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Los aceites usados son una mezcla muy compleja de los productos más
diversos.
Un lubricante está compuesto por una mezcla de una base mineral o
sintética con aditivos (1 -20%). Durante su uso se contamina con
distintas sustancias, tales como:
Agua
Partículas metálicas, ocasionadas por el desgaste de las piezas en
movimiento y fricción
Compuestos organometálicos conteniendo plomo procedente de las
gasolinas
Ácidos orgánicos o inorgánicos originados por oxidación o del
azufre de los combustibles
Compuestos de azufre
Restos de aditivos: fenoles, compuestos de cinc, cloro y fósforo
Compuestos clorados: Disolventes, PCBs y PCTs
Hidrocarburos polinucleares aromáticos (PNA)
Pesticidas
Residuos tóxicos de cualquier tipo
permite afirmar que los productores de aceites usados, unas veces por
ignorancia, otras por negligencia y muchas para desembarazarse de
otros residuos, utilizan los aceites usados como medio de evacuación de
aquellos y con ello ahorran cantidades importantes de dinero .
Contaminación ambiental:
Por lo general, el agua que se utiliza para las tareas domesticas proviene
de los ríos, lagos y manantiales; también se puede obtener del suelo, en
cuyo caso se hacen pozos y se emplean bombas para extraerla.
La contaminación acústica:
El oído humano puede percibir sonidos muy diferentes, que van desde
un murmullo hasta un sonido.
Nuestro planeta está rodeado por una enorme capa de aire o atmósfera.
La atmósfera está formada por varios gases, los más importantes son: el
oxigeno, el nitrógeno y el dióxido de carbono.
Lluvia ácida:
biodegradabilidad
bioacumulación
toxicidad
ecotoxicidad
emisión de gases
degradación química
tiempo requerido para ser eliminado del agua
DESTILACIÓN.
COMBUSTIÓN.
REGENERACIÓN.
Incineración.
Re-refinado.
Otra opción es a través de procesos físicos y químicos que se han
desarrollado para la recuperación, la refinación y el reprocesamiento de
aceites lubricantes de automóviles e industria.
Residuos No Peligrosos
Refinados empleados en la lubricación de superficies móvil,
combustibles es generalmente mecánica y abarca desde, máquinas
de precisión hasta equipos pesados.
Residuos Peligrosos
Todo tipo de aceite, grasas, asbesto, baterías,
• Aceites hidráulicos
Estos aceites usados son mezclas líquidas o pastosas de otro
Sistema de transmisión
Aceites dieléctricos
Estos son aceites con características dieléctricas
Son aquellos que se generan por el cambio de los filtros de los
motores de combustión interna, estos contienen aceite, el cuál debe
ser drenado en caliente (encima de 60 ºC) conforme la establece la
Norma Técnica Peruana NTP-900.051.2001.
Suelos contaminados
Son aquellos suelos que sufren daño por la contaminación de
agentes como hidrocarburos, solventes y otros productos químicos.
MARCA HENGAO
Características:
El sistema del vacío se utiliza para de alto nivel quitando el agua micro
y el gas izquierdo del aceite inútil. Esta máquina también instaló la
protección de la fase-secuencia y de la abrir-fase y la protección de la
contorneamiento-
Tecnología Empleada para la Regeneración de Aceites
Usados En el Perú
Proceso en el
cual se produ Residuo Componentes Tratamiento Disposición
ce residuo. Final
Pre-filtrado sólidos Textiles, metal Escurrimiento Coprocesamiento
Piedras,etc.
Sedimentación Sedimento 1 Agua Tratamiento Re ingreso al
------------------ ------------------ Proceso.
lodos acopio ----------------
Combustible
Destilación Condensado 1 Agua Tratamiento Reingreso al pro
Ceso.
fracción liviana
acopio Combustible
Tratamiento Sedimento 2 Borra acida Neutralizació Coprocesamiento
químico y gases o asfaltos.
