna aplicación de los
correctivos a que hubiere lugar.

Los trabajos e investigaciones antes descritos, serán


ejecutados por el Contratista.

Para el caso de la viga Benkelman el Contratista proveerá


un volquete operado con las siguientes características:

· Clasificación del vehículo : C2


· Peso con carga en el eje posterior : 8 200 kilogramos
· Llantas del eje posterior : Dimensión 10 x 20, doce lonas.
Presión de inflado: 552 Kpa (5.6 kg f/cm 2 o 80 psi).
Excelente estado.

El vehículo estará a disposición hasta que sean concluidas


todas las evaluaciones de deflectometría.

El Contratista garantizará que el radio de curvatura de la


deformada de la Subrasante que determine en obra sea
preciso, para lo cual hará la provisión del equipo idóneo
para la medición de las deflexiones.
Así mismo, para la ejecución de. los ensayos
deflectométricos, el Contratista hará la provisión del
personal técnico, papelería, equipo de viga Benkelman
doble o simples, equipo FWD u otro aprobado por la
Supervisión, acompañante y en general, de todos los
elementos que sean requeridos para llevar a efecto
satisfactoriamente los trabajos antes descritos.
CONSULTOR: Ing. FREDY E. YARLQUE CASTILLO
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Los ensayos de deflectometría serán también realizados con


las mismas condiciones y exigencias en las subrasantes
terminadas en secciones en terraplén. De cada tramo que el
Contratista entregue a la Supervisión completamente
terminado para su aprobación, deberá enviar un documento
técnico con la información de deflectometría, procesada y
analizada. La Supervisión tendrá veinticuatro (24) horas
hábiles para responder, informando las medidas correctivas
que sean necesarias. Se requiere realizar el procedimiento
indicado, para colocar la capa estructural siguiente.

Medicion

El perfilado, nivelación y compactado de la subrasante se


medirá en metros cuadrados (M2) de superficie perfilada y
compactada de acuerdo a los alineamientos, rasantes y
secciones transversales indicadas en los planos y las
presentes especificaciones; medida en su posición final. El
trabajo contará con la aprobación del Supervisor.
Los ensayos deflectométricos serán medidos por kilómetro
(km) con aproximación a la décima de kilómetro de la
actividad terminada en ambos carriles, una vez aceptado el
documento técnico enviado a la Supervisión.

Pago

El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por


metro cuadrado (m2), entendiéndose que dicho pago
constituirá compensación total por los trabajos prescritos en
esta partida y cubrirá los costos de materiales, mano de
obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas, equipos
pesados, transporte y todos los gastos que demande el
cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los
imprevistos.

No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes


de material colocado, perfilado, nivelado y compactado
sobre plataforma excavada en roca.

05.02.03 CONFORMACION DE TERRAPLENES EN


RELLENO

Descripcion
Este trabajo consiste en la conformación de
terreplenes con material de prestamo en las zonas
que se precise en los planos y secciones transversales
del proyecto y las instrucciones del Supervisor.
En los terraplenes se distinguirán tres partes o zonas
constitutivas:

(a) Base, parte del terraplén que está por debajo de


la superficie original del terreno, la que ha sido
variada por el retiro de material inadecuado.

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CIP: 119965
“CONSTRUCCION DE UN PUENTE CARROZABLE EN EL CAMINO VECINAL
CENTRO HUAHUARI- SAN JUAN DE HUAHUARI, DISTRITO DE RIO NEGRO,
PROVINCIA DE SATIPO – JUNIN”

(b) Cuerpo, parte del terraplén comprendida entre la


base y la corona.

(c) Corona (capa subrasante), formada por la parte


superior del terraplén, construida en un espesor de
treinta centímetros (30 cm), salvo que los planos
del proyecto o las especificaciones especiales
indiquen un espesor diferente.

Nota: En el caso en el cual el terreno de fundación se


considere adecuado, la parte del terraplén
denominado base no se tendrá en cuenta.

MATERIALES
Todos los materiales que se empleen en la
construcción de los rellenos o terraplenes se hará con
material procedente de cantera salvo indicación
contraria del supervisor, debiendo ser de tipo
granular clasificado como suelos tipo: A-1-a, A-1-b, A-
2-4, A-2-5 y A-3, deberán estar libres de sustancias
deletéreas, de materia orgánica, raíces y otros
elementos perjudiciales.

