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SISTEMA FREYSSINET:
Se utiliza con gastos de tipo especial para el estirado de los cables de acero.
Anclaje: consiste en 2 conos de concreto precolados, uno de ellos entra dentro del
otro. Son de alta resistencia y están reforzados con un espiral de alambre. ( el
cono H. esta recubierto en su interior, se coloca en la cabeza de la pieza antes de
colar, y se le llama CONO DE ANCLAJE. ( el cono M. presenta una serie de
dientes paralelas a su eje y en ellas se colocan los cables o alambres que se van
a estirar).
SISTEMA BELGA:
En este sistema los alambres son tensados de dos en dos, por un gato de 5 ton.
De capacidad.
Hablemos del Concreto, el cual debe estar hecho base a materiales inertes
lavados, libres de polvo y de materia orgánica. La mezcla, debe ser manejada lo
más seca posible, mezclada en mezcladora adecuada, colocada mediante
vibradores de alta frecuencia o mesas vibratorias especiales. El cemento que se
usa es de resistencia Rápida o del Tipo lll.
Al acero que se usa debe ser de alto límite elástico (0.80 a 0.90 Fs.) y fatiga de
ruptura de orden de 16,000 a los 20,000 kg/cm2.
Los alambres son de 2 a 8mm. De diámetro. El que mas se usa es el de 5mm.
Deben tener una ductilidad suficiente que permita enrollar el alambre.
VENTAJAS:
DESVENTAJAS:
- El tensado del cable de 10 a 18kg. Se hace en una sola operación, no se puede
saber si todos
los alambres están trabajando a la misma fatiga.
- La forma de los anclajes puede variar y la tensión de 30tons. Máximo, no
siempre es suficiente
para piezas cortas.
- Los Gastos son pesados y costosos, comparados con los que utilizan en los
sistemas en que se
tensas los alambres de 2 en 2 a la vez.
DESVENTAJAS:
SISTEMA DE PRE-ESFORZADO ELECTRICO:
Se usan barras gruesas que puedan soportar fatigas de trabajo de 2000kg/cm2.
Las barras se sumergen en azufre fundido y quedan asi recubiertas de una capa
de azufre al enfriarse. Estas barras se calientan eléctricamente con una corriente
de 5 volt. Y una intensidad de 4 amperes durante 2 minutos. Al fundirse el azufre
se pierde la adherencia con el concreto. Al enfriarse el acero se pone en tensión y
el azufre solidificado restablece la adherencia y comprime al concreto. Se tiene
una perdida del pre-esforzado debido a lo pequeño del esfuerzo aplicado y una
falta de uniformidad a la distribución de los esfuerzos.
SISTEMA HOYER:
En este sistema se tiene el alambre sobre la mesa de trabajo y se tensiona entre 2
empotramientos extremos.
Se colocan los moldes separados uno de otro para poder cortar los alambres una
vez endurecido el concreto y la precompresion se lo da por adherencia.
Este método es para emplearse en planta en el colado de pequeñas piezas en
serie.
SISTEMA SHORER:
Barra de acero duro capaz de soportar una compresión de 700kg/cm2. en ella se
enrollan los alambres delgados.
Este procedimiento tiene la ventaja de ahorrar el costo de un molde que soporte
los esfuerzos de pretensión y facilita su uso en el campo para colado de piezas de
puente.
QUE ES LA PREFABRICACIÓN:
Regla general, un sistema constructivo basado en la fabricación de elementos
estructurales en una posición distinta de la que tendrán en la estructura terminada.
Estructuras construidas totalmente con elementos prefabricados en plantas
especiales.
Estructuras mixtas en las que se combinan elementos prefabricados con
elementos colados en el lugar.
Conocido sistema de losas planas coladas en el piso y levantadas después a su
lugar definitivo.
VENTAJAS:
-Economía en cimbra y obra falsa.
-Economía de mano de obra.
-Economía de materiales gracias a la posibilidad de aplicar un control de calidad
riguroso.
-Rapidez de ejecución.
-Recuperabilidad.
DESVENTAJAS:
-Necesidad de invertir en equipo social.
-Dificultad del diseño de juntas y conexiones.
-Escasez de rigidez de algunas estructuras prefabricadas.
-Necesidad de una supervisión cuidadosa
-Necesidades de programar y proyectar con detalle.
-Perdidas por rotura de elementos prefabricados durante su transporte y montaje.
-Necesidades de prever con anticipación la colación de ductos para instalaciones y
otros detalles constructivos.
DISEÑO DE JUNTAS
:
Una junta correctamente diseñada debe cumplir con estos requisitos:
-Precisión geométrica aceptable.
-Estabilidad durante el montaje.
-Sencillez.
-Continuidad.
-Economía.
-Costo de los materiales que forman la junta.
-Costo de la mano de obra.
-Alquiler del equipo de monta.
-Costo de la obra falsa o dispositivos especiales.
-Resistencia al interperismo y a efectos.