See discussions, stats, and author profiles for this publication at: https://www.researchgate.

net/publication/324507378

Inestabilidad del terreno en zonas urbanas de Zaruma y Portovelo, Ecuador.

Factores condicionantes y desencadenantes.

Technical Report · December 2015

CITATION READS

1 665

2 authors:

Aldo Onel Oliva González Alex Fernando Ruiz Pozo

International University of Las Californias, Mexico Grupo Euroamericano de Instrumentación y Control ITEICO
16 PUBLICATIONS   23 CITATIONS    2 PUBLICATIONS   1 CITATION   

SEE PROFILE SEE PROFILE

Some of the authors of this publication are also working on these related projects:

Evaluation of landslides risk in the metropolitan area of Tijuana, Mexico. View project

Estabilidad de Ladera Urbana en el Municipio de Ocaña, N.S. View project

All content following this page was uploaded by Aldo Onel Oliva González on 13 April 2018.

The user has requested enhancement of the downloaded file.

 Inestabilidad del terreno en zonas
urbanas de Zaruma y Portovelo.
Factores condicionantes y
desencadenantes.

Dr. Ing. Aldo O. Oliva González aldo.oliva@iteico.com

Ing. Alex F. Ruiz Pozo alex.ruiz@iteico.com
Grupo ITEICO Euroamericano.

Diciembre de 2015
EVALUACIÓN DE RIESGOS POR DESLIZAMIENTOS DE LADERAS.
 Ingeniería del Terreno Instrumentación y Control

1. Introducción
El fenómeno de inestabilidad del terreno en las áreas urbanas y sub-urbanas de Zaruma y
Portovelo, Ecuador, produce movimientos en masas de suelo y rocas que ocasionan
cuantiosas pérdidas materiales y considerables daños a las infraestructuras y el
medioambiente; generando situaciones de emergencia que requieren cada vez de mayor
atención por parte de las autoridades competentes.
Las ciudades de Zaruma y Portovelo se ubican en el sureste de la Provincia de El Oro, al
suroeste del Ecuador (Fig. 1) y constituyen los principales asentamientos urbanos del
denominado Distrito Minero Zaruma-Portovelo.

ECUADOR
PACIFIC
OCEAN

El Oro Province

Studio area

Fig, 1. Localización geográfica del área de estudio.

Las áreas de estudio se enmarcan en los polígonos que se muestran en la Tabla 1.

Inestabilidad del terreno en zonas urbanas de Zaruma y Portovelo.

Factores condicionantes y desencadenantes. 1
Dr. Ing. Aldo O. Oliva González – Ing. Alex F. Ruiz Pozo.
 Ingeniería del Terreno Instrumentación y Control

Tabla 1. Ubicación de áreas urbanas y suburbanas de Zaruma y Portovelo.

ZARUMA
1 2
Polygon N E
3 P_1 9592791.65 652999.967
Zaruma
P_2 9592791.3 654003.906
P_3 9592306.99 655252.449
P_4 9591080.9 655252.999
5 4
P_5 9591080.9 652999.967
PORTOVELO
Polygon N E
1 2
P_1 9589993.9 653246.024
P_2 9589993.9 654698.442
9
3
P_3 9589385.17 654698.442
4 P_4 9589385.17 654067.296
Portovelo P_5 9587977.75 652877.342
8
P_6 9587977.75 652211.39
7 P_7 9588236.65 652211.39
P_8 9588463.58 652754.021
6 5
P_9 9589517.73 652754.021

