Nombre del proyecto Aprovechamiento de herramientas comerciales

para la importación de autopartes a bajo costo.

Código 2018020104
Fecha 25 de febrero de 2019.
Integrantes María Fernanda Guzmán
Andrés Mora González
Jony Castiblanco
David Rojas Carranza

EJERCICIO 1. ENFOQUE DE MARCO LÓGICO.

1.1. ANALISIS DE INTERESADOS.

IDENTIFICACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DE GRUPOS INVOLUCRADOS EN EL PROYECYO.

POSICIÓN
GRUPO
N° RESPECTO AL DESCRIPCIÓN
INVOLUCRADO
PROYECTO
Vendedores de Obtienen beneficios económicos al
1 A favor (+)
partes (USA) vender su producto

Sus estudiantes se benefician mediante la

2 Profesor A favor (+)
práctica del conocimiento teórico

Se benefician económicamente por el

Entidades
3 A favor (+) cobro de impuestos aplicados a las
aduaneras
importaciones
Empresas
fabricantes y
Son perjudicados económicamente
4 distribuidoras de En contra (-)
debido a la pérdida de clientes
autopartes
(Colombia)
Son perjudicados económicamente
Carteles
5 En contra (-) debido a la disminución de la demanda de
criminales
sus productos
Empresas de Obtienen beneficios económicos al
6 A favor (+)
cargas adquirir su servicio
Obtiene beneficios económicos debido a
7 Empleados A favor (+) la remuneración financiera que se le da
por su trabajo
Obtienen beneficios económicos por la
Personas
8 A favor (+) disminución del costo de una autoparte
naturales
original.

1
 Obtienen beneficios económicos y de
Tiendas de tiempo. Debido a que pueden comprar
9 A favor (+)
autopartes autopartes al por mayor y de forma
óptima y ágil mediante la página web.
Obtiene beneficios económicos si el
10 Inversionistas A favor (+)
proyecto es un éxito.

CARACTERIZACIÓN DE LAS RELACIONES DE LOS INVOLUCRADOS CON EL PROYECTO.

GRUPO
N° POSICIÓN PODER INTENSIDAD
INVOLUCRADO
Vendedores de
1 + 3 3
partes (USA)
2 Profesor + 1 3
Entidades
3 + 3 3
aduaneras
Empresas
fabricantes y
4 distribuidoras de - 2 1
autopartes
(Colombia)
Carteles
5 - 3 1
criminales
Empresas de
6 + 2 2
cargas

7 Empleados + 2 2

Personas
8 + 1 1
naturales
Tiendas de
9 + 1 2
autopartes
10 Inversionistas + 3 3

ESCALA EMPLEADA:

- ESCALA DE PODER: 3: Alto; 2: Medio; 1: Bajo.

- ESCALA DE INTENSIDAD: 3: Alta; 2: Media; 1: Baja.

DEFINICIÓN DE LA ESCALA:

- ESCALA DE PORDER:
Alto: pueden afectar o favorecer al proyecto de forma determinante. Logrando que este se
pueda desarrollar o no.

2
 Medio: pueden afectar o favorecer al proyecto, pero el desarrollo de este no depende en
gran medida de ellos.
Bajo: no pueden afectar o favorecer al proyecto.
- ESCALA DE INTENSIDAD:
Alto: tienen mucho interés en el proyecto y es muy probable que actúen frente a él.
Medio: tienen interés en el proyecto y dependiendo si se ven afectados o beneficiados van a
actuar frente a él.
Bajo: no tienen demasiado interés en el proyecto y es poco probable que actúen frente a él.

PLANOS DE CLASIFICACIÓN.

OPOSICIÓN
3
5
2,5

2
4
PODER

1,5

0,5

0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3
INTENSIDAD

APOYO
3
1, 3 y 10
2,5

2 6y7
Poder

1,5

1 8 9 2

0,5

0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3
INTENSIDAD

ESTRATEGIAS E INSTRUMENTOS DE INTERVENCIÓN.

3
 GRUPO
POSICIÓN ESTRATEGIAS E INSTRUMENTOS
INVOLUCRADO

Vendedores de
partes (USA) • Comunicación permanente.
(+) P3, I3 • Mantener un buen historial de pago.
Profesor (+) P1, I3 • Comunicación permanente

Entidades
aduaneras
(+) P3, I3 • Cumplimento de la normatividad de ingreso de mercancía.
Empresas
fabricantes y
distribuidoras • Monitoreo de los precios de autopartes.
de autopartes • Crear un canal de comunicación para futuros vínculos
(Colombia) (-) P2, I3 comerciales.
Carteles
criminales (-) P1, I3 • Vigilancia de las estadísticas de criminalidad.
Empresas de • Comunicación constante.
cargas (+) P2, I2 • Mantener un buen historial de pago.
Desarrollador • Dar incentivos laborales.
web (+) P2, I2 • Integración total al proyecto.
Personas • Creación de una membresía para otorgar diferentes beneficios
naturales (+) P1, I1 en base al nivel de membresía.
Tiendas de • Creación de una matriz de beneficios basada en el número de
autopartes (+) P1, I2 compras de cada tienda.

OBSERVACIONES.

• Al iniciar el análisis de interesados se planteó una lista de supuestos, pero a medida que se
va trabajando a los siguientes puntos del proyecto podemos identificar más entidades o
personas interesadas.

1.2. ANALISIS DE PROBLEMAS

4
1.3. ANALISIS DE OBJETIVOS

Se identifica como problema central del proyecto el alto costo de las autopartes en Colombia por
parte de los concesionarios autorizados para venta al público en general. Este mayor costo está
arraigado al impuesto que se aplica a las partes importadas con marcas americanas (General Motors).
Gracias a las ventajas comerciales previamente establecidas en Estados Unidos, se puede hacer uso
de una excepción de impuestos para la compra de autopartes a nombre de la empresa llamada Five
Star AutoSales. Por lo que es posible llamar a los proveedores de las partes especificadas por los
clientes y realizar una cotización en base a los costos de los impuestos aduaneros y la ganancia para
la empresa.
Al adquirir las autopartes a ciertos proveedores y usando una estrategia de marketing confiable
puede alcanzarse el producto final del proyecto creando un servicio online que permita a las personas
consulten el costo de los productos que requieran y hagan la orden para entrega en una dirección
específica mediante empresas de correspondencia externas.
Se requiere para la comodidad y el objetivo del proyecto que todas las autopartes que se vayan a
comercializar deban tener un certificado OEM de originalidad y garantía por parte de la marca
fabricadora, ya que con esto se genera más confianza y credibilidad en la venta de autopartes.

