Informe Ultrasonidos PDF

INGENIERÍA DINÁMICA S.A.
Teléfono (506) 260 6286 Fax (506) 260 7750 Apartado Postal 1076-3000 Heredia
30 de junio de 2011
Señores
Ingenio San Antonio S.A.
Presente
Atn.: Ing. Fabio González

Ing. Mauricio. Manzanares
Estimado ingeniero:
Se presenta a continuación informe técnico, de ensayos no destructivos mediante la técnica de

ultrasonido (UT) con los resultados obtenidos, efectuado a un grupo de los ejes de mazas de molinos
y otros ejes adicionales, trabajo realizado en junio del 2011.
Sin otro particular, nos suscribimos muy atentamente,
Atentamente:
Ing. Jorge Luis Martínez
Pag 1
INFORME
INSPECCIÓN ULTRASÓNICA
DE UN GRUPO DE EJES
Ing. Jorge L. Martínez

Junio 2011.
Pag 2
CONTENIDO:
1. MEMORIA DESCRIPTIVA.
• Breve explicación del contenido e información general
2. PIEZAS INSPECCIONADAS. ÍNDICE.
3. DATOS RECOLECTADOS Y ANÁLISIS ULTRASÓNICO DE CADA MAZA.

• Esquema de la maza, donde se indican las áreas sobre las cuales se realizó la inspección.
• Antecedentes.
• Análisis de ultrasónico y resultados obtenidos.
• Observaciones y recomendaciones del presente análisis.
Pag 3
MEMORIA DESCRIPTIVA.
Antecedentes
A solicitud de su empresa, se nos pidió que se efectuase un análisis ultrasónico a varios ejes de
mazas de los molinos instalados en el ingenio, así como a otros ejes de reductores, ejes de
conductores, etc, con el fin de determinar su condición y poder detectar posibles fallas y defectos en
los mismos.
Se debe tener presente que el análisis ultrasónico es un análisis de tipo volumétrico, el cual nos da
una certeza bastante alta sobre el estado interno de los materiales.
Procedimiento
Para el análisis ultrasónico de ejes se utiliza el modo pulso-eco con transductores de contacto de
rayo directo y transductores de rayo angular, los cuales son desplazados en sentido axial y radial,
siguiendo los pasos que a continuación se mencionan:
Limpieza de las áreas a examinar.
Inspección visual de las áreas ya limpias para ver la condición de rugosidad de las mismas.
Aplicación de un aceite delgado (SAE10) en las superficies a examinar.
Desplazamiento de los transductores en las áreas apropiadas.
Equipo utilizado
Para este trabajo se han utilizado los siguientes equipos y transductores:
Flaw detector digital y portátil marca Panametrics, modelo Epoch III, A-scan.
Transductor marca Panametrics modelo A106S de rayo directo con la siguiente calibración:
Frecuencia : 2.25 Mhz
Tamaño : 0.5 in dia.
Angulo 0.00
Velocidad : 0.2323 in/µs
Zero : 1.198 µs
Fullwave rectify
Pulser low
Damping 50 Ω
Transductor marca Panametrics modelo A540S de rayo angular con la siguiente calibración:
Frecuencia : 2.25 Mhz
Tamaño : 0.5 in dia.
Angulo : Cuña de 70°
Velocidad : 0.127 in/µs
Zero : 15.73 µs
Fullwave rectify
Pulser low
Damping 50 Ω
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PIEZAS INSPECCIONADAS. ÍNDICE
MOLINO FULTON No 1.
1. Maza No. 95, Superior Molino F 1
2. Maza No. 82, Cañera Del Molino F 1
3. Maza No. 62, Bagacera Del Molino F 1
4. Maza No. 53, Cuarta Maza F 1
MOLINO SQUIER No 2
5. Maza No. 47, Superior Molino S 2
6. Maza No. 40, Cañera Del Molino Squier 2
7. Maza No. VJ 26, Bagacera Del Molino Squier 2
8. Maza No. 55, Cuarta Maza S 2
MOLINO FULTON No 3.
9. Maza No. 80, Superior Molino F 3
11. Maza No. 31, Bagacera Molino F 3
MOLINO FULTON No 4.
13. Maza No. VJ 8, Superior del Molino F 4
15. Maza No. 78, Bagacera Molino F 4
MOLINO FULTON No 5.
17. Maza No. 12, Superior del Molino F 5
18. Maza No. 30, Cañera Molino F 5
19. Maza No. 19, Bagacera Del Molino F 5
21. Pines Excéntricos del Molino Fulton (cantidad 10).
Pag 5
22. Maza No. 69., Superior Molino Dedini.

