“Año del Dialogo y Reconciliación Nacional”

UNIVERSIDAD NACIONAL
DE UCAYALI

FACULTAD DE INGENIERIA DE SISTEMAS E INGENIERIA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Docente: Ing. Walter Gustavo Vara Zamudio

Curso: Defensa Nacional y Ciudadanía

Ciclo: IV

Integrantes:
- Espada López, Anthony Stalin
- Jiménez Marín, Wilmer Luis
- Ramos Quicas, Edson Andree
- Seijas Valera, Manases Ernesto

Pucallpa-Perú
2018
 INDICE
Introduccion
Dedicatoria
Obras Viales
Concepto
Normatividad Vial
Reglamento Nacional de Jerarquización Vial
Sistema Nacional de Carreteras(SINAC)
Autoridades competentes
INTRODUCCIÓN
El crecimiento económico del país, en todos sus aspectos, nos trae comoconsecuencia colateral
positiva el crecimiento en el sector construcción, no solo en lo que se refiere a la edificación de
casas, edificios, etc., sino
también laconstrucción de carreteras, infraestructura fluvial y demás. La recepción favorable
por parte de estudiantes de ingeniería, así como de ingenieros civiles, nos conlleva a ser mejores
profesionales capacitándonos constantemente. Las técnicas para el diseño de carreteras o
infraestructura viales han evolucionado profundamente en los últimos años para adaptarlas al
progreso del vehículo, se piensa que en un futuro muy próximo, la infraestructura vial actualde
primera clase, quedara casi en la categoría de los caminos vecinales de hoy. Como concepto
general podemos decir que la infraestructura vial es un tipo deinfraestructura de transporte que
está compuesta por una serie de instalaciones y de activos físicos que sirven para la
organización y para la oferta de los serviciosde transporte de carga y/o de pasajeros por vía
terrestre.

Obras Viales
Que son las obras viales

Son obras para propiciar el desplazamiento mecánico de

personas y mercancías. Las principales obras viales son :
Ferrocarril , carreteras (autopistas), túneles y puentes. No
tenemos que desplazarnos a EE,UU para ver la influencia que le
ferrocarril ha tenido en su desarrollo y por extensión se pueden
englobar todas las obras de infraestructura ya que el tipo de
construcción y la modalidad son similares.

NORMATIVIDAD VIAL
La Normatividad vial, es el conjunto de Dispositivos de Orden
Técnico – Administrativo que regulan el uso y desarrollo de la
infraestructura de Carreteras, Puentes y Ferrocarriles.
En trabajos de construcción, mejoramiento, rehabilitación y
mantenimiento de carreteras de las redes viales del País.
Para satisfacer eficientemente la demanda del servicio de
transportes de la población y sectores productivos.

REGLAMENTO NACIONAL
DE JERARQUIZACIÓN VIAL
 Establece los criterios para la clasificación de vías destinados
a orientar las decisiones de inversión y operación de éstas en
función de los roles que establece.
Establece las clasificación de las carreteras entre redes viales:
Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o Regional y Red
Vial Vecinal o Rural.
Establece las autoridades competentes para las diferentes
redes viales que conforman el Sistema Nacional de Carreteras –
SINAC.
Establece la actualización del Clasificador de Rutas y los
Diagramas Viales así como la implementación del Registro
Nacional de Carreteras.
Establece los códigos de identificación de ruta de las Redes
Viales que conforman el Sistema Nacional de Carreteras –
SINAC.

Clasificación del Sistema

Nacional de Carreteras - SINAC
Sistema Nacional de Carreteras (SINAC).- Es el conjunto de
carreteras que conforman la Red Vial Nacional, Red Vial
Departamental o Regional y Red Vial Vecinal o Rural.
Red Vial Nacional.- Corresponde a las carreteras de interés
nacional conformada por los principales ejes longitudinales y
transversales, que constituyen la base del Sistema Nacional de
Carreteras - SINAC. Sirve como elemento receptor de las carreteras
Departamentales o Regionales y de las carreteras Vecinales o
Rurales.
Red Vial Departamental o Regional.- Conformada por las
carreteras que constituyen la red vial circunscrita al ámbito de un
gobierno regional. Articula básicamente a la Red Vial Nacional con
la Red Vial Vecinal o Rural.
Red Vial Vecinal o Rural.- Conformada por las carreteras que
constituyen la red vial circunscrita al ámbito local, cuya función es
articular las capitales de provincia con capitales de distrito, éstos
entre sí, con centros poblados ó zonas de influencia local y con las
redes viales nacional y departamental o regional.
Autoridades competentes
Están establecidas por el artículo 6° del Reglamento de Jerarquización Vial y
son:
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (PROVIAS NACIONAL) para
la Red Vial Nacional.

Los Gobiernos Regionales para la Red Vial Regional o Departamental, y

Los Gobiernos Locales para la Red Vecinal o Rural.

CONCLUSIÓN
La normatividad expuesta orienta, sin ser limitativo, a los
especialistas en vialidad para la formulación y ejecución de los
diversos proyectos de infraestructura vial, pudiendo incorporar
nuevas tecnologías mediante las especificaciones especiales
que se incluirán en los correspondientes proyectos.
El desarrollo socio – económico del país demanda de una
infraestructura víal que, integrado adecuadamente con otros
medios de transporte, facilite las relaciones interregionales y el
transporte de bienes y personas, así como las relaciones del
comercio internacional.
Las entidades responsables de la gestión vial, tienen la
obligación de mantener eficientemente las vías públicas a su
cargo, garantizando la calidad de las obras y la correcta
inversión, a fin de ofrecer un servicio cómodo y seguro a los
usuarios del SINAC.