Su empleo deberá ser autorizado por el Supervisor,


quien de ninguna manera permitirá la construcción de
terraplenes con materiales de características
expansivas,

Los materiales que se empleen en la construcción de


terraplenes deberán cumplir los requisitos indicados
en la Tabla siguiente:

Requisitos de los Materiales

Partes del Terraplén


Condición
Base Cuerpo Corona
Tamaño máximo 150 mm 100 mm 75 mm
% Máximo de Piedra 30% 30% -.-
Índice de Plasticidad < 11% < 11% < 10%

Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de


calidad:

* Desgaste de los Ángeles : 60% máx. (MTC E 207)


* Tipo de Material : A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-
2-5 y A-3

En la Tabla Ensayos y Frecuencias se especifican las


normas y frecuencias de los ensayos a ejecutar para
cada una de las condiciones establecidas.

EQUIPO
El equipo empleado para la construcción de
terraplenes deberá ser compatible con los
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procedimientos de ejecución adoptados y requiere


aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta
que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa
de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las
exigencias de la presente especificación.
Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas
ambientales tanto para la emisión de gases
contaminantes y ruidos. Los equipos deberán cumplir
las consideraciones descritas en la Subsección 06.01
de las Disposiciones Generales.

METODO DE CONSTRUCCION
Los trabajos de construcción de terraplenes se
deberán efectuar según procedimientos puestos a
consideración del Supervisor y aprobados por éste. El
procedimiento para determinar los espesores de
compactación deberá incluir pruebas aleatorias,
longitudinales, transversales y con profundidad,
indicadas en el Anexo del presente documento,
verificando que se cumplan con los requisitos de
compactación en toda la profundidad propuesta.
El espesor propuesto deberá ser el máximo que se
utilice en obra, el cual en ningún caso debe exceder
de trescientos milímetros (300mm).

Si los trabajos de construcción o ampliación de


terraplenes afectaran el tránsito normal en la
carretera, el Contratista será responsable de tomar las
medidas para mantenerlo adecuadamente.

La secuencia de construcción de los terraplenes


deberá ajustarse a las condiciones estacionales y
climáticas que imperen en la región del proyecto.

Cuando se haya programado la construcción de las


obras de arte previamente a la elevación del cuerpo
del terraplén, no deberá iniciarse la construcción de
éste antes de que las alcantarillas y muros de
contención se terminen en un tramo no menor de
quinientos metros (500 m) adelante del frente del
trabajo, en cuyo caso deberán concluirse también, en
forma previa, los rellenos de protección que tales
obras necesiten.

Cuando se hace el vaciado de los materiales se


desprende una gran cantidad de material particulado,
por lo cual se debe contar con equipos apropiados
para la protección del polvo al personal; además se
tiene que evitar que gente extraña a las obras, se
encuentren cerca en el momento que se hacen estos
trabajos. Para lo cual, se requiere un personal
exclusivo para la seguridad, principalmente para que
los niños, no se interpongan en el empleo de la
maquinaria pesada y evitar accidentes con
consecuencias graves.

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En casos de que el cuerpo y base del terraplén se


hallen sujeto a inundaciones o al riesgo de saturación
total, se preparará la superficie de apoyo del
pedraplén y se colocará y compactará con materiales
pétreos adecuados (provendrán de cantos rodados o
rocas sanas, compactas, resistentes y durables), de
acuerdo con los planos y secciones transversales del
proyecto y/o las instrucciones del Supervisor.

PREPARACIÓN DEL TERRENO


Antes de iniciar la construcción del terraplén, el
terreno base de éste deberá estar desbrozado y
limpio, según se indica en la especificación ROCE Y
LIMPIEZA y ejecutadas las demoliciones de estructuras
que se requieran. El Supervisor determinará los
eventuales trabajos de remoción de capa vegetal y
retiro del material inadecuado, necesarios para
garantizar la estabilidad del terraplén.

Cuando el terreno base esté satisfactoriamente limpio


y drenado, se deberá escarificar, conformar y
compactar, de acuerdo con las exigencias de
compactación definidas en la presente especificación,
en una profundidad mínima de ciento cincuenta
milímetros (150 mm), aun cuando se deba construir
sobre un afirmado. Todos los residuos grandes que
queden sobre la superficie serán retirados y colocados
dentro de la distancia libre de pago, en la forma y
lugar que ordene el supervisor.

En las zonas de ensanche de terraplenes existentes o


en la construcción de éstos sobre terreno inclinado,
previamente preparado, el talud existente o el terreno
natural deberán cortarse en forma escalonada, de
acuerdo con los planos o las instrucciones del
Supervisor, para asegurar la estabilidad del terraplén
nuevo.

Cuando lo señale el proyecto o lo ordene el


Supervisor, la capa superficial de suelo existente que
cumpla con lo señalado en los requisitos de
MATERIALES de la presente especificación, deberá
mezclarse con el material que se va a utilizar en el
terraplén nuevo.

Si el terraplén hubiere de construirse sobre turba o


suelos blandos, se deberá asegurar la eliminación
total o parcial de estos materiales, su tratamiento
previo o la utilización de cualquier otro medio
propuesto por el Contratista y autorizado por el
Supervisor, que permita mejorar la calidad del
soporte, hasta que éste ofrezca la suficiente
estabilidad para resistir esfuerzos debidos al peso del
terraplén terminado.

BASE Y CUERPO DEL TERRAPLÉN

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El Supervisor sólo autorizará la colocación de


materiales de terraplén cuando el terreno base esté
adecuadamente preparado y consolidado, según se
indica en la Subsección anterior.

El material del terraplén se colocará en capas de


espesor uniforme, el cual será lo suficientemente
reducido para que, con los equipos disponibles, se
obtenga el grado de compactación exigido. Los
materiales de cada capa serán de características
uniformes. No se extenderá ninguna capa, mientras no
se haya comprobado que la subyacente cumple las
condiciones de compactación exigidas. Se deberá
garantizar que las capas presenten adherencia y
homogeneidad entre sí. Será responsabilidad del
Contratista asegurar un contenido de humedad que
garantice el grado de compactación exigido en todas
las capas del cuerpo del terraplén.

En los casos especiales en que la humedad del


material sea considerablemente mayor que la
adecuada para obtener la compactación prevista, el
Contratista propondrá y ejecutará los procedimientos
más convenientes para ello, previa autorización del
Supervisor, cuando el exceso de humedad no pueda
ser eliminado por el sistema de aireación.

Obtenida la humedad más conveniente, se procederá


a la compactación mecánica de la capa.
En las bases y cuerpos de terraplenes, las densidades
que alcancen cada capa, no serán inferiores a las que
den lugar a los correspondientes porcentajes de
compactación exigidos, de acuerdo con la Subsección:
(c)Calidad del producto terminado, ítem
(1)Compactación.

Las zonas que por su reducida extensión, su pendiente


o su proximidad a obras de arte, no permitan el
empleo del equipo que normalmente se esté
utilizando para la compactación, se compactarán con
equipos apropiados para el caso, en tal forma que las
densidades obtenidas no sean inferiores a las
determinadas en esta especificación para la capa del
terraplén que se esté compactando.

El espesor de las capas de terraplén será definido por


el Contratista con base en la metodología de trabajo y
equipo, aprobada previamente por el Supervisor, que
garantice el cumplimiento de las exigencias de
compactación uniforme en todo el espesor.

En sectores previstos para la instalación de elementos


de seguridad como guardavías, se deberá ensanchar
el terraplén de acuerdo a lo indicado en los planos o
como lo ordene el Supervisor.

CORONA DEL TERRAPLÉN

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Salvo que los planos del proyecto o las


especificaciones particulares establezcan algo
diferente, la corona de los terraplenes deberá tener un
espesor compacto mínimo de treinta centímetros (30
cm) construidos en dos capas de igual espesor, los
cuales se conformarán utilizando suelos de corte
propio, excedente de corte o de cantera, que cumplan
con los requisitos de Materiales, se humedecerán o
airearán según sea necesario, y se compactarán
mecánicamente hasta obtener los niveles señalados
de acuerdo con la Subsección: (c)Calidad del producto
terminado, ítem (1)Compactación

Si por causa de los asentamientos, las cotas de


subrasante resultan inferiores a las proyectadas,
incluidas las tolerancias indicadas en esta
especificación, se deberá escarificar la capa superior
del terraplén en el espesor que ordene el Supervisor y
adicionar del mismo material utilizado para conformar
la corona, efectuando la homogeneización,
humedecimiento o secamiento y compactación
requeridos hasta cumplir con la cota de subrasante.