5
Se identificaron como medios los siguientes puntos:
• Demanda: esta se debe a otras dos subcategorías.
• Regulaciones, es decir, los obstáculos impuestos por el gobierno para asegurar la
estabilidad del mercado.
• Accidentalidad.
• Incremento automotriz, es decir, la venta de más variedad de modelos de autos.
• Proveedores: los cuales debido a distintas estrategias de marketing logran subir el costo de
las partes.
• Impuestos: son producto de la importación y están regulados por la aduana. Aumentan el
precio final de las autopartes.
• Producción: en el país se encuentran muy pocas empresas que manufacturen partes de autos
y las que hay son para ciertas marcas o para motos, todo esto debido a falta de recursos o
tecnología.
Se identificaron como fines los siguientes puntos:
• Aftermarket: es el mercado donde se venden partes sin certificado OEM o que son de
procedencia dudosa.
• Partes usadas: todas las partes que son usadas y reparadas para luego ponerse a la venta, o
también pueden llegar a ser partes robadas y puestas a la venta.
• Abandono: es resultado del alto costo de las partes para la reparación de un auto, lo que
conduce a la chatarrización o pérdidas totales.

6
1.4. ANALISIS DE ALTERNATIVAS

La reducción de impuestos depende únicamente del ministerio de hacienda y del gobierno.

Históricamente la ciudadanía ha logrado intervenir en este aspecto mediante protestas y marchas,
pero no es un medio que depende solo de nosotros, sino también del gobierno colombiano.

Cuando mencionamos un cambio de regulaciones nos referimos por ejemplo a modificar la forma en
que se maneja el pico y placa. De esta forma se puede evitar que las personas compren dos carros
(uno con placa terminada en número par y otro con placa terminada en número impar) para evadir
la restricción del uso de su automóvil. Nosotros no vamos a utilizar este medio, debido a que la única
manera de poder participar en este tipo de regulaciones públicas es usando el derecho de petición y
pasando diligenciando un instructivo al Ministerio de educación. Pero esto no garantiza que vaya a
ser implementada la modificación. Es decir, este medio no depende únicamente de nosotros y esto
lo hace inviable como proyecto.

Usando la modificación de la normatividad se pretende disminuir la cantidad de accidentes que

ocurren a diario en Bogotá (aproximadamente 33). Pero las normas de tránsito son reguladas por la
policía de tránsito y esta es una vía que no podemos utilizar, pues no depende en ninguna medida de
nosotros.

Según lo anterior, planteamos tres estrategias que podemos usar para reducir los costos de las
autopartes.

1. Apoyar al estado con la creación de campañas que promuevan el uso de transportes alternativos
al carro, para disminuir la compra de automóviles, reduciendo así la demanda, lo cual bajará los
costos de las autopartes y serán más los carros que se puedan recuperar tras accidentes de
tránsito.
2. Por medio de estrategias de marketing como publicidad por medio de redes sociales y mediante
un proveedor extranjero bajar los costos de compra y venta de las partes de los automóviles,
ofreciéndolas en Bogotá con garantía de originalidad.
3. Por medio de programas de apoyo para la producción de autopartes, fabricarlas a precios más
bajos, reduciendo los precios de venta para que sea más sencillo comprar partes originales y
reduciendo de esta forma la venta ilegal de autopartes.

Rechazamos la alternativa 1 debido a que, aunque podemos apoyar al estado, o nosotros mismos
crear campañas que promuevan el uso de medios de transporte diferentes a carro, pero es una
alternativa que exige la cooperación de los ciudadanos para que el proyecto sea exitoso.

La alternativa 3 también fue descartada debido a que estos programas de apoyo vienen de la mano
con la reducción de costos de la producción y esto lo gestiona el ministerio de comercio. Aparte de
esto podríamos apoyar financieramente a empresas productoras de autopartes para generar mayor
productividad, pero esto no sería un proyecto, sino más bien una inversión financiera en proyectos
ajenos.

Por todo lo anterior, la alternativa que vamos a desarrollar es el número de dos. Mediante la cual
queremos importar partes de automóviles desde Estados Unidos y ofrecerlos en Colombia a través
de una plataforma online.

7
 3

1.5. MATRIZ DE MARCO LOGICO.

8
 Indicadores
Objetivos (resumen narrativo) objetivamente Fuentes de verificación Supuesto
verificables
Las partes de
Alto grado de Certificado de la marca
Dar garantía de un producto automóviles se
satisfacción del original / Encuesta de
original y a bajo costo encuentran en
cliente satisfacción al cliente
buen estado.
Comparación de precios
Disminuir en un de venta de productos La economía se
Disminuir los costos de las
10% de los costos al propios con precios de mantiene
partes de automóviles
vender partes venta de concesionarios constante
autorizados en Bogotá
Comparación de precios
Compra de partes de Disminución de un de compra del
automóviles más 20% en los costos al proveedor Que no existan
económicas/Accesibilidad a comprar partes / estadounidense con los variaciones en la
partes originales para los Aumento en la precios de compra de tasa de cambio
compradores bogotanos cantidad de clientes los proveedores de
otros vendedores
Estadísticas que
Las redes sociales
proporcionan dichas
Aumento de muestran los
Publicidad a través de redes redes como opciones de
interacciones en anuncios con
sociales la página / Encuesta de
redes sociales normalidad según
forma de conexión con
lo estipulado
la empresa
Las empresas de
transporte
Contratación de empresa de Entrega de funcionan
Certificados de entrega
transporte aéreo y terrestre productos a tiempo eficientemente sin
problemas ni
retrasos.
Los servidores
Venta por medio de una página Aumento en ventas Estadísticas de las funcionan con
web por página web ventas por la página normalidad a toda
hora sin problemas
Aumento de No se presentan
Encuesta de forma de
Publicidad por medio de clientes por medio inconvenientes con
conexión con la
volantes de este tipo de la impresión de los
empresa
publicidad volantes
Aumento en el
Compra de partes de Las partes están
número de Recibos de compra
automóviles en Estados Unidos disponibles
compras

EJERCICIO 2.