Las áreas urbanas y sub-urbanas de Zaruma y Portovelo se asientan sobre una región con
características geológicas, geotécnicas, geomorfológicas, hidrológicas e hidrogeológicas
complejas, y sometida a una intensa actividad humana con especial influencia de la
actividad minera; factores que no han sido debidamente controlados y, en muchos casos,
no considerados en la planeación del desarrollo urbano y minero de del distrito. Como
consecuencia, una parte importante de la población vive en zonas de inundación de ríos y
arroyos; terrenos inestables y pocos resistentes; y en laderas con fuertes pendientes.
El desarrollo económico de Zaruma y Portovelo se basa fundamentalmente en la actividad
minera, de la cual depende directa o indirectamente el 65% de la población
económicamente activa. Sin embargo, en la mayoría de los casos, los sistemas de
explotación y procesos para la extracción del mineral, se realizan de forma anti técnica y
constituyen factores desencadenantes de inestabilidad del terreno, además de producir
impactos negativos sobre el medioambiente.
La actividad antropogénica generada por la extensión geográfica, densidad de población y
actividad minera en las áreas de estudio, así como los factores geológicos, geotécnicos,
geomorfológicos, hidrográficos e hidrogeológicos de la zona; hacen que la inestabilidad del
terreno sea una amenaza permanente y que el riesgo de ocurrencia de movimientos en
masas de suelo y roca alcance niveles difíciles de predecir.
En este documento se describe la problemática de estos fenómenos en las áreas urbanas
y sub-urbanas de Zaruma y Portovelo; y se analizan sus principales causas.
2. Movimientos del terreno
La inestabilidad del terreno en las áreas de estudio, se manifiesta a través de diferentes
tipos de movimientos en masas de suelo y rocas, siendo los más frecuentes los
deslizamientos, reptaciones, subsidencias, hundimientos, desprendimientos y caídas de
rocas, así como la combinación de algunos de ellos (Fig. 2).
Inestabilidad del terreno en zonas urbanas de Zaruma y Portovelo.
Factores condicionantes y desencadenantes. 2
Dr. Ing. Aldo O. Oliva González – Ing. Alex F. Ruiz Pozo.
 Ingeniería del Terreno Instrumentación y Control

A B

C D

Fig. 2. Algunos movimientos activos en la zona de estudio. (A) Deslizamiento en la

carretera Portovelo – Loja; (B) Deslizamientos en la zona del campamento americano,
Portovelo; (C) Deslizamientos en el cerro del Calvario, Zaruma; (D) Deslizamiento en el
barrio Colón, Zaruma.
Según datos de la Agencia de Regulación y Control Minero de Ecuador (ARCOM), en las
zonas urbanas de Zaruma y Portovelo se han registrado más de 30 movimientos. La Fig. 3
muestra las zonas afectadas por movimientos en masas de suelos y rocas entre los años
2005 y 2014, de los cuales muchos continúan en estado activo.

Inestabilidad del terreno en zonas urbanas de Zaruma y Portovelo.

Factores condicionantes y desencadenantes. 3
Dr. Ing. Aldo O. Oliva González – Ing. Alex F. Ruiz Pozo.
 Ingeniería del Terreno Instrumentación y Control

Zaruma

Areas affected by soil and rock

mass-wasting movements

Magnituddel
Magnitud
Magnitude de los movements
movimientos
movimiento
of the en masa
Small
Pequeño
Portovelo Small - medium
Pequeño -mediano
Medium
Mediano
Great
Grande

Fig. 3. Áreas afectadas por uno o más movimientos en masas de suelos y rocas.
Los resultados de las investigaciones indican que los movimientos en masas de suelos y
rocas en Zaruma y Portovelo se deben a una combinación de factores que, en términos
generales, se pueden dividir en dos grupos: condicionantes y desencadenantes [1].
Los factores condicionantes están relacionados con las características intrínsecas de los
suelos, rocas, taludes o laderas; y corresponden a sus rasgos físicos naturales como son
la morfología y topografía, geología y tectónica estructural, tipos de suelos y condiciones
hidrogeológicas, por solo mencionar algunos de los factores más relevantes.
Los factores desencadenantes, que pueden afectar significativamente la estabilidad, están
relacionados con las características y condiciones de la zona donde se encuentran los
suelos, rocas, taludes o laderas. Entre ellos, destacan la lluvia, actividad sísmica,
desarrollo urbano y actividad humana, con especial énfasis en la actividad minera.
A continuación se describen algunos de los factores que afectan la estabilidad del terreno
en las zonas urbanas de Zaruma y Portovelo.
3. Factores condicionantes de inestabilidad
3.1 Geología
Inestabilidad del terreno en zonas urbanas de Zaruma y Portovelo.
Factores condicionantes y desencadenantes. 4
Dr. Ing. Aldo O. Oliva González – Ing. Alex F. Ruiz Pozo.
 Ingeniería del Terreno Instrumentación y Control

Las ciudades de Zaruma y Portovelo se ubican en la cordillera occidental del Ecuador,

constituida por rocas metamórficas del macizo Amotape-Tahuin en la parte sur y rocas
metamórficas y volcánicas del terreno Chaucha en la parte norte [5].
La geología de Zaruma y Portovelo tiene como basamento pre-Mesozoico el llamado
Complejo Metamórfico El Oro, que se encuentra dentro del Grupo Saraguro,
dominantemente volcánico calco-alcalino. El sistema Zaruma-Portovelo está delimitado al
norte y sur por dos fallas principales de rumbo NW: la Falla de Piñas (con varios
lineamientos subparalelos, al sur de Piñas y Portovelo) y la Falla Puente Busa-Palestina
(con trazo entre Malvas y Arcapamba). Las mineralizaciones están alojadas en vulcanitas
intermedias a silíceas de la Unidad Portovelo [6], que está fallada contra las rocas
metamórficas del sur a lo largo del sistema de fallas Piñas-Portovelo, con estructuras de
rumbo N-S (Fig. 4).

Fig. 4. Mapa de geología local de la zona Zaruma - Portovelo [3].

Según resultados de estudios geológicos y geotécnicos, las rocas predominantes en la
zona de estudio se caracterizan por un alto grado de meteorización, diaclasamiento muy
intenso y calidad de mala a muy mala. Estas características, constituyen importantes
factores condicionantes del riesgo por inestabilidad del terreno en la zona.
3.2 Caracterización del terreno en superficie
La columna estratigráfica de las áreas urbanas y sub-urbanas de Zaruma y Portovelo está
formada por diversos suelos y rocas que pueden agruparse en cinco tipos principales de
terrenos: depósitos y terrazas aluviales; depósitos coluviales; lavas riolíticas, andesíticas y
andesitico-basálticas; brechas andesíticas y anfibiolitas.

Inestabilidad del terreno en zonas urbanas de Zaruma y Portovelo.

Factores condicionantes y desencadenantes. 5
Dr. Ing. Aldo O. Oliva González – Ing. Alex F. Ruiz Pozo.
 Ingeniería del Terreno Instrumentación y Control

Los depósitos superficiales que se encuentran en las zonas de estudio se pueden agrupar
en tres unidades geotécnicas. La Unidad 1 está conformada por suelos constituidos por
sedimentos limosos y arenosos; la Unidad 2 corresponde a suelos arcillosos húmedos y; la
Unidad 3, la forman suelos areno-arcillosos (Fig.5). Dichas unidades se caracterizan por
espesores de estratos que varían entre 1m y 6m.

Legend
Urban area
Unit 1
Unit 2
Unit 3

Fig. 5. Mapa de unidades geotécnicas en superficie (modificado de [8]).

En la tabla 2 se presenta la clasificación y descripción de los suelos predominantes en
cada unidad geotécnica.
Tabla 2. Suelos predominantes en las zonas urbanas y suburbanas de Zaruma y
Portovelo.

Unidad Clasificación de
Descripción
Geotécnica suelos (SUCS)

- Limos Arenosos color café, humedad 20%, grado de

plasticidad alto.
ML – SC - Arenas Arcillosas, color amarillo-gris, humedad 10%, grado
Unidad 1
de plasticidad medio.
- Limos Arenosos, color amarillo-gris, humedad 28%, grado de
plasticidad alto..
- Limos Arenosos, color rojo, humedad 30%, grado de
plasticidad alto.
Unidad 2 CH – MH - Limos Arcillosos, color café, humedad 23%, grado de
plasticidad alto.
- Arcillas Limosas, color café, humedad 26%, grado de

Inestabilidad del terreno en zonas urbanas de Zaruma y Portovelo.

Factores condicionantes y desencadenantes. 6
Dr. Ing. Aldo O. Oliva González – Ing. Alex F. Ruiz Pozo.
 Ingeniería del Terreno Instrumentación y Control

plasticidad alta
- Limos Arcillosos, color café, humedad 25%, grado de
plasticidad alto.
- Arcillas Limosas, color gris-rojo, humedad 34%, grado de
plasticidad alto
Unidad 3 CH – CL
- Arcillas Arenosas, color rojo-café, humedad 13%, grado de
plasticidad alto.