23. Maza No. 65., Cañera Molino Dedini.
24. Maza No. 68., Cuarta Maza del Molino Dedini.
25. Pines Excéntricos del Molino Dedini (cantidad 2).
Molino secador 1
26. Maza No. 97., Superior del Molino Secador 1, MS 1
27. Maza No. 14., Cañera del Molino Secador 1.
28. Maza No. 96., Bagacera del Molino Secador 1.
Molino secador 2
29. Maza No. 18., Superior del Molino Secador 2
30. Maza No. 28., Cañera del Molino Secador 2.
31. Maza No. 15., Bagacera del Molino Secador 2.
ALIMENTADOR A PRESIÓN 1.
32. Maza No. 27., Superior del Molino 1, MPS1.
33. Maza No. 72., Inferior del MPF-1.
34. 6ta Maza MPF No 1(azul) No 51.
25. Maza No. 98., Superior del Molino 2.
26. Maza No. 16., Inferior del MPF-2.
27. 6ta Maza MPF No 2.
28. Pines Excéntricos del Molino Secador (cantidad 4).
29. Eje del piñón de alta del reductor de baja Molino Fulton 1.
30. Eje de baja de la Catarina del reductor de baja Molino Fulton 1.
31. Eje del piñón No 2 del reductor intermedio Molino Fulton 1.
32. Eje de los piñones de los reductores intermedio y de baja del
Molino Squier 2
Pag 6
33. Eje de baja de la Catarina del reductor de baja Molino Squier 2.

34. Eje del piñón de alta del reductor intermedio Molino Squier 2.
Molino Fulton 3.
37. Eje del piñón de alta del reductor intermedio Molino Fulton 3.
Molino Fulton 4.
Molino Fulton 5.
44. Eje motriz conductor de caña 1A

45. Eje cola conductor de caña 1A
47. Eje cola conductor de caña 2A
49. Eje cola conductor de caña 3 A
50. Eje motriz conductor de caña banda 4A
51. Eje cola conductor de caña banda 4A
52. Eje del Rodo Pateador 2-A
53. Eje del Rodo Pateador 3-A
54. Eje de la Desfibradora 1 A Dedini.
55. Eje del yunque de la Desfibradora A Molino Dedini Tandem A
56. Eje del Rodo Alimentados de la Desfibradora Tandem A
57. Eje del Rodo Nivelador del Tandem A.
58. Eje de la Catarina del reductor de baja Molino Dedini.
59. Eje motriz conductor de banda 900
60. Eje cola conductor de banda 900
61. Eje motriz conductor 901-D
62. Eje cola conductor 901-D
Pag 7

67. Cuadrante del Reductor De Baja Lufkin del Molino Secador # 2.
68. Cuadrante del Reductor del Molino Secador # 1.
69. Eje motriz conductor intermedio de rastra del molino secador 2.
70. Eje cola conductor intermedio de rastra del molino secador 2.
71. Eje motriz conductor de banda 912.
75. Eje motriz conductor de caña 2B

76. Eje cola conductor de caña 2B
77. Contraeje de la transmisión del conductor de caña 3-A
78. Contraeje de la transmisión del conductor de caña 2B
79. Contraeje de la transmisión del conductor de caña 3-B
84. Eje motriz conductor de banda 5B.
85. Eje cola conductor de banda 5B.
86. Rodo pateador del 2 B.
87. Rodo pateador del 3 B.
88. Rodo alimentador desfibradora tandem B
89. Eje de la Desfibradora del B.
90. Rodo nivelador del 5-B.
91. Eje motriz del Conductor Intermedio No 2, Molino Squier.
92. Eje cola del Conductor Intermedio No 2, Molino Squier.
93. Eje motriz del Conductor Intermedio No 3, Molino Fulton.
94. Eje motriz del Conductor Intermedio No 4, Molino Fulton.
95. Eje motriz del Conductor Intermedio del Molino Fulton 5.
96. Eje motriz de difusor lado derecho
97. Eje motriz de difusor lado izquierdo
Pag 8
98. Eje cola de difusor lado derecho

99. Eje cola de difusor lado izquierdo
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RESULTADOS OBTENIDOS
Y
ANÁLISIS ULTRASÓNICO
DE CADA EJE INSPECCIONADO
Pag 10
MOLINO FULTON No 1.
Maza No. 95, Superior Molino F 1
∅ 18´´ ∅ 18´´
2 25”
20
Zona analizada
ANTECEDENTES:
La inspección anterior se realizó el junio del 2010
ANÁLISIS ULTRASÓNICO:
La inspección se realizó sobre las mismas zonas y con los mismos parámetros que en la inspección
anterior.
Condición.
El eje se encontraba en el suelo con su casco y con la corona colocada.
La espiga donde va colocado el piñón que mueve la cuarta maza esta soldado al eje, lo cual impide
realizar la inspección al eje por esta cara
Inspección visual.
La apariencia del eje en todas las secciones visibles es normal.
Los quijos están muy rayados.
Inspección ultrasónica radial.

• Inspección sobre guijo lado opuesto corona, se realizó a una sensibilidad de 60 dB y rango de
18”, se tiene por resultados:
Ø Señal de referencia (diámetro eje) al 100 %, Ø16, 6”.
Ø No se presentan ecos que indiquen posibles discontinuidades en el material.
• Inspección sobre guijo lado corona, se realizó a una sensibilidad de 60 dB y rango de 18”, se
tiene por resultados:
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Inspección ultrasónica axial.

