Tabla de contenido

1. RESUMEN EJECUTIVO ............................................................................................................ 2

2. ANALISIS DE SITUACIONES DE MARKETING............................................................................ 3
2.1. ANALISIS EXTERNO ......................................................................................................... 3
2.2. MACRO-AMBIENTE ......................................................................................................... 3
2.3. MICRO-AMBIENTE .......................................................................................................... 4
2.3. IMAGEN ......................................................................................................................... 5
2.3.1. DE LA EMPRESA ....................................................................................................... 5
2.3.2. DE LOS PRODUCTOS ................................................................................................ 6
2.3.3 DE LA COMPETENCIA ................................................................................................ 6
2.4. COMPETENCIA ............................................................................................................... 7
3. ANALISIS FODA ..................................................................................................................... 8
4. DETERMINACION DE OBJETIVOS ......................................................................................... 14
4.1 Objetivos ....................................................................................................................... 14
4.1.1. Objetivo General ................................................................................................... 14
4.1.2. Objetivos Estratégicos ........................................................................................... 14
5. ESTRATEGIAS DE MARKETING.......................................................................................... 16
6. TÁCTICAS DE MARKETING ............................................................................................... 21
¿QUE SE HARA?................................................................................................................... 21
¿CUANDO SE HARA? ........................................................................................................... 21
7. PLAN DE ACCION ............................................................................................................. 21
8. ESTABLECIMIENTO DEL PRESUPUESTO. ............................................................ 21
9. CRONOGRAMA................................................................................................................ 24
 1. RESUMEN EJECUTIVO 2

El sector de transporte turístico de pasajeros se por la demanda de turistas y al

incremento de nuevos mercados y a la creación de nuevas rutas. Esto origina en las
empresas de transporte una lucha por lograr un mejor posicionamiento, entre las
diferentes empresas. Luego del estudio micro y macroeconómico del sector, el paso
siguiente fue elaborar la estrategia comercial basados esencialmente en unos
objetivos de mercado y del servicio en sí. Es decir, objetivos de mercado porque la
empresa estará en permanente contacto con sus clientes para conocer cuales son sus
necesidades, servirlos y suministrarles lo que necesitan; y objetivos en cuanto al
servicio ya que se buscará un apropiado diseño de la oferta y una adecuada
colocación de la misma según los segmentos que se desea abarcar. El estudio
técnico-organizacional comprende los diversos aspectos referentes al funcionamiento
y operatividad del propio proyecto, lo cual lleva implícito el análisis del tamaño óptimo
y localización de las instalaciones físicas; igualmente, se detalla el proceso del
servicio, una especificación de los activos fijos, de la productividad y de la planeación
de los equipos a utilizar. En cuanto a la estructura organizativa se hará especial
énfasis en lo que respecta a reclutamiento, formación y desarrollo del recurso humano.
En el estudio económico-financiero se presenta como primer punto todas las partidas
que forman parte de la inversión inicial, es decir, la disponibilidad del proceso del
servicio, instalaciones físicas, equipos, etc. que conviene detallar, cuantificar y
determinar sus costos. Como un segundo punto y sobre la base de las inversiones, se
estimarán los recursos que serán destinados a financiar el proyecto mediante aportes
de capital y el requerimiento de recursos vía préstamos con sus respectivas
condiciones de pago. Con la finalidad de determinar las bondades del proyecto como
base para la toma de decisiones de inversión, se presenta como tercer punto: el
balance general de apertura, las proyecciones de los estados financieros, flujos de
caja y el cálculo del costo por depreciación y obsolescencia de los activos fijos, estos
presupuestos de ingresos y egresos se detallan tomando como unidad monetaria de
referencia al dólar americano. La evaluación final del proyecto se basa en un análisis
de los indicadores de rentabilidad de la inversión para establecer la viabilidad y
factibilidad del mismo. Este análisis se presenta de manera cuantitativa y cualitativa.
Asimismo, esta evaluación también incluye un análisis de los efectos y/o beneficios
económicos y sociales en caso de que se llegue a realizar el presente estudio de
inversión.

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 2. ANALISIS DE SITUACIONES DE MARKETING 3

2.1. ANALISIS EXTERNO

Estudia el comportamiento del mercado turístico:

 Averigua y estudia la tendencia y particularidades de la oferta y de demanda

 Tendencia en el entorno en el q esta inmerso y que puede afectar de forma
negativa o positiva en el servicio y al desarrollo de este.

