INSTITUTO TECNOLOGICO DE

MATAMOROS.

ING. ELECTROMECANICA.

ASIGNATURA: DISEÑO E INGENIERIA ASISTADO POR

COMPUTADORA.

DOCENTE: ING. SAN JUAN MENDEZ MACIAS.

UNIDAD 2. MODELADO GEOMETRICO Y ANALISIS POR FEM

(METODO DEL ELEMENTO FINITO).

ALUMNO: JAIR PIZAÑA

FECHA: 4/OCTUBRE/2018.
2.1 Conceptos básicos de modelado.

En general un modelo puede ser entendido como una representación, bien sea
abstracta, análoga, fenomenológica o idealizada, de un objeto que puede ser real
o ficticio. En este caso y por su naturaleza, el programa de maestría propuesto se
ocupará de modelos fenomenológicos y/o modelos de procesos que requieren el
uso formal de herramientas matemáticas y/o computacionales para representar
algún sistema y su comportamiento.

Mediante el modelado se busca mejorar el conocimiento y la comprensión de un

fenómeno o proceso y ello involucra el estudio de la interacción entre las partes de
un sistema y el sistema como un todo. Desde esta perspectiva es apropiado
afirmar que las teorías están integradas por dos grandes elementos conceptuales
no del todo separables: a) Un formalismo, es decir, un aparato matemático con
unas reglas operativas para calcular y b) una interpretación, es decir, una
ontología que cuenta, en correspondencia con el formalismo, cuál es la imagen de
los fenómenos, de los procesos y del mundo que la teoría pretende describir o
explicar. El modelado permite, al nivel de la teoría, acercar el formalismo científico
a su interpretación con el fin de lograr una mejor comprensión, explicación y
descripción de los sistemas estudiados. Sin embargo, uno de los desafíos más
grandes de la ciencia en general, tal como lo refiere el documento Science2020,
es el de integrar las teorías, sus modelos y la experimentación.

La efectividad de los modelos como herramientas de certidumbre científica o como

instrumentos de garantía para tomar decisiones sobre procesos de ingeniería,
depende del nivel de correspondencia que pueda lograrse, dentro de los rangos
relevantes, entre el modelo y el sistema real representado; entre el
comportamiento observado al operar el modelo y el comportamiento observado de
la experimentación sobre el sistema real.
2.2 Conceptos básicos de elemento finito.

El método del elemento finito (MEF en español o FEM en inglés) es un método

numérico para la resolución de ecuaciones diferenciales, utilizado en diversos
problemas de ingeniería y física.

2.3 El método de elemento finito.

El método de los elementos finitos (MEF en castellano o FEM en inglés) es

un método numérico general para la aproximación de soluciones de ecuaciones
diferenciales parciales muy complejas utilizado en diversos problemas
de ingeniería física.

El MEF está pensado para ser usado en computadoras y permite resolver

ecuaciones diferenciales asociadas a un problema físico sobre geometrías
complicadas. El MEF se usa en el diseño y mejora de productos y aplicaciones
industriales, así como en la simulación de sistemas físicos y biológicos complejos.
La variedad de problemas a los que puede aplicarse ha crecido enormemente,
siendo el requisito básico que las ecuaciones constitutivas y ecuaciones de
evolución temporal del problema sean conocidas de antemano.

El MEF permite obtener una solución numérica aproximada sobre un cuerpo,

estructura o dominio (medio continuo) —sobre el que están definidas
ciertas ecuaciones diferenciales en forma débil o integral que caracterizan el
comportamiento físico del problema— dividiéndolo en un número elevado de
subdominios no-intersectantes entre sí denominados «elementos finitos». El
conjunto de elementos finitos forma una partición del dominio también denominada
discretización. Dentro de cada elemento se distinguen una serie de puntos
representativos llamados «nodos». Dos nodos son adyacentes si pertenecen al
mismo elemento finito; además, un nodo sobre la frontera de un elemento finito
puede pertenecer a varios elementos. El conjunto de nodos considerando sus
relaciones de adyacencia se llama «malla»
2.4 Elemento resorte.

Se conoce como resorte (o muelle elástico) a un operador elástico capaz de

almacenar energía y desprenderse de ella sin sufrir deformación permanente
cuando cesan las fuerzas o la tensión a las que es sometido, en la mecánica son
conocidos erróneamente como " muelle", varían así de la región o cultura. Se
fabrican con materiales muy diversos, tales como acero al carbono, acero
inoxidable, acero al cromo-silicio, cromo-vanadio, bronces, plástico, entre otros,
que presentan propiedades elásticas y con una gran diversidad de formas y
dimensiones.