Los terraplenes se deberán construir hasta una cota


superior a la indicada en los planos, en la dimensión
suficiente para compensar los asentamientos
producidos por efecto de la consolidación y obtener la
rasante final a la cota proyectada.

Si las cotas finales de subrasante resultan superiores a


las proyectadas, teniendo en cuenta las tolerancias de
esta especificación, el Contratista deberá retirar, a sus
expensas, el espesor en exceso.

ACABADO
Al terminar cada jornada, la superficie del terraplén
deberá estar compactada y bien nivelada, con declive
suficiente que permita el escurrimiento de aguas
lluvias sin peligro de erosión.

LIMITACIONES EN LA EJECUCIÓN
La construcción de terraplenes sólo se llevará a cabo
cuando no haya lluvia y la temperatura ambiente no
sea inferior a dos grados Celsius (2ºC).

Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito


sobre las capas en ejecución, hasta que se haya
completado su compactación. Si ello no resulta
posible, el tránsito que necesariamente deba pasar
sobre ellas se distribuirá de manera que no se
concentren huellas de rodadura en la superficie.

ESTABILIDAD
El Contratista responderá, hasta la aceptación final,
por la estabilidad de los terraplenes construidos con
cargo al contrato y asumirá todos los gastos que

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resulten de sustituir cualquier tramo que, a juicio del


Supervisor, haya sido mal construido por descuido o
error atribuible a aquel.

Se debe considerar la revegetación en las laderas


adyacentes para evitar la erosión pluvial, según lo
indique el Proyecto o el Supervisor, y verificar el
estado de los taludes a fin de que no existan
desprendimiento de materiales y/o rocas, que puedan
afectar al personal de obra y maquinarias con retrasos
de las labores.

Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme


a las especificaciones, planos del proyecto e
indicaciones del Supervisor y resultaren daños
causados exclusivamente por lluvias copiosas que
excedan cualquier máximo de lluvias de registros
anteriores, derrumbes inevitables, terremotos,
inundaciones que excedan la máxima cota de
elevación de agua registrada o señalada en los planos,
se reconocerán al Contratista los costos por las
medidas correctoras, excavaciones necesarias y la
reconstrucción del terraplén, salvo cuando los
derrumbes, hundimientos o inundaciones se deban a
mala construcción de las obras de drenaje, falta de
retiro oportuno de encofrado u obstrucciones
derivadas de operaciones deficientes de construcción
imputables al Contratista.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS


Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo
siguiente:

(a) Controles

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor


efectuará los siguientes controles principales:

· Verificar el estado y funcionamiento de todo el


equipo utilizado por el Contratista.

· Supervisar la correcta aplicación de los métodos de


trabajo aceptados.

· Verificar la implementación para cada fase de los


trabajos de lo especificado en la partida
MANTENIMIENTO DE LA VIA PRINCIPAL Y ALTERNAS de
este documento.

· Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.

· Comprobar que los materiales por emplear cumplan


los requisitos de calidad exigidos en las presentes
especificaciones.

· Verificar la compactación de todas las capas del


terraplén.

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Realizar medidas para determinar espesores y


levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la
superficie.

(b) Calidad de los materiales

De cada procedencia de los suelos empleados para la


construcción de terraplenes y para cualquier volumen
previsto, se tomarán cuatro (4) muestras y de cada
fracción de ellas se determinarán:

. Granulometría
· Límites de Consistencia.
· Abrasión.
. Clasificación.

Cuyos resultados deberán satisfacer las exigencias


indicadas en las presentes especificaciones, según el
nivel del terraplén, so pena del rechazo de los
materiales defectuosos.
Durante la etapa de producción, el Supervisor
examinará las descargas de los materiales y ordenará
el retiro de aquellas que, a simple vista, presenten
restos de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños
superiores al máximo especificado.
Además, efectuará verificaciones periódicas de la
calidad del material que se establecen en la Tabla de
Frecuencia de Ensayos.

(c) Calidad del producto terminado

Cada capa terminada de terraplén deberá presentar


una superficie uniforme y ajustarse a la rasante y
pendientes establecidas.

Los taludes terminados no deberán acusar


irregularidades a la vista.

La distancia entre el eje del proyecto y el borde del


terraplén no será menor que la distancia señalada en
los planos o modificada por el Supervisor.

La cota de cualquier punto de la subrasante en


terraplenes, conformada y compactada, no deberá
variar en más de diez milímetros (10 mm) de la cota
proyectada.

