DALOT PRÉFABRIQUÉ EN BETON ARME

TITRE : DALOT (1,00x1,00x0,15) ; Hr = 2,00m

I - CARACTERISTIQUE GEOMETRIQUES :
hauteur : h(m) = 1.00 Béton fc28= 30 MPa
largeur : l(m) = 1.00 Acier fe= 500 MPa
épaisseur : e(m) = 0.15 Enrobage e= 0.030 m
hauteur de calcul : hc(m) = 1.15 Fissuration FP ss = 250 MPa
largeur de calcul : lc(m) = 1.15 Densité béton = 2.50 t/m3
longueur du dalot : L(m) = 2.00 %mini= 0.11%
hauteur du remblai : Hr(m) = 2.00 fcu = 17 MPa
densité du remblai : γc(t/m3) = 2.00 fsu = 435 MPa
biais de l'ouvrage : b(grad) = 100.00
classe de l'ouvrage 1

II - CHARGEMENTS :
Charges Permanentes et de longues durées :
Poids de la traverse: Ptr (t/m²) = 0.38
Poids d'un Piédroit : Ppd (t/ml) = 0.43
Poids du Remblai : Pr (t/m²) = 4.00
Poussée des terres maximale : Pr max
Coeifficient de poussée : K0 = 0.50
P1 (t/m/ml) = 2.00
P2 (t/m/ml) = 3.15
Poussée des terres minimale : Pr min
Coeifficient de poussée : K0 = 0.25
P1 (t/m/ml) = 1.00
P2 (t/m/ml) = 1.58
Charges d'Exploitation et de courte durée :
Poussée des surcharges : Psur (t/m/ml) = 0.50 Nombre de voies 1 2 3 4 5
Charge Routière A(L) (t/m²) : 1 1.00 1.00 0.90 0.75 0.70
Nombre de voies = 2
classe du 2 1.00 0.90
pont
Largeur de voie (m) = 3.50 3 0.90 0.80
Coeifficient de correction a1 = 1.00 V0 = 3.50 Pont classe 1
Coeifficient de correction a2 = V0/V = 1.00 3.00 Pont classe 2
A(L) = a2 x sup[ a1x (0,23 + 36/(L+12));0,4 - 0,02 x L] 2.75 Pont classe 3
V: Largeur d'une voie
AL (t/m²) = 3.00
Coeifficient de majoration dynamique des systemes B et M c120
les charges des systemes B et Mc sont majorée par le coeifficient δ

δ = 1 + (0,4 / (1+0,2L)) + (0,6 / (1 + 4x(G/S)))

Avec G(t) : Poids propre de l'élément considéré,
S(t) : Charge B maximale susceptible d'être placé sur l'élément considéré
( en tenant compte des coeifficient bc ou bt ).
G(t) = 10.06
Système B
S(t) = 3.88
δb = 1.38
Système Mc120
S(t) = 1.90

- 2CE - Bloc F Appt F4 2034 EZZAHRA

Tél: 71 452166 Fax: 71 452156 - Email: m.naoufel@planet.tn -
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δM = 1.35

Diffusion des charges :

* Charge routiere AL (t/m²) = 2.22
* Charge Bc (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.25
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 6.00
Entraxe transversal : Et(m) = 0.50
Entraxe longitudinal : El(m) = 1.50
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 3.21
longueur : V(m) = 4.21
deux camion accolés transversallement bc = 1.10
Densité de charge: Q(t/m²)= 1.78 ; Qbc
(t/m/ml) = Q x bc x δb = 2.69
* Charge Bt (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 8.00
Entraxe transversal : Et(m) = 1.00
Entraxe longitudinal : El(m) = 1.35
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 4.06
longueur : V(m) = 4.06
Densité de charge: Q(t/m²)= 1.94 ; Qbt (t/m/ml) = Q x δb = 2.68
* Charge Br (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.30
charge par empreinte: p(t)= 10.00
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 3.06
longueur : V(m) = 2.76
Densité de charge: Q(t/m²)= 1.18 ; Qbr (t/m/ml) = Q x δb = 1.63
* Charge Mc120 (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 1.00
longueur : v(m) = 6.10
charge par empreinte: p(t)= 55.00
Entraxe transversal : Et(m) = 3.30
Entraxe longitudinal : El(m) = 36.60
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 6.76
longueur : V(m) = 8.56
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.95 ; Mc120 (t/m/ml) = Q x δM = 1.29

Charge Maxi (AL; Système B et M) = 2.69

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TITRE : DALOT (1,00x1,00x0,15) ; Hr = 4,00m

I - CARACTERISTIQUE GEOMETRIQUES :
hauteur : h(m) = 1.00 Béton fc28= 30 MPa
largeur : l(m) = 1.00 Acier fe= 500 MPa
épaisseur : e(m) = 0.15 Enrobage e= 0.030 m
hauteur de calcul : hc(m) = 1.15 Fissuration FP ss = 250 MPa
largeur de calcul : lc(m) = 1.15 Densité béton = 2.50 t/m3
longueur du dalot : L(m) = 2.00 %mini= 0.11%
hauteur du remblai : Hr(m) = 4.00 fcu = 17 MPa
densité du remblai : γc(t/m3) = 2.00 fsu = 435 MPa
biais de l'ouvrage : b(grad) = 100.00
classe de l'ouvrage 1