1. INFORMACIÓN GENERAL

9
Nombre del proyecto: Aprovechamiento de herramientas comerciales para la importación de
autopartes a bajo costo

Código: 2018020104

Fecha de elaboración: 10 de octubre de 2018

2. DESCRIPCIÓN DE ALTO NIVEL DEL PROYECTO Y SUS LÍMITES

Objetivo general: Emprender un proyecto logístico y de software que permita la comercialización de

autopartes en el mercado colombiano a un menor costo gracias a la ventaja comercial de tratados
alcanzados entre el gobierno colombiano y el gobierno de estados unidos junto con una serie de
características y especificaciones de calidad con las cuales este servicio de comercialización debe
cumplir para su correcto funcionamiento.

Objetivo específico: Ofrecer un servicio a través de plataformas tipo e-commerce que represente un
paso significativo para el campo de ventas de este tipo de productos como lo son las autopartes.

El proyecto consiste en la importación y venta de auto partes con menores precios respecto a los
ofertados en el mercado colombiano actualmente, todo esto gracias a existencia de ciertas
herramientas comerciales que disminuyen el costo de importación. Se debe tener en cuenta que el
proyecto no llegara importar partes de muy difícil acceso (marcas de autos lujosas) o que ya no se
fabriquen, tampoco se busca reducir el impacto en la disminución de la criminalidad en relación al
robo y venta ilegal de autopartes; por ultimo las reducciones en el precio final no serán de alto
impacto, aproximadamente 30%.

3. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

Colombia cuenta con un gran potencial respecto a la producción y venta de autopartes, sin embargo,
este sigue siendo un mercado donde los clientes se encuentran con un alto valor en el precio de las
autopartes por parte de los concesionarios. Con el desarrollo de este servicio a través de este
proyecto, se pretende reducir el valor de los repuestos de las marcas más comercializadas en
Colombia mediante el aprovechamiento de ventajas comerciales obtenidas en el exterior y gracias a
acuerdos políticos entre Estados Unidos y Colombia, que facilitan la importación al país de estos
productos.

También se identificó a partir de los estudios de mercado realizados por asociaciones del gremio de
autopartes, que el número de ventas de autopartes mediante plataformas tecnológicas ha ido en
aumento y que esto ratifica para beneficio del proyecto, que el desarrollo de una plataforma
tecnológica para la venta exclusiva de repuestos de autos y servicio de entregas a domicilios crearía
un robusto mercado que beneficiaría al sector de autopartes.

4. CASO DE NEGOCIO

Diccionario
• E-commerce: Consiste en la compra y venta de productos o de servicios a través de medios
electrónicos, tales como redes sociales y otras páginas web.

10
 4.1 Agenda

• Resumen ejecutivo
• Definición del problema
• Visión general del proyecto
• Identificación de riesgos
• Recomendación
• Evaluación

4.2 Resumen ejecutivo

El alto costo en las autopartes es un efecto desprendido de varios factores, como el alza en los
insumos para ciertos procesos de fabricación o reparación (a causa de la devaluación del peso frente
al dólar) y el efecto de la reforma tributaria que aumento el porcentaje del IVA lo que solo hizo que
actualmente, el costo de reparación de un auto sobrepase incluso su valor comercial. Según las cifras
de Asopartes, la devaluación ha hecho aumentar el valor de las autopartes en un 38% y las partes
importadas han estado por encima en cuanto al número de ventas en contraste con las partes de
fabricación nacional y las partes de exportación, lo que justifica el proyecto como una oportunidad
de negocio viable.
El proyecto consiste en la creación de un servicio de importación y venta de autopartes en Colombia
mediante una plataforma tipo e-commerce, todo esto mediante herramientas comerciales que
facilitan disminuir los costos de importación y de compra de los insumos en los Estados Unidos. De
esta manera se presenta una opción que responde a las demandas del mercado para disminuir los
costos y entregar productos originales.

4.3 Descripción del problema

Ante las demandas del mercado para obtener una baja en los precios de autopartes originales, debida
a factores de tipo tributario y comercial, se presenta este proyecto con la intención de responder a
estas demandas de una manera eficiente y con calidad. Gracias al aprovechamiento de herramientas
comerciales, presentes en los Estados Unidos y otras como el tratado de libre comercio (TLC), se
busca ofrecer un servicio de importación de autopartes originales y usadas a bajo costo mediante
una plataforma e-commerce que automatice procesos de distribución y compra. Se busca lograr un
impacto comercial considerable para seguir en la constante implementación de un servicio de calidad
aprovechando herramientas como el internet, el cual según cifras de Asopartes, ha venido en
crecimiento la compra de autopartes y autos por plataformas tecnológicas por lo que se desea sacar
el mayor provecho de esta situación ofreciendo en este proyecto una respuesta innovadora.

4.4 Visión general del proyecto

El proyecto consiste en la implementación de un servicio tipo e-commerce para la comercialización

de autopartes importadas, tanto originales como usadas, que serán ofrecidas en el mercado a un
menor costo en contraste con los precios ofrecidos por concesionarios y demás establecimientos de
autopartes en el país.

11
La gráfica muestra el consumo de autopartes en el mercado de la producción nacional junto con los
datos de importación y exportación. Del gráfico se analiza que existe una gran oportunidad de
negocio que junto con encuestas realizadas durante el estudio de mercado refleja lo que en teoría se
creía y es que los consumidores prefieren las autopartes que son importadas.