No se tolerará en las obras concluidas, ninguna


irregularidad que impida el normal escurrimiento de
las aguas.

En adición a lo anterior, el Supervisor deberá efectuar


las siguientes comprobaciones:

(1) Compactación

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Las determinaciones de la densidad de cada capa


compactada se realizará según se establece en la
Tabla de Frecuencia de Ensayos y los tramos por
aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de
seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para
las mediciones se elegirán al azar.

Las densidades individuales del tramo (Di) deberán


ser, como mínimo, el noventa por ciento (90%) de la
máxima densidad obtenida en el ensayo proctor
modificado de referencia (De) para la base y cuerpo
del terraplén y el noventa y cinco por ciento (95) con
respecto a la máxima obtenida en el mismo ensayo,
cuando se verifique la compactación de la corona del
terraplén.

Di ≥ 0.90 De (base y cuerpo)

Di ≥ 0.95 De (corona)

La humedad del trabajo no debe variar en ± 2%


respecto del Optimo Contenido de Humedad obtenido
con el proctor modificado.

El incumplimiento de estos requisitos originará el


rechazo del tramo.

Siempre que sea necesario, se efectuarán las


correcciones por presencia de partículas gruesas,
previamente al cálculo de los porcentajes de
compactación.

(2) Irregularidades

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias


de la presente especificación deberán ser corregidas
por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las
instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de
éste.

(3) Protección de la corona del terraplén

La corona del terraplén no deberá quedar expuesta a


las condiciones atmosféricas; por lo tanto, se deberá
construir en forma inmediata la capa superior
proyectada una vez terminada la compactación y el
acabado final de aquella. Será responsabilidad del
Contratista la reparación de cualquier daño a la
corona del terraplén, por la demora en la construcción
de la capa siguiente.
El trabajo de terraplenes será aceptado cuando se
ejecute de acuerdo con esta especificación, las
indicaciones del Supervisor y se complete a
satisfacción de este.

DEFLECTOMETRÍA SOBRE LA SUBRASANTE


TERMINADA.
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Una vez terminada la explanación se hará


deflectometría cada 25 metros alternados en ambos
sentidos, es decir, en cada uno de los carriles,
mediante el empleo de la viga Benkelman el FWD o
cualquier equipo de alta confiabilidad, antes de cubrir
la subrasante con la subbase. Se analizará la
deformada o curvatura de la deflexión obtenida de por
lo menos tres mediciones por punto.

Los puntos de medición estarán referenciados con el


estacado del proyecto, de tal manera que exista una
coincidencia con relación a las mediciones que se
efectúen a nivel de carpeta. Se requiere un estricto
control de calidad tanto de los materiales como de los
equipos, procedimientos constructivos y en general de
todos los elementos involucrados en la puesta en obra
de la subrasante. De dicho control forman parte la
medición de las deflexiones que se menciona en el
primer párrafo. Un propósito específico de la medición
de deflexiones sobre la subrasante, es la
determinación de problemas puntuales de baja
resistencia que puedan presentarse durante el
proceso constructivo, su análisis y la oportuna
aplicación de los correctivos a que hubiere lugar.

Los trabajos e investigaciones antes descritos, serán


ejecutados por el Contratista.

El Contratista deberá cumplir con lo indicado en la


especificación MANTENIMIENTO VIAL VIA PRINCIPAL Y
ALTERNAS, para la protección del equipo de trabajo y
el control de tránsito. Para el caso de la viga
Benkelman el Contratista proveerá un volquete
operado con las siguientes características:

· Clasificación del vehículo : C2


· Peso con carga en el eje posterior : 8 200 kilogramos
· Llantas del eje posterior : Dimensión 10 x 20, doce
lonas. Presión de inflado: 552 Kpa (5.6 kg f/cm 2 o 80
psi). Excelente estado.

El vehículo estará a disposición hasta que sean


concluidas todas las evaluaciones de deflectometría.

El Contratista garantizará que el radio de curvatura de


la deformada de la Subrasante que determine en obra
sea preciso, para lo cual hará la provisión del equipo
idóneo para la medición de las deflexiones.
Así mismo, para la ejecución de. los ensayos
deflectométricos, el Contratista hará la provisión del
personal técnico, papelería, equipo de viga Benkelman
doble o simples, equipo FWD u otro aprobado por la
Supervisión, acompañante y en general, de todos los
elementos que sean requeridos para llevar a efecto
satisfactoriamente los trabajos antes descritos.