II - CHARGEMENTS :
Charges Permanentes et de longues durées :
Poids de la traverse: Ptr (t/m²) = 0.38
Poids d'un Piédroit : Ppd (t/ml) = 0.43
Poids du Remblai : Pr (t/m²) = 8.00
Poussée des terres maximale : Pr max
Coeifficient de poussée : K0 = 0.50
P1 (t/m/ml) = 4.00
P2 (t/m/ml) = 5.15
Poussée des terres minimale : Pr min
Coeifficient de poussée : K0 = 0.25
P1 (t/m/ml) = 2.00
P2 (t/m/ml) = 2.58
Charges d'Exploitation et de courte durée :
Poussée des surcharges : Psur (t/m/ml) = 0.50 Nombre de voies 1 2 3 4 5
Charge Routière A(L) (t/m²) : 1 1.00 1.00 0.90 0.75 0.70
Nombre de voies = 2
classe du 2 1.00 0.90
pont
Largeur de voie (m) = 3.50 3 0.90 0.80
Coeifficient de correction a1 = 1.00 V0 = 3.50 Pont classe 1
Coeifficient de correction a2 = V0/V = 1.00 3.00 Pont classe 2
A(L) = a2 x sup[ a1x (0,23 + 36/(L+12));0,4 - 0,02 x L] 2.75 Pont classe 3
V: Largeur d'une voie
AL (t/m²) = 3.00
Coeifficient de majoration dynamique des systemes B et M c120
les charges des systemes B et Mc sont majorée par le coeifficient δ

δ = 1 + (0,4 / (1+0,2L)) + (0,6 / (1 + 4x(G/S)))

Avec G(t) : Poids propre de l'élément considéré,
S(t) : Charge B maximale susceptible d'être placé sur l'élément considéré
( en tenant compte des coeifficient bc ou bt ).
G(t) = 19.26
Système B
S(t) = 1.58
δb = 1.34
Système Mc120
S(t) = 1.12

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δM = 1.33

Diffusion des charges :

* Charge routiere AL (t/m²) = 1.78
* Charge Bc (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.25
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 6.00
Entraxe transversal : Et(m) = 0.50
Entraxe longitudinal : El(m) = 1.50
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 5.52
longueur : V(m) = 6.52
deux camion accolés transversallement bc = 1.10
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.67 ; Qbc
(t/m/ml) = Q x bc x δb = 0.98
* Charge Bt (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 8.00
Entraxe transversal : Et(m) = 1.00
Entraxe longitudinal : El(m) = 1.35
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 6.37
longueur : V(m) = 6.37
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.79 ; Qbt (t/m/ml) = Q x δb = 1.05
* Charge Br (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.30
charge par empreinte: p(t)= 10.00
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 5.37
longueur : V(m) = 5.07
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.37 ; Qbr (t/m/ml) = Q x δb = 0.49
* Charge Mc120 (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 1.00
longueur : v(m) = 6.10
charge par empreinte: p(t)= 55.00
Entraxe transversal : Et(m) = 3.30
Entraxe longitudinal : El(m) = 36.60
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 9.07
longueur : V(m) = 10.87
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.56 ; Mc120 (t/m/ml) = Q x δM = 0.74

Charge Maxi (AL; Système B et M) = 1.78

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TITRE : DALOT (1,00x1,00x0,15) ; Hr = 8,00m

I - CARACTERISTIQUE GEOMETRIQUES :
hauteur : h(m) = 1.00 Béton fc28= 30 MPa
largeur : l(m) = 1.00 Acier fe= 500 MPa
épaisseur : e(m) = 0.15 Enrobage e= 0.030 m
hauteur de calcul : hc(m) = 1.15 Fissuration FP ss = 250 MPa
largeur de calcul : lc(m) = 1.15 Densité béton = 2.50 t/m3
longueur du dalot : L(m) = 2.00 %mini= 0.11%
hauteur du remblai : Hr(m) = 8.00 fcu = 17 MPa
densité du remblai : γc(t/m3) = 2.00 fsu = 435 MPa
biais de l'ouvrage : b(grad) = 100.00
classe de l'ouvrage 1