Por tanto resulta fundamental analizar los factores económicos y socioculturales

considerando las principales tendencia de la demanda y la oferta con la finalidad de
tener un conocimiento exhaustivo de aspectos externos y ajenos al propio servicio que
puede generar oportunidades o suponer amenazas y que en definitiva influirá en su
futuro desarrollo

2.2. MACRO-AMBIENTE
Políticos gubernamentales

Podemos citar el rápido cambio de tecnología (la facilidad de llegada a los clientes, las
nuevas unidades modernizadas), las tendencias demográficas(la sobrepoblación que
cada vez tiene mayor necesidad de transporte), las políticas gubernamentales(las
aduanas referente a los repuestos, las leyes como la última actualización donde los
buses de turismo ya no entran al centro histórico del cusco), la fuerza de la naturaleza(
desastres, huaicos, inundaciones , etc.), etc.; fuerzas que de una u otra forma pueden
afectar significativamente y de las cuales la empresa puede aprovechar las
oportunidades que ellas presentan y a la vez tratar de controlar las amenazas.

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Económicos
4
 El alza y baja del combustible.
 El aumento de los impuestos que influye directamente en los precios de los
servicios y el gasto realizado en cada uno de ellos
 El aumento del salario mínimo

PBI

2.3. MICRO-AMBIENTE

Se trata de factores cercanos a la empresa o al sector en el que desarrolla su actividad

y que le influyen directamente. Sobre estos factores la empresa puede ejercer un
cierto control. Se refieren a

 La competencia
 Los clientes reales o potenciales
 Los proveedores e intermediarios
 Los prescriptores

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2.3. IMAGEN 5

2.3.1. DE LA EMPRESA

SEGURIDAD Y CALIDAD EN TU TRANSPORTE

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 6
2.3.2. DE LOS PRODUCTOS

2.3.3 DE LA COMPETENCIA

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2.4. COMPETENCIA 7

La rivalidad entre los competidores existentes se presenta, dado que todos quieren
mantener, defender o incrementar su participación de mercado. Existen varios factores
que generan en mayor o menor medida la rivalidad entre los competidores de un
sector:

• Número de Competidores.- La existencia de varias alternativas al momento de elegir

dónde estudiar una maestría ha generado una competencia basada principalmente en
el factor costo de inversión, sin que se justiprecie, muchas veces, lo referente a calidad
impartida.

• Crecimiento de Mercado.- Tal como se indicó anteriormente, el hecho de que haya

un mercado potencial enorme no significa que sea del todo factible, dados los altos
índices de recesión existentes; por lo tanto, no se percibe en gran medida, un
crecimiento del mercado, por lo que la competencia por mantener, defender o
arrebatar participación de mercado, es intensa.

• Costos Fijos.- Considerando la guerra de precios a la que se ven expuestos los

servicios educativos, los competidores intentan que sus costos fijos se mantengan lo
más bajo posibles, lo cual conlleva a la reducción inevitable de la calidad del servicio,
con la consecuente disminución de la rentabilidad del sector.

• Diferenciación del Servicio.- A pesar de que las Escuelas de Postgrado, que en la

actualidad poseen los más altos porcentajes de participación de mercado y que se han
mencionado con anterioridad, intentan mantener sus respectivas porciones;
lamentablemente, no basan su estrategia en la diferenciación de sus servicios, sino
más bien, como ya se dijo, en la guerra de precios, que les permita lograr una mayor
cobertura. Por ello, es que este aspecto se convertirá en uno de especial interés a la
hora de plantear estrategias relacionadas al Marketing Mix del PROMAD.

• Posición de los Competidores.- Es indispensable conocer el posicionamiento de los

competidores, para así poder hacer frente a la amenaza que representan.

Tal como se comentó en el Capítulo anterior, correspondiente a la Presentación de

Resultados, el PROMAD, a pesar de haber perdido participación de mercado, se
encuentra como líder del mismo. Sin embargo, es necesario tomar acciones a fin de
detener dicha tendencia decreciente que amenaza a la institución.

