EVALUAREA RISCURILOR DE IMBOLNAVIRE SI

ACCIDENTARE PROFESIONALA LA LOCUL DE

MUNCA: CURIER

1
DESCRIEREA LOCULUI DE MUNCA

LOCUL DE MUNCA:
Curier in cadrul S.C. BEST LETTER COURIER SRL BUCURESTI

PROCESUL DE MUNCA:
Prin activitatea de curierat se întelege organizarea deplasãrii mãrfii (corespondenţă, mandate, mesagerii,
colete, bani, acte etc.) de la expeditor la destinatar.
În schimbul unui comision primit de la expeditor se obligã fatã de acesta sã efectueze toate operatiunile
necesare pentru deplasarea mãrfurilor la destinatie în conditii optime din punct de vedere economic, al
sigurantei mãrfurilor si al duratei de transport. În acest scop este necesar ca sã cunoascã toate reglementãrile
nationale rferitoare la transporturi, asigurãri, contracte comerciale.
În gama de servicii pe care le poate oferi curierul se numãrã:
- efectuarea calculatiilor tarifare referitoare la transport si la activitãtile conexe
- alegerea mijlocului de transport optim
- stabilirea rutelor optime de transport
- marcarea coletelor, corespondentei etc.
- asigurarea mãrfurilor împotriva riscurilor ce pot apãrea pe timpul transportului
2
- emiterea de documente proprii, prin care se asigurã deplasarea mãrfurilor în conditii optime
- transportul mãrfurilor în regim de grupaj (coletãrie), ceea ce înseamnã gruparea mai multor partide de
marfã în acelasi mijloc de transport
- urmãrirea derulãrii transportului si informarea clientilor cu privire la pozitia mãrfurilor
- depozitarea mãrfurilor în vederea distributiei sau dupã colectarea acestora în vederea expedierii
Având în vedere complexitatea si varietatea serviciilor pe care le poate oferi, curierul trebuie sã aibã un
bagaj de cunostinte solid, sã fie o persoanã dinamicã, dispusã întotdeauna sã-si îmbogãteascã cunostintele.
Mod de deplasare: pedestru, cu mijloace auto, bicicleta, motoscuter,

ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE MUNCA EVALUAT

MIJLOACE DE PRODUCTIE:
- colete, documente, corespondenta, bani etc.
- documente care insotesc marfa (documente de plata, facturi, chitante etc.)
- mijloace de transport – autovehicul, motoscuter, bicicleta

SARCINA DE MUNCA:
În gama de servicii pe care le poate oferi curierul se numãrã:
- efectuarea calculatiilor tarifare referitoare la transport si la activitãtile conexe
3
- alegerea mijlocului de transport optim
- stabilirea rutelor optime de transport
- marcarea coletelor, corespondentei etc.
- asigurarea mãrfurilor împotriva riscurilor ce pot apãrea pe timpul transportului
- emiterea de documente proprii, prin care se asigurã deplasarea mãrfurilor în conditii optime
- transportul mãrfurilor în regim de grupaj (coletãrie), ceea ce înseamnã gruparea mai multor partide de
marfã în acelasi mijloc de transport
- urmãrirea derulãrii transportului si informarea clientilor cu privire la pozitia mãrfurilor
- depozitarea mãrfurilor în vederea distributiei sau dupã colectarea acestora în vederea expedierii
- raspunde administrativ, material si civil pentru siguranta trimiterilor
- raspunde administrativ, material si civil asupra valorilor manipulate in timpul programului
- raspunde administrativ, material si penal pentru siguranta transportului idem pentru bunurile transportate
- raspunde administrativ, material si penal pentru incidentele din timpul transportului care se incadreaza in
legea circulatiei rutiere.
- raspunde administrativ, material si civil pentru daunele auto si terti.

