Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
LABORATORIO N°7
Alumno(s) Nota
ARAGON BERLANGA OLGER
CARCASI CASAS FRANK
CARRILLO ALVAREZ JOSE
CHIRINOS COSI LUIS MANUEL
MENDOZA CHACON BISMAR
POMA ESCOBAR JHON
ESPECIALIDAD
PROGRAMA DE FORMACIÓN REGULAR
GRUPO: 4
LABORATORIO DE SISTEMAS HIDRAULICOS Página 2 de 22
1. Objetivos
2. Seguridad:
Antes de realizar el laboratorio:
ESPECIALIDAD
PROGRAMA DE FORMACIÓN REGULAR
GRUPO: 4
LABORATORIO DE SISTEMAS HIDRAULICOS Página 4 de 22
4. Fundamento Teórico
INTRODUCCION TEORICA
Definición
PREPARACIÓN.
Ensamblar el sistema hidráulico propuesto.
Regular la presión de la válvula limitadora de presión a la presión indicada.
CIRCUITO HIDRAULICO
GRUPO: 4
LABORATORIO DE SISTEMAS HIDRAULICOS Página 8 de 22
5. Materiales
MODULO
MANOMETRO
VALVULA
ESTRANGULADORA
UNIDIRECCIONAL
VALVULA
DISTRIBUIDORA
GRUPO: 4
LABORATORIO DE SISTEMAS HIDRAULICOS Página 9 de 22
VALVULA
LIMITADORA
MANGUERAS
VALVULA
REDUCTORA DE
PRESION
CILINDRO
HIDRAULICO
GRUPO: 4
LABORATORIO DE SISTEMAS HIDRAULICOS Página 10 de 22
EQUIPOS Y COMPONENTES
6. PROCEDIMIENTO
a) Haga el montaje del circuito
GRUPO: 4
LABORATORIO DE SISTEMAS HIDRAULICOS Página 12 de 22
b) Encienda el equipo
P3 bar 5 10 20 25 25 30 35 40
P1 bar 39 39 39 39
P2 bar 21 21 33 37
Segundo Procedimiento
a) La válvula V2 (2) debe estar regulada a 40 bar
P1 bar 40 35 30 25 20 15 10 5
P3 bar 20 20 18 10 2 0 0 0
P2 bar 34 33 30 24 18 13 8 0
7. Anexo
Analizando el circuito en Fluid Sim
8. Observaciones
Se tiene que reconocer y saber las simbologías de las válvulas que se van a utilizar
Antes de iniciar con el trabajo se tiene que revisar el nivel de aceite del modulo
La válvula reductora de presión no estaba en buen estado
La válvula estranguladora debía estar regulada a 0.5 l/min, si no fuese así, los datos no
serían correctos y habría demasiada variación, en nuestra experiencia en el laboratorio la
válvula estranguladora se había autorregulado por si sola y provoco que los datos fuesen
incorrectos con respecto a la simulación
La válvula reductora primero se debía de regular por separado para realizar las tareas
correspondientes
9. Conclusiones
Siempre al notar que los datos no están bien, se debe revisar el estado de los
componentes a usar, en este caso los manómetros, se les realizo una prueba con la
válvula de alivio regulada a 20 bares y se puso diferentes manómetros para ver si su
lectura coincidía con la válvula de alivio
Es necesario saber el estado de la bomba, para ello se hace la prueba de “curva de la
bomba”, ya que así determinaríamos si la bomba está en buen o mal estado, esto nos
sirve para cuando realicemos los trabajos, ya que los datos serían los correctos porque
en este caso estábamos usando una válvula estranguladora, regulada a 0.5 l/min y la
bomba debe estar en óptimas condiciones para asegurarnos que estén correctos nuestros
datos
Si tenemos fallas en el circuito hidráulico, se debe tener primero un conocimiento sobre el
circuito, la función de los componentes, además de verificar el estado de cada uno de
ellos, para así finalmente determinar la falla
10. Bibliografía
http://laboratorios.fi.uba.ar/lscm/hidraulica4.pdf
http://www.bermad.com/Data/Uploads/IOM%20PI7WS00-720.pdf
http://www4.tecnun.es/asignaturas/neumatica/cartel4.pdf
https://www.edu.xunta.gal/centros/cifpcoroso/es/node/639
GRUPO: 4
LABORATORIO DE SISTEMAS HIDRAULICOS Página 21 de 22
Cilindro
Bomba
2700 PSI
Muelle
Válvula de
control de
Válvula centro abierto
principal Muelle de
de alivio centrado
En este circuito se puede observar que la velocidad del cilindro está determinada por
el flujo a través del carrete de control. El caudal puede ser afectado por la velocidad
del motor.
En un caso real si el operador trata de mantener una velocidad constante del cilindro
con variaciones de velocidad del motor y de la carga hidráulica tendría que estar
continuamente cambiando la posición de la palanca de control y por lo tanto la
abertura del carrete (variando el tamaño de orificio) para compensar y mantener la
misma caída de presión a través del carrete de control. Al mencionar todo esto
podemos observar que la fatiga de trabajo para el operador será muy alta y para esto
debemos añadir un tipo de válvula especial para este tipo de trabajo.
GRUPO: 4
LABORATORIO DE SISTEMAS HIDRAULICOS Página 22 de 22
Bomba
Doble válvula
check
50 PSI
Muelle
2700 PSI
Muelle
En circuito podemos observar que hay un nuevo cambio se le añadió una válvula reductora
y una doble válvula check.
La función de la válvula reductora es detectar la presión de entrada al carrete de centro y
también de la misma compuerta de salida. A la presión de la compuerta de salida del carrete
de control se le suma la tensión del resorte de la válvula reductora para limitar la presión a la
entrada de la válvula de control.
La función de la doble check es seleccionar la presión de trabajo más alta ya sea de la zona
embolar o anular del cilindro y envía la señal más alta a la válvula reductora.
¿Cómo se produce la reducción del esfuerzo para mover la palanca de control de la válvula?
La única forma de reducir este esfuerzo es reducir el flujo o la caída de presión a través del
carrete de control debido a que el caudal está determinado por la bomba.
Podemos observar que la válvula reductora de presión está instalada en el circuito para
sensar la presión de trabajo, la presión resultante dela válvula reductora de presión alimenta
a la válvula de control principal, ahora si el valor de la presión que alimenta al carrete de
control principal es igual a la presión de trabajo más la tensión del resorte de la válvula
reductora, entonces es obvio que la caída de presión a través del carrete de control principal
es igual al valor del resorte si dimensionamos el resorte para una presión de 50 PSI, entonces
esta máxima caída de presión de 50 PSI a través del carrete de control principal minimiza las
fuerzas de flujo y nos permite reducir el tamaño y fuerza del resorte esto beneficia bastante
al operador al operador.
La misma válvula reductora también actúa para anular los efectos de la velocidad variable en
el cilindro conforme el motor aumenta de RPM. El flujo de la bomba se incrementa
aumentando la presión, la válvula reductora reacciona a este incremento y restringe el caudal
de ingreso para mantener la misma caída de presión a través del carrete principal de control.