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DEMD – Depto. de Modernização
MANUAL
DO QUADRO DE COMANDO
AC2 UNIVERSAL
3Z.0006.CX
INDICE 0
Nº 3Z.0006.CX
MANUAL DO PRDUTO Página: 2 de: 25
Data de
MANUAL DO QUADRO DE COMANDO 3/12/99
Emissão:
AC2 UNIVERSAL
Indice: 00
Tábua de Revisão
o Data Alteração/Observações
N Índice
0 22/11/99 Liberação
ÍNDICE
2.Descrição estrutural
• comando AC2 Universal é composto por uma placa eletrônica que contém:
• unidade central de processamento ED8751FA;
• interfaces de saídas;
• interfaces de entradas;
• interfaces de chamadas;
• interfaces auto iluminados;
• decodificador para indicador digital.
São por estas entradas e saídas que chegam todas as informações que envolvem a
segurança e funcionamento do sistema do elevador, bem como as informações de contatos,
chaves e trincos.
SINAL FUNÇÃO
CM-54/PV-50/A+ = +110VCC Ponto p/ ligar contato do regulador de velocidade
Ponto p/ ligar contato do regulador de velocidade e contato de
PV-57/P1D = + 110 VCC
segurança do alçapão da casa de maquina
Ponto p/ ligar contato de segurança do alçapão de segurança da
PV-55/P1A = + 110 VCC
casa de maquina e bulbo térmico do motor de tração.
Ponto p/ ligar contato do bulbo térmico e proteção do flange da
PV-56/P1C = + 110 VCC
maquina de tração (lonas do freio).
Ponto p/ ligar contato de proteção do flange e contato do limite
CM-58/PV-54/P1= +110 VCC
final de subida.
Os pontos p2,p2a, e i.fus1 devem ser interligados em série,
NOTA IMPORTANTE diretamente entre os componentes,limite final de descida e
chave de segurança no fundo do poço.
Ponto p/ ligar contato da chave de segurança fundo do poço e
CM-59/P3 = 110 VCC
chave geral em cima na cabina
Os pontos p4,p5 e p6 devem ser interligados em série
diretamente entre os componentes, chave geral em cima da
NOTA IMPORTANTE
cabina, contato elétrico da porta de emergência, contato elétrico
do aparelho de segurança e chave geral na botoeira de cabina
Ponto p/ ligar chave geral da botoeira de cabina com
CM-60/P7 = + 110 VCC
o relê térmico de baixa do quadro de comando.
PV-58/ B10 = + 110 VCC Ponto para ligar bobina do freio, maquina de tração
PV-59/ B20 = 0 VCC Ponto para ligar bobina do freio, maquina de tração
SINAL FUNÇÃO
Ponto de informação que detecta o início da zona de baixa
CM-61/P9 = +110 VCC velocidade em viagem de subida, bem como
a mudança de indicação do andar.
Ponto de informação que detecta o início da zona de baixa
CM-62/P10 = +110 VCC velocidade em viagem de descida, bem como a mudança de
indicação do andar.
Ponto de informação que o comando recebe para
desligar as contatoras de baixa, detectando a
CM-91/P11= + 110 VCC
manobra de atendimento da chamada de cabina ou
pavimento.
Ponto para ligação série da chave de sinalização
CM-64/P12= + 110 VCC
de poço.
Ponto de informação que o comando recebe para
detectar redução de subida em 1 velocidade, pelo
CM-70/P21= + 110 VCC
limite (sdiu), e inicialização do comando em modo
automático no pavimento extremo superior.
Ponto de informação que o comando recebe para
detectar redução de descida em 1 velocidade, pelo
CM-71/P22= + 110 VCC
limite (sdid), e inicialização do comando em modo
automático no pavimento extremo inferior.
SINAL FUNÇÃO
CM-23 A CM-36/TDA, B, C, D,
E, F, G, H, K, L, M, N, P, Q. = Pontos para ligar linhas do indicador digital
6,3 VCC
CM-97 - PV 64/-DD = CONJ.
