Chávez Ramírez Luis Arturo.

Diseño de Elementos Mecánicos.

“Clasificación de las cadenas”.
-Las cadenas de transmisión son la mejor opción para las aplicaciones en
donde se requiera de transmitir grandes pares de fuerza y en donde los ejes
de transmisión se muevan en un rango de velocidades de giro entre medias
y bajas.
Las transmisiones por cadena son por lo general transmisiones robustas,
que permiten trabajar en condiciones ambientales adversas (temperaturas
muy elevadas o muy bajas), aunque estas requieren de lubricación.
El uso de cadenas requiere de una relación de transmisión fija entre
velocidades y un ángulo de giro de los ejes de entrada y salida, lo que
permite su aplicación en maquinaria en general.

Fig. 1.1 Secciones de una cadena.

Existen múltiples aplicaciones para las cadenas, tantas como podemos

imaginar y en contraste con esto existen 3 tipos de clasificación para las
cadenas usualmente más empleadas en la industria.
“Cadenas de carga”.
Las cadenas para carga son herramientas que se emplean en diferentes
sectores de la industria. Estas cadenas consisten en un conjunto de anillos
enlazados entre sí y se emplean para sujetar y sostener objetos de diversos
pesos, los cuales pueden ir desde lo más ligero, aunque no es conveniente
utilizar para cadenas de carga para pesos ligeros sino para pesos en verdad
grandes.
Como la mayoría de los artefactos analizados a lo largo de la materia de
diseño mecánico, las cadenas de carga en este caso pueden variar en grosor,
tamaño, y material de acuerdo al peso que se desea levantar.
Existen diversas cadenas de carga algunas de las que más resaltan son las
cadenas de grado 30, grado 40.
Por ejemplo, las cadenas de grado 30 está fabricada en acero de bajo
carbono y se utiliza en la fabricación de cadenas de amarre y cadenas de
arrastre.

Fig. 1.2 Ejemplos de cadenas de carga.

“Cadenas de transporte”.
Una cadena transportadora es una cadena que ha sido diseñada
específicamente para sistemas de transporte.
Consiste en una serie de cojinetes de diario que se mantienen unidos
mediante la restricción de las placas de enlace. Cada rodamiento consta de
un pasador y un casquillo en el que gira el rodillo de la cadena.
Poseen una geometría específica en sus eslabones o enlaces los cuales le
permiten desempeñar una función de transporte o arrastre del material.
Cada tipo de cadena transportadora está disponible en una variedad de
pasos diferentes. El paso mínimo depende de la necesidad de una
resistencia adecuada de los dientes de la rueda y el máximo se determina
por la rigidez de la placa. El paso máximo se puede superar si la cadena se
fortalece con los casquillos entre las placas de enlace y todavía hay
suficiente espacio con los dientes de la rueda.

Fig. 1.3 Ejemplo de cadenas de transporte.

“Cadenas de transmisión de potencia”.
Este tipo de transmisiones trabaja de acuerdo con el principio de engranaje.
La transmisión por cadena consta de la rueda de cadena conductora, de la
rueda conducida y de la cadena que abraza las ruedas y engrana con sus
dientes. En mecánica se le llama piñón a cualquiera de las ruedas de este
mecanismo.
La cadena consta de eslabones unidos por pasadores, que permiten asegurar
la movilidad o flexibilidad de la cadena, que define la seguridad y duración
de su trabajo.
El tamaño, el peso, y la capacidad de transmisión de potencia dependen del
paso (Pitch). Esta es una dimensión estándar básica dada en pulgadas
respecto a la cual se proporcionan las demás dimensiones de las partes que
componen al eslabón. El paso será la distancia que existe entre el centro de
un pasador y el centro del siguiente.
Algunas de las ventajas que nos ofrecen las cadenas es que con el objeto de
duplicar, triplicar, y así sucesivamente la capacidad de transmisión de
potencia las cadenas se ensamblan también en dos, tres, cuatro y más hileras
con pasadores largos y así toman el nombre de cadenas dobles, triples, etc.…

Fig. 1.4 Ejemplo de cadena para transmisión de potencia.