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De cada tramo que el Contratista entregue a la


Supervisión completamente terminado para su
aprobación, deberá enviar un documento técnico con
la información de deflectometría, procesada y
analizada. La Supervisión tendrá veinticuatro (24)
horas hábiles para responder, informando las medidas
correctivas que sean necesarias. Se requiere realizar
el procedimiento indicado, para colocar la capa
estructural siguiente.

MEDICION
La unidad de medida de conformación de terraplenes
con material propio, excedente de corte y/o
transportado de cantera se medirá en metros cúbicos
(M3), de material efectivamente conformado y
compactado en el terraplén y aceptado por el
Supervisor en su posición final. Para tal efecto se
calculara los volúmenes de excavaciones usando el
método del promedio de áreas extremas, en base a la
determinación de las áreas en secciones transversales
consecutivas, su promedio y multiplicado por la
longitud entre las secciones a lo largo de la línea del
eje de la carretera. El volumen así resultante
constituye el volumen a pagar.

Todos los terraplenes serán medidos por los


volúmenes determinados según la Subsección
07.02(a)(1) de las Disposiciones Generales, verificadas
por el Supervisor antes y después de ser ejecutados
los trabajos de terraplenes. Dichas áreas están
limitadas por las siguientes líneas de pago:

(a) Las líneas del terreno (terreno natural, con capa


vegetal removida, afirmado existente, cunetas y
taludes existentes).

(b) Las líneas del proyecto (nivel de subrasante,


cunetas y taludes proyectados).

No habrá medida ni pago para los terraplenes por


fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas
por el Supervisor, efectuados por el Contratista, ya
sea por error o por conveniencia, para la operación de
sus equipos.

No se medirán los terraplenes que haga el Contratista


en sus caminos de acceso y obras auxiliares que no
formen parte de las obras del proyecto.
Los ensayos deflectométricos serán medidos por
kilómetro (km) con aproximación a la décima de
kilómetro de la actividad terminada en ambos carriles,
una vez aceptado el documento técnico enviado a la
Supervisión.

PAGO
El trabajo de conformación de terraplenen se pagará
al precio unitario del contrato por metro cúbico (m3),

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ejecutada satisfactoriamente de acuerdo a la presente


especificación y aceptada por el Supervisor, según lo
dispuesto en la Subsección 07.05 de las Disposiciones
Generales, entendiéndose que dicho pago constituirá
compensación total por los trabajos prescritos en esta
partida y cubrirá los costos de materiales, mano de
obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas,
equipos pesados, transporte y todos los gastos que
demande el cumplimiento satisfactorio del contrato,
incluyendo los imprevistos.

El precio unitario deberá cubrir los costos de


escarificación, nivelación, conformación,
compactación y demás trabajos preparatorios de las
áreas en donde se haya de construir un terraplén
nuevo; deberá cubrir, además, la colocación,
conformación, humedecimiento o secamiento y
compactación de los materiales utilizados en la
construcción de terraplenes; y, en general, todo costo
relacionado con la correcta construcción de los
terraplenes, de acuerdo con esta especificación, los
planos y las instrucciones del Supervisor.
Ensayos y Frecuencias

Material
Norma Lugar de
o Propiedades y Método de Norma Frecuencia
AASHT Muestre
Product Características ensayo ASTM (1)
O o
o
MTC E 1 cada 1000
Granulometría D 422 T 27 Cantera
204 m3
MTC E 1 cada 1000
Límites de Consistencia D 4318 T 89 Cantera
111 m3
MTC E 1 cada 3000
Contenido de Mat. Orgánica Cantera
118 m3
Terraplén MTC E 1 cada 3000
Abrasión Los Ángeles C 131 T 96 Cantera
207 m3
MTC E 1 cada 1000
Densidad – Humedad D 1557 T 180 Pista
115 m3
Compactació Base y Cuerpo MTC E 117 D 1556 T 191 1 cada 500 m2
MTC E 124 D 2922 T 238 Pista
n Corona 1 cada 250 m2

05.02.04CARGUIO DE MATERIAL SELECCIONADO

Descripción
Consiste en el carguío del material preparado en cantera
a los volquetes para su posterior transporte.