Se busca realizar una inversión inicial para establecer la página web que funcionará como la principal
ventana entre el proyecto y el consumidor. Se debe contar con un presupuesto suficiente o
equivalente a $10.000 USD para la compra de partes de mayor consumo en Colombia según los
indicadores de consumo ofrecidos públicamente por el ministerio de transporte y entidades
conformadas por el sector de automotriz. Una vez establecida la herramienta de conexión entre la
entidad y el consumidor, se debe organizar el proceso de logística para la entrega de los productos
adquiridos por los consumidores mediante la página, por lo cual se espera lograr un acuerdo entre la
parte de la empresa y la parte que funcionará como empresa transportadora todo con la meta clara
en ofrecer un servicio de calidad y con tiempos de entrega cortos para poder entrar en el mercado
con una buena impresión y ser un referente de calidad y seguridad.

Objetivo Métrica Indicador de éxito

Ofrecer un servicio de Análisis de encuestas de Superar los índices esperados

calidad cumpliendo con los percepción del producto y del de venta y de aceptación por
requisitos legales y dentro servicio ofrecido. (Requerido) los clientes.
del marco de la norma.

Reducir el costo de Documentos informativos que Alza en los números que

autopartes originales y
usadas de diferentes marcas
a nivel nacional.
referencien el valor de las
autopartes a vender en
contraste con las que se
comercializan en los
concesionarios. (Requerido)
representas la cantidad de
partes vendidas en el país,
realizados por las entidades
del sector automotriz.

12
 Ofrecer un amplio portafolio El porcentaje de autopartes Que el porcentaje sea superior
de autopartes disponibles vendidas en cuanto a la marca. al 70% esperado.
que respondan a las (Deseable)
demandas de las marcas más
utilizadas en Colombia.

Lograr generar una marca de Que las entidades automotrices Dos empresas ingresen al
distribución de autopartes a productoras de autopartes proyecto al vender las partes
bajo costo que comercialice ingresen al proyecto como parte para su comercialización.
no solo partes importadas activa en la venta de repuestos.
sino también de(Opcional)
fabricación
nacional.

Premisas
• Se espera contratar profesionales colombianos especializados en las áreas específicas
para el desarrollo del proyecto.
• Se asume que la campaña publicitaria sea efectiva y suficiente para lograr atraer la
cantidad de consumidores que el proyecto necesita para su desarrollo.
• Se asume que los tiempos de entrega por parte de las empresas de envió, sean las
estipuladas por los reglamentos. Es entendible que estos tiempos pueden variar debido
a factores externos que afecten la logística de la entrega.
• Que la calidad de los elementos o autopartes comercializadas sea la estipulada por la
empresa que la fábrica, es decir que la garantía es directamente con ellos.
Restricciones
• El presupuesto asignado debe distribuirse correctamente y ser suficiente para cubrir los
gastos de publicidad, desarrollo, logística, mantenimiento y actualización tecnológica
del proyecto.
• Se considera que 4 meses debe ser el plazo necesario para que el proyecto ofrezca los
resultados propuestos y se ejecute.

4.5 Identificación de riesgos

• Las políticas y cargos que ejercen su fuerza sobre el mercado automotriz pueden variar
dejando un hueco que muchas veces las empresas mismas deben responsabilizarse por
llenar.
• Las empresas de envío (tanto las que realizan las importaciones como las que funcionan
dentro del marco territorial del proyecto) están expuestas a diversos factores que
podrías afectar los tiempos de entrega o demás estándares que se desean implementar.
• El mercado negro en Colombia que ha ido incentivándose con el paso de los años debido
a factores como la escasez de autopartes, es un riesgo pues son bandas criminales
organizadas que pueden empeñarse en usar su poder para afectar la propuesta de
negocio presentada en este proyecto.

4.6 Recomendación
Seguir el curso del proyecto definido por los objetivos y la solución al problema que plantea
solucionar. Debe existir por tanto dentro del proyecto, un encargado en la parte tecnológica que
impulse el desarrollo de la plataforma comercial, así como su el manejo de la publicidad y el impulso

13
dentro de redes sociales. Así mismo, un encargado que le de identidad (logotipo, una marca
reconocible) a la empresa y este elaborando constantemente contenido de tipo publicitario que
facilite el reconocimiento del proyecto.
Un elemento dentro del conjunto de herramientas facilitadoras del proyecto es el cargo que
representa a la persona encargada de hacer efectivo los posteriores envíos de los artículos adquiridos
mediante el servicio prestado por el resultado del proyecto.
4.7 Evaluación

Encuestas de percepción para medir la satisfacción del servicio entregado con el proyecto finalizado.
Documentos tipo facturas de compra-venta, que ratifiquen que el costo de los artículos ofertados,
están por debajo del rango de precios ofrecidos por concesionarios y tiendas competidoras
certificadas siempre y cuando los artículos en comparación cuenten con los mismos estándares de
calidad con la añadidura de un mejor servicio a un menor precio.
5. ESTRATEGIAS
• Consultar empresas de manufacturación de partes en Colombia para observar la tendencia
de mercado
• Investigar los tiempos de entrega promedio de empresas que prestan servicios de mensajería
para optimizar los tiempos de envió.
• Diseñar una página web agradable y de fácil uso, para aumentar la eficiencia en las ventas.
• Realizar un estudio de las autopartes más comúnmente solicitadas y tenerlas en inventario
para disposición inmediata
• Obsequiar bonos o descuentos a clientes que realizan compras en cantidad.

6. OBJETIVOS MEDIBLES Y CRITERIOS DE ÉXITO

• Limitar las desviaciones respecto al presupuesto planeado.

• Obtención de beneficios del proyecto en los seis meses de ejecución del proyecto.
• Adquirir los servicios y bienes en los tiempos estipulados por el cronograma.
• Adquisición de los permisos de importación.

7. REQUISITOS (ALTO NIVEL) DE APROBACIÓN

• No superar el límite de presupuesto expresado por el inversor.

• Presentar todos los permisos de importación.
• Proyectar un periodo de tiempo de ejecución del proyecto inferior a 1 año.

8. SUPUESTOS Y RESTRICCIONES

• Los tratados políticos y comerciales no varían durante el tiempo acordado.