Tienen gran cantidad de aplicaciones, desde cables de conexión hasta disquetes,

productos de uso cotidiano, herramientas especiales o suspensiones de vehículos
y sillas plegables. Su propósito, con frecuencia, se adapta a las situaciones en las
que se requiere aplicar una fuerza y que esta sea retornada en forma de energía.
Siempre están diseñados para ofrecer resistencia o amortiguar las solicitaciones
externas.

2.5 Elemento tipo barra.

Una barra de torsión es un elemento de acero que conecta los ejes de

la suspensión con el fin de reducir el movimiento del chasiscausado por una fuerte
demanda en los giros. El objetivo es mantener sin cambios
la geometría del Automóvil, aumentando así la estabilidad. Fue desarrollada y
patentada por Porsche en 1931.1

La barra de torsión puede montarse delante o detrás, además puede conectarse a

un tercer punto, estableciendo un triángulo que aumenta su efecto estabilizador.
Diversos automóviles la incluyen desde hace algún tiempo: el Ford Fiesta y
el Omega 3.0 y 4.1.2

La barra de torsión actúa también como un resorte de torsión, donde los impactos
son absorbidos al torcerse la barra de acero sobre su eje longitudinal. Este tipo de
suspensión se puede encontrar en las suspensiones traseras del escarabajo de
VW, entre otros vehículos.3

Las barras de torsión pueden ir montadas longitudinalmente o transversalmente al

eje del coche. En un montaje típico la barra de torsión está sujeta al chasis y
conectada a la tapa de la rueda. En otros casos el extremo posterior de la barra
está fijo al chasis y el delantero, al brazo de la suspensión.4

Son muy comunes de encontrar en vehículos blindados, debido al gran peso de

los mismos y la necesidad de maniobrar rápidamente, lo que genera grandes
cargas de tensión sobre los ejes.

2.6 Elemento tipo viga.

La viga es un elemento fundamental en la construcción, sea ésta de la índole que

fuera. Será el tipo, calidad y fin de la construcción lo que determinará medidas,
materiales de la viga, y sobre todo, su capacidad de sostener y contener pesos y
tensiones”.

Así es, este elemento de la construcción es del que depende el soporte de todas
las estructuras que vemos todos los días. Debemos de comprender que las vigas
no solo están pensadas para soportar presión y peso, sino también para hacer
flexión y tensión.

La viga es una estructura horizontal que puede sostener carga entre dos apoyos
sin crear empuje lateral en éstos.

2.7 Software para FEA (análisis de elementos finitos).

El análisis de elementos finitos (FEA) es un método computarizado para predecir

cómo reaccionará un producto ante las fuerzas, la vibración, el calor, el flujo de
fluidos y otros efectos físicos del mundo real. El análisis de elementos finitos
muestra si un producto se romperá, desgastará o funcionará como se espera. Se
denomina análisis, pero en el proceso de desarrollo de productos, se utiliza para
predecir qué ocurrirá cuando se utilice un producto.

FEA descompone un objeto real en un gran número (entre miles y cientos de

miles) de elementos finitos, como pequeños cubos. Las ecuaciones matemáticas
permiten predecir el comportamiento de cada elemento. Luego, una computadora
suma todos los comportamientos individuales para predecir el comportamiento real
del objeto.

El análisis de elementos finitos predice el comportamiento de los productos

afectados por una variedad de efectos físicos, entre los que se incluyen:

 Esfuerzo mecánico.
 Vibración mecánica.
 Fatiga.
 Movimiento.
 Transferencia de calor.
 Flujo de fluidos.
 Electrostática.
 Moldeado por inyección de plástico.

2.8 Modelado de superficies.

La función del producto es la preocupación principal y la estética es puramente

una idea tardía.

Solid Edge es un líder en la industria en este tipo de modelado, y además ofrece

las siguientes características adicionales:

Las diversas operaciones de modelado se identifican como operaciones.

Se mantiene un árbol con el historial de operaciones.

Todas las propiedades usadas en la definición de una operación se pueden editar
de una sola vez.

