Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Se requiere diseñar el sistema tensor de cables de la figura, calcular todas las dimensiones indicando
las especificaciones requeridas para la fabricación de las piezas en planos con normas. La tensión
1.1. Pasador:
Para el cálculo del pasador iniciamos haciendo un diagrama de las fuerzas a las que está sometido:
F1 F2
Determinamos los valores de F1 y F2 sabiendo que ambas fuerzas son iguales
𝐹1 = 𝐹2
𝐹 = 𝐹1 + 𝐹2 = 2 ∗ 𝐹1
𝐹 266,8933𝐾𝑁
𝐹1 = = = 133.44665 𝐾𝑁
2 2
Por cada una de estas fuerzas tengo un área expuesta a cortante
Calculamos en primera instancia el esfuerzo cortante admisible del material utilizados basándonos en el
Sy y el Factor de seguridad escogido:
𝑆𝑦
𝜎𝑎𝑑𝑚 = (𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒)
√3 ∗ 𝐹𝑆
440 𝑀𝑝𝑎
𝜎𝑎𝑑𝑚 = = 145,1623 𝑀𝑝𝑎
√3 ∗ 1.75
𝐹1
= 145,1623 𝑀𝑝𝑎
𝐴𝑇
133.44665 𝐾𝑁
= 145,1623 𝑀𝑝𝑎
𝜋 ∗ 𝑟12
133.44665 𝐾𝑁
= 𝑟12
𝜋 ∗ 145,1623 𝑀𝑝𝑎
133.44665 𝐾𝑁
√ = 𝑟1 = 0.01710 ≈ 17.10 𝑚𝑚
𝜋 ∗ 145,1623 𝑀𝑝𝑎
1.2. Argolla:
Para determinar las dimensiones de la argolla realizamos el análisis de la siguiente manera, en el área
expuesta a tensión:
Imagen 5. Vista área a tensión argolla
Analizamos el área vista anteriormente bajo el mismo criterio para tensión reemplazando por el área
marcada en la figura:
440 𝑀𝑝𝑎
𝜎𝑎𝑑𝑚 = = 251,4285 𝑀𝑝𝑎
1.75
𝐹
= 251,4285 𝑀𝑝𝑎
𝐴𝑇
266,89330 𝐾𝑁
= 251,4285 𝑀𝑝𝑎
2 ∗ 𝜋 ∗ 𝑟2
266,89330 𝐾𝑁
= 𝑟2
2 ∗ 251,4285 𝑀𝑝𝑎 ∗ 𝜋
266,89330 𝐾𝑁
√ = 𝑟 = 0.01299785 ≈ 13 𝑚𝑚
251,4285 𝑀𝑝𝑎 ∗ 𝜋 ∗ 2
Por último, para el análisis por aplastamiento dado que el punto de contacto entre el perno y la argolla
es un solo punto calculamos un área transversal cuadrada que soporte la carga y utilizamos la tabla 6-3
del libro de Shigley para realizar la conversión a un área redonda equivalente analizamos por cortante
en la parte inferior de la argolla.
𝑆𝑦
𝜎𝑎𝑑𝑚 =
√3 ∗ 𝐹𝑆
440 𝑀𝑝𝑎
𝜎𝑎𝑑𝑚 = = 145,1623 𝑀𝑝𝑎
√3 ∗ 1.75
𝐹
= 145,1623 𝑀𝑝𝑎
𝐴𝑎𝑧𝑢𝑙
266,89330 𝐾𝑁
=ℎ
𝜋 ∗ 𝑟𝑃𝑒𝑟𝑛𝑜 ∗ 145,1623 𝑀𝑝𝑎
266,89330 𝐾𝑁
= ℎ = 0.03422456 ≈ 34.2 𝑚𝑚
145,1623 𝑀𝑝𝑎 ∗ 𝜋 ∗ 0.01710
Tabla 1. Áreas de perfiles no rotativos. Sacada del libro Diseño en ingeniería en mecánica de Shigley - 9a Edición (McGraw-Hill)
266,89330 𝐾𝑁
√ =𝑎
251,4285 𝑀𝑝𝑎 ∗ 4
𝑎 = 0.01629039 ≈ 16.3 𝑚𝑚
Análisis por cortante en agujero de perno
Imagen 12. Vista área cortante horquilla por acción del perno.
