Triunghiul misterios de la Sulina - 18.08.

2014

În Marea Neagră, în imediata apropiere a Insulei Şerpilor, aflat la 45 km nord-vest de

Sulina, se află un adevărat Triunghi al Bermudelor. Deşi zona este cunoscută încă din
Evul Mediu, puţini au auzit despre acest triunghi, supranumit al morţii.

Turcii au făcut primele relatări despre această zonă stranie, denumită de ei vîrtejul morţii.
Nenumărate povestiri relatează despre dispariţii surprinzătoare, din apele liniştite, în
plină zi. Surprinzătoare sînt şi povestirile ruseşti din Secolele XIII-XIV care relatează
despre un vîrtej alb care tîra la fundul mării corăbii şi chiar mici insule. Relatările sînt
făcute de către persoane care, cu greu, au scăpat cu viaţă din astfel de situaţii. Studiind
cu atenţie aceste fenomene, cercetătorii au ajuns la concluzia că există o suprafaţă de 8-
10 km, relativ triunghiulară, în care se manifestă o formă stranie de magnetism, mult
modificat faţă de cel considerat normal. Cercetătorii ruşi şi ucrainieni au ajuns la
concluzia că falia magnetică din misteriosul triunghi mobil din Marea Neagră se deschide
de la o fracţiune de secundă, pînă la cîteva minute. Această anomalie magnetică se
deplasează lent prin zona Mării Negre, şi la ora actuală, se deplasează către litoralul
românesc, mai precis spre Sulina. Pescarii români şi bulgari din zona de coastă ocoleau
acea regiune, deoarece existau anumite legende şi superstiţii că, acolo, este apă
blestemată. Presa grecească din Atena atrăgea atenţia că este necesar ca oficialităţile
române să precizeze clar care sînt coordonatele acestei forme, pentru a evita anumite
dezastre. Să nu uităm că un avion grecesc privat a dispărut în această zonă. Oficialii ruşi
susţin că misteriosul fenomen se produce o dată la două zile. Şi aici se emite ipoteza că
aceste anomalii ar putea fi porţi către lumi paralele, care se deschid doar în anumite
momente. Una dintre cele mai surprinzătoare dispariţii este cea petrecută în 1991, a 80
de oameni care lucrau pe o platformă marină rusească de extracţie a petrolului.
Platforma era legată, prin staţie, de baza de la ţărm, cu care era stabilit un protocol de
comunicare zilnic. Într-o zi, fără nici un S.O.S., platforma a rămas mută la toate
încercările de stabilire a contactului. După cîteva ore, baza a alertat poliţia de coastă, o
escadrilă militară a făcut o recunoaştere şi platforma a fost descoperită la 50 km distanţă
de locul iniţial de amplasare, plutind în derivă, fără nici o urmă de viaţă la bord şi fără nici
un indiciu care să lămurească misterul dispariţiei echipei tehnice. Platforma arăta de
parcă cei 80 de oameni o părăsiseră în grabă, fără să-şi ia nici un fel de bagaje, fără să
strîngă sau să facă curat pe mesele unde au mîncat. La ora actuală, armata ucrainiană
studiază cu mare atenţie această falie magnetică ce se deplasează lent, din zona lor,
către apele teritoriale româneşti, respectiv Sulina. Atunci, studierea ei va reveni
oficialităţilor româneşti. În prima fază a naufragiului, marea începe să clocotească şi din
valurile devenite albe la culoare se degajă o ceaţă care ameţeşte navigatorii. Apariţia
acestei neguri este declanşatoarea unui dezastru. Ea s-a produs şi la intrarea în Sinaia,
pe şoseaua Ploieşti-Braşov. Acolo, unii şoferii auto sînt dezorientaţi, nemaifiind siguri de
limitele şoselei, dar manifestînd şi o alterare a conştiinţei. În triunghiul Bermudelor al
Mării Negre, fenomenul, care duce la naufragiu de cele mai multe ori, începe brusc, fără
existenţa unor semnale de avertizare şi se termină în acelaşi mod, brusc. S-a mai
observat că generatorii vaselor nu-şi întrerup activitatea, dar energia electrică produsă
nu ajunge la consumator, fiind preluată de o forţă nevăzută. S-au înregistrat situaţii în
care nu s-a ajuns la naufragiu, dar vasul a fost cuprins de o trepidaţie majoră, care poate
dura cîteva minute, timp în care instrumentele de la bord sînt date peste cap. Un alt
fenomen exotic înregistrat în această zonă face parte din ceea ce se numeşte apariţii. O
asemenea apariţie s-a produs în 1912. Fregata Cozia, aflată la 90 de mile de ţărm,
naviga în plină zi. Deodată, întreg personalul navigant a văzut un vas bulgăresc, denumit
Ţarul Boris. Viziunea a durat 30 de minute, însă vasul respectiv în acel timp se afla în
portul Varna. Mai important în această cazuistică este faptul că Mircea Eliade, în nuvela
Strada Mîntuleasa, introduce un episod în care pilotul Darvari dispare cu avion cu tot
tocmai în acest triunghi. Eliade a dat dovadă de o mare intuiţie, localizînd foarte bine
zona.