EJECUCIÓN
El carguío se efectuará mediante la utilización de equipo
mecánico (cargador frontal) ya que esta actividad no
podrá ser efectuada en forma manual, debido a que el

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alquiler horario del equipo de transporte como los


volquetes, se incrementarían y encarecería la obra.

Método De Medición
Esta partida se mide en metros cúbicos (m3) de material
cargado a los volquetes para su transporte.

BASES DE PAGO
Esta partida se pagará por metro cúbico (m3) con el
precio unitario, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá la compensación total de mano de obra,
herramientas, materiales, equipos y cualquier otro
insumo que se requiera para ejecutar la partida.

05.02.05TRANSPORTE DE MATERIAL SELECCIONADO PARA


AFIRMADO

Descripción
Carguío es la actividad de cargar el material preparado en
la cantera mediante el empleo de cargador a los volquetes
para su posterior traslado desde la cantera hasta los
puntos de conformación del afirmado.

El transporte desde la cantera hasta los puntos de


conformación del afirmado, se realiza con el uso de
volquetes cuya capacidad esta en función de las
condiciones del camino a rehabilitar.

La distancia de transporte es la distancia media calculada


en el expediente técnico, Las distancias y volúmenes será
aprobada por el lng. Supervisor.

Método de Medición
La unidad de medida para esta partida será por metro
cúbico (m3) del material cargado y transportado.

Forma de Pago
Se pagará por metro cúbico a precios de contrato, del
volumen cargado y transportado y constituirá
compensación total por el suministro de equipo, mano de
obra, materiales e imprevistos necesarios para ejecución
de la partida.

05.04 LIMPIEZA Y ENCAUSAMIENTO


05.04.01 LIMPIEZA Y ENCAUSAMIENTO DE RIO
Descripción:
Comprende el encauzamiento que se realizarán en el
perímetro al lecho del río o en los lugares adyacentes, a ella
el encauzamiento de estas excavaciones se realizarán en lo
posible en épocas de estiaje, para realizar esta excavación
se construirá una zanja perimétrica que permita el bombeo
de agua de infiltración, estas zanjas deben tener una
pendiente adecuada de modo que transporte el agua por
gravedad hasta el nivel tal que permita su bombeo, o el

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discurrido fuera de las estructuras, se realizará con equipo


mecánico.
El encauzamiento se realiza después de culminar con los
trabajos de construcción del puente y se efectúa el
encauzamiento para volver las aguas a su curso cuando los
trabajos están concluidos.
Métodos de medición
Se considerará una cuantificación del volumen en m3.

Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de acuerdo a
lo indicado en los análisis de costos unitarios.

06.00 VARIOS

06.01 FLETE TERRESTRE

Descripción
Comprende el servicio de transporte terrestre que se necesite para
el suministro de los diferentes materiales a obra, y que su
desarrollo estará a condición del Residente, el mismo que tendrá la
responsabilidad de velar porque los materiales lleguen a obra sin
ningún tipo de daño, estando el en responsabilidad de recomendar
y sugerir el tipo de manipuleo y embalaje apropiado.

Medición
El trabajo ejecutado será medido al término de la ejecución de la
partida como un monto global.

Pago
El pago por este concepto será global, El trabajo ejecutado
obtenido según el método de medida antes señalado, será pagado
el precio unitario para cada partida diferente de las obras
preliminares.

CONSULTOR: Ing. FREDY E. YARLQUE CASTILLO


CIP: 119965
“CONSTRUCCION DE UN PUENTE CARROZABLE EN EL CAMINO VECINAL
CENTRO HUAHUARI- SAN JUAN DE HUAHUARI, DISTRITO DE RIO NEGRO,
PROVINCIA DE SATIPO – JUNIN”

06.02 IMPACTO AMBIENTAL

DESCRIPCIÓN
Son las medidas que se tomaran para complementar el impacto en
el medio ambiente.

Medición
Se medirá por medida global

Forma De Pago
El pago se realizara de acuerdo al costo unitario del presupuesto
global, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la
compensación completa del producto.

06.03 MEDIDAS DE MITIGACION

Descripción
Son las medidas que se tomaran para complementar si es que se
presentase algún inconveniente durante la ejecución de la obra,
tanto como complementar algunas partidas adicionales.
Medición
Se medirá por medida global

Forma De Pago
El pago se realizara de acuerdo al costo unitario del presupuesto
global, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la
compensación completa del producto.

CONSULTOR: Ing. FREDY E. YARLQUE CASTILLO


CIP: 119965

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