Las áreas expuestas a cortante (marcadas con azul) tiene las siguientes dimensiones medida en x
tomada desde el centro del perno:
a
Utilizamos el esfuerzo admisible por cortante para determinar el valor mínimo de x:
𝑆𝑦
𝜎𝑎𝑑𝑚 =
√3 ∗ 𝐹𝑆
440 𝑀𝑝𝑎
𝜎𝑎𝑑𝑚 = = 145,1623 𝑀𝑝𝑎
√3 ∗ 1.75
𝐹
= 145,1623 𝑀𝑝𝑎
4 ∗ 𝐴𝑎𝑧𝑢𝑙
266,89330 𝐾𝑁
= 145,1623 𝑀𝑝𝑎
𝑎∗𝑥
266,89330 𝐾𝑁
=𝑥
4 ∗ 0.01629039 ∗ 145,1623 𝑀𝑝𝑎
𝑥 = 0.0282158 ≈ 28.22 𝑚𝑚
Como la dimensión resultando por análisis de aplastamiento es mayor a la hallada por el análisis de
cortante para el diseño se seleccionará el diámetro hallado por el segundo método.
Para determinar el diámetro D de la varilla roscada necesaria, realizamos un análisis de tensión de esta
(para esta sección se utilizó un factor de seguridad de 2).
𝑆𝑦
𝜎𝑎𝑑𝑚 =
𝐹𝑆
440 𝑀𝑝𝑎
𝜎𝑎𝑑𝑚 = = 220 𝑀𝑝𝑎
2
𝐹
= 220 𝑀𝑝𝑎
𝐴𝑡
266,89330 𝐾𝑁
= 220 𝑀𝑝𝑎
𝐴𝑡
266,89330 𝐾𝑁
= 𝐴𝑡
220 𝑀𝑝𝑎
𝐴𝑡 = 0,00121315 𝑚2 ≈ 1213,1514 𝑚𝑚2
Buscamos en la tabla del libro de Shigley en la tabla de diámetros y áreas de
roscas métricas de paso grueso y fino y ubicamos la siguiente área de esfuerzo a tensión para
seleccionar el diámetro nominal y el paso para hacer la rosca métrica correcta.
Tabla 2. Diámetros y áreas de roscas métricas. Tomada de libro Diseño en ingeniería en mecánica de Shigley - 9a Edición (McGraw-Hill)
Una vez seleccionado el diámetro de acuerdo al área de esfuerzo a tensión, en este caso 48 mm
(At=1380 P=5mm)
Basándonos en la geometría de la rosca calculamos el área proyectada sobre la línea del diámetro de
paso alrededor de un numero N de vueltas:
Imagen 14. Perfil de tornillo métrico con dimensiones. Sacado de de libro Diseño en ingeniería en mecánica de Shigley - 9a Edición (McGraw-
Hill)
Calculamos en primera instancia el termino H
√3
𝐻= ∗𝑃
2
√3
𝐻= ∗ 5 = 4,330127 𝑚𝑚
2
Calculamos a partir de este dato el diámetro de paso
6𝐻
𝐷𝑝 = 𝐷 −
8
6 ∗ 4,330127 𝑚𝑚
𝐷𝑝 = 48 − = 44,752 𝑚𝑚
8
5
𝐴𝑐 = ∗ 𝜋 ∗ 44,752 = 351,48455 𝑚𝑚2
2
𝑆𝑦
𝜎𝑎𝑑𝑚 =
√3 ∗ 𝐹𝑆
440 𝑀𝑝𝑎
𝜎𝑎𝑑𝑚 = = 127,017 𝑀𝑝𝑎
√3 ∗ 2
𝐹
= 127,017 𝑀𝑝𝑎
𝑁 ∗ 𝐴𝑐
266,89330 𝐾𝑁
= 127,017 𝑀𝑝𝑎
𝑁 ∗ 𝐴𝑐
266,89330 𝐾𝑁
=𝑁
127,017 𝑀𝑝𝑎 ∗ 0,0003514845 𝑚2
