1/15/2016 Print

DAF Dealernet
perform D
service
1 perform D service
Explanation

Explanatory notes to maintenance
For vehicle­specific instructions, always review the vehicle OEM operator or service
manuals.
M028953 - 20/04/2010

1.1 check whether "Field Actions" have to be carried out for the vehicle
1.2 disconnect battery clamp, negative pole
Explanation

Warning, battery clamp and negative terminal
Do not disconnect the vehicle batteries until the DEF dosing system has
completed the purge cycle.
Before beginning to remove and/or disconnect any components, wait at
least 5 minutes after the key switch is turned OFF for the after­treatment DEF
dosing system to purge DEF from the system.
The purge cycle is an automatic process and does not require active
intervention. The after­treatment DEF dosing unit creates an audible
pumping noise during the purging process.

Electrical shock hazard: Never disconnect the battery clamp when the
engine is running.
Disconnecting the battery clamps while the engine is running may result in
death, personal injury or equipment damage from electrical arcing or
damage to electronic components.
Turn off the engine and place the ignition switch in the OFF position before
disconnecting the battery clamps.
Do not place any tools or other materials on top of or close to the batteries.
This can cause a dangerous high current short circuit and, in the worst
case, a battery explosion. Keep all objects away from the battery terminals.
Always break the contact between the battery clamp and the negative
terminal before working on the vehicle. Working on a vehicle while the
battery is connected may result in injury or electrical damage.
Always disconnect the battery at the negative terminal when performing
service procedures.

Battery acid can cause chemical burns.
If you come in contact with battery acid: flush the skin with water and/or
apply baking soda or lime to help neutralise the acid.
If battery acid comes into contact with the eyes, flush immediately with
2/21
1/15/2016 Print

water and seek medical attention.
Wear protective clothing when handling any part of the battery.

M024327 - 19/04/2010

1.3 replace coolant filter element (Cooling system)

1.3.1 close shut-off valve
Explanation

Closing shut­off valve

1. Turn the shut­off valve to position
'C'.

M201930

M024481 - 22/10/2009

1.3.2 remove coolant filter element (Cooling system)

Explanation

Warning, coolant
Coolant is toxic. Avoid prolonged or repeated contact with the skin. In case
of contact, immediately wash the skin with soap and water. In case of eye
contact, rinse with plenty of water. Do not ingest. If swallowed, seek
immediate medical attention. Do not induce vomiting.
Do not remove the radiator cap from a hot or running engine. When the
coolant is hot, there is an overpressure in the cooling system. It can cause
scalding coolant to spray out and cause serious personal injury. Carefully
remove the filler cap to release the overpressure.
If the engine has been operated within the last 30 minutes, be very careful
when removing the radiator cap. Protect face, hands and arms against
escaping fluid and steam by covering the cap with a large, thick rag while
carefully removing it.
Handle coolant and antifreeze carefully. Ethylene glycol antifreeze is
poisonous. Store it in the original fluid container only, and always keep it
out of reach of children. • Also, never remove the cap on the surge tank
while the engine is still hot. Wait until the coolant temperature is below
50°C (120°F). Scalding steam and fluid under pressure may escape and

3/21
1/15/2016 Print

cause serious personal injuries.

In order to avoid damaging the engine block, do not top up a warm engine
with coolant.

Coolant is harmful to the environment. Unused coolant must be stored as a
toxic hazardous substance in leak proof containers. Used coolant must be
processed as industrial chemical waste. Please follow HAZMAT guidelines both
with used and unused coolants. 

M024408 - 06/03/2013

Removing coolant filter

1. Clean the location and the area surrounding
the coolant filter.
2. Remove the coolant filter by turning it anti­
clockwise.

Collect the coolant that comes
out.

3. Remove the O­ring from the coolant
housing.

M201930

M021408 - 19/04/2010

1.3.3 install coolant filter element (Cooling system)

Explanation

Installing coolant filter
1. Apply a small amount of coolant to the
sealing ring of the coolant filter.
2. Fit the coolant filter until the sealing ring
abuts, and tighten it by hand another ¾ of a
turn.

M015209 - 13/04/2010

1.3.4 open shut-off valve

Explanation

Opening shut­off valve

1. Turn the shut­off valve to position

4/21
1/15/2016 Print

'O'.

M201930

M028501 - 30/07/2013

1.4 check valve clearance (Basic assy.)

