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TÉRMINOS DE REFERENCIA
“CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JR. LAS AMERICAS, CCORIHUILLCA, LOS TUNALES DEL
AA.HH. SEÑOR DE LA PICOTA DEL DISTRITO DE AYACUCHO, PROVINCIA DE HUAMANGA – AYACUCHO”
2) UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN
Región : Ayacucho
Departamento : Ayacucho
Provincia : Huamanga
Distrito : Ayacucho
Lugar : Cerro Picota
LEYENDA
AREA DEL PROYECTO
3) CONSIDERACIONES GENERALES
Los presentes términos de referencia señalan los lineamientos que deberá tomar en cuenta el Consultor, sea
Persona Natural o Jurídica, Subsanación y Adecuación De Expediente Técnico Para Ministerio De Vivienda
del Proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JR. LAS AMERICAS, CCORIHUILLCA, LOS
TUNALES DEL AA.HH. SEÑOR DE LA PICOTA DEL DISTRITO DE AYACUCHO, PROVINCIA DE
HUAMANGA – AYACUCHO”.
TDR: construcción de pistas y veredas en el Jr. Las américas, ccorihuillca, los tunales del aa.hh. Señor de la picota del distrito de Ayacucho, provincia
de Huamanga - Ayacucho
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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUAMANGA
SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
En ningún caso el contenido de estos términos de referencia son limitativos o reemplazan el conocimiento
del Consultor, quien será responsable de la calidad de los estudios encomendados.
4) ANTECEDENTES
El proyecto “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JR. LAS AMRERICAS, CCORIHUILLCA, LOS
TUNALES DEL AA.HH. SEÑOR DE LA PICOTA DEL DISTRITO DE AYACUCHO, PROVINCIA DE HUAMANGA –
AYACUCHO”, tiene un estudio de pre inversión a nivel de Perfil con PIP Nº 327301, con declaratoria de
viabilidad de fecha 28/08/2015 y posteriormente la elaboración de expediente que fue evaluado y aprobado
de conformidad a la directiva de la MPH. Ha sido a probado mediante resolución de CRAET N° 065-2016-
MPH/CRAET.
Siendo beneficiarios la población de la localidad del Asentamiento Humano Señor de la Picota.
Los jirones de la Asentamiento Humano Señor de la Picota carecen de pavimento, son de tierra compacta
que en épocas de lluvia se convierten en lodo y barro haciendo difícil el desplazamiento de vehículos y
peatones. La presencia de charcos de agua, lodo y barro originan la proliferación de zancudos y otros insectos
que son causantes de las diferentes enfermedades de la piel. Asimismo en épocas secas el polvo que levanta
los carros, viene provocando enfermedades de tipo respiratorio. Estos jirones presentan pendientes
moderados, por lo que en épocas de lluvia se produce el drenaje del agua que arrastra consigo piedras y lodo,
lo cual perjudica el tránsito en el lugar.
Las calles son vías carrózales de regular flujo vehicular. La vía en estudio es un acceso rápido para las
principales calles de la ciudad como es la Vía Los Libertadores, Javier Pérez de Cuellar y Av. Independencia.
A la fecha no se ha efectuado la intervención mediante la construcción de pistas y veredas en dicho lugar en
razón a ello, la Municipalidad Provincial de Huamanga, ha seleccionado, priorizado y aprobado la solicitud
de la Junta directiva y beneficiarios. A través de la Oficina de Gerencia de Desarrollo Urbano, Sub Gerencia
de Estudios y Proyectos, impulsa la formulación del proyecto para su posterior ejecución, de esta manera
solucionar este problema y brindar al poblador mejores condiciones de vida, descongestionar algunas vías
de acceso de nuestra ciudad, incrementar los comercios y mejorar la situación económica de esta parte de la
población.
5) JUSTIFICACIÓN
El proyecto se enmarca en las funciones y objetivos establecidos por la Ley Nº 27972 “Ley Orgánica de
Municipalidades”, Artículo 79 (Organización del espacio físico y uso del suelo) donde especifica: Ejecutar
directamente o concesionar la ejecución de las obras de infraestructura urbana o rural de carácter
multidistrital que sean indispensables para la producción, el comercio, el transporte y la comunicación
de la provincia, tales como corredores viales, vías troncales, puentes, parques industriales,
embarcaderos terrestres y obras similares, en coordinación con las municipalidades distritales o
provinciales contiguas, según sea el caso; de conformidad con el Plan de Desarrollo Municipal y el Plan
de Desarrollo regional.
En tal sentido se tiene la necesidad contar el Expediente Técnico en conformidad a los lineamientos del
Programa de Mejoramiento Integral de Barios del M.V.C.S, por lo cual se debe de subsanar las observaciones
que formulen el M.V.C.S durante la evaluación para su posterior Financiamiento por dicho programa.
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operativa y técnica suficiente para ejecutar y/o gestionar, ante las instancias respectivas, el financiamiento
del costo que demandará la inversión para la ejecución del proyecto.
Los presentes Términos de Referencia tienen como objetivo establecer las condiciones técnicas/
económicas, sobre las cuales se enmarcarán los servicios de Consultoría para la Subsanación y Adecuación
De Expediente Técnico Para su presentación al programa “Mejoramiento Integral de Barrios” del
MINISTERIO DE VIVIENDA CONSTRUCIONES Y SANEAMIENTO del proyecto: “CONSTRUCCION DE
PISTAS Y VEREDAS EN EL JR. LAS AMERICAS, CCORIHUILLCA, LOS TUNALES DEL AA.HH.
SEÑOR DE LA PICOTA DEL DISTRITO DE AYACUCHO, PROVINCIA DE HUAMANGA –
AYACUCHO”.
Los alcances técnicos establecidos en los presentes términos de referencia no son limitativos, el Consultor
de considerarlo necesario podrá ampliarlos o profundizarlos si considera que su aporte constituye la mejor
manera de realizar el estudio y no reducirlo, En ningún caso el contenido de este Termino de Referencia
reemplazara el conocimiento de los principios básicos de arquitectura, ingeniera y técnicas afines; en
consecuencia el consultor es responsable de todos los trabajos y estudios que realice en cumplimiento de
dichos términos de referencia.
7) NORMATIVIDAD LEGAL
El Proyecto a nivel Expediente Técnico deberá realizarse de acuerdo a las disposiciones legales y normas
técnicas vigentes:
Constitución Política del Perú.
Ley No 27972 “Ley Orgánica de Municipalidades”.
Ley Nº 27293, Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública, modificada por las leyes 28522 y 28802
y por los decretos Legislativos Nº 1005 y 1091.
Directiva Nº 001-2011-EF/68.01, Directiva general del Sistema Nacional de Inversión Pública,
aprobado con la Resolución Directoral N° 003-2011-EF/6 8.01.
Ley Nº 27444, Ley de Procedimiento Administrativo General y su modificatoria.
Resolución de Contraloría General Nº 320-2006-CG “Normas de Control Interno.
Decreto Ley Nº 30225 “Ley de contrataciones del Estado”
Decreto Supremo Nº 350-2015-EF que aprueba el Reglamento de la Ley de Contrataciones del
Estado.
Resolución de Contraloría Nº 195-88-CG “Normas que regulan la Ejecución de Obras Públicas por
Administración Directa”.
Reglamento Nacional de Edificaciones.
Norma CE.010 Pavimentos Urbanos.
Reglamento de metrados para obras de edificación y habilitaciones urbanas.
Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Ayacucho.
Otras Normas, reglamentos y directivas vigentes emitidas por cada sector gubernamental.
Programa Mejoramiento integral de Barrios/ Resolución Ministerial Nº 112 -2015-Vivienda
8) ESPECIALIDAD DE LA CONSULTORÍA
El postor, sea persona natural o jurídica, deberá estar habilitado en el Registro Nacional de Proveedores
(RNP) del Organismo Supervisor de Contrataciones del Estado (OSCE) como Proveedor de Servicios o
Consultor, y deberá acreditar experiencia en la especialidad o estudios similares.
El objetivo del estudio es la Subsanación y Adecuación del Expediente Técnico para su presentación
al programa “Mejoramiento Integral de Barrio” del MINISTERIO DE VIVIENDA CONSTRUCIONES Y
SANEAMIENTO del proyecto: “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JR. LAS AMERICAS,
CCORIHUILLCA, LOS TUNALES DEL AA.HH. SEÑOR DE LA PICOTA DEL DISTRITO DE AYACUCHO,
PROVINCIA DE HUAMANGA – AYACUCHO”.
La elaboración del estudio definitivo debe ceñirse a los parámetros bajo los cuales fue otorgada la
declaración de viabilidad y observar el cronograma de ejecución del estudio de pre inversión con el que
se declaró la viabilidad.
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El proyecto deberá contrastar en campo aquellas observaciones referentes al diseño presentados en los
planos por el proyecto primigenio, datos que permitirán desarrollar en gabinete, los trabajos, para el cual
se observó, el proyecto deberá aportar sus propios criterios, para lo cual deberá tener en cuenta lo
siguiente:
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Establecer las pruebas o ensayos técnicos a los cuales deben someterse determinados materiales o
producto. Deberá establecer la frecuencia y cantidad de los ensayos (TDR). Su costo deberá
considerarse en los Gastos Generales del proyecto
-Método de Medición
Corresponde al momento en que el inspector o supervisor valoriza o paga por el trabajo ejecutado.
Hay varias formas o momentos en que se mide un trabajo, por lo cual debe ser analizado por el
consultor:
Medición al momento del suministro de materiales o equipamiento
Medición al momento de colocación o montaje
Medición al momento de suministro su colocación o montaje
Medición al momento de suministro su colocación o montaje, y prueba de funcionamiento
Medición al momento de pruebas
-Condición de pago
Establece lo que incluye el pago a efectuar en correspondencia con el método de medición y unidad
de partida (paga por m, m2, m3, kg, und, etc.) Cada partida que conforma el presupuesto de Obra
debe contener sus respectivas especificaciones y debe ser coherente con la codificación empleada
para el presupuesto y los metrados.
11.3. METRADOS
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NOTA: SE USA EL JORNAL DE MANO DE OBRA APROBADO POR EL GOBIERNO LOCAL O GOBIERNO REGIONAL
(INFRAESTRUCTURA +
COSTO DIRECTO CD EQUIPAMIENTO)
GASTOS GENERALES GG % CD
UTILIDAD UTI % CD
SUB TOTAL ST CD + GG + UTI
IGV 18% IGV 18% ST
PRESUPUESTO TOTAL PT ST + IGV
GASTOS DE
SUPERVISION GS % CD
TOTAL DEL
PRESUPUESTO TP PT + GS
Cada partida o actividad debe estar sustentada con su respectivo análisis de costo unitario. Los
precios de los insumos requeridos en el proyecto deben ser compatibles con los del mercado local
preferentemente, en casos especiales deben indicarse los precios de otro mercado y tomar en cuenta
los costos adicionales de fletes o envíos.
Para la formulación de los costos unitarios, el costo de mano de obra será referido al régimen vigente
en la Municipalidad, salvo excepciones sustentadas con Resolución Gerencial. Deberá presentarse en
formatos de base de datos conocida (S10 o similar).
El cálculo de costo del maestro de obra debe estar afectado en los gastos generales directos y con
incidencia directa al plazo de ejecución a tiempo completo. No debe considerarse en el análisis de
costos el insumo de capataz. Deberá de adjuntar un cuadro ponderado del cálculo de costos de los
insumos de por lo menos tres cotizaciones realizadas en la zona del ámbito del proyecto.
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11.10. PLANOS:
Los planos deben proporcionar la interpretación y comprobación cualitativa que permita justificar
de forma gráfica la solución adoptada e identificar y aclarar los elementos de la obra.
Preferentemente los planos se presentarán en tamaño A1, A2 y/o A3 con sus escalas respectivas y
deberá utilizar un software especializado (ejemplo: ACAD versión no menor al 2010), o similar
necesariamente. (Según el formato de la Municipalidad Provincial de Huamanga)
Los planos de las diferentes especialidades del Proyecto, debe contener la información suficiente y
características principales que concuerden con los trabajos que serán desarrollados en campo o en
el proceso constructivo. Los planos deben ser de fácil entendimiento para la ejecución, es decir con
los acotamientos suficientes, escalados y que además tengan los datos técnicos necesarios. La
correcta información vertida en este punto será la que se utilizará para el sustento de los metrados.
Los estudios Revalidar el conjunto de estudios en mención, para obtener los datos necesarios de campo
que servirán en la elaboración de expediente técnico. Los estudios que pueden ser necesarios
dependiendo de la magnitud y complejidad del proyecto son:
Estudios topográficos.
Estudios de Mecánica de suelos.
Estudios de impacto ambiental.
Estudio Hidrológico
Estudio de tráfico.
Plan de Seguridad y salud en Obra
Otros estudios complementarios a los estudios básico de ingeniería según envergadura y que sea
necesario para el desarrollo del proyecto.
*Los estudios especializados deben tener un sustento técnico y normativo, que garantice la correcta
ejecución del proyecto.
El estudio topográfico, deberá elaborarse sobre la base de un BM oficial o un BM Auxiliar, para lo cual
deberá contar con la cartilla del IGN correspondiente o dato similar.
El documento principal de referencia del estudio deberá ser el plano de habilitación urbana aprobado
y concordado con el Plan de Desarrollo Urbano de la Localidad.
En el estudio deberán considerarse las curvas de nivel a cada 0.20 m de desnivel en terrenos planos
y cada 1.00 m en terrenos accidentados, en toda la extensión del proyecto. En el caso de las calles
será necesario que se delimite su recorrido en base a las líneas de propiedad tomando como
referencia las manzanas del plano oficial de habilitación urbana.
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Asimismo, los planos de los perfiles longitudinales de las calles, se dibujaran preferentemente a
escalas horizontal 1/500 y vertical 1/50 incluyendo la ubicación de cruces e interferencias de las
redes de agua, alcantarillado, redes telefónicas, eléctricas, etc., si las hubiera, para considerar en el
presupuesto su protección durante la ejecución de las obras.
Todo estudio topográfico deberá contar con un informe topográfico y los planos topográficos de la
zona de estudio.
El informe debe contar con la siguiente información:
-Objetivo
-Metodología: Indicar Procedimiento seguido para levantamiento de información incluyendo
equipamiento utilizado y sistema de procesamiento.
-Levantamiento Topográfico:
•Ubicación y descripción del área de estudio
•Coordenadas geográficas y altitud de la Zona
•Instrumentación
•Trabajos de Campo
•Trabajos de Gabinete
-Panel fotográfico con fotos de BM
-Conclusiones recomendaciones
-Plano Topográfico con coordenadas UTM Sistema 1984 (WGS84)
Nota:
El plano topográfico deberá representar el Norte magnético de manera perpendicular al ancho del
plano.
En caso de que los accesos a las viviendas presenten desniveles pronunciados se deberá considerar
y levantar los detalles que permitan plasmar solución con conocimiento de beneficiario.
En caso de haber demoliciones, este constituirá un plano topográfico adicional en el proyecto
El estudio debe corresponder al ámbito del estudio del proyecto, de manera que se identifique el tipo
de terreno en donde se realizaran las diferentes actividades.
Se desarrollara de acuerdo a lo establecido en el Capítulo 3 de la Norma Técnica CE 010 PAVIMENTOS
URBANOS, y la Norma NTE 050 Suelos y Cimentaciones, que son parte del Reglamento Nacional de
Edificaciones.
Para ello es necesario, que este estudio considere como resultado, los siguientes aspectos:
-Técnicas de Investigación de Campo (núm. 3.2 CE 010 Pavimentos Urbanos)
-Ensayos de Laboratorio (núm. 3.2 CE 010 Pavimentos Urbanos)
El Informe Final del EMS deberá contener
•Generalidades.
o Objetivo del estudio
o Ubicación característica de la zona de estudio
•Geología y sismicidad de la zona.
•Investigación de Campo: indicar metodología
•Trabajos efectuados.
•Perfil estratigráfico.
•Ensayos de laboratorio.
•Interpretación de Resultados: caracterización de los suelos
•Cálculo de los parámetros de diseño según el tipo de pavimento y obras complementarias
que contemple el proyecto (CBR, coeficiente de balasto, capacidad portante, Angulo de
fricción, profundidad de napa freática, etc.)
•Recomendación del tipo de cemento a utilizar y/o el empleo de aditivos, u otras medidas de
protección adecuadas para cada material.
•Estudio de Canteras (de corresponder):
o Objetivo
o Ubicación de las canteras o Ensayos realizados
o Características principales de las canteras
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Los estudios hidráulicos se efectuaran de acuerdo a la Norma OS.060 - Drenaje Pluvial Urbano,
debiendo el proyectista, ya sea para el caso de drenaje urbano mayor y menor, demostrar que los
sistemas existentes y/o los proyectados podrán evacuar las aguas pluviales que se presenten, de
acuerdo a la zona de intervención.
El estudio deberá tener el siguiente contenido:
•Aspectos generales
•Descripción de la zona de estudio
•Hidróloga e Hidráulica del diseño
•Consideraciones del análisis
•Cálculo de los elementos del sistema de drenaje
•Conclusiones y recomendaciones
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En caso de que se cuente con un proyecto integral de drenaje pluvial, este planteamiento deberá ser
coherente con este Plan', caso contrario, el planteamiento deberá contar con el visto bueno de la
Municipalidad
Deberá tenerse especial cuidado en cuanto al destino pluvial de las aguas pluviales, si el cuerpo
receptor es un colector de desagüe requerirá la autorización de la entidad prestadora de servicio de
agua y alcantarillado del lugar; si es a un río o una acequia, deberá contar con las autorizaciones
correspondientes (Autoridad Nacional de Agua) y con elementos que garanticen que no se producirá
contaminación por este concepto.
La necesidad de información del tráfico se define desde dos puntos de vista: el diseño
estructural del pavimento y el de la capacidad de los tramos viales para conocer hasta que
límites de volúmenes de tráfico puede estimarse crecerá la demanda que afectara a la
estructura vial durante el periodo del análisis vial adoptado para un estudio.
•El estudio de trafico deberá proporcionar la información del índice medio diario anual
(IMDA) para cada tramo vial materia de un estudio. Es conveniente para ello que los Términos
de Referencia de cada estudio ya proporcionen la identificación de los tramos homogéneos.
•Para cada uno de los tramos además de la demanda volumétrica actual deberá conocerse la
clasificación por tipo de vehículos.
•La información directa requerida para los estudios del tráfico en principio y salvo
necesidades con objetivos más precisos o distintos, se conformara con muestreos orientados
a calcular el IMDA del tramo, empezando por la demanda volumétrica actual de los flujos
clasificados por tipo de vehículos en cada sentido de tráfico. La demanda de Carga por Eje, y
la presión de los neumáticos en el caso de vehículos pesados (camiones y ómnibus) guardan
relación directa con el deterioro del pavimento. Contando con la referencia regional
previamente descrita, en términos generales será suficiente realizar las nuevas
investigaciones puntuales por tramo en solo dos días, teniendo en cuenta que el trafico este
bajo condición normal. Uno de los días corresponde a un día laborable típico y el otro un día
sábado. Los términos de referencia del estudio deberán precisar si el caso amerita estudiar
durante más días o en periodos climáticos distintos, dependiendo del conocimiento previo de
la demanda que tenga la Autoridad Competente.
• En los casos en que hubiera una fuente de información continua, precisa o que los flujos
fueran muy pequeños, deberá justificarse adecuadamente la elección del tamaño la muestra.
Así mismo, en cuanto a la Demanda Proyectada, la información levantada servirá de un lado
como base para el estudio de la proyección de la demanda para el periodo de análisis; y en
este contexto, para establecer el número de Ejes Equivalentes (ESAL) de diseño para el
pavimento.
Hay que tener presente que los pavimentos urbanos obedecen, más que por un tema de
cargas, es por un tema de servicios dentro de las habilitaciones urbanas. Por ello, si el conteo
efectuado resulta menor que el mínimo (50 veh/día), se tomara el mínimo para el diseño.