II - CHARGEMENTS :
Charges Permanentes et de longues durées :
Poids de la traverse: Ptr (t/m²) = 0.38
Poids d'un Piédroit : Ppd (t/ml) = 0.43
Poids du Remblai : Pr (t/m²) = 16.00
Poussée des terres maximale : Pr max
Coeifficient de poussée : K0 = 0.50
P1 (t/m/ml) = 8.00
P2 (t/m/ml) = 9.15
Poussée des terres minimale : Pr min
Coeifficient de poussée : K0 = 0.25
P1 (t/m/ml) = 4.00
P2 (t/m/ml) = 4.58
Charges d'Exploitation et de courte durée :
Poussée des surcharges : Psur (t/m/ml) = 0.50 Nombre de voies 1 2 3 4 5
Charge Routière A(L) (t/m²) : 1 1.00 1.00 0.90 0.75 0.70
Nombre de voies = 2
classe du 2 1.00 0.90
pont
Largeur de voie (m) = 3.50 3 0.90 0.80
Coeifficient de correction a1 = 1.00 V0 = 3.50 Pont classe 1
Coeifficient de correction a2 = V0/V = 1.00 3.00 Pont classe 2
A(L) = a2 x sup[ a1x (0,23 + 36/(L+12));0,4 - 0,02 x L] 2.75 Pont classe 3
V: Largeur d'une voie
AL (t/m²) = 3.00
Coeifficient de majoration dynamique des systemes B et M c120
les charges des systemes B et Mc sont majorée par le coeifficient δ

δ = 1 + (0,4 / (1+0,2L)) + (0,6 / (1 + 4x(G/S)))

Avec G(t) : Poids propre de l'élément considéré,
S(t) : Charge B maximale susceptible d'être placé sur l'élément considéré
( en tenant compte des coeifficient bc ou bt ).
G(t) = 37.66
Système B
S(t) = 0.53
δb = 1.33
Système Mc120
S(t) = 0.52

- 2CE - Bloc F Appt F4 2034 EZZAHRA

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δM = 1.33

Diffusion des charges :

* Charge routiere AL (t/m²) = 1.28
* Charge Bc (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.25
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 6.00
Entraxe transversal : Et(m) = 0.50
Entraxe longitudinal : El(m) = 1.50
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 10.14
longueur : V(m) = 11.14
deux camion accolés transversallement bc = 1.10
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.21 ; Qbc
(t/m/ml) = Q x bc x δb = 0.31
* Charge Bt (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 8.00
Entraxe transversal : Et(m) = 1.00
Entraxe longitudinal : El(m) = 1.35
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 10.99
longueur : V(m) = 10.99
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.26 ; Qbt (t/m/ml) = Q x δb = 0.35
* Charge Br (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.30
charge par empreinte: p(t)= 10.00
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 9.99
longueur : V(m) = 9.69
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.10 ; Qbr (t/m/ml) = Q x δb = 0.14
* Charge Mc120 (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 1.00
longueur : v(m) = 6.10
charge par empreinte: p(t)= 55.00
Entraxe transversal : Et(m) = 3.30
Entraxe longitudinal : El(m) = 36.60
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 13.69
longueur : V(m) = 15.49
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.26 ; Mc120 (t/m/ml) = Q x δM = 0.34

Charge Maxi (AL; Système B et M) = 1.28

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TITRE : DALOT (2,00x1,00x0,20) ; Hr = 2,00m

I - NOTATIONS :
l: largeur du dalot ka : Coefficient de possée des terres
h: hauteur du dallot k : Coefficient de rigidité
ed: épaisseur de la dalle et radier
ep: épaisseur de piedroit
Gre: pods du remblai. Qd: Surcharge sur dalle.
Gd: charge sur dalle Qr: surcharge sur radier.
Gr: charge sur radier Qp: Surcharge sur piédroit.
Gp1: poussée des terres dues à la sur hauteur (partie uniforme)sur piédroit.
Gp2: Poussée des terres parties triangulaire sur piédroit.
Autre coefficient:
K = ( I2 / I1 ) *puisque
(h / l ) I2 = I1 Donc K = h / l
m = k²+4k+3n = 2k+3 r = 2k+7 s = 3K+8

II - HYPOTHESES DES CALCULS

*- Béton: le béton sera considéré pour l'ensemble des ouvrages dosé à 400kg/m 3
Contrôle strict avec fc28 = 25 Mpa
ft28 = 0,6 + 0,06*fc28 = 2,1 Mpa
*- Acier: Fissuration prise dans les hypothèses de calculs préjudiciable, et Fe=500Mpa
Fissuration préjudiciable : σst = Min {2fe/3 ; Max {0.5fe; 110 √ηf tj}}.
σst =250Mpa
*- Surcharges routières: Seule les surcharges routières classique seront prises en considération
Bc,Br,Bt et Mc
Deux cas de vérification sont possibles:
1°- Cas Etat limute ultime (ELU), on tiendra compte des surcharges pondérés
et de la limite élastiques de l'acier (avec un coeifficient de reduction γs=1,15).
σs = fe / γs = 435 Mpa
2°- Cas Etat limute de service (ELS), on tiendra compte de la fissuration préjudiciable
et des surcharges non pondérés σs = 0.5*fe = 250 Mpa

III - CARACTERISTIQUE GEOMETRIQUES :

hauteur : h(m) = 1.00 Béton fc28= 30 MPa
largeur : l(m) = 2.00 Acier fe= 500 MPa
épaisseur : e(m) = 0.20 Enrobage e= 0.030 m
hauteur de calcul : hc(m) = 1.20 Fissuration FP ss = 250 MPa
largeur de calcul : lc(m) = 2.20 Densité béton = 2.50 t/m3
longueur du dalot : L(m) = 1.50 %mini= 0.11%
hauteur du remblai : Hr(m) = 2.00 fcu = 17 MPa
densité du remblai : γc(t/m3) = 2.00 fsu = 435 MPa
biais de l'ouvrage : b(grad) = 100.00
classe de l'ouvrage 1

