UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO-PROFESIONAL DE
INGENIERIA MECANICA
“AÑO DEL DIALOGO Y LA RECONCILIACIÓN
NACIONAL”

ENSAYO DE LABORATORIO: FUERZA DE

IMPACTO DE CHORRO

Autores: Asencio Palma, Sthefano

Cruz Nieves, José
Manya Huangal, Joao
Menacho Abanto, José
Pacheco Flores, Adrián
Ponce Vásquez, Hector
Risco estrada, Kento
Roncal Barreto, Gerardo
Ticlia Cruzado, José Miguel

Materia: Mecánica de Fluidos I

Docente: Ing. Luis Julca Verástegui

Trujillo – Perú
2018
 ÍNDICE

Resumen

Introducción

Objetivos

Fundamento Teórico

Equipos, materiales e instrumentos

Procedimiento

Datos experimentales

Procesamiento de datos

Resultados

Conclusiones

Referencias bibliográficas
 ENSAYO DE LABORATORIO: FUERZAS DE IMPACTO DE CHORRO
1. Resumen
El presente informe describe los detalles del trabajo hecho en laboratorio, correspondiente
al tema de impacto de fuerzas de chorro, realizado en el equipo de ensayos diseñado y
manufacturado por trabajo conjunto de alumnos y docentes de la escuela de ingeniería
mecánica de la Universidad Nacional de Trujillo.
El trabajo consistió en medir las fuerzas de un chorro de agua vertical (se hizo vertical con
ayuda de unas gotas de nivel, ubicadas en las bases del equipo, y el diseño de la tubería de
entrada del agua) mediante un dinamómetro modificado, que está fijo en la parte superior
del equipo de ensayo, el cual va conectado a una superficie de impacto del chorro, para
diferentes diámetros de salida en las toberas de presión.
El impacto pudo ser medido correctamente con relativamente poco porcentaje de error,
debido a los instrumentos de medición, encontrando así la relación que guarda con el
diámetro de la boquilla (tobera), asimismo las demás variables que se relacionan a la
misma, como lo veremos en el marco teórico, las cuales pueden ser la presión, caudal
volumétrico, caudal másico, velocidad de entrada, potencia de la bomba que suministra el
flujo, etc.
Finalmente, las conclusiones arrojan la dependencia de la fuerza de impacto del chorro con
el diámetro, y se descubrirá si son directa o inversamente proporcionales estas dos
magnitudes.
Se espera de este informe, utilidad en cuanto al tema se refiere, asimismo la generación de
conocimiento y práctica en el área.
2. Introducción
De la observación de las fuerzas ejercidas por los fluidos en movimiento, nace la idea de
que éstos pueden ser aprovechados como fuentes impulsoras, que producen potencia y
energía, los cuales conducen al diseño de bombas, turbinas, aviones, cohetes y motores de
propulsión.
Para este tipo de aplicaciones, la ecuación fundamental de la energía no es suficiente, y
para resolver todos los problemas que se presentan en la mecánica de fluidos centrada
sólo en dichos proyectos, es necesario el apoyo del principio de la cantidad de movimiento.
No queda entonces desprevenida la importancia de estudiar la fuente que impulsó a
diseñar todos estos dispositivos, como lo es el chorro, y la fuerza que porta, o mejor dicho,
la cantidad de movimiento que presenta, y la utilidad que se le da aprovechando su energía
cinética.
En este informe se verá la importancia del principio de cantidad de movimiento, el análisis
según el punto de vista de Reynolds, al usarla en u ecuación de transporte, y la aplicación
en el cálculo, medición y análisis experimental de las fuerzas de chorro en el equipo que
hemos diseñado para tal labor.
3. Objetivos:
A. Determinar experimentalmente la fuerza de impacto de un chorro.
B. Estudiar la variación de la fuerza de chorro con el caudal.
C. Obtener la gráfica coeficiente de fuerza vs número de Reynolds
4. Fundamento Teórico:
Una manera de producir trabajo mecánico con un fluido bajo una presión, es utilizar la presión
para acelerar el fluido a una alta velocidad sobre un alabe, así la se ejerce una fuerza, que se
puede utilizar para varios diseños como bombas turbinas etc.
Principio de la cantidad de movimiento

