PRESENTACION INFORME DE ACCIDENTES E INCIDENTES EN EL TRABAJO

VICTOR ALFONSO GUIO HOLGUIN

INSTITUCION: SENA CENTRO MINERO

PROGRAMA DE FORMACION: SALUD OCUPACIONAL

FICHA: 1320172

FECHA: 05/03/2018

CIUDAD: SOGAMOSO, BOYACA

 INTRODUCCION

Actualmente en las empresas coexisten diversas interpretaciones sobre el accidente de trabajo, las
cuales desde el punto de vista histórico, parten de una concepción idealista que explica los
fenómenos por fuerzas sobrenaturales, animistas o por mala suerte, pasando por teorías
unicausales donde le factor humano es el responsable de todo a cuanto acontece.

Es importante anotar que muchos accidentes e incidentes menores pueden ser investigados por
personal del área de trabajo haciendo uso de la metodología de la solución de problemas que
incluye herramientas fáciles de manejar como la lluvia de ideas, la espina de pescado y el diagrama
causas-efectos.

No se puede olvidar que la investigación de accidente e incidente es una técnica de seguridad

reactiva que se realiza después de que ocurren los eventos. Pero las medidas de prevención y
control que surjan de dicha investigación deben tener un enfoque proactivo, que lleve a controlar
situaciones similares en otros puestos de trabajo y a generar las medidas administrativas y de
gestión para que otro tipo de sucesos no se desencadenen.

Por eso, es muy importante para el sistema investigar los accidentes de trabajo, porque permite
tomar acciones correctivas y preventivas antes de que ocurra una lesión. Los datos que se recogen
de la investigación de accidentes e incidentes de trabajo se analizan periódicamente, para definir
tendencias y tomar acciones oportunas de prevención focalizadas en lo importante.
 INFORME DE INVESTIGACION DE ACCIDENTE EN LA MINA “SALSIPUEDES”

DATOS DE LA INVESTIGACION

1. TECNICO O TECNOLOGO QUE LA REALIZA

Ingeniero Víctor Alfonso Guio Holguín

2. FECHA DE LA INVESTIGACION
05-Marzo-2018

3. PERSONAS ENTREVISTADAS
Benny Melo Sobas (Operario del Malacate de la Mina)

4. TECNICAS Y APARATOS UTILIZADOS EN LA INVESTIGACION (EN CASO DE HABER

REALIZADO MEDICIONES)
Ninguna.

5. METODOLOGIA
Árbol de Causas

DATOS DEL TRABAJADOR ACCIDENTADO

1. NOMBRES Y APELLIDOS
Aquiles Castro Rico

2. FECHA DE NACIMIENTO
29-Febrero-1959

3. OCUPACION
Trabajador Minero (Picador)
4. REGIMEN DE LA SEGURIDAD SOCIAL:
SaludCoop

DATOS DE LA EMPRESA Y CENTRO DE TRABAJO DONDE OCURRIO EL ACCIDENTE

1. EMPRESA: Mina Salsipuedes

2. MODELO DE ORGANIZACIÓN PREVENTIVA: SISO propio.

3. CENTRO DE TRABAJO DONDE SUCEDIÓ EL ACCIDENTE

NOMBRE: Operación del Malacate Mina subterránea
DOMICILIO: KM 3 Vereda rascateelhoyo
MUNICIPIO: Tunungua
TELEFONO: 3112710491

DATOS DEL ACCIDENTE

1. TERRITORIO HISTORICO DONDE HA SUCEDIDO EL ACCIDENTE

Tunungua, Santander Vereda Rascateelhoyo

2. FECHA DEL ACCIDENTE

05-Marzo-2018

3. DIA DE LA SEMANA
Miércoles

4. HORA DEL DIA

7:00 Am

5. TIPO DE LUGAR
Mina Subterránea

6. TIPO DE TRABAJO
Minería
 7. ACTIVIDAD FISICA ESPECIFICA
Picado de Carbón

8. AGENTE MATERIAL DE LA ACTIVIDAD FISICA

Carbón

9. TESTIGOS PRESENCIALES
Operario del Malacate

DATOS RELATIVOS A LA DESCRIPCION DEL ACCIDENTE

1. ACTIVIDAD DE LA EMPRESA
Minería Extracción de Carbón

2. LUGAR O ZONA DE TRABAJO

Túnel de la Mina

3. PROCESO DE TRABAJO
Picado del Carbón

AGENTES MATERIALES: EQUIPOS DE TRABAJO, MATERIALES

1. AGENTE MATERIAL DE LA ACTIVIDAD FISICA

Carbón

2. AGENTE MATERIAL DEL CONTACTO-MODO DE LESION

Ninguno

3. EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL

Casco con portalámparas, overol, botas de caña alta punta de acero, tapabocas, gafas de
seguridad.