BITS
Dados do indicador plus
CM-98 - PV-65/-INT = CONJ.
BITS
Interrupções do indicador plus
CM-37/ T100 = 0 VCC Ponto para ligar referencia do indicador digital e plus serial.
CM-39/ RSET = OBSERVAR Ponto para ligar sinal de referencia conforme necessidade
LIGAÇÕES NO ESQUEMA, da obra, ligar em l8 quando quadro anterior for de 6,3vca
PARA LIGAR SETAS DE
DIREÇÃO.
ou ligar em t100 quando o quadro anterior for 24Vcc,
52Vcc ou 60Vcc.
PV-36-PV-86/SET=OBSERVAR Ponto para ligar sinal de comando conforme necessidade da
LIGAÇÕES NO ESQUEMA, obra, ligar em l9 quando quadro anterior for de 6,3 vca,
PARA LIGAR SETAS DE
DIREÇÃO.
ligar em t5+ quando quadro anterior for de 24Vcc ou ligar
em t6+ quando quadro anterior for de 52 ou 60 vcc.
CM-40,PV-37/ T30=6,3VCA OU
24, 52 OU 60 VCC.
Ponto para ligar seta de subida.
CM-41,PV-38/ T40=6,3VCA OU
24, 52 OU 60 VCC.
Ponto para ligar seta de descida.
SINAIS FUNÇÃO
CM-43 A CM-52 E PV- 40 A Pontos de conecção das linhas de alimentação do
PV-45,PV-47 E PV-48 intercomunicador. ou central telefônica.
SINAIS FUNÇÃO
CM-94/ RD - 220 OU 380 VCA FASE “R”,
CM-95/ SD - 220 OU 380 VCA FASE “S”, FASES DE ACIONAMENTO DO MOTOR
CM-96/ TD - 220 OU 380 VCA FASE “T”,
SINAIS FUNÇÃO
PV-60/ BOMB. - 110 VCC Bombeiro, salvamento em caso de incêndio
informa elevador em movimento para elevador com
PV-62/ 214 - 110 VCC
dispositivo de gerador de emergência.
SINAIS FUNÇÃO
CM- 1 A CM-16 /- 1C A 16 C = Entrada do sinal de chamada e saída do sinal de auto
24 VCC ilumina da cabina.
PV - 1 A PV -16 / - 1D A 16 D = Entrada do sinal de chamada de descida e saída do sinal
24 VCC de auto iluminado dos pavimentos.
PV - 17 A PV - 32 / -1U A 16U = Entrada do sinal de chamada de subida e saída do sinal
24 VCC de auto iluminado dos pavimentos.
PV - 87 A PV - 100/-1T A 14T = Pontos para ligar indicador digital
24 VCC
Nota: O AC2 Universal é fornecido de fábrica com pontes de segurança para uso na montagem
das guias e sinalizadores de poço conforme descrição abaixo.
• Para colocar a cabina do elevador em movimento manual basta acionar a chave geral
na posição ligado e a chave manual na posição man, próximo a estas chaves existe três posições
em membrana identificadas como s, so, d, para subir pressione so e s e para descer pressione so e
d, estas membranas devem ser pressionadas ao mesmo tempo obedecendo a direção do
movimento.
• Após, a porta da cabina irá fechar , proporcionando a operação das chaves contatoras
#1 e #3 para subida e #2 e #3 para descida, a cabina terá o seu movimento em velocidade baixa.
• Durante o modo manual toda vez que a cabina atingir os limites SDLU na subida ou
SDLD na descida o indicador digital e o comando são atualizados definindo posições corretas na
indicação dos pavimentos.
• É importante observar que se a cabina chegar até o limite sdlu na subida a chave #1 é
desligada e o mesmo acontece com o limite sdld na descida desligando a chave #2, ocorrendo a
parada imediata do elevador bloqueando o movimento.