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3. ANALISIS FODA
FODA - PERSONAS
OPORTUNIDAD
O1 Capacitaciones en la area de servicio
O2 Recibir cursos de idiomas
O3 Ampliar la red de contactos
ANALISIS EXTERNO
O4 Afianzar los contactos
O5 Capacitaciones en la area administrativa
AMENAZA
A1 Posibles enfermedades que limiten el
cumplimiento del trabajo
A2 Accidentes laborales
A3 Competencia profesional
A4 Exceso de estrés laboral
A5 Falta de conocimientos en los cambios
tecnológicos
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ANALISIS INTERNO
FORTALEZA
F1 Comprometidas con la empresa
F2 Colaboradores responsables
F3 Personal con pleno conocimiento de
los servicios q ofrece
F4 Facilidad para trabajar en equipo
F5 Buen manejo del trabajo para
presión
ESTRATEGIA FO
FO1 Contactar a un trainne de
coaching para que visite a los
colaboradores (F1,F2,F4,F5,O1)
FO2 La empresa ofrecerá media beca a
los colaboradores en un instituto
de idiomas por 4 meses
(F3,O1,O2,O5)
ESTRATEGIA FA
FA1 Promover la recreación a través de
el día del ¨compartir¨, un fin de
semana en el cual haya una
interacción entre trabajadores
(F4,F5,A4)
FA2 Asegurarnos a través de
supervisión de que los
colaboradores siguen las nuevas
políticas establecidas (F1,F2,A3)
8
DEBILIDAD
D1 Exceso de confianza
D2 Sensibilidad ante problemas
personales
D3 Falta de comunicación entre las
áreas de trabajo
D4 Poca paciencia
D5 Inseguridad en la toma de
decisiones
ESTRATEGIA DO
DO1 Ejecutar un plan de
capacitación para las nuevas
políticas de comunicación
establecidas (D3,O5,O1)
DO2 A través del coaching
programado los colaboradores
tendrán mejores relaciones
interpersonales (D5,O3,O4)
ESTRATEGIA DA
DA1 Rediseñar la carga laboral, de
forma que la responsabilidad
sea equitativa (D2,A4)
DA2 Poner a los colaboradores de la
empresa a la vanguardia
tecnológica (D3,D5,A3,A5)
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FODA - PROCESOS
OPORTUNIDAD
O1 Disposición para la mejora
continua de los procesos
O2 Capacitación en idiomas
ANALISIS EXTERNO
extranjeros
O3 Desarrollo de un plan de
incentivos en la ejecución del
servicio.
O4 Charlas de atención al cliente
AMENAZA
A1 Falla en el sistema de reserva
A2 Posible indisposición del personal
por exceso de carga laboral
A3 Resoluciones municipales
A4 Deficiencia en el servicio de
internet
A5 Equipos obsoletos
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ANALISIS INTERNO
FORTALEZA
F1 Facilidad para resumir el servicio.
F2 Facilidad para modificar y adecuar el
servicio.
F3 Conocimiento pleno de los procesos.
F4 Cumplimiento oportuno del servicio.
F5 Cuentan con unidades de trabajo para el
desarrollo del servicio.
ESTRATEGIA FO
FO1 Adquirir personal altamente calificado
(O1,F2,F4)
FO2 incentivar a la mejora para los procesos en
nuevos idiomas (O2,F3, F4)
FO3 realizar incentivos para las que cumplan
en el adecuado desarrollo del proceso
(O1,F2,F3,F4)
FO4 Implementar charlas para la mejora
atención al público (O1,F1,F2,F3)
ESTRATEGIA FA
FA1 Mejorar el sistema que se utiliza para
la reserva.(F1,F2,A1)
FA2 Brindar apoyo en las áreas de trabajo
que las necesiten y que puedan rendir
en forma adecuada (F2,F3,A2)
9
DEBILIDAD
D1 No tiene una supervisión gerencial
continua.
D2 Desvalorización de las unidades que
realizan el servicio.
D3 Ingreso de datos erróneos.
D4 Mal empleado del tiempo en el horario de
trabajo.
ESTRATEGIA DO
DO1 Crear un programa de supervisión
(O1,D1)
DO2 Aprovechar al máximo las unidades de
trabajo (O1,D4)
DO3 Capacitar al personal con la forma de
ingresar los datos (O1,D3)
DO4 Realizar un plan de trabajo para no mal
gastar los tiempos (D1,O1,O3)
ESTRATEGIA DA
DA1 Actualizar el software del sistema y
capacitar para la utilización dela misma
(A1,A4,D3)
DA2 Realizar un plan de acción que optimice los
tiempos y reduzca los tiempos muertos (A2,D4)
DA3 gestionar un financiamiento para remplazar
los equipos obsoletos (A5,D2)
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 ANALISIS INTERNO 10