𝑁 = 5,9781 ≈ 6 𝑣𝑢𝑒𝑙𝑡𝑎𝑠
Forma Final:
𝑆𝑦
𝜎𝑎𝑑𝑚 =
𝐹𝑆
440 𝑀𝑝𝑎
𝜎𝑎𝑑𝑚 = = 251,4235 𝑀𝑝𝑎
1,75
Área a tensión:
𝐹
= 251,4235 𝑀𝑝𝑎
𝐴𝑡
266,89330 𝐾𝑁
= 251,4235 𝑀𝑝𝑎
2 ∗ 𝑏2
266,89330 𝐾𝑁
= 𝑏2
2 ∗ 251,4235 𝑀𝑝𝑎
𝑏 = √5,307644𝑥10−4 𝑚2 = 0,0230 𝑚
𝑏 ≈ 23 𝑚𝑚
Para el diseño de la conexión roscada:
𝑆𝑦
𝜎𝑎𝑑𝑚 =
𝐹𝑆
440 𝑀𝑝𝑎
𝜎𝑎𝑑𝑚 = = 251,4235 𝑀𝑝𝑎
1,75
Área a tensión:
𝐹
= 251,4235 𝑀𝑝𝑎
𝐴𝑡
R2
R1
266,89330 𝐾𝑁
= 251,4235 𝑀𝑝𝑎
𝜋 ∗ 𝑟22 − 𝜋 ∗ 𝑟12
266,89330 𝐾𝑁
= 𝜋 ∗ 𝑟22 − 𝜋 ∗ 𝑟12
251,4235 𝑀𝑝𝑎
266,89330 𝐾𝑁
+ 𝜋 ∗ 𝑟12 = 𝜋 ∗ 𝑟22
251,4235 𝑀𝑝𝑎
266,89330 𝐾𝑁
+ 𝜋 ∗ 0.024
251,4235 𝑀𝑝𝑎
= 𝑟22
𝜋
266,89330 𝐾𝑁
+ 𝜋 ∗ 0.024
√ 251,4235 𝑀𝑝𝑎
𝑟22 =
𝜋
𝑟22 = 0,03023 𝑚
Forma Final:
En la foto se muestra parte de un sistema biela manivela, que se representa en el esquema de la figura.
El pistón tiene un diámetro de 4'' y entrega a+2b+3c HP al mecanismo cuyas dimensiones principales
son: r = a+b cm, l = 2a+b+2c cm. Diseñar todas las piezas del sistema incluyendo las uniones entre ellas
como el bulón (eje) del pistón, asumiendo que la manivela gira a 240 rpm. El diseño debe incluir los
planos con normas.
Datos:
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = (𝑎 + 2 ∗ 𝑏 + 3 ∗ 𝑐) 𝐻𝑝 = 32 𝐻𝑝 = 23872 𝑊
𝑀𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙: 𝐴𝑐𝑒𝑟𝑜 1030 𝐶𝐷 𝑆𝑦 = 440 𝑀𝑝𝑎, 𝑆𝑢𝑡 = 520 𝑀𝑝𝑎
𝑟 = (𝐴 + 𝐵) = 0.1 𝑚
𝑙 = (2 ∗ 𝐴 + 𝐵 + 2 ∗ 𝐶) = 0.28 𝑚
En primera instancia utilizando la herramienta de Matlab calculamos punto a punto las fuerzas en cada
una de las partes del mecanismo:
𝑓𝑝𝑖𝑠𝑡𝑜𝑛 = 𝑓 ∗ 𝑐𝑜𝑠(𝑎𝑙𝑝ℎ𝑎) + 𝑓 ∗ 95
Obtenemos las
Graficamos entonces posicion contra fuerza para identificar el valor de angulo en el que la fuerza es
mayor y con este dato realizar el analisis por fatiga:
3.1. La sección del eje de la figura está fabricado en acero 1040 normalizado 900°C, tiene las
reacciones indicadas en el punto donde se acopla al rodamiento. Si trasmite una potencia de
5(a+c) HP y gira a 420rpm. Calcule los diámetros d1 y d3 del eje con un factor de seguridad de
1.5, una confiabilidad de 98%, operación a temperatura ambiente. Diseñe los rodamientos
adecuados para soportar el eje.