Gases lavado Coprocesamiento
sulfurosos
Neutralización Agua Tratamiento Reingreso al
clarificación Condensado 2 Fracción liviana acopio proceso
de aceite. Uso lubricante
Aceite usado: Todo aceite con base mineral o sintética que debido a su
uso se encuentra contaminado con impurezas físico o químicas y no
puede ser utilizado para el fin con el que fue producido inicialmente
MARCO METODOLÓGICO
3.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN
El tipo de investigación del presente tema de es descriptivo porque vamos
a realizar el diseño para un adecuado tratamiento de los residuos sólidos
automotrices la cual nos ayudara a reducir la contaminación de los suelos
y del medio ambiente, de los talleres mecánicos de la ciudad de Chiclayo.
Gestión negativa
Gestión positiva:
a) GENERACION:
-Proteja el trabajo: Durante las labores diarias y al final del cada turno
asegurarse de estar protegido de las contaminaciones con los aceites
usados.
Figura 27: Contaminación de las manos con aceites usados
b) RECOLECCION:
c) ALMACENAMIENTO:
Preparación de recipientes
Color: Blanco
Altura: 0.50 m
Diámetro: 0.35 m
Aceite Otros: Rotulado y con
Usado Balde 5 galones Plástico tapa
mineral polipropileno
Color: Blanco
Aceite Altura: 1.10 m
Usado Cilindro 55 galones Fierro 1/32 Diámetro: 0.60 m
mineral espesor Otros: Rotulado y con
tapa.
Color: Azul
Altura: 1.00m
Base:1.20x1.50 m
Otros: Rotulado; base
Aceite metálica; ingreso por la
Usado Acero inoxidable de parte superior con su
mineral Tanque 600 galones 1/8 espesor respectiva
malla; válvula de salida
para el agua;
válvula de salida del
aceite usado.
CILINDRO
Color: Azul
Material: Fierro de 1/32’’ espesor.
Altura : 1.10 m.
Diámetro: 0.60 m.
Capacidad: 55 galones.
BALDE
Color: Blanco
Materia: Plástico polipropileno.
Altura: 0.50 m.
Diámetro: 0.35 m.
Capacidad: 5 galones.
TANQUE (superficial)
Color: azul
Material: acero inoxidable
Espesor: 1/32
Altura : 1.00 m.
Fondo : 120x 1.50 m.
Capacidad: 600galones.
Siguientes medidas:
Nombre o
Mes Identificación Cantidad Estado Destino No de Observaciones
del Residuo Almacenada Físico Final Manifiesto
Fecha:
Permiso de
Funcionamiento:
Normas de Calidad:
Normas de Seguridad:
Registros y licencias
Resoluciones gubernamentales.
b) TRANSPORTE
Figura 40: Áreas de almacenamiento para aceites usados ubicado a 100 metros
de distancia de las áreas de trabajo y oficinas.
d) TRANSPORTE Y DISPOSICIÓN FINAL
Uso de Extintores
Deben ser CO2 o del polvo químico seco y deben contar con una
capacidad mínima de 20 libras.
Todo extintor debe tener una placa con la información sobre la clase de
fuego para el cual es apto, fecha de vencimiento. Asimismo, debe
poseer las instrucciones de operación y mantenimiento.
Sector Nº talleres
Urb. Patazca 35
Av. Bolognesi 3
Salida a ferreñafe 14
Calle Cois 20
Av. Angamos 1
Av. Belaúnde 14
Realización de Encuestas:
Se realizó una encuesta a los conductores de vehículos en las principales
avenidas de la ciudad de Chiclayo en forma aleatoria y la pregunta clave
fue:
¿Está usted de acuerdo con la construcción de una planta de reciclaje de
residuos sólidos (aceites y filtros) en la ciudad de Chiclayo?
De los 30 conductores encuestados el 85% aceptan la propuesta y el 15%
no está de acuerdo.
De acuerdo con las propuestas dadas por los conductores, procedí a
determinar en el número de encuestas a realizar en los talleres
mecánicos.
n= Z (2) P. Q .N
E (2) (N-1) +Z (2 ) P. Q
n = nª de encuestas.
Z = nivel de confiabilidad.
P = probabilidad favorable
N = población universal.
E = error permisible.
Q = probabilidad desfavorable.