Muchos productos del consumidor se diseñan usando técnicas de modelado de

superficies debido al énfasis del mercado en estilo y ergonomía; la estética de un
modelo es la preocupación número uno y un elemento clave en el proceso de
diseño. El funcionamiento del producto es sólo una consideración secundaria.

Como en las operaciones de modelado de sólidos, Solid Edge extiende este estilo
haciendo que cada punto, curva y superficie sea una entidad que sabe cómo fue
creada, y se puede editar en cualquier momento.

2.9 Modelado de sólidos.

Modelado de sólidos es la representación no ambigua de las partes sólidas de un

objeto, es decir, modelos de objetos sólidos, que se pueden representar por
computador. También conocido como modelado de volúmenes.

Usos primarios del modelado de sólidos: CAD, Fabricación asistida por

computadora (CAM), Análisis de ingeniería asistida por computador
(CAE), Prototipos rápidos, visualización de productos, Gráficos 3D por
computadora, Animación, y Visualización en general de investigaciones científicas
o pruebas médicas.
2.10 Modelado de elementos y sistemas de máquinas.

Según la tecnología a la que cada uno de estos elementos puede formar parte,
podemos distinguir sus partes correspondientes.

Mecánicos.

Son las piezas de metal o de otros materiales que constituyen los elementos de la
máquina. Podemos diferenciar

Elementos mecánicos constitutivos.

Son los elementos que forman la estructura y forma de la máquina:

 Bancada
 Bastidor
 Soportes
 Carros móviles

Elementos de unión.

Son los que unen los distintos elementos de la máquina:

Elementos de unión fija: dan lugar a una unión que una vez realizada no puede ser
deshecha:

 Remache
 Soldadura

Elementos de unión desmontable.

(Dan lugar a uniones que pueden ser desmontadas en un momento dado):

 Tornillo
 Pasador_(Mecánica)
  Grapa
 Presilla

Elementos de transmisión.

Son los que trasmiten el movimiento y lo regulan o modifican según el caso:

 Árboles de transmisión
 Engranaje
 Husillo
 Cadenas y correas de transmisión
 Balancin

Elementos de pivotar y rodadura.

Son los elementos que permiten el giro, deslizamiento o pivotaje de los elementos
móviles, sin demasiado desgaste ni producción de calor:

 Cojinete
 Rodamiento
 Resbaladera
 Quicionera
 Neumáticos.

Los elementos de Neumática que forman parte de las máquinas son los que
funcionan, hacen funcionar o regulan por aire comprimido:

 Válvulas
 Cilindros neumáticos
 Turbinas neumáticas
Hidráulicos.

Los elementos de Hidráulica en máquinas son los que funcionan, hacen funcionar
o regulan la circulación de un líquido, normalmente aceite hidráulico.

 Válvulas hidráulicas
 Cilindro hidráulico

Electrónicos.

Dependiendo de la potencia de la máquina, los controles desde la perspectiva de

la electrónica pueden ser PLC, DCL, Y PICs, todos estos son sistemas
programables en los que con una configuración llamada SCADA, es posible
observar y controlar el rendimiento de dicha máquina a través de una PC equipada
con los periféricos de entrada adecuados.
BIBLIOGRAFIA.

 https://www.utadeo.edu.co/es/link/maestria-en-modelado-y-simulacion-
mms/26106/layout-1/que-es-modelado-y-simulacion-ms
 https://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9todo_de_los_elementos_finitos
 http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/
2548/011-MPM-Cap8-Final.pdf?sequence=11
 https://es.wikipedia.org/wiki/Resorte
 https://es.wikipedia.org/wiki/Barra_de_torsi%C3%B3n
 https://www.edu.xunta.es/espazoAbalar/sites/espazoAbalar/files/datos/1464
947489/contido/74_vigas.html
 http://www.arcus-global.com/wp/que-son-las-vigas-y-para-que-sirven/
 https://www.autodesk.mx/solutions/finite-element-analysis
 http://support.industrysoftware.automation.siemens.com/training/se/es/ST3/
spse01560/introduction.htm
 https://www.creaform3d.com/es/servicio-de-asistencia-al-cliente/servicios-
de-formacion/diseno-y-modelado-de-superficies-asistidos
 https://es.wikipedia.org/wiki/Modelado_de_s%C3%B3lidos
 https://es.wikipedia.org/wiki/Elementos_de_las_m%C3%A1quinas