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GENERALES DE LOS
PAVIMENTOS
Tabla de Contenido
1. Introducción.
2. Objetivos del Curso.
3. Importancia de la Ingeniería de pavimentos.
4. Brechas en la Investigación de los pavimentos.
5. Desarrollo de los Pavimentos en la Historia.
6. Conceptos Básicos de Diseño y Análisis de pavimentos.
7. Factores asociados al diseño, construcción y comportamiento de un pavimento.
8. Tipos de pavimentos, funciones de capas.
1. Introducción
1.Introducción
“Los transportes constituyen un elemento
inseparable de las economías basadas en el
intercambio y son imprescindibles para el
crecimiento económico. Sin la existencia de este
servicio la actividad económica queda reducida a los
niveles mínimos de subsistencia y la producción, a lo
mínimo indispensable para el consumo individual”1.
Castellanos V. Transportes. Universidad Industrial de Santander. 1992
2. Objetivos
2.Objetivos
Desarrollar el planteamiento de soluciones, respecto al diseño y
construcción de estructuras de pavimentos, a partir del estudio y
comprensión de:
➢ Variables involucradas.
➢ Técnicas de análisis de dichas variables.
➢ Metodologías de diseño de diferentes tipos de estructura metodologías
de diseño de diferentes tipos de estructura de pavimento.
3. Importancia de la
Ingeniería de pavimentos.
3. Importancia de la
Ingeniería de pavimentos.
https://www.structuralia.com/es/blog/23-carreteras/507-red-nacional-de-
carreteras-de-china-la-mayor-obra-de-infraestructura-vial-del-mundo%20
6. Conceptos Básicos de Diseño y Análisis
de pavimentos.
Tipos de agrietamiento:
➢ Por bajas temperaturas (Dependen de los
cambios en las temperaturas y la
aplicación de la carga).
https://www.slideshare.net/RetilanoVasquez/fallas-pavimento-rigido
6. Conceptos Básicos de Diseño y Análisis
de pavimentos.
Importancia de
topografía
la vía
➢ TIPO DE VÍA:
• Local, colectora, principal (número y tipo
de usuarios,
• velocidad, nivel de servicio requerido).
Doble calzada, 1 carril por sentido. • Nivel de diseño y especificaciones según
http://www.circulaseguro.com/carril-habilitado-en-sentido-contrario/
importancia de la vía:
✓ American Association of State Highways and
Transportation Officials (AASHTO) 2002.
✓ Instituto Nacional de Vías (Invias)-2007
Tomado de: variables de diseño, Allex Álvarez; 2011.
➢ POLÍTICAS DE MANTENIMIENTO Y
REHABILITACIÓN:
• Selección de materiales y alternativas de
diseño
• Nivel de servicio requerido y costo total del
proyecto
Tomado de: variables de diseño, Allex Álvarez; 2011.
http://www.tresingenieros.com/planificacion-y-gestion-de-la-infraestructura-vial/planificacion-
y-gestion-de-la-infraestructura-vial-28-modelacion-del-comportamiento-de-pavimentos-
perdida-de-serviciabilidad/
7. Factores asociados al diseño, construcción
y comportamiento de un pavimento.
➢ Subrasante:
• Tipo de suelo-capacidad de soporte (
admisibles)
• Composición y mejoramiento potencial
(ΔV).
• Humedad de equilibrio.
• Unidades homogéneas, sectores de
diseño & sectores críticos.
• (selección de parámetros de diseño y
diseños típicos).
Tomado de: variables de diseño, Allex Álvarez; 2011.
http://www.academia.edu/13030609/3._Caracterizaci%C3%B3n_d
e_la_subrasante_para_el_dise%C3%B1o_de_pavimentos
7. Factores asociados al diseño, construcción
y comportamiento de un pavimento.
➢ TRÁNSITO
• Composición, Auto (A), Bus(B), Camión
(C). Espectro de carga complejo.
• Velocidad (tiempo de carga).
• Factor daño, factor camión (daño
equivalente).
• TPD, tasa crecimiento, carril de diseño
(proyección de tránsito).
• Solicitaciones tangenciales (cortante).
Tomado de: variables de diseño, Allex Álvarez; 2011.
http://ingenieriasalva.blogspot.com.co/2009/04/diseno-de-
espesores-pavimentos_28.html
7. Factores asociados al diseño, construcción
y comportamiento de un pavimento.
➢ DISPONIBILIDAD DE MATERIALES
• Selección de fuentes de materiales (facilidad
explotación, costos, calidad)
• Competencia de los materiales (indicadores de
comportamiento, durabilidad, estabilización).
• Capacidad estructural (respuesta mecánica).
Tomado de: variables de diseño, Allex Álvarez; 2011.
http://www.chancadoras.org/blog/descripcion-de-produccion-de-
agregados.html
7. Factores asociados al diseño, construcción
y comportamiento de un pavimento.
➢ VARIABLE FISIOGRÁFICA
• Temperatura (cambio en: respuesta
esfuerzo – deformación de concreto
asfáltico, volumen concreto hidráulico).
• Precipitación & nivel freático (humedad de
subrasante y granulares, daño por
humedad, bombeo).
• Patrones de drenaje, zonas homogéneas.
➢ Otros factores.
• POLÍTICAS GUBERNAMENTALES Y PRESUPUESTO.
• DISPONIBILIDAD DE EQUIPOS Y TECNOLOGÍA CONSTRUCTIVA.
• CONTROL DE CALIDAD.
• COSTOS
CT = CI+CM+CO+CC+CF
Donde:
CT = costo total
CI = costo inicial (diseño, construcción)
CM = costo de mantenimiento
CO = costo de operación (usuarios)
CC = costos de contingencia (imprevistos, modificaciones
diseño-construcción)
CF = costos financieros (valor del dinero – créditos
Tomado de: variables de diseño, Allex Álvarez; 2011.
7.Tipos de pavimentos, funciones de
capas.
8. Tipos de pavimentos, funciones de capas.
➢ Tipos básicos de estructuras de
pavimentos:
• Rígidos.
• Flexibles.
• Articulados.
https://topoviasdecomunicacion.wordpress.com/2013/11/01/reporte-del-dia-19/
http://www.buenosaires.gob.ar/desarrollourbano/manualdediseno
urbano/materiales/bordes/cordon-granitico
8. Tipos de pavimentos, funciones de capas.
http://libro-pavimentos.blogspot.com.co/2014/
http://www.duravia.com.pe/ciclo-de-vida/
8. Tipos de pavimentos, funciones de capas.
➢ Pavimento Asfaltico.
• Aporte estructural de todas las capas.
• Gradualidad propiedades mecánicas.
• Compatibilidad de deformaciones.
• Análisis: teoría elástica multicapa
(Burmister, 1943,1945; Huang 1967,
1968): esfuerzos, deformaciones,
deflexión.
• Criterios clásicos de falla:
• a. Fatiga de concreto asfáltico (CA).
Bottom-up, top-down? http://tododragones.blogspot.com.co/2016/02/mezclas-asfalticas-en-la-
construccion.html
• b. Ahuellamiento en subrasante (SBR); y
en granulares?
8. Tipos de pavimentos, funciones de capas.
➢ Pavimento Rígido.
• Capacidad estructural asociada casi
totalmente a la resistencia de la losa.
• Alta disipación de esfuerzos en la losa
• Disipación de esfuerzos en área
extensa-losa.
• Material de apoyo de la losa(bombeo:
escalonamiento, agrietamiento)
https://es.slideshare.net/PedroFigueroa8/ppt-pavimento-rigido
• Análisis: teoría de placa (Burmister
modificado).
8. Tipos de pavimentos, funciones de capas.
➢ Pavimento Articulado.
• Comportamiento similar al de
pavimentos asfalticos.
• Rodadura incluye: adoquín, capa de
arena y arena de sello.
• Transmisión de carga entre
adoquines (fricción juntas).
• Criterios clásicos de falla: https://es.slideshare.net/PedroFigueroa8/ppt-pavimento-rigido
• ahuellamiento en granulares.
8. Tipos de pavimentos, funciones de capas.
▪ FUNCIONES
– Función económica.
– Drenaje (ascensión capilar agua capas
superiores).
– Disipación de esfuerzos y deformaciones
– Disminución de deformaciones
http://tododragones.blogspot.com.co/2016/02/mezclas-asfalticas-en-la-
inducidas por la SBR. construccion.html
– Transición desde la SBR para evitar
contaminación de BG.
8. Tipos de pavimentos, funciones de capas.
▪ FUNCIONES
– Disipación de esfuerzos y
http://www.rumarcoagregados.com/bases
deformaciones.
– Función económica.
– Drenaje.
8. Tipos de pavimentos, funciones de capas.
▪ FUNCIONES
– Prevenir el bombeo.
– Apoyo homogéneo y estable a las losas de
concreto.
– Drenaje (permeable impermeable bombeo)
– permeable, impermeable.
– Facilitar construcción de losas. https://es.slideshare.net/PedroFigueroa8/ppt-pavimento-rigido
– Mejorar capacidad de soporte de SBR y disminuir
deformaciones (control de humedad).
8. Tipos de pavimentos, funciones de capas.
▪ FUNCIONES
– Disipación de esfuerzos y deformaciones.
– Impermeabilidad (concreto convencional). Concreto
poroso- permeabilidad.
– Proveer superficie de rodadura adecuada:
– Uniforme-rugosidad (confort del usuario). No
depende.
– únicamente del Concreto. http://acsaconstruccion.com/v2/project/vialidades-publicas-2/
http://www.prenar.com.co/producto2.html
8. Tipos de pavimentos, funciones de capas.
➢ Bermas.
• FUNCIONES DE ADOQUINES:
– Operacional: estacionamiento
temporal seguro.
– Estructural:
– a. Confinamiento lateral de
estructura de pavimento.
– b. Control agrietamiento debido a
consolidación por desecación.
– (crítico en estructuras angostas).
http://slideplayer.es/slide/5654397/
Diapositiva de cierre. No la debes modificar.