14
 • La garantía de la calidad de servicio, donde los tiempos de entrega establecidos por la
compañía que preste este servicio, serán efectivos para satisfacer los requerimientos de los
clientes.
• El mercado de Colombia recibirá con agrado una nueva propuesta comercial que facilite la
adquisición de este tipo de productos (autopartes).
• Las garantías sobre los productos establecidas por los productores serán correctas y se
cumplen al momento de presentarse esta situación.

9. RIESGOS (ALTO NIVEL)

• Factores relacionados con el clima pueden generar demoras en los tiempos de entrega de
los productos.
• Los movimientos políticos y comerciales de los gobiernos pueden generar eventualidades
que se escapan del margen de herramientas comerciales para la oferta del servicio.
• La calidad ofrecida por el proyecto puede no cumplir con las expectativas de los usuarios.

10. RESUMEN DE CRONOGRAMA DE HITOS

• Desembolso de la partida presupuestal por parte de los inversores.

• Desarrollo de la página web usada para la comercialización de autopartes en el sector
colombiano.
• La puesta en marcha del contrato de personal para la logística de compra de los productos
en el exterior y para su posterior envío a Colombia.
• La contratación de compañías de envío encargadas de distribuir los productos dentro de
Bogotá.

11. RESUMEN DEL PRESUPUESTO

La duración total del proyecto será de un año en ese tiempo el presupuesto se dispondrá de la
siguiente manera:

Mes Distribución del presupuesto Cantidad estimada

5-6 Adquisición de servicios $87.600.000
1 Selección de personal $4.000.000
2 Página web $10.000.000
2 Equipo publicitario $6.000.000
3 Desarrollo de identidad $2.500.000
2 Gestión de garantías $3.000.000
3-4 Distribución de productos $1.500.000
4-5 Adquisición de productos $1.500.000

12. ENTREGABLES Y PRODUCTO FINAL

15
Se pretende mediante este proyecto entregar a la comunidad colombiana una nueva oferta de
servicios a un menor costo con más facilidades de entrega de autopartes, gracias al aprovechamiento
de herramientas tecnológicas y comerciales.

También se incluye dentro de los entregables el desarrollo de una plataforma basada en los servicios
web, que cumpla y sea necesaria para la venta de autopartes y mitigue la larga búsqueda que algunos
clientes emprenden a la hora de adquirir productos específicos para sus autos.

13. ESTRUCTURA DE GOBERNABILIDAD

Gerente

Área de
Área Área de servicio
Secretaría Área Comercial Área de finanzas relaciones
administrativa técnico
internacionales

Jefe de
Administrador Jefe Técnico Jefe de Ventas Contador relaciones
internacionales

Jefe de recursos Auxiliar Jefe de

jefe de envios
humanos Contable importación

Director de
jefe de atencion
marketing y
al cliente
publicidad

14. ORGANIGRAMA DEL PROYECTO

16
 Gerente de Proyecto / Ingeniero
Ing. David Humberto Rojas Carranza

Administrador
Coordinador de
Coordinadora de publicidad Coordinador de envíos Ing. Jony Alexander
costos y planeacion Ing. Andres Mora Gonzalez Castiblanco Peña
financiera
Ing. María Fernanda Jefe de
Distribuidores Desarrollador Diseñador Diseñador
Guzmán Cruz Publicistas bodega y
de publicidad Director de Director web interactivo gráfico
envios de envios transporte
internacional nacionales
Jefe de
aseo

15. DIRECTOR DESIGNADO-RESPONDABLES PRINCIPALES-NIVEL DE AUTORIDAD

Gerente de Proyecto

• Es responsable de realizar la coordinación directa con el inversor y proporcionar los medios

necesarios para el cumplimiento del plan de trabajo.
• Se encarga del correcto cumplimiento del cronograma proyectado.
• Verifica la adecuada ejecución de todos los trabajos asignados al proyecto

Coordinadora de costos y planeación financiera

• Está al tanto del presupuesto de la obra, como de la redacción de los informes periódicos del
avance del proyecto en términos de costo y tiempo.
• Asegurar con el gerente del proyecto de no sobrepasar los costos durante la ejecución del
proyecto.

Coordinador de envíos

• Se mantiene en contacto con las empresas americanas a las que se les compran las auto
partes y entrega informes de avance al gerente.
• Mantiene constante comunicación con la aduana con la normatividad requerida para la
importación de autopartes.

Administrador

• Verifica la utilidad y funcionamiento de la página web

• Es responsable de la selección de personal para afiliación del proyecto

17
 • Determina los horarios de trabajo de los empleados afiliados al proyecto
• Determina la factibilidad de la adquisición de nuevos bienes o servicios

Desarrollador web

• Determina el diseño de la página web además de mantener el correcto funcionamiento de

esta

Coordinador de publicidad

• Proponen los mecanismos adecuados para dar a conocer el objetivo del proyecto
• Verifican la viabilidad de los mecanismos usados y que correcciones deban hacerse.

Director de envíos nacionales

• Delimita los pasos a seguir para el traslado de auto partes en Colombia.

Director de envíos internacionales

• Delimita los pasos a seguir para el traslado de auto partes del exterior al país.

Jefe de bodega y transporte

• Especifica los protocolos a seguir cuando los autos partes llegan al país y verifica la calidad
de estas.

Jefe de aseo

• Estipula los horarios y métodos para la realización de limpieza en las instalaciones

Publicistas

• Equipo de profesionales encargados de desarrollador los planes publicitarios para la

empresa.

Diseñador interactivo

• Crea la identidad corporativa para la empresa.

Diseñador gráfico

• Diseña las características visuales de la empresa.

16. RECURSOS ESTIMADOS – FUENTE DE LOS INGRESOS

Se estima un presupuesto de 170 millones de pesos financiado por agentes privados.

EJERCICIO 3.