(0,95)(2) (0,85) 0,15 .96
n = = 30
3.4. HIPÓTESIS
3.5. VARIABLES
SUB. INSTRU
VARIABLE INDICADOR INDICADOR TÉCNICA MENTO
.
Gestión de
residuos sólidos
Detergentes. 15-25%
Antidesgaste
Antiespumante 15-25%
INDEP
Presiones extremas 15-25%
ENDIE
NTE:
Aditivos Disminuyentes del 15-25%
punto de fluidez
Dispersante 15-25%
Inhibidores de 15-25%
Corrosión
Observación Dato
Análisis de bibliográficos
documentos
Aceites
Crudo parafínico 45-76%
Base
orgánica de Crudo naftenico 13-45%
Aceite
Aromáticos 10-30%
Mineral
3.7. MÉTODOS DE INVESTIGACIÓN
Si bien se conocía el número y tipo de taller que debían ser Visitados por
cada sector, era necesario determinar cuáles de los 96 talleres
encontrados por el investigador, serían los más indicados. El proceso de
selección se desarrolló en forma aleatoria; esto determinó que la mayor
probabilidad de que un determinado taller fuera elegido recayó en aquellos
que estaban ubicados en zonas donde éstos se encontraban en mayor
concentración.
Programa de Visitas:
Es importante señalar que cuando un taller no nos brindo el apoyo
necesario, se utilizó un reemplazo, elegido también aleatoriamente. No
obstante, en el sector Norte, con el fin de optimizar los recursos de
movilización, y debido a la insuficiencia de datos para ubicar los talleres, en
algunos casos fue necesario utilizar sustitutos ubicados en los alrededores
del sitio seleccionado.
De manera similar se procedió en el sector Sur y en los sectores Centro y
oeste.
5
12
5
Sector Norte
Sector Centro
8
Sector Sur
Sector Este
Grafico 1: Cantidad de talleres mecánicos que fueron visitados por sector en la ciudad
de Chiclayo.
Trabajo de campo
Se realizaron visitas a las empresas, con el propósito de actualizar la
información y verificar mediante inspección visual las instalaciones
donde se maneja, almacena y disponen los aceites usados. Se
entrevistó a cada jefe de mantenimiento, jefe de taller y en algunos
casos al mecánico.
Empresas Privadas:
Instituciones Públicas:
22848
25000
20000
15000
7338
10000 4155
3535 2880
5000 2700 1551 720
0
8000
7000 7200
6000
5000
4000
3000
2080
2000 1820
1170
1000
0
Calle coisAtusparias (sal. a ferreñaAfev). Belaunde P. j. José Olaya
Grafico 4: Volumen total de aceites virgen (nuevo) que son utilizados en un año por
los talleres mecánicos grandes y pequeños (Formales e informales)
Tabla 14: Volumen de Aceites Usados generados por los talleres Grandes
de la ciudad de Chiclayo en un año (formales e informales)
6520
3498 3155 2640 2340 1510 660
Grafico 5: Cantidad de aceites usados generados en un año por los Talleres mecánicos
grandes, formales e informales.
Volumen de
Taller Mecánico (lugar) Taller Taller aceite (gls) en un
formal informal año
Pueblo joven José Olaya ---- 05 990
Atusparias(salida aferreñafe) ---- 14 1,760
Av. Belaunde ---- 14 1,540
Calle cois ---- 20 5,760
TOTAL ---- 53 10,050
5760
6000
5000
4000
3000
1760
2000 1540
990
1000
0
Calle cois Atusparias (salida Av. Belaunde Pueblo joven
a ferreñafe) José Olaya
Grafico 7: Volumen total de aceites usados generados en un año por los talleres
Mecánicos grandes y Pequeños formales e informales de la ciudad de
Chiclayo.