Los resultados de estudios geotécnicos del terreno en superficie indican que predominan
los suelos residuales, que clasifican como suelos finos del tipo limos y arcillas. Dichos
materiales, son muy susceptibles a la inestabilidad y en ellos se presentan con mucha
frecuencia movimientos del tipo deslizamientos, flujos, hundimientos y subsidencias.
3.3 Tectónica y geología estructural
La geotectónica de la parte septentrional de los Andes (Bloque Nor-Andino) está
controlada por el mecanismo de subducción de la Placa de Nazca bajo la Placa
Sudamericana, en un borde convergente de cortezas oceánica y continental (Fig. 6).

Fig.6. Esquema de la geodinámica actual del Ecuador [4].

Como se observa en la Fig. 6, en las costas ecuatorianas la placa oceánica se desplaza en
sentido oeste–este y lleva consigo la Cordillera de Carnegie que se subduce a 57 mm/a,
con un azimut de -100º.
Los principales rasgos estructurales en la zona lo constituyen los sistemas de fallas Piñas -
Portovelo y el llamado Puente Buza – Palestina (Fig. 4). El primer sistema, es una falla de
cabalgamiento en una longitud de 40 km con un azimut aproximado de 295°, que separa al
Grupo Saraguro del Complejo Metamórfico de El Oro, al Sur. El desplazamiento del Grupo
Saraguro al Oeste de Zaruma indica un salto vertical de al menos 3 km entre Piñas y
Zaruma. Mientras que al Oeste de Piñas, la falla aparece con buzamiento alto, entre Piñas
y Salatí y al este de Portovelo, es un cabalgamiento con tendencia al Sur, buzando al

Inestabilidad del terreno en zonas urbanas de Zaruma y Portovelo.

Factores condicionantes y desencadenantes. 7
Dr. Ing. Aldo O. Oliva González – Ing. Alex F. Ruiz Pozo.
 Ingeniería del Terreno Instrumentación y Control

Norte. La falla Puente Buza-Palestina sigue un rumbo paralelo a la Falla Piñas-Portovelo,

con una extensión aproximada de 10 km.
La respuesta al mencionado marco tectónico se traduce en sismicidad, deformación,
fracturación y fallamiento; acompañados frecuentemente por debilitamiento de masas de
suelo y roca sometidas a esfuerzos de origen natural. La actividad sísmica a veces
imperceptible (microsismicidad) puede ser indicativo de un proceso de movimientos en los
diferentes niveles de la corteza terrestre que, cuando rebasan ciertas magnitudes, son
agentes disparadores de inestabilidades del terreno y generadores de movimientos de
masas de suelo y rocas.
3.4 Geomorfología
El área de estudio se ubica en la provincia geomorfológica de La Sierra, específicamente
dentro de la unidad fisiográfica Cordillera Occidental. Zaruma y Portovelo se localizan a su
vez en la unidad geomorfológica Vertiente Occidental, con elevaciones variables entre 615
y 1730 msnm.
Zaruma se asienta en la cordillera divisoria entre los ríos Calera y Amarillo, de relieve
abrupto con drenaje gobernado por el fracturamiento tectónico (Fig. 7). Los depósitos de
pie de monte, representados principalmente por cono de eyección, muestran pendientes
generalmente menores que 40%. Sobre las rocas cristalinas se desarrollan relieves
heterogéneos de moderados a fuertes, muy disectados con vertientes rectilíneas y
abruptas, cuyas pendientes varían entre 40% y 70% [4].

Fig. 7. Vista panorámica de la ciudad de Zaruma (hacia el río Calera).

Portovelo se asienta en los valles aluviales de los ríos Calera y Amarillo, muy cerca de la
confluencia de los mismos.

Inestabilidad del terreno en zonas urbanas de Zaruma y Portovelo.

Factores condicionantes y desencadenantes. 8
Dr. Ing. Aldo O. Oliva González – Ing. Alex F. Ruiz Pozo.
 Ingeniería del Terreno Instrumentación y Control

Aguas arriba del río Amarillo (oriente de Portovelo), el relieve se caracteriza por valles en V
con elevaciones de hasta 1730 msnm; mientras que al suroccidente las vertientes
alcanzan los 270 m de longitud y pendientes del 55%, el fondo aluvial se ensancha
presentando llanuras y terrazas de baja pendiente, con anchos de fondo o trasversales
entre 85 y 280 m (Fig 8).