4. DESCRIPCION DEL ACCIDENTE

El trabajador se desplazaba por medio del coche del malacate, ya que el túnel de la mina
cuenta con una inclinación aproximadamente de 68°. Cuando el trabajador entra a la mina
por medio del malacate y el coche, la guaya del malacate se rompe ocasionando que el
coche perdiera el control y expulsara hacia el pozo de la mina al trabajador provocándole
de inmediato la muerte.
EVALUACION DE RIESGOS DEL PUESTO DE TRABAJO EN QUE HA OCURRIOD EL ACCIDENTE

1. ¿SE HABIA IDENTIFICADO Y EVALUADO EL RIESGO DEL ACCIDENTE?

NO
2. ¿SE CONOCIAN LOS FACTORES DESENCADENANTES DEL ACCIDENTE?
NO
3. ¿SE HABIAN PORPUESTO MEDIDAS PREVENTIVAS?
NO
4. ¿SE HABIAN ADOPTADO YA LAS MEDIDAS PROPUESTAS?
NO

ANALISIS DE LAS CONDICIONES DE TRABAJO EN RELACION CON EL ACCIDENTE

1. LUGAR DEL ACCIDENTE

Túnel de la Mina

2. PROCESO DE TRABAJO
Picado de Carbón

3. AGENTES MATERIALES:EQUIPOS DE TRABAJO Y MATERIALES

Coche del Malacate

4. EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL

Casco con portalámparas, overol, botas de caña alta punta de acero, tapabocas, gafas de
seguridad.

5. ORGANIZACIÓN DEL TRABAJO

Ninguna

ANALISIS DE LAS CAUSAS DEL ACCIDENTE

1. EXISTENCIA DE UN PELIGRO
El Peligro no se había identificado puesto que hubo exceso de confianza por parte de los
trabajadores.

2. EXISTENCIA DE UNA SITUACION DE PELIGRO

La situación de peligro no se identificó debido a que la rutina se mantenía a diario por
parte de los trabajadores.

3. SUCESO QUE DESENCADENA EL ACCIDENTE

Rompimiento del cable del malacate
 MUERTE DEL TRABAJADOR

ROMPIMIENTO DEL CABLE DEL MALACATE

FACTORES PERSONALES FACTORES DE TRABAJO

EXCESO DE CONFIANZA ROMPIMIENTO DEL CABLE

CAUSAS
INMEDIATAS
CAUSAS INMEDIATAS

NO IDENTIFICO EL RIESGO NO SE UTILIZO UN

PROTOCOLO DE TRANSPORTE

BAJO TIEMPO DE REACCION

FALTA DE DISPOSITIVOS DE
SEGURIDAD

OPERACIÓN ESPORADICA
INSPECCIONES DE MAQUINAS

ENTRENAMIENTO INICIAL
CAUSAS BASICAS

INADECUADO CALCULO INADECUADO DEL

CABLE

FALTA DE CAPACITACION MAL ESTADO DEL CABLE

CAUSAS BASICAS

CUMPLIMIENTO DE LA VIDA
UTIL

MAL DISEÑO
INFRAESTRUCTURAL

SIN PROCEDIMIENTOS DE
MAQUINAS Y HERRAMIENTAS

SEÑALIZACION
 INFORME DE LA EMPRESA POR ACCIDENTE MORTAL POR ROMPIMIENTO DEL CABLE DEL
MALACATE

El día 05/03/2018 en la mina “Salsipuedes” en la vereda rascateelhoyo en el municipio de

Tunungua, Santander se presentó un accidente de trabajo el cual dejo como consecuencia un
trabajador muerto.

