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CONTENIDO
• PROCESO DE EXPERIMNETACION
• MIEMBROS DE LA ITTC
• BIBLIOGRAFIA
QUE ES UN TUNEL DE CAVITACION
• Brodarski Institute, Croatia • Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Nagasaki R & D Cente
• Danish Maritime Institute, Denmark Nagasaki Experimental Tank, Japan
• Bassin D’Essais des Carenes, France • Research Institute Ishikawajima-Harima Heavy Industries
• Versuchsanstalt Fuer Wasserbau und Schiffbau VWS Berlin Co., Ltd., Japan
Model Basin, Germany • Shipbuilding Research Center of Japan
• Hamburgische Schiffbau- Versuchsanstalt GmbH, Germany • Hyundai Maritime Research Institute (HMRI), Korea
• Schiffbau-Versuchsanstalt Potsdam GmbH, Germany • Korea Research Institute of Ships and Ocean engineering
• Technische Universitaet Tostock Fachbereich Maschinenbau (KRISO), Korea
und Schiffstechnik, Germany • Samsing Ship Model Basin (SSMB), Korea
• Sektion Schiffstechni Wilhelm Pieck Universitaet, Rostock, • Delft Ship Hydromechanics Laboratory, The Netherlands
Germany • Maritime Research Institute Netherlands (MARIN), The
• Ship Research Division, India Netherlands
• Indonesian Hydrodynamic Laboratory Surabaya (LHI), • MARINTEK, Norway
Indonesia • Ship Hydromechanics Division, Poland
DESCRIPCION DE ALGUNOS TUNELES DE CAVITACION
Parámetros de entrada
0.8 de diámetro, 3.2 m L
Rango de velocidad de flujo 2-20m/s
Rango de presión 0-0.4Mpa
Escala de turbulencia +/- 0.5%
Min. Numero de cavitación 0.15
DESCRIPCION DE ALGUNOS TUNELES DE CAVITACION
Características
• Velocidad del fluido de hasta 11 m/s.
• Presión estática de 1.55 a 0.20 atmósferas.
• Índice de cavitación entre 0.32 y 130.
• Diámetro de los modelos de propulsores entre 150 y
450 mm.
BIBLIOGRAFIA
• http://www.bshc.bg/structure/cavitation_tunnel.htm
• http://www.cssrc.com/info.asp?id=150
• http://www.cehipar.es/instalaciones/tunelcavitacion/