18
EJERCICIO 4.

INICIO
DURACIÓN
ACTIVIDAD DEL
PLAN
DEL PLAN PERIODOS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

3.2 SELECCIÓN DE
PERSONAL 1 3

3.2.1 ADQUISICIÓN
DE RECURSOS
HUMANOS 1 3

3.2.1.1 SELECCIÓN
DE PERSONAL
PROFESIONAL 1 2

3.2.1.2 SELECCIÓN
DE PERSONAL
LOGÍSTICO 2 2

3.1 PÁGINA WEB 4 4

3.1.1 DISEÑO
DESARROLLO Y
CREACIÓN 4 3

19
3.1.1.1 DISEÑO
PAGINA 4 2

3.1.1.2
ADMINISTRACIÓN
DE PÁGINA 6 1

3.1.1.3 INFORME
TÉCNICO 7 1

3.1.2 PROTOCOLOS
DE ACTUALIZACIÓN 7 1

3.1.2.1
CRONOGRAMA
ACTUALIZACIÓN 7 1

2.1 DESARROLLO DE
IDENTIDAD 8 3

2.1.1 DISEÑO DE
IDENTIDAD 8 2

2.1.2 DISEÑO DE
MARCA Y LOGOS 9 2

2.2 EQUIPO
PUBLICITARIO 4 4

2.2.1
IDENTIFICACIÓN
NICHO DE MERCADO 4 2

2.2.1.1 ESTUDIO DE
MERCADO 4 2

2.2.2 ESTRATEGIAS
PUBLICITARIAS 5 2

2.2.2.1 PLANES
PUBLICITARIOS 6 2

1.3 GESTIÓN DE
GARANTÍAS 4 2

1.3.1 DISEÑO
PROTOCOLO DE
GARANTÍAS 4 2

1.3.1.1 GESTION DE
RECLAMOS 4 2

1.2 DISTRIBUCIÓN
DE PRODUCTOS 6 4

20
1.2.1 DISEÑO PLAN
DE ENVIOS
NACIONALES 6 2

1.2.2 DISEÑO
PROTOCOLO DE
ENTREGAS 8 2

1.1 ADQUISICIÓN DE
PRODUCTOS 11 7

1.1.1 DISEÑO PLAN

DE COMPRAS 11 4
1.1.2 DISEÑO DE
ENVIO
INTERNACIONAL 14 2

1.1.3 DISEÑO
CATÁLOGO BODEGA 16 2

3.3 ADQUISICIÓN DE
BIENES Y SERVICIOS 18 4

3.3.1 BIENES FÍSICOS 18 3

3.3.1.1 BODEGA
ALMACENAMIENTO 18 1

3.3.1.2 CAMIONETAS
DE REPARTO 18 3

3.3.2 SERVICIOS
WEB 19 1
3.3.2.1
CONTRATACIÓN DE
SERVIDORES 19 1

3.3.2.1 HOSTING 19 1

3.3.3 ESPACIOS
PUBLICITARIOS 20 2

3.3.4 EMPRESAS DE
TRANSPORTE 20 2

3.3.4.1 EMPRESA
TRANSPORTADORA
NACIONAL 20 2

3.3.4.2 EMPRESA
TRANSPORTADORA
INTERNACIONAL 20 2

3.3.5 SERVICIO DE
LIMPIEZA 21 1

21
 • Las rutas criticas están marcadas por el camino de las flechas rojas, dichas rutas tienen
holgura 0.
• La duración total son 21 semanas.
• La holgura total de la ruta 3 es de 3 semanas.

EJERCICIO 5.

5.1. CURVA S.

Para realizar la curva S, se realiza un presupuesto de todas las actividades en la EDT.

TIPO DE
ACTIVIDAD COSTOS COSTO DESCRIPCIÓN
3.3.4.2 EMPRESA Tarifa derivada de los precios establecidos por
TRANSPORTADORA costo de envió para 110 libras como máximo con
INTERNACIONAL 10000000 VARIABLE un costo de flete de 275 USD.
Tarifa derivada de los precios establecidos por
costo de envió para cargas mayores a 6 kg con un
3.3.4.1 EMMPRESA
costo mínimo de 15.900 COP que incrementa de
TRANSPORTADORA
acuerdo al peso de la carga.
NACIONAL 2000000 VARIABLE
3.3.4 EMPRESAS DE Valor total estimado de los dos sub-paquetes de
TRANSPORTE 12000000 VARIABLE trabajo.

22
 Valor total estimado por tarifas consultadas con
compañías publicitarias para el alquiler de
espacios como revistas, periódicos y demás. Este
valor aumente dependiendo del tipo de
despliegue publicitario que se decida manejar
3.3.3 ESPACIOS durante el proyecto.
PUBLICITARIOS 20000000 VARIABLE
Valor asignado de acuerdo a la información
brindada por los varios portales de internet que
3.3.2.2 HOSTING 100000 FIJO ofrecen este tipo de servicio.

3.3.2.1 Valor asignado de acuerdo a la información

CONTRATACIÓN DE brindada por los varios portales de internet que
SERVIDORES 300000 VARIABLE ofrecen este tipo de servicio.
Costo total de los sub-paquetes de trabajo
3.3.2 SERVICIOS WEB 400000 VARIABLE correspondientes a este paquete.
Costo derivado del valor ofertado por la marca KIA
3.3.1.2 CAMIONES DE para uno de sus autos tipo VAN por 27.000.000
REPARTO 54000000 FIJO
3.3.1.1 BODEGA DE El valor de arriendo de la bodega determinado por
ALMACENAMIENTO 400000 FIJO el arrendatario.
Costo total de los sub-paquetes de trabajo
3.3.1 BIENES FISICOS 54400000 FIJO correspondientes a este paquete.
Costo cotizado con Habitissimo, empresa
3.3.5 SERVICIOS DE encargada de prestación de servicios de limpieza.
LIMPIEZA 800000 FIJO

3.3 ADQUISICIÓN DE Costo total estimado de la adquisición de todos los

SERVICIOS 87600000 VARIABLE servicios necesarios para completar el proyecto.

3.2.1.2 SELECCIÓN DE Valor asignado por el proyecto para el salario de la

PERSONAL LOGÍSTICO 2000000 FIJO persona encargada de la selección de personal.
3.2.1.1 SELECCIÓN DE
PERSONAL Valor asignado por el proyecto para el salario de la
PROFESIONAL 2000000 FIJO persona encargada de la selección de personal.