IV - CHARGEMENTS :
Charges Permanentes et de longues durées :
Poids de la traverse: Ptr (t/m²) = 0.50
Poids d'un Piédroit : Ppd (t/ml) = 0.60
Poids du Remblai : Pr (t/m²) = 4.00
Poussée des terres maximale : Pr max
Coeifficient de poussée : K0 = 0.50

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P1 (t/m/ml) = 2.00
P2 (t/m/ml) = 3.20
Poussée des terres minimale : Pr min
Coeifficient de poussée : K0 = 0.25
P1 (t/m/ml) = 1.00
P2 (t/m/ml) = 1.60
Charges d'Exploitation et de courte durée :
Poussée des surcharges : Psur (t/m/ml) = 0.50 Nombre de voies charg 1 2 3 4 5
Charge Routière A(L) (t/m²) : 1 1.00 1.00 0.90 0.75 0.70
Nombre de voies = 2 classe du pont 2 1.00 0.90
Largeur de voie (m) = 3.50 3 0.90 0.80
Coeifficient de correction a1 = 1.00 V0 = 3.50 Pont classe 1
Coeifficient de correction a2 = V0/V = 1.00 3.00 Pont classe 2
A(L) = a2 x sup[ a1x (0,23 + 36/(L+12));0,4 - 0,02 x L] 2.75 Pont classe 3
V: Largeur d'une voie
AL (t/m²) = 2.80
Coeifficient de majoration dynamique des systemes B et M c120
les charges des systemes B et Mc sont majorée par le coeifficient δ

δ = 1 + (0,4 / (1+0,2L)) + (0,6 / (1 + 4x(G/S)))

Avec G(t) : Poids propre de l'élément considéré,
S(t) : Charge B maximale susceptible d'être placé sur l'élément considéré
( en tenant compte des coeifficient bc ou bt ).
G(t) = 14.85
Système B
S(t) = 5.68
δb = 1.33
Système Mc120
S(t) = 2.81
δM = 1.30

Diffusion des charges :

* Charge routiere AL (t/m²) = 2.06
* Charge Bc (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.25
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 6.00
Entraxe transversal : Et(m) = 0.50
Entraxe longitudinal : El(m) = 1.50
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 3.26
longueur : V(m) = 4.26
deux camion accolés transversallement 1.10
Densité de charge: Q(t/m²)= 1.73 ; Qbc (t/m/ml) = Q x bc x δb = 2.53
* Charge Bt (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 8.00
Entraxe transversal : Et(m) = 1.00

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Entraxe longitudinal : El(m) = 1.35

Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 4.11
longueur : V(m) = 4.11
Densité de charge: Q(t/m²)= 1.89 ; Qbt (t/m/ml) = Q x δb = 2.52
* Charge Br (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.30
charge par empreinte: p(t)= 10.00
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 3.11
longueur : V(m) = 2.81
Densité de charge: Q(t/m²)= 1.14 ; Qbr (t/m/ml) = Q x δb = 1.52
* Charge Mc120 (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 1.00
longueur : v(m) = 6.10
charge par empreinte: p(t)= 55.00
Entraxe transversal : Et(m) = 3.30
Entraxe longitudinal : El(m) = 36.60
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 6.81
longueur : V(m) = 8.61
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.94 ; Mc120 (t/m/ml) = Q x δM = 1.22

Charge Maxi (AL; Système B et M) = 2.53

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TITRE : DALOT (2,00x1,00x0,20) ; Hr = 3,00m

I - CARACTERISTIQUE GEOMETRIQUES :
hauteur : h(m) = 2.00 Béton fc28= 30 MPa
largeur : l(m) = 1.00 Acier fe= 500 MPa
épaisseur : e(m) = 0.20 Enrobage e= 0.030 m
hauteur de calcul : hc(m) = 2.20 Fissuration FP ss = 250 MPa
largeur de calcul : lc(m) = 1.20 Densité béton = 2.50 t/m3
longueur du dalot : L(m) = 1.50 %mini= 0.11%
hauteur du remblai : Hr(m) = 3.00 fcu = 17 MPa
densité du remblai : γc(t/m3) = 2.00 fsu = 435 MPa
biais de l'ouvrage : b(grad) = 100.00
classe de l'ouvrage 1

