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ESTILO ARQUITETÔNICO QUE TEVE INÍCIO NO BRASIL AO FINAL
DO SÉCULO XIX E PERDUROU ATÉ AS PRIMEIRAS DÉCADAS DO
SÉCULO XX.
É BÁSICAMENTE A MISTURA DE ESTILOS ARQUITETÔNICOS QUE
EXIBIAM ELEMENTOS DA ARQUITETURA CLÁSSICA, GÓTICA,
BARROCA E NEOCLÁSSICA. BUSCAVA REVIVER OS ELEMENTOS
MAIS IMPORTANTES DE CADA CORRENTE: NEOCLÁSSICO,
NEOGÓTICO, ETC...
PROJETO: ENGENHEIRO FRANCISCO D OLIVEIRA PASSOS.
A FACHADA TEVE A ARTICIPAÇÃO DE UMA ARQUITETO FRANCÊS
DE NOME GILBERT.
EXISTEM ESPECIALISTAS EM HISTÓRIA DA ARQUITETURA QUE
AFIRMAM QUE, O TEATRO MUNICIPAL É PRATICAMENTE UMA
CÓPIA DA ANTIGA ÓPERA DE PARIS.
O TEATRO É SUNTUOSO EM ESTILO ECLÉTICO, E POSSUI UMA
DECORAÇÃO INTERNA D AUTORIA DE GRANDES ARTISITAS DA
ÉPOCA, COMO ESCULTURAS DE RODOLFO BERNARDELLI,
PINTURAS DE ELISEU VISCONTI, HENRIQUE BERNARDELLI E
RODOLFO AMOEDO.
SEGUNDO FERREIRA ROSA,
A ESCADARIA EXTERNA E AS GUARNIÇÕES DAS PORTAS FORAM
FEITAS EM GRANITO NACIONAL,
A COLUNATA ECLÉTICA OU EM VÁRIOS ESTILOS EM TERMOS DE
ORDEM, FOI FEITA EM MÁRMORES ITALIANOS E BELGAS,
ALGUMAS MONOLÍTICAS.
OS PORTÕES SÃO DE BRONZE DE FUNDIÇÕES NACIONAIS
OS VITRAIS SÃO ALEMÃES.
ENFIM, EM SEU INTERIOR EXISTEM MAGNÍFICAS
ORNAMENTAÇÕES, UTILIZANDO MÁRMORES, ÔNIX, BRONZE,
NOS PADRÕES DO ECLETISMO E CLASSICISMO.
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NO BRASIL O ESTILO ECLÉTICO TEVE SEU ALGE EM SÃO PAULO,
PRINCIPALMETE COM O ARQUITETO FRANCISCO DE PAULA
RAMOS DE AZEVEDO.
A FACHADA DOS EDIFÍCIOS PÚBLICOS, PRINCIPALMENTE O
FRONTÃO, RECEBIA ORNAMENTAÇÃO CONFORME O PROGRAMA
DA EDIFICAÇÃO.
A ARQUITETURA DE RAMOS DE AZEVEDO TRAZ A IDÉIA DE
ORGANIZAÇÃO SOCIAL, ORGANIZAÇÃO DO TRABALHO,
ADEQUAÇÃO DE ESPAÇOS AOS AVANÇOS NOS PROGRAMAS
RESPECTIVOS QUE BUSCAM ATENDER.
TEM A PREOCUPAÇÃO COM HIGIENE, SALUBRIDADE, CONFORTO
E ATÉ MESMO COM O CANTEIRO DE OBRAS.
NO CONJUNTO FORMADO PELO QUARTEL DE POLÍCIA E
HOSPITAL MILITAR, NO BAIRRO DA LUZ, A ORGANIZAÇÃO
URBANÍSTICA SE DÁ A PARTIR DE COMPLEXOS DIFERENTES.
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A ESTAÇÃO DA LUZ, INSTALADA NOS 7500 M2 DO JARDIM DA
LUZ, EM SÃO PAULO, FOI IDEALIZADA PELO BARÃO DE MAUÁ,
PROJETADA PELO BRITÂNICO CHARLES HENRY DRIVER,
RENOMADO ARQUITETO DE ESTAÇÕES FERROVIÁRIAS E
EDIFICADA ENTRE 1895‐1901 SOB A SUPERVISÃO DO
ENGENHEIRO JAMES FORD, COM O PROPÓSITO DE ABRIGAS A
COMPANHIA SÃO PAULO RAILWAY.
MUITO UTILIZADA NO TRANSPORTE DE CAFÉ PARA O PORTO DE
SANTOS. SEU RELÓGIO FOI DESDE O INÍCIO, UM PONTO DE
REFERÊNCIA.
A ESTRUTURA DESSA ESTAÇÃO FOI TODA IMPORTADA DA
INGLATERRA. MECANISMOS PRÉ‐MOLDADOS DESEMBARCARAM
EM SÃO PAULO E AÍ FORAM MONTADOS.
A ALVENARIA É DE ORIGEM BRASILEIRA.
FOI INSPIRADA NA ESTAÇÃO AUSTRALIANA “FLINDERS STREET
STATION”, EM MELBOURNE.
EM 1982, FOI TOMBADA PEO CONSELHO DE DEFESA DO
PATRIMÔNIO HISTÓRICO, ARTÍSTICO, ARQUEOLÓGICO E
TURÍSTICO (CONDEPHAAT).
PASSOU POR UMA RESTAURAÇÃO SOB A DIREÇÃO DO
ARQUITETO PAULO MENDES DA ROCHA E SEU FILHO PEDRO
MENDES DA ROCHA.
HOJE ABRIGA TAMBÉM O MUSEU DA LÍNGUA PORTUGUESA.
