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1
Curso básico obligatorio de capacitación
para los conductores de vehículos de carga
que transportan mercancías peligrosas
2
DEFINICIONES Y CONCEPTOS
BÁSICOS
3
APILAR: Amontonar,
poner en pila o
montón, colocar una
sobre la otra.
4
CADENA DE TRANSPORTE
5
Curso de capacitación básico
obligatorio para conductores de
vehículos que transportan
mercancías peligrosas: Es la
preparación que los conductores
deben recibir para operar
vehículos destinados al
transporte de mercancías
peligrosas, con el fin de adquirir
conocimientos necesarios para
la manipulación de estos
productos.
6
DESTINATARIO: Toda
persona natural o jurídica,
organización o gobierno
que reciba una mercancía.
7
Documentos del transporte:
Son aquellos documentos de
porte obligatorio, requeridos
como requisitos para el
transporte de mercancías
peligrosas y que pueden ser
solicitados en cualquier
momento y lugar por la
autoridad competente.
8
Embalaje: Es un
contenedor o recipiente
que contiene varios
empaques.
9
Empaque: Cualquier recipiente o
envoltura que contenga algún
producto de consumo para su
entrega o exhibición a los
consumidores.
10
Envase: Recipiente
destinado a contener
productos hasta su
consumo final.
11
Etiqueta: Información impresa
que advierte sobre un riesgo de
una mercancía peligrosa, por
medio de colores o símbolos, el
cual debe medir por lo menos
10cm x 10cm., salvo en caso de
bultos, que debido a su tamaño
solo puedan llevar etiquetas más
pequeñas, se ubica sobre los
diferentes empaques o embalajes
de las mercancías.
12
Hoja de seguridad:
Documento que describe
los riesgos de un material
peligroso y suministra
información sobre cómo
se debe manipular, usar
y almacenar el material
con seguridad, que se
elabora de acuerdo con
lo estipulado en la
Norma Técnica
Colombiana NTC 4435.
13
Incompatibilidad: Es el
proceso que sufren las
mercancías peligrosas
cuando puestas en contacto
entre sí puedan sufrir
alteraciones de las
características físicas o
químicas originales de
cualquiera de ellos con
riesgo de provocar
explosión, desprendimiento
de llamas o calor, formación
de compuestos, mezclas,
vapores o gases peligrosos,
entre otros.
14
Lista de mercancías peligrosas: Es
el listado oficial que describe más
exactamente las mercancías
peligrosas transportadas más
frecuentemente a nivel
internacional y que se publican
en el Libro Naranja de la
Organización de las Naciones
Unidas titulado
“Recomendaciones relativas al
transporte de mercancías
peligrosas”, elaboradas por el
comité de expertos en transporte
de mercancías peligrosas, del
Consejo Económico y Social,
versión vigente.
15
Mercancía peligrosa: Materiales
perjudiciales que durante la
fabricación, manejo, transporte,
almacenamiento o uso, pueden
generar o desprender polvos,
humos, gases, líquidos, vapores o
fibras infecciosas, irritantes,
inflamables, explosivos,
corrosivos, asfixiantes, tóxicos o
de otra naturaleza peligrosa, o
radiaciones ionizantes en
cantidades que puedan afectar la
salud de las personas que entran
en contacto con éstas o que
causen daño material.
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Mitigación: Definición de
medidas de intervención
dirigidas a reducir o
minimizar el riesgo o
contaminación.
17
Número UN: Es un código específico
o número de serie para cada
mercancía peligrosa, asignado por el
sistema de la Organización de las
Naciones Unidas (ONU), y que
permite identificar el producto sin
importar el país del cual provenga. A
través de este número se puede
identificar una mercancía peligrosa
que tenga etiqueta en un idioma
diferente al español. Esta lista se
publica en el Libro Naranja de las
Naciones Unidas “Recomendaciones
relativas al transporte de
mercancías peligrosas” elaboradas
por el comité de expertos en
transporte de mercancías
peligrosas, del Consejo Económico y
Social, versión vigente.
