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RESISTENCIA Vs. RIGIDEZ

RESISTENCIA Vs. RIGIDEZ

A menudo oyemos opiniones de Profesionales en las cuales mencionan las palabras

Resistencia y Rigidez, a veces como sinónimos y en otras atribuyéndoles propiedades que
no les competen.

Por ejemplo, en estos días leí un artículo sobre materiales de construcción en el que se le
asignaban propiedades a la Fibra de Carbono de aumentar la Rigidez de los elementos a
los cuales se les coloca.

En otras ocasiones oímos hablar de que tal o cual edificación tienen resistencia a sismos,
etc.
 Para aclarar conceptos vamos a definir los dos términos. Fine Latino America –
Civil Engineering Software
Resistencia es la capacidad de un cuerpo, elemento o estructura de soportar cargas de sin
colapsar.

Rigidez es la propiedad de un cuerpo, elemento o estructura de oponerse a las

deformaciones. También podría definirse como la capacidad de soportar cargas o
tensiones sin deformarse o desplazarse excesivamente.

Ambas definiciones son del autor. Si miramos ambas definiciones veremos que están
asociadas pero no significan lo mismo.

En la Resistencia lo importante es soportar, aguantar, mientras que en la Rigidez lo

importante es el Control de las Deformaciones y/o Desplazamientos.
Categorias
La Resistencia depende de las propiedades mecánicas de los materiales constitutivos
(Resistencia mecánica, Modulo de Elasticidad, etc.) y del tamaño de la sección. La Rigidez
depende también del Módulo de Elasticidad, la sección, pero también de la Inercia y la  Abastecimiento de Agua
longitud del elemento.
 Acero

 Administración

 Aguas Residuales

 Albañilería

 Alcantarillado y
Saneamiento
Muchos también mencionan Rigidez e Inercia como sinónimos lo cual es incorrecto pues
la inercia es solo uno de los parámetros asociados a la Rigidez.  Análisis Estructural

 Para comprender mejor explicaremos por medio de un ejemplo:  Aplicaciones

 Arquitectura

 AutoCAD

 Becas

 BIM

 Calculadoras

 Cálculo

 Cálculo Estructural
Cuando calculamos una viga para que soporte una determinada carga, P. Ej, una viga de
madera que debe soportar una carga concentrada obtenemos una sección capaz de  Caminos
soportar dicha solicitación. Pero puede ocurrir que al estar operando las solicitaciones
sobre la viga esta vibre demasiado y tengamos que aumentar la sección para evitar dichas
 Cartografía
vibraciones. También es posible que añadamos otro material que aumente la rigidez de la
sección para lograr lo mismo. Este es el tipico caso del Diseno de Encofrados los cuales
 Cemento
deben ser resistentes para no colapsar pero lo suficientemente rigido para no deformarse.

 Cimentaciones

 CivilGeek

 Concreto

 Concreto Armado

Existen materiales que aumentan la Resistencia de los elementos a los que se les coloca.
Ese es el caso de la Fibra de Carbono. Pero esta no aumenta la Rigidez.  Concreto Presforzado

 Congresos y Seminarios

 Construcción

 Costos y Presupuestos

Por otro lado existen muchos tipos de Rigidez:  CYPE

-Rigidez axial.  Dinámica

-Rigidez flexional.  Dinámica Estructural

-Rigidez a cortante.  Diplomados y Cursos

-Rigidez torsional.
 Diseño

Cuando diseñamos un entrepiso es posible que aunque este correctamente diseñado

 Drenaje
pueda vibrar  cuando se le de uso. Por  eso es importante que además del diseño
estructural por resistencia se chequeen los desplazamientos a fin del control de las
vibraciones.  Equipo y Maquinarias

Cuando disenamos una edificacion en una zona no sismica bastara con disenar las  Estadística
columnas por resistencia, pero en zonas sismicas habra que tomar en cuenta los
desplazamientos laterales.  Estática