MEDIUL DE MUNCA:
4
 Executantul isi desfasoara activitatea in program de 8 ore/zi proponderent afara.
Pe durata programului poate fi expus la:
 Temperaturi ridicate sau scazute functie de anotimp
 Calamitati naturale – cutremure, furtuni, alunecari de teren etc.
 Pericol de jaf armat – transport valori, bani etc.
 Pericole chimice, biologice ( transport colete contaminate intentionat sau neintentionat)

FACTORII DE RISC IDENTIFICATI:

5
A. Factori de risc EXECUTANT
Actiuni gresite
 Executarea unor operatii neprevazute in sarcina de munca (fisa postului), sau de o alta maniera decat
prevederile procedurale sau cele cuprinse in instructiunile specifice postului; (F1)
 Caderea de la acelasi nivel prin dezechilibrare, alunecare, impiedicare – la parcurgerea pedestra a
traseelor in incinta cladirii sau in perimetrul exterior;(F2)
 Utilizarea necorespunzatoare a echipamentelor de munca si a mijloacelor de protectie din dotare;(F3)
 Minializarea pericolului prin nerespectarea instructiunilor de lucru si de securitate si sanatate la locul
de munca;(F4)
 Utilizarea echipamentelor cu defectiuni, cu sisteme improvizate sau fara mijloace de protectie cu care a
fost prevazut din fabricatie acel echipament;(F5)
 Fumatul in locuri nepermise;(F6)
 Aprecierea necorespunzatoare a riscurilor externe;(F7)
 Interventii periculoase in caz de incendiu;(F8)
 Comunicari si actiuni accidentogene;(F9)

6
 Desfasurarea activitatii sub influenta bauturilor alcoolice intr-un stadiu avansat de oboseala sau dupa
administrarea unor medicamete (sedative, halucinogene, narcotice); (F10)
 Manipularea incorecta a maselor (colete, dosare, cutii, marfa etc.);(F11)
 Expunerea in afara sarcinii de munca la factori periculosi prin deplasri/stationari in locuri sau zone cu
pericol temporar sau permanent;(F12)
 Nerespectarea instructiunilor specifice de electrosecuritate;(F13)
 Adoptarea de pozitii incorecte si neergonomice a corpului pe scaun, in timpul lucrului – afectiuni la
nivel dorso-lombar;(F14)
 Executarea de manevre nepermise de legislatia care reglementeaza circulatia pe drumurile publice;
(F15)
 Circuatia avand defectiuni la sistemele de directie, instalatia electrica, sistem de franare;(F16)
 Neadaptarea vitezei de deplasare la conditiile de trafic si meteo;(F17)
 Circulatia fara utilizarea corespunzatoare a conditiilor de siguranta;(F18)
 Depasirea numarului de persoane admis sau a sarcinii maxime admise sau angajarea unor discutii cu
pasagerii in pimpul mersului;(F19)
 Utilizarea telefoanelor mobile in timpul circulatiei in trafic;(F20)
 Neevaluarea corecta a riscurilor existente in trafic;(F21)

7
Omisiuni
 Neefectuarea in timp utila a unor operatiuni indispensabile securitatii si sanatatii in munca;(F22)
 Necomunicarea in timp utila celorlalti utilizatori ai echipamentului de munca asupra defectiunilor
aparute in timpul lucrului;(F23)
 Omiterea intreruperii contactului la echipamentul de munca (uitarea cheii in contact avand motorul
pornit) si parasirea echipamentului;(F24)
 Parasirea autovehicolului fara ca acesta sa aiba asigurat sistemul de franare (frana de mana pusa);(F25)
 Lipsa mijloacelor de semnalizare: panouri (indicatoare, plăci), culori de securitate; etichete
(pictograme, simbol de culoare pe fond), semnale luminoase, acustice, comunicare verbală (pentru
atenţionare asupra unor evenimente periculoase zonelor periculoase) (F26)

B. Factori de risc SARCINA DE MUNCA

Continut necoresp. in raport cu cerintele de securitate
 Agresare fizica sau verbala a angajatului de catre clienti (F27)
 Jaf armat, in special pe timpul transporturilor cu valori mari sau bani (F28)