18
Plan de contingencia: Programa de tipo
predictivo, preventivo y reactivo con una
estructura estratégica, operativa e
informativa desarrollado por la empresa,
industria o algún actor de la cadena del
transporte, para el control de una
emergencia que se produzca durante el
manejo, transporte y almacenamiento de
mercancías peligrosas, con el propósito de
mitigar las consecuencias y reducir los
riesgos de empeoramiento de las situación
y acciones inapropiadas, así como para
regresar a la normalidad con el mínimo de
consecuencias negativas para la población
y el medio ambiente.
19
Plan de emergencia:
Organización de los
medios humanos y
materiales disponibles
para garantizar la
intervención inmediata
ante la existencia de una
emergencia que involucren
mercancías peligrosas y
garantizar una atención
adecuada bajo
procedimientos
establecidos.
20
Remitente: Cualquier
persona natural o
jurídica, organización u
organismo que presente
una mercancía para su
transporte.
21
Segregar: Separar, apartar o
aislar una mercancía peligrosa
de otra que puede ser o no
peligrosa, de acuerdo con la
compatibilidad que exista entre
ellas.
22
Tarjeta de emergencia: Documento
que contiene información básica
sobre la identificación del material
peligroso y datos del fabricante,
identificación de peligros, protección
personal y control de exposición,
medidas de primeros auxilios,
medidas para extinción de
incendios, medidas para vertido
accidental, estabilidad y reactividad
e información sobre el transporte,
que se elabora de acuerdo con lo
estipulado en la Norma Técnica
Colombiana NTC 4532. Ejemplo T.E
23
Rótulo: Advertencia que se
hace sobre el riesgo de una
mercancía, por medio de
colores y símbolos que se
ubican sobre las unidades
de transporte (remolque,
semirremolque y remolque
balanceado) y vehículo de
carga.
24
Trasiego: Es la operación de
llenado y vaciado de
recipientes, por diferencia de
presión, que se efectúa por
gravedad, bombeo o por
presión.
25
Unidad de transporte: Es
el especio destinado en un
vehículo para la carga a
transportar, en el caso de
los vehículos rígidos se
refiere a la carrocería y en
los articulados al
remolque o al
semirremolque.
26
Vehículos vinculados:
Vehículos de transporte de
carga de servicio público y/o
particular destinado al
transporte de mercancías por
carretera, que mediante
contrato regido por las
normas del derecho privado,
establece una relación
contractual con una persona
natural o jurídica, con el fin
de prestar un servicio de
transporte de mercancías
peligrosas.
27
TALLER 1
Con las definiciones que se han presentado
hasta ahora elaborar un mapa conceptual
que permita organizar estas definiciones y
conceptos por categorías tomando la idea
clave de cada concepto.
Tiempo: 40 minutos
Exposiciones: 10 minutos por grupo
28
TALLER 1
29
SENSIBILIZACIÓN
https://www.youtube.com/watch?v=26CWWK
FOL50
30
NORMATIVIDAD EN SALUD Y
SEGURIDAD EN EL TRABAJO
31
La Constitución de la OIT
establece el principio de
protección de los
trabajadores respecto de las
enfermedades y de los
accidentes del trabajo. Sin
embargo, para millones de
trabajadores esto se sitúa
lejos de la realidad.
32
Cada año mueren unos dos
millones de personas a
causa de enfermedades y
accidentes del trabajo. Se
estima que unos 160
millones de personas sufren
enfermedades relacionadas
con el trabajo y que cada
año se producen unos 270
millones de accidentes
laborales mortales y no
mortales vinculados con el
trabajo.
33
La OIT ha estimado que, en
términos económicos, se
pierde el 4 por ciento del PIB
anual mundial, como
consecuencia de accidentes
y enfermedades laborales.
34
Los empleadores tienen que
hacer frente a costosas
jubilaciones anticipadas, a una
pérdida de personal calificado,
a absentismo y a elevadas
primas de seguro, debido a
enfermedades y accidentes
relacionados con el trabajo.
35
Sin embargo, muchas de
estas tragedias se pueden
prevenir a través de la
puesta en marcha de una
sólida prevención, de la
utilización de la información
y de unas prácticas de
inspección.
36
Las normas de la OIT sobre
seguridad y salud en el trabajo
proporcionan instrumentos
esenciales para que los
gobiernos, los empleadores y
los trabajadores instauren
dichas prácticas y prevean la
máxima seguridad en el
trabajo.
37
En 2003, la OIT adoptó un
plan de acción para la
seguridad y la salud en el
trabajo, Estrategia global en
materia de seguridad y
salud en el trabajo que
incluía la introducción de
una cultura de la seguridad
y la salud preventivas, la
promoción y el desarrollo de
instrumentos pertinentes, y
la asistencia técnica.
39
Decreto Ley 1295 de 1994: Organización y administración de los
riesgos profesionales en el País.
40
Ley 776 de 2002: Reforma a las prestaciones en SGRP.
41
Resolución 1401 de 2007: Investigación de Accidentes de
trabajo.
42
Resolución 1956 de 2008: Consumo de cigarrillo.
43
Dan Petersen
Es
frecuente que la dirección elabore una política de seguridad y
luego no verifique si los directivos y supervisores la aplican
cotidianamente
en el trabajo.
44
Principios de Dan Petersen
45
3. La seguridad debe ser manejada como cualquiera otra
función de la empresa. La gerencia debe dirigir sus esfuerzos en
cuestión de seguridad estableciendo metas realizables y
planificando, organizando y controlando su realización.
46
4. La clave para un buen desempeño en seguridad de los Jefes y
Supervisores de línea, reside en la fijación de los patrones de
desempeño respectivos por parte del gerente y la
comprobación de resultados.
47
4. La clave para un buen desempeño en seguridad de los Jefes y
Supervisores de línea, reside en la fijación de los patrones de
desempeño respectivos por parte del gerente y la
comprobación de resultados.
48
Implantar un sistema de gestión de seguridad y salud en el
trabajo propicia las bases para minimizar los riesgos relevantes
a salud, accidentes y otros por seguridad e higiene en las
labores de actividades.
Esta gestión
proporciona un mejor desempeño de las actividades y procesos
resultando en reducción de costos la cual favorece la imagen de
la organización ante la comunidad y mercado a la cual la
organización provee y beneficios a las utilidades - rentabilidad
de la misma.
50
SEÑALIZACIÓN
DE SEGURIDAD Y SALUD
EN ELTRABAJO
Fuente: Guía técnica sobre señalización de seguridad y salud en el trabajo. Ministerio de Trabajo e Inmigración. España 51
La elección del tipo de señal y del número y emplazamiento de
las señales o dispositivos de señalización a utilizar en cada caso
se realizará de forma que la señalización resulte lo más eficaz
posible, teniendo en cuenta:
53
La señalización deberá permanecer en tanto persista la
situación que la motiva.
54
Los medios y dispositivos de señalización deberán ser, según los
casos, limpiados, mantenidos y verificados
regularmente, y reparados o sustituidos cuando sea necesario,
de forma que conserven en todo momento
sus cualidades intrínsecas y de funcionamiento.
55
Los medios y dispositivos de señalización deberán ser, según los
casos, limpiados, mantenidos y verificados
regularmente, y reparados o sustituidos cuando sea necesario,
de forma que conserven en todo momento
sus cualidades intrínsecas y de funcionamiento.
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La señalización en sí no constituye ningún medio de
protección ni de prevención, sino que complementa la
acción preventiva evitando los accidentes al actuar
sobre la conducta humana.
57
Fuente: Guía técnica sobre señalización de seguridad y salud en el trabajo. Ministerio de Trabajo e Inmigración. España 58
Destaca por su importancia, efectividad y utilización
mayoritaria la señalización óptica, en sus diversas
formas: señales en forma de panel y señales
luminosas.
59
La señalización óptica está basada en la utilización
de las formas geométricas, los colores y su apreciación.
60
- La luz como energía radiante.
61
Tipos de señales
62
1. Señales de advertencia.
63
1. Señales de advertencia.
64
2. Señales de prohibición.
65
2. Señales de prohibición..
66
3. Señales de obligación.
67
3. Señales de obligación.
Protección obligatoria Protección obligatoria Protección individual Vía obligatoria Obligación general
del cuerpo de la cara obligatoria contra caídas para peatones (acompañada, si procede,
de una señal adicional)
68
4. Señales relativas a los equipos de lucha
contra incendios.
69
4. Señales relativas a los equipos de lucha
contra incendios.
70
5. Señales de salvamento o socorro.
71
5. Señales de salvamento o socorro.
Teléfono de salvamento
72
5. Señales de salvamento o socorro.
La relación entre el
donde A y L se
área mínima, A, de la
expresan
señal de seguridad y
respectivamente en
la distancia máxima,
metros
L, a la que
Dirección que debe cuadrados y en
deben poder seguirse
metros lineales. Esta
comprenderse, se (señal indicativa adicional
a las siguientes) fórmula se
expresa por la
aplica para
fórmula:
distancias inferiores
A ≥ L2 / 2000 a 50 m.
73
TALLER 2
74
1. Señales de advertencia.
Materias
inflamables Materias
explosivas Cargas
Materias tóxicas Materias
Vehículos Materias suspendidas
corrosivas
de radiactivas
Riesgo
manutención Peligro en
eléctrico Radiaciones Materias Radiaciones
general
láser comburentes no ionizantes
Campo
magnético Caída Riesgo
Riesgo de Baja temperatura
intenso a distinto nivel biológico Materias nocivas
tropezar
o irritantes
75
SENSIBILIZACIÓN
https://www.youtube.com/watch?v=pMXclfy-3GY
https://www.youtube.com/watch?v=pvXJ93S3lsg
76
NORMATIVIDAD Y
DOCUMENTACIÓN PARA EL
TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
PELIGROSAS
77
Decreto 1609 de 2002
y
NTC Asociadas
78
Decreto 1609 del 31 de julio
de 2002
79
Objeto
80
ALCANCE
Y
APLICACIÓN
81
ALCANCE
Y
APLICACIÓN
82
ALCANCE
Y
APLICACIÓN
83
DISPOSICIONES GENERALES DE LA
CARGA Y DE LOS VEHICULOS
1. Rotulado y etiquetado de
embalajes y envases.
84
NTC 1692
4. CLASIFICACIÓN
División 1.1:
Sustancias y objetos que presentan
un riesgo de explosión en masa.
División 1.4:
Sustancias y objetos que no
representan riesgo apreciable.
Ejemplo: Nitrocelulosa
desensibilizada.
Ejemplo:
Bases:
* Soda cáustica.
* Hidróxido de potasio.
* Hidróxido de calcio en solución.
Sales:
* Hipoclorito de sodio.
* Cloruro férrico.
* Cloruro ferroso.
* Cloruro de aluminio.
Ácidos:
* Ácido clorhídrico.
* Ácido sulfúrico.
* Ácido fluorhídrico.
* Ácido acético.
Gases:
* Cloro (también pertenece a la Clase 2).
* Amoniaco (también pertenece a la Clase 2).
124
Clase 9: Sustancias y
objetos peligrosos varios
» Asbesto o amianto
» Semillas o harina de ricino
» Compuestos para el moldeado de plástico
» Harina y desechos de pescado
» Nieve carbónica o hielo seco
» Poliol
» Baterías de litio
» Asfalto caliente
» Silicato de sodio
132
TALLER 3
ONU Nombre Clase Rótulo Etiqueta
1089 Acetaldehido 3
133
SENSIBILIZACIÓN
https://www.youtube.com/watch?v=1vGRTvAgqso
https://www.youtube.com/watch?v=68K_UGtAZko
134
NORMATIVIDAD Y
DOCUMENTACIÓN PARA EL
TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
PELIGROSAS
135
Decreto 1609 de 2002
y
NTC Asociadas
136
Decreto 1609 del 31 de julio
de 2002
137
Objeto
138
ALCANCE
Y
APLICACIÓN
139
ALCANCE
Y
APLICACIÓN
140
ALCANCE
Y
APLICACIÓN
141
CAPITULO I I
DISPOSICIONES GENERALES DE LA
CARGA Y DE LOS VEHICULOS
142
CAPITULO I I
143
CAPITULO I I
144
CAPITULO I I
145
CAPITULO I I
DISPOSICIONES GENERALES DE LA CARGA Y DE
LOS VEHICULOS
147
1. CLASE 1 corresponde a Explosivos, la Norma
Técnica Colombiana que la identifica y
condiciona su transporte y uso es la NTC 3966
elaborada por el Organismo Nacional de
Normalización (Icontec) -Anexo No 13
148
4 REQUISITOS GENERALES PARA EL
TRANSPORTE
149
2. CLASE 2 corresponde a Gases, la Norma
Técnica Colombiana que la identifica y
condiciona su transporte y uso es la NTC 2880
elaborada por el Organismo Nacional de
Normalización (Icontec) -Anexo No 14-.
150
5 REQUISITOS GENERALES PARA EL
TRANSPORTE
151
3. CLASE 3 corresponde a Líquidos Inflamables, la
Norma Técnica Colombiana que la
identifica y condiciona su transporte y uso es la NTC
2801 elaborada por el Organismo
Nacional de Normalización (Icontec) -Anexo No 15 -.
152
5 REQUISITOS GENERALES PARA EL TRANSPORTE
153
4. CLASE 4 corresponde a Sólidos Inflamables;
sustancias que presentan riesgo de
combustión espontánea; sustancias que en contacto
con el agua desprenden gases
inflamables, la Norma Técnica Colombiana que la
identifica y condiciona su transporte y
uso es la NTC 3967 elaborada por el Organismo
Nacional de normalización (Icontec) -
Anexo No 16-.
154
4 REQUISITOS GENERALES PARA EL TRANSPORTE
155
5. CLASE 5 corresponde a Sustancias Comburentes y
Peróxidos Orgánicos, la Norma
Técnica Colombiana que la identifica y condiciona su
transporte y uso es la NTC 3968
elaborada por el Organismo Nacional de
Normalización (Icontec) -Anexo No 17-.
156
4 REQUISITOS GENERALES PARA EL TRANSPORTE
157
6. CLASE 6 corresponde a Sustancias Tóxicas e
Infecciosas, la Norma Técnica Colombiana
que la identifica y condiciona su transporte y uso es
la NTC 3969 elaborada por el
Organismo Nacional de Normalización (Icontec) -
Anexo No 18-.
158
4 REQUISITOS GENERALES PARA EL TRANSPORTE
159
7. CLASE 7 corresponde a Materiales
Radiactivos, la Norma Técnica Colombiana que
la identifica y condiciona su transporte y uso
es la NTC 3970 elaborada por el Organismo
Nacional de Normalización (Icontec) -Anexo No
19-.
160
3. REQUISITOS GENERALES SOBRE EL TRANSPORTE
161
8. CLASE 8 corresponde a Sustancias
Corrosivas, la Norma Técnica Colombiana que
la identifica y condiciona su transporte y uso
es la NTC 3971 elaborada por el Organismo
Nacional de Normalización (Icontec) -Anexo No
20 -.