• Inspección sobre la cara del eje del lado de la corona, sobre la cara del cuadro, se realizó la
inspección a una sensibilidad de 80 dB y rangos de 200” se tiene por resultados:
Ø Señal de referencia, largo del eje, se presenta al 80% 192”.
Ø No se presenta señal de discontinuidad.
Ø El cuadro en buen estado.
• Inspección sobre la cara del eje del lado opuesto de la corona, se realizó la inspección a una
sensibilidad de 80 dB y rangos de 200” se tiene por resultados:
Ø Señal de referencia, largo del eje, se presenta al 80% 192”.
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DEL PRESENTE ANÁLISIS:

No se presentaron discontinuidades en el eje.
Se recomienda realizar una nueva inspección al eje después de la próxima zafra.
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Maza No. 82, Cañera Del Molino F 1
∅ 18´´
25”
20
43”
Zona analizada 60”
ANTECEDENTES:
La inspección anterior se realizó el 30 de mayo de 2009.
La inspección se realizó, igual que en las inspecciones anteriores, sobre las áreas rayadas y sobre la
cara del eje del lado de la corona.
Condición.
El eje se encontraba en el suelo con su casco y la corona colocados.
Inspección visual.

Pag 13
Ø Señal de referencia, largo del eje se presenta al 40%, 187”.
Se presenta eco puntual a 60” de la cara, con una intensidad muy baja, señal discontinua
Señal a 60"”
• Inspección sobre la cara opuesta a la corona., se realizó la inspección a una sensibilidad de 80

dB y rangos de 170” se tiene por resultados:
Ø Señal de referencia, largo del eje se presenta al 40%, 187”.
Ø Se presenta eco a 43” de la cara, con una intensidad el 20% alrededor de toda la sección,
sobre la misma área y con la igual intensidad que en la inspección anterior
Señal a 43”

• La discontinuidad que se presenta a 43”está localizada en el cuello interno del quijo opuesto a la
corona, se presenta en la misma área y con la misma intensidad que en la inspección anterior, lo
cual es un indicativo que la fisura se mantiene en igual condiciones, si se debe tener presente el
comportamiento de la discontinuidad en próximos monitoreos.
• Las señales de discontinuidad detectadas 60”de la cara del cuadro son muy puntual, en iguales
posiciones y con la misma intensidad que en la inspección anterior.
• Entendemos que se puede seguir utilizando la maza.
Pag 14
Maza No. 62, Bagacera Del Molino F 1
∅ 18´´
22”
20
12,5”
43”
ANTECEDENTES:
Condición.
Inspección visual.

Ø Señal de referencia (diámetro eje) al 100 %.
Pag 15
Ø Señal de referencia se presenta al 50% (191”) al 50%.
Ø Señales de discontinuidad a 12,5” de la cara del cuadro según se indica en el esquema.
Ø Se presentan señales o ecos entre las 43,5 y 44 pulgadas”” de la cara del cuadro, señal muy
fuerte y a todo alrededor del cuello, con una profundidad que podria llegas a 1 1/2”.
Ø Seña
Señal a 12,5” de la
cara.
Señal a 52” de la
cara de cuadro

Ø Señal de referencia no se presenta.
Ø Se presenta eco a 43” de la cara, con una intensidad el 50%, con una longitud de 1”, igual en
posición e intensidad que en la inspección anterior.
cara.
Pag 16

Las señales que se presentan entre 43,5 y 44,25 de la cara del cuadro, coincidiendo con el cuello interno
del quijo, son de muy fuerte intensidad, se podría realizar la eliminación de la misma, torneando en dicha
zona hasta una pulgada e inspeccionando con líquidos penetrantes para ver si aun se observa.
De aparecer la fisura se debe de tornear en dicha zona hasta una pulgada más de profundidad y así hasta
que la fisura no aparezca.
Rellenar con la soldadura apropiada.
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Maza No. 53, Cuarta Maza F 1
∅ 11´´
24” 2
Zona analizada
ANTECEDENTES:
Condición.
El eje se encontraba en el suelo con su casco colocado.

Ø Señal de referencia (diámetro eje) al 50 %, posiblemente debido a lo rayado que está el quijo.
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• Inspección sobre la cara del eje del lado de la corona, se realizó la inspección a una sensibilidad
de 80 dB y rangos de 170” se tiene por resultados:
Ø Señal de referencia se presenta al 90% de intensidad.
Ø Se presentan ecos a 37,5”, 28,5” y 54” de la cara inspeccionada, con intensidades del 60 y
30% respectivamente.
Ver a continuación esquema de la cara donde se indican las áreas donde se detectaron las
discontinuidades en el material.
Señal a 28,5”
Señales a 37,5”
Señal a 54”
Ø Señal de referencia se presenta al 80%.
Ø Señales de discontinuidad a 27,25” y 35”.
Señal a 27,25”
Señal a 35””

Un estado muy similar al que presentaba este eje en años anteriores.
Las discontinuidades detectadas son similares en tamaño e intensidad, de las que se presentaron el año
anterior.
Seria conveniente preparar una maza en el periodo de zafra para sustituirla cuando este
lista por la actual.
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MOLINO SQUIER No 2
Maza No. 47, Superior Molino S 2
∅ 18´´ ∅ 17,8´´
2 25”
20
”
Soldadura
Zona analizada
ANTECEDENTES:
cara del eje.
Condición.
El eje se encontraba en el suelo con su casco y con las coronas colocadas.
En la punta del eje del lado opuesto a la corona, tiene soldada una espiga que impide realizar la
inspección por dicha cara

Pag 20

Ø Señal de referencia, largo del eje al 60 %.
Ø Inspección sobre la cara del eje del lado opuesto de la corona, no es posible realizar la
inspección por dicha cara por tener una espiga soldada para colocar en el la corona que
mueve la cuarta maza.