En el caso de la Ingeniería Sismorresistente ese es uno de los tópicos más importantes a  Estructuras
tomar en cuenta. En el Diseño automotriz, aeronáutico y espacial es aún más importante.
 ETABS

 Excel

 Expedientes técnicos y
perfiles

 Física
 La rigidez podemos incrementarla aumentando la sección, añadiendo materiales con
mayor módulo de elasticidad, pero también disminuyendo la longitud del elemento.    GEO5

Cuando aplicamos una carga lateral a un entrepiso con una sola columna esta se  Geodesia
deformara de acuerdo a su rigidez. Si colocamos dos columnas de igual sección la
deformación será menor e ira disminuyendo según aumente la cantidad de columna o si  Geología
aumentamos las secciones. Por lo contrario si a ese entrepiso le aumentamos la altura su
rigidez disminuirá.  Geotecnia

Esperamos que este sencillo artículo ayude a tener conceptos más claros.  Hidráulica

 Hidrología

Acerca del autor: Ing. José Cabrera  Humor Geek

 Impacto Ambiental
Ingeniero Civil con Master en Tecnología y Organización de la
Construcción, Master en Control de la Calidad de la Producción Industrial
 Ingeniería Ambiental
y Master en Ingeniería Estructural Sismo-Resistente. República
Dominicana
 Ingeniería Civil

 Ingeniería de Control
20 Comentarios
 Ingeniería de Transito

Carlos Arevalo 28 septiembre, 2011 en 8:33 AM - Reply

 Instalaciones Eléctricas
Muchas gracias por el articulo anterior ingeniero, verdaderamente es muy util
y aclaratorio sobre la resistencia y la rigidez.  Instalaciones Sanitarias

 Irrigación
victor alfonso 28 septiembre, 2011 en 9:16 AM - Reply

precisamente la rigidez es la capacidad de un elemento estructural para  Libros

soportar cargas sin deformación aparente, y resistencia es solo la capacidad
de soportar cargas, esta ud. en lo correcto maestro  Maderas

 Mamposteria

CivilGeek 28 septiembre, 2011 en 9:46 AM - Reply

 Manuales
Excelente sus definiciones…
 Matemáticas

Jose Rafael Cabrera Sepulveda 28 septiembre, 2011 en 1:26 PM - Reply  Materiales de

La rigidez es un concepto que debe tomarse como relativo pues cada Construcción
estructura se disenara para deformaciones permisibles dentro de rangos
probabilisticos y economicos, por lo que las deformaciones las  Matlab
establecemos dentro de rangos permisibles…
 Mecánica

Yuri Villavicencio-Fdez 28 septiembre, 2011 en 2:45 PM - Reply

 Mecánica de Fluidos
 Muy clara la definición de las diferencias. Puntos a tener en cuenta.
 Mecánica de Materiales

FERNANDO rENATO VARGAS MORAN 2 noviembre, 2011 en 7:05 PM - Reply

 Mecánica de Suelos

Estimado Ing. José, muy especifico y claro los conceptos de rigidez y  Métodos Numéricos
resistencia, de antemano muchas gracias, por los aportes importantes para
un alumno en formacion de cálculo estructural.
 Minería

 Obras Hidráulicas
FERNANDO RENATO VARGAS MORAN 2 noviembre, 2011 en 7:27 PM - Reply

Están muy claras las definiciones, muchas gracias.  Pavimentos

 Planos
carlos suiani 26 febrero, 2012 en 5:50 PM - Reply
 Problemas Resueltos
Muy interesante y por sobre todo bien didactico, gracias”master”, seria tan
amable de publicar algo sobre estructuras metalicas ejecutadas en
 Programación y Control
perfiles”C”, desde ya muchas gracias.-
P/D :tal vez ya lo publicó, podria decirme si es así.- atte.-
 Programas