3.2.1 ADQUISICIÓN DE Valor total correspondiente al costo de selección

RECURSOS HUMANOS 2000000 FIJO de personal para el desarrollo del proyecto.
3.2 SELECCIÓN DE
PERSONAL 4000000 FIJO
Este valor no está asignado pues este paquete
3.1.2.1 está asignado al administrador de página web
CRONOGRAMA DE quien tiene un salario asignado para el
ACTUALIZACIONES 0 VARIABLE cumplimiento de esta tarea.

23
 Este valor no está asignado pues este paquete
está asignado al administrador de página web
3.1.2 PROTOCOLOS DE quien tiene un salario asignado para el
ACTUALIZACIÓN VARIABLE cumplimiento de esta tarea.
Este valor no está asignado pues este paquete
está asignado al administrador de página web
3.1.1.3 INFORME quien tiene un salario asignado para el
TÉCNICO VARIABLE cumplimiento de esta tarea.
Este valor no está asignado pues este paquete
3.1.1.2 está asignado al administrador de página web
ADMINISTRACION DE quien tiene un salario asignado para el
LA PAGINA VARIABLE cumplimiento de esta tarea.
Este valor no está asignado pues este paquete
está asignado al administrador de página web
3.1.1.1 DISEÑO DE quien tiene un salario asignado para el
PÁGINA VARIABLE cumplimiento de esta tarea.
3.1.1 DISEÑO
DESARROLLO Y Dentro de este paquete de trabajo se incluyen
CREACIÓN VARIABLE varios sub-paquetes.
Valor repartido entre todas las actividades
correspondientes al desarrollo y creación de la
página web, costo promedio por el desarrollo de
PÁGINA WEB 10000000 VARIABLE una aplicación de este calibre.
3. ADMINISTRACIÓN 101600000
2.2 EQUIPO Valor asignado para el pago total de todos los
PUBLICITARIO 6000000 FIJO miembros del equipo publicitario.
Valor designado respecto al cobro realizado por el
2.1 DESARROLLO DE diseñador interactivo para la realización de su
IDENTIDAD 2500000 FIJO trabajo.

2. PUBLICIDAD 8500000 FIJO Costo total asignado para el paquete de trabajo.

Este valor no está asignado pues este paquete
está asignado al administrador de página web
1.3 GESTIÓN DE quien tiene un salario asignado para el
GARANTÍAS 3000000 FIJO cumplimiento de esta tarea.
Valor asignado para el pago del sueldo del
1.2 DISTRIBUCIÓN DE personal logístico encargado de este paquete de
PRODUCTOS 1500000 FIJO trabajo.
Valor asignado para el pago del sueldo del
1.1 ADQUISICIÓN DE personal logístico encargado de este paquete de
PRODUCTOS 1500000 FIJO trabajo.

24
 Valor total para la realización de todos los
1 GESTIÓN DE paquetes de trabajo correspondientes a la gestión
PRODUCTOS 6000000 FIJO de producto.
Valor asignado al salario mensual del gerente,
0. GESTIÓN DE coordinadora de costos, coordinador de envíos y
PROYECTOS 54000000 FIJO administrador.
TOTAL 170100000

Mes Valor acumulado $

1 $ 13.000.000
2 $ 41.750.000
3 $ 54.428.000
4 $ 64.285.000
5 $ 138.599.000
6 $ 170.099.000

Representación de la curva S
$ 180.000.000

$ 160.000.000

$ 140.000.000
Valores acumulados $

$ 120.000.000

$ 100.000.000

$ 80.000.000

$ 60.000.000

$ 40.000.000

$ 20.000.000

$0
0 1 2 3 4 5 6 7
Meses

5.2. GESTIÓN DEL VALOR GANADO.

Como no se tienen los valores de VP y CR ya que aún no se ha ejecutado el proyecto, se suponen para
poder realizar el ejercicio, para el VP se supone igual al VG, indicando que el dinero se ha entregado
a tiempo cuando se pide, por último, para el CR se supone una desviación de 15% para el corte de 3
meses y una desviación de 10% para el corte de seis meses.

25
 Indicador Valor a los tres meses Valor a los seis meses
Valor planeado (VP) $ 54.428.000 $ 170.099.000
Costo real (CR) $ 62.592.200 $ 187.108.900
Valor ganado (VG) $ 54.428.000 $ 170.099.000

variación del costo

(VC) -$ 8.164.200 -$ 17.009.900
variación del
cronograma (VS) $0 $0
Índice de desempeño
del costo (IDC) 0,87 0,91
Índice de desempeño
del cronograma (IDS) 1,00 1,00
Estimación de costo
para concluir (ECC) $ 195.613.850 $ 187.108.900

Según lo anterior no hay problemas con la ejecución del cronograma, pero el presupuesto este algo
desajustado en ambos periodos, pero lo valores de IDC son muy cercanos a 1, por lo que son
tolerables. Asi que el proyecto tiene una alta probabilidad de éxito.

5.3. INDICADORES FINANCIEROS DEL PROYECTO.

Realizando el cálculo en Excel

k 0,12
n Ft
1 $ 13.000.000 $ 11.607.143
2 $ 28.750.000 $ 22.919.324
3 $ 12.678.000 $ 9.023.950
4 $ 9.857.000 $ 6.264.302
5 $ 74.314.000 $ 42.167.759
6 $ 31.500.000 $ 15.958.880
VPN $ 107.941.358

26
5.4. MATRIZ RACI.