Estado muy similar al obtenido en la inspección anterior, no se presentaron discontinuidades en el eje.
Cuadrado en buen estado.
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Maza No. 40, Cañera Del Molino Squier 2
∅ 18´´ ∅ 18´´
22” 20
12,
Unión soldada 52´´
Zona analizada
ANTECEDENTES:
Condición.
Inspección visual.
En la punta del eje del lado opuesto a la corona tiene un agrego, lo cual impide la inspección por
esta cara del eje.

Ø Se presenta discontinuidad a 6” del cuello externo y a 6,8” de profundidad.
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Ø Igual que la inspección anterior se presenta eco a 12, 3 y 12, 4” de la cara, ver esquema.
Ø Se detecta la misma señal puntual a 52” de la cara del cuadro.
Señal a 12,3”
Señal a 12,4”
Señal a 52”
Ø Inspección sobre la cara opuesta a la corona., no es posible realizar la inspección por esta
cara por tener espiga soldada.

Debido a las fisuras del cuadro, no se recomienda utilizar como maza superior.
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Maza No. VJ 26, Bagacera Del Molino Squier 2
∅ 18´´
22”
20”
Zona analizada 52´´
ANTECEDENTES:
La inspección anterior se realizó el 30 de mayo de 2009. Quijo muy rayado
La inspección se realizó sobre las áreas rayadas y sobre las caras del eje.
Condición.
Inspección visual.

Ø Señal de referencia (diámetro eje) al 100%.
Pag 24
Ø No se presenta la señal de longitud o referencia.
Ø No se presentan señales de discontinuidades...

Ø No se presenta la señal de longitud o referencia.
Ø No se presentan discontinuidades en el material.

Reparar el quijo del lado de la corona.
Tener presente discontinuidad detectada.
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Maza No. 55, Cuarta Maza S 2
∅ 11´´
24”
Zona analizada
ANTECEDENTES:
Condición.
Inspección visual.
El cuello de los quijos está muy deteriorado.

• Inspección sobre guijo lado opuesto piñón, se realizó a una sensibilidad de 60 dB y rango de
• Inspección sobre guijo lado piñón, se realizó a una sensibilidad de 60 dB y rango de 18”, se tiene
por resultados:
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• Inspección sobre la cara del eje del lado de la piñón, se realizó la inspección a una sensibilidad
Ø Señal de referencia se presenta al 90% de intensidad.
Ø No se presentan discontinuidades en el eje.

No se presentan discontinuidades en el eje.
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MOLINO FULTON No 3.
Maza No. 80, Superior Molino F 3
∅ 17´´ ∅ 18,5´´
22”
20
Zona analizada
ANTECEDENTES:
anterior.
Condición.
Inspección visual.
Los quijos muy rayados.

Pag 28

• Inspección sobre la cara del eje del lado de la corona, sobre la cara del cuadro 1, se realizó la
Ø Señal de referencia al 30%, largo del eje, 192”.
Ø Se presentan señales de discontinuidad en el cuadrado a diferentes profundidades en las
zonas de las reparaciones realizadas.
• Inspección sobre la cara opuesta al lado de la corona, sobre la cara del cuadro 2, se realizó la
Ø Señal de referencia al 30%, largo del eje.
Ø Igual que en la inspección anterior se presenta una señal puntual a 47” de la cara del eje, en
la sección del cuello interno del quijo.
Ø Cuadro deteriorado, con fisuras en la pega del cuadro al eje.

Entendemos que el eje se puede seguir usando.
No se recomienda utilizar el cuadro que está opuesto a la corona.
Se recomienda realizar una nueva inspección ultrasónica a este eje después de ser utilizado en una zafra.
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∅ 17´´ ∅ 17´´
22”
20”
Unión soldada
Zona analizada
ANTECEDENTES:
anterior.
Condición.
Inspección visual.
esta cara del eje.

Pag 30
cara, por tener espiga soldada.

No se presentan señales de discontinuidad en el material.
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Maza No. 31, Bagacera Molino F 3
∅ 17´´ Zona donde se presenta una

grieta
22”
20
24" Zona analizada
47,5"
ANTECEDENTES:
La inspección se realizó, igual que en las inspecciones anteriores, sobre las áreas rayadas y sobre las
caras del eje.
Condición.
Inspección visual.

Ø Se presenta señal de discontinuidad en el centro del eje.
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Ø Se presenta una señal a 47,5” de baja intensidad y discontinua alrededor de la sección donde
se presenta.

Ø Señal de referencia , longitud del eje se presenta al 15%, 152”.
Ø Se presenta una señal a 24” señal fuerte, coincide con una grieta en el cuello.

Se recomienda tener presente la grieta que se observa en el cuello del quijo del lado opuesto a la corona,
la cual se recomienda reparar con soldadura, pero primero limpiar toda la zona.
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∅ 9´´ ∅ 11´´
24”
Cabo soldado Cabo soldado
Zona analizada
ANTECEDENTES:
Condición.
Inspección visual.
El quijo opuesto a la corona está muy rayado.

Ø Inspección sobre guijo lado opuesto piñón, no posible realizar la inspección sobre esta área
por tener las chumaceras colocadas
Ø Inspección sobre guijo lado piñón, no posible realizar la inspección sobre esta área por tener
las chumaceras colocadas
Pag 34
No es posible realizar la inspección axial del eje por tener unos cabos de ejes soldados en cada
extremo.