II - CHARGEMENTS :
Charges Permanentes et de longues durées :
Poids de la traverse: Ptr (t/m²) = 0.50
Poids d'un Piédroit : Ppd (t/ml) = 1.10
Poids du Remblai : Pr (t/m²) = 6.00
Poussée des terres maximale : Pr max
Coeifficient de poussée : K0 = 0.50
P1 (t/m/ml) = 3.00
P2 (t/m/ml) = 5.20
Poussée des terres minimale : Pr min
Coeifficient de poussée : K0 = 0.25
P1 (t/m/ml) = 1.50
P2 (t/m/ml) = 2.60
Charges d'Exploitation et de courte durée :
Poussée des surcharges : Psur (t/m/ml) = 0.50 Nombre de voies 1 2 3 4 5
Charge Routière A(L) (t/m²) : 1 1.00 1.00 0.90 0.75 0.70
Nombre de voies = 2
classe du 2 1.00 0.90
pont
Largeur de voie (m) = 3.50 3 0.90 0.80
Coeifficient de correction a1 = 1.00 V0 = 3.50 Pont classe 1
Coeifficient de correction a2 = V0/V = 1.00 3.00 Pont classe 2
A(L) = a2 x sup[ a1x (0,23 + 36/(L+12));0,4 - 0,02 x L] 2.75 Pont classe 3
V: Largeur d'une voie
AL (t/m²) = 3.00
Coeifficient de majoration dynamique des systemes B et M c120
les charges des systemes B et Mc sont majorée par le coeifficient δ

δ = 1 + (0,4 / (1+0,2L)) + (0,6 / (1 + 4x(G/S)))

Avec G(t) : Poids propre de l'élément considéré,
S(t) : Charge B maximale susceptible d'être placé sur l'élément considéré
( en tenant compte des coeifficient bc ou bt ).
G(t) = 11.70
Système B
S(t) = 1.73
δb = 1.34
Système Mc120
S(t) = 1.06

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Tél: 71 452166 Fax: 71 452156 - Email: m.naoufel@planet.tn -
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δM = 1.34

Diffusion des charges :

* Charge routiere AL (t/m²) = 1.97
* Charge Bc (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.25
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 6.00
Entraxe transversal : Et(m) = 0.50
Entraxe longitudinal : El(m) = 1.50
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 4.42
longueur : V(m) = 5.42
deux camion accolés transversallement bc = 1.10
Densité de charge: Q(t/m²)= 1.00 ; Qbc
(t/m/ml) = Q x bc x δb = 1.48
* Charge Bt (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 8.00
Entraxe transversal : Et(m) = 1.00
Entraxe longitudinal : El(m) = 1.35
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 5.27
longueur : V(m) = 5.27
Densité de charge: Q(t/m²)= 1.15 ; Qbt (t/m/ml) = Q x δb = 1.55
* Charge Br (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.30
charge par empreinte: p(t)= 10.00
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 4.27
longueur : V(m) = 3.97
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.59 ; Qbr (t/m/ml) = Q x δb = 0.79
* Charge Mc120 (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 1.00
longueur : v(m) = 6.10
charge par empreinte: p(t)= 55.00
Entraxe transversal : Et(m) = 3.30
Entraxe longitudinal : El(m) = 36.60
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 7.97
longueur : V(m) = 9.77
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.71 ; Mc120 (t/m/ml) = Q x δM = 0.94

Charge Maxi (AL; Système B et M) = 1.97

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TITRE : DALOT (2,00x1,00x0,20) ; Hr = 8,00m

I - CARACTERISTIQUE GEOMETRIQUES :
hauteur : h(m) = 2.00 Béton fc28= 30 MPa
largeur : l(m) = 1.00 Acier fe= 500 MPa
épaisseur : e(m) = 0.20 Enrobage e= 0.030 m
hauteur de calcul : hc(m) = 2.20 Fissuration FP ss = 250 MPa
largeur de calcul : lc(m) = 1.20 Densité béton = 2.50 t/m3
longueur du dalot : L(m) = 1.50 %mini= 0.11%
hauteur du remblai : Hr(m) = 8.00 fcu = 17 MPa
densité du remblai : γc(t/m3) = 2.00 fsu = 435 MPa
biais de l'ouvrage : b(grad) = 100.00
classe de l'ouvrage 1

II - CHARGEMENTS :
Charges Permanentes et de longues durées :
Poids de la traverse: Ptr (t/m²) = 0.50
Poids d'un Piédroit : Ppd (t/ml) = 1.10
Poids du Remblai : Pr (t/m²) = 16.00
Poussée des terres maximale : Pr max
Coeifficient de poussée : K0 = 0.50
P1 (t/m/ml) = 8.00
P2 (t/m/ml) = 10.20
Poussée des terres minimale : Pr min
Coeifficient de poussée : K0 = 0.25
P1 (t/m/ml) = 4.00
P2 (t/m/ml) = 5.10
Charges d'Exploitation et de courte durée :
Poussée des surcharges : Psur (t/m/ml) = 0.50 Nombre de voies 1 2 3 4 5
Charge Routière A(L) (t/m²) : 1 1.00 1.00 0.90 0.75 0.70
Nombre de voies = 2
classe du 2 1.00 0.90
pont
Largeur de voie (m) = 3.50 3 0.90 0.80
Coeifficient de correction a1 = 1.00 V0 = 3.50 Pont classe 1
Coeifficient de correction a2 = V0/V = 1.00 3.00 Pont classe 2
A(L) = a2 x sup[ a1x (0,23 + 36/(L+12));0,4 - 0,02 x L] 2.75 Pont classe 3
V: Largeur d'une voie
AL (t/m²) = 3.00
Coeifficient de majoration dynamique des systemes B et M c120
les charges des systemes B et Mc sont majorée par le coeifficient δ