Ry1 F1
F3
Rz1 Ry2
F4
F2
Rz2
Hallamos a continuación las reacciones en el eje usando sumatorias de fuerzas y momento en los planos
afectados:
Plano X-Y
∑ 𝑀𝑧 = 0
∑ 𝐹𝑦 = 0
𝑅𝑦 1 = 9341,265
Plano X-Z
∑ 𝑀𝑦 = 0
∑ 𝐹𝑥 = 0
Fuerzas:
Momentos:
Momentos Totales:
𝑀𝑡 = √𝑀𝑥 2 + 𝑀𝑧 2
Se evalúan los momentos en los cambios de área
𝑀𝑡1 = 3776,998 𝑁 ∗ 𝑚
𝑀𝑡2 = 3173,537 𝑁 ∗ 𝑚
Con estos datos se construye la siguiente gráfica:
Momento Total
3776.998413
4000
3173.537278
3000
2000
1000
0 0
0
0 0.4 0.6 0.8
Momento Total
Una vez tenemos los momentos totales en las secciones del eje procedemos a calcular los coeficientes
de fatiga:
Material: Acero 1040 Normalizado 900° Sy = 353 Mpa, Sut = 590 Mpa:
Calculo Se´
Tabla 3. Fórmulas para cálculo de Se´. Tomada de libro Diseño en ingeniería en mecánica de Shigley - 9a Edición (McGraw-Hill)
𝑆𝑒´ = 0,5(𝑆𝑢𝑡)
𝑆𝑒´ = 0,5(590 𝑀𝑝𝑎) = 295 𝑀𝑝𝑎
Calculo 𝐾𝑎 :
Tabla 4. Parámetros de factor de modificación superficial de Marín. Tomada de libro Diseño en ingeniería en mecánica de Shigley - 9a Edición
(McGraw-Hill)
𝐾𝑎 = 𝑎 ∗ 𝑆𝑢𝑡 𝑏
Tabla 5. Parámetros para cálculo de factor de tamaño de Marín. Tomada de libro Diseño en ingeniería en mecánica de Shigley - 9a Edición
(McGraw-Hill)
𝑘𝑏 = 1,51 ∗ 𝑑 −0,157
𝑘𝑏 = 1,51 ∗ 80−0,157
𝑘𝑏 = 0,75891
Selección 𝐾𝑐 :
Tabla 6. Factores de carga de Marín. Tomada de libro Diseño en ingeniería en mecánica de Shigley - 9a Edición (McGraw-Hill)
𝑘𝑐 = 0,59
Selección 𝐾𝑑 :
Tabla 7. Factores de temperatura de Marín. Tomada de libro Diseño en ingeniería en mecánica de Shigley - 9a Edición (McGraw-Hill)
𝑘𝑑 = 1
Selección 𝐾𝑒 :
Tabla 8. Factores de confiabilidad. Tomada de libro Diseño en ingeniería en mecánica de Shigley - 9a Edición (McGraw-Hill)
𝑘𝑒 = 0,814
Debido a que es necesario instalar anillos de retención los factores 𝐾𝑡 𝑦 𝐾𝑡𝑠 se dejaran como 3:
Gráfica 4. Sensibilidad a la muesca q. Tomada de libro Diseño en ingeniería en mecánica de Shigley - 9a Edición (McGraw-Hill)