162
4 REQUISITOS GENERALES PARA EL TRANSPORTE
163
9. CLASE 9 corresponde a Sustancias Peligrosas
Varias, la Norma Técnica Colombiana que
la identifica y condiciona su transporte y uso
es la NTC 3972 elaborada por el Organismo
Nacional de Normalización (Icontec) -Anexo No
21-.
164
4 REQUISITOS GENERALES PARA EL TRANSPORTE
165
TALLER 5
166
SENSIBILIZACIÓN
https://www.youtube.com/watch?v=WBlRn-UiAoQ
167
PLANES DE CONTINGENCIA Y
PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS
NORMALIZADOS
168
El Decreto 1609 de 2002 determina que el Plan de
Contingencia, es un Programa de tipo predictivo,
preventivo y reactivo con una estructura estratégica,
operativa e informática desarrollado por la empresa,
industria o algún actor de la cadena del transporte, para el
control de una emergencia que se produzca durante el
manejo, transporte y almacenamiento de mercancías
peligrosas, con el propósito de mitigar las consecuencias y
reducir los riesgos de empeoramiento de la situación y
acciones inapropiadas, así como para regresar a la
normalidad con el mínimo de consecuencias negativas para
la población y el medio ambiente.
169
ARTICULO 11. OBLIGACIONES DEL REMITENTE Y/O
PROPIETARIO DE MERCANCIAS
PELIGROSAS.
171
El Plan define responsabilidades
de las personas que intervienen
en la operación, provee una
información básica sobre los
insumos y recursos disponibles,
ya sea que el evento se presente
durante una actividad
estacionaria (almacenamiento,
procesos, cargue y descargue) o
durante el transporte.
FUENTE: PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS, DERIVADOS Y SUSTANCIAS NOCIVAS ÁREA METROPOLITANA DEL
VALLE DE ABURRÁ ALCALDÍA DE MEDELLÍN - SECRETARÍA DE SALUD –CORANTIOQUIA-CORNARE -CORPOURABA -JUNIO DE
172
Elementos del Plan de
Contingencia
FUENTE: PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS, DERIVADOS Y SUSTANCIAS NOCIVAS ÁREA METROPOLITANA DEL
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173
En su orden las prioridades serán:
FUENTE: PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS, DERIVADOS Y SUSTANCIAS NOCIVAS ÁREA METROPOLITANA DEL
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174
d. Se protegerán los recursos de alto valor
ecológico.
FUENTE: PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS, DERIVADOS Y SUSTANCIAS NOCIVAS ÁREA METROPOLITANA DEL
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175
Responsabilidad de la Atención del Derrame
FUENTE: PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS, DERIVADOS Y SUSTANCIAS NOCIVAS ÁREA METROPOLITANA DEL
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176
Capacitación, Entrenamientos y Simulacros
FUENTE: PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS, DERIVADOS Y SUSTANCIAS NOCIVAS ÁREA METROPOLITANA DEL
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177
Todas las personas naturales y jurídicas que
deben elaborar el Plan de Contingencia deberán
participar en los entrenamientos y simulacros
para la adecuada implementación del mismo.
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178
Evaluación y Actualización del Plan
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179
Evaluación y Actualización del Plan
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180
Análisis de Riesgos y Capacidad de Respuesta.
El factor determinante de la
capacidad de respuesta será la
identificación y conocimiento de las
sustancias, sus peligros asociados,
su comportamiento, las áreas
críticas, entendidas como los sitios
donde los recursos naturales son de
alto valor ecológico, comercial o
turístico.
FUENTE: PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS, DERIVADOS Y SUSTANCIAS NOCIVAS ÁREA METROPOLITANA DEL
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181
Contenido mínimo exigido para la
elaboración del Plan de
Contingencia
1. Objetivos
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2. Alcance
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183
3. Introducción
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184
4. Generalidades de la Empresa
Estructura Básica
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5. Plan Estratégico
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6. Marco Normativo
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7. Diagnóstico
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7.2 Capacidad de Respuesta ante un evento
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189
7.3 Implementación del Plan
b. Programa de simulacros.
c. Fuente de financiación.
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190
3.8 Plan Operativo
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9 Plan Informático
FUENTE: PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS, DERIVADOS Y SUSTANCIAS NOCIVAS ÁREA METROPOLITANA DEL
VALLE DE ABURRÁ ALCALDÍA DE MEDELLÍN - SECRETARÍA DE SALUD –CORANTIOQUIA-CORNARE -CORPOURABA -JUNIO DE
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Divulgación del Plan
Una vez formulado el Plan, deberá ser
socializado con todo el personal de la
empresa, dando a conocer su contenido y
propósito, conservando los respectivos
soportes y evidencias de dicha actividad.
FUENTE: PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS, DERIVADOS Y SUSTANCIAS NOCIVAS ÁREA METROPOLITANA DEL
VALLE DE ABURRÁ ALCALDÍA DE MEDELLÍN - SECRETARÍA DE SALUD –CORANTIOQUIA-CORNARE -CORPOURABA -JUNIO DE
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Sistema de seguimiento al Plan
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SENSIBILIZACIÓN
https://www.youtube.com/watch?v=z9PoUG55ga8
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PROTOCOLOS DE RESPUESTA EN
CASO DE INCIDENTES CON
MERCANCIAS PELIGROSAS
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PROTOCOLOS DE RESPUESTA
FASE 1. PREPARACIÓN
ACTUACCIÓN:
Personal capacitado y entrenado en materiales
peligrosos
PRECAUCIONES Y RECOMENDACIONES:
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FASE 2. ACTIVACIÓN
ACTUACCIÓN:
PRECAUCIONES Y RECOMENDACIONES:
ACTUACCIÓN:
PRECAUCIONES Y RECOMENDACIONES:
200
FASE 4. ARRIBO A LA ZONA DE IMPACTO
ACTUACCIÓN:
PRECAUCIONES Y RECOMENDACIONES:
201
FASE 5. INSTALAR EL PMU
ACTUACCIÓN:
PRECAUCIONES Y RECOMENDACIONES:
202
FASE 6. ACCIONES PRIMARIAS A DESARROLLAR
ACTUACCIÓN:
PRECAUCIONES Y RECOMENDACIONES:
ACTUACCIÓN:
PRECAUCIONES Y RECOMENDACIONES:
204
FASE 8. CIERRE DE OPERACIÓN
ACTUACCIÓN:
►Recopilar información.
►Recoger equipo y revisarlo.
►Realizar un informe sobre la operación
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FASE 9. CONSOLIDACION DE LA INFORMACIÓN
ACTUACCIÓN:
FUENTE: PROCEDIMIENTO PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS CON SUSTANCIAS O RESIDUOS PELIGROSOS. CORANTIOQUIA
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PROTOCOLOS DE RESPUESTA EN
CASO DE DERRAMES DE
SUSTANCIAS QUÍMICAS
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Frente a un derrame o fuga de un
producto químico, la secuencia de
actuación más habitual quedaría
resumida en los siguientes nueve
puntos:
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1. Ponerse a salvo, alejándose de
la zona peligrosa.
209
3. Informar de lo ocurrido
inmediatamente, alertando de la
presencia de heridos, si los hubiera
(en caso afirmativo, las acciones
principales deberían ir encaminadas
al rescate y aplicación de primeros
auxilios).
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4. Aislar la zona.
211
7. Equiparse adecuadamente.
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Convenciones
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Fuente: Plan de emergencia contra derrames y fugas de productos químicos peligrosos. MAPFRE SEGURIDAD
SENSIBILIZACIÓN
http://www.youtube.com/watch?v=7R8N2QohiTk
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