FORTALEZA DEBILIDAD
F1 Colaboradores correctamente D1 Carece de publicidad.
uniformados.
F2 Limpieza e higiene en las D2 Ocasional descuido en la
unidades de transporte. presentación de los
F3 Unidades de transporte en buenas trabajadores.
FODA – PRESENTACION condiciones.
D3 Ocasional en la limpieza de
FISICA F4 Cuenta con unidades propias.
F5 Cuenta con oficinas de atención al las unidades.
publica general.
OPORTUNIDAD ESTRATEGIA FO ESTRATEGIA DO

FO1 Llevar uniformes con los

ANALISIS EXTERNO

O1 Promoción de la imagen de la
empresa.
O2 Renovar la imagen empresarial.
O3 Mantenimiento en la pintura de
los carros.
respectivos distintivos de la empresa DO1 Realizar un campaña para
(O1,F1)
FO2 Resaltar los logos, distintivos y
publicitar la imagen de la
bien pintados de la empresa en sus empresa (O1,D1)
unidades (O1,O3,F3,F4)

AMENAZA ESTRATEGIA FA ESTRATEGIA DA

A1 Daños irreparables en las unidades.
A2 Competencia desleal – no ética.
A3 Accidentes que ocasionan mala
imagen
FA1 Prevenir algunos inconvenientes
en las unidades de transporte (A1,F3)
FA2 Realizar un cronograma de
control para q no ocurran ninguna
accidente (A3,F4)
DA1 Controlar la presentación de los
trabajadores para q no tengan mala
imagen de la empresa (A3,D2)
DA2 Usar un cronograma de inspección
a las unidades para que no tengan una
mala imagen de la empresa (A3,D3)

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FODA - PRODUCTOS
OPORTUNIDAD
O1Implementación de mantas por
pasajeros
O2 Acondicionamiento de baños en
ANALISIS EXTERNO
buses
O3 servicio de internet dentro de
las unidades
O4 Dispensadores de mates
AMENAZA
A1Mala atención por parte de un
trabajador (estrés)
A2 Copia de servicios por parte de
otras empresas
A3 Sufrir accidentes (robos)
A4 Incomodidad de servicios por
parte de pasajeros
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ANALISIS INTERNO
FORTALEZA
F1 Oficinas acondicionadas
F2 Nuevas unidades de bus
F3 Condiciones de higiene
adecuadas
F4 Asientos confortables
ESTRATEGIA FO
FO1 Brindar un servicio de calidad
y cumpliendo con los estándares de
servicio (O3)
Ambiente bien limpio y de calidad
con implementación de asientos
confortables
ESTRATEGIA FA
Capacitar alos trabajadores para que
cumplan bien su trabajo, apoyándoles
psicológicamente y dándoles días libres para
que no se sienta presionado ante tanto
trabajo que puede delegarse en los buses
nuevos que irán a trabajar
Capacitar a los trabajadores para que no
sufran accidentes en las carreteras
11
DEBILIDAD
D1 Exigencia de asientos de
1800
D2 Exigencia de pantallas
por cada asiento
D3 No contar con buses
para cubrir las rutas de
la selva
ESTRATEGIA DO
Dar información y confianza a los
pasajeros para que intercambiemos
información la cual nos apoya a
hacer cambios para brindar un buen
servicio por parte de la empresa
ESTRATEGIA DA
La exigencia de nuevos
implementos para los buses es un
punto muy positivo la cual ayuda
mucho a la empresa para generar
más ganancias y calidad de
servicio que la empresa está
acostumbrada a brindar
Página 11

