1.

Evolutia paleogeografica a regiunii

2. Aspecte de relief - Relieful Bavariei este variat, având zone muntoase în est (muntele Arber)
și îndeosebi în sud (versanții nordici ai lanțurilor de munți Alpi) - cel mai înalt pisc al Germaniei
Zugspitze, la 2.962 m, aflându-se în sudul Bavariei, pe granița cu Austria.

3. Clima- În Bavaria este în general o climă continentală relativ echilibrată, cu ierni reci și veri
călduroase. Circa 100 de zile pe an sunt temperaturi sub 0 °C. Vânturile de vest aduc precipitații
în medie de 70 cm pe an, în partea de nord a Alpilor până la 180 cm pe an. Cerul senin cu soare
atinge circa 1.600-1.800 ore pe an. Precipitațiile cad cu precădere în perioada mai - iunie.
Temperaturile medii multianuale la München: -5 °C în ianuarie, +23 °C în iulie.

4. Elemente de hidrologie - zone deluroase și de șes sunt străbătute de râuri numeroase, dintre
care cele mai importante sunt fluviile Dunărea (cursul: vest-est) și Main (est-vest), acesta din
urmă străbătând provincia nordică a Bavariei, Franconia. În sudul Bavariei se află numeroase
lacuri (între care Chiemsee și Lacul Constanța, resturi ale erei glaciare.

5. Elemente de biogeografie -

6. Soluri -

7.Atestarea documentara a umanizarii teritoriului in ordine cronologica - În timpul

împăratului Augustus romanii au colonizat teritoriul Bavariei din sud de Dunăre, unde populația
locală era celta. După dezmembrarea Imperiului Roman, din populația locală celto-romană și
imigranții germanici veniți din nord precum și din resturile din epoca migrațiilor popoarelor
provenite din estul Europei s-a format populația bavareză, vorbitoare de dialecte germanice și
creștinată începând din secolul al VII-lea, în urma misionariatului unor călugări irlandezi.

- În perioada dintre anii 1180-1918 dinastia domnitoare în Bavaria a fost cea a familiei
Wittelsbach. Perioada dntre 1255-1503 a fost o perioadă tulbure de fărâmițări a Bavariei în
principate mai mici. Pentru o perioadă scurtă împăratul Ludovic al IV-lea de Bavaria reușește să
reunească teritoriile separate.

- În timpul lui Napoleon Bonaparte Bavaria a fost de partea Franței, primind Tirolul și
Salzburgul, prin schimbarea la timp a frontului. După înfrângerea lui Napoleon reușește să
mențină unele din teritoriile dobândite (1814).

- În 1933 naziștii au ajuns la putere în Germania, iar Bavaria a devenit și a rămas provincie a
celui de-al treilea Reich până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial (1945). Bavaria a
devenit apoi zonă de ocupație a armatei americane. După greutățile financiare de după război
Bavaria a devenit dintr-o regiune preponderent agricolă o regiune industrializată, cu nivel
economic ridicat.
8. Parametrii geografici (populatie) - Landul Bavaria este impartit la randul sau in 7 zone
administrative, totalizand o populatie de cca. 12,6 mil. locuitori. München este singurul oras
unde populatia depaseste 1 mil. locuitori. Alte orase cu mai mult de 100 mii locuitori sunt
Nürnberg , Augsburg , Würzburg , Regensburg , Ingolstadt , Fürth si Erlangen. In aceste orase
locuiesc 22% din totalul populatiei bavareze. La recensământul populației din 30 septembrie
2007, Bavaria avea 12.515.731 locuitori, din care 6.134.059 bărbați și 6.381.672 femei.

9. Axe urban-industriale -În regiunea Augsburg și Ingolstadt este triunghiul industriei chmice
bavareze, pe când în Bavaria de nord se află regiunea metropolitană Nürnberg–Fürth–Erlangen,
ca și regiunea Würzburg-Schweinfurt; acestea sunt regiuni cu o economie înfloritoare și un
șomaj redus.

10.Tipologia functionala a oraselor (infrastructura in transporturi) - Dezvoltarea continua a

infrastructurii reprezinta o prioritate a landului federal Bavaria, ce vine nu doar in sprijinul
cetatenilor, ci ajuta deopotriva la crearea unei cat mai bune mobilitati in afaceri. Astfel, landul
Bavaria dispune de o retea larga de sosele, cai ferate (Deutsche Bahn), transport urban (Bus,
Straßenbahn, U-Bahn) si regional (S-Bahn).

Pe langa cele 2 aeroporturi internationale din München si Nürnberg, in Bavaria exista

numeroase aeroporturi nationale si piste de aterizare. Aeroportul din München a fost plasat de
calatorii din intreaga lume pe locul 4 din punctul de vedere al serviciilor.

Transportul de marfa pe cai navigabile s-a dovedit a fi mai sigur, mai ieftin si mai prietenos
vizavi de mediul inconjurator. Din aceste motive, Bavaria incurajeaza aceasta modalitate de
transport pe canalul Rin - Main – Dunare, care traverseaza landul pe o lungime de 677 km pe
distanta Aschaffenburg – Passau.

11. Evolutia culturala-

12. Potential turistic natural-

13. Potential turistic antropic- Bavaria are o cultură de peste 1.000 de ani cu numeroase muzee
ca:

Alte Pinakothek, München

Neue Pinakothek, München

Pinakothek der Moderne, München

Germanisches Nationalmuseum, Nürnberg

Maximilianmuseum, Augsburg
Castele : Castelul Neuschwanstein, Castelul Hohenschwangau, Castelul Linderhof. In ceea ce
priveste Castelul Neuschwanstein si Castelul Hohenschwangau, acestea se afla la mica distanta
unul fata de celalalte fiind despartite de drumul romantic al Germaniei ( Romantische Strasse )

14. Tipuri de turism- In Bavaria, turismul este Big Business: cifra de afaceri din turism
depaseste 31 mlrd €, asigurand venitul a peste 560.000 locuitori. Mai mult de un sfert din cele
41.400 de unitati hoteliere si gastronomice sunt ocupate de turisti din Europa, Rusia, SUA,
Japonia si statele arabe.

Bavaria este statul cu cel mai mare potential turistic din intreaga Germanie. Este una dintre
destinatiile preferate pentru sporturile de iarna, alaturi de Elvetia si Austria. La dezvoltarea
sectorului turistic au contribuit atat frumusetea peisajelor si bogatia culturala cat si ospitalitatea
traditionala a bavarezilor.