Evolución de las transmisiones automáticas

L a constante evolución tecnológica y las tendencias del mercado, buscan acercar el

automóvil a la conectividad y garantizar que la experiencia de conducción sea placentera,

por lo cual el aumento del confort, la versatilidad y la seguridad que genera conducir un
vehículo automático, resultan ser prioridades para el cliente a la hora de tomar la decisión
de compra.
Este mismo crecimiento tecnológico ha llevado a los fabricantes a fijar su mirada en el
futuro de los vehículos automáticos, que inicialmente fueron concebidos como sistemas de
cuatro velocidades para vías que distaban de las características de nuestra topografía.

Los primeros modelos contaban con sistemas que, a partir del nivel de exigencia de las vías
y los hábitos de conducción, redundaban en desgastes de componentes y sistemas
adyacentes como refrigeración y frenos, así como en el incremento del consumo de
combustible, que generaron un ambiente de incertidumbre sobre la versatilidad de esta
tecnología para nuestro país.

Por fortuna, los avances tecnológicos sumados a la necesidad de la sinergia entre confort y
seguridad, han llevado a los vehículos automáticos a un escenario inimaginable.

Transmisión de potencia automática

Básicamente la marcha automática corresponde a un sistema de selección de marchas sin la
intervención o selección de estas por parte del operador; es así que la selección de la
marcha es realizada por el sistema automático a partir de la velocidad y par de motor.

Operativamente el vehículo automático no cuenta con un selector de cambios manual y un

pedal de embrague, su función es incorporada al sistema automático de cambio de relación
a partir de la variación de regímenes de revoluciones y velocidad, redundando en el confort,
la seguridad y la versatilidad durante la conducción.

De forma general, el sistema está compuesto por un convertidor hidráulico del par de
entrada proveniente del motor hacia la transmisión, un conjunto epicicloide o de
combinación de relaciones y un mando de selección automática de las relaciones.
Actualmente a partir del desarrollo de nuevas tecnologías, la implementación del sistema
electrónico en el mando de selección automática, ha permitido su optimización a fin de dar
al conductor la posibilidad de selección de los diferentes programas de conducción, de
acuerdo a las condiciones tanto de la operación del vehículo como de la vía.

Características y ventajas
En el mercado actualmente existen diferentes sistemas de transmisión automática de
acuerdo a su clasificación, encontrando sistemas manuales con versatilidades automáticas y
a su vez sistemas automáticos, con versatilidades disponibles para la selección por parte del
conductor.

Los vehículos con transmisión automática presentan ventajas competitivas, en relación a los
vehículos que cuentan con transmisiones mecánicas, como el ahorro de combustible y la
eficiencia de la gestión del sistema de refrigeración, así como la optimización de la gestión
de conducción en relación al confort.

Dentro de los aspectos identificados como relevantes en cuanto al funcionamiento, así

como ventajas de los sistemas de transmisión de potencia automáticos se puede contemplar: