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País: Portugal Cores: Cor
ID: 32403074
O Nissan Leaf é um carro
com mudanças automáticas,
permitindo efectuar uma
condução bastante ecológica.
O Parque das Nações, em Lisboa,
foi o primeiro local a receber um
ponto de abastecimento.
Mobi-e garante rede para carros
eléctricos pronta no início de 2011
Portugal já tem actualmente 40 pontos de abastecimento para carros eléctricos a funcionar.
Sara Piteira Mota
sara.mota@economico.pt
O Mobi-e, consórcio de empre-
sas para a mobilidade eléctrica,
garante que a rede-piloto de
abastecimento ao carro eléctri-
co estará pronta no final do pri-
meiro semestre de 2011. “Portu-
gal será dos primeiros países a
ter uma rede de abastecimento
para carros eléctricos que
abrange o País quase todo”,
confirmou Renato Pereira, ad-
ministrador da Inteli, uma das
empresas envolvidas no Mobi-e,
na apresentação internacional
do Nissan Leaf em Lisboa.
Até agora, “já estão imple-
mentados 40 pontos de abaste-
cimento em várias cidades. Estes
pontos já estão a funcionar em
testes, mas ainda não se encon-
tram abertos ao público”, acres-
centou Rui Marques, da EDP
Inovação, à parte do III Seminá-
rio Ibérico de Estacionamento
subordinado ao tema “A Cidade
22-10-2010
Possível”. A rede-piloto de pon-
tos de carregamento terá 1.300
postos de abastecimento lento,
em 25 capitais de distrito, que
deverão custar mais de 3,9 mi-
lhões de euros, contabilizando
apenas o valor da coluna cen-
tral. Já o custo de um posto de
abastecimento rápido - que
permite carregar 80% da bate-
ria em meia hora - deverá ron-
dar os 30 mil euros por unidade.
O Governo irá implementar 50
colunas em todo o país.
NISSAN LEAF
1.500 veículos
A fabricante japonesa prevê
vender cerca de 1.500 carros
100% eléctricos em Portugal já
em 2011. O Nissan Leaf irá custar
cerca de 30 mil euros, no
mercado português, depois de
descontados os apoios fiscais.
Period.: Diária
Âmbito: Economia, Negócios e.
A MECÂNICA
DO ELÉCTRICO LEAF
No painel de
instrumentos existe
uma infinidade de luzes
que indicam o número
de quilómetros que o
carro consegue fazer
com a bateria, velocidade
a que segue, etc.
O Mobi-e irá incluir estações
de carregamento acessíveis a
todas as marcas de carros eléc-
tricos. “Os utilizadores destes
veículos apenas necessitarão de
um cartão de identificação
(idêntico a um Multibanco) para
aceder a esta rede, independen-
temente do local da estação de
carregamento”, explica Renato
Pereira.
Carro eléctrico pode levar
a poupanças de 800 euros
A Nissan fez as contas e, se optar
por um carro eléctrico (como o
Leaf), o utilizador poderá ter
uma poupança de cerca de 800
euros por ano face a um auto-
móvel a gasóleo.
Mas as poupanças não se fi-
cam por aqui. Fazer 100 quiló-
metros num veículo a gasóleo
custa, em média, oito euros, se-
gundo estudos feitos pela em-
presa Mobi-e. E a mesma dis-
tância num veículo eléctrico
custa entre três a quatro euros
Área: 26,46 x 30,39 cm²
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(assumindo que o carregamento
é feito na infra-estrutura). À
noite (tarifa bi-horária) o valor
baixa para 1,5 euros.
Também na hora de comprar o
Leaf, irá notar diferenças. A Nis-
san terá um contrato de financia-
mento diferente, através de um
‘personal contract purchase’
(contrato pessoal de aquisição).
Ou seja, o cliente dá uma entrada
de um determinado valor, e fica a
pagar uma mensalidade durante
36 meses. Passado esse tempo o
cliente decide se quer pagar o
resto do carro, trocá-lo ou entre-
gá-lo. Dentro deste contrato es-
tão garantidas as revisões, bem
como um veículo de aluguer, du-
rante um período de tempo, para
quando, por exemplo, o condutor
realizar uma viagem longa.
Portugal será dos primeiros
países a receber o Leaf da Nissan,
que custará cerca de 30 mil euros,
já depois de aplicados os incenti-
vos fiscais por ser um veículo
100% ‘verde. ■ com Manuel Dias
Nissan traz 400
pessoas a Portugal
O veículo eléctrico da Nissan já
anda a circular pelas estradas da
grande Lisboa. A apresentação
internacional do Nissan Leaf traz
a Portugal cerca de 400 pessoas
(jornalistas e figuras empresariais
e governamentais), durante quase
um mês, de 18 de Outubro a 12
de Novembro. No primeiro dia
estiveram presentes, no Museu
da Electricidade, para conhecer o
Leaf entidades oficiais nacionais,
tais como o presidente da Câmara
de Lisboa, António Costa, e o
secretário de Estado da Energia e
Inovação, Carlos Zorrinho. Lisboa
foi a cidade eleita porque
Portugal é o único país que
dispõe de um sistema de
carregamento e de controlo
suficientemente desenvolvido
para permitir um teste real.
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