1.4.1 loosen air breather pipe (Lubrication system)
1.4.2 loosen compressor pipe 02, suction side (Air compressor)
1.4.3 remove mounting bracket (Lubrication system)
1.4.4 loosen compressor pipe 01, suction side (Air compressor)
1.4.5 remove assembly valve cover (Basic assy.)
Explanation

Warning, opening engine
Clean the engine thoroughly before opening the engine or parts of it.
Dirt or debris entering the engine damages the engine or may cause engine
failure.
Clean the entire engine or the engine compartment where the service is to
be performed.

M029318 - 19/07/2010

Removing valve cover assembly
1. Loosen the attachment bolts and remove the
valve cover assembly.

Always replace the valve cover
gasket. 

M024406 - 10/05/2010

1.4.6 remove valve cover gasket (Basic assy.)

1.4.7 check and adjust valve clearance (Basic assy.)
Explanation
5/21
1/15/2016 Print

Checking and adjusting valve clearance

1. Using special tool (DAF no. 1903018), turn
the crankshaft clockwise as seen from the
vibration damper end (this corresponds to
the direction of rotation of the engine).

I402049  

2. Crank the engine until the flywheel is on a
cylinder mark, for instance 1­6.

The positions of the pistons can
also be read from the vibration
damper.

M201436

3. Check in which cylinder all valves are
closed, corresponding to the information on
the cylinder mark. The valve clearance of
this cylinder can be checked/adjusted.

4. Press down on the adjusting screw side of
the rocker arm so that any oil present
between the push rod and rocker arm is
ejected, then measure the valve clearance.

M201308­2

6/21
1/15/2016 Print

5. Adjust the valve clearance by loosening the
lock nut and turning the adjusting screw in
the correct direction.
6. By cranking the crankshaft 1/3 stroke each
time, using special tool (DAF no. 1903018),
the valves can be adjusted according to the
injection sequence 1­5­3­6­2­4.

Mark on flywheel or Adjusting
vibration damper  valves 
of cylinder 
1­6 1 or 6

2­5 2 or 5

3­4 3 or 4
M2 01 307

M022926 - 30/07/2013

Technical data

Valve clearance adjustment data
Valve clearance (cold)  
Intake 0.50 mm [0.020 in]
Exhaust 0.70 mm [0.028 in]
Valve clearance (hot)  
Intake 0.50 mm [0.020 in]
Exhaust 0.55 mm [0.022 in]
Lock nut for valve adjusting bolt64 Nm [566 lb­in]

M022676 - 17/07/2013

Warm/cold definition
 

Cold A cold engine is an engine which, having
engine reached operating temperature, has been
allowed to cool down for at least six
hours.

7/21
1/15/2016 Print

Warm A warm engine is an engine which,
engine having reached operating temperature,
has been at a standstill for not more than
thirty minutes.

M024426 - 13/12/2007

Special tools

Special tool category: Mandatory special tool for: DAF Service Partners, DAF Service Support
Points
1903018

Engine Cranking Tool
1453158 is also
suitable

1903018
T00329

ST1903018 - 01/03/2013

1.4.8 install valve cover gasket (Basic assy.)

1.4.9 install assembly valve cover (Basic assy.)
Explanation

Installing valve cover

Always install a new valve cover
gasket.

1. Clean the sealing surface of the cylinder
head and the recess for the valve cover
gasket in the valve cover.

Make sure that the sealing
surface and the recess are fully
dry to prevent leakage.
Only when all the surfaces are
dry, fit the gasket in the valve
cover.

2. Fit the valve cover complete with valve
cover gasket and attachment bolts.
3. Tighten the attachment bolts in the specified
8/21
1/15/2016 Print

sequence and to the specified torque.

M024383 - 23/10/2012

Technical data

Tightening torque, valve cover

Tightening sequence
11 7 3 1 5 9
15 13

16 14
12 8 4 2 6 10
M201565

Attachment bolts 20 Nm [177 lb­in](1)
(1) Always install a new valve cover gasket.

M021366 - 14/01/2013

1.4.10 fixing compressor pipe 01, suction side (Air compressor)

Technical data

Tightening torque, compressor pipe 01, suction side
Union nut, valve cover side90 Nm [65 lb­ft]

M028176 - 16/01/2013

1.4.11 install mounting bracket (Lubrication system)

1.4.12 fixing compressor pipe 02, suction side (Air compressor)
1.4.13 fixing air breather pipe (Lubrication system)
1.5 check engine bracket

1.5.1 check tightening torque engine bracket

Technical data

Tightening torque, engine mountings

Engine mounting at
flywheel end
Attachment bolts (1) 260 Nm [184 lb­ft]
9/21
1/15/2016 Print

Attachment bolts (2) 260 Nm [184 lb­ft]

2
1

1
2

M201673

M022924 - 14/01/2013

1.6 clean fuel dosing module, fuel (Engine brake, engine)

1.6.1 drain coolant (Cooling system)
Explanation

Warning, coolant
Coolant is toxic. Avoid prolonged or repeated contact with the skin. In case
of contact, immediately wash the skin with soap and water. In case of eye
contact, rinse with plenty of water. Do not ingest. If swallowed, seek
immediate medical attention. Do not induce vomiting.
Do not remove the radiator cap from a hot or running engine. When the
coolant is hot, there is an overpressure in the cooling system. It can cause
scalding coolant to spray out and cause serious personal injury. Carefully
remove the filler cap to release the overpressure.
If the engine has been operated within the last 30 minutes, be very careful
when removing the radiator cap. Protect face, hands and arms against
escaping fluid and steam by covering the cap with a large, thick rag while
carefully removing it.
Handle coolant and antifreeze carefully. Ethylene glycol antifreeze is
poisonous. Store it in the original fluid container only, and always keep it
out of reach of children. • Also, never remove the cap on the surge tank
while the engine is still hot. Wait until the coolant temperature is below
50°C (120°F). Scalding steam and fluid under pressure may escape and
cause serious personal injuries.

In order to avoid damaging the engine block, do not top up a warm engine
with coolant.

Coolant is harmful to the environment. Unused coolant must be stored as a
toxic hazardous substance in leak proof containers. Used coolant must be
processed as industrial chemical waste. Please follow HAZMAT guidelines both
with used and unused coolants. 

M024408 - 06/03/2013

10/21
1/15/2016 Print

1.6.2 disconnect fuel dosing module, fuel (Engine brake, engine)

1.6.3 loosen supply pipe dosing module, fuel (Engine brake, engine)
Explanation

Loosening supply pipe dosing module, fuel
1 2 3 2
1. Loosen the attachment bolt (5).
2. Loosen the union nut of the fuel pipe (3) from
the fuel dosing module (4).

1
4

i401752­2  

M028059 - 07/09/2011

1.6.4 loosen coolant pipe (Engine brake, engine)

Explanation

Loosening coolant piping
1 2 3 2
1. Loosen the banjo bolts (1) from the EAS
dosing module (4) and collect the copper
sealing washers.

1
4

i401752­2  

11/21
1/15/2016 Print

2. Plug the banjos using the collected copper
sealing washers and two flange bolts and
flange nuts.

Tighten the flange bolts and
flange nuts to the torque specified
for the banjo bolts (1).

M202021  

M028060 - 09/12/2010

1.6.5 remove dosing module, fuel (Engine brake, engine)

Explanation

Removing dosing module, fuel

1. Loosen the attachment bolts (1) and remove 2
the dosing module (7).
3
Discard the attachment bolts (1).
4
1

2. Remove the gasket (5) and fibre disc (6).

Discard the gasket (5) and fibre
disc (6).

7 6 5
i401992  

12/21
1/15/2016 Print

M029066 - 17/07/2013

1.6.6 clean dosing module, fuel (Engine brake, engine)

Explanation

Warning, cleaning dosing module, fuel
Do not use a steel brush. The use of a steel wire brush or a steel wire wheel will
cause permanent damage to the fuel dosing module.

M038473 - 14/08/2013

Cleaning dosing module, fuel
1. Inspect the fuel dosing module tip.

When using solvents,
acids or alkaline materials
for cleaning, follow the
OEM recommendations for
use. 
Wear goggles and
protective clothing to
reduce the possibility of
personal injury. 
Wear the appropriate eye
and face protection when
using compressed air. 
Flying debris and dirt can
cause personal injury. 

2. Some carbonisation can occur on the tip of
the fuel dosing module.

3. Spray the tip of the fuel dosing module with
carburettor cleaner.

4. When spraying, focus the spray on the tip of
the fuel dosing module.

Use enough carburettor cleaner to
cover the tip and fill the cavity
surrounding it.

5. Allow the carburettor cleaner to sit for 15
seconds so that it can break down and
penetrate the debris that has collected in the 1
tip area.

Carburettor cleaner is the
most effective solvent for 2
this procedure.
Do not substitute any other
cleaning solvent. M201988

13/21
1/15/2016 Print

Only use a nylon brush to
clean the tip.
Repeat spraying and
brushing as necessary to
remove all carbon from the
tip.
The carbon you are
attempting to remove with
this procedure often cannot
be seen with the naked eye.
This carbon builds up in the
nozzle tip area of the fuel
dosing module.

6. Inspect the fuel dosing module tip for cracks
or other damage.

Replace if necessary.

7. Clean the adapter tube mounting surface
and install the fuel dosing module.

M028901 - 30/08/2013

1.6.7 install dosing module, fuel (Engine brake, engine)

Explanation

Installing dosing module, fuel

1. Fit a new gasket (5) and new fibre disc (6) to
the dosing module (7) and position them
using two new attachment bolts (1).
2. Carefully install the dosing module (7) and
tighten the attachment bolts (1) to the
specified torque.

14/21
1/15/2016 Print

3
4
1

7 6 5
i401992  

M031740 - 23/07/2012

Technical data

Tightening torque, dosing module, fuel
Always use a new gasket, a new fibre disc and new attachment bolts for the
dosing module. 

Attachment bolts (1) 9 Nm [80 lb­in](1)
Banjo bolts (2) 60 Nm [44 lb­ft](2) 2
(1)Use new attachment bolts
(1)
(2)Use two new copper 3
sealing washers (3)
4
1

7 6 5
i401992

M029073 - 03/01/2013

15/21
1/15/2016 Print

1.6.8 fixing coolant pipe (Engine brake, engine)

Technical data

Tightening torque, dosing module, fuel
Always use a new gasket, a new fibre disc and new attachment bolts for the
dosing module. 

Attachment bolts (1) 9 Nm [80 lb­in](1)
Banjo bolts (2) 60 Nm [44 lb­ft](2) 2
(1)Use new attachment bolts
(1)
(2)Use two new copper 3
sealing washers (3)
4
1

7 6 5
i401992

M029073 - 03/01/2013

1.6.9 fixing supply pipe dosing module, fuel (Engine brake, engine)
Technical data

Tightening torque dosing module fuel
Always use a new gasket, a new fibre disc and new attachment bolts for the
dosing module. 

Banjo bolts (1) 44 lb­ft (60 Nm)(1)
Attachment bolts (2) 80 lb­in (9 Nm)(2)
Union nut (3), fuel
piping 133 lb­in (15 Nm)(3)
Attachment bolt (5) 266 lb­in (30 Nm)
(1) Use new copper sealing
washers
(2) Use new attachment bolts
(3) Apply a drop of clean
engine oil.

16/21
1/15/2016 Print

1 2 3 2

1
4

i401752­2

M037877 - 28/05/2013

1.6.10 connect dosing module, fuel (Engine brake, engine)

1.6.11 connect battery clamp, negative pole
Explanation

Warning, battery clamp and negative terminal
Do not disconnect the vehicle batteries until the DEF dosing system has
completed the purge cycle.
Before beginning to remove and/or disconnect any components, wait at
least 5 minutes after the key switch is turned OFF for the after­treatment DEF
dosing system to purge DEF from the system.
The purge cycle is an automatic process and does not require active
intervention. The after­treatment DEF dosing unit creates an audible
pumping noise during the purging process.

Electrical shock hazard: Never disconnect the battery clamp when the
engine is running.
Disconnecting the battery clamps while the engine is running may result in
death, personal injury or equipment damage from electrical arcing or
damage to electronic components.
Turn off the engine and place the ignition switch in the OFF position before
disconnecting the battery clamps.
Do not place any tools or other materials on top of or close to the batteries.
This can cause a dangerous high current short circuit and, in the worst
case, a battery explosion. Keep all objects away from the battery terminals.
Always break the contact between the battery clamp and the negative
terminal before working on the vehicle. Working on a vehicle while the
battery is connected may result in injury or electrical damage.
Always disconnect the battery at the negative terminal when performing
service procedures.

17/21
1/15/2016 Print

Battery acid can cause chemical burns.
If you come in contact with battery acid: flush the skin with water and/or
apply baking soda or lime to help neutralise the acid.
If battery acid comes into contact with the eyes, flush immediately with
water and seek medical attention.
Wear protective clothing when handling any part of the battery.

M024327 - 19/04/2010

1.6.12 fill and bleed coolant (Cooling system,chas.)