Sarcina sub/supradimensionala in raport cu cerintele de securitate

Solicitare psihica :
8
  Ritm mare de munca in cazul unor termene scurte;(F29)
 Efectuare ade operatii cu grad mare de raspundere;(F30)
 Efectuarea de operatii cu ciclu scurt sau complex;(F31)
 Solicitarea permanenta a atentiei in timpul deplasarii, decizii dificile in timp scurt, interventii in baza
reflexelor dobandite (efort mai accentuat in cazul deplasarii in conditii atmosferice grele – ceata,
ploaie, ninsoare);(F32)
 Reactii spontane inadecvate in situatii de pericol;(F33)
Solicitare fizica:
 Ortostatism prelungit – lucru preponderent in pozitia asezat;(F34)
 Suprasolicitarea vizuala la parcurgerea traseelor cu autovehicolul pe timp de noapte;(F35)
 Solicitare fizica a sistemului osteo-musculo-articular datorita, pozitiilor fortate, deplasarilor frecvente;
(F36)
 Suprasolicitari osteo-musculo-articulare prin manipularea de materiale si obiecte sau aplecari si ridicari
repatate;(F37)

C. Factori de risc MEDIUL DE MUNCA

Factori de risc Fizic
 Curenti de aer – geamuri – la deplasarea cu autovehiculul;(F38)
9
  Temperaturi ridicate sau scazute functie de conditiile atmosferice si anotimp;(F39)
 Umiditate ridicata sau scazuta a atmosferei functie de conditiile atmosferice si anotimp;(F40)
 Obosirea sistemului vizual datorita iluminarii slabe la deplasari pe timpul noptii;(F41)
 Calamitati naturale, inundatii, cutremure, furtuni etc.;(F42)
 Animale periculoase (caini etc.) prezente pe traseele exterioare de deplasare;(F43)

Factori de risc chimic

 Gaze, vapori, aerosoli toxici provenite de la colete, marfa transportata fara a stii continutul acestora,
sau in care au fost introduse accidental sau voit aceste substante; (F44)
 Pericol potential de explozie (transport, fara a fi in cunostinta de cauza, de colete in care au fost
introduse accidental sau voit, substante explozive);(F45)

D. Factori de risc MIJLOACE DE PRODUCTIE

Factori de risc Mecanic
 Prindere, lovire sau strivire membre la folosirea cailor de acces (usi) ;(F46)
 Caderea libera de obiecte, materiale pozitionate incorect sau la manipularea manuala ;(F47)
 Utilizarea necorespunzatoare a mijloacelor de productie din dotare ;(F48)

10
  Contact direct al pielii cu suprafete si contururi periculoase (intepatoare, taietoare, alunecoase,
abrazive, adezive) in timpul desfasurari activitatii ;(F49)
 Lovire de catre mijloacele de transport la deplasarea pe traseul normal dintre domiciliu si sediul
societatii ;(F50)
 Prindere, antrenare mana sau articole vestimentare (maneci, cravata, fular etc.) la organe de masini in
miscare (usi, portbagaj etc.) ;(F51)
 Lovire de catre mijloacele de transport auto/CF in cazul incidentelor rutiere ;(F52)
 Autoblocarea functionarii mecanismului de directie sau a sistemului de franare in mers ;(F53)
 Rostogoliri de materiale, produse neasigurate corespunzator, la transportul acestora ;(F54)
 Proiectare de corpuri sau particole pe parbriz ca urmare a spargerii acestuia ;(F55)
 Strivire sub autovehicul in momentul schimbarii rotilor datorita defectelor cricului, inmuierii asfaltului
etc. ;(F56)
 Explozia pneurilor in timpul deplasarii ;(F57)

Factori de risc Termic

 Ardere, oparire cauzate de caderea unor recipiente in care se prepara lichide fierbinti (cafea, ceai, etc.);
(F58)

11
  Incendii provocate de izolatii electrice necorespunzatoare;(F59)
 Temperatura ridicata sau scazuta a unor suprafete, atinse accidental;(F60)

Factori de risc Chimic

 Substante iritante, toxice, periculoase – transport, in necunostinta de cauza, a coletelor si marfurilor in
care au fost introduse accidental sau voit substante periculoase;(F61)

Factori de risc Electric

 Electrocutare la aparitia tensiunii de pas;(F62)
 Electrocutare prin atingere directa, la atingerea accidentala a unor cai de current neprotejate si aflate
accidental sub tensiune;(F63)
 Electrocutare prin atingere indirecta prin deteriorarea accidentala a legaturilor la instalatia de
impamantare a unor echipamente de munca electrice;(F64)

Factori de risc Biologic

 Animale periculoase (caini etc.) prezente pe traseele de deplasare cu autovehicolul;(F65)
 Visuri, bacterii etc. – transport colete contaminate accidental sau intentionat cu agenti biologici
periculoasi. (F66)

12
UNITATEA S.C. _____________ FISA DE EVALUARE A LOCULUI DE NUMAR PERSOANE EXPUSE – 1
SRL MUNCA DURATA EXPUNERII – 8 ore
LOCUL DE MUNCA: CURIER EVALUATOR : ________________
Componenta Factori de risc Forma concreta de manifestare a factorului de risc

Consecin

gravitate
previzibi

Clasa de

probabil
Clasa de

Nivel de
maxima
sistemului de identificati (desciere, parametri)

itate

risc
ta
la
munca

0 1 2 3 4 5 6
EXECUTANT Actiuni gresite 1. Executarea unor operatii neprevazute in sarcina de munca (fisa DECES 7 1 3
postului), sau de o alta maniera decat prevederile procedurale sau
cele cuprinse in instructiunile specifice postului; (F1)
2. Caderea de la acelasi nivel prin dezechilibrare, alunecare, ITM 2 2 2
impiedicare – la parcurgerea pedestra a traseelor in incinta cladirii 3-45 zile
sau in perimetrul exterior;(F2)
3. Utilizarea necorespunzatoare a echipamentelor de munca si a ITM 3 1 2
mijloacelor de protectie din dotare;(F3) 45-180 zile
4. Minializarea pericolului prin nerespectarea instructiunilor de lucru DECES 7 1 3
si de securitate si sanatate la locul de munca;(F4)
5. Utilizarea echipamentelor cu defectiuni, cu sisteme improvizate DECES 7 1 3
sau fara mijloace de protectie cu care a fost prevazut din fabricatie
acel echipament;(F5)
6. Fumatul in locuri nepermise;(F6) DECES 7 1 3
7. Aprecierea necorespunzatoare a riscurilor externe;(F7) DECES 7 1 3
8. Interventii periculoase in caz de incendiu;(F8) DECES 7 1 3
9. Comunicari si actiuni accidentogene;(F9) DECES 7 1 3
10. Desfasurarea activitatii sub influenta bauturilor alcoolice intr-un DECES 7 1 3
stadiu avansat de oboseala sau dupa administrarea unor
medicamete (sedative, halucinogene, narcotice); (F10)
11. Manipularea incorecta a maselor (colete, dosare, cutii, marfa etc.); ITM 2 2 2
(F11) 3-45 zile

0 1 2 3 4 5 6

13
EXECUTANT Actiuni gresite 12. Nerespectarea instructiunilor specifice de electrosecuritate;(F12) DECES 7 1 3
13. Adoptarea de pozitii incorecte si neergonomice a corpului pe scaun, ITM 2 2 2
in timpul lucrului – afectiuni la nivel dorso-lombar;(F13) 3-45 zile
14. Executarea de manevre nepermise de legislatia care reglementeaza DECES 7 1 3
circulatia pe drumurile publice;(F14)
15. Circuatia avand defectiuni la sistemele de directie, instalatia DECES 7 1 3
electrica, sistem de franare;(F15)
16. Neadaptarea vitezei de deplasare la conditiile de trafic si meteo; DECES 7 1 3
(F16)
17. Circulatia fara utilizarea corespunzatoare a conditiilor de siguranta; DECES 7 1 3
(F17)
18. Depasirea numarului de persoane admis sau a sarcinii maxime DECES 7 2 4
admise sau angajarea unor discutii cu pasagerii in pimpul mersului;
(F18)
19. Utilizarea telefoanelor mobile in timpul circulatiei in trafic;(F19) DECES 7 1 3
20. Neevaluarea corecta a riscurilor existente in trafic;(F20) DECES 7 2 4
21. Nerespectarea instructiunilor specifice de electrosecuritate;(F21) DECES 7 1 3
Omisiuni 22. Neefectuarea in timp utila a unor operatiuni indispensabile DECES 7 1 3
securitatii si sanatatii in munca;(F22)
23. Necomunicarea in timp utila celorlalti utilizatori ai echipamentului DECES 7 1 3
de munca asupra defectiunilor aparute in timpul lucrului;(F23)
24. Omiterea intreruperii contactului la echipamentul de munca (uitarea INV 4 2 3
cheii in contact avand motorul pornit) si parasirea echipamentului; GR. III
(F24)
25. Parasirea autovehicolului fara ca acesta sa aiba asigurat sistemul de DECES 7 1 3
franare (frana de mana pusa);(F25)
26. Lipsa mijloacelor de semnalizare: panouri (indicatoare, plăci), culori DECES 7 1 3
de securitate; etichete (pictograme, simbol de culoare pe fond),
semnale luminoase, acustice, comunicare verbală (pentru atenţionare
asupra unor evenimente periculoase zonelor periculoase) (F26)