DE UM LADO, ONDE HOJE OS PASSAGEIROS ACESSAM A
ESTAÇÃO DE TREM, AS ESTRUTURAS IMITAM O BIG BEM DE
LONDRES, COM GRANDE RELÓGIO NO ALTO DE UMA TORRE, NA
OUTRA PONTA DO EDIFÍCIO, DUAS TORRES PARALELAS,
QUADRADAS, NO ESTILO GÓTICO DE ARQUITETURA, COPIAM A
ABADIA DE WESTMINSTER.
VITORIANA: RAINHA VITÓRIA 1837‐1901 – INGLATERRA É O PAÍS
MAIS RICO E PODEROSO DO MUNDO, FORTALECE O SISTEMA
COLONIALISTA, FORTALECE A INDÚSTRIA, INVESTE EM
INFRAESTRUTURA, FORTALECE O CAPITALISMO LIBERAL‐GRANDE
DESENVOLVIMENTO ARTÍSTICO E CULTURAL‐
NA ARQUITETURA BUSCOU REAVIVAR O ESTILO GÓTICO
MEDIEVAL‐GRANDES VÃOS, MAIOR LUMINOSIDADE, JANELAS
TRABALHADAS E VITRAIS EM FORMA DE ROSÁCEAS
COM A REPÚBLICA SURGEM DIVERSOS PROBLEMAS SOCIAIS
PRINCIPALMENTE COM A VINDA EXCESSIVA DE FAMÍLIAS DAS
CLASSES EMERGENTES PARA AS GRANDES CIDADES, COMO
ESTAS SE EXPANDIAM MUITO RAPIDAMENTE A ARQUITETURA
PRECISOU DESENVOLVER‐SE PARA SOLUCIONAR OS PROBLEMAS
DE DÉFICIT COM HABITAÇÕES, SÃO CRIADAS ASSIM OS
CORTIÇOS E COMEÇAM A SE FORMAR AS FAVELAS.
O ECLETISMO SE CARACTERIZA PELA SIMETRIA, GRANDIOSIDADE
E RIQUEZA DECORATIVA, USO DE ORNAMENTOS NAS FACHADAS.
SURGE A CASA URBANA BRASILEIRA:
FACHADA PRINCIPAL ALINHADA COM A TESTADA DO LOTE
ACESSO E VARANDA LATERAIS
MUITAS VEZES GEMINADAS
SURGE A INFRA‐ESTRUTURA URBANA: ÁGUA, ESGOTO,
ILUMINAÇÃO PÚBLICA, ARBORIZAÇÃO, PASSEIOS E
JARDINS.
ART DÉCO
A ARTE NOVA É UM FENÔMENO NOVO, COMPLEXO, QUE
DEVERIA SATISFAZER O QUE SE ACREDITA SER A “NECESSIDADE
DE ARTE” DA COMUNIDADE INTEIRA.
CARACTERIZA‐SE PELA EXUBERÂNCIA DECORATIVA, FORMAS
ONDULANTES, CONTORNOS SINUOSOS, FORMAS VEGETAIS,
NATUREZA, LINHAS CURVAS DAS ÁRVORES OU PÉTALAS
ENTRELAÇADAS DOS BOTÕES DAS FLORES, MISTURADOS AOS
MATERIAIS TRADICIONAIS COMO O TIJOLO, A PEDRA,
MÁRMORE, ALÉM DO VIDRO E DO FERRO, SENDO UMA
ARQUITETURA QUE NÃO POSSUIA UMA RACIONALIDADE
ESTÉTICA.
EXEMPLO MAIS NOTÁVEL. CASA BATLLÓ, DE ANTONI GAUDI,
COM JANELAS QUE LEMBRAM FACES DE ANIMAIS E UMA
VARANDA QUE SE ASSEMELHA A MÁSCARAS.
A ART NOUVEAU NO BRASIL
INÍCIO DO SÉCULO XX, ONDE SE CONSOLIDA O REGIME
REPÚBLICANO E O DESENVOLVIMENTO DA CIDADE. SURGEM OS
IMIGRANTES COM A ABOLIÇÃO DA ESCRAVATURA.
NESSA ÉPOCA AS MANIFESTAÇÕES ARTÍSTICAS DE FORTALECEM
E A LINHA ESTÉTICA TAMBÉM.
ART DÉCO
SURGIU NA EUROPA NO FIM DO SÉCULO XIX E PERDUROU ATÉ A
DÉCADA DE 40.
CORRENTE ECLÉTICA – PONTO DE PARTIDA PARA O MOVIMENTO
MODERNISTA‐ESTILO DE TRANSIÇÃO.
SEM UMA DOUTRINA TEÓRICA UNIFICADORA.
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
EMBORA AUTO DEFINIDO COMO ESTILO INTERNACIONAL, O ART
DECÔ CHEGOU AO BRASIL, ASSIM COMO O MODERNISMO,
ENCONTRANDO UMA FORTE CORRENTE NACIONALISTA, QUE
BUSCAVA, DESDE O SÉCULO XIX, UMA EXPRESSÃO PRÓPRIA
PARA A CULTURA BRASILEIRA. A INFLUÊNCIA INDÍGENA NO
BRASIL FOI INTRODUZIDA POR EDGAR VIANNA, POR INSPIRAÇÃO
NAS CERÂMICAS MARAJOARAS TRAZIDAS DO PARÁ.
SÃO PAULO POSSUI UM RICO ACERVO DECÔ DOS ANOS 30 E 40,
QUANDO O ESTILO É DEFINITIVAMENTE SUBSTITUÍDO PELO
MODERNISMO. COEXISTIU COM OS ÚLTIMOS EXEMPLARES DA
ARTE ECLÉTICA E OS PRIMEIROS PRÉDIOS EM ESTILO MODERNO.