EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

1. INFORMACION BASICA DEL PROYECTO

1.1 PROYECTO N° 1.2 CODIGO DEL PROYECTO

1.3 NOMBRE DEL PROYECTO:

MANTENIMIENTO PERIODICO Y PUNTUAL CARRETERA KORIMANI – NUEVA CALIFORNIA – ALTO MANGURIARI

1.4 UBICACIÓN:

Departamento CUSCO Provincia LA CONVENCIÓN

Distrito ECHARATI Localidad KITENI

1.5 EL PROYECTO SE ENCUENTRA EN UN AREA

PROTEGIDA Y/O DE VALOR ECOLÓGICO - NO

1.6 MAPA DE LOCALIZACION GENERAL

LOCALIZACIÓN DEL
PROYECTO

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 

   
10 +2
2 9.227

     
10+000

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   

  
8+000
6+0 00

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ZONA DEL
PROYECTO

Santa Rosa Bajo

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       
4+905.857

   

L A CONVEN CI ON
     

1.7 FASE DE ACTIVIDAD ESTUDIO

1.8 SECTOR DE ACTUACION MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATI

1.9 ENTIDAD SUB-EJECUTORA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATI

1.10 COORDINADOR MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATI TEL. FAX

2. OBJETIVOS DEL PROYECTO

MANTENER LA CONTINUIDAD DEL SERVICIO OFRECIDO DE TAL MANERA QUE SEA POSIBLE LA CIRCULACIÓN DEL TRÁNSITO, SEGURIDAD Y LA
COMODIDAD DE CONDUCIR EN TÉRMINOS DE UN RANGO ACEPTABLE DE LA RUGOSIDAD DE LA SUPERFICIE DE RODADURA, ADAPTANDO LAS
ESTRUCTURAS DE LAS CAPAS DE RODADURA A LOS REQUERIMIENTOS DEL TRÁFICO PESADO QUE ES EL QUE MÁS DETERIORA LAS CARRETERAS.

3. BREVE DESCRIPCION DEL PROYECTO

MANTENIMIENTO PERIÓDICO
- CONSERVACIÓN DE LA SUPERFICIE DE RODADURA DE LACARRETERA MANTENIMIENTO PERIODICO Y PUNTUAL KORIMANI – NUEVA CALIFORNIA – ALTO
MANGURIARI
CONSERVACION COMPLEMENTARIA PUNTUAL OBRAS DE ARTE.
- CONSTRUCCIÓN DE 03 ALCANTARILLAS.
- RECUPERACIÓN DE ANCHO DE RODADURA EN UNA LONGITUD DE 400 M.
- CONFORMACIÓN DE CUNETAS EN UNA LONGITUD DE 17,767 M.
 EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

4. DESCRIPCIÓN DETALLADA DEL PROYECTO

4.1 Acciones Preventivas

PARA EVITAR INCIDENTES Y ACCIDENTES DURANTE EL DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERA KORIMANI, NUEVA
CALIFORNIA , ALTO MANGURIARI, DEBERÁ USAR PALETAS DE SEGURIDAD DE PARE Y SIGA, CONOS DE SEGURIDAD, CINTAS DE SEGURIDAD Y
SEÑALIZACIÓN PREVENTIVA CON EL FIN DE BRINDAR SEGURIDAD AL PERSONAL OBRERO, ASI MISMO DEBERÁ USAR LOS EPP Y REALIZAR CHARLAS DE
SEGURIDAD.

4.2 Desbroce y Deforestación

DURANTE EL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO SE REALIZARÁ LA ACTIVIDAD DE CORTE Y ELIMINACIÓN DE MALEZA,
PASTO NATURAL CRECIDO. EL DESBROCE DE LA MALEZA GENERA UN IMPACTO NEGATIVO MÍNIMO.

4.3 Movimientos de Tierras (Excavaciones. Rellenos, Terraplenes. etc.)

SE EFECTUARÁN EXCAVACIONES Y RELLENOS PARA LA CONFORMACIÓN DE LA SUBRASANTE CON MAQUINÁRIA, ASI COMO SU POSTERIOR ELIMINACIÓN
HACIA LUGARES APROBADOS POR EL INSPECTOR.

4.4 Areas de Préstamo y/o de Disposición de Materiales

SE PLANTEA LA NECESIDAD DE MATERIAL DE PRESTAMO PARA LOS RELLENOS CON LOS QUE SE CONFORMARÁ LA SUBRASANTE, ESTE MATERIAL DE
PRESTAMO SE EXTRAERÁ DE CANTERAS EXISTENTES.

