CICLOTURISMO EN ALTO CAMPOO

PROPUESTA PARA EL FOMENTO DEL

CICLISMO TURÍSTICO EN LA COMARCA.
 PRESENTACION

Mi nombre es, y aunque mi apellido parezca esgrimir un origen cántabro,

nada más allá de la realidad, puesto que aunque resido en esta comunidad
desde hace apenas diez años, mi lugar de nacimiento y el de mis antepasados
difieren bastante de esta Tierra.

Soy funcionario de carrera por lo que esa cuestión es la que me ha hecho

venir a esta Región. Mi afición al ciclismo y a los viajes hacen que después de
darle muchas vueltas a esta idea, proponga esta iniciativa.

No tengo ningún interés personal, mercantil ni lucrativo, por lo que

simplemente dispongo este dossier para su previo estudio y que pueda ser
analizado por la Junta Directiva de la Oficina Técnica para que acepte o rechace
dentro de sus aspiraciones prioritarias, el supuesto que a continuación se relata.

Dentro de mi curriculum ciclista, puedo resaltar mi colaboración con la

web altimetrías.com en la elaboración de gráficas de puertos, la creación del
Reto CIMA, en la que en la actualidad ostento el cargo de Director , colaboro en
el programa Todo Ciclismo de UPV Radio, y formo parte como Secretario
General del club ciclista Piélagos, además dentro de mi faceta deportiva he
ascendido puertos de gran parte del territorio nacional, así como del Pirineo
francés, Alpes franceses, suizos e italianos, y en los Dolomitas.

Por supuesto estoy disponible para cualquier aclaración, duda o

sugerencia que se desee solventar, y a disposición en el caso que fuese
necesario, de ayudar en todo lo que respecta a esta propuesta.

Atentamente,

INTRODUCCIÓN
 Cantabria, posee entre otras facetas, un gran potencial a nivel ciclista,
sobretodo debido al número tan importante de puertos de montaña que se
congregan en la zona.

Conozco varios lugares que tienen ese mismo atractivo y que potencian
ese recurso, el cual sin apenas esfuerzo atrae cada año a miles de turistas que
desean conjugar su deporte favorito con el atractivo cultural, gastronómico y
paisajístico de esos diferentes lugares.

Tenemos por ejemplo, Luz Saint Sauveur (Francia) en la Región de Altos

Pirineos, que cuenta con puertos como Tourmalet, Luz Ardiden, Hautacam,
Gavarnie, Aubisque……, y que además tiene muy cerca lugares como el
Santuario de Lourdes o la Gran Cascade de Gavarnie.

En la zona italiana de Trentino-Alto Adigio, encontramos poblaciones como

Arabba o Canazei, las cuales también ofrecen las mismas posibilidades y que son
frecuentadas por miles de ciclistas, motoristas y senderistas cada verano.
Puertos como Marmolada, Pordoi, etc, y lugares tan pintorescos como las
montañas dolomíticas o diversas poblaciones, las encontramos en los
alrededores.

Dentro de España la Comarca del Bierzo está potenciando de manera acentuada

este tipo de turismo, aunque su propia localización le hace tener el gran
atractivo de encontrarse en el corazón del Camino de Santiago. Ponferrada
incluso albergó el Campeonato del Mundo de Ciclismo en Ruta, y en sus
alrededores podemos encontrar casi una docena de puertos de montaña muy
apreciados para los amantes del ciclismo. Además podemos recalcar el
potencial turístico que ofrecen lugares como Las Médulas o el Castillo
Templario.

Últimamente, la población asturiana de Pola de Lena se ha añadido a este tipo

de turismo., creando el eslogan (Lena destino ciclista) y realizando algunas
actividades a su alrededor. El Concejo de Lena consta con unos 9000 habitantes
y busca con este tipo de turismo atraer a un número importante de ciclistas que
deseen ascender puertos como Pajares, Cubilla, Angliru, etc…

Después de ver estos ejemplos, porque no buscar la posibilidad de

ofrecer un atractivo más a todo aquello que ya se posee. Cantabria ofrece de
manera natural unos atractivos que seguramente, no los habrá en ningún otro
rincón de la Región, posibilidades para bicicleta de montaña, escalada,
senderismo, parapente, etc….., sin contar además las seductoras ofertas que
brinda la gastronomía y la cultura de la zona.

Después de indagar y conocer algunas propuestas ciclistas que se realizan

por diferentes lugares del mundo, he creído conveniente destacar dos de ellas,
por su carácter lúdico no competitivo y un gran potencial a la hora de dinamizar
el turismo de la Región, que es lo que realmente busca este documento.

La primera viene del otro lado de los Pirineos, y se realiza en el famoso

Col du Tourmalet, conocido paso de montaña francés, mientras que la segunda
de las propuestas llega de nuestras antípodas, más en concreto desde el Estado
australiano de Victoria.

Ambas ideas he intentado plasmarlas con la misma esencia de las que se

realizan originalmente pero adaptándolas a nuestra región y sobretodo
otorgándoles una particularidad propia que se adecúe a la Sociedad Regional
Cántabra de Promoción Turística.

Entre los puertos destacados donde Cantur opera, encontramos Alto

Campoo- Fuente del Chivo, con la ciudad de Reinosa, Juilóbriga, Fontibre,
Nestares, Argüeso, etc… El segundo de ellos aunque no figura como puerto de
montaña, sus características y trazado bien lo asemejan, sería Fuente Dé , con
Potes, el Teleférico, los Picos de Europa, etc… como principales atractivos, y
finalmente Peña Cabarga y su Cámara Oscura, las vistas sobre la Bahía,
Santander y el museo marítimo o Cabárceno, entre otras características
remarcables.