0 1 2 3 4 5 6

14
SARCINA Continut 27. Agresare fizica sau verbala a angajatului de catre clienti (F27) ITM 2 3 2
DE MUNCA necoresp. in 3-45 zile
raport cu
cerintele de
securitate
28. Jaf armat, in special pe timpul transporturilor cu valori mari sau bani DECES 7 1 3
(F28)
Sarcina 29. Ritm mare de munca in cazul unor termene scurte;(F29) ITM 2 3 2
sub/supradimen- 3-45 zile
sionala in raport
cu cerintele
de securitate
30. Efectuare ade operatii cu grad mare de raspundere;(F30) ITM 2 2 2
3-45 zile
31. Efectuarea de operatii cu ciclu scurt sau complex;(F31) ITM 2 2 2
3-45 zile
32. Solicitarea permanenta a atentiei in timpul deplasarii, decizii dificile ITM 2 2 2
in timp scurt, interventii in baza reflexelor dobandite (efort mai 3-45 zile
accentuat in cazul deplasarii in conditii atmosferice grele – ceata,
ploaie, ninsoare);(F32)
33. Reactii spontane inadecvate in situatii de pericol;(F33) DECES 7 1 3
34. Ortostatism prelungit – lucru preponderent in pozitia asezat;(F34) ITM 2 2 2
3-45 zile
35. Suprasolicitarea vizuala la parcurgerea traseelor cu autovehicolul pe ITM 2 2 2
timp de noapte;(F35) 3-45 zile
36. Solicitare fizica a sistemului osteo-musculo-articular datorita, ITM 2 2 2
pozitiilor fortate, deplasarilor frecvente;(F36) 3-45 zile
37. Suprasolicitari osteo-musculo-articulare prin manipularea de ITM 2 2 2
materiale si obiecte sau aplecari si ridicari repatate;(F37) 3-45 zile

0 1 2 3 4 5 6

15
MEDIUL DE Factori de risc 38. Curenti de aer – geamuri – la deplasarea cu autovehiculul;(F38) ITM 2 4 2
MUNCA Fizic 3-45 zile
39. Temperaturi ridicate sau scazute functie de conditiile atmosferice si ITM 2 3 2
anotimp;(F39) 3-45 zile
40. Umiditate ridicata sau scazuta a atmosferei functie de conditiile ITM 2 2 2
atmosferice si anotimp;(F40) 3-45 zile
41. Obosirea sistemului vizual datorita iluminarii slabe la deplasari pe ITM 2 2 2
timpul noptii;(F41) 3-45 zile
42. Calamitati naturale, inundatii, cutremure, furtuni etc.;(F42) DECES 7 1 3
43. Animale periculoase (caini etc.) prezente pe traseele exterioare de ITM 2 2 2
deplasare;(F43) 3-45 zile
Factori de risc 44. Gaze, vapori, aerosoli toxici provenite de la colete, marfa DECES 7 1 3
chimic transportata fara a stii continutul acestora, sau in care au fost
introduse accidental sau voit aceste substante; (F44)
45. Pericol potential de explozie (transport, fara a fi in cunostinta de DECES 7 1 3
cauza, de colete in care au fost introduse accidental sau voit,
substante explozive);(F45)
MIJLOACE Factori de risc 46. Prindere, lovire sau strivire membre la folosirea cailor de acces ITM 3 3 3
DE Mecanic (usi) ;(F46) 45-180
PRODUCTIE zile
47. Caderea libera de obiecte, materiale pozitionate incorect sau la ITM 3 3 2
manipularea manuala ;(F47) 45-180
zile
48. Utilizarea necorespunzatoare a mijloacelor de productie din dotare ; ITM 3 3 3
(F48) 45-180
zile
49. Contact direct al pielii cu suprafete si contururi periculoase ITM 3 3 3
(intepatoare, taietoare, alunecoase, abrazive, adezive) in timpul 45-180
zile
desfasurari activitatii ;(F49)
50. Lovire de catre mijloacele de transport la deplasarea pe traseul DECES 7 1 3
normal dintre domiciliu si sediul societatii ;(F50)

0 1 2 3 4 5 6

16
MIJLOACE Factori de risc 51. Prindere, antrenare mana sau articole vestimentare (maneci, cravata, ITM 3 3 3
DE Mecanic fular etc.) la organe de masini in miscare (usi, portbagaj etc.) ;(F51) 45-180
PRODUCTIE zile
52. Lovire de catre mijloacele de transport auto/CF in cazul incidentelor DECES 7 1 3
rutiere ;(F52)

53. Autoblocarea functionarii mecanismului de directie sau a sistemului DECES 7 1 3

de franare in mers ;(F53)
54. Rostogoliri de materiale, produse neasigurate corespunzator, la ITM 3 3 3
transportul acestora ;(F54) 45-180
zile
55. Proiectare de corpuri sau particole pe parbriz ca urmare a spargerii INV 4 2 3
acestuia ;(F55) GR. III
56. Strivire sub autovehicul in momentul schimbarii rotilor datorita DECES 7 1 3
defectelor cricului, inmuierii asfaltului etc. ;(F56)
57. Explozia pneurilor in timpul deplasarii ;(F57) DECES 7 1 3
Factori de risc 58. Ardere, oparire cauzate de caderea unor recipiente in care se prepara ITM 3 3 3
Termic lichide fierbinti (cafea, ceai, etc.);(F58) 45-180
zile
59. Incendii provocate de izolatii electrice necorespunzatoare;(F59) ITM 2 2 2
3-45 zile
60. Temperatura ridicata sau scazuta a unor suprafete, atinse accidental; ITM 2 2 2
(F60) 3-45 zile
Factori de risc 61. Substante iritante, toxice, periculoase – transport, in necunostinta de DECES 7 1 3
Chimic cauza, a coletelor si marfurilor in care au fost introduse accidental
sau voit substante periculoase;(F61)

0 1 2 3 4 5 6

17
MIJLOACE Factori de risc 62. Electrocutare la aparitia tensiunii de pas;(F62) DECES 7 2 4
DE Electric
PRODUCTIE
63. Electrocutare prin atingere directa, la atingerea accidentala a unor DECES 7 2 4
cai de current neprotejate si aflate accidental sub tensiune;(F63)
64. Electrocutare prin atingere indirecta prin deteriorarea accidentala a DECES 7 2 4
legaturilor la instalatia de impamantare a unor echipamente de
munca electrice;(F64)
Factori de risc 65. Animale periculoase (caini etc.) prezente pe traseele de deplasare cu ITM 2 2 2
Biologic autovehicolul;(F65) 3-45 zile
66. Visuri, bacterii etc. – transport colete contaminate accidental sau DECES 7 1 3
intentionat cu agenti biologici periculoasi. (F66)

66

Σ Ri x ri 5(4x4) + 39(3x3) + 22(2x2) 80 + 351 + 88

Nrg= __i=1____ = ______________________ = _____________ = 2,86
66 5x4 + 39x3 + 22x 2 20 + 117 + 44
Σ ri
i=1

18
Reprezentare grafică a nivelurilor parţiale de risc corespunzător factorilor de
risc

REPREZENTAREA PONDERII COMPONENTELOR

19
 SISTEMULUI DE MUNCA
Loc de munca: curier
39.39 % -- EXECUTANT
16.66 % -- SARCINA DE MUNCA
12.12 % -- MEDIUL DE MUNCA
31.81 % -- MIJLOACE DE PRODUCTIE
Nivel global de risc: 2.86 %