Gráfica 5. Sensibilidad a la muesca qs. Tomada de libro Diseño en ingeniería en mecánica de Shigley - 9a Edición (McGraw-Hill)
𝑘𝑓 = 1 + 𝑞(𝐾𝑡 − 1)
𝑘𝑓 = 1 + 0,81(3 − 1)
𝑘𝑓 = 2,62
Calculo 𝐾𝑓𝑠 :
𝑘𝑓𝑠 = 1 + 𝑞𝑠 (𝐾𝑡𝑠 − 1)
𝑘𝑓𝑠 = 1 + 0,9(3 − 1)
𝑘𝑓𝑠 = 2,80
Una vez obtenidos estos valores de coeficientes procedemos a calcular el valor de Se:
𝑆𝑒 = 𝑘𝑎 𝑘𝑏 𝑘𝑐 𝑘𝑑 𝑘𝑒 𝑆𝑒´
𝑆𝑒 = 0,831573 ∗ 0,75891 ∗ 0,59 ∗ 1 ∗ 0,814 ∗ 295 𝑀𝑝𝑎
𝑆𝑒 = 89,410934 𝑀𝑝𝑎
Una vez obtenido el dato de (Se) procedemos a utilizar la ecuación de ASME para el cálculo del primer
diámetro del eje:
𝐹𝑠 ∗ 16 2 2 2
𝑑6 = ( ) ∗ (4(𝑀𝑚 ∗ 𝑘𝑓 ) + 3(𝑇𝑚 ∗ 𝑘𝑓𝑠 ) )
𝜋 ∗ 𝑆𝑒
2
1.5 ∗ 16
𝑑6 = ( ) ∗ (4(3776,9984 ∗ 2,62)2 + 3(1017,2737 ∗ 2,80)2 )
𝜋 ∗ 89,410934 𝑀𝑝𝑎
2
6 1.5 ∗ 16
𝑑 = √( ) ∗ (4(3776,9984 ∗ 2,62)2 + 3(1017,2737 ∗ 2,80)2 )
𝜋 ∗ 89,410934 𝑀𝑝𝑎
6
𝑑 = √3,205722𝑥10−6
𝑑 = 0,1214 𝑚
Iterando el diámetro obtenido recalculamos las constantes 𝑘𝑏 , 𝑘𝑓 , 𝑘𝑓𝑠 , 𝑘𝑡 , 𝑘𝑡𝑠 y obtenemos un nuevo
diámetro de la siguiente manera:
𝐾𝑏
𝑘𝑏 = 1,51 ∗ 𝑑 −0,157
𝑘𝑏 = 1,51 ∗ 121,14−0,157
𝑘𝑏 = 0,710811
Con este nuevo valor de kb recalculamos el Se:
𝑆𝑒 = 𝑘𝑎 𝑘𝑏 𝑘𝑐 𝑘𝑑 𝑘𝑒 𝑆𝑒´
𝑆𝑒 = 0,831573 ∗ 0,710811 ∗ 0,59 ∗ 1 ∗ 0,814 ∗ 295 𝑀𝑝𝑎
𝑆𝑒 = 83,743856 𝑀𝑝𝑎
𝑘𝑓
𝑘𝑓 = 1 + 0,90(2,6 − 1)
𝑘𝑓 = 2,44
𝑘𝑓𝑠
𝑘𝑓𝑠 = 1 + 0,9(1,55 − 1)
𝑘𝑓 = 1,4095
Reemplazando los nuevos valores en la ecuación de ASME tenemos que el nuevo diámetro es:
𝐹𝑠 ∗ 16 2 2 2
𝑑6 = ( ) ∗ (4(𝑀𝑚 ∗ 𝑘𝑓 ) + 3(𝑇𝑚 ∗ 𝑘𝑓𝑠 ) )
𝜋 ∗ 𝑆𝑒
2
6
1.5 ∗ 16
𝑑 =( ) ∗ (4(3776,9984 ∗ 2,44)2 + 3(1017,2737 ∗ 1,495)2 )
𝜋 ∗ 83,743856 𝑀𝑝𝑎
2
6 1.5 ∗ 16
𝑑 = √( ) ∗ (4(3776,9984 ∗ 2,62)2 + 3(1017,2737 ∗ 2,80)2 )
𝜋 ∗ 83,743856 𝑀𝑝𝑎
6
𝑑 = √2,8848𝑥10−6
𝑑 = 0,1190 𝑚
Dado que al seguir utilizando las iteraciones el cambio en el diámetro es muy reducido, tomamos este
dato para buscar el diámetro siguiente estandarizado para seleccionar el rodamiento adecuado:
𝑑𝑐𝑎𝑡𝑎𝑙𝑜𝑔𝑜 = 120 𝑚𝑚
Confiabilidad:98%
𝑤 = 420 𝑅𝑝𝑚
𝑎 𝐿
𝐶 = √ ∗ (ℱ𝑎 ∗ 𝑓𝑒 )
𝑓𝑐