4.5 Obras de Ingeniería (Civil. Hidráulica, sanitaria y/o electromecánica)

SE CONSIDERA LA CONFORMACIÓN DE CUNETAS CON MAQUINÁRIA LATERAL A LA VIA Y ALCANTARILLAS EN ZONAS DE CRUCES CON CAUCES Y
QUEBRADAS.

4.6 Instalaciones y Equipos (comunicaciones. eléctricos. hidráulicos. Etc.)

EL PROYECTO NO HA CONSIDERADO INSTALACIONES NI EQUIPOS ESPECIALES PARA COMUNICACIONES.

4.7 Campamentos (Instalación. operación y desmovilización)

SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE CAMPAMENTO PROVISIONAL DE LA OBRA, QUE SE UBICARÁ EN UNA ZONA ADECUADA QUE NO PERTURBE LAS
ACTIVIDADES PROGRAMADAS, DEBIENDO DESMONTARSE AL FINALIZAR LOS TRABAJOS.

4.8 Transporte de Materiales (protección y señalización)

ES CONVENIENTE QUE SE ESTABLEZCA UN HORARIO PARA LA RECEPCIÓN DE LOS MATERIALES, SE DEBERÁ TOMAR MEDIDAS DE SEGURIDAD
PERTINENTES PARA EL TRÁNSITO DE VEHÍCULOS CON AGREGADOS, QUE DEBERÁN SER CUBIERTOS PARA EVITAR SU CAÍDA INVOLUNTARIA DURANTE EL
TRASLADO.

4.9 Otros aspectos particulares de la obra (generadores de Impactos Ambientales y sociales)

EL ÁREA DE TRABAJO DEBE DEJARSE LIMPIO AL FINAL DE LA JORNADA DIARIA. LOS EQUIPOS MECÁNICOS MENORES DEBERÁN ESTAR EN PERFECTAS
CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DE TAL MODO QUE SE EVITE CONTAMINAR EL LUGAR DE LA OBRA.

4.10 Principales Cantidades de Trabajo

(ADMINISTRACION DIRECTA)
PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD MONTO TOTAL (S/, )
01 OBRAS PROVISIONALES UND 1.00 20,632.80
02 TRABAJOS PRELIMINARES UND 1.00 104,634.45
03 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO UND 1.00 29,860.20
04 OBRAS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA UND 1.00 604,730.21
05 OBRAS COMPLEMENTARIAS DE CONSERVACIÓN PUNTUAL UND 1.00 96,299.25
06 SEÑALES DE TRANSITO UND 1.00 2,359.11
07 FLETES UND 1.00 18,479.83
08 CONTROL DE CALIDAD UND 1.00 3,410.00
09 MOVILIZACIONES UND 1.00 24,513.60
10 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL UND 1.00 7,499.36

COSTO DIRECTO 912,418.81

GASTOS GENERALES (11.66%) 106,395.90
ELABORACIÓN EXPEDIENTE TECNICO (1.36%) 12,366.12
GASTOS DE SUPERVISIÓN DE ESTUDIOS (0.36%) 3,242.49
GASTOS DE SUPERVISION (2.93%) 26,711.14
GASTOS DE LIQUIDACIÓN (1.11%) 10,120.04

SUBTOTAL 1,071,254.48

TOTAL PRESUPUESTO 1,071,254.48

 EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

4.11 Presupuesto Estimado

MONTO TOTAL ( S/. ) 1,071,254.48

4.12 Cronograma Preliminar

60 DIAS CALENDARIO

4.13 Responsabilidad de la Ejecución

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ECHARATI

5. DESCRIPCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE

5.1 MEDIO FÍSICO:

5.1.1 Geología - Geodinámica

EL DISTRITO DE ECHERATI SE ENCUENTRA GEOGRÁFICAMENTE EN UNA ZONA DE SISMICIDAD MEDIA MAGNITUD 2 SEGÚN MAPA DE ZONIF1ICACIÓN
SÍSMICA.

5.1.2 Hidrología

NO CORRESPONDE PORQUE EL PROYECTO CONSISTE EN MANTENIMIENTO.

5.1.3 Suelos

NO CORRESPONDE PORQUE EL PROYECTO CONSISTE EN MANTENIMIENTO.

5.2 MEDIO BIOLÓGICO

5.2.1 Flora

EXISTE VEGETACIÓN EN EL LUGAR DE LA OBRA, VEGETACIÓN DEL TIPO PASTOS NATURALES, ÁRBOLES FRUTALES COMO MATORRALES DE DENSIDAD
ALTA.

5.2.2 Fauna

NO EXISTE FAUNA ESTABLECIDA EN EL LUGAR DE LA OBRA

5.3 MEDIO SOCIOECONÓMICO Y CULTURAL

5.3.1 Población Urbano - Rural

NO EXISTE POBLACIÓN QUE PUEDA SER AFECTADA POR LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DEL PROYECTO.