δ = 1 + (0,4 / (1+0,2L)) + (0,6 / (1 + 4x(G/S)))

Avec G(t) : Poids propre de l'élément considéré,
S(t) : Charge B maximale susceptible d'être placé sur l'élément considéré
( en tenant compte des coeifficient bc ou bt ).
G(t) = 29.70
Système B
S(t) = 0.39
δb = 1.32
Système Mc120
S(t) = 0.39

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δM = 1.32

Diffusion des charges :

* Charge routiere AL (t/m²) = 1.28
* Charge Bc (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.25
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 6.00
Entraxe transversal : Et(m) = 0.50
Entraxe longitudinal : El(m) = 1.50
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 10.19
longueur : V(m) = 11.19
deux camion accolés transversallement bc = 1.10
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.21 ; Qbc
(t/m/ml) = Q x bc x δb = 0.31
* Charge Bt (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 8.00
Entraxe transversal : Et(m) = 1.00
Entraxe longitudinal : El(m) = 1.35
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 11.04
longueur : V(m) = 11.04
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.26 ; Qbt (t/m/ml) = Q x δb = 0.35
* Charge Br (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.30
charge par empreinte: p(t)= 10.00
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 10.04
longueur : V(m) = 9.74
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.10 ; Qbr (t/m/ml) = Q x δb = 0.14
* Charge Mc120 (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 1.00
longueur : v(m) = 6.10
charge par empreinte: p(t)= 55.00
Entraxe transversal : Et(m) = 3.30
Entraxe longitudinal : El(m) = 36.60
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 13.74
longueur : V(m) = 15.54
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.26 ; Mc120 (t/m/ml) = Q x δM = 0.34

Charge Maxi (AL; Système B et M) = 1.28

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 DALOT PRÉFABRIQUÉ EN BETON ARME

TITRE : DALOT (2,00x1,50x0,20) ; Hr = 2,00m

I - CARACTERISTIQUE GEOMETRIQUES :
hauteur : h(m) = 2.00 Béton fc28= 30 MPa
largeur : l(m) = 1.50 Acier fe= 500 MPa
épaisseur : e(m) = 0.20 Enrobage e= 0.030 m
hauteur de calcul : hc(m) = 2.20 Fissuration FP ss = 250 MPa
largeur de calcul : lc(m) = 1.70 Densité béton = 2.50 t/m3
longueur du dalot : L(m) = 1.50 %mini= 0.11%
hauteur du remblai : Hr(m) = 2.00 fcu = 17 MPa
densité du remblai : γc(t/m3) = 2.00 fsu = 435 MPa
biais de l'ouvrage : b(grad) = 100.00
classe de l'ouvrage 1

II - CHARGEMENTS :
Charges Permanentes et de longues durées :
Poids de la traverse: Ptr (t/m²) = 0.50
Poids d'un Piédroit : Ppd (t/ml) = 1.10
Poids du Remblai : Pr (t/m²) = 4.00
Poussée des terres maximale : Pr max
Coeifficient de poussée : K0 = 0.50
P1 (t/m/ml) = 2.00
P2 (t/m/ml) = 4.20
Poussée des terres minimale : Pr min
Coeifficient de poussée : K0 = 0.25
P1 (t/m/ml) = 1.00
P2 (t/m/ml) = 2.10
Charges d'Exploitation et de courte durée :
Poussée des surcharges : Psur (t/m/ml) = 0.50 Nombre de voies 1 2 3 4 5
Charge Routière A(L) (t/m²) : 1 1.00 1.00 0.90 0.75 0.70
Nombre de voies = 2
classe du 2 1.00 0.90
pont
Largeur de voie (m) = 3.50 3 0.90 0.80
Coeifficient de correction a1 = 1.00 V0 = 3.50 Pont classe 1
Coeifficient de correction a2 = V0/V = 1.00 3.00 Pont classe 2
A(L) = a2 x sup[ a1x (0,23 + 36/(L+12));0,4 - 0,02 x L] 2.75 Pont classe 3
V: Largeur d'une voie
AL (t/m²) = 2.90
Coeifficient de majoration dynamique des systemes B et M c120
les charges des systemes B et Mc sont majorée par le coeifficient δ

δ = 1 + (0,4 / (1+0,2L)) + (0,6 / (1 + 4x(G/S)))

Avec G(t) : Poids propre de l'élément considéré,
S(t) : Charge B maximale susceptible d'être placé sur l'élément considéré
( en tenant compte des coeifficient bc ou bt ).
G(t) = 11.48
Système B
S(t) = 4.26
δb = 1.35
Système Mc120
S(t) = 2.11

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δM = 1.32

Diffusion des charges :