𝑓𝑒 = 𝑥 ∗ 𝑣 ∗ 𝑓𝑟 + 𝑦 ∗ 𝑓𝑎
𝑓𝑎
Dado que 𝑣∗𝑓 < 𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑥 = 1, 𝑦 = 0
𝑟
𝑎 𝐿
𝐶 = √ ∗ (ℱ𝑎 ∗ 𝑓𝑒 )
𝑓𝑐
3 504
𝐶=√ ∗ (1,5 ∗ 15424,458 𝑁)
0,3374
𝐶 = 264,48212 𝐾𝑁
Del catálogo SKF buscamos un rodamiento con 𝑑 = 120 𝑚𝑚 𝑦 𝐶 > 264,48212 𝐾𝑁 debido a que los
rodamientos de bolas de este diámetro no soportan mas de 215 KN de carga dinámica se procede a
recalcular los valores de carga dinámica para acoplar un rodamiento de rodillos cilíndricos:
𝑎 𝐿
𝐶 = √ ∗ (ℱ𝑎 ∗ 𝑓𝑒 )
𝑓𝑐
10
3 504
𝐶= √ ∗ (1,5 ∗ 15424,458 𝑁)
0,3374
𝐶 = 207,294 𝐾𝑁
Del catálogo SKF buscamos un rodamiento de rodillos cilíndricos con 𝑑 = 120 𝑚𝑚 𝑦 𝐶 > 207,294 𝐾𝑁
Tabla 9. Características de capacidad de carga de rodamientos de rodillos cilíndricos. Tomada de Catálogo general SKF
Calculo Se´
𝑆𝑒´ = 0,5(𝑆𝑢𝑡)
𝑆𝑒´ = 0,5(590 𝑀𝑝𝑎) = 295 𝑀𝑝𝑎
Calculo 𝐾𝑎 :
𝐾𝑎 = 𝑎 ∗ 𝑆𝑢𝑡 𝑏
𝐾𝑎 = 0,831573
Calculo 𝐾𝑏 : (Asumiendo un d=80 mm para la primera iteración)
𝑘𝑏 = 1,51 ∗ 𝑑 −0,157
𝑘𝑏 = 1,51 ∗ 100−0,157
𝑘𝑏 = 0,73278564
Selección 𝐾𝑐 :
𝑘𝑐 = 0,59
Selección 𝐾𝑑 :
𝑘𝑑 = 1
Selección 𝐾𝑒 :
𝑘𝑒 = 0,814
𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑟 = 3,15 𝑦 𝑆𝑢𝑡 = 590 𝑀𝑝𝑎 𝑞 = 0.83
𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑟 = 3,15 𝑦 𝐻𝐵 < 200 𝑞𝑠 = 0.92
Calculo 𝐾𝑓 :
𝑘𝑓 = 1 + 𝑞(𝐾𝑡 − 1)
𝑘𝑓 = 1 + 0,83(2 − 1)
𝑘𝑓 = 1,83
Calculo 𝐾𝑓𝑠 :
𝑘𝑓𝑠 = 1 + 𝑞𝑠 (𝐾𝑡𝑠 − 1)
𝑘𝑓𝑠 = 1 + 0,92(1,58 − 1)
𝑘𝑓𝑠 = 1,5336
Una vez obtenidos estos valores de coeficientes procedemos a calcular el valor de Se:
𝑆𝑒 = 𝑘𝑎 𝑘𝑏 𝑘𝑐 𝑘𝑑 𝑘𝑒 𝑆𝑒´
𝑆𝑒 = 0,831573 ∗ 0,73278564 ∗ 0,59 ∗ 1 ∗ 0,814 ∗ 295 𝑀𝑝𝑎
𝑆𝑒 = 86,332787 𝑀𝑝𝑎
Una vez obtenido el dato de (Se) procedemos a utilizar la ecuación de ASME para el cálculo del primer
diámetro del eje:
𝐹𝑠 ∗ 16 2 2 2
𝑑36 = ( ) ∗ (4(𝑀𝑚 ∗ 𝑘𝑓 ) + 3(𝑇𝑚 ∗ 𝑘𝑓𝑠 ) )
𝜋 ∗ 𝑆𝑒
2
1.5 ∗ 16
𝑑36 =( ) ∗ (4(3776,9984 ∗ 1,83)2 + 3(1017,2737 ∗ 1,5336)2 )
𝜋 ∗ 86,332787 𝑀𝑝𝑎
2
6 1.5 ∗ 16
√
𝑑3 = ( ) ∗ (4(3776,9984 ∗ 2,62)2 + 3(1017,2737 ∗ 2,80)2 )