Formales e
Talleres Grandes informales Cantidad (unid)
Transportes Chiclayo Formal 2320
Municipalidad de Chiclayo Formal 2160
Ministerio de transportes y Formal 615
comunicaciones
Transportes Civa Formal 433
Transportes línea Formal 1310
Urbanización patasca Formal 800
Urbanización patasca Informal 7296
Pueblo joven José Olaya Formal 960
Total 15,894
Cantidad
Talleres Grandes Formales e informales (unid)
Transportes Chiclayo Formal 2320
Municipalidad de Chiclayo Formal 2160
Minis. de transportes y comunic. Formal 615
Transportes civa Formal 433
Transportes línea Formal 1310
Urbanización patasca Formal 800
Urbanización patasca Informal 7296
Pueblo joven José Olaya Formal 960
Talleres Pequeños
Pueblo joven José Olaya Informal 744
Atusparias (salida a ferreñafe) Informal 1054
Informal 1512
Calle cois Informal 480
Total 19,680
19680
Grafico 10: Volumen total de filtros usados generados en un año por los talleres
mecánicos grandes y Pequeños formales e informales de la ciudad de
Chiclayo.
Porcentaje
Materiales Cantidad teórico (%)
100%
80%
60%
57997 52813 19680 19680
40%
20%
0%
Filtros Filtros
nuevos usados
100% 100%
Grafico 11: Porcentaje teórico de los aceites y filtros nuevos y usados, Obtenidos anualmente.
S A E 40 S A E 90 S A E 140 Hidráulico
Mobil Buses Buses Buses Buses
Shell -Maquinaria -Maquinas -Maquinas -Maquinas
pesada pesadas pesadas pesadas
-Buses -Buses -Buses -Buses
-Camiones -Camiones -Camiones -Camiones
Castrol Autos y Autos y Autos y
camionetas camionetas camionetas
Chevron Autos y Autos y
camionetas camionetas
Precio de Precio de
aceite aceite de precio
virgen (45- reciclado (21 – 28
60 S/gal.) (24-32 S/gal.)
S/gal.)
Aceites usados:
Los gestores de aceites usados manejan estos residuos de manera
diferente: el 50% de estos lo compran para el reciclaje clandestino, el 25%
lo compran para hornos sauna, el 15% lo compra la fabrica lluvisol y las
ladrilleras y lo utilizan como combustible para quemar ladrillo, y el 10% lo
compran para llevarlo a la selva, para utilizarlo como lubricante para las
cadenas de las motosierras, y posteriormente regarlo en las carreteras
como si fuera asfalto.
Filtros usados:
De la misma manera el 50% de los filtros usados se regalan y el otro 50%
lo tiran a la basura. Los filtros usados son descartables, lo que genera una
perdida económica para los talleres mecánicos; no hay una planta
recicladora en Chiclayo que pueda regenerar estos filtros para poder volver
a reutilizarlos y una gran ventaja para las grandes fabricas de filtros seria el
ahorro de materias primas. Una opción es que después que los talleres
mecánicos han manejado en forma correcta los filtros, entregarlos a la
municipalidad de Chiclayo para que esta institución pueda enviarlos a
la planta de fundición (siderúrgica de Chimbote) para que se pueda volver
a reutilizar la materia prima.
No se cuenta con sistemas de manejo de aceites y filtros usados
producidos en
Los talleres mecánicos automotrices.
No hay empresas formales encargadas del tratamiento y/o
aprovechamiento de los aceites y filtros usados.
Residuo Descripción
Aceite usado de motor . Aceite de motores diesel y Otto 15w40 25w50
Aceite usado de caja de cambios . Aceite de caja de cambios mecánica SAE 90
Aceite usado de diferencial . Aceite de corona SAE 140 y cubos reductores
Aceite usado de sistema hidráulico . Aceite provenientes del sistema hidráulico de las
diferentes maquinarias
Filtros de aceite de motor . Filtros provenientes del sistema de lubricación del
motor
Filtros de petróleo .Filtros provenientes del sistema de alimentación de
combustible
Filtros de aceite hidráulicos . Filtros provenientes de equipos de maquinarias,
bombas u otros equipos mecánicos
Filtros de aire .Filtros provenientes del sistema de aire del motor
Filtros de agua . Filtros provenientes del sistema de refrigeración del
motor
Suelo contaminado con aceites Derrames de aceite durante el mantenimiento
usados
a) De manera formal:
Empresas privadas:
Instituciones Públicas:
b) De manera informal:
Calle Total
Cuadra 3 s/n Piura 02
Total 02
Tabla 26: Sector Sur: Pueblo joven José Olaya
Total 20 14 34
4.8. Almacenaje y Manejo de Elementos Contaminados con Aceites
En cuanto a los sectores norte, sur, este y centro los talleres mecánicos no
cuentan con una infraestructura adecuada, por ser el 90% de estos talleres
informales.
