Cocina HAIER modelo: KGG6202-A1

HORNO
Posición Temperatura
1 150°
2 160°
3 175°
4 195°
5 215°
6 235°
7 255°
8 265°
VALVULA DE SEGURIDAD CON TERMOCUPLA (
TERMOPAR)
La teoría atómica explica muy bien la siguiente curiosidad de la naturaleza:
cuando dos metales, que sean distintos, tienen una superficie de contacto (unión)
en común, se produce a través de ella un movimiento de electrones desde uno de
estos metales y hacia el otro (o sea que se genera una corriente).
Este principio es ampliamente utilizado en sistemas de seguridad para calefones,
estufas, cocinas, etc. que funcionan a gas. De tal forma que si se extingue la llama,
el sistema interrumpe el pasaje del gas evitando así accidentes.

Si aprovechamos este fenómeno, a ambos lados de la unión o soldadura aparece una

diferencia de potencial o voltaje utilizable... Y tanto mayor será la diferencia de potencial
eligiendo adecuadamente el par de metales y proporcionándoles además la energía suficiente
en forma de calor. Lo anterior es no más ni menos que el principio de la termocupla. Ese
adminículo que está presente entre nosotros, por seguridad, en quemadores de gas del hogar:
estufas, hornos y hornallas de algunas cocinas, calefones a gas, calderetas, etc. En realidad,
se trata de una parte del sistema de seguridad; la otra parte la constituye una electroválvula
que trabaja con la corriente generada por la termocupla a partir del calor. Si por alguna razón la
llama desaparece, entonces el sistema corta el pasaje del gas.

La electroválvula está constituída por una bobina o solenoide de eje metálico y móvil, un
resorte y una junta de goma.

El resorte empuja a una junta de goma en sentido opuesto a la fuerza magnética que la
solenoide genera sobre el eje. Por este motivo es que en muchos aparatos de gas hay que
mantener presionada la perilla durante algunos segundos luego del encendido hasta que
caliente la llama para que se mantenga encendida.

El sistema en su conjunto es bastante seguro, ya que en caso de que se rompiera la

termocupla, dejaría de producirse aquél potencial y entonces el resorte mantendrá cerrado el
pasaje de gas.

En la siguiente foto vemos el extremo caliente de la termocupla, el que está en contacto con la
llama piloto. Desde su interior (metal 1) sale un conductor con aislación que conecta a un
extremo de la bobina o solenoide . La parte exterior (metal 2) está en contacto con la estufa
toda, o sea que la carcasa metálica pasa a ser el otro conductor hasta la bobina en su otro
borne.
En general no da problemas este tipo de termocupla, más allá de que a veces el aislante se
deteriora por el roce con alguna zona cortante de la carcasa metálica y esto provoca una caída
de su potencial (corto circuito) haciendo que la estufa no encienda o que se apague.

En la siguiente fotografía vemos el extremo frío de la termocupla, el que no recibe calor, y es el

que establece el contacto con la electroválvula, en detalle: el borne, guía, tuerca de sujeción,
arandela de aislamiento para el ajuste, y el conductor totalmente aislado junto con
el terminal (para conectar con la otra parte de la termocupla, la que recibe el calor).

Resumiendo entonces: 1º) Tenemos la termocupla a temperatura ambiente. 2º) Con la acción
del fuego que encendimos y manteniendo presionada la perilla: le proporcionamos calor para
que aumente su temperatura. 3º) Junto con la temperatura aumenta también el voltaje
generado. 4º) A mayor voltaje corresponde una mayor fuerza magnética de atracción que la
bobina ejerce. 5º) Cuando esta fuerza magnética supere a la del resorte ya podremos soltar la
perilla para que quede encendido.