1.6.12.1 fill coolant (Cooling system,chas.)
Explanation

Warning, coolant
Coolant is toxic. Avoid prolonged or repeated contact with the skin. In case
of contact, immediately wash the skin with soap and water. In case of eye
contact, rinse with plenty of water. Do not ingest. If swallowed, seek
immediate medical attention. Do not induce vomiting.
Do not remove the radiator cap from a hot or running engine. When the
coolant is hot, there is an overpressure in the cooling system. It can cause
scalding coolant to spray out and cause serious personal injury. Carefully
remove the filler cap to release the overpressure.
If the engine has been operated within the last 30 minutes, be very careful
when removing the radiator cap. Protect face, hands and arms against
escaping fluid and steam by covering the cap with a large, thick rag while
carefully removing it.
Handle coolant and antifreeze carefully. Ethylene glycol antifreeze is
poisonous. Store it in the original fluid container only, and always keep it
out of reach of children. • Also, never remove the cap on the surge tank
while the engine is still hot. Wait until the coolant temperature is below
50°C (120°F). Scalding steam and fluid under pressure may escape and
cause serious personal injuries.

In order to avoid damaging the engine block, do not top up a warm engine
with coolant.

Coolant is harmful to the environment. Unused coolant must be stored as a
toxic hazardous substance in leak proof containers. Used coolant must be
processed as industrial chemical waste. Please follow HAZMAT guidelines both
with used and unused coolants. 

M024408 - 06/03/2013

Technical data

Specification, coolant
Coolant is a toxic fluid. Protect skin and eyes. Coolant is harmful to the

18/21
1/15/2016 Print

environment; after use, it must be processed as chemical waste.

Coolant is a mixture of antifreeze and water that is used in the cooling system to protect the
system against freezing, corrosion and cavitation.

The cooling system should only be refilled with Extended Life Coolant (ELC) that is
pre­diluted 50/50 with water.

Coolant suppliers
The table below lists the current suppliers that
meet the ASTM D 6210 specification and are
allowed to be used in the PACCAR engine.
It is not allowed to fill the cooling system with
other coolants than the ones specified below.

Brand name  Supplier 

Extended Life Coolant TRP

Delo ELC Chevron

Rotella Ultra ELC Shell

ELC Texaco

Final Charge Old World

M028492 - 29/03/2010

1.6.12.2 start engine

1.6.12.3 bleed cooling system (Cooling system,chas.)
Explanation

Warning, coolant
Coolant is toxic. Avoid prolonged or repeated contact with the skin. In case
of contact, immediately wash the skin with soap and water. In case of eye
contact, rinse with plenty of water. Do not ingest. If swallowed, seek
immediate medical attention. Do not induce vomiting.
Do not remove the radiator cap from a hot or running engine. When the
coolant is hot, there is an overpressure in the cooling system. It can cause
scalding coolant to spray out and cause serious personal injury. Carefully
remove the filler cap to release the overpressure.
If the engine has been operated within the last 30 minutes, be very careful
when removing the radiator cap. Protect face, hands and arms against
escaping fluid and steam by covering the cap with a large, thick rag while
carefully removing it.
Handle coolant and antifreeze carefully. Ethylene glycol antifreeze is
19/21
1/15/2016 Print

poisonous. Store it in the original fluid container only, and always keep it
out of reach of children. • Also, never remove the cap on the surge tank
while the engine is still hot. Wait until the coolant temperature is below
50°C (120°F). Scalding steam and fluid under pressure may escape and
cause serious personal injuries.

In order to avoid damaging the engine block, do not top up a warm engine
with coolant.

Coolant is harmful to the environment. Unused coolant must be stored as a
toxic hazardous substance in leak proof containers. Used coolant must be
processed as industrial chemical waste. Please follow HAZMAT guidelines both
with used and unused coolants. 

M024408 - 06/03/2013

Bleeding cooling system
1. Set the cabin heater to the maximum
temperature.
2. Run the engine at an increased speed (n = 
1200 rpm) for at least three minutes to bleed
the cooling system
3. Check and top up the coolant level during
bleeding.

Top up until the coolant level
stabilises at the maximum
indicator.

4. Check that both hoses connected to the
cabin heater start to warm up.

M039123 - 12/09/2013

1.6.12.4 turn off engine

This information applies exclusively to the entered chassis number or the selected vehicle series. Please take
into account that this information may change daily. Therefore the provided information is only valid on 15-01-
2016. You cannot derive any rights from the information provided with respect to vehicles and/or components of
another series, with another chassis number and/or of another date.

20/21
1/15/2016 Print

DAF Dealernet
Parts consumption
# MPA Number Optional Exchange part Description Comp. group Description Info
1 1843659 Coolant filter element 1407 Cooling system
1 1792804 Valve cover gasket 1401 Basic assy.
4 * Copper sealing washer 1435 Engine brake, engine
1 1816832 Insulating ring 1435 Engine brake, engine
2 * Flange bolt 10.9 1435 Engine brake, engine

21/21