* Charge routiere AL (t/m²) = 2.13
* Charge Bc (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.25
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 6.00
Entraxe transversal : Et(m) = 0.50
Entraxe longitudinal : El(m) = 1.50
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 3.26
longueur : V(m) = 4.26
deux camion accolés transversallement bc = 1.10
Densité de charge: Q(t/m²)= 1.73 ; Qbc (t/m/ml) = Q x bc x δb = 2.57
* Charge Bt (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 8.00
Entraxe transversal : Et(m) = 1.00
Entraxe longitudinal : El(m) = 1.35
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 4.11
longueur : V(m) = 4.11
Densité de charge: Q(t/m²)= 1.89 ; Qbt (t/m/ml) = Q x δb = 2.56
* Charge Br (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.30
charge par empreinte: p(t)= 10.00
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 3.11
longueur : V(m) = 2.81
Densité de charge: Q(t/m²)= 1.14 ; Qbr (t/m/ml) = Q x δb = 1.54
* Charge Mc120 (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 1.00
longueur : v(m) = 6.10
charge par empreinte: p(t)= 55.00
Entraxe transversal : Et(m) = 3.30
Entraxe longitudinal : El(m) = 36.60
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 6.81
longueur : V(m) = 8.61
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.94 ; Mc120 (t/m/ml) = Q x δM = 1.24

Charge Maxi (AL; Système B et M) = 2.57

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 DALOT PRÉFABRIQUÉ EN BETON ARME

TITRE : DALOT (2,00x1,50x0,20) ; Hr = 3,00m

I - CARACTERISTIQUE GEOMETRIQUES :
hauteur : h(m) = 2.00 Béton fc28= 30 MPa
largeur : l(m) = 1.50 Acier fe= 500 MPa
épaisseur : e(m) = 0.20 Enrobage e= 0.030 m
hauteur de calcul : hc(m) = 2.20 Fissuration FP ss = 250 MPa
largeur de calcul : lc(m) = 1.70 Densité béton = 2.50 t/m3
longueur du dalot : L(m) = 1.50 %mini= 0.11%
hauteur du remblai : Hr(m) = 3.00 fcu = 17 MPa
densité du remblai : γc(t/m3) = 2.00 fsu = 435 MPa
biais de l'ouvrage : b(grad) = 100.00
classe de l'ouvrage 1

II - CHARGEMENTS :
Charges Permanentes et de longues durées :
Poids de la traverse: Ptr (t/m²) = 0.50
Poids d'un Piédroit : Ppd (t/ml) = 1.10
Poids du Remblai : Pr (t/m²) = 6.00
Poussée des terres maximale : Pr max
Coeifficient de poussée : K0 = 0.50
P1 (t/m/ml) = 3.00
P2 (t/m/ml) = 5.20
Poussée des terres minimale : Pr min
Coeifficient de poussée : K0 = 0.25
P1 (t/m/ml) = 1.50
P2 (t/m/ml) = 2.60
Charges d'Exploitation et de courte durée :
Poussée des surcharges : Psur (t/m/ml) = 0.50 Nombre de voies 1 2 3 4 5
Charge Routière A(L) (t/m²) : 1 1.00 1.00 0.90 0.75 0.70
Nombre de voies = 2
classe du 2 1.00 0.90
pont
Largeur de voie (m) = 3.50 3 0.90 0.80
Coeifficient de correction a1 = 1.00 V0 = 3.50 Pont classe 1
Coeifficient de correction a2 = V0/V = 1.00 3.00 Pont classe 2
A(L) = a2 x sup[ a1x (0,23 + 36/(L+12));0,4 - 0,02 x L] 2.75 Pont classe 3
V: Largeur d'une voie
AL (t/m²) = 2.90
Coeifficient de majoration dynamique des systemes B et M c120
les charges des systemes B et Mc sont majorée par le coeifficient δ

δ = 1 + (0,4 / (1+0,2L)) + (0,6 / (1 + 4x(G/S)))

Avec G(t) : Poids propre de l'élément considéré,
S(t) : Charge B maximale susceptible d'être placé sur l'élément considéré
( en tenant compte des coeifficient bc ou bt ).
G(t) = 16.58
Système B
S(t) = 2.60
δb = 1.32
Système Mc120
S(t) = 1.59

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δM = 1.31

Diffusion des charges :

* Charge routiere AL (t/m²) = 1.90
* Charge Bc (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.25
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 6.00
Entraxe transversal : Et(m) = 0.50
Entraxe longitudinal : El(m) = 1.50
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 4.42
longueur : V(m) = 5.42
deux camion accolés transversallement bc = 1.10
Densité de charge: Q(t/m²)= 1.00 ; Qbc (t/m/ml) = Q x bc x δb = 1.46
* Charge Bt (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 8.00
Entraxe transversal : Et(m) = 1.00
Entraxe longitudinal : El(m) = 1.35
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 5.27
longueur : V(m) = 5.27
Densité de charge: Q(t/m²)= 1.15 ; Qbt (t/m/ml) = Q x δb = 1.53
* Charge Br (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.30
charge par empreinte: p(t)= 10.00
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 4.27
longueur : V(m) = 3.97
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.59 ; Qbr (t/m/ml) = Q x δb = 0.78
* Charge Mc120 (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 1.00
longueur : v(m) = 6.10
charge par empreinte: p(t)= 55.00
Entraxe transversal : Et(m) = 3.30
Entraxe longitudinal : El(m) = 36.60
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 7.97
longueur : V(m) = 9.77
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.71 ; Mc120 (t/m/ml) = Q x δM = 0.93