A B

Fig. 8. Detalles geomorfológicos del sector Portovelo. (A) Valle del río Amarillo al oriente
de Portovelo; (B) Valle aluvial del río Amarillo, ocupado por barrios de Portovelo.
La morfología de la región donde se ubican las ciudades de Zaruma y Portovelo hace que
más del 50% de las áreas urbanas y suburbanas estén situadas en un relieve muy
accidentado que va desde los 600 msnm en las márgenes del río Amarillo donde se
encuentran algunos barrios de Portovelo, hasta los 1250 msnm en el centro de Zaruma,
con pendientes que oscilan entre 10% y 30%. Esto, unido a las características geológicas,
geotécnicas y tectónicas descritas anteriormente, genera un alto riesgo de inestabilidad del
terreno en la zona.
3.5 Hidrografía e Hidrogeología
El principal sistema hidrográfico de la zona está formado por los ríos Calera y Amarillo
(Fig. 9). La subcuenca del río Calera pertenece a la cuenca del río Amarillo, y ambos
presentan un flujo de aguas constante durante todo el año, aportando un caudal promedio
de 22.98 m3/s al unirse en un sector al suroccidente de Portovelo.

Inestabilidad del terreno en zonas urbanas de Zaruma y Portovelo.

Factores condicionantes y desencadenantes. 9
Dr. Ing. Aldo O. Oliva González – Ing. Alex F. Ruiz Pozo.
 Ingeniería del Terreno Instrumentación y Control

Zaruma

Portovelo

Fig. 9. Detalle de unidades hidrogeológicas en Zaruma y Portovelo (modificado de [2]).

De acuerdo a información proporcionada por el Instituto Nacional de Meteorología e
Hidrología (INAMHI), el distrito minero Zaruma – Portovelo se caracteriza por la ocurrencia
de altas precipitaciones principalmente entre los meses de febrero y abril, con registros de
hasta 1229 mm/año.
El sistema hidrogeológico de los sectores Zaruma y Portovelo se puede definir como un
acuífero tipo fisurado-libre-interior que se caracteriza por una zona de saturación
condicionada por las grietas que sirven de conductos en el interior del macizo rocoso (Fig.
10). Como promedio, en la zona de Zaruma, los niveles freáticos se encuentran a 5m de
profundidad, pero los socavones, grietas y galerías mineras ubicadas en cotas menores,
se convierten en conductos de drenaje que, en algunos lugares, hacen descender
considerablemente los niveles de agua.

Inestabilidad del terreno en zonas urbanas de Zaruma y Portovelo.

Factores condicionantes y desencadenantes. 10
Dr. Ing. Aldo O. Oliva González – Ing. Alex F. Ruiz Pozo.
 Ingeniería del Terreno Instrumentación y Control

Height (m)

Surface filtration

Draining gallery
Amarillo river

Draining gallery

Underground infiltration

Fig. 10. Esquema del sistema hidrogeológico en Zaruma y Portovelo (modificado de [4]).
La porosidad y el fisuramiento de los suelos y rocas de la zona, así como el sistema de
galerías mineras, afectan de manera significativa el movimiento del agua superficial y
subterránea, produciendo un aumento considerable del riesgo por inestabilidad del terreno.
4. Factores desencadenantes de inestabilidad
Los principales factores desencadenantes de la inestabilidad del terreno en las áreas
urbanas y suburbanas de Zaruma y Portovelo, están relacionados con la actividad humana
generada, fundamentalmente, por la minería y el desarrollo urbano.
4.1 Desarrollo urbano
El desarrollo urbano de Zaruma y Portovelo está estrechamente vinculado a la actividad
minera que se desarrolla en la zona desde la época de los pre-incas, pero que
experimentó desde los años 70´s un rápido y desordenado crecimiento, protagonizado por
la pequeña minería y mineros artesanales [7]. Lo anterior, unido a la falta de planeación,
produjo una acelerada y desordenada urbanización de Zaruma y Portovelo y, como
consecuencia, proliferaron asentamientos poblacionales en el entorno de las minas y en
terrenos inestables, al mismo tiempo que se desarrollaron explotaciones mineras en áreas
urbanas (Fig.11). Esto ha propiciado que actualmente muchos barrios y comunidades
estén en riesgo de ser afectados por fenómenos de inestabilidad del terreno.