FODA - PRECIOS
OPORTUNIDAD
O1Aumento de precio
O2 Consumidores optaran por
nuestros precios
ANALISIS EXTERNO
O3 Ofrecimiento de nuevos
precios para otras rutas
AMENAZA
A1Disminución de precios
por parte de otras
empresas
A2 Ingreso de otras
empresas
A3 Cambios en el mercado
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ANALISIS INTERNO
FORTALEZA
F1 Crecimiento económico para
la empresa
F2 Posicionamiento en el
mercado por el precio bajo
F3 Posibilidad de acceder a
créditos
ESTRATEGIA FO
FO1 Establecer estrategias la
cual el crecimiento económico sea
más estable, con la ampliación de
rutas y adoptando precios nuevos
para que el cliente este satisfecho
ESTRATEGIA FA
Abarcar todo el mercado
brindando un servicio de precio
bajo y de buena calidad, para
competir con las demás empresas
la cual nos dará más ingresos y
posición en el mercado
DEBILIDAD 12
D1 Disponibilidad de
recursos financieros
D2 Aumento del precio de
combustible
D3 Mala situación
financiera
ESTRATEGIA DO
Ante cualquier factor económico
la empresa deberá asumir esos
gastos para no perjudicar a los
clientes, la cual ya hicieron sus
reservas anticipadamente
ESTRATEGIA DA
Ante cualquier mala situación
financiera los ingresos de la
empresa no deberá bajar la cual
se implementara cambios en el
mercado, no solo afectara nuestra
empresa sino que a las demás
también, concluyendo que aun
seguiremos en estables en el
mercado
Página 12
 13

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 4. DETERMINACION DE OBJETIVOS 14

4.1 Objetivos

4.1.1. Objetivo General

Prestar servicio de transporte de transporte turístico para todas las regiones del país a precios
justos y razonables que contribuyan al progreso y adelanto de sus socios y del país.

1.2 Objetivos Específicos

• Realizar en forma permanente el servicio de transporte turístico y otros desde su domicilio hacia
las ciudades que los organismos competentes de Tránsito lo autoricen, dentro o fuera del
Territorio Peruano.

• Proporcionar trabajo a los choferes profesionales que posean su unidad propia, que hayan
cumplido con los requisitos legales y reglamentarios para pertenecer a la Empresa de Transporte
Perú Andino Tour.

• Ofrecer el servicio de crédito a sus socios, para finalidades propias del trabajo.

• Propender al mejoramiento económico, cultural, profesional y humano de los socios.

4.1.2. Objetivos Estratégicos

OBJETIVOS ESTRATEGICOS OBJETIVOS OPERATIVOS
SERVICIOS
1.1 Mejorar el servicio en tiempo de llegada para los
clientes.

Mejorar el grado de satisfacción delos 1.2 Eliminar faltantes por retrasos en el trayecto del
clientes en la prestación del serviciode viaje.
transporte turístico
1.3 Implementar sistemas de comunicación y
rastreo modernos que permita un seguimiento
en el traslado de pasajeros, lo que proporcionará
confiabilidad y seguridad para el cliente.
RECURSOS HUMANOS
1.4 Desarrollar programas de capacitación y toda
Alcanzar un nivel apropiado de actividad que potencie el rendimiento de los
desarrollo organizacional que permita conductores y personal de la Empresa.
potenciar las capacidades del talento
humano.
1.5 Implementar políticas de motivación al personal
que fomente la satisfacción en el ambiente
interno de trabajo.

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 FINANZAS
15
1.6 Aplicar estrictamente una estructura de control
de gastos y manejo eficiente de cuentas.

Incrementar los niveles de rentabilidad 1.7 Sistematizar el registro contable que permita
financiera, para garantizar la coordinar el trabajo de forma ordenada y
operatividad y el crecimiento eficiente, proporcionando información adecuada
económico tercerización de agencias para tomar decisiones oportunas.
de viaje.
1.8 Mantener un sistema productivo de trabajo a
través de la fijación de precios competitivos para
el servicio de transporte.
MARKETING
1.9 Incrementar sistemáticamente la cartera de
clientes de Rutas de la Empresaen el mercado de
transporte de Servicio de tercerización de
agencias de Viajes.

1.10 Ejecutar permanentemente una investigación

Mejorar la capacidad competitiva y el
posicionamiento en el mercado de
tercerización de agencias de viaje, a
través de un servicio diferenciado y de
calidad.
de mercados para obtener información acerca
de los clientes y sus preferencias e incluso de la
competencia.
1.11 Crear la imagen corporativa de Rutas de la
Empresa mostrando su identidad y los servicios
de calidad que brinda dentro del sector del
transporte de servicio de traslado de pasajeros.