𝜋 ∗ 86,332787 𝑀𝑝𝑎
6
𝑑3 = √1,113554𝑥10−6
𝑑3 = 0,101 𝑚
Iterando el diámetro obtenido recalculamos las constantes 𝑘𝑏 , 𝑘𝑓 , 𝑘𝑓𝑠 , 𝑘𝑡 , 𝑘𝑡𝑠 y obtenemos un nuevo
diámetro de la siguiente manera:
𝐾𝑏
𝑘𝑏 = 1,51 ∗ 𝑑 −0,157
𝑘𝑏 = 1,51 ∗ 101−0,157
𝑘𝑏 = 0,73164
Con este nuevo valor de kb recalculamos el Se:
𝑆𝑒 = 𝑘𝑎 𝑘𝑏 𝑘𝑐 𝑘𝑑 𝑘𝑒 𝑆𝑒´
𝑆𝑒 = 0,831573 ∗ 0,73164 ∗ 0,59 ∗ 1 ∗ 0,814 ∗ 295 𝑀𝑝𝑎
𝑆𝑒 = 86,198023 𝑀𝑝𝑎
𝑘𝑓
𝑘𝑓 = 1 + 0,84(2,1 − 1)
𝑘𝑓 = 1,924
𝑘𝑓𝑠
𝑘𝑓𝑠 = 1 + 0,95(1,57 − 1)
𝑘𝑓𝑠 = 1,8778
Reemplazando los nuevos valores en la ecuación de ASME tenemos que el nuevo diámetro es:
𝐹𝑠 ∗ 16 2 2 2
𝑑36 = ( ) ∗ (4(𝑀𝑚 ∗ 𝑘𝑓 ) + 3(𝑇𝑚 ∗ 𝑘𝑓𝑠 ) )
𝜋 ∗ 𝑆𝑒
2
1.5 ∗ 16
𝑑36 = ( ) ∗ (4(3776,9984 ∗ 1,924)2 + 3(1017,2737 ∗ 1,8778)2 )
𝜋 ∗ 86,198023 𝑀𝑝𝑎
2
6 1.5 ∗ 16
𝑑3 = √( ) ∗ (4(3776,9984 ∗ 1,924)2 + 3(1017,2737 ∗ 1,8778)2 )
𝜋 ∗ 86,198023 𝑀𝑝𝑎
6
𝑑3 = √1,2573317𝑥10−6
𝑑3 = 0,10389 𝑚
Dado que al seguir utilizando las iteraciones el cambio en el diámetro es muy reducido, tomamos este
dato para buscar el diámetro siguiente estandarizado para seleccionar el rodamiento adecuado:
𝑑3 𝑐𝑎𝑡𝑎𝑙𝑜𝑔𝑜 = 105 𝑚𝑚
Confiabilidad:98%
𝑤 = 420 𝑅𝑝𝑚
𝑓𝑐 = 0,3374
𝑎 𝐿
𝐶 = √ ∗ (ℱ𝑎 ∗ 𝑓𝑒 )
𝑓𝑐
𝑓𝑒 = 𝑥 ∗ 𝑣 ∗ 𝑓𝑟 + 𝑦 ∗ 𝑓𝑎
𝑓
𝑎
Dado que 𝑣∗𝑓 < 𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑥 = 1, 𝑦 = 0
𝑟
𝑎 𝐿
𝐶 = √ ∗ (ℱ𝑎 ∗ 𝑓𝑒 )
𝑓𝑐
3 504
𝐶=√ ∗ (1,5 ∗ 16487,008 𝑁)
0,3374
𝐶 = 282,7016 𝐾𝑁
Del catálogo SKF buscamos un rodamiento con 𝑑 = 105 𝑚𝑚 𝑦 𝐶 > 282,7016 𝐾𝑁 debido a que los
rodamientos de bolas de este diámetro no soportan más de 215 KN de carga dinámica se procede a
recalcular los valores de carga dinámica para acoplar un rodamiento de rodillos cilíndricos:
𝑎 𝐿
𝐶 = √ ∗ (ℱ𝑎 ∗ 𝑓𝑒 )
𝑓𝑐
10
3 504
𝐶= √ ∗ (1,5 ∗ 16487,008 𝑁)
0,3374
𝐶 = 221,5739 𝐾𝑁
Del catálogo SKF buscamos un rodamiento de rodillos cilíndricos con 𝑑 = 105 𝑚𝑚 𝑦 𝐶 > 221,5739 𝐾𝑁
Tabla 11. Características de capacidad de carga de rodamientos de rodillos cilíndricos. Tomada de Catalogo general SKF.