Se realizó la inspección solo Radialmente sobre los quijos.
Pag 35
MOLINO FULTON No 4.
Maza No. VJ 8, Superior del Molino F 4
∅ 18´´
28”
20
Zona analizada
ANTECEDENTES:
Condición.
El eje se encontraba en el suelo con su casco y sin la corona colocada.
Inspección visual.
Inspección del quijo del lado opuesto a la corona.

No se presenta la señal de diámetro.
Pag 36
En toda el área del quijo se presentan discontinuidades en forma de poros y pequeñas fisuras
(longitud máxima de ½”), a profundidades entre 1,3 y 4,0” de la superficie del quijo, con
intensidades aproximadas del 60%. Ver esquema de la sección del quijo donde se representa la
forma en que se detectaron las discontinuidades.
4,0”
4,0
1,3”
1,3”
Pag 37
Inspección del quijo del lado de la corona.

No se presenta la señal de diámetro.
Se presenta un grupo de discontinuidades con un patrón muy similar al que se obtuvo en el quijo
opuesto a la corona, con la diferencia que en este quijo se presentan discontinuidades hasta la
profundidad de 3” y algunos puntos espaciados a 4,0”.
Igual que en el quijo opuesto a la corona las intensidades aproximadas del 30 al 60%, excepto las
discontinuidades a 4,0” las cuales se presentaron con una intensidad del 60 al 70%. Ver esquema de
la sección del quijo donde se representa la forma en que se detectaron las discontinuidades.
4”
3”
3”
1,2”
4” 1,2”
Pag 38
Ø No se presentan señales de discontinuidades.


Las discontinuidades que se presentan a todo el largo del eje son debidas a la laminación del mismo, no
creemos que sea un problema para poder utilizad esta maza.
Igual comportamiento se presento en la inspección del año anterior.
Por los problemas del material no se tiene un estado real del eje.
Pag 39
∅ 17´´ ∅ 17´´
22” 20
Unión soldada 52”
Zona analizada
ANTECEDENTES:
Condición.
Inspección visual.
esta cara del eje.

Pag 40
Ø Igual que en la inspección anterior se presentan ecos, señal sobre toda la superficie del quijo
entre 5 y 8” de profundidad, posiblemente por laminación del eje en dicha zona.
Ø Señal al centro del eje
Ø Se detecta ecos a 52” de la cara, señal muy puntual, igual al año anterior.
Señales entre las 5 y 8”

de profundidad.
Señal al centro del eje
Señal a 52”
cara por tener espiga soldada.

Los ecos que se presentan en el quijo entre las 5 y 8” podrían ser debido a laminación del eje, no
representando un problema para su continua utilización.
Igual que en la inspección anterior, la señal a 52” es muy puntual es similar a como se presentaba en la
inspección anterior.
Situación muy similar a que se presento en la inspección anterior.
Se recomienda tener presente el estado del eje en próximas inspecciones.
Pag 41
Maza No. 78, Bagacera Molino F 4
∅ 17´´ ∅ 18,5´´
22”
20
48´´
47´´
192”
66´´
Zona analizada
ANTECEDENTES:
anterior.
Condición.
Inspección visual.

Pag 42
• Inspección sobre el área de corona, se realizó a una sensibilidad de 70 dB y rango de 18”, se

Ø Señal de referencia a 192”, largo del eje.
Ø Se presentan ecos a 47” de la cara, según se presenta en esquema, señales de unas 10” de
largo, señal de 45% de intensidad con referencia al 100%.
Ø Se presenta una señal débil a 66” de la cara, de 1” cuadra aproximadamente.
Señal a 47” de 10”

de longitud.
Señal a 66”
Señal a 47” de 10”
de longitud.
• Inspección sobre la cara del lado opuesto de la corona., se realizó la inspección a una
Ø Se presentan discontinuidades a 47” de la cara, con una intensidad del 30%, un poco de
mayor área que la detectada en la inspección del año anterior.
Ø Se presentan fisuras en la sección de la pega del cuadro.
cara.

Las discontinuidades son similares a como se presentaban en la inspección anterior.
Las discontinuidades que se presentan son un indicativo de la insipiente fatiga del eje en las secciones
donde se presentan los ecos, similares en posición e intensidad a al año anterior.
Pag 43
∅ 9´´ ∅ 11´´
24”
Cabo soldado Cabo soldado
Zona analizada
ANTECEDENTES:
Condición.
Inspección visual.
El quijo opuesto a la corona está muy rayado.

Ø No fue posible la inspección radial por tener las chumaceras colocadas.
Pag 44
No es posible realizar la inspección axial del eje por tener unos cabos de ejes soldados en cada
extremo.

No se presentaron discontinuidades en el eje.
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MOLINO FULTON No 5.
Maza No. 12, Superior del Molino F 5

∅ 17,8´´
∅ 18´´
25”
2 20
Espiga soldada
Zona analizada 172
ANTECEDENTES:
La inspección se realizó, sobre las áreas rayadas y sobre la cara del eje del lado de la corona.
Condición.
El eje se encontraba en el suelo con su casco y las dos coronas colocadas.
Inspección visual.
El quijo del lado opuesto a la corona está rayado.