INTERPRETAREA REZULTATELOR SI CONCLUZIILE EVALUARII

20
 PENTRU LOCUL DE MUNCA: CURIER

Nivelul de risc global calculat pentru locul " Curier " este 2.86 %, valoare ce il incadreaza in
categoria locurilor de munca cu nivel de risc mic.
Rezultatul este sustinut de "Fisa de evaluare a locului de munca", din care se observa ca din totalul de
66 factori de risc identificati, 7.57 % ( 5 ) depasesc ca nivel partial de risc valoarea 3, incadrandu-se in
categoria nivelelor de risc mari, putand avea consecinte ireversibile asupra executantului. Pentru acesti
factori s-a intocmit fisa de masuri anexata.
In ceea ce priveste repartitia factorilor de risc pe sursele generatoare, situatia se prezinta dupa cum
urmeaza:
39.39 % sunt factori proprii EXECUTANT
16.66 % sunt factori proprii SARCINA DE MUNCA
12.12 % sunt factori proprii MEDIUL DE MUNCA
31.81 % sunt factori proprii MIJLOACE DE PRODUCTIE
Din analiza "Fisei de evaluare a locului de munca" se constata ca gravitatea maxima a 57.57 % ( 38 )
dintre factorii de risc identificati prezinta un nivel de gravitate maxima ce poate avea consecinte ireversibile
asupra executantului (deces sau invaliditate).
FISA DE MASURI SPECIFICE PROPUSE PENTRU

21
 LOCUL DE MUNCA: CURIER

Nr. Factor de risc Nivel de Masuri propuse/nominalizarea masurii

Crt. risc
1. Depasirea numarului de 4 Instruirea personalului cu privire la riscurile la care se expun prin incalcarea
persoane admis sau a sarcinii codului rutier; exemplificarea de situatii reale de accidente
maxime admise sau angajarea Verificarile periodice ale autovehicolului conform reglementarilor legale si
unor discutii cu pasagerii in instructiunilor interne
timpul mersului Aplicarea unor sanctiuni la observarea abaterilor de la codul rutier;
2. Neevaluarea corecta a riscurilor 4 Efectuarea examenului medical periodic
existente in trafic
Respectarea codului rutier, conduita preventiva la circulatia pe drumurile publice
Existenta de instructiuni de securitate a muncii specifice activitatilor desfasurate.
Conduita preventiva in trafic
Respectarea regulior de circulatie in ceea ce priveste viteza, distanta dintre
autovehicole, semnele de circulatie etc.
3. Electrocutare la aparitia tensiunii 4  inspectii periodice ale echipamentelor electrice
de pas  conectarea fiecarui utilaj la sistemul de impamantare
Electrocutare prin atingere  verificarea periodica a rezistentei de dispersie a sistemului de impamantare
directa, la atingerea accidentala a  interzicerea folosirii de improvizatii in circuitele electrice
unor cai de current neprotejate si  orice defectiune de natura electrica se va remedia numai de catre personal
aflate accidental sub tensiune;
autorizat (electrician)
 folosirea tensiunilor foarte joase de securitate (TFJS);
Electrocutare prin atingere
indirecta prin deteriorarea  legarea la pamant;
accidentala a legaturilor la  legarea la nul de protectie;
instalatia de impamantare a unor  izolarea suplimentara de protectie aplicata utilajului in procesul de fabricatie;
echipamente de munca electrice;  separarea de protectie.
(

FISA DE MASURI CU CARACTER GENERAL PROPUSE PENTRU

22
 LOCUL DE MUNCA: CURIER

Insusirea si respectarea masurilor de securitate a muncii si modul de aplicare a acestora;

Desfasurarea activitatilor in asa fel incat sa nu expuna la pericol de accidentare sau imbolnavire
profesionala atat propria persoana, cat si pe celelalte persoane participante la procesul de munca;
Aducerea la cunostiinta a conducatorului locului de munca despre orice defectiune tehnica sau alta
situatie care constituie un pericol de accidentare sau imbolnavire profesionala;
Instiintarea conducatorului locului de munca despre accidentele de munca suferite de propria persoana
si de alte persoane participante la procesul de munca;
Oprirea lucrului la aparitia unui pericol iminent de producere a unui accident si informarea de indata a
conducatorul locului de munca;
Utilizarea echipamentului individual de protectie din dotare, corespunzator scopului pentru care a fost
acordat;

23