A continuación se presentan los criterios para determinar el tráfico que soportara una vía
durante su periodo de vida útil y en el carril de diseño. Es fundamental conocer el tipo de
vehículo, el número de veces que pasa y el peso por eje de ese tipo de vehículo.
1.- Definiciones
Tipo de Ejes
Eje Sencillo
Eje Tándem
Eje Tridem
Volumen de Transito
Índice Medio diario (IMD)
Peso Vehicular
Periodo de Diseño
Carril de Diseño
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Crecimiento de Transito
2.-Estimacion de ESAL
3.-Factor de Equivalencia de Carga (FEC)
4.-Factor Camión (FC)
5.- Determinación del Número de Ejes Equivalentes en el Carril de Diseño para el Periodo de
Diseño
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El Expediente Técnico tendrá que ser absuelto de observaciones precedentes, así como se debe hacer la
adecuación del expediente para su presentación al Ministerio de Vivienda, ordenado de acuerdo a la guía
para la Elaboración de Expedientes Técnicos de Pavimentos Urbanos formulación del Ministerio de
Vivienda Construcciones y Saneamiento, teniendo en consideración el Reglamento Nacional de
Edificaciones.
1 INDICE
2 MEMORIA DESCRIPTIVA
2.1 NOMBRE DEL PROYECTO
2.2 UBICACION GEOGRAFICA
2.3 ANTECEDENTES
2.4 CARACTERISTICAS GENERALES
Topografía
Clima
Suelos
Vías de acceso
Actividades económicas
Servicios existentes
Situación de las redes de agua y desagüe
Población beneficiaria
2.5 DESCRIPCION DE LA SITUACION EXISTENTE (justificación)
2.6 DESCRIPCION DEL PROYECTO
2.7 METAS FISICAS
2.8 RESUMEN DEL PRESUPUESTO
Valor Referencial de Obra
Costo de Supervisión
Costo Total
2.9 PLAZO DE EJECUCION
2.10 MODALIDAD DE EJECUCION Y SISTEMA DE CONTRATACION
3 ESTUDIOS BASICOS DE INGENEIRIA
3.1 ESTUDIOS TOPOGRAFICOS
3.2 ESTUDIO DE SUELOS
3.3 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
3.4 ESTUDIO HRIUDROLOGICO
3.5 ESTUDIO DE TRAFICO
3.6 PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA
4 DISENO
Diseño del Pavimento
Memoria de Cálculo de las Componentes Estructurales
Memoria de Cálculo del Sistema de Evacuación Pluvial
5 ESPECIFICACIONES TECNICAS
6 METRAODS
Resumen de metrados
Planilla de metrados
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2005 en sistema operativos de Windows XP. La entrega de todos estos documentos deberán ser
EDITABLES, por el que no se aceptarán documentos en formato *.pdf.
La entrega del Expediente técnico final aprobado será en 01 original + 02 copias a la Municipalidad
Provincial de Huamanga a través de la sub Gerencia de Estudios y Proyectos.
Luego de la suscripción del contrato y/o orden se servicio, la Municipalidad Provincial de Huamanga a
través de la Sub Gerencia de Estudios y Proyectos se encargarán que el CONSULTOR cumpla estrictamente
todas sus obligaciones contractuales; asimismo, inspeccionará todas las actividades que realice el
Consultor, incluyendo archivos, métodos de trabajo y otros sin limitación alguna.
Durante el proceso de educación del expediente técnico a la Guía de PMIB, el consultor deberá coordinar
permanentemente con el MVCS, debiendo informa a la entidad sobre las observaciones formuladas y
absoluciones de las mismas hasta la aprobación y conformidad.
Al concluir la etapa de expediente técnico y una vez que el expediente es aprobado, la entrega se realizara
a la Sub Gerencia de Estudios y Proyectos en un original, impreso y un CD conteniendo la información
completa del expediente técnico.
La conformidad del Expediente técnico definitivo, no libera la responsabilidad del Consultor que elaboró
el estudio, por los errores y/o deficiencias que contenga.
Conformar un equipo técnico calificado y con experiencia profesional y habilitado, quienes serán los
responsables de la elaboración del Proyecto.
Garantizar la certeza del planeamiento de todos los componentes, funcionabilidad, calidad técnica,
cumplimiento de las normas y reglamentos vigentes referente a la especialidad del proyecto.
Coordinar permanentemente con el Evaluador del Ministerio de Vivienda Construcciones y
Saneamiento para poder absolver las observaciones hasta su conformidad.
El CONSULTOR, es directamente responsable que el Proyecto se elabore con la calidad técnica
requerida en los Términos de Referencia y la propuesta técnica ofertada; por lo que los errores u
omisiones y las consecuencias cometidas por el o los profesionales de su equipo serán de su entera y
exclusiva responsabilidad.
En el caso, que el CONSULTOR no hubiese levantado las observaciones en el Plazo establecido por la
Entidad, se le aplicará la sanción y/o penalidades correspondientes de acuerdo a lo establecido en la
Ley y Reglamento vigente, las cuales se encuentran definidas en las Bases del contrato.
El CONSULTOR y su equipo de especialistas se comprometen a participar en la absolución de consultas
u observaciones sobre los documentos que conforman el Estudio Definitivo, durante la etapa de
ejecución; de manera que permita a la entidad clarificar concretamente las interrogantes que
motivaron su intervención, asumiendo la responsabilidad que cada caso amerita. Así mismo, su equipo
de trabajo se encontrará a disponibilidad de la Municipalidad Provincial de Huamanga cuando se
requiera su participación.
Si en el proceso de financiamiento, el MVCS encontrara nuevos observaciones, el consultor se obliga a
subsanarla bajo su entera y exclusiva responsabilidad.
Si durante la ejecución de la obra, se encontrara fallas o vicios no detectados en la revisión y aprobación
del Estudio Definitivo por causas imputables al Consultor, este se obliga a subsanarlos bajo su entera
y exclusiva responsabilidad de conformidad con la normatividad vigente.
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Dentro del Plazo de Ejecución del Estudio no está comprendido el tiempo de revisión por parte de la
Municipalidad Provincial de Huamanga y los plazos aproximados concedidos al CONSULTOR para el
levantamiento de las observaciones, ya que éstos serán determinados por los profesionales a cargo de la
evaluación, mediante la emisión de informes correspondientes.
P.
DESCRIPCION Und. CANT. UNITARIO TOTAL
1.- Trabajo de Campo
Inspección de la zona del proyecto Día 5.00 S/. 250.00 S/. 1,250.00
Levantamiento Topográfico-Procesamiento de datos Día 5.00 S/. 500.00 S/. 2,500.00
2.- Trabajo de Gabinete
Diseño de elementos estructurales, Pavimentos Glb 1.00 S/. 7,000.00 S/. 7,000.00
Elaboración de Planos Glb 1.00 S/. 5,000.00 S/. 5,000.00
Elaboración de Memoria Descriptiva Glb 1.00 S/. 1,500.00 S/. 1,500.00
Elaboración de Presupuesto Costos unitarios Cronograma Glb 1.00 S/. 5,000.00 S/. 5,000.00
Impresiones, documentación, fotos Glb 1.00 S/. 750.00 S/. 750.00
Otros gastos Glb 1.00 S/. 2,000.00 S/. 2,000.00
TOTAL (Inc. I.G.V) S/. 25,000.00
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SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
Primer pago
La Entidad cancelará el 30% del monto de contrato a la presentación del expediente técnico para su
evaluación en primera instancia por la Sub Gerencia de Estudios y Proyectos. El pago se realizará previo
informe de conformidad de la Sub Gerencia de Estudios y Proyectos.
Segundo pago
La Entidad cancelará el 70% del monto de contrato a la aprobación del Expediente Técnico por el ing.
Evaluador(a) del Ministerio de Vivienda Construcciones y Saneamiento y aprobado Mediante
Resolución de la Comisión de Revisión y Aprobación de Expediente Técnico (CRAET) de la
Municipalidad Provincial de Huamanga.
v
JEFE DE
fecha de colegiatura.
TDR: construcción de pistas y veredas en el Jr. Las américas, ccorihuillca, los tunales del aa.hh. Señor de la picota del distrito de Ayacucho, provincia
de Huamanga - Ayacucho
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