MIEMBROS DEL EQUIPO / INTERESADOS

Marí
Produc David Andr Jony Jefe Direct
Cód a Coordi Jef Director Distrib
to o Humb es Alexan de or de Desarro Diseñ
igo Fern nador Desarro e de uidor
entrega erto Mor der bodeg envío Public llador ador
EDT anda de llador de envíos de
ble Rojas a Castibl a y s istas interact gráfic
Guz publici web as internaci publici
Carra Gonz anco trans nacio ivo o
mán dad eo onales dad
nza ález Peña porte nales
Cruz
Diseño
de plan
1.1.
de A A R I - I I - - - - - - -
1.
compra
s
Diseño
de
1.1.
envío - A A I - - I - R I - - - -
2.
interna
cional
Diseño
1.1. catálog
I A I I - I R I - I - - - I
3. o de
bodega
Diseño
de plan
1.2. de
I A A I - I A - - R - - - -
1. envíos
nacion
ales
Diseño
protoc
1.2.
olo de I A R I - I - - - A - - - -
2.
entreg
as
Diseño
de
1.3. protoc
I A I R I - I - I I I - - -
1. olo de
garantí
as
Diseño
2.1. de
- A - I I I - - - - I I R I
1. identid
ad

27
 Diseño
2.1. de
- A - I A I - - - - I I I R
2. marca
y logo
Estudio
2.2. de
I A - I R I - - - - A I I I
1.1. mercad
o
Planes
2.2.
publicit - A - I A - - - - - R I - -
2.1.
arios
Página
3.1. I A I A - R - - - I - - I I
web
Adquisi
ción de
3.2. recurso
A A I R I - I I - I I - - -
1. s
human
os
Adquisi
ción de
bienes
3.3. A A I R I - I I I I I I - -
y
servicio
s

Observación: se tuvo problemas con la realización del segundo componente debida a que no se
disponían de dichos datos por ello se eligió suponer esos valores.

EJERCICIO 6.

6.1. GESTIÓN DE RIESGOS.

Producto o Descripción del Evaluación

N° Tipo de riesgo I P C
entregable riesgo Valor Nivel
La autoparte
Diseño de plan comprada se
1 Técnico 2 1 2 1 Moderado
de compras encuentre en mal
estado
La autoparte no se
Diseño de plan
2 Externo encuentra 3 2 6 3 Alto
de compras
disponible
Diseño plan de Retraso en el envío
3 envíos Externo aéreo debido a mal 2 1 2 1 Moderado
internacionales clima
Diseño plan de
Problemas
4 envíos Externo 2 1 2 1 Moderado
aduaneros
internacionales

28
 Equivocación del
Diseño
personal en la
5 catálogo de Organizacional 2 1 2 1 Moderado
elaboración del
bodega
inventario
Retraso en el envío
Diseño plan de
debido a ineficiencia
6 envíos Externo 2 2 4 2 Alto
en la empresa
nacionales
transportadora
Identificación
Gerencia de Omitir individuos
7 de nicho de 3 1 3 2 Moderado
proyecto interesados
mercado
Invertir en
Estrategias estrategias que no
8 Organizacional 2 1 2 1 Moderado
publicitarias generen aumento de
clientes
Errores técnicos que
inutilicen la página
9 Página web Técnico 1 2 2 1 Intermedio
por un periodo de
tiempo
Adquisición de un
bien que se
10 Bienes físicos Técnico 3 1 3 2 Moderado
encuentre en mal
estado
La publicidad
dispuesta se
Espacios
11 Organizacional encuentre en 1 2 2 1 Intermedio
Publicitarios
lugares que no son
adecuados
Las empresas no
Empresas de
12 Externos cumplan con los 2 2 4 2 Alto
transporte
tiempos acordados

29
 Niveles de riesgo
3 Riesgo alto

Riesgo intermedio
2
Probabilidad

Riesgo moderado

1
Riesgo bajo

0
0 1 2 3
Impacto

Matriz de análisis de riesgos

3 6 9
Impacto

2 4 6

1 2 3
Probabilidad

6.2. GESTIÓN DE COMUNICACIONES.

Contenidos y propósito Usuarios y medios Responsabilidad Oportunidad

Medios y
¿Qué ¿Por qué? / Destinatario
métodos de Preparación Envío Fecha Frecuencia
comunicar? ¿Para qué? (s)
comunicación
Informe
Administrador
técnico de Diseñador Diseñador
Control de la página Impreso 26/08/2019 Único
la página web web
web
web

30
Reportes de
avance de Diseñador Diseñador
Control Gerente Impreso 2/08/2019 Semanal
la página web web
web

Estudio de Equipo Equipo

Identificación Gerente Presentación 20/09/2019 Único
mercado publicitario publicitario
Reportes de
avance del Control Inversionistas Impreso Coordinador Gerente 26/09/2019 Quincenal
proyecto
Reporte de
avance Diseñador Diseñador
Control Gerente Presentación 9/09/2019 Semanal
respecto a gráfico gráfico
la identidad
Reporte de
avance
Diseñador Diseñador
respecto al Control Gerente Presentación 30/08/2019 Semanal
interactivo interactivo
logo y la
marca

6.3. GESTIÓN DE ADQUISICIONES.

Producto o Tipo de Modalidad de Fechas estimadas Presupuesto

Código EDT
entregable adquisición adquisición estimado
Inicio Final
Diseño de Contratación
2.1.1. Servicios 5/08/2019 23/08/2019
identidad directa 2500000
Diseño de marca Contratación
2.1.2. Servicios 26/08/2019 6/09/2019
y logos directa 2500000
Diseño de página Contratación
3.1.1.1. Servicios 29/07/2019 23/08/2019
web directa 10000000
Administración Contratación
3.1.1.2. Servicios 26/08/2019 -
de la página web directa 2000000
Personal Contratación
3.2.1.2. Servicios 12/08/2019 -
logístico directa 1500000
Bodega de Comparación
3.3.1.1. Bienes 9/07/2019 -
almacenamiento de precios 400000
Camionetas Comparación
3.3.1.2. Bienes 14/10/2019 -
transportadoras de precios 54000000
Contratación
3.3.2.1. Hosting Servicios 30/09/2019 - 100000
directa
Contratación de Contratación
3.3.2.2. Servicios 30/09/2019 - 300000
servidores directa

31
 Espacios Contratación
3.3.3. Servicios 14/10/2019 - 20000000
publicitarios directa
Empresa
Comparación
3.3.4.1. transportadora Servicios 14/10/2019 - 2000000
de precios
en Colombia
Empresa
Contratación
3.3.4.2. transportadora Servicios 14/10/2019 - 10000000
directa
internacional
Contratación
3.3.5. Servicios de aseo Servicios - 800000
directa 14/10/2019

32