Las fuerzas ejercidas por los fluidos en movimiento conducen al diseño de bombas, turbinas,
aviones, cohetes, hélices, barcos, etc., por lo cual, la ecuación fundamental de la energía no es
suficiente para resolver todos los problemas que se presentan y por lo tanto se necesita el auxilio
del principio de la cantidad de movimiento.

Ecuación de momento para un volumen de control fijo:

𝜕
𝑅⃗𝑒 = (∭ 𝜌 ⋅ 𝑣 ⋅ 𝑑∀𝑐 ) + ∯ 𝜌 ⋅ 𝑣 ⋅ (𝑣̅ ⋅ 𝑑𝐴̅)
𝜕𝑡
∀𝑐 𝑠𝐶

𝜕𝑞 𝜕(𝑚𝑣 ) 𝜕𝑣
= =𝑚⋅ = 𝑚𝑎 = 𝑅⃗𝑒
𝜕𝑡 𝜕𝑡 𝜕𝑡

𝑅⃗𝑒 : Fuerza Resultante debido a las fuerzas externas que se ejercen en el sistema

𝑅⃗𝑒 = ∑𝐹𝑒 = ∑𝐹𝑐𝑢𝑒𝑟𝑝𝑜 + ∑𝐹𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙𝑒𝑠 = ∑𝐹𝑝𝑒𝑠𝑜 + ∑𝐹𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 + ∑𝐹𝑣𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑎𝑠 + ∑𝐹𝑟𝑒𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛

𝑡: tiempo
∀𝑐 : volumen de control
𝜌: densidad del fluido
𝑣̅ : vector velocidad del volumen de control
𝑑𝐴̅: vector diferencial de área de la superficie de control

Esta ecuación establece la suma de las fuerzas (de superficie y másicas) que actúan sobre un
volumen de control no acelerado, es igual a la relación de cambio de momento dentro del
volumen de control, más la relación neta de flujo de momento que sale a través de la superficie
de control.

Aplicaciones:

Las turbinas son dispositivos que producen energía a partir de un fluido que pasa por ella, están
constituidos por un conjunto de álabes ajustados al eje de la turbina recibiendo el nombre de
rodete o rotor.

El flujo a través de una turbo máquina puede ser: axial, radial o mixto. La máquina de flujo axial
(turbina Francis) maneja grandes gastos, con alto rendimiento. Para una turbina de impulso o
de reacción (turbina Pelton) no existe aceleración del fluido respecto al álabe, es decir, trabaja
a velocidad constante.

En general, la energía del fluido que se transmite a los álabes (o rotor) es convertida en energía
mecánica y ésta a su vez puede ser transformada en energía eléctrica, como sucede en las
plantas hidroeléctricas.

Fuerza producida por un chorro de agua:

La velocidad v del fluido que sale de la boquilla de sección A, se calcula como: v = Qt A.

Se supone que la magnitud de la velocidad no varía al pasar el flujo por el deflector, cambiando
sólo su dirección. La segunda ley de Newton aplicada al flujo una vez desviado, proporciona:

Fy = Qmv (cos θ + 1),

Donde:
 Fy es la fuerza ejercida por el deflector sobre el fluido.
 Qm es el flujo másico. Qm = ρQt = ρAv.
 Qt el el flujo volumétrico.

En una situación de equilibrio estático, Fy queda compensada por la carga aplicada W = mg, con
lo que: W = ρAv2 (cos θ + 1)

La pendiente s de un gráfico que represente la fuerza W en función de v2, es por tanto s = ρA

(cos θ + 1)

Nótese que θ = 180◦ − α, donde α es el ángulo de deflexión.

5. Equipos, materiales e instrumentos

 Tobera de 7.5 mm.