Pag 46
Ø Señal de referencia (largo de eje) no se presenta.
Ø No se detectaron discontinuidades en el material.
• Inspección sobre la cara opuesta a la corona., no es posible realizar la inspección por esta cara
por tener espiga soldada.

• No se detectaron discontinuidades en el material del eje.
• Tener presente que por la cara opuesta del eje de donde esta la corona no fue posible realizar la
inspección por tener una espiga soldada para colocar la corona pequeña.
• Cuadro en buen estado.
• Se recomienda realizar una nueva inspección al eje después de la próxima zafra.
Pag 47
Maza No. 30, Cañera Molino F 5
∅ 18´´
31”
∅ 18´´
25” 20
12”
33”
Zona analizada
ANTECEDENTES:
La inspección se realizó, igual que en las inspecciones anteriores, sobre las áreas rayadas y sobre las
caras del eje.
Condición.
Inspección visual.

Ø Se presenta eco en el centro del guijo.
Pag 48

Ø No se presentan señales de discontinuidad.

Ø Señal de referencia al 50%, largo del eje 193”.
Ø Se presentan ecos de discontinuidades en el material en la sección de la pega del cuadro,
entre las 11 y 12,7”.
• Inspección sobre la cara del lado opuesto de la corona., se realizó la inspección a una
Ø Se detecta discontinuidad a 31 y 43,7” de la cara, sección que coincide con el cuello del
quijo, señal puntual..
Señal a 33”
Señal a 31”

Las discontinuidades que se presentan en el material no presentan un problema para continuar utilizando
el eje.
Debido a las discontinuidades en la pega del cuadrante no utilizar esta maza como superior.
Pag 49
Maza No. 19, Bagacera Del Molino F 5
∅ 18´´
22”
20
173”
Zona analizada
ANTECEDENTES:
Condición.
Inspección visual.
El quijo del lado opuesto a la corona está muy rayado.

Pag 50
Ø Se presentan ecos a 12, 3 y 12,4” de ka cara, en la pega del cuadrado.
Señal a 12,4” y
12,3”
Señal a 12,4”


Las discontinuidades que se presentan están localizadas en la pega del cuadrado, por lo cual se
recomienda no utilizar esta maza como superior.
Pag 51
∅ 11´´
24”
Cara en mal estado

Zona analizada
ANTECEDENTES:
cara del eje del lado opuesto al piñón.
Condición.
Inspección visual.
Los quijos están muy rayados.

por resultados:
Pag 52

• Inspección sobre la cara del eje del lado opuesto al piñón, se realizó la inspección a una
• Inspección sobre la cara del lado del piñón., no es posible realizar la inspección sobre esta cara
por tener la superficie de la cara en muy mal estado.

No se presentaron señales de discontinuidad
Pag 53
Pines Excéntricos del Molino Fulton (cantidad 10).
2,5”
ANTECEDENTES:
Estos ejes fueron inspeccionados el año pasado, no presentando indicativos de la existencia de
fisuras en el material del eje.
Condición.
El las piezas se encontraba en el piso.
Inspección visual.
La apariencia de las piezas es normal.
No presenta defectos en zonas analizadas, pieza en buen estado.

Las cuatro piezas analizadas (derecha e izquierda de cada molino) están en buen estado.
Se recomienda realizar una nueva inspección ultrasónica a esta pieza después de ser utilizado en una
zafra.
Pag 54
Maza No. 69., Superior Molino Dedini.
∅ 21,5´´
20
ANTECEDENTES:
Esta maza fue inspeccionada el año pasado, no presentando indicativos de la existencia de fisuras en
el material del eje.
anterior.
Condición.

Pag 55

Ø Señal de referencia se presenta al 15%
Ø Algunas discontinuidades a 7 y 9” de la cara del eje, posiblemente debidas a roturas de la
soldadura de reparación del cuadro.


No se observan discontinuidades en el material del eje.
El eje no presenta problemas para continuar su uso.
Se recomienda realizar una nueva inspección del eje después de terminar la próxima zafra.
Pag 56
Maza No. 65., Cañera Molino Dedini.
∅ 21,5´´
ANTECEDENTES:
Condición.
Inspección visual.

Pag 57


Ø Señal de referencia se presenta al 15%, 224”.

No se observan discontinuidades en el material del eje.
Pag 58
Maza No. 68., Cuarta Maza del Molino Dedini.
∅ 11´´
20” 2
25”
40”
29”
ANTECEDENTES:
Condición.
Inspección visual.

Pag 59

Ø Señales de discontinuidades.

Ø Señales de discontinuidades.

Se presentan algunas discontinuidades en los quijos.
Tener presente las discontinuidades que se presentaron en próximos monitoreos.
Pag 60
Pines Excéntricos del Molino Dedini (cantidad 2).
2,5”
ANTECEDENTES:
fisuras en el material del l
Condición.
Inspección visual.
No presenta defectos en zonas analizadas en el pins opuesto a la consola.

La excéntrica no del lado de la consola presenta fisura en la base del pin.

No se detectaron problemas en los pines.
zafra.
Pag 61
Maza No. 97., Superior del Molino Secador 1, MS 1.
∅ 20´´
22”
20”
Zona analizada
236”
ANTECEDENTES:
anterior.
Condición.
Inspección visual.

