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Volumen de transito
Apellido, Nombre1., Apellido, Nombre2., Apellido, Nombre3 y Apellido, Nombre4 a
{login1, login2, …}@uniagraria.edu.co
Fajardo,sonia b
Aplicación de Dispositivos de Control del Tránsito; La vía se encuentra en una zona de alto tráfico peatonal
Vigilancia Selectiva; Desarrollo de Reglamentos de Tránsito; especialmente en la calle 15 donde pasa de todo tipo de tráfico
Diseño Geométrico
A continuación, encontrará un mapa extraído de Google Maps
Las tasas de flujo (Periodos menor a una hora) Dónde se puede ubicar con exactitud el punto donde se hizo el
análisis Vial
Planeación del transporte,diseño vial, operacióndel tránsito e
investigación. Al llegar al punto en donde tomamos las muestras de volumen
de tránsito:
En el análisis de volúmenes de tránsito, la media poblacional o
tránsito promedio diario anual, TPDA, se estima con base en la 1. Observamos la cantidad de vehículos que pasan por
media muestral o tránsito promedio diario semanal, TPDS, la carrera 7ª y con calle 15ª, a intervalos de 5 minutos
según la siguiente expresión: durante una hora con 30 minutos.
Estos intervalos de 5 minutos se dividen en 6 grupos
𝑇𝑃𝐷𝐴 = 𝑇𝑃𝐷𝑆 ± 𝐴 de 15 minutos cada uno para sacar el volumen de
tránsito que circula por esta vía cada 15 minutos.
Finalmente, la relación entre los volúmenes de transito
promedio diario, semanal, anual es:
2. Cantidad de automóviles:
𝑇𝑃𝐷𝐴 = 𝑇𝑃𝐷𝑆 ± 𝐴 = 𝑇𝑃𝐷𝑆 ± 𝐾𝐸 IMAGEN 2:
IV. CONCLUSIONES
En una hora y 30 minutos pasaron 60 buses
de transporte intermunicipal. Me los factores de horario de máxima demanda de 5:15 hemos
concluido que como el resultado se acerca uno de las
4. Cantidad de camiones: condiciones que son más favorables y cuando se aleja de una
de las condiciones son menos favorables en este caso la
IMAGEN 5: condición más crítica se encuentra en periodos cortos de
resultados de:
𝑆 𝑁−𝑛
𝐸 = 𝜎′ = [√ ]
√𝑛 𝑁 − 1
Dónde: