ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA TRES

Capítulo Cuatro: Reparación y comprobación del sistema de inyección

APRENDIZ: David Fernando Mora Bayona

Nombres: David Fernando Mora Bayona
Email: Hibarizx445@hotmail.com

Opción elegida para desarrollar la actividad1: Opción Uno: (Biblioteca) X Opción Dos: (Cotización)

INSTRUCCIONES:
Descripción: Para la realización de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las cuales debe
optar por una ya que con cualquiera de ellas evidencia la realización de la actividad:

Opción Uno: Investigación en Biblioteca SENA

Instrucciones: Acceda a la Biblioteca SENA virtual o física y realice una investigación sobre los distintos diseños de
las Bombas lineales Mecánicas. Como respuesta a la actividad, entregue una tabla en la cual haga un paralelo
entre ellos.

Producto a entregar: Formato “Actividad_aprendizaje_Semana_Tres_BLM.doc” diligenciado. Recuerde en todo

momento indicar las fuentes de las cuales tomó la información.

Opción dos: Cotización.

Instrucciones: Visitar un almacén de repuestos automotores o una tienda web y cotizar dos bombas Lineales
Mecánicas. La cotización debe incluir las especificaciones técnicas, nombre del fabricante y precios. En la
respuesta el aprendiz (participante) debe incluir toda esta información, y además hacer la interpretación de las
especificaciones técnicas de las Bombas Lineales Mecánicas cotizadas.

Producto a entregar: Documento con la cotización obtenida o Formato

“Actividad_aprendizaje_Semana_Tres_BLM.doc” diligenciado con la información obtenida en la cotización

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

<Por favor escriba en este espacio el desarrollo de la actividad, según lo solicitado en la guia didáctica para la
semana Tres. Recuerde indicar en todo caso las fuentes usadas para la obtención de la información>

Al tomar la opción 1 el uso de la biblioteca virtual del Sena o como indica la guía de aprendizaje portales web

1
Ver guía didáctica
 Existen dos tipos de bombas de inyección mecánica para motores diésel que son:

• Bomba lineal

• Bomba rotativa (distribuidor)

BOMBA INYECTORA ROTATIVA BOMBA INYECTORA LINEAL

CONCEPTO CONCEPTO

La necesidad de una inyección mucho más flexible y Se denomina principalmente bomba de inyección lineal debido
exacta llevo a diferentes cambios, varios elementos de a que los impulsadores se encuentran en línea y se caracteriza
graduación y regulación adicionales. Las bombas de porque el número de impulsores debe ser igual al número de
inyección rotativas se emplean en motores diésel. Debido cilindros, las levas están desfasadas según la distribución de la
a su rápida entrega de combustible, su construcción más inyección de combustible para cada cilindro.
compacta. Posee un solo elemento de bombeo para
todos los cilindros, entrega el combustible en un orden
correlativo, o sea en el orden de inyección. Se lubrica con
el mismo combustible y es más compacta y menos
ruidosa.

FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO

El funcionamiento consiste en una bomba de aletas que Su principal función es elevar la presión del combustible para

aspira el combustible del depósito y lo introduce en el que se ajuste al ritmo de trabajo de los inyectores, dosificando

interior de la cámara de bomba. El embolo realiza tantas la cantidad de combustible que se inyecta a los cilindros y

carreras como cilindros del motor a de abastecer La regulando tanto las velocidades máximas como las mínimas en

bomba rotativa convencional dispone de una corredera el motor.

de regulación que determina la carrera útil y dosifica el

caudal de inyección. El comienzo de suministro está
regulado a través de un anillo de rodillos. El caudal de
inyección es dosificado por una electroválvula, las señales
que ordenan el control y la regulación son procesadas
por ECU (unidad de control de bomba y unidad de control
de motor).

DISEÑO DE SINCRONIZACION DISEÑO DE SINCRONIZACION

El diseño, el concepto y la apariencia son totalmente La bomba diésel está sincronizada con el movimiento del motor
diferentes de las conocidas bombas en línea, pues mediante un acople flexible y se trata esencialmente de una
contienen la bomba de inyección, la bomba de bomba de pistones situados en línea que se encargan de
alimentación y el regulador en una sola unidad compacta alimentar a los inyectores con un caudal variable que circula a
dentro de la misma carcasa, por esta razón se utiliza sólo través de un émbolo por cada uno de los cilindros.
un pistón para los diversos cilindros del motor. A través
Los émbolos de los cilindros se accionan por la presión del
de un sólo orificio, se hace el control de la inyección en
combustible y a través del árbol de levas, que se desplaza con
cada cilindro. Con el movimiento rotativo del pistón, el
un ángulo de giro exactamente igual al ángulo de cada pistón
orificio coincide con la línea de alta presión conectada a
del motor haciendo que la inyección suceda en el mismo
un inyector específico.
momento tanto en los pistones como en los inyectores. Este
tipo de bombas son las más utilizadas y se conocen como
Ese movimiento coordina la secuencia de inyección.
bombas de inyección diésel lineales, dónde cada inyector está
Diferente de la bomba en línea, las bombas rotativas son
conectado con un cilindro.
lubricadas por el propio combustible. Esta es una de las
razones por lo que se aconseja a cambiar los filtros en el
periodo adecuado, ya que así se garantiza mayor
durabilidad de los componentes internos de la bomba.
Las bombas rotativas son robustas y permiten muchas
reparaciones, pero su vida útil dependerá de las
reparaciones que sufrió y de la calidad de los
componentes utilizados en la reparación. Las bombas
reparadas correctamente tendrán mayor durabilidad,
generando una mejor relación costo/beneficio. Bosch
produce las bombas rotativas para las principales
ensambladoras de vehículos y suministra los repuestos
originales para su reparación.

VENTAJAS VENTAJAS

 Mejor rendimiento que las bombas de desplazamiento

se adaptaban mejor al mayor número de revoluciones de
rotativo positivo con respecto a precisión, velocidad y
los motores de los automóviles y tenían con respecto a
desgaste.
las bombas en línea las siguientes ventajas:
 La presión de inyección oscila entre 60 y 150
atmósfera.
 Menor peso y volumen.
 La bomba en línea está constituida por tantos
 Los caudales inyectados en cada cilindro son
elementos de bombeo, colocados en línea, como
iguales.
cilindros tenga el motor.
 Cuenta regulador de velocidad que puede ser
 La velocidad de rotación máxima es elevada.
centrífugo, neumático o hidráulico; un variador de
 La inversión del giro del motor es imposible. avance automático de inyección acoplado al sistema de
arrastre de la bomba.
 Menor precio.
 Imagen De Bomba Inyectora Rotativa Imagen De Bomba Inyectora Lineal

Bibliografías de obtención de respuesta e información necesaria para la elaboración del cuadro técnico:

 http://www.aficionadosalamecanica.net/curso-bomba-linea.htm

 http://bombainyectora.es/informacion-bombas-inyectoras.html

 http://bombalineal6a.blogspot.com.co/

 http://talleresyrepuestos.com/documentacion-tecnica/inyeccion-electronica-de-combustible/590-

tipos-de-bombas-de-inyeccion-mecanica-para-motores-diesel