1.12 Implementar un sistema de Promoción y

publicidad que oferte el servicio que presta
tercerización de agencias de viaje.

PLAN DE MARKETING ¨PERU ANDINO TOUR E.I.R.L.¨ Página 15

 5. ESTRATEGIAS DE MARKETING 16

1. PROPUESTA ESTRATEGICA

1.1 MISION

Somos una empresa que brinda servicio de tercerización a agencias de viajes para el
traslado de pasajeros a nivel nacional, fomentando una fuente de trabajo estable para
sus empleados, rendimientos atractivos para los socios y beneficio para la comunidad a
la que pertenece; basada en la eficiencia y enmarcada en un ambiente de seguridad
total.

1.2 VISION

Para el año 2020 seremos una empresa líder en tercerización de agencias de viaje para
el traslado de pasajeros reconocida en el mercado nacional por su confiabilidad y
competitividad, con personal capacitado, utilizando tecnología de punta, enfocada a
prestar un servicio de calidad y manteniendo a nuestros clientes satisfechos para que
nos consideren como su mejor opción.

2. VALORES COORPERATIVOS

 EXCELENCIA

Buscamos la excelencia en el trabajo diario, alcanzando los niveles de calidad requerido

por nuestros clientes, ofreciendo una atención esmerada que pueda distinguirnos como
empresa, trabajando en todo momento con sentido de misión y sumando esfuerzos para
alcanzar los objetivos que ha definido la Empresa.

 PROFESIONALISMO

Nuestro compromiso es entregarnos plenamente a las tareas y responsabilidades que nos

son encomendadas sin escatimar tiempo o esfuerzo y dando siempre lo mejor de nuestra
capacidad. Cumpliendo con los compromisos y retos del trabajo diario e imprimiendo en
ello todos nuestros conocimientos y habilidades personales.

PLAN DE MARKETING ¨PERU ANDINO TOUR E.I.R.L.¨ Página 16

  HONESTIDAD
17

Actuamos con honradez e integridad en nuestras actividades diarias, correspondiendo a la

confianza que la empresa y nuestros clientes han depositado en nosotros. Respetamos,
cuidamos y hacemos un uso adecuado yracional de todos los valores y recursos técnicos,
materiales, económicos e informativos que se nos han encomendado para la realización
de nuestro trabajo.

 COMPROMISO

Creemos en la fidelidad y congruencia con nuestra misión, filosofía y valores en nuestro

desempeño cotidiano, invirtiendo nuestra capacidad, talento y esfuerzo en el logro de los
objetivos estratégicos, demostrando hacia el interior y exterior de nuestro trabajo un sano
sentimiento de identificación, orgullo y defensa del nombre, prestigio e intereses de
nuestra empresa, como muestra de fidelidad y sentido de pertenencia laboral y
profesional

 RESPETO

Somos un grupo de trabajo que creemos en el respeto hacia la gente que labora con
nosotros y coadyuvan a la productividad, al logro de los objetivos y al éxito grupal y
personal, sosteniendo y promoviendo permanentemente relaciones humanas cordiales,
respetuosas y armoniosas con los clientes, proveedores, jefes, colaboradores y
compañeros de trabajo.

 ESPIRITU CONSTRUCTIVO

Demostramos en todo tiempo y lugar una actitud positiva, emprendedora y optimista en y

sobre nuestro trabajo, buscando sistemáticamente las soluciones ylas decisiones, dentro
de la serie de alternativas que presentan nuestros proyectos y tareas para su exitosa
realización, sumándonos a la Misión que tenemos como empresa.

 SEGURIDAD

Administramos profesionalmente el riesgo en nuestras operaciones con compromiso,

prevención sistémica y buenas prácticas, implementando acciones preventivas en todos
nuestros procesos y evaluando permanentemente los riesgos para generar programas de
mejoramiento continuo.

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  TRABAJO EN EQUIPO
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Somos un grupo humano que trabaja de manera integrada y comprometida para lograr los
propósitos de la organización, valorando y fomentando el aporte de cada miembro de
equipo para superar continuamente nuestras metas y optimizar el uso de los recursos.

 ACTITUD DE SERVICIO

Superamos las expectativas de nuestros grupos sociales objetivo a través de amabilidad,

oportunidad y efectividad en la prestación de los servicios, entendiendo que el
cumplimiento de los compromisos no es opcional y disfrutando del trabajo que se está
realizando.