Inestabilidad del terreno en zonas urbanas de Zaruma y Portovelo.

Factores condicionantes y desencadenantes. 11
Dr. Ing. Aldo O. Oliva González – Ing. Alex F. Ruiz Pozo.
 Ingeniería del Terreno Instrumentación y Control

East of Zaruma
Panoramic view of Zaruma

Panoramic view of Portovelo Zaruma

Fig. 11. Vistas de áreas urbanas y sub-urbanas de Zaruma y Portovelo.

4.2 Actividad minera
El distrito minero Zaruma-Portovelo cuenta con un amplio sistema de vetas longitudinales
de oro-polimetálico, alineadas a lo largo de una estructura de rumbo N-S. La extracción
histórica del mineral se concentró en la parte sur del sistema (Portovelo), que se
caracteriza por el alto grado de oro, pero actualmente las explotaciones continúan
desarrollándose hacia el norte, en dirección a la ciudad de Zaruma. Según la ARCOM, en
los sectores de Zaruma y Portovelo existen 128 minas, de las cuales 97 son labores
mineras activas y 31 están inactivas o abandonadas (Fig. 12).

Inestabilidad del terreno en zonas urbanas de Zaruma y Portovelo.

Factores condicionantes y desencadenantes. 12
Dr. Ing. Aldo O. Oliva González – Ing. Alex F. Ruiz Pozo.
 Ingeniería del Terreno Instrumentación y Control

Fig. 12. Ubicación de algunas minas en las inmediaciones de Zaruma y Portovelo.

Durante más de 80 años (1896 – finales de los 70´s), las compañías South American
Development Company (SADCO) y Compañía Industrial Minera Asociada (CIMA)
desarrollaron la explotación minera subterránea utilizando los sistemas Corte y Relleno
(Cut and Fill), Cámaras y Pilares (Room and Pillar) y Cámara Almacén (Storage Room),
generando cientos de kilómetros de galerías y gran cantidad de cámaras, pilares y rellenos
en el interior de las minas.
Desde finales de los años 70´s la pequeña minería y los mineros artesanales comenzaron
a explotar muchas de las minas abandonadas por las compañías SADCO y CIMA. Dichas
explotaciones se realizan, en muchos casos, extrayendo el mineral de los pilares y del
relleno que dejaron estas compañías, lo que afecta notablemente la estabilidad del macizo
rocoso. Además, la mayoría de las labores mineras no cuentan con un proyecto de
explotación y, en consecuencia, se presentan las siguientes problemáticas:
− Los cortes del terreno para la construcción de las bocaminas se realizan sin
considerar su influencia en la estabilidad de los taludes y laderas;
− La mayoría de las minas no cuentan con sistemas de sostenimientos en cámaras y
galerías, y los que existen son insuficientes;
− Se realizan voladuras incontroladas que producen exceso de vibraciones en el
terreno, provocando el colapso de galerías y cámaras;
− Los materiales estériles extraídos de las minas son depositados en escombreras a
media ladera o en la corona de taludes, sin considerar su influencia en la estabilidad
del terreno.

Inestabilidad del terreno en zonas urbanas de Zaruma y Portovelo.

Factores condicionantes y desencadenantes. 13
Dr. Ing. Aldo O. Oliva González – Ing. Alex F. Ruiz Pozo.
 Ingeniería del Terreno Instrumentación y Control

Dichas problemáticas, son factores desencadenantes de la inestabilidad del terreno, que