Pag 62



Pag 63
Maza No. 14., Cañera del Molino Secador 1.
∅ 19´´
22”
61” 20”
Zona analizada
224”
75”
ANTECEDENTES:
Condición.
Inspección visual.

Pag 64
Ø Señal de referencia se presenta al 40%,224” largo del eje.
Ø Se presentan señales puntuales a 75” y 61” de la cara del eje.


Se presentan las mismas señales de discontinuidad que en la medición anterior.
Pag 65
Maza No. 96., Bagacera del Molino Secador 1.
∅ 20´´
63” 20
240”
Zona analizada
ANTECEDENTES:
anterior.
Condición.
Inspección visual.

Pag 66


Ø Igual que en la inspección anterior se presenta discontinuidad en el material a 63” de la cara
del eje, señal de poca intensidad.
Ø Ver esquema a continuación.
Señal a 63”

Se presenta la misma señal que el año anterior detectada en el quijo, entendemos que el eje no presenta
problemas para continuar su uso.
Se recomienda tener presente dicha discontinuidad en próximos monitoreos.
Pag 67
MOLINO SECADOR 2.
Maza No. 18., Superior del Molino Secador 2
∅ 19,2´´
22”
225”
Zona analizada
ANTECEDENTES:
anterior.
Condición.
Inspección visual.

Pag 68



Pag 69
Maza No. 28., Cañera del Molino Secador 2.
∅ 20´´
22”
173” 61”
224”
Zona analizada
ANTECEDENTES:
anterior.
Condición.
Inspección visual.

Pag 70


Ø Se detecta señal de discontinuidad a 61” de la cara del cuadro, de un largo de unas 10”
aproximadamente.
Señal a 12,3”
Señal a 12,4”
Señal a 61”

Ø Una discontinuidad a 173” de la cara la cual coincide en posición a la detectada a 61 de la
cara del cuadro.
Señal a 173”

La discontinuidad detectada a 61” se mantiene en igual condición que en la inspección anterior.
El cuadrado esta fisurado en su pega al eje, se recomienda no usar el cuadrante..
No utilizar esta maza como superior.
Pag 71
Maza No. 15., Bagacera del Molino Secador 2.
∅ 20´´
22”
20”
Zona analizada
236”
ANTECEDENTES:
anterior.
Condición.
Inspección visual.

Pag 72



Pag 73
Maza No. 27., Superior del Molino 1, MPS1.
∅ 20´´ Cuadro malo
22”
12”
224”
Zona analizada
ANTECEDENTES:
el material del eje, para continuar su uso, solo el cuadro no esta bueno.
anterior.
Condición.
Inspección visual.

Pag 74

Ø Se presentan señales a 12” de la cara inspeccionad, a todo rededor del cuadro.
Señal a 12”

Ø Señal de referencia se presenta al 50%, longitud del eje 220”.

Debido a la fisura que se presenta en la pega del cuadro se recomienda no utilizar el mismo.
Pag 75
Maza No. 72., Inferior del MPF-1.
∅ 20´´
REDUCTOR
2
61”
236”
Zona analizada
ANTECEDENTES:
anterior.
Condición.
Inspección visual.
El quijo del lado del reductor tiene la superficie fisurada longitudinalmente.

Pag 76

Ø Señal de referencia se presenta al 50%, largo del eje 236”.
Ø Se detecta señal de discontinuidad 61” de la cara, señal puntual, igual en posición e
intensidad que el año anterior.
Señal a 61”
• Inspección sobre la cara opuesta a la corona. se realizó la inspección a una sensibilidad de 80 dB

y rangos de 240” se tiene por resultados:
Ø Señal de referencia se presenta al 50%, largo del eje 236”.
Ø No se detecta señal de discontinuidad.

La discontinuidad detectada en el quijo del lado de la corona no presenta problemas para continuar su uso.
Tener presente dicha discontinuidad en próximos monitoreos.
Pag 77
6ta Maza MPF No 1(azul) No 51.
∅ 11´´
27´´
Zona dañada posible por

calentamiento del
material, se presenta
señal de discontinuidad.
27”
182´´
Zona analizada
ANTECEDENTES:
anterior.
Condición.
Inspección visual.
Se observa una zona de sobre contacto del bronce al quijo en el lado opuesto al piñón.

por resultados:
Ø Se presenta señal a todo lo largo del quijo a 5,6” de profundidad.
Pag 78
• Inspección sobre la cara del eje del lado del piñón, se realizó la inspección a una sensibilidad de
80 dB y rangos de 170” se tiene por resultados:
Ø Se presenta señal de discontinuidad a 27” de la cara del eje, coincidiendo con zona de
posible sobrecalentamiento del material.
• Inspección sobre la cara opuesta al piñón, se realizó la inspección a una sensibilidad de 80 dB y

rangos de 170” se tiene por resultados:

Se debe tener presente la señal de discontinuidad que se presenta en el eje en la zona donde posiblemente
ocurrió un sobre calentamiento del material, tener presente dicho estado en próximas inspecciones.
.
Pag 79
Maza No. 98., Superior del Molino 2.
∅ 20´´
22”
12”
224”
Zona analizada
ANTECEDENTES:
el material del eje, para continuar su uso, solo el cuadro no esta bueno.
anterior.
Condición.
Inspección visual.