3. ESTRATEGIAS FUNCIONALES

Las estrategias planteadas, resultan del análisis detallado de las fortalezas, oportunidades,
debilidades y amenazas que la compañía enfrenta, así como también de la investigación
de mercado y contribuirán a la organización para que esta pueda lograr sus objetivos en
forma eficiente.

 ESTRATEGIAS DE LIDERAZGO DE PORTER

ESTRATEGIAS DE LIDERAZGO EN COSTOS

Debido a la fuerte competencia que existe en el mercado de servicio de transporte es

difícil incrementar el precio de los fletes. Las empresas que requieren del servicio no solo
buscan un servicio de calidad sino también precios competitivos.

En tal sentido la Empresa mantendrá sus precios competitivos a través dela reducción de
costos operativos tales como llantas, gracias a la importación directa de esto insumos por
parte de la Cooperativa, además la empresa dispondrá de una flota de vehículos
modernos los cuales alcanzan un menor consumo de combustible.

Para la fijación de precio de los fletes se aplicará una política de asignación de precios en
función de un margen de ganancia promedio como diferencia entre el costo operativo y el
precio al cual se ofrece a los clientes.

PLAN DE MARKETING ¨PERU ANDINO TOUR E.I.R.L.¨ Página 18

 ESTRATEGIAS DE DIFERENCIACIÓN
19

Esta estrategia se basará en proporcionar seguridad y puntualidad en el traslado de

pasajeros, gracias a la implementación de un sistema de rastreo satelital del vehículo, lo
cual permitirá la supervisión constante del vehículo desde el momento de despacho hasta
el punto de destino, así también se contará con un sistema de seguro para el traslado de
pasajeros.

La empresa además tiene constante comunicación con los clientes ya que le interesa
conocer la opinión de estos, toma en cuenta todas sus sugerencias para poder así
proporcionar un mejor servicio.

 ESTRATEGIAS INTENSIVAS

PENETRACIÓN EN EL MERCADO

La Empresa utilizará estrategias de publicidad y promoción para darse a conocer

fácilmente, así también los directivos a cargo realizarán visitas personales a la empresa
para ofertar el servicio y sus beneficios, esta gestión permitirá que el nombre de PERÚ
ANDINO TOUR esté presente en el mercado de transporte de pasajeros.

DESARROLLO DE PRODUCTO/SERVICIO

PERÚ ANDINO TOUR puede desarrollar su servicio a través de la importación de principales

insumos para los socios como: llantas y repuestos, de esta forma obtendrá mayores
ingresos por servicios adicionales, costos bajos y productos de calidad para los
transportistas.

La Empresa además mantiene un sistema de pago anticipado de fletes para los socios así
como para los vehículos particulares, a través del cual cobra un interés que es descontado
al momento de efectuar el pago. Este servicio va en beneficio del transportista y genera
utilidades para la Empresa.

 ESTRATEGIAS DE INTEGRACIÓN

ESTRATEGIAS DE INTEGRACION HORIZONTAL

PERÚ ANDINO TOUR subcontratará el servicio de transporte informal para cubrir las
obligaciones adquiridas con los clientes, especialmente con las empresas que presentan
alguna dificultad en el proceso de traslado de pasajeros. En tal sentido los vehículos y

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 operadores deben estar en las condiciones exigidas por la empresa y regirse a las políticas
20
de la misma.

La remuneración para estos transportistas será reducida en un 10% del total a pagar con el
justificativo de gastos administrativos. De esta forma se logrará dos beneficios: Un ingreso
monetario para la Empresa por subcontratación y mantener controlada a una parte de la
competencia.

ESTRATEGIAS DE INTEGRACION HACIA ARRIBA

PERÚ ANDINO TOUR puede disminuir los costos operativos más altos de los socios a través
de la importación directa de llantas y repuestos, de esta forma se logra precios bajos para
los socios y facilidades de pago.

La contratación corporativa de proveedores de combustible es esencial para el

transportista debido a que es uno de los costos operativo más alto, de esta forma se
puede negociar una forma y plazo de pago más viable que le permita al transportista
reducir su capital de trabajo.