 Proyectos
Ing Civil 9 noviembre, 2012 en 9:08 PM - Reply

Excelente articulo, es verdad que siempre se tienen esa confusion de la  Puentes

resistencia y la rigidez.
 Reglamentos y Normas

GONZALO 10 noviembre, 2012 en 6:59 PM - Reply  Resistencia de

Materiales
Excelente articulo Ingeniero. Muy claro y preciso. Gracias por sus aportes
que nos sirven de mucho a profesionales mas jóvenes.
 S10

 SAP 2000
pedro 14 agosto, 2013 en 3:47 PM - Reply

hola ing. jose cabrera…queria hacerle una consulta… xq una viga sobre  SIG
reforzada es mas rigida que una viga sub reforzada..???
gracias  Sismos

 Solucionarios
oskar 24 agosto, 2013 en 8:34 PM - Reply
 Suelos
saludos ing cabrera,,,podrias decirme la configuracion del material concreto a
210 kg/cm2,,lo que es modulo de elasticidad,poisson,,, lo que tengo
 Supervisión de Obras
entendido es que a mayor modulo de elasticidad mayor
desplazamiento,,corrigeme si estoy equivocado,,no tendrias modelos
ejmplos del sap2000  Tecnología

 Tecnología del Concreto

Alexander 7 marzo, 2018 en 11:50 AM - Reply

 Estimado Oskar. el modulo de elasticidad está dado por (Esfuerzo vs
 Tesis
Deformación), en otras palabras es inversamente proporcional a las
deformaciones, vale afirmar que a mayor modulo de elasticidad
 Tips
tendremos menores deformaciones.
En conclusión el valor del Módulo de Elasticidad predecirá cuan
deformable será el Material.  Topografía

 Transporte

Frank 9 diciembre, 2013 en 5:22 PM - Reply

 Túneles
Muchas gracias Ing. José, son muy interesantes sus aportes y nos dan
mucha luz para poder entendeder cada vez mejor el comportamiento de los  Urbanismo
elementos estructurales. Espero seguir recibiendo sus brillantes aportes a la
ingeniería.
 Variados

 Videos
Jose R. Cabrera 9 diciembre, 2013 en 9:26 PM - Reply

Para Carlos Suiani: Saludos. Excuseme que le conteste ahora. Desde que
pueda le prometo un articulo sobre los channels.

patricio silva 22 marzo, 2014 en 9:49 PM - Reply

La fibra de carbono, aplicado al hormigón como lamina o barra, aumenta la

rigidez sobre todo en columnas, se puede demostrar fácilmente de forma
matemática, y hay que ver que el material compuesto es otro material, ni
hormigón, ni fibra, sino el conjunto, entonces se incrementa el modulo de
elasticidad y por lo tanto la rigidez, para volados igual, solo basta ver la
formula de la flecha vertical y vemos que el E, alto de la fibra disminuye de
gran forma las flechas, pero para rigidez lateral, es decir el control de la
deriva el aporte de la fibra no es muy importante, se tiene que armonizar con
otras estrategias de reforzamiento. Pueden analizar los libros del Dr. Roberto
Aguiar de Ecuador