5.3.2 Poblaciones Indígenas

NO EXISTEN COMUNIDADES INDÍGENAS EN EL AMBITO DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.

5.3.3 Grupos Perjudicados o Beneficiados Socio-Económicamente

LA ZONA BENEFICIADA DIRECTAMENTE ES LA POBLACION DE KITENI, KORIMANI

5.3.4 Areas Protegidas y/o Valor Ecológico y/o Económico (reserva biológica, sitios históricos, arqueológicos, turísticos, reservas, minerales, otros)

NO HAY INDICIOS DE RESTOS ARQUEOLOGICOS EN EL ÁREA DEL PROYECTO.

NO HAY EVIDENCIA DE SITIOS HISTÓRICOS EN LA ZONA.

6. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS Y POSITIVOS

6.1 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FÍSICO (Durante la ejecución de las obras y la Operación de los sistemas habilitados)

* DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE MANTENIMIENTO SE ORIGINARÁ POLVO POR LAS TAREAS DE MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE
EQUIPO PESADO, MOVIMIENTO DE TIERRAS, LIMPIEZA Y ELIMINACIÓN DE MALEZA

6.2 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO BIÓTICO (Durante la ejecución de las obras y la operación de los sistemas habilitados)

EL INADECUADO MANEJO DEL DESMONTE Y DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS PUEDEN AFECTAR A LAS PROPIEDADES ALEDAÑAS Y TERRENOS
ADYACENTES A LA OBRA.

6.3 IMPACTO SOBRE EL MEDIO SOCIOECONÓMICO Y CULTURAL (Durante la ejecución de las obras y la operación de los sistemas rehabilitados)

NO CORRESPONDE
 EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

NO CORRESPONDE
 EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

7. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

7.1 MITIGACIÓN DE IMPACTOS

7.1.1 Mitigación de Impactos en el Medio Físico

* EL RESPONSABLE DE OBRA DEBERÁ UTILIZAR EQUIPO MECÁNICO MENOR EN ÓPTIMO ESTADO Y PROVISTO DE SILENCIADORES.
* EL RESPONSABLE DE OBRA DEBERÁ ELIMINAR PERIÓDICAMENTE EL MATERIAL EXCEDENTE Y HUMEDECER EL MATERIAL
INORGÁNICO PARA DISMINUIR LA EMISIÓN DE POLVO.

7.1.2 Mitigación de Impactos en el Medio Biológico

* EL RESPONSABLE DE OBRA DEBE TRABAJAR PREFERENTE EN AMBIENTE HUMEDO PARA ATENUAR LA GENERACIÓN DE POLVO Y DISPONER DEL
MATERIAL EXCEDENTE EN LUGARES APROPIADOS Y ALEJADOS DE LA ZONA HABITADA.

7.1.3 Mitigación de Impactos en el Medio Socioeconómico y Cultural

LA OBRA IMPACTA POSITIVAMENTE EN EL MEDIO SOCIO ECONOMICO AL GENERAR TRABAJOS TEMPORALES Y DEMANDA DE SERVICIOS.

7.2 PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL

* EL INSPECTOR DEBE VERIFICAR LA DISPOSICIÓN FINAL DEL DESMONTE Y LA NO GENERACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS.

7.3 PLAN DE CONTINGENCIAS

EL RESPONSABLE DE OBRA DEBERÁ COORDINAR CON DEFENSA CIVIL LAS ACCIONES PARA LOS CASOS DE INCENDIOS, SISMO Y EL DESBORE DEL RIO.

7.4 PLAN DE ABANDONO

* EL RESPONSABLE DE OBRA TIENE QUE RETIRAR LOS MATERIALES SOBRANTES UTILIZADOS EN EL MANTENIMIENTO DE LA OBRA
* EL RESPONSABLE DE OBRA DEBE PROCEDER A UNA LIMPIEZA GENERAL DEL ÁREA DE LAS OBRAS ANTES DE LA RECEPCIÓN.

8. COSTOS AMBIENTALES

* DURANTE EL PERIODO DEL MANTENIMIENTO DE LA OBRA, EL COSTO DE LAS MITIGACIONES DE IMPACTOS ESTÁ A CARGO DE LA
ENTIDAD.
* DURANTE LA OPERACIÓN DEL SISTEMA POR LA ADMINISTRACIÓN ENCARGADA, LAS MEDIDAS DE PREVENCIÓN VAN A MINIMIZAR
LOS COSTOS AMBIENTALES.

ECHARATI, AGOSTO DEL 2012

8229.3 8.2293