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1. INTRODUCCIÓN.
En la construcción y durante la vida de un pozo petrolero, las tuberías de
revestimiento son preponderantes para lograr el objetivo del pozo.
Es de suma importancia la selección apropiada de las profundidades de
asentamiento de las tuberías de revestimiento, ya que muchos pozos presentan
fallas de tipo económico e ingenieriles ya sea porque el programa de
revestimiento especifica profundidades muy someras o muy profundas.
De igual manera la determinación de la profundidad de asentamiento está en
función de las condiciones geológicas a perforar. El criterio de selección de la
profundidad de asentamiento varía de acuerdo a la función específica de cada
sarta de tubería de revestimiento.
2. OBJETIVOS.
Realizar un diseño de cañerías aplicando el método de carga máxima.
3. FUNDAMENTO TEÓRICO.
4-1/2”, 5”, 5-1/2”, 6-5/8”, 7”, 7-5/8”, 8-5/8”, 9-5/8”, 10-3/4”, 11-3/4”, 13-3/8”, 16”, 18-
5/8” y 20”. Los más comunes son: 4-1/2”, 7”, 9-5/8”, 10-3/4” y 20”. Para cumplir
con las especificaciones de la API, el diámetro exterior de los revestidores debe
mantenerse dentro de una tolerancia de 0,75%. Ver tabla # 4
Conexiones API.
Conexiones Patentadas.
La junta integral tiene una ventaja con respecto a la acoplada en el sentido de que
hay una sola rosca por junta, mientras que en la acoplada hay dos.
El API define tres grupos de grados de revestidores: para servicio general, de alta
resistencia y de alta resistencia con rango de cadencia controlada.
Ahora bien, como la presión absoluta aumenta con la profundidad, tal como se
muestra en la parte (a) de la figura # 8 este aumento de presión puede
caracterizarse a través de la pendiente o gradiente, de forma tal que el gradiente
de presión se define como:
4. APLICACIÓN.
Generalmente las formaciones atravesadas por debajo del zapato de esta cañería
contienen zonas de presión anormal, perdida de circulación, derrumbes, presiones
diferenciales, etc., que originan esfuerzos a los que la cañería estará sometida.
Estas consideraciones han hecho que se modifiquen ciertos criterios para su
diseño diferenciándose de los criterios utilizados por los métodos tradicionales,
que consideraban su diseño bajo las mismas condiciones que para una cañería de
producción.
1. REVENTAMIENTO.
𝑋+𝑌 =𝐷
Donde:
Para encontrar las diferentes cañerías que estén dentro de las condiciones de
reventamiento mínimo admisible, encontrándose los pesos y grados más
económicos de las cañerías que satisfacen estas condiciones. El tramo de cada
sección se determina por la intersección con la línea de diseño. El número de
secciones está en función del costo y seguridad en el manipuleo evitando un
2. COLAPSO.
La carga de colapso es producido por la presión del lodo en el espacio anular, que
actúa exteriormente sobre la cañería. El máximo esfuerzo de colapso ocurrirá
cuando el nivel de lodo baje dentro la cañería por perdidas de circulación. Este
método considera que en el zapato de la cañería intermedia es improbable que la
columna reducida de lodo sea menor que la ejercida por una columna de agua
salada (FIG. 5). La experiencia con el diseño de máximo esfuerzo indica que solo
las partes inferiores de la columna de cañería serán afectados por
consideraciones de colapso, de ahí que sea valido el uso de una columna llena de
agua salada como fluido de contrapresión trazándose la línea de contrapresión y
sustrayéndosela de la línea de carga puede definirse una línea resultante de
colapso (FIG. 6).
3. TENSION.
Las aéreas retenidas son las de los extremos de la cañería y los puntos de
cambio de peso de la cañería. La (FIG. 8), muestra las fuerzas retenidas actuando
en cada área expuesta de una columna de cañería con un esfuerzo resultante
indicando como tensión negativa (compresión).
EL MODELO BIAXIAL.
Este modelo se ha probado con experimentos en los cuales las cargas en tuberías
de revestimiento debidas a presión externa y peso soportado que se ejercen en un
punto, reducen la resistencia efectiva al aplastamiento, siendo la magnitud de esta
reducción muy considerable en la mayoría de los casos.
Fuente:http://blog.utp.edu.co/metalografia/2012/07/31/2-
propiedadesmecanicas-de-los-materiales/.
El resultado nos dará un punto seguro máximo de instalación que toma en cuenta
la reducción de la resistencia al colapso causada por el peso de las secciones
inferiores de tubería de revestimiento suspendidas del punto que se está
considerando.
VARIACIONES DE PROCEDIMIENTO:
1. REVENTAMIENTO.
En este diseño las presiones de inyección son relativamente bajas por lo que
recomiendan despreciar un límite de presión superficial.
2. COLAPSO.
Para el diseño de la cañería intermedia con liner se supone que el liner es parte de
la cañería intermedia, por tanto los esfuerzos a los que el liner estará sometido
serán los mismos que para una cañería intermedia sin liner.
CAÑERIA DE PRODUCCION.
La cañería de producción tiene por finalidad el de aislar los tramos de interés, así
mismo facilita los trabajos requeridos para que el pozo entre en su etapa de
productiva.
1. REVENTAMIENTO:
2. COLAPSO
4. BIBLIOGRAFÌA
- Fuente:http://blog.utp.edu.co/metalografia/2012/07/31/2propiedadesmecanc
as-de-los-materiales/.
- Diseño de Cañerías, Método de Carga Máxima; Arnez Hernan.
- http://www.monografias.com
- http://www.wikipedia.org