5.2.2 Inicialização
6. Opcionais
Nota : o salvamento deve ser feito sempre com duas pessoas, onde uma deve ficar
pressionando o botão de chamada correspondente ao andar de bombeiro.
Este sistema é aplicado nos elevadores que possuem o controle automático coletivo
seletivo na descida (ACSD), o qual permite a parada do elevador nos pavimentos indicados para
atendimento coletivo, tanto em movimento de descida como de subida.
7. Instalação
RELÉ SD
RELÉ 20
ACIONA SETAS
ACIONA
DIREÇÃO
FECHAMENTO
DE
OU ABERTURA
DESCIDA
DE PORTA
Abaixo descrevemos os pontos para ligar cabos de força e cabo do motor de tração
(velocidade alta e baixa).
CHAVE #2
Contato 4
ligar fase
de Força “S”
CHAVE #2
Contato 2
ligar fase
CHAVE #3
de Força “T”
Contato 2
ligar fase
de Força “R”
Na lateral esquerda do quadro de comando fixado junto ao armário existe duas réguas
de conectores onde estão todas as linhas de ligação. em uma destas réguas contém as linhas da
cabina, conjunto de conectores indicado ( cm ), no outro conjunto devem ser ligados as linhas do
pavimento, conjunto de conectores indicado ( pv ).
OBS.: Quando botão capacitivo trocar as lâmpadas das botoeiras de cabina e pavimento
para lâmpadas de 24 vcc.
INDICADOR DE PAVIMENTO
N º PARADAS / ÍTEM INDICADOR HORIZONTAL INDICADOR DIGITAL
DE 2 a 14 PARADAS X
DE 15 a 32 PARADAS X
Modo Manual
DEFEITO CAUSA PROVÁVEL PONTO DE VERIFICAÇÃO
1 - LED DO CLP FALTA DE TENSÃO 18 A 24VCC PINO 40 DO MODULO CLP
APAGADO NA LINHA T2+
2 - LED DO CLP FALTA DE REFERENCIA NA PINO 27 DO MODULO CLP
APAGADO LINHA A -
3 - LED DO CLP TROCAR EPROM OU MODULO CHAMAR TÉCNICO TREINADO
APAGADO
P14 = PINO 14 DO MODULO CLP
4 - ELEVADOR NÃO SE FALTA DE TENSÃO 110VCC NAS P21 = PINO 10 DO MODULO CLP
MOVIMENTA LINHAS P14, P21, P22, P26, P28 P22 = PINO 9 DO MODULO CLP
P26 = PINO 29 DO MODULO CLP
P28 = PINO 13 DO MODULO CLP
5 - ELEVADOR NÃO SE FALTA DE TENSÃO 110VCC NAS P33 = SUBIDA = PINO 28 DO CLP
MOVIMENTA LINHAS P33 OU P34 P34 =DESCIDA= PINO 27 DO CLP
6 - ELEVADOR NÃO SE TROCAR EPROM OU MODULO CLP CHAMAR TÉCNICO TREINADO
MOVIMENTA
INÍCIO
VERIFICAR ÌTENS
4, 5 E 6
QUADRO DE COMANDO
(OK)
INÍCIO
ELEVADOR EM
CMOVIMENTO?
VERIFICAR ÌTENS
1,2 e 3
Q.COMANDO
(OK)
Lista de Peças
2C+
KS+
+P26
MCP Habilita
+DT, +20
+Chave 22
-FM +CRF
+RM
+GS
+DS
+P28
+Chave 41
- Chave 22 +Chave 1
Entrada da Placa
1IRU (Abre)
MCP Habilita
-Chave 4, Chave 3
MCP Habilita
15T+
2IRU (Abre)
-RL1
MCP Desabilita
Bobina
Freio M.T.
Abertura de porta:
CRA+
RM+
OTL-
#21-
Desenergiza M.O.P.C.