 Alabes de 90°,120° y 180°

 Unas pesitas pequeñas

 Agua

 Un caudalimetro

 Sistema de tuberías

 Un motor

 Mecanismo de impacto de chorro

 Una Manguera
 6. Procedimiento
II. Primero identificamos los elementos a usar en el desarrollo experimental, las variables
a utilizar y constantes previamente definidas en el marco teórico

III. El experimento a continuación se realizara para 1 toberas, además para la tobera se

variara el alabe que recibe el impacto del chorro de fluido hasta en 4 oportunidades por
cada alabe se usaran 4 caudales para determinar l fuerza Y

IIII. Antes de instalar el mecanismo de impacto a chorro, verificamos el estado del sistema
de tuberías y el estado del mecanismo de impacto a chorro

IIV. Ya seleccionada una tobera, colocamos el primer alabe con el cual vamos a comenzar el
experimento

IV. Pasamos a llenar el recipiente del sistema de tuberías, luego a la salida del sistema de
tuberías se conecta el extremo de una manguera mientras que en el otro extremo se
conecta el mecanismo de impulsión a chorro

IVI. • Luego se coloca el mecanismo de impacto a chorro en lugar estable y pasamos

a tomar nivel, una vez terminada esta operación pasamos a encender la bomba la cual
hará que se forme un chorro que impacte contra el alabe elevando una plataforma
circular en nuestro mecanismo, teniendo en cuenta que lo haremos para diferentes
caudales para un mismo alabe y tobera

IVII. Luego para calcular la fuerza experimental que es uno de nuestro principales objetivos
en este informe utilizaremos pesas graduadas que se colocaran sobre la superficie
levantada hasta que esta empiece a ceder, entonces la fuerza del chorro y las pesas se
encontraran equilibradas y dicho peso será la fuerza Y

IVIII. Repetiremos los últimos dos pasos otras tres veces para los 3 alabes restantes, los cuales
tienen diferentes ángulos, recordando siempre que usaremos 4 caudales para cada
alabe y obtendremos el comportamiento de la fuerza de impacto de chorro para
distintos superficies de impacto
7. Datos experimentales

Se recopilaron los siguientes datos para cada tobera.

TOBERA DIAMETRO (mm) 7.5

ALABE 90° CAUDAL (L/min) MASAS (g)
20 230
22.5 310
25 380
30 580

TOBERA DIAMETRO (mm) 7.5

ALABE 180° CAUDAL (L/min) MASAS (g)
15 220
17.5 320
20 450
22.5 530

TOBERA DIAMETRO (mm) 7.5

ALABE 120° CAUDAL (L/min) MASAS (g)
17.5 280
20 350
22.5 480
25 580
8. Procesamiento de datos

8.1. Procesamiento de datos Experimental

ALABE 90° VELOCIDAD (m/s) FUERZA (N) Re CD

7.54831 2.2563 56499.0942 1.7972345
8.49185 3.0411 63561.48098 1.9139631
9.43539 3.7278 70623.86775 1.9003802
11.32246 5.6898 84748.6413 2.0142918

ALABE 90°
2.05

1.95
CD

1.9

1.85

1.8

1.75
50000 55000 60000 65000 70000 75000 80000 85000 90000
RE

ALABE 180° VELOCIDAD (m/s) FUERZA (N) Re CD

5.66123 2.1582 42374.32065 3.0561669
6.60477 3.1392 49436.70743 3.2659595
7.54831 4.4145 56499.0942 3.5163284
8.49185 5.1993 63561.48098 3.2722595
 ALABE 180°
3.6

3.5

3.4
CD

3.3

3.2

3.1

3
37000 42000 47000 52000 57000 62000 67000
RE

ALABE 120° VELOCIDAD (m/s) FUERZA (N) Re CD

6.60477 2.7468 49436.70743 2.8577145
7.54831 3.4335 56499.0942 2.7349221
8.49185 4.7088 63561.48098 2.9635558
9.43539 5.6898 70623.86775 2.9005802