se manifiestan cada vez con mayor frecuencia a través de fenómenos como
deslizamientos, hundimientos y subsidencias.
5. Conclusiones
La inestabilidad del terreno en las áreas urbanas y suburbanas de Zaruma y Portovelo
ocasiona daños y pérdidas económicas y sociales, y produce impactos negativos al medio
ambiente. Fenómenos perturbadores como deslizamientos, hundimientos y subsidencias,
han experimentado un incremento en los últimos años y continuarán su tendencia al alza si
no se reduce el riesgo generado por amenazas y vulnerabilidades relacionadas con los
factores condicionantes y desencadenantes de inestabilidad descritos en este documento.
Las principales causas que influyen en la inestabilidad del terreno en la zona son:
geológicas, morfológicas, tectónicas, hidrogeológicas y actividad humana. En esta última,
destaca la actividad minera como un importante factor desencadenante que pone en
riesgo no solo la seguridad de las labores mineras y de los mineros que trabajan en ellas,
sino a las comunidades ubicadas en el entorno de las explotaciones.
Es evidente la necesidad de medidas estructurales y no estructurales para evitar o reducir
los impactos negativos de los movimientos de masas de suelo y rocas inestables. Las
primeras, encaminadas a la intervención física de la amenaza dada por la inestabilidad del
terreno y las causas que la generan, así como de la vulnerabilidad de los elementos
expuestos mediante obras de ingeniería para proteger las estructuras e infraestructuras, la
población y sus bienes; y las medidas no estructurales, dirigidas al ordenamiento y control
de la minería, el fortalecimiento institucional, la educación y la preparación de la
comunidad.
La hidrografía de la zona y sus características geológicas, geomorfológicas y tectónicas no
pueden ser intervenidas directamente y por tanto, para reducir el riesgo de inestabilidad
será necesario mitigar el efecto de los factores condicionantes y desencadenantes
modificando una parte de las condiciones de vulnerabilidad física y/o funcional de los
elementos expuestos. Para ello, es imprescindible comprender y enfrentar el problema
desde una perspectiva multidisciplinaria, interinstitucional y multisectorial, donde la
participación de todas las fuerzas ciudadanas juegan un papel decisivo.
6. Agradecimientos
Los análisis y resultados que se presentan es este artículo son fruto de la colaboración
entre las compañías Grupo ITEICO Euroamericano (México) y SERGEOINGTER
(Ecuador); y la Agencia de Regulación y Control Minero (ARCOM) de Ecuador. Los
autores agradecen especialmente a estas instituciones el apoyo brindado para la
investigación y elaboración de este documento.
7. Referencias
[1] Cuanalo O. A., y Oliva A. O., 2011. Inestabilidad de laderas. Deslizamientos y
factores desencadenantes. Editorial Académica Española. España, diciembre de
2011, 156p.
[2] INIGEMM, 2012: Unidades Hidrogeológicas del Distrito Minero Zaruma-Portovelo,
Escala 1:50.000, Proyecto de Investigación Hidrogeológica e Hidrogeoquímica en
zonas mineras del Ecuador - PIHHZME.

Inestabilidad del terreno en zonas urbanas de Zaruma y Portovelo.

Factores condicionantes y desencadenantes. 14
Dr. Ing. Aldo O. Oliva González – Ing. Alex F. Ruiz Pozo.
 Ingeniería del Terreno Instrumentación y Control

[3] Mutti, D y Bonilla W., 2005. Mapa de Geología Local de la zona de Zaruma y
Portovelo.
[4] Pesantes C., 2007. Evaluación y Zonificación de Riesgos Geodinámicos en el Distrito
Minero Zaruma – Portovelo. Tesis de Grado. Escuela Superior Politécnica del Litoral
(ESPOL). Guayaquil, Ecuador. 118p.
[5] Pilatasig, L., Gordón, D., Palacios, O., Sánchez J., (2005). Proyecto Multinacional
Andino Geociencias para las Comunidades Andinas - Ecuador-Perú-Canadá).
Dominios litotectónicos del Sur del Ecuador y Norte del Perú.
[6] Pratt, W., Figueroa, J. y Flores, B.1997. Mapa Geológico de La Cordillera Occidental
Entre 3° - 4° S, Escala 1:200000. British Geological Survey y Corporación de
Desarrollo e Investigación Geológico Minero-Metalúrgica. Ministerio de Energía y
Minas, Quito-Ecuador.
[7] Sandoval F., 2001. La pequeña minería en el Ecuador. Report N° 75. Project “Mining,
Minerals and Sustainable Development”. International Institute for Environment and
Development (IIED). Octubre, 2001. England. 30 pp.
[8] ORSTM, 1983. Ministerio de agricultura y ganadería, Office Recherche Scientifique et
Technique Outre-Mer (ORSTOM). Mapa de Suelos, Hoja Paccha N° 135, Escala
1:50.000.

Inestabilidad del terreno en zonas urbanas de Zaruma y Portovelo.

Factores condicionantes y desencadenantes. 15
Dr. Ing. Aldo O. Oliva González – Ing. Alex F. Ruiz Pozo.

View publication stats