Estos locales la mayoría son para maquinaria pesada comprende una área
de aproximadamente 1200 m2; el área total está dividida en varias
secciones estos talleres tienen un solo propietario que renta una sección
determinada a cada técnico mecánico, el ingreso económico por la renta
del los locales oscila entre 200 a 250 soles mensual por cada sección
rentada, lo cual el propietario del local obtiene un ingreso mensual
aproximado a 2000 soles.
4.11. Conocimiento Sobre Disposiciones de DMA
Caja de
Cambios 40.46 544 22,010 1.45 476 690
80W 90
Diferencial
SAE 140 38.96 504 19,635 1.45 436 632.2
Sistema
hidráulico 40.5 170 6,885 1.45 136 197.2
7000
7338
6000
6520
cantidad de aceites
5000
usados vendidos en un
año 6520 gls.
4000
cantidad de aceies
nuevos comprados en un
3000
año 7338 gls.
2000
1000
Valor
sistema del vehículo del cant.defiltros Total Valor del Cant.defiltros Total
(motor) filtro nuevos Soles filtrousados vendidos en Soles
por comprados Por unidad un año
unidad por año
Fil.petr.M.Benz 55.00 240 13,200.00 0 0 0
Fil.petr.volvoB10 25.83 240 6,199.20 0 0 0
Fil.petr.volvB12R 25.83 168 4,339.20 0 0 0
Fil. Aceite M Benz 35.00 240 8,400.00 0 0 0
Fil.Aceite volvoB10 44.22 240 10,612.80 0 0 0
Fil.AceitevolvoB12R 44.22 336 14,857.92 0 0 0
240
Fil.by pass volv B10 78.23 18,775.20 0 0 0
168
Fil.by pass volvB12 78.23 13,142.64 0 0 0
Fil.racord M Benz 53.48 120 6,417.60 0 0 0
Fil.racord volvB12R 53.48 84 4,492.32 0 0 0
F. aire Prim.M Benz 139.30 40 5,572.00 0 0 0
F.aire Sec.M Benz 70.00 40 2,800.00 0 0 0
F.aire princ vol.B10 260.00 40 10,400.00 0 0 0
F.aire princ vol.B12 260.00 56 14,560.00 0 0 0
F.HidráulicoM Benz 35.00 20 700.00 0 0 0
F.Hidráu volvo B 10 35.00 20 700.00 0 0 0
F.Hidráu volvo B 12 35.00 28 980.00 0 0 0
Grafico 14: Cantidad de filtros nuevos comprados en un año vs. Cantidad de filtros
Usados vendidos en un año por la Empresa Transportes Chiclayo.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES:
A través del presente tema de investigación se llegó a la conclusión que :
La E.T.CH. genera 6,520 gls. por año de aceite usado y por la venta de
dichos residuos, obtienen un ingreso económico de 9,453.4 soles.
Por la compra de 2,320 filtros por año, gastan 136,148.88 soles; filtros de
diferentes tipos.
Es factible que los residuos tales como el aceite usado, metales diversos,
filtros, puedan ser regenerados, significando ello no sólo ingresos económicos
para la empresa, si no también menores costos de disposición de dichos
Residuos
Mejorar los sistemas de recolección y transporte del aceite usado de todos los
pequeños Intermediarios que se dedican a éste negocio.
TANQUE
Color : Azul
Material : Fierro de 1/4’’ de espesor.
Altura : 1.00 m.
Fondo : 1.20 x 1.50 m
Capacidad: 600 galones
BALDE
Color : Blanco
Material : Plástico polipropileno.
Altura : 0.41 m.
Diámetro : 0.30 m.
Capacidad : 5 galones.
CILINDRO
Color : Azul
Material : Fierro de 1/32’’ de espesor.
Altura : 1.10 m.
Diámetro : 0.60 m.