ALABE 120°
3

2.95

2.9
CD

2.85

2.8

2.75

2.7
45000 50000 55000 60000 65000 70000 75000
RE
 Graficas Superpuestas
4

3.5

3
CD

90°
2.5
180°

2 120°

1.5
40000 45000 50000 55000 60000 65000 70000 75000 80000 85000 90000
Re

8.2. Procesamiento de datos Teóricos

ALABE 90°
D (m) A (m^2) m(Kg/s) Q (m^3/s) v (m/s) Fy (N) Re CD
0.0075 4.4156E-05 0.33267 0.00033 7.54895 2.51128 56503.89 2.00
0.0075 4.4156E-05 0.37425 0.00038 8.49257 3.17834 63566.88 2.00
0.0075 4.4156E-05 0.41583 0.00042 9.43619 3.92388 70629.87 2.00
0.0075 4.4156E-05 0.49900 0.00050 11.32343 5.65039 84755.84 2.00

ALABE 90°
4.50

4.00

3.50

3.00

2.50
CD

2.00

1.50

1.00

0.50

0.00
55000.00 60000.00 65000.00 70000.00 75000.00 80000.00 85000.00 90000.00
RE
ALABE 180°
D (m) A (m^2) m(Kg/s) Q (m^3/s) v (m/s) Fy (N) Re CD
0.0075 4.4156E-05 0.25000 0.00025 5.66171 2.83086 42377.92 4.01
0.0075 4.4156E-05 0.29167 0.00029 6.60533 3.85311 49440.91 4.01
0.0075 4.4156E-05 0.33333 0.00033 7.54895 5.03263 56503.89 4.01
0.0075 4.4156E-05 0.41667 0.00042 9.43619 7.86349 70629.87 4.01

ALABE 180°
4.50

4.00

3.50

3.00

2.50
CD

2.00

1.50

1.00

0.50

0.00
40000.00 45000.00 50000.00 55000.00 60000.00 65000.00 70000.00 75000.00
RE

ALABE 120°
D (m) A (m^2) m(Kg/s) Q (m^3/s) v (m/s) Fy (N) Re CD
0.0075 4.4156E-05 0.29167 0.00029 6.60533 2.89072 49440.91 3.01
0.0075 4.4156E-05 0.33333 0.00033 7.54895 3.77563 56503.89 3.01
0.0075 4.4156E-05 0.37500 0.00038 8.49257 4.77853 63566.88 3.01
0.0075 4.4156E-05 0.41667 0.00042 9.43619 5.89942 70629.87 3.01
 ALABE 120°
4.50

4.00

3.50

3.00

2.50
CD

2.00

1.50

1.00

0.50

0.00
45000.00 50000.00 55000.00 60000.00 65000.00 70000.00 75000.00
RE

GRAFICAS SUPERPUESTAS
90° 180° 120°

4.50
4.00
3.50
3.00
2.50
CD

2.00
1.50
1.00
0.50
0.00
40000.00 45000.00 50000.00 55000.00 60000.00 65000.00 70000.00 75000.00 80000.00 85000.00 90000.00
RE
9. Resultados

10. Conclusiones

A medida que el número de Reynolds va aumentando, la fuerza resultante del impacto a chorro
va aumentando.

A medida que la fuerza resultante del impacto chorro aumenta, el flujo másico va aumentando.

El impacto a chorro es útil para el aprovechamiento de la energía que trae el flujo de agua.

Podemos conocer la fuerza resultante que se genera por el impacto de chorro al golpear la
superficie.

11. Referencias bibliográficas

 http://fullturbomaquinasinf1.blogspot.com/

 https://es.slideshare.net/damiansolis712/lab-8-impacto-de-chorro?from_action=save

 https://es.wikipedia.org/wiki/Cantidad_de_movimiento

 http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_abstract&pid=S166564232005000200
003&lng=es&nrm=iso&tlng=es