Pag 80


Ø Señal de referencia se presenta al 50%, longitud del eje 220”.

Pag 81
Maza No. 16., Inferior del MPF-2.
∅ 20´´
REDUCTOR
22”
2
100”
Zona analizada
ANTECEDENTES:
anterior.
Condición.
Inspección visual.
El quijo del lado del reductor tiene la superficie fisurada longitudinalmente.

Pag 82

Ø SE presenta señal de discontinuidad del material a 100” de la cara del eje, señal muy puntual.
• Inspección sobre la cara opuesta a la corona. se realizó la inspección a una sensibilidad de 80 dB

y rangos de 240” se tiene por resultados:
Ø No se detecta señal de discontinuidad.

La señal de discontinuidad detectada no representa un problema.
Pag 83
6ta Maza MPF No 2.
Señal entre ∅ 11´´

5,1 y 5,5”
27”
182´´
Zona analizada
ANTECEDENTES:
anterior.
Condición.
Inspección visual.

por resultados:
Ø Siguen apareciendo señales entre las 5,1 y 5,5” de profundidad y de un largo de 3”, a 13” del
cuello interno.
Pag 84
• Inspección sobre la cara del eje del lado del piñón, se realizó la inspección a una sensibilidad de
80 dB y rangos de 200” se tiene por resultados:
• Inspección sobre la cara opuesta al piñón, se realizó la inspección a una sensibilidad de 80 dB y

rangos de 170” se tiene por resultados:
El eje no presenta problemas para continuar su uso, se recomienda tener presente las discontinuidades
detectadas en próximos monitoreos.
Pag 85
Pines Excéntricos del Molino Secador (cantidad 4).
2,5”
ANTECEDENTES:
fisuras en el material del eje.
Condición.
Inspección visual.
No presenta defectos en zonas analizadas, pieza en buen estado.

Las cuatro piezas analizadas (derecha e izquierda de cada molino) están en buen estado.
zafra.
Pag 86

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INGENIERÍA DINÁMICA S.A.

Atn.: Ing. Fabio González

Se presenta a continuación informe técnico, de ensayos no destructivos mediante la técnica de

Sin otro particular, nos suscribimos muy atentamente,

Ing. Jorge Luis Martínez

Ing. Jorge L. Martínez

2. PIEZAS INSPECCIONADAS. ÍNDICE.

3. DATOS RECOLECTADOS Y ANÁLISIS ULTRASÓNICO DE CADA MAZA.

PIEZAS INSPECCIONADAS. ÍNDICE

22. Maza No. 69., Superior Molino Dedini.

33. Eje de baja de la Catarina del reductor de baja Molino Squier 2.

44. Eje motriz conductor de caña 1A

64. Eje cola conductor de banda 905

75. Eje motriz conductor de caña 2B

98. Eje cola de difusor lado derecho

Inspección ultrasónica radial.

Inspección ultrasónica axial.

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DEL PRESENTE ANÁLISIS:

Se recomienda realizar una nueva inspección al eje después de la próxima zafra.

Maza No. 82, Cañera Del Molino F 1

Inspección ultrasónica radial.

Inspección ultrasónica axial.

• Inspección sobre la cara opuesta a la corona., se realizó la inspección a una sensibilidad de 80

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DEL PRESENTE ANÁLISIS:

Se recomienda realizar una nueva inspección al eje después de la próxima zafra.

Maza No. 62, Bagacera Del Molino F 1

Inspección ultrasónica radial.

Inspección ultrasónica axial.

• Inspección sobre la cara opuesta a la corona., se realizó la inspección a una sensibilidad de 80

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DEL PRESENTE ANÁLISIS:

Se recomienda realizar una nueva inspección al eje después de la próxima zafra.

Maza No. 53, Cuarta Maza F 1

Inspección ultrasónica radial.

Inspección ultrasónica axial.

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DEL PRESENTE ANÁLISIS:

Inspección ultrasónica radial.

Inspección ultrasónica axial.

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DEL PRESENTE ANÁLISIS:

Se recomienda realizar una nueva inspección al eje después de la próxima zafra.

Maza No. 40, Cañera Del Molino Squier 2

Inspección ultrasónica radial.

Inspección ultrasónica axial.

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DEL PRESENTE ANÁLISIS:

Se recomienda realizar una nueva inspección al eje después de la próxima zafra.

Maza No. VJ 26, Bagacera Del Molino Squier 2

Zona analizada 52´´

Inspección ultrasónica radial.

Inspección ultrasónica axial.

• Inspección sobre la cara opuesta a la corona., se realizó la inspección a una sensibilidad de 80

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DEL PRESENTE ANÁLISIS:

Se recomienda realizar una nueva inspección al eje después de la próxima zafra.

Maza No. 55, Cuarta Maza S 2

Inspección ultrasónica radial.

Inspección ultrasónica axial.

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DEL PRESENTE ANÁLISIS:

Se recomienda realizar una nueva inspección al eje después de la próxima zafra.

Inspección ultrasónica radial.

Inspección ultrasónica axial.

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DEL PRESENTE ANÁLISIS:

No se recomienda utilizar el cuadro que está opuesto a la corona.

Maza No. 25, Cañera Del Molino F 3

Inspección ultrasónica radial.

Inspección ultrasónica axial.