3.2. Se requiere diseñar un rodamiento con una confiabilidad de 95% para un eje de 80mm que gira
a 400 rpm y debe durar 10000 horas. La fuerza radial es de 1200Lb y la axial de 450 Lb y el anillo
móvil es el exterior. Indique el rodamiento adecuado con un Factor de aplicación de 1.25
𝐶𝑜𝑛𝑓𝑖𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑: 95%
𝑤 = 400 𝑅𝑝𝑚
𝑓𝑎 = 450 𝐿𝑏 = 2001,7 𝑁 𝑓𝑟 = 5337.866 𝑁
𝑣 = 1 𝐺𝑖𝑟𝑜 𝑎𝑛𝑖𝑙𝑙𝑜 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 ℱ𝑎 = 1,25
𝐷 = 80 𝑚𝑚
Calculamos ciclos de vida
𝜔∗𝑇
𝐿=
1𝑥106
𝑅𝑒𝑣 60 𝑚𝑖𝑛
400 (𝑚𝑖𝑛) ∗ (1 𝐻𝑜𝑟𝑎) ∗ 10.000 𝐻𝑜𝑟𝑎𝑠
𝐿= = 240 𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠
1𝑥106
1
𝑓𝑐 = 4,439(1 − 𝑐𝑜𝑛𝑓)1,483
1
𝑓𝑐 = 4,439(1 − 0,95)1,483 + 0.02
𝑓𝑐 = 0,608828
𝑎 𝐿
𝐶 = √ ∗ (ℱ𝑎 ∗ 𝑓𝑒 )
𝑓𝑐
𝑓𝑒 = 𝑥 ∗ 𝑣 ∗ 𝑓𝑟 + 𝑦 ∗ 𝑓𝑎
𝑓𝑎
Dado que 𝑣∗𝑓 < 𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑥 = 1, 𝑦 = 0 usamos estos datos para calcular la carga dinámica:
𝑟
𝑎 𝐿
𝐶 = √ ∗ (ℱ𝑎 ∗ 𝑓𝑒 )
𝑓𝑐
3 240
𝐶=√ ∗ (1,5 ∗ 5337.866 𝑁)
0,608828
𝐶 = 58,708 𝐾𝑁
Tabla 12. Características de capacidad de carga de rodamientos de rodillos cilíndricos. Tomada de Catalogo general SKF
𝑓
Seleccionamos e de acuerdo a la relación 𝐶𝑎
𝑜
𝑒 = 0,24
𝑓𝑎 2001,7 𝑁
= = 0,375
𝑉 ∗ 𝑓𝑟 1 ∗ 5337.866 𝑁
𝑎 𝑓
Dado que 𝑉∗𝑓 > 𝑒 entonces elegimos según la tabla 11-1 los valores de 𝑥 , 𝑦:
𝑟
𝑥 = 0,56
𝑦 = 1,85
Con estos valores recalculamos 𝑓𝑒
𝑓𝑒 = 𝑥 ∗ 𝑣 ∗ 𝑓𝑟 + 𝑦 ∗ 𝑓𝑎
𝑓𝑒 = 0,56 ∗ 1 ∗ 5337.866 𝑁 + 1,85 ∗ 2001,7 𝑁
𝑓𝑒 = 6692,35 𝑁
Recalculamos la carga dinámica con el nuevo valor de 𝑓𝑒 :
3 240
𝐶=√ ∗ (1,25 ∗ 6692,35 𝑁)
0,608828
𝐶 = 61,3377 𝑁
Dado que el valor de carga dinámica recalculado no excede el límite de carga del rodamiento se
selecciona como opción final para el diseño.