Aproximadamente a las 07:00 Am el trabajador conocido como Aquiles Castro Rico, se disponía a
realizar sus labores de minería subterránea en el área de picado, luego de que el trabajador se
vistiera con su respectiva indumentaria y elementos de protección personal (EPP’S), procedió a
ingresar a la mina por medio del coche y malacate operado por el señor Benny Melo Sobas, ya que
la vía férrea de la mina cuenta con una inclinación aproximadamente de 68°. Luego de que el
señor Aquiles Castro Rico ingresara a la mina por medio del coche del malacate se produjo una
falla mecánica en el cable del malacate, al parecer el cable del malacate se rompió ocasionando
que el coche del malacate perdiera el control y fuera cuesta abajo con el trabajador dentro del
coche hacia el pozo de la mina, ocasionado que el trabajador saliera expulsado del coche hacia el
pozo de la mina ocasionándole la muerte súbita.

Según las investigaciones que se dieron en el lugar de los hechos, los trabajadores Aquiles Castro
Rico (minero picador) y el operario del malacate el señor Benny Melo Sobas, omitieron las
prohibiciones de la mina y de la normatividad vigente.
 ANALISIS DE CAUSAS:

Se advierten como causas principales o básicas en la producción del accidente las siguientes:

 Falta de capacitacion
 Falta de dispositivos de seguridad
 Inspecciones de maquinas
 Calculo inadecuado del cable
 No contaba con bloqueos de seguridad
 Cumplimiendto de la vida util del cable
 Mal diseño infraestructural
 Sin procedimientos de maquinas y herramientas

Se advierten como causas inmediatas en la producción del AT:

 Induccion y entrenamiento insuficiente

 Operación esporadica
 No identifico el riesgo
 Exceso de confianza

DESCRIPCION DEL ACCIDENTE POR PARTE DEL PERSONAL ENCARGADO EN SEGURIDAD Y SALUD
EN EL TRABAJO

De lo anterior se deduce que según la Resolución 1401/2007, hubo un acto inseguro por parte de
los trabajadores Aquiles Castro Rico (minero picador) y Benny Melo Sobas (Operario del Malacate),
ya que no tuvieron en cuenta la normatividad vigente de minería subterránea Decreto 1886/2015
la cual expide el código de seguridad de minas bajo tierra. Los trabajadores incumplieron una
parte de la norma la cual es la prohibición del transporte de trabajadores por medio de las
vagonetas del malacate, y como consecuencia se produjo la muerte del trabajador Aquiles Castro
Rico (minero picador).

Por otro lado puedo decir que los equipos que cuenta la mina “Salsipuedes” como el malacate no
contaban con formatos de registro y de inspección, también se evidencio que el cable del
malacate no era de la medida adecuada para realizar las diversas actividades y tareas que se
realizan dentro de la mina. A causa de esto se produjo una falla mecánica la cual dio como
consecuencia la muerte del trabajador minero Aquiles Castro Rico.

Por consiguiente es necesario realizar una reunión de carácter urgente con las directivas y gerente
de la empresa para que estos hechos no se vuelvan a presentar en la mina, para ello se han
establecido medidas preventivas necesarias para que no se vuelva a repetir estos tipos de actos
inseguros que pueden causar lesiones mortales.
Sin embargo según la Resolución 1401/2007 se aplicó el respectivo formato de investigación de
accidentes e incidentes, el cual fue diligenciado el mismo día en que ocurrió el accidente.

MEDIDAS PROPUESTAS

Debido al análisis de causas del accidente se determina la necesidad de efectuar mejoras, para
esto se propone realizar:

 Realizar un mantenimiento preventivo y periódico a todos los equipos de transporte y sus

accesorios.
 Las vagonetas que se muevan en conjunto deben estar acopladas mediante un gancho
doble.
 Implementar un protocolo de transporte. Las vías de transporte en las cuales circula al
mismo tiempo personal, deben tener un espacio suficiente para una circulación segura,
mínimo 60 centímetros entre el elemento de transporte y la pared más cercana de la vía,
en toda labor inclinada que supere los veinte grados (20º), es obligatoria la colocación de
una cuerda o manila resistente, con un diámetro no menor de 12,7 milímetros, para
facilitar el tránsito del personal, los medios de transporte utilizados para la movilización
del personal no deben desplazarse a una velocidad superior a doce kilómetros por hora 12
Km/h (200 metros por minuto).
 Implementar dispositivos de seguridad. Las vagonetas que se desplacen por superficies
inclinadas deben estar provistas de un sistema de freno autónomo, que evite que éstas se
desplacen cuando se presente una falla mecánica o la ruptura del cable.
 instalar un mecanismo de parada de emergencia, en toda la longitud del transportador
blindado.
 Las características de los cables y accesorios empleados para el transporte de materiales y
personas, deben ajustarse a las normas técnicas específicas o a las recomendaciones del
fabricante.
 En la cabeza o cabezas motrices del transportador blindado, se debe instalar dispositivos
que permitan un anclaje adecuado y seguro.
 Realizar un inventario de máquinas, equipos y herramientas con la información del
fabricante y recomendaciones de éste, sobre mantenimiento y vida útil.
 Implementar un programa de mantenimiento de equipos y herramientas (Cronograma de
mantenimiento y registro de mantenimiento)
 Instalar un sistema de anclaje y seguridad al malacate y contar con caseta de protección
debidamente señalizada.
 El cable utilizado en los planos inclinados debe ser calculado por un ingeniero o por el
responsable técnico de la labor subterránea, ser cambiado una vez cumpla su vida útil o
antes si las condiciones lo ameritan.
 REQUERIMIENTOS

REQUERIMIENTOS NORMATIVIDAD TIEMPO DE EJECUCION

capacitación en
reentrenamiento y seguridad Decreto 1886/2015 2 Semanas
y salud en el trabajo para Artículo 14, 15, 16, 17, 18, 19
labores mineras subterráneas
capacitación de autocuidado
(uso obligatorio y adecuado Decreto 1886/2015 1 día
de elementos de protección Artículo 20, 21, 22, 23
personal)
implementación y
capacitación en protocolos de Decreto 1886/2015 3 Semanas
transporte de personal Artículo 84, 85, 86, 87, 88, 89,
minero 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97

Decreto 1886/2015
inducción y capacitación en Artículo 188, 189, 190, 191, 1 Semana
máquinas y herramientas 192, 193, 194, 195, 196, 197,
198, 199, 200

capacitación en higiene y Decreto 1886/2015 2 Días

condiciones de trabajo Artículo 209, 210, 211, 212,
213, 214

Decreto 1886/2015
Artículo 219, 220, 221, 222,
223, 224, 225, 226
inducción y capacitación en
señalización y demarcación Resolución 1016/1989 1 Semana
Articulo 11

Resolución 2400/1979
Articulo 202

Decreto 1886/2015
Artículo 233, 234, 235, 236, 1 Semana
prevención, capacitación y 237, 238, 239, 240, 241, 242,
atención de emergencias 243

Decreto 1072/2015
Artículo 2.2.4.6.25

inducción, re inducción y Decreto 1886/2015

capacitación en medidas de Artículo 244, 245, 246, 247, 1 Semana
prevención y seguridad 248, 249, 250, 251
Decreto 1072/2015
Artículo 2.2.4..6.33
Responsabilidad y Decreto 1886/2015
cumplimiento del reglamento Artículo 8, 9, 10, 11, 12, 13 1 Día
interno de trabajo.

Re inducción y capacitación Decreto 1072/2015

en identificación de peligros, Artículo 2.2.4.6.15 1 Semana
evaluación y valoración de los
riesgos.
Implementación de Decreto 1886/2015
dispositivos de seguridad para 1 Día
vagonetas.
Programa de mantenimiento Decreto 1886/2015
preventivo y periódico para 1 Semana
equipos y herramientas.
Inventario de máquinas, Decreto 1886/2015
equipos y herramientas con la
información del fabricante y 1 Día
recomendaciones de éste,
sobre mantenimiento y vida
útil.
Instalar un sistema de anclaje Decreto 1886/2015
y seguridad al malacate y
contar con caseta de 1 Día
protección debidamente
señalizada.
Instalar un mecanismo de Decreto 1886/2015
parada de emergencia, en 1 Día
toda la longitud del
transportador blindado.