Shy 19 agosto, 2014 en 10:46 PM - Reply

Estimado Ingeniero, apreciando sus aportes, yo soy química y estoy

revisando un documento de tuberías de PVC y termoplásticas, me encuentro
con dos parecidos, uno ASTM rigidez del Tubo(aplica en tuberías
termoplásticas y y otro ISO rigidez anular del tubo , mi pregunta es si es lo
mismo rigidez del Tubo que rigidez anular del tubo.
Al pie información de soporte. Gracias de antemano.
Yo he efectuado este análisis
Esta presión que se indica como F/A (Fuerza por unidad de área) en kPa
sino a la RIGIDEZ DEL TUBO= F/ Δy lbf/ in 2( kPa) , que en la norma ASTM
2412 aparece como PS = F/ Δy
Factor de Rigidez es R= 0.149 r3. F/ Δy , pues en ASTM indica PS = F/ Δy ,
unidades (Pa.m3)
En la norma ASTM aparece como SF (stiffness factor) el factor de rigidez y
se sustituye PS ( pipe Stiffness) rigidez del tubo por la presión indicada F/ Δy
 SF=EI=0.149 F r3/ Δy= 0.149 r3 (PS)
Luego la Deflexión indicada como E, se toma como del 5% y se expresa Δy en
función del diámetro.
Como se desconocen valores dejan expresado F/ Δy , para reemplazar los
valores de masa de la carga , longitud de la probeta y diámetro del tubo.
Sin embargo en la Ecuación de Iowa propuesta en la ASTM , es para
encontrar el FACTOR DE RIGIDEZ no la rigidez del tubo, es por esto que la
fórmula corresponde a la RIGIDEZ DEL TUBO
Se habla de una deflexión del 5% y ésta me parece que variará de acuerdo a
los materiales, se indica la E, porcentaje de deflexión ( creo se refiere al
módulo elástico de Young =E), de forma que se pueda calcular en función de
la deformación en mm y el diámetro en mm ( interno en la ASTM).
En la revisión de esta norma entonces aclararemos las definiciones para
evitar la confusión con cada término, pues en la ASTM 2412 Standard Test
Method for Determination of External Loading Characteristics of Plastic
Pipe by Parallel-Plate Loading, de la cual se ha efectuado la adaptación, se
preveía que podía dar lugar a confusión o discusión y se indicará
expresamente por separado la fórmula indicada como RIGIDEZ DEL TUBO =
F/ Δy lbf/ in 2( kPa) , que en la norma ASTM 2412 aparece como PS ( pipe
Stiffness) = F/ Δy
En la ISO 9969 internacional tiene por objeto describir un método de ensayo
para la determinación de la rigidez anular de tubos de materiales
termoplásticos de sección circular. PRINCIPIO DEL MÉTODO
La rigidez anular se determina mediante la medida de la fuerza y la
deformación producida durante la deformación de
un tubo con una velocidad constante de deformación. Una porción de tubo,
situado horizontalmente, se comprime verticalmente entre dos platos lisos
paralelos que se desplazan con una velocidad constante, que depende del
diámetro del tubo. Se obtiene la curva que representa la fuerza F en función
de la deformación obtenida. Se calcula la rigidez anular utilizando la fuerza
necesaria para producir una deformación del diámetro del tubo de un 3%.
para tubos con di mayor que 100 mm, F se debe calcular empleando la
ecuación (2) en newtons y el resultado se
redondea cuando sea necesario al newton más alto:
F = 250 × 10-6 dn × L (2)
donde
dn es el diámetro nominal del tubo, expresado en milímetros;
L es la longitud real de la probeta, expresado en milímetros.
La fuerza de precarga real aplicada debe estar entre el 95% y el 105% de la
fuerza calculada cuando se mida con la exactitud posible de la célula de
carga empleada para el ensayo.

Luis 10 diciembre, 2015 en 7:31 AM - Reply

Tambien opino que la fibra de carbono incrementa la rigidez desde que

puede controlar las deformaciones y desplazamientos. Tmabien estoy
estudiando sobre fibra de carbono, saludos desde Korea.

Diego Ochoa Muñoz 28 agosto, 2016 en 12:05 PM - Reply

 Excelente Articulo Ing. Cabrera que sirve de mucho para clarificar las ideas
sobre el Diseño Estructural.

enrique 6 marzo, 2019 en 4:32 PM - Reply

en la norma e030 de peru debe uno evaluar la rigidez lateral de cada

entrepiso (cortante del entrepiso entre desplazamiento relativo del mismo
entrepiso) y también la resistencia lateral del entrepiso…(como se calcula
esto)

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