Charge Maxi (AL; Système B et M) = 1.90

Bloc F Appt F4 2034 EZZAHRA

Tél: 71 452166 Fax: 71 452156 - Email: secs@planet.tn -
 DALOT PRÉFABRIQUÉ EN BETON ARME

TITRE : DALOT (2,00x1,50x0,20) ; Hr = 8,00m

I - CARACTERISTIQUE GEOMETRIQUES :
hauteur : h(m) = 2.00 Béton fc28= 30 MPa
largeur : l(m) = 1.50 Acier fe= 500 MPa
épaisseur : e(m) = 0.20 Enrobage e= 0.030 m
hauteur de calcul : hc(m) = 2.20 Fissuration FP ss = 250 MPa
largeur de calcul : lc(m) = 1.70 Densité béton = 2.50 t/m3
longueur du dalot : L(m) = 1.50 %mini= 0.11%
hauteur du remblai : Hr(m) = 8.00 fcu = 17 MPa
densité du remblai : γc(t/m3) = 2.00 fsu = 435 MPa
biais de l'ouvrage : b(grad) = 100.00
classe de l'ouvrage 1

II - CHARGEMENTS :
Charges Permanentes et de longues durées :
Poids de la traverse: Ptr (t/m²) = 0.50
Poids d'un Piédroit : Ppd (t/ml) = 1.10
Poids du Remblai : Pr (t/m²) = 16.00
Poussée des terres maximale : Pr max
Coeifficient de poussée : K0 = 0.50
P1 (t/m/ml) = 8.00
P2 (t/m/ml) = 10.20
Poussée des terres minimale : Pr min
Coeifficient de poussée : K0 = 0.25
P1 (t/m/ml) = 4.00
P2 (t/m/ml) = 5.10
Charges d'Exploitation et de courte durée :
Poussée des surcharges : Psur (t/m/ml) = 0.50 Nombre de voies 1 2 3 4 5
Charge Routière A(L) (t/m²) : 1 1.00 1.00 0.90 0.75 0.70
Nombre de voies = 2
classe du 2 1.00 0.90
pont
Largeur de voie (m) = 3.50 3 0.90 0.80
Coeifficient de correction a1 = 1.00 V0 = 3.50 Pont classe 1
Coeifficient de correction a2 = V0/V = 1.00 3.00 Pont classe 2
A(L) = a2 x sup[ a1x (0,23 + 36/(L+12));0,4 - 0,02 x L] 2.75 Pont classe 3
V: Largeur d'une voie
AL (t/m²) = 2.90
Coeifficient de majoration dynamique des systemes B et M c120
les charges des systemes B et Mc sont majorée par le coeifficient δ

δ = 1 + (0,4 / (1+0,2L)) + (0,6 / (1 + 4x(G/S)))

Avec G(t) : Poids propre de l'élément considéré,
S(t) : Charge B maximale susceptible d'être placé sur l'élément considéré
( en tenant compte des coeifficient bc ou bt ).
G(t) = 42.08
Système B
S(t) = 0.59
δb = 1.30
Système Mc120
S(t) = 0.58

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 DALOT PRÉFABRIQUÉ EN BETON ARME

δM = 1.30

Diffusion des charges :

* Charge routiere AL (t/m²) = 1.23
* Charge Bc (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.25
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 6.00
Entraxe transversal : Et(m) = 0.50
Entraxe longitudinal : El(m) = 1.50
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 10.19
longueur : V(m) = 11.19
deux camion accolés transversallement bc = 1.10
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.21 ; Qbc (t/m/ml) = Q x bc x δb = 0.30
* Charge Bt (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.25
charge par empreinte: p(t)= 8.00
Entraxe transversal : Et(m) = 1.00
Entraxe longitudinal : El(m) = 1.35
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 11.04
longueur : V(m) = 11.04
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.26 ; Qbt (t/m/ml) = Q x δb = 0.34
* Charge Br (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 0.60
longueur : v(m) = 0.30
charge par empreinte: p(t)= 10.00
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 10.04
longueur : V(m) = 9.74
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.10 ; Qbr (t/m/ml) = Q x δb = 0.13
* Charge Mc120 (t/m²) =
Emprinte initiale avant diffusion
largueur : u(m) = 1.00
longueur : v(m) = 6.10
charge par empreinte: p(t)= 55.00
Entraxe transversal : Et(m) = 3.30
Entraxe longitudinal : El(m) = 36.60
Emprinte apres diffusion au niveau du feuillet moyene
largueur : U(m) = 13.74
longueur : V(m) = 15.54
Densité de charge: Q(t/m²)= 0.26 ; Mc120 (t/m/ml) = Q x δM = 0.34

Charge Maxi (AL; Système B et M) = 1.23

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