Chasis

Junto con el exterior, interior y el motor, el chasis

conforma el vehículo. Se encarga de las funciones
de conducción, giro y parada.
1. Suspensión
Soporta físicamente los ejes para asegurar una
mejor conducción.
Suspensión delantera
Suspensión trasera
2. Dirección
Change la direction de conduite du vehículo.
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Suspensión
3. Frenos
Desacelera o detiene el vehículo.
Frenos de servicio
Freno de estacionamiento
4. Neumáticos y ruedas
Soportan el vehículo mediante el contacto con la
superficie de la carretera.
Suspensión
El sistema de suspensión une las ruedas a la
carrocería o al chasis con objeto de soportar el
vehículo físicamente.
• Mejora la conducción amortiguando el impacto que
reciben los neumáticos en la superficie de la
carretera.
• Garantiza una conducción estable.
Suspensión delantera
Suspensión trasera
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Resorte
Amortiguador
Barra estabilizadora
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Junta esférica
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Tipos de resortes
El papel de los resortes es absorber los impactos
con la superficie de la carretera y reducir la
vibración que se transmite a la carrocería.
Muelle helicoidal
El muelle helicoidal proporciona una mejor
amortiguación de los impactos además de ser ligero
y proporciona una conducción excelente. Se utiliza
principalmente en coches de pasajeros.
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Ballesta
Funciona como un brazo para soportar el eje,
además de funcionar como un resorte. Supera su
durabilidad, pero se obtiene una conducción
incómoda debido a su estructura pesada y robusta.
Se utiliza principalmente en camiones.
Muelle de la barra de torsión
Tipo de resorte que utiliza la elasticidad de la barra
de acero contra la torsión. Se utiliza en camiones
debido a su estructura sencilla y a la buena
conducción que proporciona.
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Amortiguadores
Los amortiguadores contienen el movimiento de los
resortes mediante la resistencia del aceite que fluye
a través de una vía del pistón. Absorben además las
vibraciones de la carrocería del vehículo y
proporcionan una buena conducción.
Pistón
Válvula
Orificio
Resorte
Amortiguador
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REFERENCIA:
Tipos de amortiguadores
Los amortiguadores se clasifican de acuerdo a su
funcionamiento, construcción y medio de trabajo.
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Clasificación según su funcionamiento
Amortiguador de acción única
Tipo que amortigua la vibración del resorte cuando
se extiende el amortiguador pero que no lo hace
cuando se comprime.
Amortiguador multiacción
Tipo para amortiguar la vibración del resorte cuando
el amortiguador se extiende y comprime.
Orificio
Válvula
Líquido
Clasificación según su construcción
Amortiguador monotubo
Tipo con un único cilindro (sin depósito).
Amortiguador de doble tubo
Tipo con un cilindro compuesto por una cámara de
trabajo (cilindro interno) y una cámara de depósito
(cilindro externo).
Cámara de reserva
Cámara de trabajo
Aire
Líquido
Válvula
Clasificación según su medio de trabajo
Amortiguador hidráulico
Tipo que utiliza el líquido (líquido del amortiguador)
como medio de funcionamiento del amortiguador.
Amortiguador relleno de gas
El amortiguador contiene nitrógeno. Esto presuriza
el líquido y evita la cavitación, en la que el gas
mezclado en el fluido se separa y se crean
burbujas.
Válvula
Gas a baja presión
Líquido
Pistón libre
Gas a alta presión