 ESTRATEGIA GENERAL DEL NEGOCIO

Aprovechando la experiencia de nuestra empresa en el medio y la capacidad instalada

propia, la estrategia se dirige a incrementar su participación en el mercado al formar parte
del grupo de empresas de transporte con las que de manera exclusiva trabajan las
organizaciones más sólidas del país.

Este propósito será posible al enfocarnos en dos aspectos primordiales para los clientes
como son la puntualidad y seguridad, en tal virtud PERÚ ANDINO TOUR implementará
unidades y equipos modernos que permitan maximizar el tiempo de traslado de pasajeros,
instalará además un sistema de rastreo satelital experimentado con el propósito de
mantener un seguimiento del vehículo desde el punto de recojo hasta el punto de destino
de los pasajeros. Lograremos así prestar un servicio confiable y de calidad para todas las
empresas que formarán parte de nuestra cartera de clientes.

PLAN DE MARKETING ¨PERU ANDINO TOUR E.I.R.L.¨ Página 20

 6. TÁCTICAS DE MARKETING 21

¿QUE SE HARA?

Un estudio micro y macroeconómico del sector, el paso siguiente fue elaborar la

estrategia comercial basados esencialmente en unos objetivos de mercado y del servicio
en sí. Es decir, objetivos de mercado porque la empresa estará en permanente contacto
con sus clientes para conocer cuales son sus necesidades, servirlos y suministrarles lo
que necesitan; y objetivos en cuanto al servicio ya que se buscará un apropiado diseño de
la oferta y una adecuada colocación de la misma según los segmentos que se desea
abarcar

¿CUANDO SE HARA?

El plan se realizara de acuerdo a un cronograma

7. PLAN DE ACCION

Acciones

 Adquisición de un software eficiente para reserva de servicio

 Realizar inversión en publicidad tanto virtual como física
 Coaching de grupo para mejorar relaciones
 Implementación de tablet para cada asiento
 Nueva oficina ubica en el centro del Cusco
 Mejorar edición de videos promocionales
 Invertir en un nuevo personal que se encargue de la supervisión de las unidades y
trabajadores

8. ESTABLECIMIENTO DEL PRESUPUESTO.

A. Adquisición de un software eficiente para reserva de servicio

 El presupuesto para la adquisición para la implementación del nuevo
software es de S/.600.00
 Este nuevo software hará que la reserva de servicios sea más
eficiente y más rentable para la empresa

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B. Realizar inversión en publicidad tanto virtual como física
 El presupuesto destinado para el área de publicidad y el requerido
para esta es de S/.800.00
 Esto mejorara en la demanda del mercado y que adquiera mejor
demanda

C. Coaching de grupo para mejorar relaciones

 El presupuesto destinado es de S/.300.00
 Este presupuesto es para el mejor desenvolvimiento en la empresa y
las áreas de trabajo
D. Implementación de tablet para cada asiento
 Esta implementación es una inversión de S/.3000.00 por 1 unidad de
trabajo ya que se realiza la adquisición de las tablet y se realiza una
conexión eléctrica para los asientos
 Con esta inversión la empresa tendrá una mejor imagen en el
mercado ya que contara con mejor tecnología.

E. Nueva oficina ubica en el centro del Cusco

 La adquisición de una nueva oficina mejor ubicada esta al ser uno
oficina alquilada tiene un costo mensual de presupuesto con un
aproximado de S/.1500.00 mensuales
 esta nueva oficina generara más demanda en la empresa

F. Mejorar edición de videos promocionales

 Un especialista en edición para los videos promocionales de los
servicios S/.200.00 mensuales para mejorar y tener mejor demanda
 Mejor publicidad genera mayor demanda

G. Invertir en un nuevo personal que se encargue de la supervisión de las

unidades y trabajadores
 La creación de un nuevo puesto de trabajo para que se cumpla el
margen de calidad de la empresa y del servicio que se brinda con un
presupuesto de S/.900.00 por mes

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Actividades Diciembre Enero Febrero Marzo Abril

A 200 200 200
B 200 200 200 200
C 300
D 1000 1000 1000
E 1500 1500
F 200 200
G 900
TOTALXMES 400 700 1400 2900 3600

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 9. CRONOGRAMA 24

PRESUPUESTO PRODUCTO

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PRESUPUESTO PLAZA
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PRESUPUESTO PROMOCION

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PRESUPUESTO 3P DEL MARKETING
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