Análisis de pandeo

Universidad Del Atlántico

Diseño I

PhD EUGENIO YIME

GUILERMO DE LA HOZ

En la figura aparece el dibujo esquemático de un gato de automóvil que debe diseñarse para
soportar una masa máxima de 400 kg, con base en el uso de un factor de diseño nd = 2.50. Las roscas
opuestas en los dos extremos del tornillo se cortan de manera que permitan que el ángulo del
eslabón θ varíe de 15 a 70°. Los eslabones se maquinan de barras de acero laminado en caliente AISI
1020, con una resistencia a la fluencia mínima de 380 MPa. Cada uno de los cuatro eslabones
constará de dos barras, una a cada lado de los cojinetes centrales. Las barras deben tener una
longitud de 300 mm y un ancho de 25 mm. Los extremos articulados deben diseñarse para asegurar
una constante de condición de extremo de al menos C = 1.4, para el pandeo fuera del plano.
Encuentre un espesor preferido y adecuado y el factor de seguridad resultante para dicho espesor.

Datos

L=300mm

h=25mm

m=400kg

g=9.81m/s2

𝑆𝑦 =380 Mpa

Diagrama de cuerpo libre

Aplicamos sumatoria de fuerzas en el plano Y

+↑ ∑ 𝐹𝑦 = 0 ∶ 2Fsen𝜃 + 2Fsenθ – 3920 N

3920𝑁
𝐹= (1)
4𝑆𝑒𝑛 𝜃
Se presentara una fuerza máxima cuando 𝜃 = 15°.

 Reemplazando en 1 tenemos: 𝐹𝑚𝑎𝑥 =3786.43 N.

𝑃𝑐𝑟 = 𝐹𝑚𝑎𝑥 𝑛𝑑 = 3786.43𝑁 ∗ 2.5 = 9466.07 𝑁

para un valor de b=8 mm
𝑙 350
= = 151.55𝑚𝑚
𝑘 8⁄
√12
Volvemos a calcular la carga crítica

𝐶𝜋2 𝐸
𝑃𝑐𝑟 = 𝐴 =24064.44N
(𝑙⁄𝑘 )2

Se calcula el nuevo factor de diseño

𝑃𝑐𝑟
𝑛=
𝐹𝑚𝑎𝑥

n=2.54

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