LAS PROPUESTAS
1)

La primera propuesta es la erigida en nuestro país vecino, la cual toma como

referencia el puerto del Tourmalet, convirtiéndolo cada año en un santuario
ciclista para miles de aficionados.

Cada primer sábado de junio, colocan en lo alto del puerto el famoso

monumento (Geant du Tourmalet) dedicado a Octave Lapize (primer corredor
que coronó este conocido paso de montaña), para ello y de manera altruista
decenas de voluntarios organizan la puesta de dicha estatua en el lugar donde
pasará todo el verano, puesto que en otoño es retirado y expuesto en un hotel
de la localidad e Bagneres de Bigorre para evitar el deterioro del crudo invierno.

A primera hora de la mañana, todos los participantes pasan por una zona de
control donde se les coloca una pulsera la cual podrá ser canjeada a su llegada
en la cima por un pequeño recuerdo de ese día (normalmente un pañuelo para
el cuello), a partir de ese momento de manera libre y sin horario de salida cada
uno elige su ritmo para coronar la montaña.

Mientras un pequeño avituallamiento a mitad de la ascensión y otro algo más

completo en la llegada harán más sencilla la jornada para los ciclistas.

Finalmente el monumento que ha sido subido por un camión y amenizado por

una banda de música es colocado ante la presencia de medios de comunicación
y los miles de simpatizantes que se congregan alrededor además de un
personaje famoso que cada año es invitado por la organización.

Si extrapolamos este acontecimiento a nuestra Región, en primer lugar

deberíamos encontrar un puerto de referencia, que reúna varios requisitos:
longitud (que no sea demasiado corto), dureza ( que lo convierta en un desafío)
y belleza (que lo haga inolvidable). Dentro de las posibilidades que Cantur nos
ofrece, creo con total firmeza que la subida a Fuente del Chivo reúne todas
estas características, para convertirse en un lugar importante para los
cicloturistas.

Tiene una longitud de unos 30 kms., un porcentaje a la vez que asequible,

exigente, y la belleza que atesora es inigualable, pero para ello se necesitaría
disponer de algún elemento que le hiciera diferente y exclusivo.
Por tanto esta segunda idea tendría dos fines, además de tener el elemento que
haga la cima del puerto diferente, como podría ser un monumento, e incluso
para dar más notoriedad al lugar, éste podría rendir homenaje a algún ciclista
cántabro, (por poner varios ejemplos: Vicente Trueba: primer rey de la montaña
en el Tour, Oscar Freire: tres veces campeón del mundo, Juanjo Cobo: ganador
de una Vuelta a España, entre otros).

Y el segundo fin sería al igual que en el Tourmalet, realizar una fiesta ciclista con
la colocación de la figura cada año.

En esta imagen se puede observar el camión , en la parte final de la ascensión,

portando la escultura y la banda de músicos tocando para amenizar la subida.
 Durante el montaje, junto a los músicos y más de mil ciclistas.

El inicio de la ascensión, los ciclistas detrás del camión.

CONCLUSION

El resumen final a toda esta propuesta, sería el fomento ciclista en uno

de los puntos donde Cantur posee más notoriedad, realizando varias
actuaciones.
La transcendencia de esta propuesta sería de gran notoriedad y redundaría de
manera esencial, puesto que serían cientos los ciclistas que se involucrarían en
el proyecto, aportando gran publicidad al lugar.

Para ello habría que elaborar un esbozo de lo que se podría alzar en la cima, en
mi opinión, lo más sencillo y vistoso sería un bloque de hormigón a modo de
hito , puesto que además de duradero, es bastante económico de realizar.

Éste además podría servir como apoyo de la escultura que serviría para
homenajear a un ciclista local, y que al igual que en Francia, conllevaría
anualmente a una fiesta ciclista para dar inicio a la temporada estival.

Quizás la realización de este monumento podría llevar un

costo más elevado, pero no hacen falta grandes
exquisiteces, un concurso para hallar la mejor idea, y un
taller local para su elaboración, evitaría sobrecostos
innecesarios. (Por poner un ejemplo en la cima de otro
puerto tan conocido como es el Aubisque, cada verano se
colocan tres grandes bicicletas elaboradas de manera bastante rudimentaria,
que hacen del lugar otro sitio fetiche para los cicloturistas).

Cada primavera, al finalizar la temporada de esquí, la caravana, saldría de

Reinosa o Fontibre, y simplemente haría falta un camión con una grúa para
descargar la escultura y un grupo de voluntarios que se ofrezcan para este fin
(animación musical, despacho de bebida y comida, protección civil, etc), para
dar más repercusión al evento se puede invitar a una personalidad del mundo
del ciclismo o del deporte en general para los actos de inauguración.

Este acontecimiento podría ir asentándose en el calendario de muchos

cicloturistas, que buscan algo diferente a las muchas marchas ciclodeportivas
que hay en el panorama regional y nacional, como por ejemplo (los 10000 del
Soplao, La Peña cabarga, La Quebrantahuesos, etc..). Sería algo totalmente
novedoso y original en España, y el hecho de no tener que inscribirse
previamente, pagar una cuota para su participación, ser un día festivo, sin
competitividad, pero a la vez afrontando el reto de subir un gran puerto, puede
hacer que esta cita fuese de obligado cumplimiento para todos aquellos
amantes de los tesoros ciclistas, de los cuales España apenas cuenta.
2)